Dviguni DOHC- silindrlarning boshida ikkita alohida valf va teri silindridagi valf mavjud. Ko'rinishidan, ular DOHC motorlari, í̱x konstruktiv xususiyatlar edi.

DOHC dvigatellarining konstruktiv xususiyatlari

DOHC dviguns qiling rozpod_lniy shaft vanalarning teri qatoridan yuqorida oldindan joylashtirmasdan(kirish va chiqish) í "o'rta" emas - rokchilar, rodlar, rokerlar. Va teri qopqog'i engilroq, ikkita emas, balki chotiri yorug'lik klapanlari silindrga o'rnatiladi. Agar aylanma ko'paytirilsa, buloqlar buloqlarga sezilarli darajada kamroq tushadi.

Tsilindagi ikkita kichik diametrli kirish klapanlari orqali u taxminan ikkinchi va undan ko'p yonuvchan, bitta kattadan kamroq. Bundan tashqari, bunday dizayn bilan jinnilik yanada chiroyli, KKD samaradorligi va dvigatelning tejamkorligi.

Tsilindrlarning boshlarida ikkita rozet valini haydash uchun tishli kamar, nayza va viteslar to'plamidan foydalanish mumkin.

Kamar arzon, vimaga mastikasi emas, amalda shovqinsiz Vaqt kamarini qirib tashlash dvigun uchun falokatni anglatadi: klapan pistonga uriladi, xafa bo'ladi va silindrli layner va blok bir soat orqaga suriladi. Lantsyug ajoyib, ho va galaslivy. To'liqsizlik - bu vityaguvannyaning ishi. Avtomatik kuchlanish uchun qo'shimchalar muammoni hal qiladi, ammo yog 'tumanida aybdor bo'lgan lanser uchun kerakli muhrlangan karter. Qatlamli viteslar to'plami, aziz va hatto galaslivy, ale mutlaqo hayratlanarli. Poki scho tomoshabinning dizayn reytingi quyidagicha: nyvische - kamar, potim - lantsyug, nareshty, vites.

Biz siqishning mehmoni, dvigunaning KKD timi ekanligimizni unutmaymiz. Siqilishning yuqori pog'onasidan ishga o'tish ajoyib emas, lekin omadli. Bunday nyvigidnish turlarida kameraning shakli sharsimon bo'ladi - u o'stirilgan segmentga aylanadi.

Murosaga kelish uchun. Bir tomondan, biz kamerani kulast bilan portlatishimiz kerak, boshqa tomondan, yumaloq kutalar tufayli biz butti aybdor bo'lamiz. Tsyogo faqat kirish va chiqish klapanlari orasidagi kesishning o'zgarishiga erishish mumkin. Bir so'z bilan aytganda, mandat berildi: vishny qadam siqiladi - klapanlar bilan kut orqasida eng kichik.

Tsilindrda ba'zi valflar mavjud bo'lganda, yonish kamerasida sham uchun bitta joy bor - markazda. Dovhy gaz kanallari silindr boshining balandligini oshiradi, shuning uchun sham katta quduqning pastki qismida paydo bo'ladi. Wyvernuti maxsus kalit bilan ham mavjud. Va qip-qizil bo'lganlar uchun "krynitsya" chimoslarini qanday yodlash mumkin, aytaylik, mushukni shamning ustiga yoyib qo'ying? I quduqni yuqoridan havo o'tkazmaydigan tiqin bilan tiqing, kabelni yak orqali o'tkazing? Ob-havo paytida, sham qurib qolguncha, havo qozondan issiq bo'ladi.

DOHC klapanlarini haydash sxemasi qisqa vaqt davomida saqlanadi. Vana bo'shliqlarini tartibga solish uchun gaz ta'minotining fazalarini sozlash uchun bosimni sozlash va kamera va porlash o'rtasida tartibga soluvchi yuvish vositalarining hajmini tanlash kerak. Keyin yana zbirannya, yana bo'shliq í, agar siz qistirmalarni taxmin qilmagan bo'lsangiz - barchasi gugurtdan. Konstruktorlar tartibga soluvchi qo'shimchalarni ko'rdilar, ammo valf aktuatorining tafsilotlari va DOHC o'tish joyi minusda qayta ishlab chiqilgan.

Va bir vitse bilan mastika tizimidan neft boqish uchun vana va shtovhachem "potilice" o'rtasidagi bo'shliqda qanday? Men schob bo'shliq tebranish kuzda, sovuq dvigatel issiq, vana eskirgan. Todi z'avivsya gidravlik bo'shliq kompensatori, scho nini DOHC bilan motorlarda turg'unlik.

Ba'zi avtomashinalarning motorlarida DOHC qisqartmasini ko'rsatayotganlarga hurmat ko'rsatgan ba'zi mashinalarning kapotiga qaraysizmi? Ushbu tezkor bo'lganlar uchun "Double Over Head Eksantrik mili" so'zi kutilmoqda, bu tizimning tog'larida ikkita rozetka valining paydo bo'lishini va silindrlar bloki ustiga o'rnatilgan gaz ta'minotini anglatadi.

Zamonaviy dvigunlarda benzin ishlab chiqarishning klassik mexanizmi bilan Yaksho vi znayomi ichki yong'in, ichki yonish dvigatelining prizmasining o'qi, keyin atrofida o'ralgan kameralar bilan bitta mil bor yoki yo'qligini aniqlang, vana motorining berilgan zarbasi ishlashi uchun zarur: kirish sifatida, shuning uchun bo'shatishda . Ilgari bunday tizim ko'pincha katta avtomobil haydash va oz miqdordagi SOHC (Single Over Head Camshaft) bilan to'xtab qolgan edi - hisobot.

Yil davomida DOHC gaz yoqilg'isi tizimining barcha qismlari g'alaba qozondi, birining o'rniga ikkitasi kameralar bilan, biri ochiq kirish klapanlari bilan, ikkinchisi esa o'z nasosida - klapanlar bilan o'rnatiladi. dan lantsyugovy yoki qoldiq uzatish o'rash ichiga hidoyat tomonidan xafa kollinear mil dvigun.

DOHC dvigatelining gaz yoqish tizimining o'zi ko'pincha silindrda 4 ta klapanga ega, agar faqat bitta model kerak bo'lsa: har bir silindr uchun ikkitadan beshgacha va undan ko'p valflar. Biroq, dvigunlarning eksklyuziv va eksperimental modellari yo'q, ular gapirishdan oldin DOHC dviguniga ega va bu masovy tendentsiya.

Perevagi.

hujumda bunday udoskonalennya gazorozpodilnoy tizimi korrozivlik. Birinchi navbatda, bir raxunok uchun, bir zusil ikki vali uchun dvigun kuchayishi 10 - 20 c.s ortishi erishish uchun ko'tarildi.

Boshqa tomondan, bunday tizimning robotining dinamizmi kamroq vitratusni rad etishga imkon beradi va gidravlik kompensator shafqatsiz bo'lsa, dvigatelning shovqinini kamaytirish ham muhimdir.

Tugallanmagan.

Qisqa muddatli DOHC o'rtasida siz ushbu lavozimlarga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Kattaroq katlama dizayni gaz ta'minoti tizimini ta'mirlash va nazorat qilish uchun mo'ljallangan va shuning uchun bunday dvigatelni ta'mirlash qismi SOHC dan kattaroqdir. Xo'sh, agar biz qabul qilib bo'lmaydigan nuancega qadam qo'ysak, faqat ba'zi sintetik moylarni so'rish zarurati, ammo gidrokompensatorlarga ega bo'lgan ko'proq tizimlar mavjud.

Shunday qilib, ichki yonishni DOHC gaz ta'minoti tizimiga o'tkazishning muhim ijobiy tomonlari va ularning ishlash qismini ko'paytirmaydigan nuanslar, ushbu turdagi huquqni qisman dinamikroq harakatga o'zgartirish uchun, albatta, hisobga olish mumkin. robot.

DOHC ê qisqartmasi. Rus tilining tarjimasi aql-idrok tuyg'usini beradi, bu bir so'z bilan aytish mumkin - ikkita pushti qiymatning ko'rinishi narxi. Inodí ruscha qisqartma DOHC - DVRV, DOSHTSning bir qismini tan olish. DOHC harakati ijodiy noto'g'ri talqin, bandi chotiryoxning farovonligi natijasida dunyoga keldi. Bu DOHC vinolari tomonidan taqdim etilgan vinolar guruhiga berilgan nom.

Shvidkoy mamlakatining barcha sevuvchilar uchun "Chotir'ox Gang"

Peugeot kompaniyasining ajoyib muhandislari hali ham yo'lda axlatni yaxshi ko'rishardi. Xursand bo‘lib, mashina dvigatelining nazariy qismining badbo‘y hidi chiqib ketdi. O'sha bir soat ichida DOHC motori ishga tushgunga qadar aylanish tezligi 2000 ga etmadi. "Chotir'ox to'dasi" bu haqda o'ylardi, shuning uchun qattiq va tez, buklanadigan va tejamkor avtomobil dvigatelini sindirish qiyin edi. o'sha paytdagi yorug'likka o'xshash narsa hali bilmagan.

Bulo ilovasining asosi Zukkarelli g'oyasi uchun taklif qilingan. Boshqa tomondan, konstruktiv xususiyatlarni va vanalar ustidagi charm rozet milining juda kengayishini esga olish kerak. Bunday operatsiyalar tufayli dizayn elementlari kerak emas. Vanalarning engilligi uchun yana ikkita muhim klapanni almashtirish uchun bir nechta yorug'lik klapanlarini olish tavsiya etiladi. Bunday mutaxassisliklar novatorlar tomonidan hurmat qilinardi va butun dunyoda ularga asosiy xodimlarni ko'rishga ruxsat berildi.

Ikki rozet miller bilan Vikipediya chiqishlari tomonida DOHC harakatlanuvchi, silindr boshiga joylashtirilgan va teri silindr uchun chotirma klapanlar. DOHC dvigatellarining konstruktiv xususiyatlarining holati haqidagi ma'lumotlarning miqdori aqldan ozmaydi, lekin bu nafaqat haydovchilar uchun, balki barcha avtoulovchilar uchun aqldan ozgan bo'ladi. DOHC dvigatelida rozpodilli mil bor, u kirish va chiqish joyi ustidagi klapanlar qatorlari ustida joylashgan. "Oraliq" (roker qo'llari, rodlar, rokerlar) bir vaqtning o'zida tashqaridan, ularning ba'zi funktsiyalari yangi motorning boshqa elementlari bilan bekor qilinadi. Teri klapanining qulayligi uchun silindrning yuqori qismida chotiri o'rnatilgan, lekin ikkita emas, balki yorug'lik klapanlari. Bunday darajada, agar aylanish yaxshilansa, buloqlar kamroq bosimga ega bo'ladi - butun sutta o'zgarishi - butun aloqa jarayoni va umuman motor uchun hayot.

Maksimal qulaylikni ta'minlaydigan dizayn

Kichkina diametrli ikkita kirish klapanining mavjudligi natijasida tsilindr yoqilg'i miqdorini bir kattalikda emas, balki katta miqdordan olib tashlaydi. Bu qisqaroq pul miqdori, KKD o'sishi va yanada tejamkor robotli motor uchun dizayn. Boshqa tomondan, ikkala rotor vallari birlashishi uchun tishli kamar, viteslar to'plami uchun lanset olish kerak bo'ldi, ammo o'ziga xoslik nafaqat dvigatelning o'ziga mos tushdi, balki birinchisi katta ustunni bosib oldi. bitta.

Bundan tashqari, kamar arzon, uni almashtirish kerak emas, u shovqinsiz. Vaqt kamari soqollangan bo'lsa, dvigun uchun falokat kafolatlanadi. Vana yopiladi va piston yopiladi va buning natijasida ikkalasi ham. Zanjir, silindrli chiziq, blok orqali. Lantsyug, vyshchano, vishcha, ale robotga bo'lgan ehtiyoj galaslivish bilan ifodalanadi, keyin esa yuqoriga va pastga qadam tashlashga arziydi.

Muammoni qo'shimcha biriktirma uchun buzish mumkin, bu esa lansetni avtomatik ravishda tortadi. Ammo robot uchun moyli "tuman" ni talab qiladigan lantsyugiv uchun variantlarning etishmasligi mavjud, ammo butun muammo uchun muhrlangan karterga ehtiyoj talab etiladi. Bir qator haddan tashqari variantlarda viteslar to'plami bo'ladi. Ko'rinishidan, men juda moslashuvchan, aziz va galaslivy, ale pratsyu vidminno. Dizayn reytingi natijalariga ko'ra, kamar birinchi mísci, keyin íde lantsyug va vites ro'yxati g'alaba qozonadi.

Maksimal tejamkorlik uchun yuqori KKD

Unutmaslikka sirpanmang, balki KKD dvigunini yotqizish uchun siqish qadamida. Zamonaviy dvigunlarning robotlarining markazida siqishning yuqori standarti yotadi. Palataning Tobto nyvigídnyshoyu shakli, eski madaniyat segmenti. Sferik turi bilan hali ham mashhur. murosaga bir hazil haqida Tsey haqiqat nashtovhuê. Bundan tashqari, kamera shakli uchun juda kichik bo'lishi kerak, lekin ayni paytda "nom" ni o'g'irlash kerak va agar kuti aybdor bo'lsa, uni yumaloq qilish kerak. Kirish va chiqish valfi orasidagi kesishni o'zgartirsangiz, bunday natijaga erishishingiz mumkin. Shunday qilib, klapanlar orasidagi kut_v ning o'zgarishidan siqish qadamining qadami oshiriladi.

Shunday qilib, silindrdagi dvigun_ chotiri klapanida, bitta kichikdan, shamni olov kamerasiga, ê markaziga qo'yishingiz mumkin. O'nlab gaz kanallari orqali silindrlarning boshlari balandligi ortadi. Natijada, shamlar quduq tubiga cho'kadi. Wyvern, agar kalit maxsus buzilmagan bo'lsa, yoqilgan shamni almashtirishi mumkin.

Ale ê DOHC vana qo'zg'aysan pallasida to'liq emas. Shob vidregulyuvati vana bo'shliqlari, hamma narsani mahkamlash, fazani yo'q qilish, gazni chiqarish, shuningdek, musht va haydovchi tomonidan olib tashlangan yuvish moslamasini sozlash uchun kerakli sozlashlarni ta'minlash kerak. Keyin yana bo'shliqni yana o'zgartirishingiz kerak. Dizaynerlar tomonidan ixtiro qilingan tartibga solish uchun qo'shimchalar klapan aktuatorining terisini muhim ahamiyatga ega emas edi, bu esa DOHC ning barcha afzalliklarini etarli darajada emas edi.

DOHC 16v dvigatelining markazida gidravlik bo'shliq kompensator roboti joylashgan. Rivojlanish printsipi shundan iboratki, marshmallow tizimidan yog'ni etkazib berish vanalar va shtovchachlarning "potentsiali" bilan mumkin. Vibir dvigunning haroratidan yotqizish uchun, vana uyasini bosqichma-bosqich. Videoda siz bunday motorning barcha konstruktiv xususiyatlariga qoyil qolishingiz mumkin:

Ushbu turdagi dvigunning asosiy xususiyatlari

Perevagi dviguniv DOHC

Mexanizmida ikkita rozet bo'lishi mumkin bo'lgan filmlar o'tinlar sonidan kamroq bo'lib chiqadi, shuningdek, bunday motorlarning rivojlanish soni ortib borishiga intilish. To'g'ri ko'rsatkichlar 10-20 Xitoy kuchlari kabi yuqori. Shubhasiz, shvidkoy diskini sevuvchilar berilgan ma'lumotlardan ko'proq mamnun bo'lmasligi mumkin, ammo kichik transport dvigunning sa'y-harakatlarida bunday mustahkam o'sishni talab qiladi. DOHC dvigateli uchun gidravlik kompensatorlar bilan jihozlangan, u boshqa qarindoshlarga qaraganda ancha jim. Dvigun roboti noqulayliklarga moyil emas.

DOHC to'liq bo'lmagan dvigatellar

Fakhívtsy DOHC harakatining salbiy tomonlariga olib keladigan bir qator pozitsiyalarni ham anglatadi. Tizimning universitetlarini ta'mirlash va tartibga solish, gaz ta'minoti uchun in'ektsiya dizaynining moslashuvchanligi. Narx shuni anglatadiki, robot jarayonlari va bunday mexanizmni ta'mirlash robotlari dvigatellar tomonidan shikastlangandek, uch barobar bo'ladi. DOHC robotlarining nuanceiga ko'ra, g'alaba qozonish kuchi qimmatbaho sintetik zaytun narxiga kiritilishi mumkin. Oldinga gidravlik kompensatorlar bilan mexanizmlar keltiriladi.

DOHC gaz ta'minoti tizimini o'z ichiga olgan ichki yonish dvigatelining ijobiy tomonlari, shuningdek ish jarayonining nuanslari, operatsiya qismi haqida xabardor bo'ling, oldinga qadam qo'yish mumkin - DOHC miqdorini o'tkazish uchun harakatlantiring. robotga energiya, ishning narxini qoplaydi

Faqat kosmik balandliklarni otish uchun mavsumiy narxlar. Dviguni DOHC o'z-o'zidan paydo bo'ladigan teshik bo'lib, 30 gektarga o'liklarning hayotiyligini kamaytirishga imkon beradi, har bir narsaning bosimi mutlaqo og'riqli emas. Darhaqiqat, men ushbu mexanizmlarga xizmat ko'rsatish jiddiy kamchiliklarga olib kelishi mumkin bo'lgan bir soatga ketyapman. Ale vrahoyuchi ínshí, ijobiy omil, palivída iqtisod sifatida tan olinishi mumkin, go'yo dvigun.

Sarlavha

DOHC benzinli dvigatelining mexanizmi DOHC vaqt kamari deb ham ataladi yoki TwinCam ichki yonish uchun benzinli dvigatel tizimining bir turi sifatida ishlatiladi.

Statistik ma'lumotlar quyidagi variantlar bo'yicha tuzatildi:

1. TwinCam gaz bilan ishlaydigan mexanizm nima?
2. DOHC vaqt dizayni;
3. DOHC gaz bilan ishlaydigan mexanizmni tayinlash;
4. Davlat rus muzeyi printsipiga kim ega?
5. TwinCam-da gazni yoqish mexanizmi va uni hal qilish usullarining eng keng tarqalgan nomutanosibligi.

TwinCam vaqt kamari haqida asosiy ma'lumotlar

Ichki yonish dvigatellari uchun gaz ta'minoti tizimlarining turlaridan birida DOHC uchun gaz ta'minoti mexanizmi. DOHC DoubleOverHeadCamshaft shifrlangan, shuning uchun ikkita yuqori rozet roliklari bir-birining ustiga qo'yilishi kerak. Biz gaz bilan ishlaydigan mexanikaning kuchi haqida gapiramiz. Gaz bilan ishlaydigan gaz ta'minoti mexanizmi va quyidagi asosiy elementlar:

1. Rozpodilniy rolik;
2. Valf mexanizmi;
3. Atirgul rolikining harakatlanish mexanizmi.

Bunday asosiy elementlarga ega bo'lgan uskunalarning gaz bilan ishlaydigan mexanizmi:

1. Vanalar. Qo'shimcha klapanlar uchun kirish va chiqish vanalarining teshiklarining ochilishi va yopilishining davriy ko'rsatkichi mavjud bo'lib, u funktsiya quvvatida xavfsiz tarzda saqlanishi mumkin. avtomobil dvigateli silindrdagi o'sha roztashuvannya piston;
2. Shturxachi. Shtovhachlar xodimlari zusilning rospoid o'qining jingalaklaridan teri bariga o'tkazilishini ko'radilar. Shtovhachning adolatli tarzda eskirishi uchun, badbo'y hidni doimiy Rusda o'ziga yaqin joyda topish va pastki boshlarning topak yuzalarining zanjirini va rosa rolikli qiyshiq yuzalarni ko'rish;
3. Rozpodilny shaftasi. Vaqt zanjirini o'rnatishda vaqt vanalarini ochish va yopish imkoniyati ham mavjud, chunki avtomobil dvigatelining teri silindrining funktsiyasi ishlatiladi;
4. Shtangalar. Yordamchi yordamida zusilning shtovxachdan bo'yinturuqga o'tishi ta'minlanadi.
5. Koromislo. Zusillni bomdan klapanga o'tkazishni unutmang.

Toyota avtomobilining DOHC dvigatelining vaqt diagrammasi chotirma yoki charm tsilindrdagi beshta klapan bilan jihozlangan. Teri rozetli rolik bir juft klapan sifatida ishlash va haydovchilar tomonidan foydalanish uchun mo'ljallangan. SOHC mexanizmining keng qamrovli versiyasi bilan gazlashtirish mexanizmi haqida tushunchalar, faqat bitta rozetli milning mikroskopida teri silindrining bloki bazasida 2 ta rozet mavjud. Ushbu turdagi dizayn barcha klapanlarning energiyasini sezilarli darajada kamaytiradi, klapan roker bo'shlig'ini sozlash, shuningdek, boshqa mexanizmdan boshqa o'ramlarga erishish imkoniyati.

O'sha vaqtga qadar mexanizm kontseptsiyasi bir juft valfli ajoyib kutni loyihalash imkoniyatini beradi, biroq u barcha silindrlarda yuqori tezlikda katta quvvat ishlash imkonini beradi.

Qo'shimcha nayza yoki tishni ta'mirlash uchun pushti rolikli teri haddan tashqari to'yingan bo'la boshlaydi. bor Bir soat turing Toyota avtomobillari odatda tishli kamar emas, balki bir qatorli nayzalar bilan jihozlangan. Bir qatorli nayza Toyota avtomobilining eng so'nggi dvigateli deb ataladi. Berilgan chipning katta qadr-qimmati umiddir, buning uchun siz uni tez-tez almashtirish bilan almashtira olmaysiz. Ale chípka bir dodatkovy shovqin qoldiradi, va vv o'zgartirish siz birdan gerginlik va bezovtalik o'rniga sodir bo'ladi ozoda sumka, qimmatga tushadi.

Gaz bilan ishlaydigan DOHC mexanizmini qayta yuklashdan oldin quyidagilar qo'llaniladi:

• Є Siz g'ildirakni qadar aylantirishingiz mumkin yuqori aylanma lekin shu bilan birga, avtomobil dvigatelidan zodagonlarning kuchi juda ko'p harakat qiladi;
• Gaz ta'minotining fazalarini o'zgartirish uchun maxsus mexanizm bilan gaz ta'minoti mexanizmlarini yig'ish jarayonini amalga oshirishni osonlashtirish.

Taqdim etilgan tizimlarning etishmasligidan oldin quyidagilar bo'lishi kerak:

• Ko'p sonli detallarga ega bo'lish mexanizmi;
• Katta tarafdorlik;
• Umidning past darajasi;
• Katlanuvchi ta'mirlash.

TwinCam gazini yoqish mexanizmidagi eng keng tarqalgan nosimmetrikliklar

Keling, ko'rib chiqaylik belgilar gaz ta'minoti mexanizmidagi buzilishlar Siqilish kamaydi, qabul qilish va chiqarish quvurlari paydo bo'ldi, avtomobil dvigatelining bosimining pasayishi va metallga taqillatish. Barcha o'zgarishlar klapanlarning o'rindiqqa chiriganligidan dalolat beradi va siz o'rindiq va vanalarda to'plangan axlatdan o'tishingiz kerak. Bundan tashqari, bu belgilar valf kamonlarining buzilishini, klapanlarning bushinglarda yoki vana kamonlari orasidagi har bir bo'shliqda va ahamiyatini ko'rsatishi mumkin.

Xuddi shu sababga ko'ra, u valfning ochilishidan tashqarida bo'lishi mumkin, lekin ayni paytda uni juda katta truba orqali ulash mumkin. termal bo'shliq gidravlik kompensatorlarning buzilishi uchun.

Bundan tashqari, rozet yoki ko'p chastotali rolikning viteslarini kiyish mumkin, ular valf o'tkazgichlarini, rozetkaning o'qini boshqaradi va rozetkaning o'qini o'zgartiradi.

Gaz bilan ishlaydigan mexanizmdagi kamarni almashtirish jarayoni

Eskirgan kamarni bilish jarayonida yangisini almashtirish krank mili va rozpodilny shaftining muzlashi tufayli osongina o'zgartirilishi mumkin. Bunday holda, avtomobil dvigatelini gaz bilan ta'minlash fazasi o'zgaradi va bu funktsiyaning har qanday yomonlashishiga yoki hatto keyingi buzilishiga olib kelishi mumkin. Qo'zg'alish mexanizmining viteslarida roztashovuyutsya kabi belgilar gaz bilan ishlaydigan mexanizmni sozlashni vizual nazorat qilish funktsiyasini aks ettiradi. Buning uchun eski kamar uchun tishli g'ildirak va rotor milining proektsiyalari bilan belgilarini aniqlash kerak, ular haydovchining tishli mexanizmida joylashgan. Bu ta'mirlanadigan avtomobil dvigatelining o'zi funksiyasining namunasi bo'lgan aqliy nolni o'rnatish uchun shunchaki zarurdir. Agar siz xabarni ko'rishni istasangiz, kamarni ehtiyotkorlik bilan o'rnatishingiz kerak, shu bilan birga, viteslardagi belgilarni artib tashlamang.

Kesish rolikini sozlashda atrofga qarash va haydovchining tishli mexanizmida kamar uchun kamarni belgilash kerak bo'ladi. Rolikni sozlashning to'g'riligini tekshirish ta'mirlashning qo'shimcha qayta ko'rib chiqilishidan keyin amalga oshiriladi.

Ta'mirlashni 90⁰ ga oshirganingizdan so'ng, mexanizm to'g'ri sozlangan. Inshomu vypadku ê haddan tashqari siqish yoki haddan tashqari siqish uchun ikkita variant:

• Qo‘lingdan kelgancha, ulug‘ kutning kamarini, yetmaganlik aybi;
• Kichkina kutni yoqish uchun Yaksho kamar, haddan tashqari siqishni yutib olish.

Yog 'ichida qo'llaringiz bilan ishlov berishning iloji yo'q, chunki bu mexanizmni viteslarga yalash uchun qilingan.

Dunyoni o'zgartirgan boshqa ko'plab yangiliklar, nutqlar mavjud. Bu dumbalardan biri "bandy chotirhoh" vinakhid bo'lishi mumkin - dvigun DOHC.

Shunday qilib, DOHC ham?

DOHC - qisqartma, rus tilida ikkita yuqori ro'yxat degan ma'noni anglatadi. Ruscha qisqartma - DOHC, uni o'rganish biroz qiyin, biroz norozi - DVRV, odatda DOSHTS deb ataladi.

DOSHTS piyoda yurish

DOHC yoki DVRV - ijodkorlik, bilim, qabul qilish va "bandi chotiryokh" ganati shvidshe maqtov natijasidir. "Banda chotiryox" - qo'shimcha vinolari shunday nomlanadi. Ajoyib spilka chotiroh muhandislari Peugeot, yak, persh nízh avtomobilning nazariy qismi bilan shug'ullanadi, muvaffaqiyatli poygachilar bilan yakunlanadi. O'sha soatda, DVRV ilovasi tugagunga qadar, aylanma bo'shlig'i 2000 ga yetdi. Men vaqtni, uni qanday qilib qattiqroq va tezroq ochishni o'ylab, u o'ch boshladi, u buklangan edi.

Dvigunni yig'ish va yig'ish haqida video:

Idea dviguna DOSHTS

Men DOSHTS ni Zukkarelining g'oyasi asosida tashkil qilaman. Win proponuvav arzon dizaynni o'zgartirish, rozetlarni vanalar ustiga qo'yish, bu holda siz keraksiz elementlardan xalos bo'lishingiz mumkin. Va vana engilroq, valfning ikkita vikoristovuvatini almashtirish osonroq.

Bundy Chotiroh nazariyotchisi

“Chotiro ittifoqi” aʼzolaridan biri, vaqt oʻtkazgan, avtomotordek koʻp salyutga ega boʻlgan kuchli nazariyotchi Anri, darvoqe, xuddi kelajakka oʻxshab, ish sikli uchun ham mumkin. hayotdan. Teri qopqog'i infektsiyasini yaxshilash kerak bo'ldi. Anri z'yasuvav, ko'proq otish orqali ruxsat berish uchun turli diametrli ikkita kirish klapanlari, katta diametrli kamida bitta valf. Shu bilan birga, ozuqaning ko'p sonli turli qismlari uchun, dvigatelning iqtisodining o'sishiga qo'shimcha ravishda, olov tezroq yonadi. Bunday martabada nazariyotchi "bandi chotirox" nafaqat uni qurishni qiyinlashtirishni, balki uni qurish g'oyasini saqlab qolishni ham biladi.

Muvaffaqiyat DOSHTS

DOHC konstruktsiyalari bir soat ichida qisqa vaqt ichida quvvat va kengaytmani olib tashladi. "Chotir'ox to'dasi" o'z nihoyasiga yetdi, ochilishning DVRV buv, majbur bo'lib, shvidshim, vitrival. O'zlarining yangi motorlari bilan jihozlangan Peugeot poygasi dastursiz quvib o'tish, o'zib ketish, muvaffaqiyatga erisha boshladi. Yangi dvigunning to'ntarishini tiklab, virobniklar uni nusxalashni boshladilar - nega ular o'xshash bo'lmasa, qanchalik yaxshi bilishmaydi?

Perevaga DOHC

DVRV dizayni etarlicha katta kuchga ega, ular orasida tejamkorlik, yengillik, ammo adolatli poygachi uchun harakat muhim ahamiyatga ega. DOSHTS dizayni fazalarni o'zgartirishning turli konstruktsiyalari bilan rozetka mexanizmlarining bir xil oddiy kombinatsiyasi bilan oxirgi milga o'rash sonini o'zgartirish imkoniyatini beradi.

Tugallanmagan DOSHTS

Kattaroq katlama mexanizmi ko'proq malakali mutaxassisliklar va ko'proq katlanadigan funksionallikka asoslangan. DVRV dizayni bitta katta kamchilikni bartaraf etdi, u yig'iladigan bo'ldi va ularni ishlab chiqish oson emas edi, aftidan, tezlashtirilgan dizayn orqali yig'iladigan qismlar kerak edi, buning natijasida dvigatelning etukligi, ta'mirlanishi. Muammo shundaki, u o'tishdan oldin muammo emasligi aniq, lekin soat muammosini yozib qo'yish mumkin, o'zgarish va moslashuvchanlikni qabul qilish muhim emas, lekin buni ko'rish mumkin.

O'tmish qoldiqlari

Shu bilan birga, ekspluatatsiya organlarining xususiyatlari va ta'sirchan mexanizmi tufayli dizayndagi soddaroq fikr mavjud edi. Qo'shiq aytilgunga qadar, to'pning adolati ularning orqasida, lekin qo'shiq aytishdan oldin ham. , va DVRV motorlari yorug'lik jarayonini ko'rsatdi Mexanizm sezilarli darajada katlanadigan va samarali. DOSHTS yaratuvchilari g'oyani tubdan o'zgartirdilar ichki ilova mashina “Banda Chotir’ox” vino yo‘lagi bilan chiroqlarni tezlatdi.

DOSHTS seogodny to'liq to'plamlari

Hozirgi vaqtda DVRV variantlari ham keng tarqalgan. Їx vikoristovuyt izni vyrobniki, o'rta Ford, Chrysler va boshqalar. DOSHTS dvigatelining ko'plab versiyalari mavjud, ammo hozirgi ikkita to'liq to'plamning eng kengayishi: 2,0 DOHC va 2,4 DOHC.

2,0 DOHC - 2,0 litr hajmli DVRV dvigatellari, Ford avtomashinalarida keng ko'lamli dvigun nabula to'plami. 90-yillarning oxiridagi deyarli barcha Ford avtomashinalarida - 2000 ning qulog'i bunday qo'shimchaning to'liq to'plamiga qimmatga tushdi. 2.0 DOHC - to'plamni tugatish uchun avtomobil ixlosmandlari bunday avtotransportning omon qolishini qadrlashadi. Minus bo'lishi mumkin, agar buzilish bo'lsa, etarli sifatli nosozliklar nikohi orqali ta'mirlash bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin.

Agar zo'riqqan egizak dvigun 2.0 DOHC - 2.4 DOHC haqida gapiradigan bo'lsak, demak, bu 2.4 DOHC bu soatda Honda va Chrysler kabi virobniklar tomonidan g'alaba qozonishga majbur bo'ladi. Nutqdan oldin virobniklar 2,4 DOHC sifatini baholadilar va bunday to'plam GAZ avtomashinalariga o'rnatiladi.

Pidvodyachi pidsouk

DVRV qo'shimchalari avtomobilning texnik qismiga aqlli bo'lgan poygachilar tomonidan yuklanadi. Dvigun DVRV-ning mo'l-ko'l to'plamining taqdiri uchun. DOSHTlar ekonom-klass avtomobillarida ham, sport avtomobillarida ham turadi. Ekspluatatsiya qoyasi uchun ular o'zlarini yakka tavsiya qildilar mashina... Yagona katlanabilen bilan, biz buzilish holatlarida, zarur vakolatli fahívets parchalarini ta'mirlashimiz mumkin. Qatlamli Vashtovanny DVRV-ni ta'mirlash texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasidan perezíchny slyusar uchun etarli emas, ammo bu muammo emas. Men DOSHTSning o‘rinlari va kamchiliklari haqida gapirar ekanman, dovon hali ham ko‘proq ekanligini aytishim kerak. Xuddi shu pristiy "bandi chotiroh" ham oddiy avtomobil ixlosmandlari, ham korporatsiya avtomobillari kabi kengroq assortimentga ega. Birinchidan, 2.0, 2.4 DOHC dvigateli yoki taxminan bir xil miqdordagi avtomobilga ega bo'lganlar haqida oziq-ovqat ta'minoti, albatta, shunga o'xshash.