Benzin pompası, arabanın ana bileşenlerinden biridir. Yenisi olmadan, dvigun'u başlatmak akıllıca olmaz, daha verimlidir. Bunun için motorun veya robotun çalıştırılmasıyla ilgili bazı sorunlar vardır, bu nedenle yakıt pompasını dönüştürmek gerekecektir. Üniteye verilen robotiklerin ana prensipleri ve olası arızalar nedeniyle benzin pompasının uzlaştırılması gerektiğini bilmek için. Kural olarak, yakıt pompasının onarımı yapılmaz; Ancak, alanın kendisinin sorununun yenide olduğunu bulmak gerekir.

Bir yakıt pompasının şematik diyagramı

Yakıt pompasının ana işlevi, yangının tanktan motora aktarılmasıdır. Enjektörlü motorlarda, yangın pompası yangın rampasına ve karbüratörlü motorlarda - karbüratöre bağlanır. Aynı zamanda, sadece ateşi pompalamak değil, aynı zamanda onu kavramak da gereklidir. Yüksek bir tutuş bile, artan miktarda toplam ve yüksek vitrat palivaya getirilmelidir. Zanado, düşük bir tutuş oluşturmak için gerinmenin toplamını ve düşüşünü oluşturur. Birincisi ve başka bir rozet türü, dvigun kaynakları ile olumsuz bir şekilde ilişkilidir. Benzin pompasını palyvo pompalayacak olan Tobto, bu yardımı sormayın.

Benzin pompasını tekrar açmanız gerekirse

Tüm potansiyel olarak karşılaştırılamaz üniversitelerin yeniden dönüştürülmesi temelinde gereklidir ve benzin pompası ilk sıradadır.

Robotu başlatırken yaşanan sorunlar boşaltma pompasına bağlı değildir. Benzin pompasının arızalanmasının bazı belirtileri, ne zaman olduğu gibi, enjektörler veya jetler, bir buji ve yüksek voltajlı kablolardır. "Hareketsiz" bir pompanın tüm belirtilerini bilmenizi hatırlatan arıza şüphesine gidin, ilk kez arızanın türünü ve nedenini kesin olarak belirlemek imkansızdır ve tüm potansiyellerin yeniden dönüştürülmesi nedeniyle gereklidir. eşsiz üniversiteler Bir benzin pompanız olduğunda, bir levrek haline gelmeye başlayın.
Bu tip iki tip vipadde kıyaslanamazlık, mengeneye benzemediği için iyi bir benzin pompası değildir. İlk durumda, eşitsizlik kulak tarafından tanınabilir, çünkü kontak açıldığında tetiklenmesi suçludur. Benzin pompasının tutuşunu değiştirmek için soyluların başka bir vipadku'ya ihtiyacı var. Burada özel bir basınç göstergesine ihtiyacınız var. Yakıt pompası arızasının ana belirtileri tersine çevrilebilir:

• dvigun başlamıyor;
• dvigun pratsyu kararsız;
• dvigunu değil vistachaє keskin bir hızlanma ile itme;
• dvigunu düşük devirlerde whistacha çekişi değil.

Yakıt pompasının arızalanmasının ana nedenleri

1. Tıkalı kaba filtre

Benzin pompasının kaba temizliği için eski ve yeni filtre

Dövülmüş filtre biraz kahverengi renktedir, ortadaki parçaların görüntülenmesi daha olasıdır.

Daha geniş bir sorun, benzin pompası yaku'dan pompalamıyor, kaba filtre tıkanmış. Danimarka filtresi, pompanın kendisine beslenmeden önce tankta durmaya hazırdır. Burada, yangının birincil süzülmesi görülmektedir. Görsel olarak, eşitsizlik görsel olarak mümkündür. Dövülmüş filtre biraz kahverengi renktedir, ortada ilk etapta ataşmanları almak pratiktir. Yardım pompası böyle bir filtreden pompalanamaz, sonuç olarak sistem gerekli tutuşu alamaz.
Kaba temizlik için filtre. Yogo partisi küçüktür (yaklaşık 50 ruble). Ancak, bunları değiştirmek bir saat ve bir takım araçlar gerektirir. Depoya vidalanacak olan bir avuç dolusu yakıt pompasının alınması gerekir. Her şeyden önce, yakıt pompasını akü üzerindeki terminale bağlamanız gerekir. Yakıt pompasının sorunsuz çalışmasına izin verin ve filtreyi tanıyın. Filtrenin kendisi pompaya aletsiz olarak manuel olarak kurulur. Derinin kaba temizliği için filtrenin 20 bin küçültülmesi tavsiye edilir. Ancak, bunun hakkında düşünebilirim ve bu daha iyi. Yangının kapasitesini bir kenara bırakıp yangın tankı olmak mümkün değil. Filtrede yanlış bir ateşle yakıt ikmali yapmak için bir kez yeterli. Tankın eski ve paslanma noktasına kadar hasta olduğunu hissetmek kadar kolaydır.

2. Yanlış işlem

Elektronik yakıt pompası motor tahrikine takılabilir.

Depoda az miktarda benzin bulunduğunda, elektrikli yakıt pompası hızla aşırı ısınır.

Karbüratör motorlarına takılan mekanik bir pompanın görünümünde, elektronik olan yanlış sürücüden bozulabilir. Elektronik pompa bir saat boyunca çok ısınır. Bakü'de rakhunok ateşi için serinleyin. Bu nedenle, az miktarda ateşle pompa aşırı ısınabilir. Robot neredeyse boş bir tankla uğraşmadığında, pompa için kritik değildir. Depo boşken aracı sürekli çalıştırdığınız sürece, pompa aşırı ısınır ve ağır hasar görür. Depoyu üçte bir oranında kırpmanız önerilir.
Özellikle benzin pompası, gaz beslemeli araçlarda aşırı ısınma nedeniyle bozulur. Burada benzin sadece arabayı çalıştırmak için galip gelir, daha sonra gaz robot için galip gelir. Kural olarak, bu tür arabaların sahipleri, depoda az miktarda benzin keser. Yakıt pompası sürekli çalıştığında, palivn_y rampasında pidtrimuvati mengenesidir. Deponun tüm litre benzini olur olmaz, pompa hızla aşırı ısınır.

3. Giymek

Yangın pompasının, sürtünmeden önce güçlü olan, etrafına sarılabilen parçaları vardır. Koku, yıl boyunca rahatsız edici. Bunun için benzin pompası güçlü bir şekilde vızıldıyor, ancak temelli. Arabanın içi, motor çalışırken robot pompasına duyarlı olmaktan suçlu değildir. Pompa bir saat içinde sıkışabilir veya bu arada pompayı pompalayabilir. Benzin pompasını nasıl değiştireceğinizi biliyorsanız, aracınızın talimatlarını merak etmeniz gerekir.
Mekanik benzin pompalarında membranlar özellikle kalitesi düşük olduğunda kolayca aşınır. Sonuç olarak, çekiş kaybolur ve motor, oluşturulan toplamlar arasında kararsız bir şekilde hareket eder. Özellikle sık sık mekanik pompalar aşırı ısınmadan geçer. Ana hatta bağlı olan karbüratör için sık sık vstanovlyuyuyut elektrikli yakıt pompası alçak mengene şarkı söyleyerek serpantin tamircisini değiştirin. Bu, mekanik pompa pompalamayı durdurursa sorunlardan kaçınmanızı sağlar. Ek olarak, elektrikli pompa, onu kalıcı bir kavrama ile karbüratöre beslemenize izin verdiği için arabanın bir dinamizmi vardır.

4. Benzin pompası için Nemaє kharchuvannya

Yakıt pompasının ortaya çıkmasının nedeni, clemy'nin oksitlenmiş kontakları olabilir.

Yakıt açıldığında, benzin pompası çalışmıyor; Anahtar açıldığında, benzin pompası arızadan suçludur. Bu nedenle, motoru çalıştırmak için rampada bir mengene ihtiyacını dikkate alın. Anahtar çevrildiğinde, ses yok, o zaman burada, her şey için daha iyi, hasat günü. Kural olarak, yangın pompası hızlı bir şekilde çalışmaz. Daha az üretkenlikle çok iş yapılır ve ancak o zaman büyüyebiliriz.

Bir test cihazının yardımıyla, yakıt pompasının hasatının tüm mızrağını dönüştürmek için 12 voltluk bir ampul kullanılabilir.

Bir test cihazı yardımı ile 12 voltluk bir ampulün tamamını değiştirmek için kullanılabilir, pompaya nasıl geçilir. Sahibini yeniden gözden geçirmeye biraz ihtiyaç var, eşitsizliği yeni bir tükenmişlik dizisinde olduğu gibi görsel olarak önemli olabilir. Bir benzin pompasının nasıl duracağını bilmek, yalnızca arabadan önceki veya İnternet'teki talimatlarda yapılabilir. Deri bir arabada, zapobizhniklerin rozetleri. Ancak, bir zapobizhnik yanmışsa, tüm lanseti değiştirmek bir mektuptan daha güzeldir. Zazvychay zapobizhnik kendi kendine yanmaz, fiyat bir tür kırılma ile bağlantılıdır.
Aynı şekilde, Lancia'daki yiyeceklerin mevcudiyeti, rölenin eşitsizliğinin bir sonucu olabilir. Yakıt pompası rölesinin bilgisi yalnızca belirli bir otomobilin talimatlarında bulunabilir. Kural olarak, podkapotnom alanındaki zapobizhniklerin lekelerinde roztashovane vardır. Benzin pompasını değil çeki yakmak istemiyorum, sorun benzin pompasının mekanik kısmındaki her şey için çok daha iyi. Günün sonunda yemek servisi yapılır;

Bir yakıt pompası arızasının açıklanan belirtileri hem kalıcı hem de periyodik olarak ortaya çıkabilir. Örneğin, çürümüş bir progrіtom dvigunі ile, Rusі yokuş yukarı, depolama tankı yarıdan daha az olduğu için toplanıyor. Sorunları bulmak kalıcı değil, her şeyi değiştirip bir kenara bırakmak daha güzel. Sadece bir basınç meselesi olmayan bir brülör pompası, ama her an yapabilirim.