Çok çeşitli otomatik şanzımanların personeli, daha güzel otomobiller için giderek daha fazla vvazhayut alıyor. Ale spravzhny vodіy, ulaşım sorunuyla başa çıkmaktan suçlu.
mekanik şanzımanlı bir arabada daha güzel okuyun. Bundan önce, mekanik kutunun "otomatik" önünde bir dizi perevag vardı - makine üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmanıza, robotlarda daha az ateşleme yapmanıza izin verilecek ve operatörler daha boşta olacak
inşaat, satın aldığınızdan ve servis yapıldığından daha ucuzdur. Tek eksi - mekanik kutudaki malları karıştırmak yeni gelenler için katlanabilir, ancak kapıdan geçmek de gereklidir.

Öncelikle pratik yapmanıza gerek yok, annenizin mekanik kutuyu bilmesi gerekiyor. Büyük mekanik vites kutularında 4 veya 5 vites vardır ve bir geri, daha nötr, herhangi bir tork açıkken tekerleklere tork uygulanmaz. Nötr konumdan, arka da dahil olmak üzere herhangi bir vitese geçebilirsiniz. Obov'yazkovo vivchіt roztashuvannya dişlileri, hareket halindeyken schob, kontrol noktasının önemine merak getirmedi. Bir araçtan imha için veya bir araba park edildiğinde büyük bir dünyada galip gelmek için 1. vites. Arka için korunmamız gerekecek - Persha'dan daha düşük, daha geniş bir performans aralığı var ve önemsiz bir Victoria ile kutuları kutuya getirebiliriz.

Ve bu nedenle, daha büyük olasılıkla, güç pedalını açıp 1. vitesi açmak, ardından güç pedalını kademeli olarak serbest bırakmak ve ayrıca gaz pedalına yumuşak bir şekilde basmak gerekecektir. Gördüğün her an araba neredeyse çarpacakmış gibi, bütün bir saat içinde ısın, fareler üzerinde dene, sonra yavaş yavaş arttır. 20-25 km / yıl hıza kadar bir araba başlattıktan sonra, bir arkadaşınıza geçmeniz gerekir, eğer pedalın gaza gitmesine izin verirseniz, arkadaşınızı açın ve tamamen gitmesine izin verin. Aynı şemayı takip etmek için üçüncü ve en yüksek performans düzeyine geçin. Vites atlamak kolay değil: hız düştüğünde, dvigun sığmayabilir - sessizleşir veya daha iyi hale gelir. Hücum teçhizatına geçiş yaklaşık olarak 25 km/yıl deri üzerinden gerçekleştirilir, ale varto
vrahovuvati, bu nedenle genç arabalarda karıştırma aralıkları iç karartıcı olabilir - motorun çabası ve kontrol noktasının şanzıman numaraları nedeniyle yayılan koku. Kırıntıları, yazdıktan sonra
dvigun'un sesi.

Daha düşük hıza geçerseniz - gaz pedalı bırakılır ve gaz kabartılır, araç gerekli performansa uyum sağlamadığı sürece, gaz bırakıldığında gaz pedalına geçmek mümkündür.
Çok düşükse, arabanın hızını azaltın - büyük bir hızda düşük bir vitese geçerseniz, araba çok hızlı olabilir ve arabaya sürülebilir. Ayrıca, değiştirilebilir şanzımanlar genellikle gereklidir
göz kırpma - ilk etapta kutudaki karakteristik çizilmeyi hissedeceksiniz ve günün sonunda bunu yanlış şekilde göreceksiniz.

Bilerek, gönderiyi mekanik kutuya değiştirmek gibi, uygulamadan önce başlayabilirsiniz. Akıllı olmak gerekir, böylece çok fazla bilgiye sahip olmayabilirsiniz, örneğin sinyali sorunsuz bir şekilde bırakın ve anında gerekli iletime geçin.
Şanslıysanız, ilk bir saat yumuşak bir başlangıç ​​olacak, bu yüzden burada büyük Maydan'da antrenman yapmak için bir saatlik yeterli canlılık olacak.