İndi komandaya getsək, maşında necə düzgün işə başlasaq, bizə bir saat bunlar haqqında danışmağı, maşına necə düzgün başlamağı tapşır. Əvvəllər köhnə idi, qatlanan necə ola bilərdi? Vidomy yarışçısı, "Formula-1" sinfində üçqat işıq çempionu Niki Lauda dedi: "Nayskladnіshe avtomobili tanımır, əksinə її zupiniti". Bu doğrudur. Üstəlik, avtomobili aşağı dişli çarxda düzgün zupinyat etmək vacibdir.

Malunok 2.40 Ən yaxşı düymələrdən biri - maşını düzgün əldə edin.

Belə bir yol vəziyyətini tanıyın: köhnə VAZ "şistka" bazar günü yüz dollara başa gəlir və onun qabağında "orta kontinental layner" Bentley var, onun bir hissəsi sıfırların sayından asılıdır. Təbii ki, "şistka" nın suyu maşının "arxasında" olmaq istəmir, ancaq onun qarşısında dayanmaq istəyir - inanmırsınız! - hər şeyi döymək, səni narahat etmək. Burada gördüyünüz kimi, tıxacın ardınca gedə, sonra onu döyə bilərsiniz, çünki bu, problemlərin yarısı üçün minimumdur. Sağda chomu oxu var: vod_y arxa avtomobil rushaє duzhe səliqəli - məlim qazla və ya qazsız vzagalla; maşın üstəlik їhati təmir və її її ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї izgotovkaє, і yaxın etmək pereshkodi, tim tsya tsya ї іshіdkіst vishcha. Son anda galmoda su kəskin şəkildə naxışlanır. Bundan əlavə, bu yolun 90% borc ki, görünür, və az 10% galmuvannya (Şəkil. 2.41) varsa, ale tse sadəcə özünü məhv edir. Mümkün qədər dəqiq olmasını istədim, amma navpaki idi ...

Malunok 2.41 Pul almaq üçün yanlış yol: kredit borclanması təxminən 90% -dir və galmuvannya - 10% -dən azdır.

Badmintonu təxmin edin: raket raketdə olarsa, o, olduqca tezdir və daha çox tələb olunan birbaşa uçur, buna görə də kreditdən təxminən 10% və 90% galmuvannya faydalanır. Testdə avtomobilin çökməsi üçün çox eyni rejim icazə verilir - qalanlardan daha uzaq olan intensiv genişlənmə (Şəkil 2.42). Ümumiyyətlə, avtomobil mütləq orada özünü dayandıracaq, sürətin bir az olması tələb olunur, məsələn, qeyri-vizual sayı. Bir əskiklik: Avtomobilin alov və aşınmış hissələrini basdırmaq üçün sıx şəkildə çıxarmaq, bu səbəblə bunu görmək asan deyil.

Malunok 2.42 Mozliviy seçimi pototsidə ruku: kəskin rozgin və dovge skochuvannya.

Porada
Kəskin başlanğıc bazhannya üçün probtsі da corny ola bilər susid imkan verməyin ("wist üzrə addım"). Kırmaq üçün sərt ağıl vurmağa cəhd nöqtəsində bəzi sular varsa, kəşfiyyata ehtiyacınız var və ilk uşaqları qeyd etmək üçün insanlara daha çox düşmənçilik etsəniz, o zaman tez "qaçarsanız" yaxşılıq edə bilərsiniz. belə bir şey görmək. Tse, pis şəkildə, bu qədər yüksək sürətlə uçacağınız anlamına gəlmir, hətta ilk ryvka da bajan effektinə çatmaq üçün kifayət edəcəkdir. Ciddi bir navichka əldə etmək lazım deyil, amma belə bir yol tapmaq hüququ hələ də mümkündür.

Yak düzgün probtsі bir avtomobil yıxıldı? Bu barədə A nöqtəsi (avtomobilinizin yerləşdiyi yer) və B nöqtəsi (avtomobilin istehlak edilməli olduğu yer) navpil (Şəkil 2.43) arasında düşünün. Gəzinti yolunun ilk yarısı intensiv, bir az kəskin olmayan bitirməkdir. Yolun digər yarısı - uğurların qiyməti. Satıcı qadını, yak vidpuska tsukoru və ya vaqu üzərində krupu müəyyən edin (Şəkil 2.44). Bir az saqqal var, sonra bir az çömçə ilə silkələyir. Galmuvannya zd_jsnyuєtsya analoji rütbə - qalma pedalına güclü hücumla başa vurmaq üçün avtomobili örtdü, sonra onlardan üçü qalmonu buraxdı və yumşaq podkotivshi, özünü orada zupinilsya, de zəruridir. Daha çox zupinka almaq üçün iki və ya üç darağacı lazımdır, ancaq bir deyil. Tək qalmuvannya - sağ tərəfdə, əsirgəmədi - əsirgəmədi. Sürəti azaltmaq lazımdır ki, arxa sizi ötməsin, proqnozlaşdırıldığı kimi rəvan başa vursun.

Şəkil 2.43 Tərdə tərləmə üçün optimal variant sinklənmiş hərəkətdə intensiv başlanğıc əldə etməkdir.

İki və ya üç mərhələdə Galmuvannya birdən çox müsbət təklikdir. Özünüzü tanımaq, suyun kim olduğunu, sizi izləyən, hələ sinklənməyə hazır olmayan və yadda qalan ola bilər. Yak yogo oyanırsınız? Siz galmuvati intensiv şəkildə düzəldirsiniz və ilk baxışdan əvvəl dayanma siqnallarınız tez pozulur, hətta qalmuvatlar narahat olsa da, bəlkə də əvvəllər, amma yox. Ale vi zupinyaetsya deyil, lakin ona növbəti zupinka bir neçə metrdən çox, şərablar kim üçün, chola olan silinən, sakit prigalovuє. Başqa sözlə, biz bunu gördük və çox əyləncə üçün verdik. Bu, daha da gözəldir, ancaq idarə etmək çətin bir avtomobildir, amma arxasında olanların hamısını dayandırmaq üçün daha problem yoxdur. Nichogo yaxşı - maşın geri qayıdırsa, maşın qabaqda deyilsə, hər ikisində problemlər olacaq.

Malunok 2.44 Galmuvannya, satıcının çoxlu xırda məhsullara ehtiyacı olduğu kimi günahkar olmaqda günahkardır - bir ovuc saqqal, sonra isə sadəcə saqqal.

Fakt budur ki, yerdə istidə və xaricində (mühərriki avtomobildən çıxarmaq üçün), sonra qazı buraxaraq ayağınızı qalmo və galmuta keçirin, lakin sıfıra deyil. Artıq axıcılığı udduqdan sonra qalma pedalını buraxın və sakitcə tələb olunan performansa çatın.

Bəs sürət daha böyükdürsə, o yol vəziyyətlərində qalmuvatlar necə olacaq? Yak zrobiti belə, nə bir avtomobil zupinyavsya bir "diken" burun olmadan?

Bu vəziyyətdən xəbərdar olun. Yaxşı, sürət bahasına, avtomobil olanda ildə yüz kilometr uzaq işıq(Şəkil 2.45). Sonra yolun Chergovy overhang - yolda, və sonra eniş - raptom vyavlyak haqqında, yolun arasında avtomobil yalnız yüz metr qarşısında beton divar və zgortati nikudi var. Yak vi düşünürsən, yak vіn galmuvatime? Svychayno, ona "usіkh nіg-dən" deyilir. Bir il ərzində yüz kilometr - saniyədə iyirmi beş metrə qədər, buna görə də onu bağlamaq üçün 4 saniyədən az vaxt lazım olacaq!

Şəkil 2.45.Chim mensha avtomobil sürəti;

• 3 100 km/il galmuvati "usih nigden" edilecek
• İldə 50 km sürətlə pedal kifayət qədər qaza getsin;
• 10-15 km / il üçün galmuvati tələb olunmur - divara qədər

Bir səbəb tapmaq daha vacibdir: daha çox sürət, sonra avtomobilin daha çox kinetik enerjisi və açıq şəkildə bir avtomobil almaq üçün daha çox səbəb lazımdır. İlk hücum, ağlabatan bir an üçün çox vacibdir: sinklənməyə başlayan kimi avtomobilin sürəti aşağı düşməyə başladı və hətta indi də ona daha az ehtiyac var. Təəssüf ki, tarlada çoxlu su var, çünki galmanın pedalına ilk təzyiq iylənəndə, təzyiqi daha da irəli itələyin. Belə bir paylamadan istifadə etmək üçün - avtomobilin sürəti köhnədir və sinkləmə - daha çox (Şəkil 2.46). Zəncir vasitəsilə uyğun olmayan zənginlik var - avtomobil ön təkərləri aşdı və arxa hissə hər döngədə fırlanır, əgər siz galmuvati ön təkərlərdən çıxarmaq istəyirsinizsə və arxa hissə iştirak etmirsə. proses. Yolda həddindən artıq sinklənmənin ardınca səsləri çalan kimi, onlar melodik şəkildə xatırladılar ki, yalnız iki ön təkərin sinklənmiş olduğunu və arxa təkərlərin sadəcə asıldığını sübut etmək üçün deyil, hamısını iki adlandırmaq lazımdır. bir az 2,4 saat. ). Gedib cimmin hiyləsi ilə nə qədər güc galma pedala basır, sonra maşın dəyişir, təkərlərin bir neçəsi dəyişib, galvanizdə necə iştirak etmək olar, indi isə güc itir. Vəziyyət aşağı düşməkdir, bu anda təkərlər dünya səviyyəsində sinklənmişdən bağlanarsa, huma həddindən artıq istiləşməyə başlayır və piy shmatını pozduqca, avtomobil daha sürətli irəliləyəcək.

Malunok 2.46 Bagatokh sularının Nayposhirenіsha pomilka: Maşın artıq sürəti azaldıb, çünki qalmo üzərində sıx təzyiq.

Malunok 2.47 əlavə sinklənmiş asfaltda iki qara sürüşmə örtülmüşdür - bu, ön təkərlərin sinklənmiş, arxa təkərlərin isə qaranlıqda asıldığının sübutudur. Sinklənmənin səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

Sinkləmə prosesində olduğu kimi, galma pedalı buraxılır, təkər sürüşməyə başlayacaq və asfalt hələ də yapışacaq, saqqız həddindən artıq yüklənməyəcək - daha intensiv olacaq. Birincisi, avtomobilin arxası aşağı düşəcək və avtomobil daha əvvəl dayanıbsa, arxa təkərlər sinklənmiş təkərlərlə eyni taleyi təyin edə bilər. Yak heyrətamiz deyil, galma pedalı kiçik Zusillas'a basdıqda, maşın şvidşedir!

Aydındır ki, bütün prosesin təsdiqlənməsi tələb olunur. Fövqəladə vəziyyət anında insanlar emotsії bəsləyirlər - pedalın daha güclü olacağı təqdirdə avtomobilin daha sürətli dayanacağına qalib gəlir. Böyük bir zusilli galmuvannya ilə təkərlər ətrafa sarılmağı dayandırır, bloklanır. Nə vaxt maşın varsa, sürəti azaltmaq istəyirəm, amma daha çox kerma eşidilmir, kəsilməyən mərmiyə çevrilir. Nömrənin bloklanması zamanı blokun galmasını avtomatik olaraq dəyişdirən avtomatik yoxlayıcılar tərəfindən antibloklama sistemi (ABS) aşkar edildi. Sinklənmə zamanı avtomobilin nəzarətdən keçməməsi üçün ödəniş etmək, qəza vəziyyətində sürücü sadəcə pedala basıldığında və mümkün edirsə, sinklənmiş miqdarın miqdarını artırmaq lazım deyil (Şəkil 2.48). buna necə nail olmağın mümkünlüyünü geniş şəkildə görmək.

Bir təqib üçün
ABS (Anti Block System) daşların bloklanmasına qarşı bir sistemdir, hücumda hansı sahənin olması prinsipi: elektronikanın köməyi üçün, hər hansı bir təkərin tıxanması halında, təkərlərdən dərinin likvidliyi var. görülür. Heyət maşına qulluq göstərə biləcək.

Malunok 2.48 Antiblokasiya sistemi Avtomobilin sarsıntısını qorumağa imkan verir.

Lakin, həddindən artıq payızda ABS spratsovuє, əgər galm_vny şəkildə artıq "sıxılır". Bu o deməkdir ki, belə ağıllar üçün sinklənmiş yol hələ də daha böyük olacaq, əgər düzgün sinklənmişsinizsə, onu ifrata aparmayın.

Bu yak düzgün galmuvati? Lyudin dedi: "Qalma rəvan." Vin sevincə qulaq asdı və qalmuvati rəvan hiss etdi: yavaş-yavaş, rəvan, pedala təzyiq. Hücum, hücum, ale burada pereshkoda vurmaq, qabağa yaxınlaşmaq və pedaldan əvvəl burunlu bir avtomobildir. Sən deyəsən deyirsən: "Ağıllı deyilsən, sənə YAVAŞ galmuvati lazımdır". Hücum edəndə hər şey təkrarlanacaq. Yaxşı, "rəvan" sözünə and iç? Pedalda sinklənmə kobi anında, güclü itələmək lazımdır və sonra avtomobilin sürəti düzələn kimi, hücumun təzyiqi getdikcə daha az olmalıdır və əlavə olaraq pedalda galmanın zupink günahsızdır. Böyük çeviklik - böyük galmuvannya, sürətlilik az - az sinklənmə, sürətlilik sıfır - qalmo sıfır. Sinklənmiş nicholas ilə avtomobildə belə bir ağıl üçün özü "dişləməyəcək" və ümidin intensivliyi verilən vəziyyətə uyğun olaraq optimal olacaqdır.

Görürsən, maşının arxası necə düzəlib? Onlar başınıza bir motosiklet bağlayıb və kruiz ilə sonuncunu qaçırıb sağ ayağınızın barmağına bağladıqlarını tapmaq üçün (Şəkil 2.49). Siz galmuvati düzəldin - o, sadəcə irəli düşdü və tiller qalma pedalını buraxaraq onunla birlikdə sağ ayağın barmağını dartdı. Eyni zamanda, dar ağacı dəyişir və çiyinlər yenidən oturacağın arxasına uzanır. Çiyinləriniz sadəcə kristalın arxasına uzanırsa, bu, avtomobilin sinklənməməsi deməkdir. Çiyinlərin böyüdüyü, asıldığı və geri çəkildiyi yerdən, bu, avtomobilin etibarlılığının düzgün olduğunu göstərir - daha rahat və səmərəlidir. Təbii ki, özünüzü rahat hiss etmək üçün ERKƏN və bütövlükdə tutmaq şansınız olacaq xəyal hissi... Maşın doldurulursa, riske qalmuvannyaçiynini görmürsünüzsə, ale, refleksi bir az qoysanız - galmuvati belə, rahat və rahat olacaqsınız, qarda və ya buzda üzmək üçün böyük bir təhlükəsizlik ehtiyatına sahib olacaqsınız.

Şəkil 2.49 Düzgün sinklənmənin ən vacib yollarından biri, başınızın mötərizədən keçərək başınızdan sağ ayağınıza getdiyini görməkdir. İntensiv sinkləmə və nahilə tuluba irəliləyərək, galvanik zusillanı azaltmaq üçün ayaqları qalmanın pedalından çəkərək qaldırılır.

Porada
Sinklənmiş zaman bunu söyləmək çətindir, lakin torpedada bir stəkan kava var (şək. 2.50) və sinklənmiş çox kəskin olsaydı, şüşə aşağı düşərdi. Onu da qeyd etmək olar ki, maşının arxa oturacağında büllurlu virobi kimi maşının arxasına uzanmaq olar - bir stəkan fuger, üstəlik, qablaşdırılmamış, bükülmüş halda. Eyni zamanda, əgər qalmaya təzyiq daha da güclü olarsa, bütün kupa payıza düşür və üstündən keçir. Belə bir rütbədə qalmuvannyanın qidası özünü intizamın qida zənciridir. Qalma pedalını ruhdan sıxmaq istəyirsinizsə, beləliklə, melodik şəkildə zupinitisya, ruchun küncünə yağlı bir ləkə qoyaraq. Hər kəsin tez pozmaq istədiyi bir şey - tez məhv etmək, pedalı bir saatdan tez qırmaq üçün atmaq, tez bir zamanda düzəldir ... İstilik pedalı sərbəst buraxıldıqda, kermin fırlanması üçün tələb olunan an titrədikdə, pedalı qalmoya basdıqda - yalnız avtomobil idarə edildikdə dözmək lazımdır. Və shvidkist özü gələcək.

Malunok 2.50 Nəzərə alın ki, panelinizdə bir stəkan kava var - bu, olduqca galmuvatimete, cava gülü kimidir.

Başqa bir tsykavi anı: ayaqlarınız haqqında deyil, avtomobilin reaksiyası haqqında düşünsəniz, ayaqlarınız yapışacaq. Təxmin edin, köhnə radio operatorlarında radio stansiyasını tənzimləmək və ya səsi tənzimləmək üçün düyməni necə çevirə bilərsiniz - baxın, düyməni çevirin, buna təəccüblənməyin, ancaq içəri girənlərə qulaq asın. Eyni və avtomobilin galmuvannyasından olanlar - pedala basaraq, sağ ayağınız haqqında düşünməyin, ancaq inamın intensivliyini axtaran çiyinlərinizi görün. Raptom pedaldakı təzyiqi dəyişdirən kimi, çox güclü idi - pedalı buraxmadan və yenidən galmuvati işə salmadan əvvəl siqnal. Ale, hiyləgər, bunu söyləmək asandır, amma real vəziyyətdə ayağınızı sağdakı pedaldan çıxarmaq çətindir!

Həyat tarixi
Bir bildiyim odur ki, mən burada öz dostlarını dünyanın arxasında “sükan” etməkdə məsul olanların hekayəsini danışmışam. Maşın getdi, sonra yolda çətənə peyda oldu. Bütün əmrlərdə: "Galmuy!" - Qadın kerminə reaksiya vermədi və qaz pedalına basmağa ehtiyac qalmadı. Ən məşhurunun sözlərinin arxasında iki əlimi geydim, ayaqlarımı qaz pedalından çevirdim, sürmək üçün çox yavaş idik, ancaq marnimi almağa çalışdıq - maşın yalnız o çətənə almaq üçün hazırlanmışdı ... sonra "sükan" edin, amma məsələ bu deyil. Ağılla sizə demək istəyirəm, amma kritik vəziyyətdə insanlar özlərinə nəzarəti itiriblər, lakin gərgin pedaldan ayağı sındırmaq üçün heç bir gücə ehtiyac yoxdur. Aleksey hər gün cılız bir gündür, sürücülük təcrübəsi zupinka nöqtəsinə daha yaxın olan bir vaqonda uçmaq mümkündür, çünki kiçik Zusillas qalma pedalına basmaq lazımdır, sonra fövqəladə vəziyyət yarandıqda. düzgün baş verir Tse nagato daha gözəldir, n_zh sadəcə Tanrıdan ilham alan qalma üzərində natisnut.

Təəssüf ki, təklikdən uzaqda, əgər avtomobil otuz metr uzunluğunda sürüşürsə (şək. 2.51) kilidi açılmış və yırğalanan təkərlərdə və sancaq sürücünü yıxarkən, o saat sürücünün içərisindən keçə bilmək üçün hər şey lazımdır. . sadəcə pisov ubik, zberiqşi insan həyatı. Bunu bir daha təkrarlayacağam: avtomobilə qulluq edən ilk günlərdən galmuvati sobіtkaya düzgün çevirmək lazımdır. Tsya navychka keruvannya nagato zəngin insanlar üçün vacibdir.

Bir təqib üçün
HUZ - birbaşa döşəməyə tökülməməsi ilə xarakterizə olunan nəzarətsiz nəqliyyat axını, beləliklə su avtomobilə vurularsa, təsirsiz olacaqdır.

Şəkil 2.51 Yanlış sinklənmə maşının bloklanmasına səbəb ola bilər.

İndi Navchany Maydanchik-də praktiki sağa qədər başlaya bilərsiniz.

Natrenuvatidə yaxşı olmaq üçün robotun ayaqlarını galma pedalında dəqiqləşdirəcəyəm, yerləşdirilmiş çiplər üçün ən azı yüz xal toplamaq lazımdır (şəkil 2.52), onlara getməzdən əvvəl sadəcə güzgüləri idarə edirik. maşın. Daha da əhəmiyyətlisi, bu, sadəcə bir zupinka deyil - bütövlükdə və bir zupinyla üçün "yetişmiş" bir insan, lakin müəyyən bir təşkilat üçün bir zupinka özüdür. Şəhərin baş müəssisələrindən birinin rozpodilu uvaqada nibbles oynamaq hüququ var, bu barədə əvvəllər və təkrar, tutaq ki, sonra danışdıq. İnsanlar dərhal çip və galms ilə vizual olaraq idarə olunurlar.

Malyunok 2.52 Vidpratsyuvannya navichok galmuvannya navchany maidanchik-də - çipin arxa görünüşünün arxa güzgüsündə zupinka.

Günün xəbərləri günündə
Troxadan qurtula bilərsən, bir çipdən keçə bilərsən ki, dəri çipinə getməyəsən, o çapmaq üçün fikirlərini onların arasında görəcəksən və birincidən digər çipə keçəsən və başqası vasitəsilə. Üçüncüdən dördüncüyə qədər yüksəldilməsi məlumdur və dördüncüdən dördüncüyə - qalmuvati və s. Hiylə üçün eyni səbəb beş parçadan az ola bilməz.

Bundan əlavə, sağda, üç qonşu və ya üç uzaq nöqtəni deyil, lazım olan galmuvatinin intensivliyi səbəbindən aydın görmək mümkündür. Hətta daha tez-tez, qonaq qalib gələndə, alimlər, baçaçı, haqlıdır, amma maşın nöqtəyə çatmır, amma bir nöqtəyə ehtiyac duyacaq, daha çox işləyəcək, daha da pisləşəcək. Aşkar olan səbəblər var, amma qəzetdə və qalmidə işləmək hüququ üçün dəqiqlik tamamilə doğrudur. Başqa sözlə, qaz pedalları və galma dəyişdirilməsi praktiki olaraq birinə bərabərdir və daha da əhəmiyyətlisi dozaların hücumunu azaltmaqdır. Natisnuv - bunun necə baş verdiyinə heyran qaldı; natisnu shche - heyran qaldı, shou vyishlo. Və yalnız pedala qədər galma "görmək" yaxşı olarsa (avtomobilin reaksiyası pedala təzyiq nəticəsində yaranır), vəziyyət düzgündürsə, onu aradan qaldırmaq olar. Sağda, avtomobilin real yol vəziyyətində reaksiyasını yoxlamaq düzgün deyil. BİLMƏK düzgündür, çünki reaksiyanın qarşısını almaq lazımdır, çünki siz ən mühüm rolu oynaya bilərsiniz.

Sözdən əvvəl deyin...
Köhnə lətifədə yaşlı dəniz pişiyini bəsləyən gənc dəniz pişiyi var: "Mən dodusyu, bəs lyudin dənizə necə düşür, sən öləcəksən?" Yaşlı dəniz pişiyi fikirləşərək cavab verdi: Biz ölməyəcəyik. Ale orada məhrum olan kimi öləcək." Qalma pedalına təzyiq güclü olduğundan, heç də yox idi. Özünüzü pedala buraxmalı və yenidən sinklənməyə başlamalısınız. Əvvəlcə pedal tikan kimidir; Qalma pedallarının robotun adi avtomobillərində ilişib qala biləcəyi intellekt sürüşməsidir. Galmuvannya təmir edilməməlidir, əgər pedal opir görünürsə, daha əvvəllər. Ayağın dərhal keçməsi və pedalın boşaldılması və istədiyiniz nöqtədə içməsi üçün kobun spratsovannya qalması daha vacibdir. Özü tsyom vipad robot pedalı Galma idarəolunmaz hala gələcək. Əhəmiyyətli məqamlardan biri: pedala basdığınız zaman, ayağın budu pedaldan çəkilməkdə günahkar deyil. Sağda, ayağın olduğu yerdə, pedala basan zaman, əgər vazadadırsa, o zaman bir sinklənmə ilə sürün ki, enerji irəli sağalsın və pedaldakı zusilla yaxşılaşır. Pedal ayağın barmağına basılırsa, sinklənmə daha dozalı və düzgün olacaqdır. Galma hər şey üçün panacea deyil. Qalma təhlükəsiz ola bilməyən mərkəzi alətdir, həm də onlara əhəmiyyət verməyənə zərər verir.

Şəkil 2.53 Pedala basıldıqda qalma pedalı tərk etməkdə günahkar deyil.

Vrahoyuchi, alimlər zhorstki vimogi ilə təqdim olunana qədər vison doğru "start-zupinka" olduqda - günah, çipdə bir santimetrə qədər dəqiqliklə sözün əsl mənasında avtomobilin günahıdır, eyni zamanda, əldə etdiyiniz zaman. on metr, sonra on-dan 8-ə qədər yola təhqiredici bir yanaşma alırsınız, orta statistik tıxacda keçirən bir məktəbli, vəziyyətə problemsiz uyğunlaşacaq, buna görə də hər şey eyni görünməyəcək , bir galmu üçün gəlmək üçün hətta eyni qat, on metr uzaqda."Pid'yhali-polad" rejimində mantar çökərsə.

Stylusu silkələmək üçün yüz və ya iki təkrarlamadan sonra, çoxalmamaq, sağa mərkəzdən qisas almaq daha vacibdir.

Günün xəbərləri günündə
Bagatorazovyh başlanğıcında-zupinka, ayaqlarınızı oynamağa başlayın. Vipadku varsa, maşından çıx, ayaq üstə, oxşa, şkaflara qoy. Bunun çox vaxt aparan bir təsir olduğunu düşünmək lazımdır, lakin bu, əvvəllər ayaqlarını istifadə etməyən və bir dəstə ağız tərəfindən görülən insanlar vasitəsilə olur, çünki qədim ətrafa görə bunu etmək praktiki olaraq mümkün deyil. Bədənin hər yerində, bədən yeniləri hazır olana qədər səslənəcək və hər şey yox olacaq. Başlanğıc mərhələsində ayaqları o qədər yaxşıdır, yeni həyatın fraqmentləri məlum deyil: yorulmadığı müddətcə insanlara işləməyə və xarabalıqları ələ keçirməyə və stressi götürməyə icazə verilə bilər; Yorulsan bütün rüklər lakonik, qısa və alçaq olur. Sadəcə, raxunok üçün orqanizm yorulur, insanlar düzgün nitqlər işlətməyə və onları ət yığınına əzbərləməyə başlayırlar.

Daha tez-tez, bagatoraz ilə təkrarlanan başlanğıclar, aldatmaq asandır və pedalı işə salmağı öyrənirsiniz. Eyni zamanda, bu, qorxulu deyil və yeni Maydanda görmək günün başlanğıcıdır, burada yol təri deyil. Belə bir təmtəraq götürmək asan deyil, amma çox böyükdür.

Buvah, sinklənmiş su-pohatkivts zaman, bir şey unuduldu, bir şey istilik pedalı almır, bunun nəticəsində sürücü kar olur. Glinting, zychayno, tövsiyə edilmir, lakin heç bir şey xüsusilə qorxudan tsiy podії bu, smut deyil, zaman avtomobil ilişib və mühərriki yenidən işə salmaq olar.

Sözdən əvvəl deyin...
Maraqlıdır ki, hər hansı bir avtomobildə Galma belə bir dərəcə ilə seçildi ki, qüvvənin təzyiqi mühərrikin təzyiqini ifadə edir. Yalnız Hollivud filmlərində avtomobildə maşın sürmək mümkündür, həqiqi həyat Maşının galma köməyi ilə mühərriki “boğmaq” lazımdır, mən onun sərt olmasını istəyirəm. Sözsüz ki, zavodun avtomobilinə hörmətlə deyirəm komplekt. Çox vaxt köklənmiş avtomobillərin sahibləri mühərrikdən çox yorulurlar, lakin eyni zamanda zavod qalmasını itirirlər və sonra onları təmizləməli, maşını düzəltməyə çalışanlara həvəsləndirirlər. Siz bir az qalaktikada təmizləyə və onu təmizləyə bilərsiniz, ale, buraxın ... Standart bir avtomobildə, həddindən artıq yıxıldıqda, hər halda, işıqda olan hər şeyi unudaraq mümkündür, o cümlədən haqqında. pisliyin pedalları, sadəcə, “gözgətir” Qoy dvigun tsomu ilə boğulsun, etiraz maşını zupinitsya.

Malunok 2.54 Standart qalıqları təmizləmək lazım deyil, hərəkət edən səylər səbəbindən maşını zupinit etmək lazımdır.

Varto o deməkdir ki, sağ "start-zupinka" da gra yak galmuvannya, yake є yolun başqa bir hissəsi və ci cob rozgin mühüm rol oynayır.

Uşağın yanında gəzib-dolaşdıqlarını görmək üçün onu görməyə icazə verdilər və kalyujidən gələn qançırlar küləyi ilə onu bir az narahat etdilər. Necə oynayırsan? Bir xidmət götürün və sadəcə digər çimərlikləri nümayiş etdirin. İndi də başa düşmək üçün ki, sən uşağı bir nəzər salmadan məhrum etdin və heyrətləndin, göründüyü kimi, "wuoh" ... Servet heç kimə kömək edə bilməz. Qalma sərvətin özüdür. Siyahını sıralayan kimi, sonra qalma, açıq-aydın, rolun oynandığını düşünürəm, amma heç bir problem barədə düşünmürəm, çünki qaliblər ola bilər. Özü də xüsusi bir məqsəd üçün lazımdır - avtomobili yerə bərabər şəkildə "tikmək" lazımdır, gəzintidən sonra, öz-özünə təxminən orada zupinilas, zəruridir və galms ilə onu yastıqdan məhrum etmək olar. mövqe.

Porada
İstənilən növ vipad də maşının qalıq zupinkasını qalmasız silməzdən əvvəl özünüzə minnətdar ola bilər. Eyni zamanda, tək bir kəskinlik var - bir yük, əgər su yalnız qalmoya bir hücumdursa dayandırmaq üçün і, o zaman yastiqciqlar sinklənmiş diskdən voloqa götürülür və soyuq olarsa, donurlar ( məsələn, avtomobil idarə edərkən bunu görmək qeyri-adi deyil). Lyudinə 20-30 santimetrdən çox galma buraxmağa icazə verilsə, avtomobilin zupinkanın qalan hissəsinə getməsinə icazə verilsə, yastıqlar donmayacaq.

Dərhal, Rusiyada bir avtomobilin arxadan və öndən sinklənmənin xüsusi olması kimi anları ifadə edir.

Əgər təkərdən rəvan aşağı sürüşmək lazımdırsa (Şəkil 2.55), o zaman qalma pedalını addım-addım buraxaraq, zonanı bilmək çox xoşagəlməzdir, siz “yırtılan qalma”nı təmir edərkən - bu, tse yak bi sıfırdır. zona, galma görmədiyiniz zaman. Yastıqlar sinklənmiş diskdən kənarda qaldıqda, bu, keçici bir andır. Eyni qəlmələri görə bilən bəzi insanlar üçün pərçimlər olmadan avtomobili sözün həqiqi mənasında bir santimetr ilan etmək mümkündür.

Malunok 2.55

Sinklənmə vəziyyətində, aydın bir düşüncə hissi olmalıdır (şək. 2.56), lakin öz-özünə sinklənmiş halm, həmçinin bir galvan pedalını düzəltmək və düzəltmək mümkün olduqda əlavə bir qalvanik təsirə malikdir, misal üçün. Eyni saatda avtomobil yanırsa, əlavə effekt əldə etmək lazımdır.

Malunok 2.56 Qalmuvannya maşının saatdan rukudan girkudan.

Xüsusi hörməti qəddar etmək
Qalmlarla küsmək effektivdir, təsirlidir, çünki sərnişinləri ilə düşmənçilik etməkdə günahkardır, amma günahkar olmadığına görə günahkar deyil, amma insanların şüurunun "lütfünə" görə deyil, vaxtından əvvəl burun burnu. Avtomobilin rahat sükanının ən vacib göstəricisi є hamar işləyən. Nə qədər ki, sərnişininiz yata bilər, əgər avtomobil sınaq zamanı çökürsə - bu, uğurların yaxşı göstəricisidir. Sərnişin ayaqlarını pidlogun üstünə qoyursa və əlləri kətana, tutacaqlara yapışırsa - bu o deməkdir ki, navichki mükəmməl deyil və siz chim pratsyuvati üzərindəsiniz (nitqdən əvvəl başın qəhrəmanı olun).

Qeyrətlidir, tıxaclarda ondan xilas olsanız, ondan qurtulmaq mümkündür və sadəcə sinklənmək kifayətdir. Bundan əlavə, avtomobil idarə etmək üçün belə bir yol müəyyən bir zamanda və bəzi hallarda edilə bilər. Filmlərdən məşhur bir hekayəni çatdırmaq üçün: əziz uşaq üçün əziz, sonra isə oğlan maşınla "oğurlayır" (Şəkil 2.57). Görünür, maşınla avtomatik qutu transmissiyalar problem deyil, lakin "mexanika" ilə belə bir "hiylə" çox yaxşı ola bilər. Hamısı üçün əlaqənin düzgün pedalından məhrum etmək lazımdır.

Malunok 2.57 "Crastisya" bir avtomobildə "mexanik" bir gəzinti sürətinə görə düzgün robot və elektrik pedalından istifadə etməklə edilə bilər.

Bu barədə düşünmək lazımdır, amma Rusiya qısa rəflərdə olanda, PAUSE üçün günahkar deyil, PAUSE üçün günahkar deyil, belə ki, PAUSE üçün pedal PAUSE üçün günahkar olmasın. "Perekhotyatsya" mümkün deyil, mən bilirəm wichaviti göz qırpır - buna görə də əvvəlcədən güman etmək olar maşını zibil... Əgər zupinitsya lazımdırsa, pedalı galma dondurulacaq mövqedən təzyiq etmək lazımdır. Sadəcə olaraq, işə başlamağa cəhd etmək və ya avtomobildə “sürünmək” artıq lazım deyil, bu fasilə səbəbindən pedal yenidən buraxılır və avtomobil təcili rejimdə qəzaya uğramağa başlayır.

Xüsusi hörməti qəddar etmək
Navi etmək, lazım gələrsə, on santimetr keçmək, daha gözəl şəkildə qazla məhv etmək. Əgər qurmaq istəyirsinizsə, pedalınız yoxdursa, başlanğıc daha az intensiv olacaq, çünki əvvəllər müzakirə etdiyimiz kimi, qazla başlayanda, tələb olunan diapazonda daha az yanacaq sərf etməli olacaqsınız, qiymət yüngül olmayacaq, maşın daha yüngül olmayacaq.daha çox, az tələb olunur. Tək, scho haqqında on santimetr bir tsih ilə xatırlamaq lazımdır, beş günahkar, lakin rozgində vitracheni və beş - qalmuvannyada.

Spirtli içki qəbul edən müfəttişlər, qanuni vimogs və əxlaqi davranış normalarına zidd olaraq, hətta tez-tez səssizcə təhrik edərək, əfv naminə yol hərəkəti qaydalarının praktiki hissəsini yaratmaq üçün "tıxanmalara" gətirilməlidir. Bu statistik məlumatda biz ən çox görülən "makaron" haqqında danışacağıq və hansı yeməkləri yeyə bilərsiniz, bu, іspiti PDR-nin anbarıdır.

Döş nömrəsi 1

Müfəttiş, institusional xəttdə "təmizləmə" əmri verəndə sanki dönmək lazımdır. Göründüyü kimi, əgər ağıllı avtomobillər üçün darıxırsınızsa, arxaya dönmək istədiyinizə əmin olmalısınız. Və müfəttiş, görünür, yuxuya getmədi, qırıntılar, dummy, o, qaydalara uyğun olaraq hasarlanmış işlərin sayından birini sutsilny razmitkuya göndərdi. İdeyaya görə, bunların hamısı DIBDR idmançısının geyimidir.

Bir tərəfdən, bir yarış qazanın, bir təkərlə tapın yığcam xətt 4-8 santimetrdə bərkimiş, ale pitannya liche.

Belə bir uşağa göz yummaq olmazmı? Əgər manevrdə hər hansı bir uyğunsuzluq tapa bilməyəcəksinizsə, şübhəsiz ki, sizə şadıq və dizayn üçün təzyiq göstərməyin. Dözüm etmək və "qanuni yemək" olmaq hilin xəmirindən daha gözəldir, indi yenidən paylamaya getmək daha yaxşıdır.

Döş nömrəsi 2

Müfəttiş xətti keçəndə, sanki arxaya baxırdılar, onlara baxdıqlarını izah etdilər, ancaq onlara baxdılar. Geri ötürməni çıxararaq, siz yatmayacağınız çökməni geri düzəldirsiniz, amma yata bilməmisiniz, avtomobilin manevrinin yerinə yetirildiyi yolda çökmə qaydaları üçün çarpaz keçiddən keçdiniz. qəbuledilməzdir. Onu da xatırlayın ki, keçidin 5 metrlik zonasında arxa yol hasarlanıb.

3 nömrəli butt

Müfəttiş tez-tez bina edənə hörmət edə bilər, məsələn, süfrəyə yemək qoyduqdan sonra PDR ala bilər. Sən, mesaj üzərində düşün, əsəbləri və şvidşeni düzəldin. Nəticədə, yuxu yığılmadı, yolda icazə verilən maksimum pul miqdarını dəyişdirdik. Yolun sürətinin artması yolun həmin ikinci görünüşü, həmin saatdakı sürəti əsəb gərginliyi ilə izah edəcək. Hazırlıqsız bir insan kimi davranmaq tamamilə normaldır.

Müfəttiş tərəfindən müəyyən bir anda söylədiyi ifadələr bir az pantel ilə döyülə bilər.

Başqa bir kürəkən: manevr gördüyünüz zaman: “Bu rütbədə sizə trimaty kermonu kim qazandırdı?” demək uğursuz olar. Düzəldirsən əsəbi halda kermoya heyran olursan, eybi yoxdur, belə deyil, gedəcəksən, ya da maydana çubuq qoyacaqsan, smeta verilməyib.

Bu banaldır, bir az qarışıqlıqdır: inspektordan əvvəl maşına minən kimi şvidki komandirlərini görə bilərsiniz, məsələn: missiyanı məhv etmək təhlükəsizdir. Siz qırılmayacaq və tez təhlükəsizlik kəmərinə yapışmayacaqsız və ya arxa görünüş güzgüsünü tənzimləməyəcəksiniz, ancaq 2-dən çox cəza yoxdur.

Döşəmə № 4

Müfəttişlə, avtomobilin dayandığı və hətta avtomobilin dayandığı halda, sorma sahəsi ilə universitet küçəsi ilə gedirsiniz, lakin sürücü maşını təmin edə bilməlidir. Ətalət üçün siz troça pul götürürsünüz və təbii olaraq təkərlərinizlə parlaq bataqlığa gedirsiniz, bunun nəticəsində çoxlu uğursuzluqlar olur.

Döşəmə № 5

Müfəttiş, görün özbək dilində zupinka görmək istəyirsən, orada “zupinka hasarlanıb” işarəsi üçün zona var. Dayanacaq haqqında sözdən əvvəl:

Ondan qurtulmaq üçün bir saat əl əyləcinə qalxmağı unutmayın! Qiymət reytinqinizə mənfi bir xal.

"Misto" qurmaq gücünü sərf etmək üçün başqa bir problemsiz şans, işıqlardakı dayanma xəttinin qarşısındakı dayanacaq xəttini unutmaqdır. yol çətinliyi utancaq olma. Belə unutqanlığın nəticəsi yuxusuzluq olacaq.

But № 6

Zhorstokim və həyasız є bir tıxanma, əgər bir saat dönsəniz, yoldan çıxa biləcəksiniz və eyni zamanda imtahan verən pedalını dəyişdirəcək və birdən işə başlayacaq, nəticədə - onlar keçidin ortasında sakitləşdilər - yaxşı deyil.

Döşəmə No 7

Sizə elə gəlir ki, müfəttiş ora üz tutur, o hasarlanmayıb, amma əslində zrobiti deyil. müayinə dəri narahat və əsəbi, vychayno, siz sadəcə imtahan verən bütün xülya vikonuvati olacaq və bu vypadku yalnız bordür, əyilmək və darıxdırıcı qarşı burnunu yapışdırmaq.

Döş nömrəsi 8

Əgər nəqliyyat vasitəsinin olduğu yerə getsəniz, avtobus ya da trolleybus həmin anda dayanacaq, müfəttiş sizə xəbər göndərib “Yuxu verilməyib” işarəsini qoysa, yolu həmin yerdə keçə bilərəm. Məsələ burasındadır ki, avtobusda qərar verərək, sadəcə olaraq, dönmə siqnalının anını fərq edə bilməzdilər, müfəttiş deyil.

Masa pomilok vidbuvaєtsya yol ayrıcında, de є dairəvi ruh. Yadda saxlayın, əgər cim xaç qarşısında heç bir prioritet əlaməti yoxdursa, yəni kolodadırsa, səssizcə əldən versəniz, koloda çökərsə, daha çətin və əyri olmaya bilər. Zupinka PDR-nin roztsinena yak cəhaləti olacaq və nəticə nespit olacaq.

İlk baxışdan - belə "maneələr" sizinlə ola bilməz, hətta tanınmış avtomobil təlimatçılarının tarixçəsini eşitdikdən sonra da, günün sonuna qədər DIBDR müfəttişlərinin səmərəsiz hiylə və narahat tapşırığını oynadılar, tərk edə bilərik Sizə uğurlar və manevrlər və müfəttişlər olduqda PDR haqqında xatırlayın.

Video klip "Zupinka"

Bagato vodіїv pomilkovo vvazhayut, belə ki, zhvavіy mіskіy bagatosmugovіy bahalı yolu haqqında zupinka gələnlər üçün naviqasiya daha sadədir. Əslində, belə deyilmir, amma bütövlükdə biz bunlar haqqında mesaj veririk, manevri necə düzgün təyin etmək olar.

Zupinkanın hər yerdə bərkimədiyi üçün su basmaqda günahkarıq. Nagadaєmo, yol ruchunun hökm sürən qaydalarına görə, zupinku hücum zamanı sərtləşir:

1. tramvay xətlərində, eləcə də onların ortasına yaxın yerdə, tramvayların kəsişməsində körpü çəkmək üçün;
2. zal_znichnyh keçidlərində, tunellərin yaxınlığında, həmçinin piyada keçidlərində, körpülərdə, magistral yollarda (yalnız bu düz yolda üç dumandan az) və onlarda;
3. at mіstsyah, de vіdstan mіzh sutsіlnuyu lіnіyu ölçüsü (krym əvvəlki hissənin kənarını bildirir), razdіlovuyu ənlik və ya 3 m-dən az olan faydalı hissənin və nəqliyyatın digər kənarları;
4. üstündə son keçidlərdə onların qarşısında 5 m-dən daha yaxın olan;
5. yolun digər tərəfində, yolun sonrakı profilində əlverişsiz döngələrə və opuky qırılmalarına yaxın, əgər yol 100 m-dən az görünürsə, bir istiqamətdə olmaq istəyirəm;
6. keçmişin daşan hissələrində və köhnə hissənin kənarına doğru 5 m-ə yaxın, beləliklə, daşmaq üçün, yan tərəfin vinyetinin arxasında, digər tərəfdən, əsas xətt kimi görünə bilən üçlü aşmalar (aşmalar) formalaşdırılması və duman yaymaq;
7. 1.17 ölçüsü ilə müəyyən edilmiş marşrut nəqliyyat vasitələrinin mərkəzindən 15 m-dən az, günün birinci günü isə marşrut nəqliyyat vasitəsinin nümayəndəsindən (sərnişinlərin enməsi və ya enməsi, nəqliyyat marşrutları istisna olmaqla) ;
8. svetoforun yanında işıqforun işıqfordan siqnal verməsi, yol nişanlarının hərəkəti pozmasına (nəqliyyatdan çıxanda) və ya hərəkət üçün tirin açılmasına icazə verilmir.

Krym tsyogo, zupinku yerlərdə sərtləşir, yol nişanı 3.27 Xətləri olan "Zupinka hasar" yol dizaynı 1.4.

Mexanik nəqliyyat vasitələrinin zupinkasına özbək dilində yolun sağ tərəfinə, özbək dilindən kənarda isə yolun sağ kənarına (məsələn, bordürdə) icazə verilir. Bəzi insanlar üçün səkiyə getməyə icazə verilir. Vodiy minik avtomobili siz də "yaxşı dostunuzu" yolun sol tərəfindəki dayanacaqda qoya bilərsiniz - ale, yol dəridə dəri üçün bir bataqlıqdan çox deyil, eləcə də yolun o biri tərəfində tramvay xətləri... Bir tərəfli bankla yolun sol tərəfinə gedə bilərsiniz.

Əvvəlki hissəyə paralel olaraq avtomobili bir sıraya qoymaq üçün sürüşdürün, əgər nəqliyyat vasitələrinin ötürülməsi bütün missiyasında yalnız digər hissənin konfiqurasiyası varsa, o zaman parkinqin başqa yolunu seçə bilərsiniz.

Bəzi hallarda vəziyyətlər var, əgər tələlərin suları orada zupinitya, de PDR zupinka zupinka. Ola bilsin ki, məsələn, avtomobilin xarab olması, suyun özünü iyrənc hiss etməsi və anormal vəziyyətlərin səbəb olduğu qəzalar. Avtomobilinizi ən qısa müddətdə belə bir şəkildə saxlamaq üçün bütün mümkün səfərlərdən sağ çıxmaqda günahkar olun.

Uvaqa Gəzinti saatından əvvəl, qalan nəqliyyat vasitələrinin çökməsinə qapını açmaq üçün avtomobilin qapılarından keçmək lazımdır. Qiymət PDR-in 12.7-ci bəndində müəyyən edilmişdir.

Unutma ki, bir nəqliyyat xidmətinə ehtiyacın var, dayana bilərsən, onu yalnız içəri girəndə canlı olması, avtomobilin qəzaya uğrayan qulağı olması ilə idarə etmək olar və buna görə də bir adamın yanda olması mümkündür. günün.

Zupinka adlı manevr üçün də nəzəri xarakter daşıyır. Bunun üçün, manevrdən əvvəl, manevr sağ bataqlıqda perebuduvatisya sürüşdü, əvvəlcədən dönmə üçün göstəricini yandırmağı unutmadan və küçəni keçdikdən sonra sağ əlli açarı ("ölü" haqqında unutmayın. zona"). Bundan əlavə, əgər siz perebudovu tamamlasanız, doğru dönüş üçün bələdçi alın - biz yolun çökməsinin digər iştirakçılarına zadəganlığı verəcəyik, beləliklə manevr tamamlandı.

Sonra bizə doğru dönüş haqqında məlumat verin - o zaman mövqeyinizi dəyişdirmək missiyanızdan xəbərdar olacaqsınız. Bir daha güzgünün arxa görünüşünə heyran olun, həmçinin arxaya və sağa baxmayın: sizi ağıllı bir motosikletçi ötüb keçə bilər və əgər manevri xatırlayırsınızsa, onu maşının sağ tərəfindən tutun. .

Keçidin sonunda keçdikdən sonra sağ tərəfi götür, sanki əvvəlki hissənin sağ kənarına sürünürsən (arxasında bir tikişlə, təkərləri bordürə vurmayın) və maşını dayandırın. . Zupinivshis, sağ növbəsində vimknuti göstərici, transfer və park galmo avtomobil qoymaq unutmayın.

Bagato vodіїv (yeni gələnlərin başlamazdan əvvəl) avtomobilinizin ölçülərini görmür. Bu, üfunət qoxusunun ya bordürdən uzaqda zupinyayutsya, ya da təkərlər tərəfindən idarə olunması üçün etmək intiqamlı bir şeydir. İlk dəfə olaraq avtomobil əvvəlki hissənin kənarından uzaqda dayanaraq, yol hərəkətinin digər iştirakçıları üçün yol ayrıcını açır. Digərində, təkəri süzmək olar (zokrema, onlarda "zümzümə" ola bilər), eləcə də avtomobilin ön hissəsinin detalları.

Brauzerinizdə JavaScript aktivləşdirilib

Video klip "Zupinka canlı yolda"

Səfər zamanı sular tərəfindən icazə verilən ən çox tanınan əfv növləri.

İlk addım suyun əvvəlcədən böyüdülməməsi, düzgün vibrasiya zupinka üçün optimal yer olduğunu aydınlaşdırmaqdır. Nəticədə, avtomobil mənasızdır, mən sağa dönmə göstəricisi ilə kiçik bir sürət üçün doğru smoothiedə dayanıram. Yolun böyük bir hissəsinin qiyməti çökür: üfunət qoxusu görünmür, sürücü avtomobili hansı manevrlə idarə etmək istəyir və niyə kiçik miqyasda bu qədər uzun müddətdir ki, nəqliyyat üçün nəqliyyata keçid etdi. Tez-tez vodії o qədər pıçıldayır ki, mən oyanmalıyam, vivisk və ya kabinənin nömrəsini görə bilərəm.

Bir dostun daha geniş bir qəbri var, yaku tez-tez prypusayutsya novachki - dönmə siqnalını açmadan sağa perebudova. Belə bir manevr nəticəsində yol hərəkətinin həmin iştirakçıları üçün tamamilə yararsızdır, lakin yolda qəzaya səbəb ola biləcək vəziyyəti sürətləndirməyə də dəyər.

Çox vaxt su, qapının qapısını keçmədən həddindən artıq yükü düzəldə bilər. Ola bilsin ki, dişləmə ləngiməsi səbəb olsun, nədənsə, yol qaydalarına görə, su basanda, yolu qurban verməkdə günahkar olur. nəqliyyat vasitələri, scho düz ruch üçün bir tələ olmadan yol boyunca dağılması.

Inodі winyk belə bir vəziyyət, əgər su, bazhaє zupinitisya kimi, sağa oyandıqdan sonra, nəqliyyatın ortasında bir su saatı olsa da, oyandıqdan sonra sağ dumanla çökəcək. Traktorların avtomobillərin xarabalıqlarına daşmasına səbəb ola bilər ki, bu da qəzaya səbəb ola bilər. Unutmayın: PDR-dən əvvəl nə vaxt bir saat oyanmaq nəqliyyat zasobіv, scho yol boyu dağılır, vodіy günahkardır bahalı nəqliyyat zasob qurban, scho sağ əlli var. Bu, uyğun bir vəziyyətdə, sağ bataqlıqdan boğulacaq və ya ziyarətçinin özünü manevrdən məhrum edəcək avtomobili qaçırmaq olacaq.

Sular haqqında məlumatın olmaması tez-tez oxşar, lakin əksər hallarda ən vacib vəziyyətlərdən uzaqlaşır. Sahənin mahiyyəti ondadır ki, bir maşının idarə edilməsi özbəkə göndərilib, digər maşının sürücüsü isə elə həmin saatda səfərə özbəkdən başlayıb. Cich avtomobillərinin Traktorії ruku dəyişir ki, qəza törədə bilək. Tez-tez yeni gələnlər pomilkovo vvazhayut, lakin bütün vəziyyətdə yol sağ əl olan sudan imtina etməkdə günahkardır (tobto su olan bazhak zupinitisya, başlanğıcı olan su qaçırmaqda günahkardır. ruh). Əksər hallarda, belə deyil: görünür, yol qaydalarına görə, qabıqdan əvvəl, su nəqliyyat problemləri üçün yolu qurban verməkdə günahkardır ki, yolun düz yanında çökür.