Vikoristovuyutsya mbi llojet shumë të ndryshme të transportit dhe teknologjisë, bazuar në djegien e zjarrit të zjarrit të ushqimit dhe shihni në rezultatin e procesit të energjisë. Por, për të siguruar që termocentrali të jetë funksional, ne do të jemi fajtorë që shërbejmë në një moment rreptësisht të kënduar. Qëllimi i parë është të shtriheni në sistemin e gjallë, të jeni pjesë e modelit të motorit.

Sistemet e furnizimit me zjarret e motorëve ruhen në një numër elementësh magazinimi, qelizat e lëkurës kanë detyrën e tyre. Disa prej tyre filtrojnë zjarrin, me sa duket nga elementët e jashtëm, dhe furnizimin e tij në kolektorin e marrjes, apo edhe në cilindër. Të gjithë elementët e elementeve duhet të kryejnë funksionin e tyre me një zjarr, pasi para tyre ata ende kërkojnë një haraç. Alsoshtë gjithashtu një ide e mirë të sigurohet mbrojtje për projektimin e sistemeve të pompave të zjarrit.

Pompë në futje

Yak dhe në çdo pompë të vetme, selia e universitetit, u përforcua në hartimin e dvigun - duke pompuar zjarrin në sistem. Për më tepër, është praktikisht e nevojshme, ishte shërbyer shumë mirë me një ves këndimi.

Llojet e pompave

Llojet e vjetra të motorëve kanë llojet e tyre të pompave të ndezura. Por në përgjithësi, të gjithë ata mund të ndahen në dy kategori - vesi i ulët dhe i lartë. Vikoristannya që chi institutionnshiy institucioni i arsimit të lartë të përcaktojë në bazë të karakteristikave konstruktive dhe parimit të termocentralit robotik.

Pra, për motorët me benzinë, mungesa e konsumit të benzinës është më shumë si një zjarr me naftë, dhe kur një zjarr digjet nga një jerel i palëve të treta, atëherë një kontroll i lartë në sistem nuk është i nevojshëm. Se në hartimin e pompës vikoristovyutsya dhe një ves të ulët.

Pompë benzine

Ale varto, do të thotë që në sistemet e benzinës injektuese të gjeneratës së fundit, ajo ushqehet direkt në cilindër (), sepse ajo benzinë ​​është fajtore për furnizimin me një rrokje të fortë.

Sapo shqetësohen motorët me naftë, ata nuk arrijnë të marrin zjarr nga një kontroll në cilindrat dhe temperaturat. Deri atëherë, vetë zjarri është pa një precesion në dhomën e zjarrit, në mënyrë që hunda të mund të shtyhet brenda, kërkohet një kontroll i rëndësishëm. І në tërësi pompa e një vesi të lartë (pompë karburanti me presion të lartë) është fituese. Në tërësi, është e qartë se, pa një pompë viktoriane, një kontroll i ulët në hartimin e sistemit të gjallë nuk do të funksionojë, sepse pompa e injektimit në vetvete nuk mund të pompojë pompën, edhe nëse pompë nuk është e ngjeshur dhe e ushqyer me injektorët.

Të gjitha pompat vikoristovuvani në termocentralet e llojeve të ndryshme gjithashtu mund të shpërndahen në mekanike dhe elektrike. Vypad i parë vypad vuzol pratsyuє nga termocentrali (vikorystovutsya drejton ingranazhet ose nga grushtat e boshtit). Nëse ka elektricistë, atëherë erë e keqe në DIY shkaktohet nga motori i tij elektrik.

Më konkretisht, atëherë në motorët me benzinë, sistemi është i aftë të ushqejë vikoristët vetëm për të pompuar një ves të ulët. Unë jam i privuar nga injektorët me rreziqe që nuk prishen. Pompë karburanti me presion të lartë. Në të njëjtën kohë, në modelet e karburatorit, vuzol ka një makinë mekanike, dhe boshti në injektorët është i pajisur me elementë elektrikë.

pompë mekanike e karburantit

Motorët me naftë kanë dy lloje pompash - një veze të ulët, e cila do të pompojë një zjarr, dhe një vizë të lartë - një shtrydhje, të shkarkuar para tij, pasi shpresojmë të hipim në injektorët.

Pompë mbushëse e karburantit me naftë do të futet në një makinë mekanike nëse doni të zhvilloni një model elektrik. Nëse bëhet fjalë për pompën e karburantit me presion të lartë, atëherë roboti udhëhiqet nga termocentrali.

Riznitsya në kapjen e rrëzuar të pompave në rrokjen e ulët dhe të lartë është më e nxehtë. Pra, për një sistem injeksioni robotik, 2.0-2.5 Bar është i mjaftueshëm. Pakëzoni gamën e punës të kapjes së vetë injektorit. Goydaє palyvo vuzol, jak zvvychay, nuk do t'ju shqetësojë me një trokitje të tepërt. Pra, kapja e pompës së zjarrit të injektorit ndryshon nga 3.0 në 7.0 Bar (për të shtrirë në llojin dhe llojin e elementit). Nëse përdoren sisteme karburator, atëherë benzina mund të shërbehet atje praktikisht pa një ves.

Dhe boshti në motorët me naftë për furnizimin me zjarr kërkon edhe një kontroll më të lartë. Nëse marrim sistemin e Hekurudhave të Përbashkëta për pjesën tjetër të brezit, atëherë në konturin e "pompës së injektimit" kapja e karburantit dizel mund të arrijë në 2200 bar. Për këtë, pompa dhe prakticiteti i termocentralit, për funksionimin e tij, është e nevojshme të shtoni shumë energji, dhe të vendosni motorin elektrik tendosës nuk është i plotë.

Natyrisht, parametrat e punës dhe kapakët e vesit njihen në hartimin e këtyre universiteteve.

Shihni pompat e karburantit dhe specialitetet e tyre

Ne nuk do të marrim lidhjen e pompës së benzinës të motorit të karburatorit, nuk do të ketë dëshmi të një sistemi të tillë të korrjes, është në mënyrë konstruktive edhe më e thjeshtë, dhe asgjë e veçantë në një mënyrë të re. Dhe boshti i pompës elektrike të karburantit të injektorit do të shkojë në raport.

Sigurisht, është e qartë se në makinat e vogla ka lloje të ndryshme të pompave të pompimit, të cilat bazohen në modelin. Në çdo rast, universiteti do të ndahet në dy magazina - mekanik, nuk do të jem në gjendje të pompoj zjarrin, dhe do të jetë elektrik, kështu që mund të sjell një pjesë në shtëpi.

Në makinat me injeksion, mund të përdorni pompat e mëposhtme:

• vakum;
• rrotulla;
• ingranazhe;
• vidcentra;

Pompat rrotulluese

Dallimi midis tyre, kryesisht, është ndërtuar deri në pjesën mekanike. Unë i bashkoj vetëm një pompë paletë të llojit vakum për rritjen e madhësisë.

vakum

Roboti i pompës vakum bazohet në një pompë benzine shumë të veçantë të motorit të karburatorit. Ekziston vetëm një ndryshim në makinë, por pjesa mekanike në vetvete është praktikisht identike.

Є membrana, e cila ndan modulin e punës në dy dhoma. Në njërën nga dhomat, dy valvola janë vulosur përsëri - hyrja (e lidhur me një kanal me rezervuarin) dhe dalja (e cila është deri në zjarrin kryesor, i cili futet në sistem).

Membrana me hapjen përpara të hapjes në dhomat me valvola, duhet të sillet deri në hapjen e elementit të hyrjes dhe të pompohet në të me benzinë. Me një vorbull rus, valvula e hyrjes është e shtrembëruar, ose pak më shumë, ajo vetëm është hedhur në vijën kryesore. Zagalom është i thjeshtë.

Nëse jeni të shqetësuar për pjesën elektrike, atëherë parimi i tërheqjes së stafetës është i drejtë. Tobto, є bërthamë, і dredha -dredha. Kur një tension aplikohet në dredha -dredha, bërthama tërhiqet në fushën magnetike dhe bërthama lidhet në membranë (shiko ruçin progresiv). Jak vetëm napruga u humb, pranvera rrotulluese e ktheu membranën në pozicionin e kallirit (zvorotny rox). Furnizimi i impulseve në pjesën elektrike kontrollohet nga një njësi elektronike e kontrollit nga një injektor.

rul

Sapo ka disa nga këto lloje, ato kanë një pjesë elektrike, në parim, identike dhe është një lloj motori elektrik i një strumbulli të përhershëm, i cili është shumë praktik nga një rrjet 12 volt. Dhe boshti i një pjese mekanike është një zhvillim.

Pompë rul

Në një pompë të tipit rul me elementë pune rot rotori është i grooves me grooves, rollers janë instaluar në to. Dizajni vendoset në ndërtesë me një formë palosëse të brendshme të zbrazët, e cila ka një aparat fotografik të madh (hyn dhe del, i copëtuar në pamjen e kanaleve dhe jashtë rrjetit direkt dhe hyrës). Thelbi i robotit është të ndërtohet deri në pikën ku rrotullat thjesht transferojnë benzinë ​​nga një dhomë në tjetrën.

ingranazhet

Lloji i ingranazheve ka dy ingranazhe, njëra është e instaluar në insha. Pajisja e brendshme është më e vogël në madhësi dhe shembet përgjatë rrugës së ekscentrikut. Ekziston një aparat fotografik, në të cilin dhe kur ka një varrim zjarri nga kanali i hyrjes dhe e pompon atë në kanalin e daljes.

pompë ingranazhi

lloji i qendrës

Lloji i rulit dhe ingranazheve të pompave të benzinës elektrike - më pak të zgjeruara, më të ulëta nga qendrat, turbina erë e keqe f.

Pompë centrike

Lidhja e një pompë hale të këtij lloji përfshin një copëtues me një numër të madh lopatash. Kur mbështillet, turbina ndez vorbullën e benzinës, e cila do ta parandalojë atë të laget në pompë dhe më tej në linjën kryesore.

Ne shikuam lidhjen e pompave të pompimit për trocha. Edhe në projektimin їkh valvula shtesë hyrëse dhe zvogëluese, fabrika e të cilave përfshin furnizimin me qitje vetëm në një vijë të drejtë. Tobto, benzina, ashtu si ka konsumuar pompën, kthehet në rezervuar sa më shpejt të jetë e mundur përgjatë vijës kryesore, duke kaluar nëpër objektet e magazinimit të sistemit. Alsoshtë gjithashtu detyra e njërës prej valvulave që të hyjë në shtrirjen e gabuar dhe të pompojë me mendjet që këndojnë.

pompë turbine

Nëse duhet të pomponi në një ves të lartë, nëse mund të përdorni motorë me naftë, atëherë ekziston një parim i të bërit kardinalisht i miratuar, dhe raportet në lidhje me universitete të tilla të sistemit mund të mësohen këtu.