Складів на основі полісечовини безліч
Розрізняються між собою вони не суттєво, просто є більш менш популярні бренди
Загалом, про всі види полісечовини добре для любителів хімії та ємно для всіх інших – каже Вікіпедія: " Полімочевини - синтетичні полімери, що містять в головному ланцюгу фрагменти сечовини -NH-CO-NH-і одержувані переамідуванням сечовини аліфатичними діамінами або кополімеризації діізоціанатів з олігомерними ді-або поліамінами."
Навпаки, це був четвертий, обраний покупцями у Європі, Північній Америці, Китаї та Південній Кореї. Кольори - червоний, синій чи коричневий. Одяг нових власників автомобілів отримали ті самі 6 відсотків. Червоний - найпопулярніший у Північній Америці, де десята частина покупців вибрала його, а китайці та африканці уникають цього. У Європі він залучив 6% нових власників автомобілів. Тут, навпаки, 9 відсотків покупців обрали синій колір, як в Росії. Блакитний, однак, не подобається Китай, в одному з його відтінків носили лише сто нових автомобілів.
Найбільший попит має у нас чомусь саме Upol Raptor
Ми зробили більше 50 різних покрасів цим складом, маємо сміливість сказати, що ми досвідчені у надійній та якісній підготовці авто до нанесення поліуретану.
Адже, найголовніше у фарбуванні раптором - це саме правильна підготовка поверхонь, використання відповідних ґрунтів для металу та пластику, кислотного протруювання та адгезії, дотримання хімічної неконфліктності покриттів (шпаклівок, первинних/покривних ґрунтів, кольорової бази) тощо.
Лише відсоток більше шанувальників отримав у південноамериканських країнах. Коричневий або бежевий колір є найпопулярнішим у Китаї чи Росії, в той час, як тільки 2 відсотки покупців вибирають його в Африці чи Південній Америці. Для жовтого кольору 3% покупців вирішили глобально. Вони вважають за краще мати його в Китаї та Індії, з іншого боку, з Європою, Японією, Південною Кореєюта Африкою.
Зелений колір з'явився лише на кожному новому автомобілі. Винятком були росіяни, де 5 відсотків покупців обрали його, а в інших частинах світу це було не більше ніж два відсотки. Чехи воліли білий та сірий. Проте між окремими брендами є великі відмінності.
Часто роботи з раптором виконуються паралельно з масовим видаленням іржі, зачистками, протруюваннями тощо ремонтними роботами.
Рідко фарбують новий автомобіль в раптор, але, правда, як Ви побачите трохи нижче - і таке буває.
За деякими фарбуваннями та переварками ми зняли/сфотографували фото та відео-звіти, подивіться, будь ласка, нижче
Фарбування без розбору
Другий бар був сірим та третім синім. Чорні та червоні фіранки уважно стежили. Браун отримав 6, 8% покупців, зелено-жовтий 2, 7%, зелений 1, 9%. Інші кольори були рідкістю на нових автомобілях. Помаранчевий виявився на 0, 7% автомобілів, фіолетовий, сріблястий і жовтий так само на кожних тисячах нових автомобілів. На відміну від європейського середнього, кольору червоного, синього та зеленого кольорів набагато популярніші, тоді як чорні та срібло значно менше продаються.
Цікаво, що порівняння популярності квітів у нових транспортних засобах у першому році було 19, 4% сірих, друге біле на два відсотки менше. Третій бар був червоний, потім синій та у чорному. Дивно, але п'ять років тому кожен чотирнадцять нових автомобілів були срібними. Порівняно з минулим роком, удвічі більше автомобілів.
Також нанесення складу раптор має кілька тонкощів, спробуємо показати тут – які є нюанси.
Нюанси нанесення та використання покриття U-Pol Raptor
Насамперед після відкриття коробки зі складом постає питання куди наносити цей склад?
Для правильного нанесення покриття "раптор" є лінійка супутніх матеріалів - це затверджувачі, ґрунти адгезивні по пластику, ґрунти кислотні по металу, фірмові знежирювачі/розчинники і т.д. 
Не будемо вдаватися до всіх тонкощів нанесення даних матеріалів, зробимо просто посилання (раз, два) на загальну теоріюнанесення автомобільних покриттів, вивчивши яку можна приступати до нанесення та поліуретанового покриття
Біла фарба є ідеальною основою для подальшого напису з корпоративними написами, – каже Роман Будський. Чорний був символом розкоші. Грін був найпопулярнішим серед тих, хто купив новий Ладучи Ламборгіні. Шукаєте продукт, який може ефективно справлятися з такими проблемами, як корозія, іржа, вологість, сіль та високі температури? Виберіть уретановий раптор – дуже міцний та жорсткий агент.
Це ідеальне рішення для ремонту ящиків для вантажних автомобілів, пікапів або покриття для підлоги в автобусі. З його допомогою ви оновите свій кузов і відремонтуєте зруйнований човен. Ви можете застосувати його практично до будь-якої поверхні. Блискавично, - можливість швидкої реконструкції, - створення поверхні, яка протистоятиме подряпинам і плямам; Ви отримаєте відмінну тягу та гнучкість, і, таким чином, покращите комфорт водіння; - Легке застосування препарату.
Далі - для нанесення складу раптор необхідно використовувати спеціальний фірмовий пістолет, який дуже подібний до звичайного дешевого антигравійного пістолета, але має ряд відмінностей
Найголовніша відмінність - це можливість регулювати розмір "пухирців", крокрені під час нанесення покриття
З'являється можливість зробити навіть гладке матове покриття, яке повністю імітує фарбування з матовим лаком, модне в 2000-2010рр.
Приклад такого гладкого, матового мерседеса подивіться трохи нижче.
Поверхня, покрита Уретинським хижаком, набуває як чудового захисту, а й велику зовнішність. Це широке рішення, безумовно, працюватиме у вашій майстерні. Продукт, що утворює структурний ефект, відбувається у двох варіантах. Він оновлює ящики для вантажівок, пікапи та автобусні підлоги навіть у поганому стані.
Дуже широке застосування: пікапи для малювання, смола, будівельна техніка, човни, кузов та інші. Нанесіть пістолет-пістолет, валик або щітку, залежно від структури поверхні, яку ви плануєте використовувати. Доступно у двох варіантах: чорний або для фарбування. Використовуйте його для відновлення кузова та ремонту зруйнованого човна. Це широке рішення, безумовно, буде працювати у вашій майстерні та за її межами. Він чудово захищає від подряпин, плям, погодних умов, солі та корозії, а також захищає від ковзання.
Інша економна найдавніше наше фарбування митсубіші деліки
Тут перетравлювалася/зрізалася тонна іржі 
Для шановного Stas0niK з драйв2 ми поміняли у патріота білий глянець на білий раптор
Власник УАЗу, дякую, описав свої враження у бж 
А ось фарбування в темно-зелений, захисний раптордля служби Інва-таксі,
хлопці залишили відгук на драйві2 
Ніссан Террано після перевороту в білий раптор 
А ось гарна комбінація темно-сірого з помаранчевим, як виглядає на СанЙон Актіоне. 
Ніжноголубий... мітсубіші L200:) 
Чорний як ніч форд 
Світлосірий інфініті QX 
Найпопулярніший колір схоже світло-сірий - ось Nissan Pathfinder сіренький 
А ось що вийде, якщо скомбінувати звичайний чорний глянець лакофарбовий і чорний раптор на джипі вранглері
Полкузова глянсові, а капот, дах та розширювачі шорстко-матові. 
Але що найцікавіше - раптором фарбують власники не тільки іржаві чи старі машини з метою заощадити
Просять пофарбувати абсолютно нову машину!
Ось, наприклад, хенде сантафе - прямо з салону вирішив товариш закатати в двокольоровий раптор
(Не перебільшую - авто до нас приїхало прямо від дилера, у плівках навіть сидіння були)
Це двокольорове забарвлення 
Ось "просто колір потьмянів" - вирішив залити зеленим раптором свій джип один джипер
Думаєте, це яскравий раптор? Дивіться нижче... 
Ось – був залитий у недорогий – чорний раптор
Це економний за витратою складу раптор
Всього 0.8л фарби та 8 пляшок 
Цей раптор зроблений "під матове фарбування"
Покладений з мінімальною крокреню, пухирців не помітно, від популярного на початку 2000-х фарбування матовим лаком і не відрізниш
Хотелки звучали: "- мерседес погано виглядатиме з великими зернами" 
Ось захотів власник кислотного raptor
Пішло 3 літри саме дорогої кислотно-зеленої фарби і 14 літрів раптора, щоб все вкрити
Зовсім недешеве фарбування
Ось це яскравий раптор 
Ще один перевертень після ремонту Покривали ми поліуретаном і більші машинки... цілі автобуси! 
Добре за участю раптора можна відреставрувати старий причіп чи фургон 
Накладки та лакування. Завжди наносите покриття на попереднє покриття та очищайте його мастилом, силіконом та засобом для видалення жиру. Дотримуйтесь часу сушіння та зміцнення травильних прокладок. Більш тонке покриття = гладке покриття, швидке висихання та зміцнення поверхні. Більш товсте покриття = структуроване покриття, триваліша сушіння та зміцнення поверхні. Щоб отримати товстіший шар, після випаровування розчинника необхідно наносити ще одне покриття. Інтерлайльний час від 45 до 60 хв.
Застосування до інших заходів захисту тіла. Примітка: заходи старої епохи мають тенденцію руйнуватися та ламатися. Ретельно видаліть попередній захист тіла та скраб мастилом, силіконом та засобом для видалення жиру. Якщо текстура попереднього захисту кузовів все ще помітна, вона недостатньо видалена.
Фотозвіти ремонтів з використанням раптора
Ознайомтеся, будь ласка, з фотозвітами нашої майстерні, в яких у тому чи іншому застосуванні використовувався склад Раптор ( U-pol Raptor):
Десяток років не сильно вдарив у здоров'я американського динозавра.
Двигун 6 літровий, вільний, смажить як годинник, не душать його ніякі безглузді каталізатори. Звуком заводишся сам і хочеться педаль натискати!
Хороша оцинковка, гарний метал кузова у брателя-близнюка тахи.
Лакофарбне покриття потерлося часом, дорогами та вітрами, але кузов не гнилий жодного разу.
Корозія становить небезпеку, особливо якщо транспорті засобивикористовуються в зонах, де вологий бруд потрапляє в кожен куточок та тріщини. Як закріпити раму та тіло? Недостатньо виплескувати шасі за допомогою бітексу. Декілька років тому корозія була однією з головних проблем власників автомобілів.
Схоже, що багато людей тепер розраховують на автомобілі високої якостіі не звертають уваги на рамки захисту тіла та захисту від корозії. Тим не менш, буде простий огляд майже будь-якого автомобіля, щоб побачити, що це справді велика помилка! За кілька років ми знайдемо іржаві рейди без жодних проблем.
Це не просто сильверадо, це його важка версія.
І при зарулюванні такого годзили до нас - одразу з'явилися два страхи:
- що він не влізе по висоті в камеру для фарбування бажаний колір і стан кузова - ми оперативно, безкоштовно оцінимо роботу
tags: автоботанік, раптор, raptor, linex, line-x, zpro, z-pro, лайнекс, лайнікс, юпол, upol, відгуки, autobotanik, autobotanic, avtobotanik, avtobotanic
Ми пішли до майстерні у Варшаві, щоб подивитися на різні етапи захисту від корозії. Виявилося, що тіло вільне від корозії, але грубі сліди значною мірою вкладені у рамку. На щастя, це лише поверхнева шкода, але не впливає на довговічність кадру. Сліди корозії він виявив навіть у нових транспортних засобах, які потрапили у превентивний захист. Якщо ми вже вирішили необхідність додаткової безпеки, настав час вибрати метод. Найкраще було б демонтувати автомобіль для першого фактора, але вартість такої операції була б десятками тисяч злотих.
Любителі бездоріжжя, ралі – рейдів, а також автолюбителі експлуатують автомобіль у суворих погодних та природних умовстикаються з однією постійною проблемою - пошкодження лакофарбового покриття свого автомобіля. Вода, бруд, гілки та каміння залишають на фарбі неприємні та видимі оку подряпини, що призводить до підвищеного зносу металевих деталей кузова та значно псує його зовнішній вигляд.
Надійна безпека є основою
Однак немає сенсу поверхневого чищення та застосування до всіх верств дешевої підготовки. Можливо, він зможе виконати всю процедуру на кілька сотень злотих, але, звісно, недостатньо довго. Перший крок – мити машину. Це може зайняти до кількох годин, і під час знесення ми виявимо, що в затишних місцях немає бруду, піску та забруднень, які згодом мають бути видалені. Автомобіль має бути залишений на день чи два, щоб висушити його. Щоб повністю очистити деталі від корозії, варто демонтувати багато елементів: бампери, бризковики, можливі трубопроводи або екрани.
Сьогоднішній матеріал присвячений захисному покриттю кузова "RAPTOR U-POL". Ми розповімо, що це таке, хто його виробляє та як його використовувати.
«RAPTOR U-POL»
Захисне покриття створене англійськими фахівцями компанії U-POL. Воно є спеціальною поліуретановою двокомпонентною мастикою. В один комплект покриття входять:
Що дає «Raptor» - головні переваги забарвлення
У випадку з пікапами також варто сфотографувати всю завантажувальну скриньку - це дуже проста операція, а пізніше це значно полегшить подальшу роботу над рамкою. Наступний етап – очищення всіх місць, доступних після демонтажу автомобіля. Всупереч появі на цьому етапі на підлозі ви, ймовірно, матимете кілька фунтів бруду! Тільки зараз саме час правильно очистити сталеві деталі від корозії. Фактично кожен метод очищення хороший - в одному місці буде перевірена звичайна дротяна щітка, в інший раз кращим результатом буде екран, встановлений на шліфувальному верстаті.
- чотири балони по 750 мл. основного компонента "RAPTOR";
- один літр затверджувача U-POL S2032.
Заявленої кількості матеріалу у комплекті вистачає на 9 – 10 кв. м. рівної поверхні із нанесенням в один шар. Мастику можна наносити як на фарбу автомобіля, так і на голі металеві поверхні, з умовою попередньої обробки металу протруюючим складом ACID8 U-POL. У разі нанесення на пластик поверхня деталей обов'язково повинна бути оброблена грунтом «U-POL S2003».
Легко використовувати невелику портативну дробарку. Правильно вибрані частинки піску дозволяють вам дістатися голого металу. Тим не менш, використання пристрою потребує певних зусиль, щоб не збільшувати тиск піску або відстань між соплом та очищеним елементом.
У разі рами немає великого значення, але тонкий листовий метал легко ушкоджується. Тоді ви можете перейти до належної безпеки. Попередньо підготовлені компоненти протирають розчинником для забезпечення ретельного знежирення. Потім розпорошіть їх хімічним засобом для видалення іржі, щоб ізолювати їх від сталевої підкладки. Час наступної перерви – автомобіль повинен стояти як мінімум на один день. Очищена і підготовлена рама повинна бути покрита фарбою, а через кілька годин нанести чорний лак.
Мастика випускається у двох варіантах виконання:
- "RAPTOR U-POL" чорний;
- «RAPTOR U-POL», що кольорується.
Крім самого покриття, компанія виробляє та пропонує клієнтам:
- "RAPTOR/GRAVITEX U-POL" - пістолет для нанесення складу;
- «ACID8 U-POL» – протруюючий склад;
- «U-POL S2003» – ґрунт для пластику;
- "Plast X 2 Adhesion promoter" - праймер для пластику;
- "U-POL S2041" - розріджувач;
- "U-POL S2001" - знежирювач, антисилікон.
Також компанія «U-POL» випускає пігменти для фарбування та антигравійне покриття «Gravitex».
Плюси та мінуси RAPTOR
Почекавши ще один день, необхідно висушити фарбу, настав час для належного захисного гумового шару. На поверхнях, які не були очищені до металу, одразу після очищення нанесіть шар гуми. Така сама захисна поверхня з'явилася на дні кабіни та раніше розібраній вантажній коробці. З нашим кузовом механіки мали набагато менше роботи, аніж рама, але це не правило.
Використання пістолета та високого тиску гарантує доступність зразка до найдальших кутів рами. Під час роботи автомобіля на професійну майстерню було покрито шасі, а в окремому стовпі закріплено паливний бак. Складання раніше віддалених елементів є лише «формальністю». Для завершення щастя ще не підлягає оновленню. Хоча корозія цього випадку впливає тільки на естетику, вона дуже запам'ятовується.
Область застосування «RAPTOR U-POL»
Виробник заявляє такі сфери застосування захисного покриття"RAPTOR":
- автомобілі (комерційний транспорт, off-road);
- річковий та морський транспорт;
- промисловість;
- сільське господарство.
Покриття захищає поверхню від таких негативних факторів:
- іржа;
- корозія від солей та інших дорожніх сумішей;
- пліснява;
- волога;
- ультрафіолетове випромінювання.
Крім заявлених захисних властивостей, покриття утворює міцну, стійку до механічних пошкоджень водонепроникну поверхню.
Переваги застосування матеріалу для обробки кузова автомобіля в наступному:
- висока міцність нанесеного покриття;
- стійкість до тертя;
- стійкість до дії більшості хімічних сполук;
- не вигоряє під впливом прямих сонячних променів;
- надійно захищає від корозії;
- виступає в ролі додаткової шумоізоляції та знижує вібрацію;
- легкість у чищенні;
- вибір кольору матеріалу, що наноситься;
- гарна агдезія із металом кузова;
- підготовка до нанесення матеріалу та сам процес не потребує особливої кваліфікації;
- матеріал можна нанести не лише спеціальним пістолетом, а й фарбопультом, пензлем або валиком;
- можливість обробки кузова поза обладнаним приміщенням;
- покриття довгостроково зберігає свої захисні властивості.
Недоліки у «RAPTOR U-POL» також є:
- при порушенні технології нанесення, можливі сколи та відшарування покриття;
- поверхня покриття має шорстку, крокреневу структуру;
- довгий час для абсолютної полімеризації складу (23 діб за інструкцією);
- покриття матове та не дозволяє нанести на себе шар глянсового лаку.
Якщо недоліки покриття не бентежать і прийнято рішення обробити кузов захисним покриттям, можна віддати авто фахівцям або зробити всі роботи самостійно.
Покриття кузова автомобіля раптором
Перед проведенням робіт слід ознайомитися з технікою безпеки. Виробник заявляє про такі види небезпеки для здоров'я людини при роботі з матеріалом:
- легкозаймистість матеріалу;
- небезпека при попаданні на слизову оболонку очей;
- контакт із матеріалом незахищеними ділянками шкіри, викликає її розтріскування та сухість;
- пари складу викликають сонливість та помутніння свідомості.
Як видно з перерахованого, роботи з нанесення складу слід виконувати в респіраторі та захисних окулярах. Також варто подбати про захисний одяг та гумові рукавички.
Кузов попередньо слід підготувати перед нанесенням складу. Роботи з підготовки такі:
- вимити автомобіль;
- демонтувати деталі кузова, які не потребують нанесення захисного покриття;
- зняти глянець із фарби шляхом обробки поверхні абразивом;
- глибокі подряпини до металу зачистити від іржі та обробити протравлюючим складом «ACID8 U-POL»;
- якщо планується нанести покриття на пластикові деталі, їх потрібно попередньо обробити ґрунтом U-POL S2003;
- заклеїти вікна скотчем та інші деталі, що залишилися на кузові, які не вимагають нанесення матеріалу.
Наступний етап – підготовка суміші до нанесення. Якщо планується кольорове покриття, до матеріалу необхідно внести пігмент. Співвідношення базової суміші: 3 частини покриття до 1 частини затверджувача. Кількість пігменту має перевищувати 10 % від загального обсягу готової суміші. Якщо виникають труднощі у підборі потрібного кольору– бажано звернутись до колориста. Склад без пігменту має молочний відтінок, це також слід враховувати при колеровке.
Якщо колірування не потрібне і наноситься чорне покриття, можна одразу перейти до етапу підготовки матеріалу до нанесення. Для цього потрібно:
- зняти кришку та залити затверджувач у балон до позначки (250 мл);
- замініть кришку на балоні та енергійно струшуйте його не менше двох хвилин;
- зніміть кришку і перевірте склад на однорідність, за потреби збовтайте знову;
- зніміть кришку і встановіть пістолет на її місце.
Тепер можна наносити покриття на авто. Дійте широкими, рівномірними рухами для досягнення однорідної товщини та фактури покриття. Тиск у ресивері компресора має бути від 2,76 до 4,82 BAR. Робочий часнанесення готової суміші - 60 хвилин, при температурі навколишнього повітря 20 ° С, після закінчення зазначеного терміну склад полімеризується і його подальше нанесення буде неможливим.
Час сушіння "на відлип" - одна година, після закінчення цього часу можна наносити другий шар покриття.
У подальшій експлуатації, при необхідності ремонту, покриття можна наносити після попереднього очищення і знежирення поверхні. Пістолет після застосування слід відразу прочистити від залишків складу, щоб уникнути його псування. Повна просушка поверхні настане протягом 5 - 7 днів при 20 ° С, остаточна полімеризація матеріалу займе до 23 діб.
Висновок
У автомобілістів, які вже нанесли "RAPTOR U-POL" на свої транспортні засоби, цей матеріал викликає позитивні відгуки. Міцне, стійке до стирання покриття надійно захищає кузов від пошкоджень, корозії та не вицвітає на сонці. В авто помітно підвищується шумоізоляція та знижується рівень вібрацій. Також відзначається простота в роботі з нанесення покриття та його легка ремонтопридатність. Якщо ви хочете захистити кузов автомобіля від зовнішніх агресивних впливів – варто подумати про нанесення даного матеріалу.
