Torkun motordan tahrik edilen tekerleklere iletilmesine ve tork ve gerilimin büyüklüğünün değişmesine hizmet eden şanzıman. Hakkında arabanın eki - ne saklanmalı ve nasıl çalışılmalı.
Araç sabitleme Volandan motorun miline, vites kutusunun ana miline kadar, ana iletim için tasarlanmıştır. Bağlantı, sürücünün anın iletimini hızlı bir şekilde kesmesini, nasıl döndürüleceğini, çünkü iletimden bi vidokremlyuvati dvigun ve ardından sorunsuz bir şekilde їkh z'udnuvati sağlar.
Depo deposu: sürücü kablolama mekanizmasıdır.
Privid vimknennya zchelennya
Uzakta, araba kullanmak makul bir süre olmadan daha akıllıca olur - mahrem. Onunla deneyin.Arabada bir araç aktarma ihtiyacı varsa, tahrikten mekanizmaya izin verilir, sorunlar olabilir. Arabanın düzgün çalışabilmesi için ve kendi yerinde olduğu bilindiğinde, özel mekanizm.
Durumun farkına varın, sürekli aşağı yukarı kıvrılmanız gerekiyorsa, ancak kendiniz çok yorulamazsınız. Kapıları "açarak" ve "kapatarak" zusill'in vidstani'ye iletilmesi için, hileyi veya keruvannya mesafesini durdurma şansınız olacak. Bağlama zahmetine girmeyin, motosiklet bağlarıyla bir ucu elinize, bir ucu kapı koluna bağlayın. Geri kalanımız için, motora sahip kulüp, zusilla'yı ülkeye transfer etmek olan "sürücü" olacak.
Otomobilde, deri mekanizması tahrik edilebilir, diğer nedenle hangi şarap üretime alınır. Mekanik, hidrolik olabilen çok sayıda ek üniversite ve detay olabilir. 
Bağlantı için hidrolik tahrik şeması ve bağlantı mekanizması
1 - kısım şaft; 2 - volan; 3 - sürücü diski; 4 - basınç diski; 5 - kafesin kasası; 6 - yay basıncı; 7 - vіdzhimnі önemli; 8 - basınç yatağı; 9 - vimikannya zchelennya'yı takın; 10 - çalışma silindiri; 11 - boru hattı; 12 - kafa silindiri; 13 - ısıtma pedalı; 14 - karter; 15 - birincil milin dişli çarkı; 16 - şanzıman muhafazası; 17 - dişli kutusunun giriş mili.
Privіd vimknennya zchelennya (hidrolik tip)şuradan stok:
Pedala basıldığında, suyun bacakları çubuk ve piston boyunca itilir, mengene baş silindirin pistonundan çalışma pistonuna aktarıldığı için geçişler iletilir. Çalışma silindirinin piston kolu uzatıldığında, çatalın yerini Zusill'in şanzımanı olan basınç yatağı alır. Isı mekanizması. Pedalı bırakırsanız, tahrikin tüm ayrıntıları geri dönüş yayları enjekte edilmeden önce ilk konumlarını alacaktır.
Hidrolik tahrik, galvanizli bir ridinaya sahiptir. Tim'den önce, depodaki sürücüyü nasıl doldurur, okuyun, görgü kurallarıyla yazılmıştır. Ve neden arabanın hidrolik tahrikinde zaten sular altında olduğu için yoldan zmishuvati'ye izin veriliyor? Kural olarak, olumlu görünüyor, ancak bir hata gibi görünmüyor.
Önden tahrikli araçlarda mekanik bir tahrik kurulur, pedal de-pedal metal bir kablonun arkasına bir çatalla bağlanır.
Yetersizlik mekanizması
Yetersizlik mekanizması Robotun rakhunok'u için sürtünme kuvvetleri için anın iletiminin görüldüğü, nasıl büküleceği bozulmamış bir eserdir. Isı mekanizması, motoru ve şanzımanı hızlı bir şekilde düşürmeyi ve ardından yumuşak bir şekilde geri çekmeyi sağlar. Mekanizmanın elemanları, motorun karterine sabitlenen karterin karterine yerleştirilir.Depolama mekanizması:
Güçlü yayların enjeksiyonu altında diske bastırarak diski sürekli sıkarak volana sürün. Büyük kuvvetlerin bir rakhunok'u için, bir volanla sürtünerek, onu saldırı diskleriyle taşıyoruz, hepsi bir kerede bir saatlik robot hareketi için dönüyor. Ale sadece todi, sürüşün doğru pedalı ısıtmaması, sadece aracın üzerinde duran kişiden kaynaklanmıyor.
Arabanın enkazına koçanı için, tahrik diskini kıvırmak, kabloları volana bağlamak, etrafına sarmak, bağlantıyı açmak için. Aynı zamanda katlanabilir özelliktedir, bu nedenle volanın sarılması saniyede 20 - 25 sarım olur ve volanın sarılması sıfırdır.
Yak tse zrobiti? Daha geniş bir talep için, pedalı üç aşamadan mahrum bırakmak için doğru bir şekilde bırakmanız gerekir.
ilk aşamada robotlar z dahil zchelennya - dodaєmo pedalı, tobto. Evet, baskı diski yaylarının diski volana hafif bir noktaya getirme olasılığı. Diski ovuşturan, on saat boyunca volanı yalayan rakhunok kuvvetleri için, disk dönebilir ve araba yavaşça hareket eder.başka bir sahnede- Utrimumo bilgi diski gibi yer değiştirme, tobto. kapıda - üç saniye, volan ve disk sarma hızının ayarlanmasını sağlamak için pedal orta konumda bırakılır. Arabanın kendine has harika bir hızı var.
üçüncü aşamada- darbeli ve diskler tarafından tahrik edilen volan, aynı anda yalama olmadan ve aynı hızda, vites kutusuna ve arabanın tahrik tekerleklerine %100 ileten torkla zaten sarılır. Fiyat, ısıtma mekanizmasına değiştirilecek - gösterilecek, araba olacak. Şimdi pedalı kaldırmadan ve sıkmadan kaybolacağım.
Pedal koçanın üzerine atılırsa, araba öne doğru fırlar ve dvigun boğulur.
vimikannya zchelennya için pedal üzerindeki basınç, disk üzerinde basınç olduğunda, volandan çıkın ve diski sürün, anın iletimini, dönüş, motordan şanzımana aktarın. Pedal boyunca hızlı, mesafeli, yavaş bir dümenle aşağı inmesini sağlamak için pedala basın.
Yolculuk birçok kez tekrarlanır. Yine de, robotu üç aşamada ısıtma pedalına hakim olmak, Piznіshe zvichku'da, arabanın düzgün çalışmasını ve yolcuların rahatını sağlamak için.
