Düzeltmeniz ve duruma hakim olmanız gerekiyorsa, mekanik şanzımanlı (manuel şanzıman tarafından verilen) bir araba kullanmak yeni başlayanlar için zor olacaktır. Ale, eğer aşağıyı göstermeyi bıraktıysanız, manuel şanzımanlı bir araba kullanabileceksiniz ve böyle bir arabayı rahatlıkla kullanabileceksiniz. Blues'larımızda "insanlar için" akıllı ve akıllı talimatlar hazırladık ve Arnavut kaldırımlı suya çökme olasılığı gibi tüm ana durumları tartıştık.

Yak dvigun'u doğru şekilde başlat

Araba hareket halindeyse ve araba genellikle tamamen garazd ise, o zaman soyluların oto servis şartlarını sürdürmek için o anın tüm çıkartmalarına ihtiyacı vardır.

• Anahtarı zapalyuvannya kilidine çevirdiğinizde, güç açılırsa, hafif bir vızıltı, uğultu hissedeceksiniz. 2-3 saniye kontrol edin, benzin pompası, pompayı motora pompalamak için yükseldi. Arabayı mümkün olan en kısa sürede çalıştırın.
• Anahtarı çevirdiyseniz, marşı çalıştırdıysanız ve motor çalışıyorsa, anahtarı hemen bırakın, marş motorunun üzerine yazmayın.
• Yakshcho dvigun aynı anda başlamıyor, marş motorunu 3 saniyeden fazla kullanmayın. Duraklatmayı deneyin ve tekrar deneyin.

Kendi iyi atınızı çalıştırmadan önce, arabanızı nötr hıza çevirdiğinizden emin olun. Araba vitese geçer geçmez, fabrikada bir sırt olacak ve kaldırımı açmak veya arabanın önüne park etmek mümkün. Böyle bir unutkanlığın bir sonucu olarak, yolda sürmek değil, tamponu kapatmak mümkün! Kendinizi mevcut durumdan kurtarmak için, lütfen manuel olarak bir galmo koymak için önceden haber vermeden sürün ve sadece arabayı çalıştırın. Kış döneminde, kendinizi yeniden sigortaladığınızdan emin olun, anahtarı ateşin kilidinde çevirirken önünüzdeki pedalı kapatın. Tse, dvigun'un başlangıcını ortaya koydu.

Kerm inişi

Bir kermin arkasına ekimin başarısı, özellikle aptalsa, daha da önemlidir. Çoğu zaman, tüm yiyeceklerdeki çizgiler boyunca, en önemli anda saygınız için yolda bir kazaya neden olabilir, davetsiz koltuğa geri dönebilirsiniz, çünkü pedallara olan mesafeyi seçmek kolay değildir. Koltuğun sırtlığının pozisyonunu ayarlayın ve pedallara çıkın, bacaklarınıza kolayca ulaşılabiliyor ve onları sorunsuz görebiliyordunuz ve sağ eliniz vites topuzunda zıplıyordu. Koltuğa bir dodatkovo pelerini giyilmesi tavsiye edilir, standart seçenek özellikle karşıdaki alana kurulmamalıdır.

rohu kulağı

Bir gecekondu timsahı için klasik talimat aşağıdaki gibidir:

• Vichaviti zchelennya'dan pіdlogi'ye
• 1 vitesin önemini yeniden düzenleyin
• Araba bırakıldığında, gaza basın, arabayı yok etmeyin

Su ile ilgili tüm kafa sorunu, robotlarda ve gazda dengeye bir gürültüdür. Sorunu tanımlamanıza yardımcı olacağı için size alternatif bir yöntem önereceğiz.

Sonuna kadar hızı değiştirin, birinci vitesi açın, takometre ile motorun 2000 devrine kadar gaz pedalına basın. Sorunsuz bir şekilde gidin ve hemen pedallara izin verin - gaz ve ısı. Araba neredeyse mahvoldu. Gazı hemen damgalayın, dvigun durmadı. Bu teknolojide, pedallar problemler nedeniyle eşzamanlı olarak çöküyor ve gaz dengesine neden olmuyor.

vites değiştirme

Vişça transferi

Croc talimatları:

• Gaz pedalını açın
• vidaviti zchenya
• Pedalı bırakmayın, anahtarı nötr konuma çevirin
• Taku teçhizatını giy
• kabul etme izni

Gün sonuna kadar gazı açmayı unutmayın. Tsya pomilka genellikle sularda deneyimle gezinmeyi öğrenir.
Ayrıca, aktarımlar geçersiz kılındığında sonuna kadar oynama şansı elde etmek meselesidir. İlk etapta aşınma ve yıpranma değişimini ve disklerin hızlı değişimini göreceksiniz.

Alt dişli

• Gaz girişini artırın
• vichaviti zchelennya
• Önemli bir vites küçültün
• Pochatkovo'dan shvidkosti düşüşü yaklaşık 10-20 km / yıl'dır.
• bırak gitsin

Aşağıya doğru vites değiştirirken, şanzımanın şanzımanının serbest bırakılması gerekir, böylece şanzıman ve araba perçinlenir.

Sollama yaparken remiks yapmak

Gaz pedalına ulaşın ve kullanılmış arabanın hızını artırın. Durum şu ki, çocuklar böyle bir sıralamaya girmezlerse, takometrenin oku gibi, hızla eşik göstergelerine yaklaşacaktır.

Manevra için ek olasılıkları düzeltmek için vitesleri arkadan değiştirin.

• Hız kazanın, arabanın önüne geçin ve ona yaklaşın
• Trafiği özel olarak değiştir
• Eğlence girişinin önünden geçerek ve ulaşımı geçerek kontrol noktasına gidin
• Vichaviti hızlandırıcı, dumanınızda kalın

Bataklığa gitmeden önce, önünüzden geçerek aynaya hayret etme şanslarından birini geçin. Acemiler genellikle önceden duruma saygı duyarlar, onları kontrol etmeyi unuturlar ve geriye giderler.

ekstra galmuvannya

Ekstra galmuvannya, su haklarının kaldırılması konusunda uyumadan önce bir saatlik hazırlığa başlamamak gibi bir katlama manevrasıdır.

• Risko vychavlyuyuchi pedal galma, vidavity zchelennya eyaletinden bir saat önce
• Yeniden giriş anında serbest bırakıldı

Yaky shvidkost'a yaka transferi?

Standart göstergeleri bulun:

• З 1'e 2 - 20 km / yıl
• З 2'ye 3 - 40 km / yıl
• З 3'e 4 - 60 km / yıl
• З 4'e 5 - 90 km / yıl

Ale'den qix'e sayılar açık bir şekilde ayarlanamaz. Dani, arabanın motorunun zorlaması nedeniyle ortada olmadan yattı. Bazı durumlarda, hız göstergesinin hızlı bir hız göstergesi vardır, bu nedenle 2. hızda bile birkaç saniyede 70 km / yıl'a kadar çıkabilirsiniz.

Geçiş yapmanız gerekiyorsa, anı başlatmak için kulaktan kulağa ulaşın. Kurmak o kadar kolay değil. Zaten, pivroku aracılığıyla mesajı tamamen okuyabilirsiniz. Ayrıca yol durumu izin veriyorsa bir üst vitesi seçin. Benzin ve motor kaynağından tasarruf etmenizi sağlar. Birçok nedenden dolayı, dönüşleri hareket ettirerek perevanazhuvati dvigun'u boşverin.

Bir takometre ile başlayın

Bir öğenin hızını karıştırmak için zagalny vipadku'da, takometre ile motorun hızını 500-1000 artırmanız gerekir. Hızı değiştirdiğinizde, takometre değerini yaklaşık 500 devir aşağı çevirin.

Kadranlarda, atıcının suçlu olmadığı bir alan belirtilir. Şu anda, dvigun aşırıya kaçmaya başladı ve bu, parçaların aşırı aşınmasına ve yıpranmasına neden olacaktı.

Hız göstergesine bakın. Ataşmana kısa bir göz atın, sadece önünüzdeki yola saygı gösterin, bu yüzden aynayı da unutmayın. Su, 360 derecelik seyahat durumundan suçludur.

Dvigun schilі üzerinde durdu

Dvigun pidyomda durduysa, o zaman burada çöküşü ileri itmek ve aşağı karıştırmamak için bir saat içinde üç element almak zaten gereklidir. Galmoyu manuel olarak sabitlemek, birinci vitesi açmak ve adım adım gaza basmak, devrilmek, motorun sargı sayısı 2000 olana kadar gereklidir. El frenini çekebilirsiniz, araba dağa düştü. .

Є En büyük seçenek, daha fazla su bulundurmak. Pidyomy üzerinde bir saatlik zupinki'den sonra, esas olarak bir ayak ve bir miktar ısı ile bir galmo. Şu anda, acele etmeniz gerekiyorsa, sağ bacağınızı galmadan hızlıca toplayın ve trokanın gazını daha güçlü kazanın, koçan düz yüzeydeyken daha az. Herhangi bir nedenle, araba çökmediği sürece, gazın karterden herhangi bir titreşim olmadan bir kerede düzgün bir şekilde akmasına izin verin. Gazı bir kerede kabartmaya izin verin. Günün başında küçük bir trenuvannya oynayın ve priyomda çılgınca ustalaşın.

Shilі üzerinde park etmek

Yolculuk tamamlandıysa ve arabada herhangi bir şekilde zupinilas varsa, manuel galmoyu etkinleştirin. Arabanın arabanın üzerine park edilmiş olması özellikle önemlidir.

Yakshcho bir bükülme yakaladı, el freni ağır kuvvete uymayabilir, eğer arabanın sizi terk etmesi için talimat verilmeyeceğinden korkuyorsanız, eğer yaparsanız, arabayı birinci vitese alın ve motoru susturun , Oynat. Aracın dik tekerleklere park etmesine izin vermek basit bir numara.

Ödün vermeyen bir seçenek ayrıca, örneğin triko formundaki ahşap bloklar gibi birkaç geri tepme önleyici durdurucuya sahip olacaktır. Ek sigorta için tekerlekleri pidsunuti їх pіd yapabilirsiniz.

Geriye doğru patlama

Geri viteste bir çöküş aldıysanız, arabanın çöküşünü öne vites kolunun arkasına arkaya bağlayacağım. Vites değiştirmede ustalaşan suyun çoğu uykudadır ve örneğin üç yönlü dönüşte arabanın sonuna kadar gitmesine izin vermeden, hızlı bir şekilde geri vitesi açın ve gazı geri verin. Bu tür bir dişli, şanzıman üzerinde ciddi şekilde çalışabilir - bu nedenle, onarım yapılmadan araba artık kullanılamaz. Birden fazla böyle vipadok görüyoruz.
Güvenliğin güvenli olduğunu unutmayın - günün hızı. Halk bilgeliğini konuşmak serbest değil - sessizce geleceksin!

rukh pid girku

Rus durumunda, girku boş vitesi açmaz ve kullanımı kolaydır, benzinden tasarruf edin. Aracın performansını ve yolun kontrolünü kolaylaştırmakta fayda var. Dağdan aşağı yola güvenmeniz gerekiyorsa - çeşitli profesyonellerle deneyin, motor ve güvenen makinenin sutta'sı tarafından galvanizli olarak adlandırılsanız bile, daha yüksek düşük viteslerde adım adım vites değiştirin. Lütfen dikkatli yapın, hız ve şanzımanı girin ve kontrol noktasını göstermeyin.

Otzhe, mekanik şanzımanlı bir arabanın ihtiyaç duyduğu Arnavut kaldırımlı sular için basit, ale sevgililerin yıldızları. Unutmayın, ipuçları bir saat ve pratikle gelir. Pratik yapın ve gördüğünüz her şey.

balçık yol

Yol balçık olduğundan, tahta giderken veya kış döneminde, galm yolunun iyileştirileceğini unutmayın, arabaların akışında büyük bir mesafe kesmeniz gerekir, galmuvati'nin buna sorunsuz ihtiyacı vardır, böylece yapamazsınız. yolda arabanın hızını kaybetmek. Aynı zamanda asil bir asilzadedir ki en kaygan yol є ilk etapta 15-30 chiline bir koçanına gider, eğer kuluçka asfaltın üzerine su damlar ve bir cam tanesi oluşturan taşkın yatağını terk ederse yol yatağından. Güçlüye ulaşmak için tahtaya akan suyun akışını görebilirsiniz.

Yardımımız sayesinde, MECHANNIK'te iyi bir caruvati arabasıyla size yardımcı olmaktan ve hizmetlerin doğru şekilde karıştırılmasında ustalaşmaktan memnuniyet duyacağız. Yavaş yavaş pratik yapın, küçük manevralarla baş edebileceksiniz. Katlanabilir ve devredilemez görünmelerine izin vermeyin, daha fazla doğruluk ve merhamet, istenen sonucu garanti eder. Pratik yapın ve gördüğünüz her şey.