Harika, biraz zengin, hto vvazhaє, shho dişli kutuları "robot" ve "otomatik" arasında geçiş yapıyor - bunlar aynı. Çılgınca, otomatik şanzımana ve robotik mekaniğe olan ihtiyaç є, dahası, birincisine göre başka bir şanzıman türü є, anlayışın protestosu hala çeşitlidir. Kutuların deri benzeri görünümünün kendi özelliği ve temel işlev temeline sahip olması birbirine bağlıdır ve otomatik otomasyon küreleri arasında dolaşmanın kabul edilemez. Robotik şanzıman ile otomatik şanzıman arasındaki görünürlük hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Todi obov'yazkovo, konunun kendisine ayrıntılı olarak bakacak olan mevcut materyale dikkat çekerek kendinizi tanıtın.

Bir robot ve makine takın

Otomatik ve robotik şanzımanın görünürlüğünü sabitleyerek, cilt üniversitesinin ekinde çok fazla saygı görebilirsiniz. Çoğunlukla, mabut, çünkü otomatın evi.

Yak pratsyuє otomatik şanzıman

Otomatik şanzıman karıştırma (hızlı - otomatik şanzımanda) - en popüler şanzıman türlerinden biri. Temel olarak, polyaga'nın bağlanması, dvigun millerinden bükümün, şanzıman numarasının yetkin bir "sürücüsü" ile tekerleklere iletilmesindedir. Otomatik şanzımanın ana özelliği, herhangi bir su katılımı olmadan iyi performans göstermesidir. Yani arabayı mahvetmek için çalıştırmanız, robotik kutunun modunu titretmeniz ve gaza basmanız yeterli. Vitesleri otomatik olarak değiştirmek için robotun sürecini ayarlayın.

İki ana üniversitenin iletimi için modern otomatik şanzımanların yapımı:

• Mekanik dişli kutusunun ekindeki bağlantıya benzeyen hidrotransformatör. Danimarka pristriy є motor şaftlı ve ön mekanizmasız, vites değiştirmeli tam zamanlı bir üniversite;
• Gezegen sırası, vitesleri otomatik olarak değiştiren mekanizmaya benzer. Yoho, kaynağımızdaki makalelerden birinde katlanabilir ve daha ayrıntılı görünümleri bitirmeye çalışın. Özetle, gezegen sırası, birlikte çalışabilirliğine ek olarak, motorlu robotu analiz ettiği ve otomobil sürecinde şanzımanları otomatik olarak geçersiz kıldığı için spiral olarak çalışan mekanik, hidrolik ve elektronik ataşmanların bir kombinasyonudur.

Yak bachite, robotik bir otomatik şanzımanın prensibi, dvigunun, dişlileri değiştirirken aynı zamanda tahrik milini de çökerten planet mekanizmasının bir sonucu olan bükümü hidrolik transformatöre aktarması gerçeğinde polarize edilir ve, tekerleğe göre. Tekrar edin, tüm süreç otomatik olarak artacak ve sürücü girişi görünmez.

Yak pratsyuє RKPP

Şanzıman robotize edilmiş (RKPP), kendi elinde, є bir hafif makineli tüfekle, bira daha kurnazlıkla robotlar ekliyoruz. Basit terimlerle konuşursak, robot - mekanikler otomatikleştirilmiştir. Nasıl bir değerdir? Kolay gelsin.

Daha fazla nedenle, dişli kutusu mekanik bir kutuya daha da benzer: aynı, dişliler ve kılavuzlar. Alanın ana nedeni, robotun bir araba tarafından değil, özel elektronik ataşmanlarla çalıştırılmasıdır.

• Bir servo sürücü (aktüatör), robotun belirli bir modu için gerekli dişlileri yavaşlatabilen tam bir elektrik motorudur. Gün, pis koku є mekanik depo manuel şanzıman ve su pedalının saldırısını durdurur;
• Elektronik kontrol ünitesi, açma ve kapama sırasında komutları aktüatörlere ileten özel bir mikroişlemcidir. Tsey saf pratsyuє, sensörün yardımı için ayrıntılı olarak analizuyuchi robot dvigun.

Manuel şanzımanlı araçlarda pedal bağlanır, koruyucu böyle bir kutu ile ele alınabilir. Çılgın, muzaffer mekanikten ve alandan manuel olarak uzaklaşmak, şanzımanı aşağı itmek veya indirmek için düğmelerin (peletler) saldırısının daha az olması, ancak hepsi aynı є. Bir robotun otomatik robotunda, otomatik şanzıman durumunda olduğu gibi, çoğu zaman üç olan modu ayarlamak yeterlidir:

• Nötr dişli;
• geri vites;
• ileri doğru yuvarlan.

Bugün, iki ana RKPP türü vardır:

• Tasarımında vikoristovuyutsya'nın bir otomatik fonksiyondan (aktüatör) yoksun bırakıldığı tipik robotlar;
• Tasarımlarında iki otomatik değişiklik bulunan boyalı robotlar.

Dişli kutusu verilerinin nedenleri, birinci tip dişli kutusunun daha verimli olması ve vites değiştirme sırasında daha büyük düşüşler olması daha az olasıdır. Bununla birlikte, diğer tür daha pahalıdır, bu nedenle genellikle öngörülen spor arabaların dolaylılığından yoksundur.

Kontrol noktasının perevagi ve eksik cilt görünümü

Şimdi, eğer deri okuyucunun bir gözü varsa, robotun dişli kutusu neye benziyor, dişli kutusunun cilt tipinin erdemleri ve eksiklikleri ile sınırlanmış otomatik bir makinedir. Koçanı için otomatik şanzımanın okunması kolaydır:

• Naybilsh daha basittir keruvannya, böyle bir kutunun robotunun daha fazlası otomatik olarak otomatikleştirilir;
• Pürüzsüz robot, boya üzerinde ruff ve bom konforunda nasıl sürülür;
• robotun kaynağının tahrif edilmemesi;
• Olağanüstü bir ihtiyaç.

Makinedeki eksiklikler aşağıdaki gibidir:

• Robotik dvigun planında düşük KKD;
• Vitrata paliva harikadır;
• Pahalı onarımlar ve servis personeli;
• Üniteye Visoka.

Kutu robotize edilmiştir, bu nedenle otomatik olarak yapılabilir, böylece geçişlerde çıkmak kolaydır:

• Tasarım basitleştirildi, böylece üniversitenin robotunun kaynağı ve verimlilik artışı (tüm manuel şanzımanlar için geçerlidir, benzer tipteki bazı düşük kaliteli kutular da güvenilirlik planında otomatik makine için daha zayıftır) );
• Daha ucuz servis ve onarımın yanı sıra ünite için daha az parça;
• Naimensha vitrata paliva;
• Ön motordan teslimat planında KKD'nin iyileştirilmesi.

Çok kısa, ayrıca robotik bir kontrol noktasından görülebilecek bir otomat var. Tipik robot maє takі eksi:

• Otomatik şanzımana bağlı olarak robot tarafından desteklenmektedir;
• Dişlilerin transferinin başlangıcındaki değişikliklerin tanınması (bütün nokta, tek bağlantılı tipik robotlar için geçerlidir, eksilerle daha ayrıntılı bir şekilde bağlanmazlar);
• Büyük katlanabilir keruvannya kutusu;
• Şanzıman "katlanır" bir yolda bir saat boyunca neredeyse tamamen robotik olduğu için şanzıman eksikliği planlanıyor.

Otomatın robottan görünürlüğünün işareti, özel bina sayısından daha büyük ve daha fazladır. Kontrol noktasının cilt tipinde yetersiz kalan robotik prensiplerini detaylı bir şekilde analiz ederek detaylı bir şekilde tahmin etmek mümkündür.

Tek başına, kaynağımızın cilt okuyucusu zaten güç kaynağına bağlı - bu daha güzel: robot otomatik bir makine mi? Açıkçası, sıska olanlara bakın, bazı amaçlar için manuel şanzımanı daha güzel titreştirenleri protesto edin ve bunlar için - otomatik şanzıman, eğer almazsak. Robotlu makinelerin ustalarının kılavuzlarının sayısını ve bunlarla ilgili temel bilgileri analiz eden kaynağımız, erkek tipi bir kutu seçmek için bir dizi öneri gördü.

Zagalom, kardeşler, robot varto, yaksho vi:

• maksimum yangın ekonomisi ile şanzımanların karıştırılmasını otomatikleştirmek istiyorsanız;
• arabanızın bakımı ve onarımı için büyük vitratlardan korkuyorsunuz;
• vitesleri manuel olarak, otomatik modda periyodik olarak değiştirdiğinizden emin olun;
• Bağımsız yayın görünümleri;
• listenin en üstüne çıkmayın.

Makineli tüfek yığınlarını sessizce vipadk'te alın, eğer vi:

• dişlileri tüketmek için kendinize daha fazlasını eklemek istiyorsanız veya prensip olarak kontrol noktasına saygı gösterin;
• gerekirse, kutunun pahalı bir onarımı için kendinize zarar vermenize izin verebilirsiniz;
• pahalı bir araba servisi için hazır;
• bazhannya'yı sorunsuz ve mümkün olduğunca konforlu, aşırı doygun, yaky yollar yapın.

Hangi kutu türü sizin için iyi? Bilgi için kök salarak, kendiniz kontrol edin. Tüm dünyadaki mevcut durum sayesinde, manuel şanzıman ve otomatik şanzımanın ne olduğu ve ne tür bir şanzımanın küçük olduğu konusunda size bir zeka duygusu verdi. Yollarda başarı!

Diyet hatanız olduğu sürece, lütfen makalenin altındaki yorumları kontrol edin. Bizimki seni radyoda görecek