Gaz boru hatlarından benzin pompalama ihtiyacı, temizleme ve karbüratöre besleme ataşmanları, roztasvanny, kural olarak, doldurma tankında daha fazla benzin, arabalar var. yangın pompaları.

Karbüratör motorlu vіchiznyanyh otomobillerde, membran yakıtlı pompalar ve mekanik tahrikli sıkışmış.

Krank odası üflemeli iki zamanlı motorlar için, membran pompaları dışarı üflenir, bu da krank odalarında titreşimli bir mengeneye neden olur.

Elektrik tahrikli palet pompası

Benzin enjekte etmek için özel bir ekipmandaki otomobiller, bir flaş tankı olmadan bir flaş tankına (dalgıç tip pompalar) monte edilebilen elektrikle çalışan flaş pompaları ile donatılmıştır.

Robotları yıkayın araba pompasıŞamandıra haznesinin önemsiz park sırasında depolandığı ilk saat sırasında ilave basınç modunda sıfırdan (primus rölanti hızında) maksimum değere kadar son derece geniş bir besleme değişimi ile karakterize edilir.

Karbüratör şamandıra odasının benzersiz bir yeniden ayarlanması veya boşaltılması için, yangın pompası, akışı yangının tam koşullarına göre otomatik olarak değiştirmekten suçludur. Diyafram tahrikinde belirtilen vimoga'nın tanımlanması için є aktüatöre ve gövde mekanizmasına bağlantıların tek taraflı ayarlanması zarlar Sadece sağlık için hizmet etmek. Sürecin ilerlemesi yaydan kaynaklanmaktadır, zarın çapının urahuvannya'sının özelliği, beslemenin tutuşu çizgilerin üzerinden geçmemesi için böyle bir sırayla tersine çevrilir.

Ateşleme pompasının tasarımında, basınç ve ıslak valflerin plaka kısımları bulunmaktadır.

Büyük hacimli silindirlere sahip dvigunlarda, ateşleme pompaları genellikle pompa verimliliğini artıran iki veya daha fazla paralel valf valfi ile durur. Vanaları pompanın ıslak boşluğundaki tıkanıklıktan korumak için, üçüncü taraf büyük parçacıkların yakalanması için bir pencere ve filtrenin bir kısmı kurulacaktır.

Mekanik tahrikli pompalar manuel pompalamanın önemine neden olabilir. Dvigun zupinivsya olduğunda, membran alt konuma yerleştirilirse, şaftın parça sayısını marş veya tutamak ile yaklaşık bir tur çevirmek gerekir.

Dvigun yangınının karter içine girmesini önlemek için, membran patladığında bir drenaj deliği görünür, deliğin arkasından girdiği deliğin kararsızlığından dolayı öfkelenmek denir, dvigun karterine içmeyin. MeMZ, ZMZ, UMP motorlarının bir kısmında belirgin olan VAZ motorlarının ateşleme pompalarında ve bunlarla birleştirilmiş pompalarda çift bilyeli ana membran görünümüne aktarılmıştır. diğeri, aynı çubukta çürümüş. Membranlı contalarda drenaj portu viconano.

Toplu pompa robot prensibi

Kavurucu pompa tam saldırıda. depolandığında şamandıra odası uzun bir vuruşla pompaya gitmesi gerektiği için her şey kavurucu, emmektuvannya; basınç valfleri... Sürenin sonunda ıslakken vuruşta ve vuruşta gövde başı zarlar görmedim sürücü tonozlu... Şamandıranın odalarında ateş eden pivot ryvnya dünyasında, kapatma valfinin kusurlu taşması değişir, fitiller boş pompadaki tutacağı tutun... Emiş aynı büyüklükte ise, 0,01 ... 0,025 MPa (0,10 ... 0,25 kg / cm2) büyük pompalar için ortada olmalıdır, ileri doğru itildiğinde yay membranın kenarını destekleyemez. prostatizasyon yoluyla; Sonuç olarak, strokun sonunda çubuğun başı yukarı kaldırılır ve koçanın üzerinde, başlangıç ​​ıslak olduğunda tahrik kafasından uzaklaşır, yani membranın çalışma hareketi otomatik olarak değişir. Danimarka'da, pompa, ön literatürde sıklıkla sıfır beslemede bir kavrama olarak kullanıldığı için, pompalama boşta ateşlemenin en büyük tutuşunu geliştirir.

Teknik işletme değirmeninin değerlendirilmesi sırasında kontrol parametreleri, tahrik eksantrikinin basıncına ve frekansına ve kuru bir pompa ile yanma yüksekliğine karşı gündüz maksimum verimliliktir.

Buhar bujilerinin ortaya çıkma olasılığını azaltmayı veya azaltmayı mümkün kılan, robotun ve arabadaki pompa pompasının optimal zihinlerini güvenceye almak önemlidir.

buhar durdurucu

pid buhar fişiçağrı, boru algılandığında olduğu gibi kendini gösterdiğinden, uvazi raptus'un yıkıcı beslemesine güvenin. Alanın belirlenmiş tezahürünün özü saldırıda. Pompa girişinin önündeki boru hattındaki ateşleme sıcaklığının ayarlanmasıyla ve ayrıca vakum arttığında, ateşlemede filtrelerin ve ateşleme hattının kısmi tespiti durumunda, gaz ampulleri görünebilir. sonucun düşmesine neden olan ateşleme. Sonuç olarak pompanın bir bütün olarak görünmesi yasak değil, onu buharla dolduracağız.

Tarif edilen fenomen, en iyi dünyadaki pompa robotuna enjekte edilen valflerin daha da bozulan hava sızdırmazlığını hızlandırmak için yavaştır, ateş buharını pompalarken kendini gösterir.

Motorun alt kısmındaki pompa söküldüğünde (birinci nesil VAZ motoru, GAZ, UMP) ve ayrıca motorun teknik değirmene girişindeki minimum vakum (esas olarak kanalların sızıntısı) yüksek olduğu anlamına gelmez. buhar bujilerinden akışın kesilmesi.

І navpaki, artan sıcaklık, valf sızıntısı, pompaya şebeke beslemesinin sızıntısı nedeniyle bölme pompası motorun üst kısmında (motor ZIL, AZLK, VAZ-2108 ve modifikasyonu) döndürüldüğünde

Buhar bujileri olmadığından emin olmak için, pompanın deşarjı ve verimlilik, en gerekli olandan 2,3 kat daha fazladır.

Aşırı ısınmayı azaltmak için, yakıt hatlarını ve pompayı aşırı ısınmadan çaldıkları için keçilerin çıkarılması gerekir. Verilen saatte, sürekli ateşleme sirkülasyonu ile besleme sistemi genellikle durgundur. Böyle bir sistemin özel bir özelliği, ateşleme hattında karbüratörün yakıt taşıyan memesinin bulunmasıdır, böylece fazlalık ateşleme pompası tarafından memeden (0,7 ... 1,5 mm çapında) geri sağlanır. ile yangın tankı... Pompa pompa içinde dolaşırken, boru hatlarının ve pompa parçalarının ve pompa parçalarının sürekli olarak soğumasını sağlamak için küçük sıvılarla ve rölanti hızında çalıştığı için yeni bir mod için en rahatsız edici bir robota sarın. sürekli olarak soğuk bir akışla içlerinden pompalanır. Gün içinde sirkülasyon olması ve günün sıcağında arabanın buhar bujilerinden geçmiş olması durumunda, örneğin üzerlerine ıslak kumaş koyarak pompayı ve ateşleme hattını soğutmak gerekir.