Teri suv shinalar ish fasllari ko'ra yangilanadi xabardor, shunday qilib, ular har yoz va qish saqich sotiladi. Narxidan qat'i nazar, ko'plab avtoulov egalari bitta saqichni boshqasiga almashtirishlari kerak. Ayoz va sovuq mavsumda yozgi gumidan foydalanish amaliyotini o'rganishingiz mumkin. Ayniqsa, shunga o'xshash pidkhíd shinalar operatsiyadan oldin mamlakatimizning pívdenny hududlarida tez-tez eshitiladi, de qish, qoida tariqasida, m'yaka va deyarli har kuni tushib ketadi.
Nima uchun bir xil mavsumiy tish go'shti to'plamini vikoristovuvat qilish mumkin? Qanday xususiyatlar xavfsizdir yozgi saqich nol harorat uchun takrorlang? Qanday qilib qishki shinalar yozgi kabi dinamik ko'rsatkichlarni ta'minlay oladi? Butun mavsum uchun shinani sotib olishning eng yaxshi echimi nima bo'ladi? qí pitanya vydpovidí pastroqda.
Mavsumdan tashqari avtomobil shinalari
Ko'rinishidan, +7 darajagacha bo'lgan yozgi gumi uchun global miqyosda qabul qilingan qoidalar o'rnatilgan. Mavsumiy operatsiya uchun doimiy ovqatlanish avtomobil shinalari yozgi shinalar o'rtadan nol darajagacha bo'lgan haroratning pasayishida deyarli barcha xususiyatlarini saqlab qolishini ko'rsatdi. Xo'sh, termometr "minus" ko'rsatmoqda, soat o'zgardi.
Pastroq haroratlarda saqich sumish yozgi shinalar egiluvchanlikni iste'mol qilish, zhorstkoyga aylanish. O'z chizig'ida u keratinizatsiya, chidamlilik, yo'lda mahkamlash va galvanizatsiyaga tushadi. Yozning qorlarida shinalar protektor orqali ko'rinadi. Yo'l qoplamasida bunday guma optimal quvvatni ko'rsatadi.
Qishki shinalar esa protektorning ob-havosi uchun qor va qishki ko'ylagi himoya qilishni ko'rsatadi va yumshoq saqich sumining yomg'irida haroratning pasayishini ko'rsatadi. Biroq, asfaltda qishki gumus galvanizatsiya etishmasligini ko'rsatadi va harorat ko'tarilganda, u kuch belgilarini ko'rsatadi.
"Barcha fasllarga" qarshi qishki shinalar
Yumshoq pivdenny iqlimi ongida zaryad kamdan-kam hollarda tushadi va uzoq vaqt emas. Bunday fikrda ko'plab avtomobil egalari ikkita shinalar to'plamini to'lashlari kerak. I tejamkor suv uchun barcha mavsumiy shinalar. Yana bir bor shuni anglatadiki, Evropa brendi bunday saqichga yo'l qo'ymaslikka xush kelibsiz. Xitoy, Rossiya, Ukraina va Belarus shinalarini tanlang. Serbiya shinalari va Boltiqbo'yi davlatlarining boshqa vakillari bozorda paydo bo'lishi mumkin.
Nega dunyo yetakchilari butun mavsumni g'uvullashiga yo'l qo'ymaydilar? Chunki mohiyati barcha mavsumiy shinalar shamolni xavfsiz yig'ish va keratinizatsiya qilish o'rtasidagi kelishuv uchun barcha ko'rsatkichlarning o'rtacha qiymatida. Bir paxmoq bor, uni har ikki tomonga sarflang. Har qanday ob-havoga mos keladigan shinalar balandroq, pastroq yozgi va qishki shinalarni kiyish kerak. Byudjet, salqin yoz va yumshoq qish ongida Їhnê zastosuvannya vpravdana.
Dosvídchení vodíí uzoq vaqt oldin díyshli vysnovka, scho êníy sposíb sposíb sposíb prosíbít na purchasí qishki shinalar- to'lovni to'lamang. Agar mashina harorat yana maksimal nolga tushadigan joylarda ishlatilsa va qish qorsiz o'tsa, siz qo'rqmasdan yozgi shinalar to'plamiga kirishingiz mumkin.
Qishki shinalarning ishlashi
Qish va yoz fasllarida haroratning katta o'zgarishi tufayli vinilga bo'lgan talab kamroq bo'ladi avtomobil shinalari mavsumiy tirbandlik uchun. Yozgi shina ishlab chiqarilgan Guma yozgi davr uchun tan olingan. Taqdirning sovuq mavsumida qattiqlik chiqib ketadi, bu vaqtga kelib shinalar yo'ldan bir-biriga yopishadi. Bunday arzimas naslydkív yak korovanností pogreshennya, galmuvanny samaradorligini kamaytirish va yo'lda avtomobil barqarorligi sababi. Qishki shinalar +7C gacha va undan past haroratlarda sinovdan o'tkazilishi kerak. Bunday haroratlar uchun shinalarning rezina yig'indisi uning operatsion salohiyatini eng ko'p ochib beradi.
Bizning davrimizda shinalar ishlab chiqarish texnologiyalari shu qadar yuksaklikka erishdiki, turli xil yorug'lik etakchilarida shinalar sifati amalda e'tiborga olinmaydi. Shunday qilib, agar siz mashinangiz uchun shinalarni tanlasangiz vidomih virobnív Bridgestone, Yokohama, Good Year, Michelin yoki Nokian Tyres kabi eng mashhur brendlar qatorida siz Kama Euro, Amtel va Cordiantni eng o'xshash yorug'lik analoglari bilan ko'rishingiz mumkin.
Da qishki shinalar protektor bloklari kattaroq, yupqa yoriqlar (lamellar), ko'pincha pikka o'xshash qirralar - bu avtomobilning o'tish qobiliyatini yaxshilamaydi va muz ustida g'ildiraklarni mustahkamlamaydi.
1. Golovna umova - avtomobilingizga o'rnatadigan barcha shinalar bir xil turdagi bo'lishi kerak. O'rnatish qishki saqich Menimcha, bu noto‘g‘ri emas. Agar siz bunday shinalarni faqat old g'ildiraklarga o'rnatsangiz, u holda orqa g'ildiraklarning kuchi sezilarli darajada kamroq bo'ladi - avtomobilni oldingi aks yaqinida haydash xavfi. Qishki shinalarni faqat old g'ildirakli avtomashinaning orqa g'ildiraklariga o'rnatish bilan bir qatorda, keratinizatsiyaning behuda ketishiga olib kelishi mumkin, oldingi g'ildiraklarning parchalari ona bo'ladi. iflos zanjir shilimshiq yo'l bo'ylab. To'liq g'ildirakli avtomashinalarda barcha g'ildiraklar bir xil, bir xil g'ildiraklardir, shuning uchun boshqa holatda avtomobilning transmissiyasining aşınması sezilarli darajada oshadi.
2. Hiss chi Velcro?
Mashina joy ustidan g'alaba qozonish uchun muhimroq bo'lsa, tirnoqli shinalar ham tishli bo'lishi kerak. Zamíski yo'llari ko'proq tozalanadi va ê dylyanki muz bilan qoplangan. Suv bo‘yida qishloqda mashinada boqayotgan yangi kelganlarning qo‘shiqlari yangraydi. Yo'llarni tozalash va muzlashga qarshi reagentlar bilan yutish yaxshi bo'lgan shaharda mashina ishlayotganda, tez-tez ishqalanishli shinalar(Tabiiy zchípnimi hukmronlik bilan, "Velcro").
3. Demi-mavsum (barcha ob-havo) shinalari avtomobilning qishki ishlashi vaqtida eskirishi mumkin.
Haydashda ehtiyot bo'lish kerak, chunki bunday shinalar muzni qattiqroq ushlab turadi, qattiq qoplamali yo'llarda esa pastroq.
4. Shamolning qishlashini kichik shamol tezligi (taxminan bir kilometr) bilan boshlash yaxshidir, shunda shinalar biroz qizib ketishi mumkin. Sovuq shinalarda salqinlik o'z-o'zini tozalashga qadar past bo'ladi va mashina bir soatlik to'xtab turgandan keyin ham lamellarning teshiklarida suv to'plangan va keratinizatsiya kamayishi mumkin.
5. Pid soat mavsumiy o'zgarish tirgakli g'ildiraklar tikuvlarning yonida joylashganki, o'rash to'g'ridan-to'g'ri ko'p narsa bilan to'lib-toshgan bo'lib, avtomobilning faqat bir tomonidan g'ildiraklarni o'zgartirishingiz mumkin.
Tse z tim, shopi píd soat rukh bir tomonlama deformatsiyalangan yaki kiritilgan da ochiq. Agar siz to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishni o'zgartirsangiz, unda boshqa tomon va tikan deformatsiyalanishi mumkin va teshikka tikanning yangi o'rnatilishi yomon kesilgan. Buning uchun shinalarni saqlab qolishdan oldin, mashinaning botlarida badbo'y hid turgan belgi bor edi.
6. Qish uchun profil balandligi balandroq bo'lgan balandroq shinalarni qo'ying - avtomobilning qorda o'tish qobiliyati yaxshilanadi, shinaning yo'l sirtlari bilan aloqa qilish joyida bosim oshadi.
7. Shinalar bosimini doimiy nazorat qilib turing. Shinalar eskirmaguncha va tirgakli shinalar ustida harakatlaning. Takrorlash harorati shinalar o'rindig'iga ham kiradi - harorat qanchalik past bo'lsa, o'rindiq shunchalik kichik bo'ladi. Sovuq havoda g'ildiraklardagi oddiy tutqichga 0,2 bar qo'shish yaxshidir.
8. Yana bir muhim qoida: avtomobilga yangi shinalarni teriga o'rnatishdan oldin, ishlab chiqarish qismlari, amortizatorlar, kerma keruvannya tegirmonini tekshiring, agar kerak bo'lsa, g'ildiraklarning tekislanishini sozlang - bularning barchasi shinalarning ishlash muddatini oshirishdir.
Va yana bir quvonch. Mashinani haydash tinch, muhim bo'lishi mumkinligini unutmang, oldinda ketayotgan mashinaga xavfsiz masofani bosib o'tishga harakat qiling. Yo'lda ehtiyotkor va hurmatli bo'ling, kundalik o'tkir manevrlarni sinab ko'rmang. Katta yo'l va yak_snimi shinalari bilan buriling, navigatsiya qiling qishki yo'l yoz qolmaydi
Ko'pgina tejamkor avtomobil egalari tez-tez so'rashadi: nega qishki shinalarni kelgusi bahorda yozga almashtirish kerak, yozda qishki shinalarni bilmasdan muvaffaqiyatli haydash mumkinmi, ayniqsa ularda tikanlar bo'lmasa? Va o'tgan soatda odamlar mo''jizaviy tarzda ko'plab toshlar bilan bitta shinalar to'plamida sayohat qilishdi va qish va yoz uchun "alohida" shinalardan foydalanishlariga shubha qilishmadi (va ular amaliy emas edi). Biz qisqacha tushuntirishga harakat qilamiz, shinalar endi moda bo'lib, ular turli xil ish mavsumlari uchun tan olingan. Saqichli kauchuk ("yo'l") ombori vikonaniya shinalarining aşınma qarshiligini maksimal darajada mustahkamlaydi. Protektor bloklari qoplamalar bilan aloqa qilish uchun chiziqlarni oshirish usuli bilan katta plitalar bilan parchalanadi (hurmat bilan, yuqori samarali sport avtomobillari uchun ishlatiladigan shinalar yanada kattaroq protektor bloklariga ega va ba'zan ular bitta silliq yuzaga birlashadi - masalan. shinalar "silliqlar" deb ataladi). Menga cheklar tushdi yozgi shinalar To'plamdan hech qanday yaxshi narsa bo'lmaydi: saqich "eman", protektorning yivlari qor bilan tiqilib qolgan va lamellarning mavjudligi (dribbed "narizkoy" shashka) muz va qotib qolgan qor ustida zarb qilishni talab qiladi.
Qishki shinalar bilan hamma narsa amalda bir xil. Razrobleni qorli va muzli yo'llarda noldan past haroratlarda ishlash uchun, hid plastikka o'zgarmaydi va -30 ° C da yaxshi elastiklikni saqlaydi. Qishki shinalardagi kichikroq protektorlar ko'proq kengayish uchun, yozgi shinalardagi pastroqlar - to'ldirilgan qorda o'z-o'zini yaxshiroq tozalash uchun chaqirilishi kerak. Protektor bloklari lamellardan yasalgan - muzli va muzli yuzadan eng qisqa tutashuv uchun nozik o'rash teshiklari. Qishki shinalarning ba'zi modellari tikish uchun tasdiqlangan. Tikanlar lamellar kabi protektor bloklari atrofida o'rnatiladi. Bagato Vlasnikov qishki shinaning qishki shinasini birinchi marta tatib ko'rganida, yozning badbo'y hidi ko'rinmas ekan, hayajonga tushdi. Nokian, Gislaved, Michelin, Continental shinalari chuqur va qorli yo'llarda "etakchilar" sifatida munosib hurmatga sazovor.
Nima uchun bu mumkin emas, to'g'rirog'i, nima uchun qishki shinalarni yutib olish mumkin emas? Hatto fikr uchun, gum summishning yumshoq ombori asfalt va betonda yaxshiroq qo'llanilishi mumkin. O'ng tomonda, bu omborda bunday "qattiq" ish ko'rinmaydi va shinalar qish uchun yaroqsiz bo'lib, tezda eskiradi. Bundan tashqari, toza quruq asfaltdagi qishki shinalar yanada "egiluvchan" bo'ladi. Oyog'ingiz bilan qalqonga qadam qo'yishga harakat qiling, u tepaga cho'zilgan. Siz taxminan xuddi shunday, asfaltda qishki shinani "tomosha qilish" ni ko'rasiz: vaziyatning nomuvofiqligi.
Ayirboshlash kursining barqarorligi, keratinizatsiya, galmiya hokimiyatining ortishi kabi xavfli hodisalarning sababi shu. Mashina egiluvchan bo'lib, kechikishdan kermaning burilishiga javob beradi va manevrlar uchun u barcha silliqlikda "suzadi". Upovílnennya vídbuvaêtsya istamay, la'nat, galmívny yo'l o'sadi. Chiziqli shinalarning o'sishini ko'proq eslang. Qish mavsumida qishki shinalar juda ko'p shovqin qiladi, bundan tashqari, ortib borayotgan aylanuvchanlik bilan (siz tezroq haydab ketayotganga o'xshaysiz, zaryadni pasaytirasiz), shovqin yanada esda qolarli bo'ladi, bundan oldin tebranishlar paydo bo'lishi mumkin. Visnovok: qishki shinalarni tanlash nafaqat tejamkor, balki qo'shiq dunyosini qurish xavfsiz emas. Agar shunday bo'lmasa, yozgi tor shinalarning vikoristannyasi kabi.
Avtomobil uchun shinalar, hayratlanarli emas, ishlamaydi, shuning uchun boshqa ko'plab yangi birliklar va agregatlar mavjudligini aytish o'z-o'zidan ma'lum. Ular bu haqda ko'p suvni unutishadi yoki shunchaki bilishmaydi. Guma dokotitysyada aybdor, birinchi navbatda, arizachining tanlovining xususiyatlari tasdiqlanadi. Ê suttêví vídmínností mízh qishda va yozda humi ishlaydi. Avtoulovchilar olijanoblikda aybdor, qishda shinalarni qanday sindirish kerak.
Qoplama turli materiallardan: saqich, plastmassa, metalldan o'ralgan katlanadigan struktura bilan tugatilishi mumkin. Bu elementlarning barchasi kompleksda faqat ekspluatatsiya boshlanganidan keyin ta'mirlanadi, xuddi dvigatelning o'zi kabi, bu obov'azkovoí ishlayotgan, priratsyuvannya detallarini talab qiladi. Zamonaviy avtomobil shinalari bunday emas oddiy boy yak zdaêtsya (ayniqsa qishda). Qishki avtomobil shinalarining ko'pgina modellarida tirgaklar o'rnatiladi. Shinalar tayyorlanganda, maxsus yog 'yordamida hid tiklanadi. Von nadaê humí ayniqsa egiluvchanligi z'ednanny tikanlar sohasida. Aks holda, agar siz osgan bo'lsangiz, ekspluatatsiya jarayonida "o'z-o'zini o'rnatish" sizning aybingizdir. Qishki shinalar qiyin aqllarda ishlaydi. Shuning uchun, yugurish uning ishlashida yanada muhimroq nuqtadir. Yangi Guma ho'l, ayozli, past yo'lda, u allaqachon mixlangan bo'lgani kabi, unday emasga o'xshaydi. Agar avtomobil ishqibozi qishda bunday vinolarda bir necha mavsum haydab, mashinaga bunday shinalar to'plamini qo'ysa va mashinaning oldindan aytib bo'lmaydigan xatti-harakatlariga, sirpanishlariga va ba'zilariga yopishib olsa, bu lahza hatto qabul qilib bo'lmaydigan nosozlikka aylanishi mumkin. sirpanish.
Qishda shinalarni qanday sindirish mumkin.
To'g'ri va o'z vaqtida ishlov berish bilan uzoq resurs va shinalarning muammosiz ishlashini ta'minlang. Va bir necha asosiy daqiqalar, qanday qilib to'g'ri yangi tikanli qish saqichida yugurish. Keling, ularni quyida ko'rib chiqaylik.
Ishlashning harorat rejimi
Qirradagi yangi qishki shinalarni sovuq mavsumda bir marta ishlatish oson. Sovuq havo (barqaror salbiy harorat)gacha g'ildiraklarni tezroq harakatlantiring. Nega shunday? Chunki da salbiy harorat gumi robotda yana yoqilishi kerak bo'ladi. Har holda, u suboptimal bo'ladi va mashinaning o'zi kichikroq bo'ladi.
Optimal shina bosimi
G'ildiraklardagi bosim optimal bo'lishi mumkin. tsey onni varto ígnoruvat qilmang. Overworld vitse ostida, nafaqat shina azob chekmoqda (lekin, ayniqsa, studed - tikanlar silkitmoqda), lekin ishlab chiqarish, tana elementlari. 
Kamaytirilgan rizik bilan, katta chuqurlarga va viboinlarga shinani teshib qo'ying. G'ildirakning haqoratlaridan azob chekish, nimani o'zgartirish kerak, bu shinaning yon devori. Qolganlarida shnur yorilib, "grizha" osilib turadi (bunday tebranishlar kamdan-kam uchraydi). Shish tezda buziladi. Buning uchun, bundan oldin, qanday qilib qishki tirgakli shinalarni ishlatish kerak, so'ngra ulardan vitseni aylantiring.
Shvidkísni obmezhennya
Bunday shinalarni bir soat ishga tushirish tezligi yiliga 60 km dan oshmasligi kerak. Bu joyning ongini jalb qilish uchun ajoyib namoyishkorona shou emas. Shinalarni tejash uchun 500 km masofaga chidash kerak. Ushbu darajadagi siz tikanlarni sezilarli darajada tejashingiz mumkin.
Tinchlik bilan g'amxo'rlik qiling
Qishda saqichni qanday qilib to'g'ri ishlatish kerak? Unga minish uchun siz uni uzoq vaqt tugatishingiz kerak - haydashning tinch va ozoda uslubini sinab ko'rish juda yomon. Noyob keskin kelishmovchiliklar va galmuvan, sirpanish va uzilishlar. 
Qish mavsumida mintaqada asta-sekin sokin suvlar harakatlanadi. Qor va muzda yopishish koeffitsienti sezilarli darajada past, nam asfaltda pastroq. Shuning uchun ko'p nervlarni, inkoli va tiyinlarni tejash uchun sayohat qilish xavfsizdir. Shuningdek, tajovuzkorlik bilan g'ildirak ko'proq yoki kamroq atrofida o'raladi, pastroq (skidding yoki skidding), bu pokrishtsidagi tikanlarning trivalligida halokatli ma'noga ega. Ha, soat keskin galvanizatsiya aks holda, soch turmagi yo'lda tiqilib qoladi. Tse treba xotirasi haqida.
Yo'l qoplamasi
Yo'l qanchalik teng bo'lsa, shuncha yaxshi. Haydash paytida shinalar deformatsiyaga uchramagani uchun sizda tirgaklarni tejash imkoniyati ko'proq bo'ladi. Glyokí yami, viboin, chegaralar í̱xníy lagerida salbiy vplinut bo'lishi mumkin.
Davriy texnik xizmat ko'rsatish
Qishda saqichni qanday qilib to'g'ri ishlatish kerak? Bu soatda shinalarning tozaligi uchun tez tutish, kichik protektorga yopishgan kichik kaminlarni shamollash kerak. Shubhasiz, noto'g'ri shinalar kiyishdan saqlaning. 
Yurishning to'g'riligini va g'ildiraklarning o'xshashligini o'zgartirishdan va yomon hid sovugandan keyin (faqat sayohatdan keyin emas) shinalarni pompalashdan tortinmang. Deyakí robniklar g'ildiraklarga maxsus ko'rsatkichlar bilan o'rnatiladi, ular yugurish tugagandan so'ng o'chiriladi va qishda qanday qilib to'g'ri ishlashni ko'rsatadi. Qiu batafsil bo'yicha, shuning uchun varto zvernuti hurmat.
Balanslash g'ildiraklari
Qishda saqichni qanday qilib to'g'ri ishlatish kerak? Shubhasiz, yangi g'ildiraklarni o'rnatishdan oldin ularni muvozanatlash kerak, protsedura oddiy. Qishda saqich bilan qanday yugurish kerak - muhim ma'lumot. Ammo shuni ham bilish kerakki, har soatda muvozanatni tiklashingiz kerak bo'ladi. Yugurish soati ostida shivirlash shinaning o'rtasiga botib ketishi mumkin (aks holda, kuchliroq gapira boshlang). Bundan tashqari, ularning ba'zilari ucha oladi.
Yangi qishki shinalarning ishlash xususiyatlari
Bundan oldin, qishki shinalar bilan qoplangan shinalar sifatida, ularni ishlatish bo'yicha virobnik tavsiyalariga amal qilish kerak. Qoidalar iqlim va yovvoyi ob-havo ongiga qarab o'zgartirilishi mumkin, unda mashina g'alaba qozonadi. 
Deyaky shinalar vikoristannya jarayonida maxsus shvidkísnogo rejimini vymagayut, í tsimi tavsiyalar varto emas nehtuvat. Avtomobil ixlosmandlari katta kechirim beradilar, chunki ular bittadan kamroq mashinaga qishki shinalarni o'rnatadilar. Ularni simli g'ildiraklarga ovoz chiqarib, tirgaklangan g'ildiraklar kamroq silliq ekanligini tushuntiring. Ko'pincha shunday. Biroq, hurmat uchun keyingi qadamni qo'ying. Avvalo, qishki shinalar yozda namlanadi, nafaqat tikanlar borligida (barchasi emas, balki ular bo'lishi mumkin) va kundalik suv ta'minoti bilan qo'pol kichkintoy. Bosh ofis - ramkaning saqich va tovshchina omborida. Sovuqda shinalar shubhada aybdor emas. 
Yozgi gumma bunday kuchga ega bo'lolmaydi. Von qattiqlashadi va bu erda shinalardagi bosimni pasaytirish mumkin emas. Tsim, nutq so'zlashdan oldin, tavsiyani avtoulovchilar uchun radian yordamchilari tushuntiradi (ammo, to'lov solig'ini kamaytirish). 70-80-yillarda qishki chig'anoqlar haqida faqat orzu qilish mumkin edi. Biz hammamiz butun mavsumga bordik, universal. O'shalar haqida, qanday qilib yangi boshoqli qishki saqichda dumalab, ular chuli yo'q edi. Yana bir nuqta - yozgi saqich muz ustida sayohat qilish uchun biriktirilmaydi, bu shunchaki yangi usulda soxta bo'lib, uni sprat bilan yanada galvanizatsiya qiladi. Shu maqsadda barcha g'ildiraklarga qishki saqich to'plamini o'rnatish majburiy protsedura hisoblanadi. Bundan tashqari, notekis eskirishdan xalos bo'lish uchun barcha chotirlarni ketma-ket eslab qolish muhimdir. Uni bitta sotuvchidan sotib olish va g'ildiraklarni bir xil shaklga qo'yish kerak.
Visnovok
Yangi tishli qishki saqichda qanday yugurishni bilish - bu avtomobilingizga xizmat ko'rsatishda muhim nuqta. To'g'ri va to'g'ri yotqizishda pastki qismning uzoq umr ko'rishi, suv va yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash uchun amalga oshiriladi.
Ko'pgina shinalar protektorlari ushbu qishki shinalarni kamida 4 mm chuqurlikda xavfsiz almashtirishni kafolatlaydi. Mamlakatning pastki qismida qonun bilan qishki shinalar uchun minimal miqdor joriy etildi. Rossiyada texnik qoidalar mavjud Mitnoy uyushmasi xuddi shu norma yaqinda zovsim tomonidan tasdiqlangan - 2015 yil 1 sentyabrdan.
4 mm dan kam chuqurlikdagi salbiy profil bilan qishki shinalar suvni samarali ravishda olib kela olmaydi va yamoqlar bilan aloqa qila olmaydi. Istotno pogirshuetsya prokhidnyst chuqur qor.
Yugurish
Yangi shinalar o'rnatilganda, ularni ishga tushirish tavsiya etiladi: birinchi 500 km haydash, noyob o'tkir manevrlar, bu galvanizatsiyani buzish, nishonning tezligi yiliga 80 km dan oshmaydi. Natijada, tikanlar ekish uyalariga teng ravishda o'tiradi va shu bilan ularning o'sishi xavfini kamaytiradi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, mustahkamlangan shinalar texnologiyasiga allaqachon sarmoya kiritayotgan kompaniyalarga shinalar bilan navigatsiya qilish tavsiya etiladi. Masalan, IceGUARD iG 55 shinalari optimallashtirilgan, moslashtirilgan rozetka va tirgakning pastki gardishlari xochga o‘xshash bo‘lgan Yokohama va shinalardagi turg‘un yopishtiruvchi ombor bo‘lgan Continental uchun bu juda rasmiy. tirgakni protektorga yopishtiradi.
Yangi tirgaksiz shinalar uchun, shuningdek, dastlabki yuzlab kilometrlarni manevrlarning tezligi va keskinligi bilan kesish tavsiya etiladi. Ba'zi hollarda, zavod mog'oridan keyin qolgan texnik yivlar izlari bilan silliq, silliq to'pni ko'rish kerak.
Virobniklarning tavsiyalari ham psixologik ta'sir ko'rsatadi. Kermoga boy suvda namlangan shinalar bilan boshqa turdagi shinalarga o'tishda shinalaringizni to'g'rilash uchun bir soat vaqt ketadi. Shuning uchun, avtomobil haydovchilariga xabar bering, mavsumiy shinalar almashtirilgandan so'ng, buggy, va eng muhimi, yo'llarda alohida ehtiyot bo'ling.
Shinalarni almashtirish
Ish soati ostida shinalar notekis eskiradi. Chaqaloqlar va eskirish bosqichlari chinniklarga qarab yotqizilishi kerak: protsessor turi, avtomobil uslubi, yo'l sirtining ustunligi, individual suv uslubi. Noto'g'ri notekis olib qo'yilgan taqdirda, raqamni qayta tartibga solish (aylantirish, quyish) amalga oshirilishi kerak.
Tayyor qayta tartibga solish sxemalari ko'p tugatish uchun - eskirish, bir oz protsessor, avtomobil haydovchi turi, chotyroh yoki besh (va zaxira) g'ildiraklari ba'zi aylanish bosqichida yotish uchun hid. Jarayonga eng samarali yondashuv - bu asosiy tamoyillarga rioya qilgan holda individual ravishda.
1. Old o'qga kichikroq protektorli, shuningdek, ta'mirlanmagan shinalar joylashtiriladi. Noxush hid avtomobilga g'amxo'rlik qiladi, asosiy diqqatga sazovor joylarni burilishlarda tomosha qiladi va galvanizatsiya qiladi, birinchi bo'lib akvaplaning bilan birlashadi. Kattalik yengil avtomobillar va ulangan to'liq haydovchi bilan krossover, simli g'ildiraklar bilan hid.
2. Nosimmetrik yo'nalishsiz va to'g'rilovchi shinalarni o'rnatishda elkama maydoni kamroq eskirgan bo'lishi mumkin. Shinalarni to'g'rilashda, qo'nish joyini tekis o'ralgan holda kesish kerak.
3. Asimmetrik shinalar o'zgartiriladi zgídno z vídmytkami, scho shinaning tashqi va ichki qismiga (tashqi-ichkariga) ishora qiladi. Agar faqat shinalar tekislangan bo'lsa, unda juda ko'p kombinatsiyalar mavjud - siz charm taxta bo'ylab faqat old-orqa g'ildiraklarni o'zgartirishingiz mumkin.
Shinani tortish
Shinalar ishlab chiqaruvchisining tavsiyalari shinaning o'lchamiga va mashinaning o'lchamiga qarab shinalarni yotqizish bo'yicha ko'rsatmalarda ko'rsatilgan. Shu bilan birga, zaryad bir necha marta yopiq joyda siqiladi, shinalardagi bosim tushadi, shuning uchun siz shinalarni taxminan 0,2 atm ko'proq shishirish bo'yicha tavsiyalar berishingiz mumkin. Quvonchni hisobga olsak, siz kuyib ketgan garajda ishlaganingizdan so'ng, sovuqqa qarashingiz bilanoq vaqtga to'la bo'lishingiz mumkin. Ko'chada o'zingizni tavsiya etilgan belgigacha pompalang - ko'cha harorati uchun siz nasosning kerakli darajasini ayirasiz. Qishda doimiy tutqich nazorati talab qilinadi. Haroratning keskin o'zgarishi bilan keyingi qadam yoga o'lchovini qayta o'lchash va uni kattaroq va kichikroq tomondan sozlashdir.
Yelka zonasining notekis eskirish kremi, uni oqartirilgan vitrati darajasiga etkazish uchun bosimning yo'qligi, zaryad kabi, undan ham kuchliroqdir. Bundan tashqari, u tekis kontaktdagi bosim ostida buziladi, markaziy zona zaifroq, chunki qishki shinalarda u galvanik dinamika va kurs barqarorligi kabi eshitiladi. Navpaki - robotli yelka sohasining samaradorligini haddan tashqari pasaytiradi, bu shilimshiq yo'lda burchaklarda ushlashni yomonlashtiradi, bu ayniqsa xavflidir.
Dotrimannya harorat rejimi
Qishki shinalar +7 darajadan yuqori o'rtacha haroratlar uchun sezilarli quvvat va masofani bosib o'tishni boshlaydi. Agar sizning iqlim zonangiz vaqti-vaqti bilan sovuq va qor bilan "ortiqcha" qishning jaziramasiga to'lib ketgan bo'lsa, unda, ehtimol, barcha mavsumiy modellar kelishi hissi bor, lekin "M + S" indeksi bilan.
Agar qish yorug'likdan kamroq bo'lsa, unda siz "qora yo'llar" uchun qishki tirgaksiz shinalarni olasiz, "evropa" hidi. Ushbu saqich summalari minus 10-15 daraja haroratgacha samarali bo'ladi, ammo ular tortish va galvanik xususiyatlarga ega, ho'l va quruq asfaltda keratinizatsiya va kurs barqarorligiga ega, qish uchun modellarda sezilarli darajada qisqaroq, pastroq. Bu uzunligi varto vikoristovuvaty "Yevropa" shinalar qattiq sovuq bilan mintaqalarda emas, deb adolatli.
Shina soati
Qishki shinalar g'ildirak disklari bilan bir vaqtning o'zida yog'och va g'ildirakli yo'l reagentlarini tozalash uchun muntazam ravishda tozalandi. Shu bilan birga, qattiq sovuqqa e'tibor bermang, shunda microcracksdagi suv kengayib, disklardagi zahisny to'pni psuvaly g'uvullamaydi. Shinalar uchun maxsus konditsionerlar yordam berishi mumkin, chunki ular mikro yoriqlarni to'ldiradi va yupqa issiqlik qatlamini tuzatadi.
