Швидкість завжди манила людину - вона дозволяла моментально долати величезні відстані, значно заощаджуючи дорогоцінний час.
Однак не тільки зручність приваблювала людину - адже ім'я того, хто поставив новий рекорд, увічнювалося в історії розвитку техніки та набувало всесвітньої слави. Саме тому світові рекорди швидкості на автомобілі постійно оновлюються - над створенням ще більш потужних і досконалих машин працюють сотні геніальних інженерів, у їх розробку вкладаються мільйони доларів, а сотні тисяч небайдужих людей чекають, затамувавши подих, коли ж буде подоланий наступний рубіж. Напевно, всім, кому не байдужа швидкість, буде цікаво дізнатися про історію її підкорення.
НА ЗОРІ АВТОМОБІЛЬНОЇ ери
Вважається, що перший рекорд швидкості належить французькому гонщику та конструктору Емілю Левассору, який поставив його під час перегонів Париж-Бордо. Весь світ пам'ятає його фразу, яка стала початком прагнення до високих швидкостей: «Ми видавали тридцять кілометрів на годину! Це було справжнє божевілля!». Але у 1895 році офіційних правилвизначення рекордних показників ще не було, тому формально французький інженер залишився без статусу першопрохідника.
А дістався він графу Гастону де Шаслу-Лоба, який подбав про реєстрацію свого досягнення. Машина, розроблена конструктором Шарлем Жанто, на дистанції, що дорівнює 1 кілометру, розігналася до 63 км/год. Титул рекордсмена вирішив забрати собі його споконвічний суперник - професійний автогонщик Каміль Женатці, який розігнався лише за кілька днів до 66 км/год. Саме так почалося багаторічне протистояння, під час якого машини продовжували вдосконалюватись і отримувати все більш покращені силові агрегати, а також аеродинамічні кузови. 1899 року графу де Шаслу-Лоба нарешті вдалося значно випередити супротивника, досягнувши 92,7 км/год - тоді подібна швидкість вважалася просто недосяжною.
Але лише через два місяці Каміль Женатці поставив перший знаковий рекорд швидкості на машині - він подолав рубіж 100 км/год, перевищивши його на 5 кілометрів. Своїм неймовірним успіхом він багато в чому завдячував новому транспортного засобу– автомобілю з назвою «Вічно незадоволена», який оснащувався електромоторами та мав обтічний кузов, виготовлений із легованого алюмінієвого сплаву. Така машина була останньою з рекордних електромобілів - всі інші автомобілі вже оснащувалися іншими типами силових агрегатів.
Каміль Женатці
Дивно, але наступний рубіж вперше подолав паровий транспорт, який ще не був остаточно списаний з рахунку - 1906 гонщик Фред Мерріот на автомобілі марки Stanley розігнався до 205 км / год. Двигуни внутрішнього згоряння, тоді ще дуже недосконалі, не могли дістати такого рекорду. Але в 1909 році автомобіль Blitzen Benz під керуванням Віктора Емері на трасі «Брукленд» у Великій Британії показав результат у 202 км/год. Ще через два роки Роберт Бурман встановив наступний світовий рекорд швидкості, скориставшись авто з ДВС - він досяг значення в 228 км/год.
У ПОГОНІ ЗА НЕМОЖЛИВИМ
Наступний світовий рекорд швидкості поставив Генрі Сігрев, який використав автомобіль Sunbeam The Slug 1000 hp, обладнаний двома авіаційними моторами сумарною потужністю 900 кінських сил. На трасі Дайтона-Біч в 1927 він розігнався до 327 км/год, що дозволило одночасно перевищити і знаковий рубіж в милях - 200 на годину. Цікаво, що на відміну від прототипів, що раніше існували, ця машина була зовсім не легкою - її сумарна стартова маса перевищувала 4 тонни!
З першістю Сігрева не міг упокоритися інший знаменитий гонщик - Малкольм Кемпбелл, який до цього кілька разів намагався безуспішно поставити світовий рекорд швидкості на автомобілі "Синя Птах", оснащеному мотором Napier. У 1931 році Кемпбелл привіз до Дайтона-Біч нове покоління свого знаменитого автомобіля, Який мав назву Campbell-Napier-Railton. Під час двох заїздів він показав швидкість 396 км/год, лише трохи не дотягнувши до наступного порога. Проте вже через рік він повернувся зі злегка допрацьованою машиною, і досяг швидкості 404 км/год, офіційно вписавши своє ім'я в історію і отримавши титул лицаря.
Однак незабаром і двигунам внутрішнього згоряння довелося потіснитися, поступившись місцем потужнішим реактивним турбінам. Але поки цього не сталося, американець Джон Ейстон скористався максимальною на той момент доступною потужністю ДВС, встановивши на свій автомобіль два авіаційні мотори Rolls-Royce потужністю 5000 кінських сил. У 1937 році його рекордний автомобіль досяг швидкості 502 км/год, проїхавши кілька разів днем пересохлого озера Бонневіль. У 1939 році цей рекорд був підвищений до 575 км/год, проте Ейстон відмовився від подальших змагань, і незабаром його випередив гонщик Джон Кобб, який показав результат спочатку 595, а потім 640 км/год.
СУЧАСНІ РЕКОРДИ
Після Другої Світової більшість гонщиків переключилися на реактивні двигуни, які здавались їм перспективнішими. І справді, на тому ж пересохлому озері Бонневіль американець Гаррі Габеліч 1970 року розігнався до швидкості 1014 км/год. Такий автомобіль, названий Blue Flame, оснащувався однією реактивною турбіною, тяга якої сягала приблизно 22 тисяч кінських сил. У 1979 році було заявлено, що каскадер Стенлі Баррет подолав швидкість звуку, проте гонщик не побажав зробити другий заїзд згідно з правилами постановки рекордів, а армійські фахівці, які займалися виконанням вимірів, не внесли до протоколів його досягнення.
На сьогоднішній день максимальний рекорд швидкості автомобіля належить надзвуковому транспортному засобу Thrust SSC, який показав результат 1228 км/год. Відповідний підтверджуючий запис було зроблено в 1997 році, коли машина вийшла на трасу в пустелі Блек-рок США. Автомобіль був оснащений двома турбовентиляторними моторами Rolls-Royce Spey, які працювали в режимі форсажу - їхня сумарна потужність досягала 110 тисяч кінських сил. Спеціально для керування таким неймовірним транспортним засобом було запрошено пілота Королівських ВПС Великобританії Енді Грін, який є володарем титулу найшвидшого водія.
Зараз команда, яка створила Thrust SSC, працює над створенням ще швидшого автомобіля, що отримав назву Bloodhound SSC. Спеціально для нього англійські ВПС надали розробникам два реактивні двигуни, а компанія Jaguar - 800-сильний бензиновий мотор V8, вся міць якого піде на забезпечення двигунів електропостачанням, а також на привід насосів подачі палива. Передбачається, що машина подолає бар'єр 1000 миль або 1609 кілометрів на годину, причому за її кермо сяде заслужений рекордсмен Енді Грін.
Рекорд швидкості на серійному автомобілі поставила машина Bugatti Veyron Super Sport, що свого часу розігналася до 431 км/год завдяки потужності двигуна W16, що становить 1200 кінських сил. Цікаво, що цей рекорд намагаються оскаржити багато інших виробників. Проблема полягає в тому, що будь-які серійні автомобілі цієї марки оснащуються обмежувачем швидкості, що спрацьовує на 415 км/год, тоді як на машині, яка брала участь у рекордному заїзді, його було відключено.
Однак найшвидшим на дорогах загального користуваннястав Ford GT, який був доопрацьований компанією PPR та отримав нове ім'я BADD GT. Машина з форсованим V8 розвиває 1700 кінських сил і досягає швидкості, що дорівнює 455 км/год. Але серійним цей автомобіль вважатися не може, оскільки випущений у єдиному екземплярі.
Іноді автомобільний рекордшвидкості плутають з аналогічним досягненням на суші, що докорінно неправильно. Так, максимальна швидкість, досягнута транспортним засобом, що не відірвався від земної поверхні, становить 10 430 км/год. Належить він безпілотним ракетним саням, що рухалися спеціально прокладеною рейковою колією. Зафіксовано це досягнення у 2003 році на авіаційній базі Холломан у США.
ШВИДШЕ І ШВИДШЕ
Коли буде готовий рекордний Bloodhound SSC і цей автомобіль досягне нового рубежу, яким буде наступний поріг, через який захочуть переступити інженери? Багато людей скажуть, що подібні забави є марною тратою грошей, яка не приносить жодної користі суспільству, і що рекордні заїзди варто було б припинити. Проте варто згадати, що у наших автомобілях застосовується безліч технічних рішень, які вперше були використані саме у таких рекордних транспортних засобах. Тому нових рекордів швидкості має з нетерпінням чекати на весь світ.
November 18th, 2014
Як я вже писав, починаючи з 1898 року, було поставлено шістдесят один офіційний рекорд швидкості на автомобілі. Умовно гонку за швидкістю можна поділити на три етапи:
У цей час рекорди переважно ставилися на серійних чи звичайних гоночних автомобілях на автодромах чи дорогах загального користування;
2) 1922 – 1947
. У цей період рекорди переважно ставилися на спеціальних рекордних автомобілях із колісним рушієм на пляжах або на соляних озерах;
. У цей період рекорди ставилися на автомобілях із турбореактивними авіаційними чи ракетними двигунами на соляних озерах.
У другому пості серії ми розглянемо другий період. Отже, ІІ період. 1914–1947. Рекорди з №25 до №48.
25
Через нові правила (вимоги про проведення двох заїздів у різні боки для виключення впливу вітру) цілих три американські рекорди поспіль не були визнані. 12 лютого 1919 Ральф де Пальма на автомобілі Packard 905 розігнався до 241,2 км / год, але не зробив другого заїзду, і рекорд залишився суто американським. 17 квітня 1920 Томмі Мілтон на Duesenberg показав результат 251, 133 км / год, але з тієї ж причини врахований не був. Нарешті, 7 квітня 1922 року Сігурд Хогдаль на автомобілі Wisconsin Special досягнув результату 289,68 км/год, але з ним узагалі вийшов казус – цей результат заміряли приватники-журналісти і сам Хогдаль, навіть не американська асоціація AAA, і тому його не визнав ніхто .
А офіційно двадцять п'ятий рекорд швидкості склав лише 215,17 км/год. Він був показаний ірландцем Кенельмом Лі Гіннесом (Kenelm Lee Guinness) 17 травня 1922 рокуу Бруклендсі на автомобілі Sunbeam 350hp. То був останній в історії рекорд, поставлений на автодромі.
Знаковим цей рекорд став через те, що це перший абсолютний рекорд швидкості на суші, встановлений нерейковим транспортним засобом. Автомобілі обігнали паровози – лише один раз у майбутньому вони поступляться «абсолютом» транспортного засобу іншого типу (мотоциклу), ми згадаємо про цей казус. Рейкові ж транспортні засоби відійшли в тінь.
Ось Гіннес за кермом рекордного автомобіля:
Гіннес був гонщиком-любителем, а основною його діяльністю була робота в сімейній компанії - так-так, тієї самої, що виробляє пиво. У 1924 році він остаточно зав'язав з автоспортом, потрапивши в жахливу аварію, через яку до кінця життя постійно страждав від головного болю, провалів у пам'яті та нападів легкого божевілля. У 1937 році у віці 49 років під час одного з нападів Кенельм Гіннес наклав на себе руки, отруївшись газом.
26
Двадцять шостому рекорду швидкості для автомобілів – і, нагадую, абсолютному на суші – передував черговий невизнаний рекорд, встановлений 23 червня 1922 молодим Малькольмом Кемпбеллом, найбільшим рекордсменом усіх часів. На своєму Sunbeam Bluebird він розігнався до 221638 км/год, але AIACR рекорд не визнала, оскільки вимірювальне обладнання не пройшло омологацію.
В результаті офіційний 26-й рекорд було встановлено лише 6 липня 1924 рокуфранцузом Рене Тома (René Thomas)автомобілем Delage La Torpilleі склав 230,64 км/год.
Тома під час заїзду:
Тома був відомим пілотом-кільцевиком, він вигравав Indy 500, але участь його в рекордних перегонах була випадковою – компанія Delage просто запросила його взяти участь у рекордних заїздах у французькому Арпажоні. Помер Тома у 1975 році у віці 89 років.
27
Двадцять сьомий рекорд швидкості було встановлено англійцем Ернестом Елдріджем (Ernest Eldridge)на гігантському, неймовірно важкому та потужному автомобілі Fiat Special
Mephistopheles II. 12 липня 1924 року"Мефістофель" розігнався в тому ж Арпажоні до швидкості 234,98 км/год. Цікаво, що перший заїзд «Мефістофель» здійснив одночасно з Тома, 6 липня, і вже тоді був швидшим, але AIACR не визнала рекорду, оскільки у автомобіля не було задньої передачі. За шість днів команда переробила коробку передач і таки поставила рекорд.
Ось Елдрідж за кермом під час заїзду. То справді був останній рекорд, поставлений на дорозі загального користування.
Машина дійшла до наших днів.
Елдрідж помер у 1937 році у віці 40 років від запалення легень.
28
А далі почалася епоха великого божевілля. Двадцять восьмий світовий рекорд швидкості на пляжі Пендайн-Сендз поставив 25 вересня 1924 року Малькольм Кемпбелл (Malcolm Campbell)автомобілем Sunbeam Blue Bird 350hp. Рекорд склав 235, 22 км/год.
Ось ця машина тоді.
29
Через рік, 21 липня 1925 року, Малькольм Кемпбеллвстановив двадцять дев'ятий рекорд швидкості 242,79 км/годвсе на тому ж, але трохи доопрацьованому Sunbeam Blue Bird 350hp.
Ось машина сьогодні. Збереглася ідеально.
30
21 березня 1926 рокув моногонку Кемпбелла втрутився інший англієць Генрі Сігрейв (Henry Segrave). На пляжі в Саутпорті на автомобілі Sunbeam Tiger 4L Ladybirdвін розігнався до швидкості 245,1 км/годвстановити тридцятий рекорд швидкості. Про суперництво Сігрейва і Кемпбелла я писав цілу. Автомобіль же Ladybird був цікавий тим, що він був – на відміну від інших рекордсменів – не важким та мегапотужним, а навпаки, максимально полегшеним та жвавим; це був інший підхід до конструкції.
Машина перед заїздом та сьогодні.
31
Але вже 27 квітня 1926 рокурекорд Сігрейва впав. Тридцять перший рекорд швидкості встановив британський пілот та інженер Джон Годфрі Перрі-Томас (John Godfrey Parry-Thomas)на автомобілі власної конструкції Babs(Він же Higham-Thomas Special). Рекорд був поставлений на пляжі Пендайн-Сендз та склав 272,45 км/год!
Ось він, Babs із Перрі-Томасом за кермом.
32
На наступний день, 28 квітня 1926 року, Перрі-Томаспобив свій же вчорашній рекорд, показавши на Babsшвидкість 274,69 км/год- Це стало тридцять другим рекордом швидкості.
Джон Годфрі Перрі-Томас розбився до смерті 3 березня 1927 року в Пендайн-Сендз під час чергової спроби поставити світовий рекорд швидкості. Привідний ланцюг його Babs злетів з осі і практично обезголовив пілота. Йому було 42 роки. Автомобіль був похований у піску там же, на пляжі. 42 роки по тому, 1969-го, його викопав місцевий ентузіаст Оуен Він Оуен і відреставрував; нині Babs зберігається у музеї швидкості Пендайн-Сендз.
33
Тридцять третій світовий рекорд швидкості було встановлено 4 лютого 1927 року, і встановив його знову Малькольм Кемпбеллна нової генераціїсвоєї «Синьої птиці», автомобілі Campbell Napier Blue Bird II. Рекорд склав 281,44 км/год. Це був останній рекорд швидкості на суші, встановлений у Європі, у Пендайн-Сендзі.
Ось Кемпбелл під час заїзду.
34
Але рекорд простояв недовго. Тому що на арену знову вийшов Генрі Сігрейв. 29 березня 1927 рокувін встановив тридцять четвертий рекорд швидкості на автомобілі Sunbeam 1000 HP Mystery, розігнавшись до швидкості 326,66 км/год. Він став першою людиною, яка одночасно «виїхала» з 200 миль/год та 300 км/год. Рекорд ставився у Флориді, на пляжній смузі Дайтона-Біч.
Сігрейв та його Mystery.
Машина збереглася донині.
35
Тридцять п'ятий рекорд швидкості поставив Малькольм Кемпбелл 19 лютого 1928 року– теж на пляжі Дайтона-Біч, на новій інкарнації «Синього птаха». Campbell Napier Blue Bird IIIрозігнався до швидкості 333,05 км/год, трохи, але побивши рекорд Сігрейва
Знімків цієї конфігурації досить мало, тому що вона існувала протягом, здається, всього півроку, і її майже не знімали. Ось такий був третій «Синій птах»:
36
Потім у гонку швидкостей втрутилися американці. 22 квітня 1928 року Рей Кіч (Ray Keech)автомобілем White Triplex, Відомий як Spirit of Elkdom, встановив тридцять шостий рекорд швидкості на тому ж пляжі в Дайтоні. Рекорд склав 334,02 км/год.
Цей шалений автомобіль з трьома (!) 12-циліндровими двигунами мав об'єм 81 літр і був побудований на особисте замовлення магната і трохи самодура Уайта. Кіч за кермом:
Історія і Кіча, і "Уайта" закінчилися трагічно. Рей Кіч розбився на смерть 29 вересня 1929 року під час 200-мильних перегонів у Типтоні (Пенсільванія). Йому було 29 років.
White Triplex вже 1928 року їхав на межі. Після того, як рекорд Кіча був побитий, Уайт зажадав від пілота повторити заїзд, але той відмовився, оскільки машина була неймовірно небезпечною та погано керованою. Тоді Уайт пообіцяв шалену суму грошей механіку машини Лі Байблу, котрий взагалі не мав гоночного досвіду, щоб той зіграв роль пілота. Байбл, звісно, помер. Ось останній погляд Байбла та залишки його White.
До речі, рекорд Кіча намагався побити ще один цікавий пілот, Френк Локхарт – у Дайтоні, 25 квітня 1928 року на автомобілі Stutz Black Hawk, найлегшому з усіх рекордних автомобілів за всю історію. Він загинув. Його смерть зображена на кіноплівці:
37
Тридцять сьомий рекорд швидкості встановив 11 березня 1929 рокувже зустрічався нам Генрі Сігрейвавтомобілем Golden Arrow, побудованому конструктором Джеєм Ірвінгом та оснащеним двигуном Napier Lion. Рекорд склав 372,66 км/годі був показаний на пляжі в Дайтоні.
Шалений автомобіль краси.
Наші дні:
За цей рекорд Генрі Сігрейв був удостоєний лицарського звання. Про життя і смерть Генрі Сігрейва я писав. Він загинув 13 червня 1930 року у віці 33 років через кілька хвилин після встановлення рекорду швидкості на воді і посмертно став першою в історії людиною, яка утримує обидва – водні та сухопутні – рекорди швидкості.
38
А рекордні перегони тривали. 5 січня 1931 року Малькольм Кемпбеллна черговій генерації автомобіля Blue Bird(відомої як Campbell-Napier-Railton Blue Bird) встановив тридцять восьмий рекорд швидкості на суші – 396,03 км/год. За цей рекорд Малькольм Кемпбелл, як раніше Генрі Сігрейв, отримав лицарське звання.
Кемпбелл перед заїздом:
39
Наступний, тридцять дев'ятий рекорд швидкості, встановив знову ж таки сер. Малькольм Кемпбелл 24 лютого 1932 рокувсе тому ж Blue Bird, Але тепер з двигуном Rolls-Royce, а не Napier (щось на зразок проміжного покоління автомобіля). Рекорд склав 408,71 км/год, тобто Кемпбелл першим вибрався з 400 км/год.
Кемпбелл перед заїздом:
40
Малькольм Кемпбеллне зупинився на цьому. 22 лютого 1933 рокувін встановив сороковий рекорд швидкості на новій генерації «Синього птаха», відомої як Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird. Рекорд склав 437,90 км/год; пілот, як і раніше, використовував як майданчик пляж в Дайтоні.
Дуже гарна машина. Кемпбелл постановки.
41
7 березня 1935 року, ще через два роки, сер Малькольм Кемпбеллвстановив сорок перший рекорд швидкості на черговій «Синьому птаху», відомому як . Рекорд склав 445,32 км/год. Зверніть увагу: після смерті Сігрейва та відмов американців почалася повна монополія Кемпбелла на рекорди.
Цей рекорд став останнім в історії на пляжі.
«Синій птах» 1935 року.
42
Зрештою, 3 вересня 1935 рокувеликий Малькольм Кемпбеллпоставив свій останній, дев'ятий, рекорд швидкості та сорок другий по порядку. Це був перший в історії рекорд, встановлений на соляних озерах у Бонневіллі. Автомобіль був той же, Campbell-Railton-Rolls Royce Blue Bird, але модифікований, а результат був - 484,620 км/год. Людина вперше «виїхала» з 300 миль/год.
Кемпбелл біля машини.
Машину готують до старту.
Сер Малькольм Кемпбелл пішов з автоперегонів, щоб повторити досягнення Генрі Сігрейва і стати володарем рекордів швидкості і на суші, і на воді. І це він зробив. Остаточно він залишив рекордну гонку 1939 року. Він помер від інсульту 1948-го у віці 63 років.
43
З відходом Кемпбелла знову почалася напружена боротьба двох рекордистів – Джорджа Істона та Джона Кобба. Сорок третій рекорд швидкості встановив 19 листопада 1937 року Джордж Істон (George Eyston)автомобілем Thunderbolt, оснащеному двома 12-циліндровими двигунами Rolls-Royce Рекорд склав 501,17 км/год.
Thunderbolt був дуже незвичайною машиною з двома парами керованих передніх коліс.
44
27 серпня 1938 рокуна модифікованому Thunderbolt Джордж Істонпобив свій же рекорд. Сорок четвертий рекорд швидкості становив 556,00 км/год.
Для порівняння: Thunderbolt поряд із звичайною машиною.
45
Рекорд стояв недовго. 15 вересня 1938 року Джон Кобб (John Cobb)автомобілем Railton Special Napier Lionвстановив сорок п'ятий рекорд швидкості – 563,58 км/год. Крутість цього автомобіля полягала в тому, що він був повнопривідним!
Чи не машина, а НЛО.
46
Але днем пізніше, 16 вересня 1938 року, Джордж Істонповернув собі лаври першого, встановивши сорок шостий рекорд швидкості. Він зробив це на в черговий раз updated Thunderboltі досяг швидкості 575,32 км/год.
Thunderbolt є «втраченою» ланкою серед гоночних автомобілів-рекордистів. У 1946 році він згорів при пожежі до неможливості відновлення (більшість його попередників збереглася).
Дивною була машина.
Її залишки.
Сам Джордж Істон більше не брав участь у рекордних перегонах і помер у 1979 році у віці 83 років.
47
Роком пізніше, 23 серпня 1939 року, Джон Коббу свою чергу відповів Істону та повернув собі перемогу, встановивши сорок сьомий рекорд швидкості. Виступав він все на тому ж Railton Specialі розігнався до швидкості 592,09 км/год.
Кобб постановки.
48
А потім прийшла війна і стало не до рекордів. Тому сорок сьомий рекорд протримався досить довго, аж сім років. І побив його все той же Джон Кобб 16 вересня 1947 року. Сорок восьмий рекорд швидкості на суші було встановлено на автомобілі Railton Mobil Specialі склав 634,39 км/год.
Це був перероблений Railton Special.
Після встановлення рекорду Кобб спробував, як раніше Сігрейв та Кемпбелл, поставити рекорд швидкості на воді. Він загинув 29 вересня 1952 на озері Лох-Несс, розбившись на швидкісному човні Crusader під час рекордного заїзду. Йому було 52 роки. Легенда стверджує, що човен був піднятий хвилею, що розійшлася від руху під водою якоїсь великої тварини.
Статтю опубліковано 25.07.2014 11:59 Остання правка зроблена 09.08.2015 04:40Людина завжди прагнула підвищених швидкостей. У давнину, коли пересувалися тільки тварин, дуже цінувалися скакуни, здатні долати великі відстані за невеликий (за тими поняттями) час.
Напевно, віддаючи шану коням, всі винайдені двигуни прийнято характеризувати в кінських силах.
Перші автомобілі
З того часу, як з'явилися перші автомобілілюди стали відчувати їх на швидкість. Найкращим вважалося те авто, яке розвивало велику швидкість.
Перший офіційно зареєстрований швидкісний рекорд встановлено на електромобілі 18.12.1898. Конструкція Шарля Жанто розігналася до 63149 км / год. Під керуванням графа Гастона де Шаслу-Лоба транспортний засіб за 57 сек. «пронеслося» між контрольними позначками та подолало 1000 м.
До кінця 19 ст. Було встановлено ще два рекорди. Спочатку людям стала підвладна швидкість 92,78 км/год. А, лише через 2 місяці, було взято стокілометрову планку.
«La Jamais Contente» - електромобіль, який і досі виставлений у Національний музейФранції, що «пробігав» за годину 105,882 км.
Двадцяте століття
Друга сотня кілометрів «підкорилася» гонщику на прізвище Бурман у 1911 році. Він зумів розігнати авто, зібране фірмою «Бенц» до 228,04 км/год.
Результат у 327,98 км/год був показаний у 27-му році пілотом Генрі Сігрейвом. Спорткар марки Sunbeam, який він пілотував, був зібраний британцями.
На Blue Flame Кемпбелл подолав черговий рубіж. Його швидкісний рекорд 32-го року дорівнював 408,63 км/год. Слід зазначити, що ця людина є рекордсменом не лише автоперегонів. На його рахунку перемоги і у повітрі, і на воді.
Мало хто знає, що вже в 37-му хтось міг пересуватися землею зі швидкістю, що перевищує пів тисячі км/год. Подібного результату зміг досягти Джон Айстон на триколісному авто, що зовні нагадує літальний апарат. Максимальна швидкість становила 502,43 км/год.
Наші дні
У гонитві за новими досягненнями тисячі талантів працюють над розробками вдосконалених моделей автомобілів. Тепер ними самими поставлене завдання – перевершити швидкість в тисячу миль/годину.
Про намір подолати рубіж 1609 км за годину заявили конструктора Bloodhound SSC. Вони вже зуміли розробити автомобіль, що рухається швидше швидкостізвуку. Тепер перед ними стоять дуже складні технічні завдання. Одне з питань - шини, що нестираються, які будуть потрібні машині з трьома двигунами.
Схоже на ракету авто оснастять двигунами:
Реактивний Eurojet EJ200;
Гібридний ракетний;
Бензиновий на 800 л.с.
І нехай подібним автомобілям автомагістралями їздити не судилося, побажаємо любителям швидкості досягти поставленої мети.
Ну а якщо у вас все-таки виникло бажання встановити свій рекорд швидкості, то спочатку необхідно пройти навчання в Автошколі на Оборонній, а потім, не погано було б пройти школу екстремального водіння.
Всі ми любимо свої автомобілі, незалежно від марки та моделі. Для кожного з нас автомобіль більше, ніж автомобіль. Чим більше ми володіємо машиною, тим більше ми прив'язуємося до неї. Автомобілі зачарували нас своєю красою з моменту їх появи. Сьогодні в епоху високих технологій нові інноваційні ідеї в автомобільному світі вражають своїм прогресом, який, розпочавшись трохи більше 100 років тому, дозволив стати автомобілям невід'ємною частиною нашого життя.
Сьогодні в наші дні у вік інформаційних технологій, ми можемо дізнатися практично будь-яку інформацію про будь-яку автомашину. Але є єдина проблема. Це велика кількість інформації, з якою нам не вистачить часу.
Наше вирішило вибрати для Вас все найцікавіше з великого про цікаві факти, за допомогою яких Ви дізнаєтеся який самий швидкий автомобільу світі, скільки людей влізе в Smart та багато іншого.
Найшвидший автомобіль-амфібія
Фахівці компанія WaterCar Python створили найшвидший автомобіль-амфібію, який може пересуватися як суходолом, так і водою. Це не єдиний у світі виробник подібних автомобілів, але ця модель амфібія є найшвидшою на суші. Так з 0 до 100 км/год незвичайна машина набирає швидкість всього за 4,5 секунди. Це стало можливим завдяки потужному двигуну Corvette Z06 потужністю 437 к.с.
Найшвидший серійний автомобіль
Серед усіх серійних автомобілів у світі. Так у 2010 році в присутності представника Книги рекордів Гіннеса, машина встановила світовий рекорд швидкості серед легкових серійних автомобілів, зумівши набрати швидкість 431 км/год, завдяки потужності в 1200 к.с.
Найшвидший електричний автомобіль
Ви думаєте, що електричні автомобілі мало потужні в порівнянні з традиційними? Це не так. Електроавтомобіль Venturi Buckeye Bullet (Куля) встановив світовий рекорд швидкості серед електрокарів, досягнувши позначки швидкості 487,672 км/год. У 2014 році в Монако заплановано нову спробу світового рекорду на новому супер-карі VBB-3, який є приймачем Buckeye Bullet. У компанії Venturi заявили, що вони спробують розігнати новий автомобільдо 600 км/год.
Найшвидший автомобіль на землі
Компанія Shelby Super Cars створила найшвидший наземний транспортний засіб у світі, який розвиває швидкість понад 1200 км/год. Модель швидкісного суперкара Andy Green в 1997 розігналася до 1228 км/год, подолавши звуковий бар'єр. Наступна мета – розігнати автомобіль до 1609 км/год (1000 миль/год).
Світовий рекорд - 32 особи в машині
Скільки людей максимально може сісти у машину? З моменту появи автомобілів люди не раз ставили світовий рекорд з місткості автомобіля. Так раніше було популярно ставити рекорди місткості автомобіля VW Beetle. Але мода тече своєю чергою і в наші дні рекордсмени віддають перевагу іншим автомобілям. Так у Лондоні 32 гімнастки встановили світовий рекорд місткості, куди вмістилося 32 людини.
Рекорд - 16 осіб у Smart Fortwo
У невеликий компактний довжиною всього 2,7 метра, у 2010 році влізло 16 людей. Нагадаємо, що у попереднє покоління автомобіля Smart зуміло уміститися 18 осіб (2002 рік). У 1969 році у VW Beetle влізло 34 особи. У 1984 році в Jaguar XJ6 влізло 42 особи.
Рекорд з пробігу автомобіля
Його автомобіль Volvo P1800 проїхав 4,830,000 кілометрів (4,83 млн км). Таким чином, його автомобіль став єдиним у світі, який зміг проїхати таку відстань. На другому місці знаходиться автомобіль, який зберігається зараз у музеї Штутгарта. Його власник таксист зумів проїхати ним 4,600,000 км.
Найшвидша гібридна вантажівка у світі
Потужністю 2100 л.с. і максимальним моментом, що крутить, 5000 Н.м., оснащений гібридною силовою системою, що складається з дизельного мотора і електричного двигуна. обсяг дизельного двигуна 15,0 літрів. Вага вантажівки складає 6350 кілограмів (понад 6 тонн). У квітні 2012 року на військовому аеродромі штату Юта в США, гібридна вантажівка встановила світовий рекорд швидкості серед гібридних вантажівок. Так гібрид розігнався до 236 км/год, коли як звичайна вантажівка цієї марки набирає. максимальну швидкістьу 154 км/год.
Найдорожчий серійний автомобіль
Незважаючи на те, що автомобіль випущений поки що лише в 4 примірниках, він офіційно є серійним автомобілем. Вартість автомашини майже 4 мільйони євро, що робить його найдорожчим серійним автомобілем у світі. У майбутньому буде виготовлено ще 9 екземплярів.
Найдорожчий автомобіль у світі
4 мільйони євро для Veneno це кишенькові гроші на дрібні витрати порівняно з вартістю рідкісних класичних ретро автомобілів. Так рідкісний, яких було вироблено всього 39 штук, на початку 2013 року коштував 38,000,000 (38 млн.) євро.
Найменший автомобіль у світі
Британець Перрі Уоткінс створив багато дивних автомобілів. Наприклад найтонший автомобіль у світі. Але найнезвичайніше творіння цього майстра це найменший автомобіль у світі "Wind Up", яким можна самостійно керувати. Його розміри 104 см заввишки, 66 см завширшки і 129 см завдовжки. Автомобіль оснащений двигуном об'ємом 150 куб.см.
Найшвидший розгін з 0 до 300 км/год.
Цей автомобіль встановив світовий рекорд, розігнавшись з місця до 300 кілометрів на годину всього 13,63 секунди. Супер-кар оснащений 7,0 літровим двигуном V8, потужністю 1261 к.с. і максимальним моментом, що крутить, 1564 Н.м.
Найшвидший мікроавтобус у світі
Німецька компанія Westfalia покращила стандартну версію мікроавтобуса Mercedes Vito, який завдяки модернізації вдалося розігнати до 222 км/година. Для того, щоб розігнати мікроавтобус до такої швидкості, було змінено електронна системакерування двигуном. Замість стандартного 95 сильного дизельного двигуна було встановлено 3,0 літровий V6 дизельний моторпотужністю 308 л.с. Також зазнала змін підвіска автомобіля та повітрозабірник.
Рекорд – караван з авто трейлерів
VW Golf та 18 причіпних трейлерів за ним. У Голландії встановлено світовий рекорд із перевезення трейлерів.
Рекорд - поїздка найдовшим шосе у світі
Панамериканське шосе є найдовшим шосе у світі. Його довжина становить 48,000 км. Райнер Цитлоу та його команда встановили світовий рекорд, проїхавши на VW Touareg V6 TDI Панамериканським шосе 23,000 кілометрів за 11 днів 17 годин 22 хвилини. За цей час учасники команди проїхали 17 країн та перетнули 4 кліматичні зони. Для того, щоб встановити рекорд, автомобіль проїхав від Вогняної землі до Аляски.
Найшвидший автомобіль на льоду
На якій було встановлено зимові шини Nokian, встановив світовий рекорд швидкості на льоду, розігнавши цей потужний автомобільдо 335,71 км/год. Попередній рекорд також належить цьому гонщику, який він встановив у 2011 році, досягнувши швидкості на льоду 331,61 км/год.
Найбільший кортеж Ferrari
Окремий рядок у світовій книжці рекордів Гіннеса займають досягнення, пов'язані з автомобільними кортежами. Один з останніх найцікавіших рекордів, який був встановлений у вересні 2012 року в Сільверстоуні, це найбільший кортеж з автомобілів Феррарі, в якому брало участь 964 автомобілі марки Ferrari.
Найбільший кортеж Mazda MX-5
15 червня 2013 року в книги рекордів Гіннеса було створено новий запис. Цього дня учасникам акції вдалося зібрати найбільший кортеж з автомобілів Mazda MX-5. У встановленні рекорду брало участь 1450 осіб та 683 автомобілі MX-5. Минулий рекорд було встановлено у 2010 році кортеж якого складався з 459 автомобілів Мазда МХ-5.
Найдовший дрифт на автомобілі
На випробувальному треку Мауро Кало з Великобританії встановив на автомобілі Мерседес-Бенц світовий рекорд найдовшого дріфту на автомобілі. За кермом Mercedes C 63 AMG гонщик безперервно зробив дрифт довжиною 8 кіл (2308 метрів), влучивши минулий рекорд на 394 метри, який був зафіксований у 2011 році.
Найвища точка на землі в автомобілі
Як високо Ви можете керувати автомобілем? На це запитання відповів Німецький гонщик у екстремальній експедиції у 2007 році. З двома позашляховиками Jeep Wrangler та 15-членами команди йому вдалося дістатися вершини найвищого у світі вулкана Охос-дель-Саладо в Чилі. Висота точки складає 6646 км. В історії людства ще ніхто не їздив на такій висоті в автомобілі.
Найсильніший легковий автомобіль
Часто на дорозі можна побачити, як позашляховики везуть у себе різні завантажені причепи. . Завдяки своїй потужності він зрушив із місця літак ІЛ-76, який важить 171 тонну. Варто зазначити, що позашляховик не просто зрушив літак із місця, а й провіз його 50 метрів.
Найшвидший паровий автомобіль
Парові автомобілі вийшли з моди вже давно, але не для Британця Дон Уельсу. Його паровому транспортному засобу Steam Liner в 2009 році вдалося набрати швидкість 225,04 км/год.
Вижив в аварії на швидкості 579 км/год.
1960 року Дональд Кемпбелл розбив свій автомобіль Bluebird CN2, потрапивши в аварію на швидкості 579 км/год під час спроби встановити рекорд швидкості. Але, що найнеймовірніше гонщик вижив, ставши єдиною людиною у світі, яка потрапила в аварію на подібній швидкості і вижила в результаті ДТП. Не дивлячись на перелом черепа, гонщику в 1964 вдалося встановити світовий рекорд швидкості на автомобілі. Через три роки Дональд загинув, намагаючись встановити рекорд швидкості на воді.
Перший автомобіль на Північному полюсі
У липні 2007 року Річард Хаммонд і Джеремі Кларксон у спеціальному випуску програми Top Gear вирішили довести, що автомобілем можна дістатися магнітного полюса в Антарктиді. Передача була знята у вигляді гонок, у яких змагалася собача упряжка та автомобіль Toyota Hilux. Перегони розпочалися 25 квітня. 2 травня 2007 року прилад GPS зафіксував, що команда досягла Північного полюса, зробивши їх першими у світі людьми, що досягли Північного полюса на автомобілі.
