Ən yaxın baxışda maşının götürülməsi məni çaş-baş saldı - kuzov elementlərinin nizamlanmamış boşluqlarının qiyməti yedi. izolyasiya lentindəki naqillər (istilik büzülməsində uzanma yoxdur), plastik panellərin içəriyə qüsuru çox böyükdür.

Keyfiyyət dəyişiklikləri: Mən bunu əvvəllər oxumuşdum, amma Kia Rio-nun reklamı dəhşətlidir, bir az həddindən artıqdır, amma sadəcə palıddır. Belə ki, avtomobilin yolundakı digər çuxurlar və cığırlar vizual olaraq (sürüş-yan-yana) keçir, sadəcə salonda yüksək səslə, yenidən yolda səs-küy və səs-küyə səbəb olur, lakin "yolda bir az. bovtaatsya yak sadoviy visok. (amortizatorun qısa vuruşu üçün melodik şəkildə günahlandırır). Pidviska Dubova, ale eyni saatda yarmaq üçün eyni vaxtda suyun üzərindəki ilk "yarım"da salonlardakı çuxur cırıldadı, sanki örtülmüşdü, ancaq VAZ-dan keçdikdən sonra cırıltılar və çirkli, mən yalnız eyni iki yolu çıxardım. 100 km qaçanda salon artıq köhnə kimi cırılıb, VAZ-dan isə pisləşməyə başlayır - qaçanda 50 minə yaxın olur. km. Başqa cərgənin yan tərəfini, daha doğrusu, arxanın nöqtələrini arxa polisə çırpın, polisin özü bryazkalce kimidir (qurtumlamaq lazımdır). Nə üçün? Nə belə nazik metal, lakin qeyri-bərabər yollarda bir avtomobil lama. Qia arxa hissənin "şüa" dizaynını dayandırdı. Daha əvvəl oxuduqda, "Solaris" ilk buraxılışlarda arxa pidviskdən (motalo eşşək) əziyyət çəkdi və Kia Rio-da onlar belə ogrіhi, ale ilə xilas olmadılar, görünür, üfunət qoxusu uzağa getmədi. İldə 130 km sürətlə avtomobil idarə olunur, kermo yüngül olur və informativ deyil, belə ki, VAZ qeyri-bərabər yollarda sürüldüyü üçün VAZ yalnız yolda sürüşür.

Həmçinin, Kia Rio güzgülərə və qapı tutacaqlarına toxunmadı, yan tərəfdəki qəliblərə bənzəmirdi və küləklər yaz yolunda qapı tutacaqlarını qıvrmırdı. Tutacaqlara o qədər əzizdir ki, ilişib qala bilmirsən, batmazsan, aerodinamika iyrənc düşünülmüşdür, mehlər qapının tutacaqlarından keçir və maşın iri maşınların burulğanında əsir, istəyirəm VAZ ilə eyni tarix.

Güclü tərəflər:

• Baqaj bölməsindən razı qaldım, baqajın özü dolu idi

Zəif tərəflər:

• Pidviska Dubova və eyni saatda keçmək üçün

Kia Rio 1.6 (Kia Rio) haqqında Vidguk 2012 r.

Komandamın bir maşında getdiyini öyrənəcəyəm, vasna, kaş bir neçə min kilometrə külək etmək şansım olaydı. Tim, VAZ-2112 haqqında xəbərlərimi oxuyandan sonra deyəcəm ki, bu, mənim avtomobilə gedən yolum (yalnız tədarük yoluna deyil) prinsipialdır, lakin onun qayğısına qalır)) Dostlar, çıxışdan əvvəl, oturan kermin arxasında, yaxşı başa düşürəm ki, zumovilo vibrasiya dəsti - ən zəruri motor və "mexanika".

Otzhe, nədənsə, necə tapıla bilər, bir işgəncə vibrasiyası üçün. "500 tr-yə yaxın" qiymət kateqoriyasındakı avtomobillərdən udmaq, canlı, gözəl (hər şeydən sonra qız üçün), kiçik deyil və xidmətdə daha bahalı deyil. Magistral haqqında hələ bir fikir - ale vin, həyat göstərdiyi kimi, dəstələr belə deyil və onlar buv tərəfindən istehlak olunur, dəyişdirilə bilən gumi dəsti ilə rikdə iki zapovnyuvavsya, amma yenə də hava limanından dostlara ehtiyacınız varsa , götür. Rioda, Solarisdə, Polo-sedanda, Pizh 308-də və Şevi Kruzda (bir az ikinci əl xəta olsa da) oturmuşduq, Lacetti, Yapon çibisi olaraq, yığışır - başımdakı üfunət qoxusu başımı tutmur. , darıxdırıcı hər şey, nə olursa olsun, mabut, ale vin dorchiy. Cruz TO və ehtiyat hissələri üçün qeyri-real vitrati vasitəsilə gəldi (əlavə xərac üçün BU ən az pula başa gəldi, lakin digər avtomobillərin siyahısında deyil). Solaris müdafiəsiz quruldu və Autoreview qəzetinin sözçüləri onu tökdülər, çünki ilk Solaris üçün bir çox "bezkoshtovnyh" zamyskih shvidkosti üzərində dronla rəqs etmək qabiliyyətini xatırladılar. Pizh sərt istəyirdi, amma bir az Mini-dən 150 at gücündə turbo mühərrik, bir az da uyğunsuzluq haqqında. Lacetti bouv artıq köhnədir və qadın çağırışı deyil. Yaxşı, Polo super, hiyləgərdir, ale divchina Rio qazandı - qalib və canlı və daha gözəl, o problemlər, bəzi problemlər haqqında bilmirdik ... chi dachkavsya b Skodi Rapid (sedanın baqajı istehlak edilmişdir) daha nadir hallarda və yerdə park edilir!). Çıxışdan əvvəl test sürüşü üçün maşın daha da xəcalət çəkdi, onlar da bu barədə düşünmədilər - aşağı düşmədilərsə, aşağı düşməyə ehtiyac yoxdur, amma oyaq qalmağa ehtiyac yoxdur ... Skoda, belə motor itdi!

Zaqalom, biz kramnitsinin başa çatdığını görüb susduq! Motor sadəcə bir mahnıdır, qutu bir il kimi dəyişir və kiçik hərəkətlərlə zusill olmadan vacib və praktikdir, mənim zövqüm üçün naviqasiya daha da asandır (yalnız bütün qarışıqda deməyə ehtiyac yoxdur, yaxşı, VAZ üçün hər şey asandır - mən bütün avtomobilləri idarə edirəm! ədalətli "yüngül" vacib keçid məntəqəsi). Salon zruchny, є bütün polichki-ekranlar, pidsklyanniki, qarnitür üzərində bir torpedanı və üzlüklü shkiroi tipli əl dayaqları ilə gedin. Kommutasiya üçün bütün düymələr, qapıları idarə etmək, güzgü üçün, oturmaq üçün, iqlim üçün ... hər şey yaxşıdır. Baqaj garniydir, heç bir problemsiz qumi dəstinizi əldə edə bilərsiniz.

Güclü tərəflər:

• Motor
• Dizayn

Zəif tərəflər:

• Bədən
• Pidviska

Kia Rio 1.6 (Kia Rio) haqqında Vidguk 2011 r.

Rokun ortasında, Tsiu Rio-da 190 URAXUVANNY əlavə ödəniş üçün dəbdəbəli suite dəyişdirərək. Tam set prestiji (mexanika üzrə maksimum sürətdən əvvəl). ABS, GUR, klimat, pidiqriv dzerkal, parkovka zonalari skloochisnikiv, oturmaq, multifunksiyalı, mp3, yusb., 6 yastıq, pidlokitnik, eynək qutusu. Avtomobillər böyüyür ... yer və göy. Rioda arxa planda səssizlik hökm sürür. Plus zrobleno povnu səs izolyasiya edən salon.

Maşın haqqında danışarkən: avtomobil eyni konveyerdə Rusiyada toplanan solaryumun bir nüsxəsidir. Avtomobil kiçik sinifdir, salonlarda geniş doldurmaq üçün ale. Lantsyugovy mühərriki 1,6 16 klapan, 123 at gücü və 155 N.m fırlanma anı. Giriş rotorunun şaftında bir faza sarğı var, mühərrik artıq 2000-ci ildən təmir edilmişdir; Onurğa düşmənlərinin arxasında mühərriklər eyni dinamika ilə idarə olunur (100 kq yüngül). Yoxlama məntəqəsindəki dişlilər daha aydın şəkildə dəyişdirilir, kabel sürəti, keçid Ford fokus 2-də standart yak-a bənzəyir. Transmissiya nömrələri göstərilir, lakin 6 dişli deyil. 3000 rpm-də 5-də sürət 105 km / ildir. Kia ta Hyundai sürət qutusunun ən son modellərində 6 st. 2014-cü ildə roci Rio 6-cı əsrdən buraxılmağa başladı. mexanika. Vitrat yerində 11,5-12,1 litr. Track 120 km/saat 9.2. Mən Vitratusda yüksək tağla sürürəm. mən qeyrət etmirəm. Priora vitrachal yerinin yaxınlığında 9.0 və magistralda 5.4-6.1 litr. Xərac stelada deyil, xüsusi bir şəkildə.

Standart təkərlərdə 1856515 yol təhsili layiqli. Ön ötürücü sadədir, şassi üçün lazımdır, 74.000 qaçışda döyülmür. Arxa və mənə bir az lamatisya zəng edin. bir şüaya başa gəlir. Ale є geri bildiriş tələb edir. Hіd pіdvіski douzhe maliy. Təkərin arxasına qədər uzanmış polislərin üzərində arxaya 2 sərnişinlə amortizatorlar robotlaşdırılmışdır. Ön tərəfdəki arxa yan sürücü mütləq daha gözəldir. Qiymət 110 rubldan çox olarsa, ödəniləcəkdir. işə qayıt, gəzintiyə çıx. xüsusilə qeyri-bərabər yollarda. Düşmən təhlükəsiz maşın deyil. Uvaqa: gövdənin həndəsəsi qaydasındadır, daha zəif təkərlərin konvergensiyası və çökməsi normadadır. Arxa tərəfdən birmənalı konstruktiv prorahunok. Nostalji ilə standart diqqət təxmin edir.

Büdcə avtomobillərinin bir sinfinə qədər yerləşdirmək, effektiv Rio ilə zərif Polonu qarışdırmaq ağılsızlıqdır. Bununla belə, parametrlər var ki, Pio qazancı 257 santimetr olan colsnіy bazası ilə 405 santimetrdir. Polo trochi onun superniki üçün qısadır: zaqalna göyərçini 397,2 santimetr, baza isə 247 santimetrdir. Masa Rio 1120 kiloqram, Polo isə 1139 kiloqramdır.

Spesifikasiyalar

Volkswagen Polo mühərrikin bir versiyası ilə təchiz edilmişdir - 105 Çin qüvvəsini çəkən 1,6 litrlik mühərrik. Düzəliş altı pilləli nüsxələr də daxil olmaqla mexaniki qutu transmissiyalar abo avtomatik, vibir koristuvach-da. Usogo virobnik 3 tam dəsti təklif edir: Trendline, Fly və Comfortline. İlk yüz kilometrə qədər bir avtomobil avtomatik qutu tikinti prosesinin ötürülmələri 11,5 saniyəyə, mexaniki ötürücülər üçün isə 10,5 saniyəyə.

Kia rio o, 1,6 litr həcmli dvigun və 123 Kin qüvvələrinə çevrilmək istəyi. Rio shvidsche ilk 100 kilometrə qədər razganyaetsya - "avtomatik" üzrə 11,3 saniyə. Avtomobilin xotiristupin hissəsi "avtomatik maşın" ilə təchiz edildiyi zaman bu, yaxşı göstəricidir. Avtomatik sürət qutusu olan KIA Rio üçün mühərrik bölməsində mənfi polyagaє - 1,4 litr alırsınız. Polo 667 900 rubldan, Rio isə 650 900 rubldan başlayır.

KIA Rio rushaє z miscya asandır, lakin galmaya bir az daha az təzyiq, pedalı sürüşmə sürətinə çatdırmaq olar. Visoka Yakity Sinklənmiş sistemin robotları sürüşmədən növbələrdə avtomobilin rəvan sürməsini təmin edəcək. Volkswagen Polo yolda sürmək üçün yaxşıdır. Qutu hamar və hamardır;

Zovnişnıy viqlyad

Hetçbek Rio privabliviy zovnişniy viqlyad Ox: Bədənin hamar konturlarına qayıtmaq üçün arxa hissə arxa hissədən qaldırılır. Fari yeni böyükdür və aziatsku formasına sahib ola bilər - rosos və krilə qədər uzanır. Radiator barmaqlığı vuzkadır, bamperdə güc adapteri ilə yaxşı harmoniya var. Avtomobilin yanları əyri forma ilə möhürlənmişdir. Arxa dayaqlar nəmləndirilib, beş qapıda spoyler var. Böyük lіkhtarі yüksək eniş ola bilər.

Volkswagen Polo düz xətləri yenidən çəkdiyi rasional şəkildə bəzədilib. Dahi ön və arxa stiyok əhəmiyyətsiz ola bilər kuti nahila. Radiatorna vuzka qəfəs, mərkəzdə brend loqosu ilə bəzədilmiş. Bamperlərdə geniş döngə var və kuzovun arxasında chotirikutnі lіkhtarі var. Dakhuda, yak і KIA-da, є spoyler.

Rahatlıq

Büdcə seqmentinin hər iki modeli praktiki olaraq eyni daxili məkana malikdir. Polo ucuz, təvazökar, daha az Rio: parlaq qara plastikə qarşı minimal tonlarda sərt plastik. Panel əlavə etmək üçün Rio viglyadaє əlavə olunur, Polo aşağıda. Vona yaskrava informativdir, xüsusilə mərkəzdə kristal təmiz ekranla bəzədilib. Kermo KIA Rio heç bir əlavə seçim olmadan ola bilər, kermo telefonun ortası və maqnito. Kermonun üst versiyasında oynamaq üçün shkiro və maє funksiyası var.

Büdcə avtomobili haqqında ilk fikir Ford şirkətindən götürülmüş və 2002-ci ildə məşhur Focus modelinə uyğun olaraq buraxılış əldə etmişlər. Bu hetçbekdir və daha tez-tez adi avtomobilə çevrilmiş sedan, büdcə Renault-a getmədiyi müddətcə Rusiyada ən çox satıla bilər. Ah, Rumıniya sedanı Dacia Logan, tutaq rus brendini fransız brendi, biz onu 2005-ci ildə Moskva yaxınlığında yeni tikilmiş Avtoframos zavodunda götürmüşdük.

Nəticədə, 2008-2009-cu illərin maliyyə böhranı başlamazdan əvvəl sürətlə inkişaf edən ölkələr üçün ucuz avtomobil ideyası üçlükdə mübarizə apardı. avtomobil şirkətləri- Volkswagen, Hyundai və Kia. İnfeksiya, iqtisadi durğunluğun irsiyyəti hələ çox yüksək olmadığından, modellər hətta çaydan əvvəl çevrilmişdir. Bir vaxtlar "B +" sinfində bestseller olan ilk məşhur Polo sedanı çıxdı. Artıq bir neçə aydan sonra beşinci pillədə birbaşa rəqib olan Hyundai Solaris irəli addım atdı və satılan bir sıra avtomobillərə görə lider ola bilməyəcək və əlavə olaraq Polo-nu aşıracaq. Yoluxmuş "Solarisi" 2011-ci ilin sonuna qədər 13 min avtomobil sürə bilən üç şərab alır, lakin onlardan bəziləri artıq bazarda getdikcə daha çox artıb.

Bununla belə, Koreyanın Hyundai-Kia konserni başqası üçün hazırlanmışdı, onlar da “avtomobillə, biz bunu Rusiya üçün xüsusi edəcəyik” deyə vəftiz etdilər, mən istəyirəm ki, Çin yeni sedan üçün baş bazar olsun. Orta Krallıqda modelə verilən K2 adının dəyişdirilməsi ruslara Rio adı ilə verildi ki, bu da bizimlə birlikdə satıldı və özünü dəyərsiz hala gətirdi.

Biz eyni zamanda hər üç yeni sedanı gördük, ucuz brendlərin gənclər-büdcə seqmentinə enerji sərf etmək şansı daha çox olanlar üçün, həmçinin kredit pullarına deyil, toplanmış pullarına daha yaxşı baxmaq üçün.

Hər üç avtomobil 1,6 litrlik benzin mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir: VW Polo kapotun altında maksimum 153 Nm fırlanma anı olan 105 güclü "dördlüyə" malikdir. Hyundai solaris 155 Nm maksimum təkanla daha sıx 123 at gücünə malik dvigun. Kiçik bir bölmənin hər iki zirvə dəyərinə çatmaq üçün daha az sarğı lazımdır, belə ki, gözəl avtomobil üçün pasport dizaynı yenidirsə, dinamik artımda görünmür.

Ən vacibi Solaris sedanıdır və eyni iştirakçılardan biridir - beş pilləli tez-tez mexanika ilə təchizat və iki supernikin hidravlik transformatorları mühərriklərdən çox enerji oğurlayır. Sonra Polo-da Tiptronic adı altında "avtomatik" var idi, bəzi Koreyalıları əvəz edən çoxlu yığıncaqlar var idi, həm də qənaətcil: vitrat marşrutu 100 kilometrə 6,8 litr dəyişmir, lakin bu vaxt bütün qızlar ölür.

Akustik komfort Hyundai və Kia-da düşünüldüyündən daha gözəldir - Polo sedanının daha yeni motor ötürücüləri ilə mühərrikin sürəti daha yüksəkdir və mühərrikin səsi aşağı dövrlərdə idarə olunur, dizel mühərrikinin cingiltisi, s. Koreya dvіynyat wuham daha çox rahatlıq var, yalnız curl düzəltmək üçün hərəkət yüksək dövrələr xarakterik davamlı gurultu ilə, daha çox "avtomatik" Kia tse zrobiti vdvіchі foldnіshe, "mexanika" Hyundai ilə nіzh ilə daha çox Chergovy obgіn-ə getmək istəmirəm. Nimetsian sedanında zalın ortasında Tiptronic transferi, yəni manevrdən əvvəl avtomobili irəli getməyə və idarə etməyə imkan verən ötürücülərin mexaniki dəyişdirilməsi var.

Polo і Solaris idarə etmək yorucudur, їх kerma onun yandan bikə qədər shydkosti bovtayutsya olub-olmaması ilə bağlı, lakin avtomobilin adekvat reaksiyası barədə getmirəm. Kia-da da eyni problem var, lakin avtomobil sürücüyə fərqli hisslər bəxş edir, çünki Rionun “pişi” Zusilyalara tökülür, baxmayaraq ki, onlar getdikcə artan efirlərə qarışırlar. Bundan əvvəl bütün Kia-da arxa amortizatorlar sərt idi, başqa bir “Koreya”da yox, Hyundai-də isə 15 oraqdan qalxmağa başladılar və bizim bumun sınaq nüsxəsi əvvəllər idi. Ümumiyyətlə, "Koreyalıların" bütün quruluşu eynidir: ön tərəfdə "MacPherson" üslubunda zolaqlar və arxaya bükülə bilən bir şüa.

Eyni sxem VW Polo üçün də nəzərdə tutulub ki, bu da hər üç avtomobildə qəbuledilməzdir. Güclü və kobud oturmuş polislə Ale Kia və Hyundai sözün əsl mənasında tikişlərdə çırpınır, Volkswagen Polo isə qalan qüvvələrlə əsəbilik hücumunu aradan qaldırır, ikincisi isə küt bir zərbə ilə böyük yola çıxır.

Rio s Solaris-in səbəbləri nələrdir: bu avtomobillərin bütün qalması Volkswagen kimi disklər (ön 256x22 mm, arxa 262x10 mm) olsa belə daha gözəl iy verir. arxa ox Quraşdırılmış barabanlar, üstəlik, tamamilə tam dəstdən, o cümlədən top Highline. Maksim rolunu oynamaqdan əl çəkməyəcəyəm komplekt kia- Avropada Ford Fiesta və Focus, Volkswagen Polo və Golf hetçbeklərində, həmçinin Opel Corsa və Astra-da yak bazası quraşdıran 195/55 R16 ölçülü Kumho Solus KH17. İqtisadiyyatın köməyi ilə Volkswagen Kama Euro markasını son posta və vibrasiyaya çatdırdı. Üstəlik, "Polo" üçün yüngül lehimli disklər yalnız üst versiyada mövcuddur və nüsxələrimizdə kovpaklı polad buli "plumes" var.

Qərarımızın keyfiyyəti haqqında mühakimə etməyəcəyik, arzu edirəm ki, bu, çətin satınalma seçimi zamanı müştəriyə hörmət etməli olduğumuz əsas parametrlərdən biri olsun. Kim "Hyundai" xəttinə yaraşırsa, Suvoriy və əzəmətli olanlar, Phaeton-u, ən məşhur viqlyad Polo-nu bəyənənlər, amma bir şey aydındır: Kia Rio ən bahalı avtomobili, baş dizayneri tərk etdi. marka Peterdir.

Zəngin görünən görünürlüğünde əhəmiyyətsiz, "Koreyalılar" dan və buna bənzər bir korpus panellərinin bir quruluşuna. Kia Rio-dan kapot, fənərlər, bamperlər almaq istəyirsinizsə, əlavə adapterlər və montajlar almadan asanlıqla Hyundai Solaris-ə yüksəldə bilərsiniz. Çinli avtomobil həvəskarlarının tezliklə Peter Şrayurun "pələng gülüşü" Solaris detallarını və navpaklarını dəyişdirməyə imkan verəcək fara bloklarını və saxta radiator barmaqlıqlarını buraxacağı daxil deyil.

"Koreyalıların" əsas fikri yemdir, Kia Rio-dan yak daha çox trochaya, "Solar"dan daha azdır və bəli, baqaj icazəsi miqdarında transfer: 500 litrə qarşı 454 insident. Volkswagen Polo-nun baqajında ​​460 litr baqaj var, ale, aşağı baxış nöqtəsinin heyəti, gözəl sedanda söz qoymaq daha asandır. Proriz "Polo" belə bir samydır, Rioda olduğu kimi, ale, arxa oturacaqların arxa qatları kimi, sonra onlar üçün qərar verdikdən sonra "nimtsi" də genişdir, "koreyalılar" Sydinnya ilə eyni deyil " Koreyalılar trochi aşağı enirlər. Ale yalnız Kia є üçün baqajda bir düymədir, çünki bu, onu açarın köməyi olmadan göstərməyə imkan verir və salondakı düymələr laldır, lakin Solaris açar fobunda belə düymələri idarə etmək üçün heç bir yol yoxdur, siz yalnız kabinədən baqajı görə bilir.

Polo-da rahat oturun, ön oturacaqların arxasına qalxın, burada açıq-aydın daha böyükdür, oxlar arasındakı məsafənin qarğıdalı Solaris və Kia (+18 mil) danışmasını istəyirəm. Ale on mіsci vіdіya bütün іnakshe - eniş və inkişafın hər üç avtomobilində rahatlığı nəzərə alaraq. Volkswagen - etalon erqonomikası büdcə sinfi, kermo bura ne veziyyetde tənzimləmək üçün var (koreyalılarda ancaq boyu var), oturub yastıq əlavə etmək istəyirəm, sol əlimi rahatlıqla geniş qapı sürücüsünə yaymaq olar, amma Kia-da var Hyundaidir "Nimets" sürücülərdə super mərhəmətlidir, yenisində bir nöqtədə dönmə siqnallarının robotik rejimi - qutunun kənarında seçim, idarəetmə panelinin bir az səssiz tənzimlənməsi dəstdə quraşdırılmışdır. Möhtəşəm, nə olub?

Kia Rio və Hyundai Solaris gənc seçimdir və sağda yalnız sevimli dizayn üçün deyil, avadanlıq üçün də var. Koreyanın yeni Premium komplektasiyası gündəlik müştəri üçün lazım olan hər şeyi təqdim edir: 16 düymlük yüngül lehimli disklər, "sakit" zonada ön yamaclar İqlim nəzarəti, ön oturacaq açarı, mühərriki işə salma düyməsi, USB və Bluetooth ilə audio sistemi, shkіryannoy obrobkoy ilə çoxfunksiyalı kermo və obrazovannoy paneldə naviqasiya edin і shkіrozamіnnik! Gördünüzmü? Əla, Kia Rio-nun seçimləri sayəsində siz onu sinifdə görə bilərsiniz, dəqiq deyil.

"Rio" sedanında təkcə Volkswagen Polo iştirak etmir, bunun üçün yüksək səviyyəli Highline avadanlığında sabitləşdirmə sistemi üçün əlavə ödəniş var, həm də Solaris iki təkərli ötürücü üçün. Kia Rio visseraldır və rəqiblərindən üstündür. Bu, bütün tsієї tsієї rozkoshi, yaku çılpaq 1 Veresnya qiyməti ilə dolu idi. Hyundai-Kia-nın siyasətini nəzərə alaraq, yeni Koreya modeli Solaris-dən daha ucuz olmaqda günahkardır, onun protean panelləri quraşdırılmış və əlavə qiymətlər dəsti "Rio" bacısını tamamilə geridə qoya bilər. Əgər belədirsə, Volkswagen Polo üçün 675 min rubl dəyərindədir və üst Solaris sedanı"avtomatik" ilə - 639 min. Mayzhe pariteti.

Pidbivayuchi pidsumki, mi viddaєmo persche mіsce sedan Kia Rio ilə "avtomat". Bütün avtomobil ən gözəl, hamı üçün daha zəngin olan və 6 pilləli avtomatik transmissiya ilə Volkswagen Polo-nun dinamizmindən əl çəkməyən avadanlıqların ortasında görünür. "Nimets" fikir sakit dribnitsyah olan müştərilərin vəhşi, mən heç bir hörmət ki, onlar alış-veriş. Rəqiblərinə qalib gəlmək, baş verən sensasiyada, nizamsızlıqlarda, su və sərnişinlərin paylanması planında, ümumiyyətlə, mühərrikin zəhlətökən səsi, "boş" kermo kimi çatışmazlıqlar, dinamikanın ortasında. , koreyalı sürücünü ortalığa qoymaq üçün

Hyundai Solaris olanlar üçün cəlbedici deyil - dünyanın qalan hissəsini götürən Kia Rio ikitəkərli avtomobil bütün parametrlər, eləcə də bütün salonlardakı Kia proqramları üçün praktikdir. Bu halda mən Solaris sedan avadanlığı olanlara nəzər salacağam mexaniki ötürmə Beləliklə, siz bütün sürücü keyfiyyətlərini qiyabi olaraq Kia Rio-dan ötürə bilərsiniz.

Çıxışdan əvvəl Kia "Rio"-da daha bir qeyri-müəyyən dəyişiklik var: bir sedanın dəyişdirilməsini qəbul edə bilməzsiniz, qiymət deyil, amma ilk avtomobillərdən birini alsanız, ilk avtomobillərdən birini düzəldə bilərsiniz, onda siz edə bilərsiniz. onu rədd edin. ən böyük rəqiblərdən ikisini görmək.

YENİLƏNİB: Nareshty, Kia Rio sedanının qiymətləri ortaya çıxdı 1,4 litrlik mühərrikli əsas versiya 107 Çin qüvvəsi və 460 min rubl dəyərində beş pilləli mexaniki transmissiya anbarı tələb edir. 4 pilləli avtomatik maşın üçün əlavə 40 min ödəməli olacaqsınız!

Nepogano, vrahoyuchi, birgə platforma Solaris 399 min rubl, Volkswagen Polo 1,4 5MKP isə 424,7 min rubl təşkil edir. Riznitsu Kia-da qiymətə komandaya izah edir ki, sedan Rio-nun böyük bagate sahibliyidir. əsas dəst Kabina: kondisioner, oturacaqda saxlamaq olar 40:60 arxa divanın arxası, iki muncuqsuz yastıq, ABS, denny keçidlər... Belə bir Hyundai Solaris üçün Optima tam dəstində kondisioner və "Genişləndirmələr" paketi ilə daha çox qazanacaqsınız - 483 min rubl.

1,6 litrlik mühərriklə Kia Rio 520 min rubl saxlamaq üçün 123 Çin qüvvəsi və ya "mexanika" və Luxe-nin tam dəstini çəkir. Viconannya Prestige 1.6 568 min rubl qiymətləndirilir və "avtomatik" ilə Koreya sedan 1.6 Premium üst versiyası 660 min rubl dəyərindədir.

Volkswagen Polo sedan qəza testi

Məsələn, 2010-cu ildə Autoreview Volkswagen Polo sedanının ilk qəza testini keçirdi. Avtomobilin böyüdülməsi Euro NCAP metodologiyasına əsaslanaraq 14,3 xal qazanaraq qəzetin vip testinin bütün tarixi ərzində ən çox xal qazanacaq. Chotirohdvernoi modifikasiyası Avropa hetçbekinin nəticələrinə görə bütün 0,7 bal topladı, məsələn, Köhnə Sveti ümumi reytinqdən beş ulduz götürdü.

Hyundai Solaris sedan qəza testi

"Avtorevue" qəzetinin 30 serpnya buraxılışında onlar Hyundai Solaris sedanının təhlükəsizliyi üçün viprobuvan hazırladılar. Vəziyyət qeyri-müəyyən idi, ilk qəza testində ballar yaşlı sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün 13,2 bal idi, hətta 64 il ərzində tələb olunan 61 kilometrlik bağlanma sürəti ilə belə. Solaris-i iki Euro NCAP ulduzuna bərabər cəmi 8,2 bali görən rusiyalı jurnalistlərin TUV SUD laboratoriyasında apardıqları sınaq qapıya getdi. Kia Rio kuzovunun güc strukturlarının ilk klonu olan "Solaris"in nəticələri Volkswagen Polo-dan təhlükəsiz olmaq planına malikdir.

Faktlar və texniki xüsusiyyətlər:

		Hyundai solaris	Volkswagen polo
Ölçü mm (l / w / h)	4370/1700/1470	4370/1700/1470	4384/1699/1465
Baza sayı mm	2570	2570	2552
Baqajın həcmi l
Yol boşluğu mm
Dvigun, ob'єm l	L4 1.6	L4 1.6	L4 1.6
Mühərrikin gücü, h.p.	6300-də 123	6300-də 123	5250-də 105
Maksimum fırlanma anı Nm	4200-də 155	4200-də 155	3800 üçün 153
Transmisiya	4 avtomatik sürətlər qutusu	5 INC	6 avtomatik sürətlər qutusu
Sheeny	195/55 R16	195/55 R16	195/55 R15
Yayılan çəki kq	1218	1110	1217
Maksimum sürət, km / il
Rozgin 0-100 km/il	11,2	10,2	12,1
Vitrata paliva l (dəyişiklik / misto / trasa)	6,5/8,6/5,2	6/7,9/4,9	7/9,8/5,4

Büdcə bumu?

Rusiya, Braziliya, Hindistan və Çinin daxil olduğu sürətlə inkişaf edən BRIC iqtisadiyyat qrupuna malik ölkələrdən biridir. Bütün növ bazarlar üçün bir çox avtomobil istehsalçısı var, avtomobillərin büdcə versiyası hazırlanır. Bunun sirri deyil baş qəhrəman test - sedan Kia Rio - Çin üçün satış xatirinə, K2 üçün satışda. Ölkəmizdə Volkswagen Polo-nun lokallaşdırılmasının böyük addımlarına əhəmiyyət verməyən bu sedanın özü Hindistanda Vento üçün satılır və Indus zərərin yalnız onlara aid olduğu görünə bilər. Hyundai sedan Solaris bazarımızda Accent modelini əvəz etdi, onun analoqu є Çində (Verna), ABŞ və Koreyada (Accent), eləcə də digər ölkələrdə.

Rusiyaya büdcə sedanı gətirmək üçün bazhannya haqqında bir çox şirkət rəsmi və qeyri-rəsmi danışdılar. Yaxşı, sən bizim evə ən yaxşısı ilə gedə bilərsən, amma?

Ümumilikdə, bu, bazarlarımızda ucuz qiymət deyil, Toyota Etios sedandır, Hindistan üçün layihələr toplusudur və orada 2011-ci ildə satılır.

Nissan-ın rəhbəri Karlos Qon dəfələrlə bildirib ki, o, şirkətə Rusiya üçün büdcə modelini, bəlkə də Hindistanda (ABŞ-dan Nissan Versa-dan) yenidən satılan Nissan Sunny sedanını etibar edib.

Buraxmağa hazır olmaq haqqında Rusiya bazarı PSA Peugeot-Citroen-də danışılan ucuz sedan. Onların artıq bir buv var - model 206, lakin bunu qiymətləndirmədilər.

Chevrolet Lanos sedanını (Daewoo Lanos) itirdikdən və lisenziya hüququnu Ukraynanın ZAZ zavoduna (indiki adı ZAZ Chance) verdikdən sonra General Motors konserni ucuz sedan olmadan özünü itirdi. "Rusiya üçün xüsusi" SAIC holdinqi tərəfindən spilnik şəkildə hazırlanmış Chevrolet Sail-in Çin modeli ola bilər.

Ford konserni Focus modelinin platformasında sürətlə inkişaf edən ölkələr üçün sedan hazırlayıb.

"Skhid-Auto" avtosalonunun saytı (Hyundai-nin rəsmi dileri) Hyundai Solaris avtomobili üçün sınaq sürüşü üçün.

#