SHRUS (rivny kutovykh shvidkosti'nin aynı menteşesi, aynı "nar" vin) є önden çekişli sedanların baş mekanizmalarından biri. Devrilme anını kutudan araba tekerleklerine aktarmak için Tsei vuzol valfleri.Çoğu modern binek otomobilin böyle bir mekanizması olabilir.

Dahili CV ekleminin arıza nedenleri

Bu nedenle, dahili CV eklemi iletimin ekinde önemli bir ayrıntı olduğundan, sürekli olarak en yüksek seçeneklere verildiğinden, yüksek profilli ve yak_snyh malzemelerinden çalınır. Kokunun kokuları Büyük sömürü dönemi olabilir Pratik dahili CV bağlantılarını korumak genellikle standart dışı kamplardan gelir. Fiyat, mekanizmayı uzun süredir değiştiren bir arabadan değil, aynı zamanda son zamanlarda bir depo konveyörü tarafından kullanılan bir taşıma sisteminden de mahrum bırakılamaz. Dahili CV ekleminin arızaları aşağıdaki nedenlerden kaynaklanmaktadır:

1. fabrika hatası;
2. aynı üniversitede düşük kalite veya şehitliğin görünürlüğü;
3. parçaların yanlış montajı;
4. malzemenin kalitesi düşük olduğu için bir menteşe boşluğu;
5. mekanizmanın diğer smittya ve vologue tarafından tüketildiği pozkodzheniy chokhol;
6. hayati yolların uygun olmayan şekilde kapsanması;
7. arabanın agresif tarzı;
8. onarım ve servis yapan robotlar.

İç eklemlerin teşhisi

Karşılaştırılamazlığı bilmek için, mekanizmayı sistematik olarak teşhis etmek gerekir. Bu nedenle, eşitsizliğin nedeni narın kendisinde olmayabilir, tüm sistemin teşhisini yapmak.

Fakhivtsi geliştirme, dahili CV eklemlerinin ilk ve en ayrıntılı teşhisidir. İlk teşhiste, üniversitenin yüzeyine hızlıca bir göz atın. Bu, bir saat araba tarafından sürülmeden önce metal çatlağının nedeni olan chohla'nın kusurunu bilmenizi sağlar. Başka bir teşhis yönteminde, bir el bombası yetiştireceğim. Yüksek yerlere, garaj deliklerine veya ek bir kriko için gidebilirsiniz.

Menteşelerin teşhisini hızlı bir şekilde yapacak, bunları sökmek gerekiyor. 6-8 adet olan tespit civatalarını vidalamak gerekir. Ardından, yardım için iç CV eklemi iniş görevinden sökülür. Dal, eleman tahrik miline gider - halkayı açmak, durdurmak ve sabitleme kelepçelerini bilmek. Çekiç desteği için CV mafsalı, su ile tahrik edildiği tahrik milinden dışarı itilir.

Önemli! Tahrik milinden testereyi bilin;

Mekanizmayı düzenlerken, farın bu parçalarının konumunu dikkate almak gerekir. Katlandığında öğeleri karıştırmamak için fiyat gereklidir.

SHRUS'tan ve bu arada ayırıcıdan gelen vibuti poşetler için, SHRUS'u bulamaç yardımıyla kapatmak gerekir. Kafesli ayırıcı, ayırıcıların pencerelerinde kasa yerinden çıkarsa, suçluluğun aşırı kullanımından suçlu olduğu yumuşak metalden çıkarılır.

Bunun için, sökme SHRUS'u ve parçanın cilt kısmı gibi, tüm elemanların etrafına yeniden deneme yapmak gerekir. Çapı perevischuє 1 mm olan bu tür büller, boşluklar ve oluklar teşhisi sırasında bile, yeni bir menteşe ile değiştirilmelidir. Ayrıca, yataklar için oluklar üzerindeki metal diskleri değiştirme ihtiyacı hakkında. Ayırıcının dış oluklarda ve kusurlarda, özelliğin varlığında alın ucu ile pencereler arasında yer aldığını söylemek mümkündür.

Bir saatlik teşhis gerektiğinde, bağlanır, ancak narın bir boku yoktur, її açıklanan besleyici yiyeceklerin sırasını almak için. Eleman normal çalışıyorsa, üniversitede yeterli miktarda sakız malzemesi bulunur. Böyle bir teşhis yöntemi, tüm markaların otomobilleri için evrenseldir ve CV eklemleri geliştirmiş olabilecek farklı otomobil modellerinden etkilenmez.

Uwaga! Narların etrafına baktım ve niy є trishchini ve vidkoli'de değiştirilmeyeceğini gösterdim. Daha pratik olarak, sadece elemanlarla ilgili değil, tüm mekanizmayı değiştirin. Oskilki, montaj detayları arasındaki sızdırmazlığı arttırın.

İç menteşenin teşhisi için bir yöntem daha var. Arabanın tüm ön kısmı için sürücü için yardımcı krikoya gidin. Böyle bir konumda, ilk şanzımanı çıkarmak gerekir. Yanlış bir iç menteşe durumunda, karakteristik bir ses hissedilecektir.

Besin tanımlayıcı yöntemlerden bir teşhis işlemi gerçekleştirmenin bir yolu olmadığı için, narı ısıtacak şekilde dönüştürmek mümkündür. Genel olarak, bu arada, ya hükmetmemiz ya da titreşime gitmek için tekerleği kullanmamız ve aynı zamanda mutlu olduğumuzda kendimizi göstermemiz gerekiyor.

Başlıca arızalar

İç menteşeler yüksek derecelendirmeler için kullanılır ve üstteki metallerden kokan ve genellikle dikkat çekici hale gelenler için önemsizdir. El bombasının perdeden serbest bırakılmasının ana nedeni, saldırıda süzülmektir:

• sharnir'e viroblennya. Bu tür bir arızayı biliyorum є Rus arabaları, özellikle viraj alırken, podolanny pereskod olduğunda, hızlandığında pereskod;
• üniversitenin ortasında malzeme için yeterli malzemenin olmaması;
• aşındırıcı sertleştirme, menteşenin ortasını dekupaj testeresi ve mekanizma aracılığıyla kullandığınızda.

Sharniriv'in perdeden çıkışına işaretler

El bombası, tahrikten gelen torku arka tekerleklere iletir. Yüksek kaliteli ayrıntılar sayesinde boşluk silinir ve aralarındaki boşluk ve eski, karakteristik gaddar gürültü silinir. Seperatör gövdesi üzerinde oluklar bulunan torbanın soyulması yoluyla şarap kazanma. Fiyat, haksız bir hissedarın işaretidir.

Krym metal crunch, aşağıdaki işaretleri belirtmek için narın eşitsizliği hakkında:

• Sürüş sırasında çeşitli yerlerden koşarken tespit edilen riskli araba yırtıkları;
• tahrik milinde boşluk. Yogo viyavlennya için rukhati'yi sağ elini kullanan birinin eliyle bitirmesi çok önemlidir.

El bombasının yanlış gittiğine dair işaretler, özellikle podolanny kuchugur, yam ve viboin olduğunda düşük kaliteli yollarda. Ancak, varto chekati değil, rıhtım z'yavatsya tsi işaretleri. Cızırtılı bir ses göründüğünde, bir saat boyunca gelen aramaları görmeniz gerekir.

Nitekim dahili CV ekleminin kıyaslanamaz bir yanı vardır;

Rivy kutovykh votkasının iç menteşeleri є aktarımın önemli unsurlarından biridir. Düşük kaliteli ve agresif seyahat tarzına sahip parçaların satın alınmasıyla kokunun uyumsuz çıkması nadirdir. CV eklem arızasının ilk belirtilerinde, teşhis ve onarım yapmak veya yeni bir mekanizma ile değiştirmek gerekir.