Və bizdə vin var - Kia Rio X-Line. Təkmilləşdirilmiş təmizlik və şingli ilə beş qapılı hetçbek. Chi başqasının vіn poza asfaltı deyil?
Qızarmaq! Chorni genişlənmiş təkər tağları (eyni kimi və təkərləri daha böyük, 15-16 düymdən aşağı tələb edin), ümumi hündürlüyü 40 mm artıran dahudakı relslər ... eyni arxa divanda. Başın üstündəki ale, siçanlar daha böyükdür: dax eni 14 mm-dir.
İndi isə Inter'єru Aveo-nun keyfiyyətindən danışaq. Şübhəsiz ki, burada tünd boz plastik və toxuculuqla məşğul olurlar. Viprobatik rejimə sahib olun. Mi, Aveo, plastikin tez bir şəkildə kəsilməsi ilə gəldi, aşağı olanı. Yalnız bir qutu deyil, iki yox? biri yuxarı, biri aşağı. İnter'ur Rio-nun maksimum zənginliyinə Zavdyaky yeni bir atmosfer gətirir. Nabaqato vishukanish, nabagato harmonik. Əslində, Kia Rio bölgədə büdcə seqmentindən çıxmağa çalışdı, de nimtsi indiki gündə ən qısa müddətdə yırğalandı.
Və baqajda ... Şübhəsiz ki, çantalarımızla həqiqətən böyük bir şey, polislər bağlandıqda pasport üçün belə, iksline daha az gedin. sedan Rio, - 480 litrə qarşı 390 litr. Lyukda Ale, hissələrdə arxa oturacaqların sklavshi arxaları, böyük ölçülü üstünlükləri asanlıqla nəql edir. Yalnız çürükdür, arxa dayaqları qatlananda 10 sm-dən az olmayan bir yığın düzəldirlər. I əlavə bərkidicilərlə bida: iki cırtlı qayış və tavan işığı. Bəs baqajı düzəltmək üçün de gachki, de sits haqqında nə demək olar?
Çoxlu düşmənlərimiz var, yumşaq paneli sensor ekrandan, qapı panellərindən, parlaq parçadan, yumşaq kerm çarxından və hətta yumşaq plastik düymələrdən də tanıyırdıq. Mərkəzi konsol əlavələr və parlaq materiallarla təchiz edilmişdir.
Xrom elementləri də ortadadır, ona görə də düşmənçilik var, ona görə də Rio salondan material götürmüş fransızların qarşısında timsahı qurban vermir. Özünüz bir büdcə avtomobilində görün, birində də olsa, sanki öyrəşmisiniz, münasib qiymətə daha baha əldə edə bilərsiniz!
Rio X-Line mühərrikləri və qutularında sedanları təkrarlayır: 1,4 (100 at gücü) və 1,6 (123 at gücü) mühərriklər altı pilləli "mexanik" və ya "avtomat" ilə birləşdirilir. Maşınların kütləsi yaxındır: səssiz dəstin özü üçün fərq beş ilə on kiloqramdır. Pasportunuzu yoxlasanız, onda rakhunok nigirshoi aerodinamikasına görə hetçbek sedana maksimum 10 km/il sürətlə irəliləyir. Standart iş rejimlərində ale minimaldır: o da dartma ilə idarə olunur, robot qutuları belə götürür.
Vіdhility kіlka onlardan və proponuvati їх yalnız bir seçim kimi. Ин'єкція çox nöqtəli növlərdən biri? Daha aşağı keyfiyyətli odun üçün daha sadə, daha sadə və sadə və daha sadə mühəndislik həlli. İki pervane də avtomatik transmissiya ilə təchiz oluna bilər. Hərəkət klapan açıldığı saatdan da idarə oluna bilər ki, bu da daha yüksək məhsuldarlıq verir.
Tse gіdravlіchny privіd, bundan əlavə, avtomatik transmissiya üçün çox klassik bir resept var. Bölgəmiz üçün xarakterik olan əlavə tikililər dəstinin digər mühüm cəhəti iki model є pidviskdir. Bütün bölgələr üçün eyni moda düşünən bəzi keyfiyyətli virobniklərin fikrincə, üfunət iyinin ideal magistral və vibrasiyalı yollara sığa biləcəyini ifadə edərək, modellərini genişləndirirlər. , bizim torpaq kimi rayonlara çatdırılan konkret pidvisklerle bezelli yollarda dayanmaqdan daha gozel getmeye hazir.
Rahatlıq chomu intriqasının əsas nöqtəsidir. Təəssüf ki, hiyləgərcəsinə, amma sınaq-drayvın təşkilatçıları maşınları yenidən daşıya bildilər. qış təkərləri Nokian Hakkapeliitta R2, hetçbek m'yakshe sedan digər pozuntular və "yataq polis" vasitəsilə keçmək ki, vizual onlarla navit. Bütün navpaklar da Koreya bosslarının bir səpilməsini əkdilər: hərəkətli, çarpaz versiya, daha idmanlı və daha da idmanlıdır. Ale rus mühəndisləri rahatlığı artırmaq üçün amortizatorların tənzimlənməsi vektorunu dəyişdirə bildilər. Çıxışdan əvvəl Kia-nın rus görünüşünün sözçüləri mahnı oxumağa başladılar, lakin təqdim olunan çarpaz lyuk ideyası onlardan doğuldu və o, qlobal bazarda qəbul edilməli olan ehtiyacdan ən az məhrum oldu: Hyundai təyyarələri, Çin fabrikində, Çin fabrikində.
Testdə hər iki model üçün bir resept var. Arxa hissədə də iki model arasında fərq var. Baş ağrısının görünməsi üçün aşağı qiymət. Bütün pidviski menş növü qatlanır, ale yığcam, yüksək və xidmət üçün əlverişli olur. Perevaga tsієї pіdvіski polagaє suyun artan rahatlığında və büzülmüş obіg, hocha, məsələn, hələ baqaj-əhəmiyyətli pіdvіski xüsusiyyətləri ilə əlaqələndirilmir.
Bəlkə də, iki virobnik üçün bu iki modelin bu cür meydançalara uyğunlaşmasının nə qədər güclü olduğuna heyran ola bilərsiniz, çünki Skidny Europe-da dolayısı ilə. Bazarı olan ölkələrdən olan model inkişaf edə bilir, cücərti, Koreyada seçilən variantın texniki mahiyyəti itir.
Eyni zamanda, onlayn multimedia meydana çıxdı və multimedia üçün yeni təklif: hamı üçün Rio indi ən yaxşı AV 5.0 sisteminə alternativdir (Premium paketi ilə). Smartfon yeddi düymlük ekrana qoşulduqda naviqasiya olacaq və musiqi kitabxanası seviləcək
Bunlar eynidir, daha sağlam və daha sağlam üçün kiçik seçimlərlə, cari saxlama xəttində asanlıqla seçilən variantlar. Vipadku z Rio bütün daha tsykavishe, bizim üçün borc. Şəkil Rusiyanın oynadığı modeldir. Ola bilsin ki, onu itirməyib, amma Rio-Sedan qatlanma keyfiyyətinə görə çox sürətli deyil, hissələrin virtuallaşdırılmasına görədir.
Özünüzü suvorim qış şüurundan saxlaya biləsiniz ki, fənərlərin və lіkhtarіv є işıqlandırmasını xidmət müddətinin uzadılması ilə xüsusi ilə idarə edin. İndi biz iki model tərəfindən təşviq edilən kosmik zavantazhennya haqqında danışırıq və müştərinin bütün seqmentində baqaj rafına böyük hörmət bəsləyirik. Rəqəmsal şərtlərlə başlayın, baqaj.
Əbəs yerə deyil ki, Çindəki kimi Xaç taxmamaq üçün X-Line var: trafikin azlığı üçün xaç üçün lyuk heç bir məna kəsb etmirdi. Digər yayların açılması üçün boşluq on millimetr çoxdur, sedan üçün daha aşağıdır: 160 mm əvəzinə 170 mm. Motor sürgüsünün zahisti qabaqda qisa plastik aprondur, amma dvigunun yag piddonu yaxin deyil. Təkərlər: in əsas dəst Nexen şinləri və ya Kumho 185/65 R15 ölçüləri ilə, ən yüksək səviyyəli Premiumda isə 195/55 R16 ölçüləri olan şinlərlə. İldə 100 km-dən çox sürmək istəmirəm, ildə 100 km-dən çox sürmək istəmirəm; Böyük dəri sinir prigalmovuєsh qarşısında ekstravaqant lisoviy runtovtsi On. X-Line sayında isə bir anda səs hissi verən yeni avtomobilin həndəsəsi xüsusilə ön səsdir. Xoşbəxtlikdən, bamperdə dırmıqlasanız, lacofarbovy üçün mübarizə aparmağa ehtiyac yoxdur: "vandala davamlı" qara plastik və dekorativ örtük torpaqla təmasda olur.
İki modeli necə rəngləmək olar? їh xidmət qulluqçularını soymaq üçün kiçik ölçülü şinlər mövcuddur, yola çıxdığınız zaman əla profildir. Səs izolyasiya modeli ən böyük rəqiblərlə bərabər olan büdcə avtomobili üçün xarakterikdir. Moskvanın Rusiyasında Aveo qürurlu cəldliyi ilə öyünə bilər, onu manevrlərdə necə məğlub edə bilərik, yollarda necə sürünürük. Bununla belə, dviqunun yüksək dişlilərində, mexaniki qutuötürülmələr daha qənaətcil olmayacaq və shvidkіsnі örtükləri arxitekturanı göstərmir.
Beləliklə, asfaltı yandırmaq daha gözəldir - və rahatlıq və qıtlıq balansını qane etmək üçün bəzəmək: X-Line şəhər sakinləri və yay sakinləri üçün. Birincisi, ön nəsildən əvvəl Kia Rio alarkən, beş qapı 20 yüzdən az müştərini qarət etdi, sonra X-Line, marketoloqların proqnozlarına görə, üçdə birinə qədər bir hissəsini ala bildi. Tsіni? İlk baxışda vişç qoxusu: yakşo Kia sedan Rio təmiri 685 min rubl, sonra eyni 1.4 mühərriki və "mexanik" ilə X-Line 775 min rubla başa gəlir. Çarpaz lyuk üçün Ale əsas avadanlıq bagatche oxşardır. Eyni zamanda, kondisioner, pultlu mərkəzi qıfıl, kermisdə idarəetmə düymələri olan maqnit, elektrik patronları "pasa uyğun"
Təbii ki, bunun üçün biz cob ryvnyanın dvigunundan danışırıq. Günün sonuna qədər dişli olanlar sərtləşmiş dəqiqliyi görə biləcəklər ki, bu da soyuq havanı daha dinamik edəcək. İnformasiya panelləri olanlar üçün əhəmiyyət kəsb etmir, onlar gözəldir, iylər keruvanny avtomobildə daha informativ görünür.
Testdəki modellərin pozuntusu mərkəzi sürücünün cihazların digər yarısından məhrum olduğunu sübut edir və sürücüsüz kompakt sedan uzaq yollar səbəbindən o qədər də dəli deyil. Əslində, kompakt sedanlar beynəlxalq səfərlər üçün avtomobillərlə narahat deyildi, əksinə yerli səfərlər üçün daha sürətli, bəzən isə bir neçə yüz kilometrlik daxili stansiyalarda.
Lakin INSHI smachnі optsії: bіchnі Yastıq i pərdə BEZPEKA, pіdіgrіv frontal skla ki zadnіh sidіn, pіdsvіchuvannyam povorotіv, svіtlodіodnі zadnі lіhtarі, optitronnі priladit Nəzarət, manşet vikonannyah yeddi-inch displeєm kamera arxa görüntü kamerası arxa görünüşü multimedіa of Farhi lіnzovanі legkosplavnі təkər - Prestige AV (965 min rubl) və Premium (1 milyon 25 min). Excelsior xəttinin ilk versiyası böyük olmayan demokratik beşqapılı B sinifli - Renault Sandero Stepway və Lada XRAY və Vazivska Granta, Kalina və Vesta SW Cross, Datsun mi-DO, Skoda Rapid ilə mübarizə aparmaq üçün mövcuddur. Çin yollarıdır. yolsuzluq avtomobilləri ilə rəqabət aparmağı da bilirik Renault Kaptur, Hyundai Creta və ya Kia Soul. Yakim bude rinkovy paylama, yeri gəlmişkən. Test edərək bunu proqnozlaşdırmağa çalışıram. Z kim? Avtonəzarətləri ən yaxın buraxılışlarda oxuyun!
Qiymetine qarisi yoxdu, dvigun avropa standartlarina cavab verir. Biz düz kompakt sedanın göyərtəsindəyik. Koreyalıların bizi zərbələrdən məhrum etdiyini deyə bilmərik. I robotun rahatlığı rəqabətin ortasında görünür. Robotumu soymaq üçün arxa yan sürücü, belə ki, göyərtədəki atmosferi belə qəbul etməyəcəm, əlavə 16 düymlük təkərlərlə təchiz edilmiş sınaq maşını sürə bilərəm.
Tse chudova məlumat. Avtomatik qutu dişlilər, mən 4 timsahın hamısını istəyirəm, bir sürücü ilə uğurlu tandem təmin edəcəm, bu da qarışıqlıqdır. Kroki bu anda ötür. Dost modeli olanlar üçün əhəmiyyətsiz həyət uşaqları, kimi və əvvəllər, bir neçə diqqəti yayındıranlara bənzər ola bilər və bu siyahıya hörmətlə gəlsək, hörmətlə belə bir siyahım ola bilər.sadəcə bir qəpik üçün.
| Pasport məlumatları | ||
|---|---|---|
| Avtomobil | Kia Rio X-Line 1.4 | Kia Rio X-Line 1.6 |
| Ölçü, mm | ||
| dovjina | 4240 | 4240 |
| eni | 1750 | 1750 |
| visota | 1510 | 1510 |
| kolіsna bazası | 2600 | 2600 |
| yol təhsili | 170 | 170 |
| Magistral həcmi *, l | 390/1075 | 390/1075 |
| Dvigun | benzin | |
| İş həcmi, sm³ | 1368 | 1591 |
| Maks. çəkmə qabiliyyəti, hp / kW / rev / hv | 100/73,3/6000 | 123/90,2/6300 |
| Maks. fırlanma anı, Nm / rev / hv | 132/4000 | 151/4850 |
| Keçmə | mexaniki, 6 pilləli (avtomatik, 6 pilləli) | |
| Maksimum sürət, km / il | 176(174) | 184 (183) |
| 0-100 km / il sürətləndirmək üçün saat, s | 12,6 (13,4) | 10,7 (11,6) |
| Vitrata paliva, l / 100 km | ||
| Misky dövrü | 7,4 (8,6) | 8,7 (8,9) |
| Zamisky dövrü | 5,0 (5,4) | 5,4 (5,6) |
| dövrü dəyişdirin | 5,9 (6,6) | 6,6 (6,8) |
| Doldurma çəninin tutumu, l | 50 | 50 |
| Wikidi CO2 dəyişmə dövrü g / km | 140 (154) | 154 (158) |
| Palivo | benzin АИ-92-95 | |
| * Arxa oturacağın qatlanan arxaları ilə | ||
Kia Rio mina olan bir nəsildir, Pyotrun konveyerində çoxlu raketləri silib, bir saat ərzində Rusiyanın ən məşhur avtomobili statusunu alıb, bu da doğrudur. Yeni Rio olaraq, biz artıq bilirik: Solaris-dən platforma ilə yazışmalar, - və indi iki rus "koreyalı" dəstinin qiymətini quraşdırmaq mümkündür.
| Kia Rio: tam dəst | 1.4 MT | 1.4 AT | 1,6 MT | 1.6 AT |
|---|---|---|---|---|
| Klassik | 669 900 rubl | - | - | - |
| Klassik Audio | 704 900 rubl | - | - | - |
| Rahatlıq | 729 900 rubl | 769 900 rubl | 754,900 rubl | 794 900 rubl |
| Lüks | - | - | 779 900 rubl | 819 900 rubl |
| Prestij | - | - | - | 899 900 rubl |
| Premium | - | - | - | 989 900 rubl |
Tapılan Rio 1,4 mühərriki (100 at gücü) və Klassik versiyada "mexanik" baha başa gələcək 669 900 rubl... Yeni, yak və əsas Solaris Active-də 624,900 rubl, iki təhlükəsizlik yastığı, ABS və təpəyə qalxarkən köməkçi ilə sabitləşdirmə sistemi, şinlərdə tutuşun idarə edilməsi, elektrik ötürücülü və sürücü ilə güzgülər, audioyazılı hazırlıq. 15 ... Pidigrіvu ön tərəfi deyil, sükan sütunuÖzünü yuxarıdan tənzimləmək üçün "aktiv" Solaris-ə baxmaq imkanı burada є kondisionerdir.
704,900 üçün Classic Audio paketində ön oturacaqlar üçün sürücü və AUX və USB qızılgülləri olan audio sistemi var. Kondisionerli analoji Solaris Active Plus - 709 900 rubl. Bununla belə, Hyundai vibrasiyanı təşviq edir: Active Plus-ı "avtomatik" (734 900 rubl) ilə almaq olar və 1,6 mühərriklə mən 123 at gücünə sahib ola bilərəm. (Müvafiq olaraq mexaniki sürət qutusu və avtomatik sürət qutusu üçün 749,900 і 774,900), yalnız yol aksesuarlarından əldə edilə bilən Rio qurğuları üçün.
Rio-nun Comfort versiyası var, yak, hər şey üçün daha yaxşıdır, ən populyardır, є səs düymələri ilə kermləri düzəldir, kerm sütununu hündürlüyə görə tənzimləyir, і saxtakarlıqla, qapını kilidləməklə qapının avtomatik kilidlənməsi kilid baqaj daşıyıcısına, eləcə də arxa elektrosklopidyomniki. 1.4 mühərrikli və "mexanik" olan belə bir avtomobil 729.900 rubla başa gələcək. "Avtomat" üçün əlavə ödəniş, Hyundai üçün yak i, - 40.000, mühərrik 1.6 üçün - 25.000... Solaris Comfort avadanlığı baxımından eynidir - "mexanika" ilə 1.4 versiyası üçün 754,900 rubl, mobil telefon üçün gələcəyə davamlı Bluetooth interfeysi, həmçinin yaraşıqlı Nəzarət idarəetmə paneli.
Rio Luxe yalnız dvigun 1.6 ilə mövcuddur. İşıqla təchiz edilmiş Wien çalışan işıqlar, duman əleyhinə işıqlar və klimat-nəzarət - işə uyğun olaraq "mexanik" və "avtomatik" olan versiya üçün 779,900 və 819,900 rubl. Solaris Comfort 30.000-lik Qabaqcıl paketlə təchiz oluna bilər, bura "iqlim", arxa parkinq sensorları və günəş işığı sürücüsü daxildir, beləliklə nəzəri cəhətdən təchiz olunmuş, Rio Luxe-ə yaxın, bir az duman əleyhinə işıqla, o, bir az duman əleyhinə işıqla düzəldilə bilər. 1.4 mühərrik. Və əvvəlkindən daha yüngüldür, 1.6 mühərrikli belə bir Solarisin performansını gətirəcəyəm: sürət qutusundan 809900 və ya 849900 qalıb.
Rio at Viconanne Prestige buva yalnız "avtomat" və motor 1.6 ilə. Yenisində - ön qapaq və mühərrik ucluqları, arxa oturacaq parçaları, 15 düymlük yüngül lehimli disklər, dönmə bölməsi olan proyeksiya tipli faralar, xrom tərəfdə xrom barmaqlıq və qapılarda qara qapılar. dinamika chotiroh, bluetooth, işıq sensoru, arxa park radarları, eləcə də öndəki ümumi təhlükəsizlik yastıqları və təhlükəsizlik panjurları və arxa diskləri əvəz edir. Qiymət - 899 900 rubl.
Solaris kimi, Comfort versiyası bütün mövcud paketlərlə təchiz oluna bilər. 1.6 s "avtomatik" üçün cəmi 929.000 və siz Solaris Elegance (909.900) götürə və 40.000 üçün Təhlükəsizlik paketini quraşdıra bilərsiniz. Todi plus Rio Prestige sahibliyindən əvvəl naviqasiya və Apple CarPlay / Android Auto ilə multimedia olacaq.
989 900 rubl dəyərində yüksək səviyyəli Rio Premium 16 düymlük təkər diskləri, LED arxa alışqanları, bərk hissəli dişli, açarsız giriş, naviqasiya ilə multimedia sistemi və Apple CarPlay / Android Auto görünüşü olan kamera ilə öyünə bilər.
Seçimlərdə oxşar olan iki pedallı Solaris, 1.025.900 rubl üçün paketləri olan Elegance qiymətidir. Yak xatırlada bilər, Rio və Solaris-də qiymətlər sərhədə yaxındır və sahədəki fərq təzahürdə və ya gün ərzində, seçimlər alındıqda. Bununla belə, Hyundai seçmək üçün seçimi seçə bilər güc qurğusu: yaxsi tehciz olunub, mashin motorlu olsun, üstəlik "mexanikada" var, "avtomat" da.
Yeni Rio-nun dəyişdirilməsi artıq qəbul edilib, avtomobil qoruyursa, dilerlərdə ilanlar olacaq.
