Yayın tarihi: 29 bahar 2016.

Çok uzun zaman önce, vladamız, tam saatte, arabalarda, arabalarda, puslu sis önleyici fari veya DGZ'den itaatkar bir şekilde suçlu olanlar hakkında bir yasa kabul etti. Bu çözüm, Avrupa fahivtsilerinin, otomatik telefon santralinde en verimli aydınlatma elemanlarını kullanarak kullanılabilir yol miktarını önemli ölçüde azaltmanın mümkün olduğu konusunda gündeme getirdikleri nasihat karşısında hayrete düştü. 2010 cims ile bağlantılı olarak, GOST ve PDR'de, bazı buğulanmayan sis farlarının arkasında veya DGZ'nin (DRL) dışında getirilen mermiler, “kabul edilemez” bir para cezası (1.500 ruble) ile sonuçlanmak için bir neden olabilir. ).

Ale, gündüz çalışan sürücülerin kurulumunun artık bir obov'yazkovuyu araba klasiği haline geldiğine şaşırmayın, pis koku durumdan çıkış yolunu nasıl biliyordu. Özellikle zapovzyatlivі vіrіsuyut sadece yakın ışığın farlarındaki boyutları takın, böyle bir sırada, koku bir kerede motordan, navvazhayuchi'den açıldı, bu yeterli olurdu. DGZ'yi değiştirmek imkansız olduğundan, genel boyutların DAI sporcusunun yardımıyla gizlenememesi üzücü. Bunun için, DGZ'den zaten "hibrit" buğu önleyici farların takıldığı garip bir arabanın sahibi değilseniz, yeni ışık elemanlarının montajı hiçbir yere gitmez.

Çalışan tellerin kurulumunu servis merkezine bağımsız olarak yapmak mümkündür. Elinizden gelenin en iyisini yapabildiğiniz sürece, önce bir binek araca çalışan tahrikler takmak için kuralları robotik olarak saygılı bir şekilde tanıtmaya devam etmeniz gerekir.

DGZ'nin kuruluşuna göre Vimogo GOST

Zgіdno GOST R 41.48-2004, çalışan sürücülerin kendi ellerimizle kurulması ve bağlanması, kesinlikle saldırı kuvvetlerine göre gerçekleştirilir:

• Araba gövdesinin kenarından DGZ maє buti'ye kadar vitrimano 600 mm'dir. Makinenin toplam genişliği 1,3 m'den az olsa bile göstergede 400 mm'ye kadar azalmaya izin verilir (paragraf 6.19.4.1).
• Yerden hafif elemanlara olan mesafe, 250 mm ila 1500 mm aralığında olduğu için suçludur (madde 6.19.4.2).
• DGZ, öne doğru düzleştirilmekten ve aracın önüne monte edilmekten suçludur (madde 6.19.4.3).
• Güzel geometrik görünürlüğü göstermek için. 6.19.5 maddesinden itibaren, yatay kesme beta, ortada ve ortada 20 derece ve yatayda ve yokuş yukarıda alfa - 10 derece aşağı doğru suçludur.

Aynı zamanda, çalışan sürücüleri bağlama şeması GOST'ta gösterilmez, görünüşe göre burada çözümü bağımsız olarak kullanmak mümkündür. Ancak, küçük bir nüans var. GOST uyarınca çalışan kablo tesisatının montajı, DGZ'yi makinenin motoruyla ve temiz farlarla vimikannya ile aynı anda otomatik olarak açabilir. Kazanç, diğer sulara sinyalizasyon için sadece birkaç saniyeliğine uzak bir farın dahil edilmesidir.

Çalışan sürücülerin seçiminden önce saygılı bir şekilde gitmelisiniz.

Yak hareketleri titret

Show mağazalarında en yeni virobniklerden, en yeni konfigürasyonlardan ve renklerden geniş bir DGZ yelpazesi bulunur. Bununla birlikte, çalışan sürücülerin kalitesinde Victoria'ya gitmek cilt lambalarından uzaktır. Örneğin halojenler ve ksenon herhangi bir robot göstermiyor, çok fazla enerji ve pil gücü olacak. Rozzharyuvannya lambası çok iyi bir titreşim olmayabilir ve DGZ'yi kurarken ışığın ekseni küçülebilir.

Tek seferlik çalışan sürücüler de serbest çalışır. Bir deponun binalarında Vyrobi vvazhayutsya vvazhayutsya ve sis farları için DGZ çizgili bir ışık. Rashta (sakız çizgilerinde, "kartallar" ve "ejderhalar" gözler, platin BAYKUŞ'un gözünde) GOST vimoglarının ifadelerine karşılık gelmez.

Persh nіzh zrobiti, gündüz çalışan sürücüleri ellerinizle bağlayın, çaprazlayın:

• DGZ, aracınızın tamponunun şeklini, tipini ve tasarımını uyarlar.
• Sürücülerin kurulma şekli (sürücüye veya tamponlara) nedeniyle başlangıçta titreşen DGZ bloğunun boyutu, arabanıza kurulmalarını sağlar.
• Lekelerdeki svitlodiodiv sayısı cilt için 5 adet değişmez. Ne kadar hafif olursa olsun, kabul edilemez.
• DGZ ışığının gücünün göstergesi, 400 cd'den az olmayan ve 800 cd'den fazla olmayan suçludur ve lambaların sıcaklık aralığı 4.300 ila 7.000 K arasındadır.
• Yangınlarda çalışır viprominuyut saf beyaz ışık (iyi ve mavi virobi vikoristovuvati çitle çevrili).

Virobniklerden bahsediyorsanız, en makul olanı hazır bir DRL "Hella" veya "Phillips" seti olacaktır. Bu tür blokların tümü gereklidir (bir kontrolör dahil) ve daha sıklıkla sessizdirler. düzenlemeler.

Bir araba için bir DGZ ekledikten veya bağımsız olarak hazırladıktan sonra, gerekli her şeyi yapmak gerekir, böylece gündüz sürüş sürücülerinin kurulumunun kendi ellerimizle herhangi bir "karışıklık" olmadan geçmesi gerekir.

Bağımsız bir DGZ kurulumu için gereklidir

Robot için gelişmiş malzemelere ve araçlara ihtiyaç duyulacaktır:

• Bir obtiskiy gibi olun, örneğin pasatizhі.
• Pense.
• Lehimleme lambası ve ateşleyici. Isıyla daralan boruları sıkmak yine de gerekli olacaktır.
• 3-4 metre yalıtımlı iki çekirdekli dart, örneğin PVA 2x1.5 veya 2x0.75 (iki DGZ bloğu paralel olarak bağlandığında gerekli olacaktır).
• Mühürlü bir kontak olun (kamış anahtarı).
• 1.5-2.5 mm çapa ve 3 metreye yakın çapa sahip tek tel.
• Plastik kelepçeler.
• 12 V chotiroh kontak rölesidir.
• Svitlodіodnі DGZ.

Aynı şekilde, temiz bir kuru karışım hakkında bir podbati kaydırdı, de vie pratsyuvati olacaksınız. Ek aydınlatma elemanları ile oynamaya başlayabilirsiniz.

İlk etapta kendinizi bulacaksınız, kendiniz kuracaksınız. Bazı otomobillerde, sis farları için ek modüller için açılmaya hazır, diğer otomobillerde DGZ için radyatör ızgarası hazır. Kalan seçenek en güzeli, bunun için her durumda gerekli tüm öğeleri ve kordonları gösterebilirsiniz.

Sadece telsizin ızgarasını bilin ve olası girişler için bağımsız olarak açın. Aynı zamanda, şarkı kut nahilu ile hizmet etmenin ışığın suçlu olduğunu hatırlamak önemlidir. Viconati dodatkovo otvir'e aşina olduğunuz herkes için yapabilirsiniz.

DGZ bağlantı şemaları

Böylece, DRL, sürüş için en iyi sürücü ile optik kurmanıza izin veren herhangi bir bağlantı şeması olmadan kendi araştırmanız üzerine kurulabilir. En popüler olanları görmek kolaydır.

Seçenek 1 (sensörlere kadar)

Çalışan kabloları, devresi aşağıya yönlendirilen röle üzerinden bağlamak için verilir, en basitlerinden birine yerleştirilir. DGZ'nin tüm yelpazesinde robotik akışkanlık sensörünün tortularına dahil edilecektir. Devreyi uygulamak için en yakın ışığı 85 kontağa çevirmek için butondan kolanın K1.1 kontaklarını (kablolamada) bağlamak gerekir. devreyi kullanmanızı öneririz.

İsterseniz, motor açıldığında bir saatlik parktan sonra, toplam boyutlar değil, komşular açılır, o zaman kontaklar “paralel” olmalıdır.

Seçenek 2 (yağ sensörüne kadar)

Gündüz çalışan sürücüleri bir röle aracılığıyla arka yağ sensörüne bağlamak için başka bir şema. Hemen değiştirmek yanlış olur, bu nedenle regülatör bir çocuğun tutuşu hakkında yanlış bir bilgiye sahipse, tüm sistemlerin robotu çökecektir.

Bu kurulum ile DGZ motor çalıştırıldığında, ölçülerden çalıştırıldığında devreye girecektir. Optik gibi, en yakın ışığı veya sisli farları da seçebilirsiniz.

seçenek 3

Üç kat, DGZ'yi öyle bir sırayla çalıştıracak ki, motor yatırıldığında kokunun açılması ve açıldığında açılması. Aynı zamanda, yakındaki ışığın farları ile ışıklar bir kerede yanacaktır. Bunun için en son ihtiyaç duyulan iki düşük güçlü diyot (örneğin, 1A + KD10) gerekecektir. Ampullere 400 mm'ye yakın damlalar lehimlenir ve bağlantı yapılır. Ama kokunun polar olduğunu unutma.

Saldırı aşamasında:

• Makinenin bağlantı panelini sökün ve çıkarın ve "boşluğu" X1'e (çoğunlukla teller) açın.
• Düğmeyi sökün, optik yaku üzerinden açılacak.
• Dartı güle monte edin.
• Geri düğmesini ayarlayın ve durumu değiştirin.

Seçenek 4 (jeneratörden gelen kabloları bağlama)

Projeye benzer bir şeyin uygulanması için üç şemadan birini hızlı bir şekilde kullanabilirsiniz.

İlk adım sadece el freni ve motor olacaktır.

Jeneratörden çalışan ışıkların bağlantısının başka bir şeması, herhangi bir farın boyutlarının etkinleştirilmesi sırasında bu ışığın bağlantısı için belirtilen ek direncin bağlantısı için kullanılır.

Üçüncü şema, hareketlerin devre dışı bırakılmasına izin verir:

• Park freni çekildiğinde, içten yanmalı motorun çalıştırıldığı bir saattir veya motorun bir sinyalle otomatik olarak bir kerede çalıştırıldığı bir saattir.
• Boyutlar açıldığında (geniş bir aralıkta bir far olması gerekir veya sis farları normal moda çevrilmiştir).

Kabaca, bu tür bir bağlantı "anulyu" DGZ'nin jeneratörün ateşlenmesinden bir saat sonra otomatik olarak başlaması gibi görünüyor.

Kahverengimsi! Aynı şema TRP'nin geçişi sırasında "çalışıyor".

Jeneratörden, videodan, istatistiklere işaret eden ipuçlarını açmadan önce, pike edilmesi önerilir. Sağda, DHZ'yi etkinleştirmenin bir veya iki yolu yoktur. Bununla birlikte, hazır bir dizi çalışan kablo eklerseniz, bağlantı daha basit olacaktır.

Seçenek 5 (hazır bir kite bağlantı)

Başınızı Tim'e, sürücülerin araca bağımsız olarak nasıl kurulacağına bakmayın, sadece otomatik bağlantı ve DGZ'nin dahil edilmesi için hazır kontrol üniteleri satın alın. Bu modülü kurmak için ihtiyacınız olan:

• Siyah kabloyu pilin eksi ve chervoniy'e - artıya gönderin.
• Turuncu tel (kite dahildir) "boyut" veya en yakın ışığa bağlanmalıdır. Herhangi bir bağlantı yoksa, yakın ışığı yandığında veya yan ışıklar yandığında ışıklar DEVRE DIŞI BIRAKILMAZ.

DGZ'nin tarif edilen şemalardan cilde göre montajı için, elemanların doğru şekilde kurulması için yeniden gözden geçirilmesi gerekir. Motoru çalıştırmak ve kontrol panelindeki ışığın çalışıp çalışmadığını, ışıkların açık ve kapalı olup olmadığını merak etmek.

çantada

DRL'yi makinede aktif hale getirmek için sadece GOST Vimogi'yi alıp elektrikçiye gidebilirsiniz. Farklı virobnik türlerinden hazır ışık yayan diyotlar satın aldıysanız, ışık elemanlarının kurulum süreci daha basittir.