Dvigun UD 2
Bagato samorobnikiv, persh nіzh nіzh projetuvati özüyeriyən mini traktor, bir qayda olaraq, diqqətdən kənarda qalacaq, çünki motor yenisi qoyulacaq. Əvvəllər, SRSR dövründə, ən məşhur dvigun samorobnikiv buv dvigun UD 2.
Bizim şərab günlərimiz artıq köhnədir, lakin onlar bütün şanuvalniklərini itirməyiblər və özüyeriyən traktorlarında boya üçün çoxlu özüyeriyən kobuklar var və UD 2 mühərrikini özü quraşdırırlar. UD - iri miqyaslı stasionar kiçik mühərriklərin bütün markası. daxili yanğın, scho vipuskayutskim Ulyanovsk Motor Zavodu. UD seriyasının səyləri soyudulmuş insanlar üçün xotiritaktik olanlar tərəfindən buraxıldı. 1952-ci ildən bəri Ulyanovsk zavodu UD seriyalı mühərriklərin 3 modelini istehsal etdi:
UD1-bir silindrli dvigun, həcmi 305 cc, çəkisi 4 litr. alt roztashuvannyam klapanlardan;
UD2 cüt silindrli dvigun, həcmi 610 cc, çəkmə qüvvəsi 8 at gücü alt roztashuvannyam klapanlardan;
UD4-chotiricylindrovy dvigun, həcmi 1220cc, möhkəmlik 15 at gücü alt roztashuvannyam klapanlardan;
Hərəkət PD (metro Petropavlovsk), SK (Qazaxıstan), SM (Serp və Molot zavodu, Xarkov metrosu) markaları ilə digər zavodlar tərəfindən istehsal edilmişdir. Dvigun UD2 orta güclənməyə qədər həyata keçirilir karbüratör mühərrikləri Bir ev heyvanının kütləsi ilə 9 kq / h.p.-ə yaxındır, bu, çox saatda normal bir göstərici idi, indiki dünyalar üçün stasionar dvigun üçün çoxlu səhvlər istəyirəm. UD2 dvigun-un dizaynı əhəmiyyətsiz bir robot üçün nominal səylə təmin edilmişdir, görünür, robotun vacib düşüncələrində (robotun temperaturunu azaltmaq və ya tənzimləmək). Əsaslı təmirdən əvvəl mühərrikin ehtiyatı 3000 motosiklet ilinə yaxındır.
Təbii ki, UD 2-nin motoru çatışmazlıqlarını buraxmadı, bəzi lal adamlar karbüratörlərini quraraq uğurla mübarizə aparırdılar. kontaktsız alışma və s.
Yenidən əzilmiş mühərriklər UD 2 ilə silindirlərin birləşmələrinin oxu:
Video Dvigun UD 2 kontaktsız alışdırma sistemi ilə
Video Yupiterdən karbüratörlü Dvigun UD 2
UD 2 dvigun-un texniki xüsusiyyətləri:
| Dvigun növü | Karbüratör, benzin Pulunuzla bağlı sizə kömək edəcəyik. |
| Gənələrin sayı | 4 |
| İstismar tələbi, kVt (c.s.) | 5,89(8) 5,69(7,6) 4,42(6) |
| Sarma tezliyi, hv.-1 | 3000 2830 2200 |
| Silindrlərin sayı | 2 |
| Roztashuvannya silindrli | Şaquli |
| Silindr diametri, mm | 72 |
| Piston vuruşu, mm | 75 |
| Silindrlərin iş həcmi, sm3 | 610 |
| Stupin sərtləşməsi | 5,5 |
| Soyutma | Povitryane, Primusov |
| Yağlama sistemi | Zmishana |
| Pivdennya mastila birləşdirici çubuq yataklarına | Bir pislikdə |
| Palivo | Benzin A-72, А-76 GOST 2084-77 |
| Pitoma vitrata paliva g / kW. (R / hp h.) | 503-dən çox deyil (370) |
| Oliya | Avtomobil olii |
| Yağ sistemi diapazonu, l | 4 |
| Zapalyuvannya | Magnetonun görünüşü yüksək bulaqlar |
| Maqnit | M-68V1 sağ sarğı SN 302A TU 37.003.121-75 |
| Svіchka zapalyuvannya | A 10 N OST 37.003.081-87 |
| Karbüratör | K-16V |
| Quru, kq | 72 |
| ümumi ölçülər, mm: | |
| Dovjina | 550 |
| Genişlik | 485 |
| Visota | 555 |
Kiçik stasionar dvigun UD-2Çox abunə və ya stasionar qurğularda robotlar üçün qələbə yak əvvəlcədən dvigun, elektrik generatoru ilə təchiz edilmiş qurğular, yak və s.
Pristіy dvigun
Dvigun UD-2 rozet mexanizmi, mastikli soyutma sistemləri, dönmə mexanizmi, işə salma mexanizmi, tənzimləyici və alovlanma ilə həyat sistemləri ilə təchiz edilmişdir.
Krank birləşdirən çubuq mexanizmi milin sarılması üçün fırlanan-translational piston şaftını yenidən yazmaq üçün istifadə olunur. KShM dvigun pistondan, birləşdirən çubuqdan, krank mili, silindrdən, piston pinindən, karterdən və volandan saxlanılır. Kəmiyyət mil iki bilyalı rulmanlardakı karterdə rozmіshchuєtsya. Krank şaftının ön ucunda bir volan, bilyalı rulman, krank mili dişlisi və mastik yatağı var.
Birləşdirici çubuq ikiqat tee, döymə, əlavə porşen pininin arxasındakı pistonun arxasında z'єnutsya. Porşen alüminium ərintisindən hazırlanmışdır və bir polad yağ halqası və iki kompressor halqası ilə təchiz edilmişdir. Çavun üçün xüsusi ərinti üçün hazırlanmış silindrli Dvigun UD-2 avadanlıqları. Silindr başı alüminiumdan uzadılır və əlavə dirəklərin arxasında silindrə bərkidilir. Volan piston qrupunu ölü nöqtələrdən çıxarmaq, həmçinin silindrini silindr başlığına və mühərrik silindrlərinə qidalandırmaq üçün istifadə olunur.
Motor korpusu əsas universitetlərin və hissələrin quraşdırılması üçün verilir. Win yuxarı və aşağı karterdən saxlanılır, burada qoz-fındıq və dırnaqlarla öz arasına bağlanır. Aşağı karterdə, mantar ilə fitinqlərin həvəslə açılması var və o, qəzəbli bir oliya üçün toplanır.
Sistem sürtünən bütün hissələri yağla təmin etmək tələb olunur. Birləşdirici çubuq yatağına yağ bir mengene ilə, pistona isə rozbrizkuvannya yolu ilə verilir. Əsas universitetlər və mastika sisteminin hissələri bunlardır: yağ nasosu, yağ nasosu, yağ ekranı, yağ filtri və yağ filtri.
Yaşayış sistemi işləyən məbləğin hazırlanması və mühərrikin silindrlərinə sürətli çatdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yaşayış sisteminə aşağıdakı əlavələr daxildir: K-16V karbüratörü, güc filtri və qaz kəməri. Toz filtri tozu təmizləmək üçün istifadə olunur ki, o, bərk hissəciklərin silindrlərinə daxil olsun. Yanğın öz-özünə yanacaqla karbüratörə qaz çənindən verilir.
Atəş sistemi maqnito M68Б1 ilə yüksək yaylarda, qoşa naqillərdə və qığılcım şamlarında saxlanılır. Əhəmiyyətli zapalennya - dvigun silindrlərində zaimannya robot dəlilik.
Dvigun UD-2, qapaqlar volan korpusunda bağlandıqda primus yolu ilə soyumaq üçün.
Dvigun UD-2-nin texniki xüsusiyyətləri
| Dvigun növü |
Karbüratör, primusdan benzin |
| Gənələrin sayı | |
| Tələb kVt (c.s.) | |
| Sarma tezliyi, rev / hv | |
| Silindrlərin sayı | |
| Roztashuvannya silindrli |
Şaquli |
| Silindr diametri, mm | |
| Piston vuruşu, mm | |
| Silindrlərin iş həcmi, sm3 | |
| Stupin sərtləşməsi | |
| Soyutma |
Povitryane, Primusov |
| Yağlama sistemi |
Birləşdirilmiş |
| Pivdennya mastila birləşdirici çubuq yataklarına |
Bir pislikdə |
| Palivo | |
| Pitoma vitrata paliva g / kW.il (g / l.p.h.) |
503-dən çox deyil (370) |
| Oliya |
Avtomobil |
| Yağ sisteminin qarışıqlığı, l | |
| Zapalyuvannya |
Maqnito viskoi napruqanın görünüşü |
| Maqnit |
M-68B1 sağ sarğı |
| Karbüratör | |
| Quru, kq | |
| Ölçülər, mm | |
Mühərrikin əsas dizayn xüsusiyyətləri və işləmək və ona baxmaq qabiliyyəti təlimatın sonundadır.
Təlimatlar nəzəri ola bilməz baş usta stasionar kiçik mühərrik üçün Ulyanovets mühərrikini idarə etməyə icazə verilmiş şəxslər daxili yanma və istismar mühərrikləri haqqında nəzəri və praktiki biliklərə görə günahkardırlar.
Eyni zamanda, təlimatlarla təlimatlara verilən dəqiq göstərişlər, robotun idarə edilmədiyinə əmin olmaq üçün dviqunun işləməsi ilə rəhbər tutulurdu.
QEYD: Mühərriklərin dizaynının nişanları hərtərəfli nəzərdən keçiriləcək, təlimatın mətninə kiçik olanlara keçə bilərsiniz.
Ünvanı dəstəkləməyinizi xahiş edirik: metro Ulyanovsk, 6, UMP OGK.
UD-2M1 MÜHrikinin TEXNİKİ XÜSUSİYYƏTLƏRİ
| Dvigun növü | Karbüratör, primusdan benzin |
| Gənələrin sayı | 4 |
| İstismar tələbi, kVt (c. S.) | 5,89(8) 5,69(7.6) 4,42(6) |
| Sarma tezliyi, hv -1 | 3000 2830 2200 |
| Silindrlərin sayı | iki |
| Roztashuvannya silindrli | Şaquli |
| Silindr diametri, mm | 72 |
| Piston vuruşu, mm | 75 |
| Silindrlərin iş həcmi, sm 3 | 610 |
| Stupin sərtləşməsi | 5,5 |
| Soyutma | Povitryane, Primusov |
| Yağlama sistemi | Zmishana |
| Pivdennya mastila birləşdirici çubuq yataklarına | Bir pislikdə |
| Palivo | Benzin A-72, A-76, GOST 2084-77 |
| Pitoma vitrata paliva G / kVt. il (g / l.w.il.) | 503-dən çox deyil (370) |
| Oliya | Avtomobil olii |
| Yağ sistemi diapazonu, l | 4 |
| Zapalyuvannya | Maqnito viskoi napruqanın görünüşü |
| Maqnit | M-68B1 sağ sarğı |
| Karbüratör | K-16V |
| Quru, kq | 72 |
| Ölçülər, mm Visota |
DƏYİŞTİRİLMİŞ MÜHƏHRİKİ UD2-M1 TANIDIM
UD2-M1 stasionar kiçik tutumlu mühərrik "Ulyanovets" modeli stasionar (və ya həddindən artıq qurudulmuş) qurğularda elektrik generatoru və kiçik maşınlar olan robotlar, həmçinin köhnə elektrik qurğuları üçün əlavə mühərriklər üçün istifadə olunur.
Dvigun UD2-M1 aşağıdakı kimi dəyişdirilə bilər:
1. Dvigun UD2S-M1 əsas modeldən görünə bilər, ona görə də RV-1 reduktorunu dvigunda ön olmadan quraşdırmaq lazım deyil. Dodatkovo to tsi dvigun, 30 litrlik bir qaz tankı tətbiq edilməlidir.
2. Dvigun UD2T-M1 8 l tutumlu yanğın çəni olan əsas modeldən görünə bilər və o, birbaşa dvigunun üzərinə quraşdırıla bilər. Yanacaq çənini robotun yanacağı ilə 1,5 il təmin edəcəm.
3. Dvigun üzərində quraşdırılmış reduktor və yanğın çəni olan əsas modeldən Dvigun UD2ST-M1 görünür.
TEXNİKA TƏHLÜKƏSİZLİK VƏ YANĞINDAN TƏHLÜKƏSİZLİK QAYDALARI
Bir dvigun istifadə edərkən suvoro bu əsas qaydalara riayət etmək lazımdır:
1. Robotların xüsusi təlimatlardan keçmiş maşınları hərəkət etdirməsinə icazə verməyin.
2. Təmiz mühərrikə toxunmayın və onu silməyin.
3. Bir saat ərzində robot materialı silmək üçün ventilyator korpusunun girişinə yaxınlaşmır.
4. dvigun həddindən artıq istiləşməyə başlamayın.
5. Zaboronyaatsya isti mühərrikdə siqaret çəkmək və yanğına yaxın pidnositi.
6. Zaman üçün Slidkuvati, atəş borular və karbüratör float kamera heç bir atəş sızması var ki. Bir sızma aşkar edildikdə, onu yerə qoymaq düzgün deyil.
7. Yanğın başlayandan mühərrikin bütün hissələrini həqiqətən vitirasiya edin və təmizləyin. Dvigun'u benzinlə qəti şəkildə silin.
8. Fövqəladə vəziyyətdə, zupiniti dvigun, vimknuvshi zapalyuvannya üçün qeyri-dəqiqdir.
9. Dvigunun həyati bir ventilyasiyaya malik olmayan qapalı bir mühitdə işləməsi qəti şəkildə hasarlanır.
TİKİNTİ
Dvigun daxildir: krank birləşdirən çubuq mexanizmi, rozpodilny mexanizmi, dəyişdirmə sistemi, soyutma sistemi, tənzimləyici ilə yaşayış sistemi, alovlanma sistemi və başlanğıc mexanizmi.
Krank mexanizmi
 |
Kiçik. 3. Krank mexanizmi:
Krank birləşdirən çubuq mexanizmi (Şəkil 3) fırlanan-translational pistonun düşməsini şaftın çevrilmiş şaftına çevirəcəkdir. Win krank mili, birləşdirən çubuq, piston, piston pin, silindr, volan və karterdən saxlanılır.
Kəmiyyət mil 13 - Tsilnokovaniya, krank karterində iki bilyalı rulmanda dayanın 11.
Krank şaftının ön ucunda: volan 1, krank şaftının dişlisi 16, bilyalı podşipnik 11 və mastik podşipnik 15. Krank şaftının arxa ucunda bilyalı rulman 11 və yağ 12 quraşdırılmışdır.
Krank şaftının krank qutusunun yuvalarında mövqeyi sabit halqalarla 10 sabitlənir. Krank şaftının konusvari ucunda sürücüyə bir mufta yerləşdirilir.
Bağlayıcı çubuq 9 - döymə, iki-tee pererezu, pistonu bir porşen sancağı ilə bağlayın 6. Gec dəyişdirildikdən sonra barmaq iki kilidləmə halqası ilə sıxılır 8. Bağlayıcı çubuğun yuxarı başında, bürünc kolun 7 üzərinə bir naziklik basılır. Aşağı baş qızılgül-dişidir)
Bağlayıcı çubuqun alt başının gülü boyunca hücum tərəflərində є polad contalar dəsti 14, qalınlığı 0,05 mm, birləşdirici çubuq yatağındakı boşluğu tənzimləmək üçün dəri.
piston 3 alüminium ərintisindən litium və iki kompressor 4 və bir polad yağ çəni 5 üzük. köhnəlmiş olіine kіlce iki xrom örtüklü diskdən, eksenel və radial genişlənmədən saxlanılmalıdır. Üzən piston sancağı.
Silindr 2 xüsusi çavundan. Silindr başı alüminium ərintisindən qaldırılır və dirəklərlə silindrə bərkidilir. Silindr başının sancaqlarının bərkidilməsi proseduru aşağıda göstərilmişdir. Silindrlərdə benzin mühərrikinin hissələri (klapan, yay və klapan yay konteyneri) seçilir.
Volan 1 boz çavundan. Pistonların ölü nöqtələrdən çatdırılmasını qazanmaq və dvigun silindrlərinin silindrlərinə və başlıqlarına soyuducu vermək.
Dviquna karter(şək. 4) əsas kimi xidmət etmək üçün baş detalları və vuzli dvigun quraşdırılmışdır.
Karter yuxarı karterdən 8 və aşağı karterdən 13 saxlanılır ki, o, dirəklər və qaykalar 5, 6, 7,
Krank karterlərinin mövqeyinin fiksasiyası ondan ibarətdir ki, biri uc sancaqlarından birinə 9 çata bilər. Qızılgül sahəsinin yaxınlığında möhkəmliyi təmin etmək üçün iki conta 11 və 4 yerləşdirilir.
Üst karterə qədər qoz-fındıq 2 ön hissəyə 12 və arxaya 3 bərkidilir ki, krank şaftında əsas podşipniklər üçün yuvalar yerləşsin. Ön ucun tərəfində, gelgitin açılışında, sektorun başlanğıc nöqtəsi üçün 10 ox basılır.
Aşağı karterdə yağ üçün tıxac 1 olan açılış və boş karterə və yağ filtrinə daxil olmaq üçün lyuk var.
Machetirinin aşağı korpusunun əsası, dvigun quraşdırıldıqda çərçivələrə bərkidilmə üçün deşiklərlə astarlanır.
Qazla işləyən mexanizm
Rozpodilny mexanizmi (Şəkil 5) mühərrikin silindrlərinə işləyən səs-küyün daxil olmasının və daxil edilmiş qazların mühərrikin səsboğucusuna buraxılmasının qarşısını alacaqdır.
Dviguni Mayut klapanların alt rozetidir.
Benzin sisteminin əsas hissələri bunlardır: rozet çarxı, rozet çarxlı dişli, kolları olan shtovhachі, klapanların kolları olan klapanlar və klapanların yayları.
Rozpodilny roller 13 - saxta, yuxarı karterdə iki bilyalı rulmanlar 12 və 15-də dayanın.
Rozpodilni çarxının 1 dişli çarxı boz çavundan uzadılır. Vona rozet çarxının ön silindrik ucuna quraşdırılır və krank mili dişlisi və tənzimləyicinin dişli hissəsinə qoşulur. Bunun əvəzinə stansiyanın dişli çarxları əlcəklərlə işarələnmişdir. (Dişli çarxların sırası şək. 24-də göstərilmişdir).
2-ci mal rozet klapan şaftının camlarından qüvvənin ötürülməsini təmin edəcəkdir. Tovkaçı klapanlar və shtovhachi arasındakı boşluğu təyin etmək üçün tənzimləyici boltu 5 istifadə edə bilər.
Vanalar 10 - möhürlənmişdir. Giriş və çıxış klapanları eyni şəkildə göstərilir.
Sistemin və benzinin diaqramı Şəkildə verilmişdir. 25.
Yağlama sistemi
Sistem, mastika (Şəkil 6) sürtüləcək bütün detallara yağ tədarükü təmin edəcək.
Dvigun əvəzetmə sistemini birləşdirə bilər. Krank şaftının birləşdirici çubuq yatağına qədər val vitse ilə idarə edilməlidir. Bükülmüş piston, piston halqaları ki, іnshikh rukomnyh hissələri zdіysnyuєt rozbrizkuvannyam.
Mast sisteminin əsas detalları və qovşaqları bunlardır: yağ nasosu, yağ nasosu, yağ filtri, yağ filtri və mastik podşipnik.
Yağ pompası 1 vasitəsilə karterdən olan Oliya, yağ pompasını yağ dişlilərinə uyğunlaşdırır. Robot yağ nasosu Yağ pompasının 2 və 3-ün dişlilərindəki dişli 4 vasitəsilə krank şaftının ÖTƏNMƏSİNİN BAĞLANMASI ROKERİNƏ KÖMƏK.
Yağ nasosundan boru 5 vasitəsilə tutacaq altında olan yağ, krank şaftının açılışları boyunca 6 mastik yatağından pirinç rulmanlara keçir.
Eyni zamanda, yağ incə filtrdə yüksəlir, yağ yağ filtrinin 14 pininin açılışları vasitəsilə boş karterə tökülür.
Robot sistemini idarə etmək üçün yağ klapan 7 qurğunun mühərrikinə, reduksiya klapan ilə əlaqəyə quraşdırılmışdır. Çeynəmə sistemindəki vidanın görünməsi səbəbindən 9-cu sancaq qolun 8 sahəsinə 5-6 mm yuxarı qaldırılır. Sistemdəki tutacaq töküldükdə, yağ göstərici korpusundakı əlavə açılış 10 vasitəsilə artıq yağ karterə tökülür.
Karterin ventilyasiyası
Karterin ventilyasiyası (şək. 7) su və turşu buxarını ifşa etmək üçün qeyri-dəqiq qazlar və benzin vasitəsilə karterə daxil olan porşen halqalarını çıxarmaq üçün istifadə olunur. Vidsmoktuvannya buxarları və qazları zapobіgє rozrіdzhennuyu və köhnə neft, eləcə də hissələrin korroziyasına güvənmək.
Boş 6 klapan qutusunu külək filtri ucluğu ilə boşaltmaq üçün şlanqla klapan qutusunun havalandırılması 5.
Krank karterinin boşaldılması və silindrin klapan qutusu açılışlarla çıxarılır.
Harçuvannya sistemi
Yaşayış sistemi (şəkil 8) mühərrikin silindrlərinə işləyən məbləğləri və qidaları hazırlamaq üçün istifadə olunur. Yaşayış sistemi güc filtrindən, K-16V karbüratördən və qaz kəmərindən saxlanılır.
Qaz çənindən öz-özünə yanacaq ilə karbüratörə tökün və bərk hissəciklərin (mişar, yemək və s.) udulduğu filtrdən 8 büküldükdən sonra.
Karbüratörü işə salmaq üçün iqtisadi robot vacibdir:
A) tənzimləyiciyə iki və ya üç üşütmə qoymadan mühərriki və əməliyyat tarixini işə salmaq;
dvigun pratsyuvati unst_yko başlamaq əgər B) zagornuyu mövqeyə 13 boş gwent;
B) ümumilikdə gwent mövcuddur, lakin robotun sabit, fasiləsiz hərəkəti var;
D) güllə robotun motorunun dəyənəyinə çatdıqda və çəngəl qaykasının qıfıllandığı vəziyyətdə qövsün üst-üstə düşməsi;
E) vidrequlyuvati prikrittyanın inveterant gwent ilə tənzimləyici klapanlar minimal wraps soyuq dvigun stiyko pratsyu ilə.
Tezliyə nəzarət və qablaşdırma
 |
Kiçik. 9. Tezliyə nəzarət:
Müəyyən edilmiş tezliyi qorumaq üçün işarələrin bükülmə tezliyinin tənzimləyicisi (şəkil 9) və dvigunun kəmiyyətli şaftının bükülməsi.
Dvigun, mərkəzi tezlik tənzimləyicisi və karbüratörün tənzimləyici klapanına yönəldilmiş sarğı ilə təhlükəsizlik üçün.
Tənzimləyici çarx 7, xüsusi keçid kliplərindən götürülmüş iki bilyalı rulmanda 13 yuxarı karterdə quraşdırılmışdır. Sonrakı tənzimləmə nəticəsində tənzimləyici kilidləmə vinti 11 ilə bərkidilir. Rolikin ön ucunda tənzimləyicinin dişli çarxı 10. Rolikanın arxa ucunda mufta quraşdırılıb, onunla müşayiət olunur. a maqnito 14. Yaylar 15 olan tənzimləyicinin 12 balanslaşdırıcıları oxlar üzərində çarxın şaftına yerləşdirilir.
Robot tənzimləyici prinsipi
Tənzimləyicinin balanslaşdırıcısının motorunun ölçülə bilən şaftının bükülmə tezliyinin artması ilə, mərkəz qüvvələri çıxmadan və shtovhachi dəyişdirmədən əvvəl. Tacirlər kob mövqeyinin 6 çarxını çevirir və tənzimləyicinin 1 dəyərini kob mövqeyi ilə eyni uzunluğa dəyişirlər.
Tənzimləyicinin 2 itkisi ilə yerdəyişmə tənzimləyici klapana ötürülür, bu, tənzimləyici klapan 4-ü növbəyə gətirmək və mühərrik silindrlərinin iş səs-küyünü dəyişdirmək, həmçinin tezliyi azaltmaq üçün istifadə edilə bilər. və sarın.
Mühərrikin tənzimləyici şaftının sarılması tezliyində bir dəyişikliklə, tənzimləyicinin yaylardan əvvəl hissələri 15 və 21 fırlanan əlaqəyə keçir ki, tənzimləyici mil sürətin artmasına çevrilsin və, hətta, motorun tezliyi dəyişdirilənə qədər.
Bükülmə tezliyi tənzimləyicinin yayının dəyişən gərginliyi ilə tənzimlənir 21. Dvigunun tezliyini və sarılmasını artırmaq üçün tənzimləyicinin yayının gərginliyini dəyişdirmək lazımdır, aşağı salmaq üçün isə dəyişdirmək lazımdır. o. Yayın ön yükü əks qayka 18 buraxıldıqda qayka 17 ilə dəyişdirilir.
Alovlanma sistemi
Atəş sistemi maqnit-yüksək enerji təchizatı 6 (М68Б1), şam 2 və ikitərəfli naqillər 4 (şək. 10) ilə saxlanılır. Atəş sistemi, dvigun silindrlərində iş səs-küyünün talanını təmin edəcəkdir.
Maqnit
Maqneto 6 maє flanşlı bağlayıcılar karterə uyğundur. Maqnit diyircəyi naqilli maqnit mufta və aralıq mufta vasitəsilə tənzimləyici rulondan sarğı çıxaracaq.
Struktur olaraq magneto М 68Б1 (Şəkil 11) növbəti əsas universitetlərdə yerləşir:
1. Mənzil.
2. Rotor.
3. Krişka.
4. Transformator.
5. Pererivnik boşqab.
6. Rozpodilnik.
7. Ekran.
8. Avtomatik viperedzhennya atəş.
1. Çərçivə magneto əsas universitetlərinin quraşdırılmasına xidmət edir. Korpus sink ərintisindən hazırlanmışdır, dirək valları yenisinə tökülür. Daxili tərəfdən є rostochuvannya, yata bilyalı rulmanın halqası yata basılır. Korpusda sayrışan düymə quraşdırılıb.
2. Rotor Transformatorun nüvəsindən keçmək üçün maqnit axınının böyüklüyünün dəyişməsi üçün işarələr (ətrafı sarğı ilə). Rotor bir rulondan və bir maqnit üzərinə basılmış lamellər paketindən saxlanılır. Sink ərintisi doldurulması ilə kazınmış lamelli mil və maqnit. Rotor şaftında yanmış gürzə və ya tam mufta ilə avtomatik maşının oturması üçün bir konus var.
3. Krişka Ali təhsil mərkəzləri və sink ərintisindən daxil edilə bilən hissələrin quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kryshtsi є roztochuvannya-da bilyalı rulmanın çağırışı yaka basılır. Krişkadan əvvəl bir pererivnik plitə, bir kondansatör, aşağı təzyiq kontakt plitəsi, paylayıcı quraşdırılmışdır. Havalandırmanın qapısını açın.
4. Transformator maqnit rotor bükülmüş zaman EPC gövdəsi üçün göstəricilər. Transformator yan tərəfdən saxlanılır, elektrik polad plitələrinin kənarlarından, həmçinin birincil və ikincil sarımlardan seçilir. Transformatorun üç ucu hetinax yanaqları ilə tutur, üzərində lövhə gücləndirilir. Birincil sarımın ucu və ikincil sarımın kobi tam plitəyə lehimlənir. Kontakt pin vasitəsilə ikincil sarımın Vivedennya, çıxışın mərkəzi terminalını bağlayın. Dvigun silindrlərinin qığılcımlarına uyğun olaraq b_gunka və rozpodilnik elektrik çubuqlarının köməyi üçün yüksək gücün səsi yüksəldi.
5. Pererivnik boşqab pererivnik, kontakt zolağı və kamera üçün kamera quraşdırılması üçün xidmət etmək.
6. rozpodilnik rozpodіlu struma vysokoї napruga şamlar dvigun silindrlər üçün göstəricilər. Karbol turşusu və iki robot elektrod üçün preparatların siyahısı. Elektrodlar iskor sırasına görə nömrələnir.
7. Ekranє radio ötürücü əlavələri
8. Avtomatik viperedzhennya zapalennya Robot hərəkəti prosesində viperredzhennya atəş üçün işarələr. Maqnit çarxının vəziyyətini dəyişdirmək üçün avtomatik maşın, 2000 rpm-dən çox dönərək sərbəst dönmə şaftının sarılması tezliyi üçün 17 kəsikdə maqnito silindrini çevirərək muftanı idarə etmək üçün istifadə olunur. Bunun üçün kəsilmiş viperredzhennya normal tezlikdə atəşə tutulur, dvigunun kvantlanmış şaftının sarılması 17 pro daha çox olacaq, kəsilmiş viperdzhennya atəş altında, dvigun qatlanan zaman mövqelər (üst ölü nöqtə haqqında 3 - 9). Əsas müavin üçün dvigunlarda alovlanma sistemi quraşdırılmışdır.
Soyutma sistemi
Soyutma sistemi (Şəkil 12) silindr başının divarlarından istiliyin verilməməsini təmin edəcəkdir.
Dvigun primusu soyutma sisteminə çevirəcək. Soyutma sisteminə aşağıdakılar daxildir: volan 3, volan qapağı 4 və silindr qapağı 2.
Tənzimləmə, mühərrikin soyutma addımları köməkçi displeyə keçir və ya deklanşör volan korpusunda bağlıdır. Volan korpusundan silindr korpusunu düz silindrin və başın üzərinə çevirin.
Tətik mexanizmi
Dvigun işə salmaq üçün daha vacibdir (Şəkil 13), onu starterdən 3-dən saxlamaq olar, başlanğıc dişlidən 2-dən bərkidiciyə daxil olmaq. , üzərində quraşdırılmışdır ölçülə bilən şaft splaynlarda.
Dvigun əməliyyatı
Ağıl istismarı
1. Dvigun, mənfi 50 ° C-dən 50 ° C-ə qədər gündəlik yeməyin temperaturunda zəmanət xidmət müddətini uzatmaqla nominal zəhmətkeşlik üçün yaxşı bir iş təmin edəcəkdir.
QEYD. Dəniz səviyyəsindən 1000 m yüksəklikdə olan dvigun robotu nominal tələbatda 35 ° C-ə qədər temperaturda zəmanət verilir.
2. Robotların bir ildən çox olmayan fasiləsiz işləməsi halında gündə 10 dəfə nominal səylərə icazə verilir.
Dviqunun sistematik şəkildə geri sarılmasına icazə verilmir. Yenidən tənzimləmə yalnız 35 o C-yə qədər olan temperaturda təsadüfi istehlak üçün icazə verilir
Robotun hərəkət etmə ehtiyacı, təlimatlardan daha aşağı olan bütün təlimatların silinməsinə zəmanət verilir.
Bağlanan fabriklərdə kameralara, qayıqlara quraşdırılmış robotun hərəkət etməsinə ehtiyac təmin edilmir.
Dviguni UD 25 və UD 15 bir çox rock_in buraxıldı ki, ale dosі vikorystovuyutsya oxşar texnologiya həvəskarları. Onsuz da ondan çox qayalı olanlar üçün əhəmiyyətsizdir, öz hökmdarlarına haqq və həqiqətə xidmət etmək. Bu cür mühərriklər həddən artıq yüklənmiş elektrik stansiyaları, köhnə kənd, siqnalizasiya və yol avtomobilləri üçün elektrik enerjisi bloklarını, o cümlədən müstəqil minalarda ən çox qalib gələn MTZ arxa traktorlarında olanları idarə etmək üçün istifadə edilmişdir.
Stasionar kiçik tutumlu UD-15, UD-25 mühərrikləri və onların modifikasiyaları Zaporojets avtomobilinin MEMZ-966 (965) mühərrik modeli əsasında hazırlanmışdır. Dvigun UD-15 tək silindrli, UD-25 isə iki silindrlidir. UD modellərinin cinayəti maksimum dərəcədə birləşdirən eyni dizayn sxeminə əsaslanır.
Dvigun UD 25 və UD 15-in texniki xüsusiyyətləri
| UD modeli - 15 (SK-6) | Model UD-25 (SK-12) | |
| Dvigun növü | xotirit karbüratör | |
| Silindrlərin sayı | 1 | 2 |
| Sərtlik (kritik drosseldə artım olarsa), c.s. 3600 rpm-də 3000 rpm-də |
6 5 |
12 10 |
| Dvigun sarğılarının nominal sayı, rev / hv | 3000 | 3000 |
| Tələb nominaldır, tənzimləyicidə istismar (xırda), l. s | 4 | 8 |
| Əməyin nominal istismarı üzrə vitratus paliva pitoması, g / l. bir il üçün | 330 | 320 |
| Silindr diametri, mm | 72 | 72 |
| Piston vuruşu, mm | 60 | |
| İş həcmi, sm 3 | 245 | 490 |
| Stupin sərtləşməsi | 6 | 6 |
| Rozasiya klapanları | yuxarı | |
| Klapanlar və rokçular arasında tənzimləyici boşluq (soyuq mühərrikdə), mm | 0,15 | |
| Palivo | benzin A-72 GOST 2084-67 | |
| Paliva yemi | diafraqma tipli benzin nasosu | |
| Karbüratör | K-16M (K45M) | |
| Güc filtri | filtr elementi ilə enerjiyə qənaət edir | |
| Povitrofiltra yağ vannası, l | 0,074 | |
| Oliya: vlіtku (monad + 5 ° С) | dizel mühərriki DP-11 GOST 5304-54; dizel mühərriki DS-11 (M10B) GOST 8581-63; avtomobil AS-10 (M10B) GOST 10541-63 | |
| Oliya tutulacaq (+ 5 ° C-dən aşağı) | dizel mühərriki DP-8 GOST 5304-54; avtomobil AS-8 (М8Б) GOST 10541-63 | |
| Saxta dvigun | birləşdirilmiş, rotor şaftının və klapanın birləşdirici çubuq yataklarının tutuşu altında | |
| Təmizlənmiş olii | daşqın olmayan sentrifuqa | |
| Yağ nasosu | dişli | |
| İşçi mengenesi olії, kq / sm2 | 1,5-5 | |
| Tutuşu idarə edin | fond göstəricisi | |
| Yağ çəninin həcmi, l | 1,5 | 3 |
| Vitrata olії (doldurma üçün) dvigun, g / l, s.h | 10-dan çox deyil | |
| Maqnit | M-137 | M-151 |
| Kut viperedzhennya zapalennya üçün TDC | 33 ° ± 1 ° | |
| Svіchka | A-11U (SN-200) GOST 2043-54 abo SN-302A | |
| Soyutma növü | uğurlu primus | |
| Povtrya axınının tənzimlənməsi, scho soyutma | volan korpuslarında panjurlar | |
| Qaçış | mühüm mexanizmdir | |
| Bağlamaların tənzimləyici sayı | mərkəzləşdirilmiş sürət tənzimləyicisi ilə avtomatik | |
| Vahidlə işləmək | yaxası olan bir yay ara elementinin köməyi ilə | |
| Ölçülər, mm: dovjina eni visota |
410 455 535 |
530 455 564 |
| masa, kq | 41 | 52 |
Nasazlıqların diaqnostikası üçün dvigun UD 25 və UD 15-ə qulaq asmaq
Günün bir saatı ərzində robotun hərəkətini dinləmək əsas hissələri їkh z'єdnan (eniş) maşınlarına əlavə etməyə imkan verir. Pistonun döyülməsi, pistonlar güclü şəkildə aşındıqda, silindrin sol hissəsindəki proqramlaşdırılmamış mühərrikdə yaxşı eşidilir. Barmaq ilə birləşdirici çubuq və ya piston arasında böyük bir boşluq olan piston barmağının döyülməsi silindr başının yuxarı hissəsində eşidilə bilər, üstəlik, kəskin artımla, döyülmə eşidiləcəkdir.
Birləşdirici çubuğun döyülməsi, birləşdirici çubuq yatağında böyük bir boşluq olduqda, silindrin krank karterinin yuxarı hissəsində ən aydın şəkildə eşidilir. Aşınma nəticəsində yaranan yuvarlanan rulmanların səs-küyü quraşdırma qaçırıldığı zaman eşidilir. Pazda artan boşluq ilə dişli təkərlərin səs-küyü. Klapanın klapanlarının döyülməsi, klapan və rokçu arasındakı boşluq artdıqda, başın yuxarı hissəsində eşidilir.
Təmir tələb olunarsa, UD 25 və UD 15 mühərriklərinin istismarı və texniki xidməti üçün təlimatlar
Cich gəzinti arxasında işləyən traktorlarda da SK6 və SK12 mühərrikləri ilişib qaldı. Yəqin ki, cich dviguns üçün bir koristuvach.
Dviguni UD 15 MTZ arxa traktoruna mindi. MTZ 05, MTZ 06/12 motoblokları haqqında ətraflı məlumat saytın növbəti səhifələrində yayılıb.
Karbüratör
UD-15, UD-25 mühərriklərində K-16M (K45M) karbüratörü quraşdırılacaq. Karbüratörün prizması Şəkildə göstərilmişdir. 10, 1 1. Mərkəzləşdirilmiş tənzimləyicisi olan robotlar üçün karbüratör 3 (Şəkil 10) qoşmaları: tənzimləyici klapan 6 kürə ilə tənzimləyici tərəfindən idarə olunur, tənzimləyici enjeksiyon üçün vacibdir 7. Qazın yuxarı hissəsində əl ilə idarə edilməsi üçün bax 2 Qazı döndərin.
Karbüratördə robot mühərriki aşağı boş sürətdə tənzimləmək qabiliyyəti (hər istehlakçı üçün) ötürülür. Bədəni hamar tənzimləyici gwent 4 ilə tənzimləyin, yuxarı hissədə vacib tənzimləyici klapan üzərində roztaşanım. Kiçik boş sürət 1600 rpm perevischuvati günahkar deyil. Yüklənməmiş vuruş üzrə məbləğin sabitliyinin tənzimlənməsi gwent 5 tərəfindən həyata keçirilir.
karbüratör daxil Palyvo bir diaphragm benzin nasos 10 okremy mühərrik bir əlaqəsiz qaz tank qidalanır. Benzin nasosunun robotu rotor şaftındakı kam ilə klikləyir. Dizayn, yanacaq pompasının əllə idarə edilməsinin əhəmiyyətini ötürmək üçün istifadə olunur.
Karbüratora daxil olduqdan sonra enerji-yağ güc filtrindən 1 keçin. Şamandıra kamerasındakı yanğın səviyyəsi köməkçi şamandıra 1 (Şəkil 11) və kilidlənmiş başlıq 2 arxasında sabit saxlanılır (19 ± 2 mm). kanal qazla işləyən float vidkritiy vasitəsilə endirilir. Palyvo, zapovnyuchi float kamera, pіdnіmaє float, kilidli ancaq çox əyri kanal pіvedennya atəş kimi. Şamandıra şamandıra kamerasının altındadır є float boğulur. Karbüratörün float kamerası balanslaşdırılmayıb. Boş sistem baş reaktivinə qədər yaşayır.
ROBOT KARBÜRATOR
Dvigun buraxılışı... Mühərrikin işə salınması zamanla drosselin bağlanması və kameranın deklanşör və kameranın divarı tərəfindən işə salınması zamanı həyata keçirilir ki, bu da yanğını kəsmək üçün kifayətdir. Ümumiyyətlə, mən atəş açmaq və baş nozzindən keçərək əsas boş sistemə keçmək istəyirəm. Benzinin yalnız əhəmiyyətsiz bir hissəsi, baş jetindən olduğu kimi, daha da əhəmiyyətlisi yüngül fraksiyalar, qarışığın meydana gəlməsinin taleyi.
Boş get... Minimum boş sürətdə dviguna tənzimləyicisi, tənzimləmə qapağı 1 -2 ° ilə tənzimlənir. Palivopovіtryana emulsiya tənzimləmə vasitəsilə istehlak gwent 4 (Şəkil. 10) açılış, tənzimləmə tənzimləmə arxasında retuş. Əgər tənzimləyici qapaq bir saniyə açıqdırsa, boş sistemin digər açılışları da tənzimləyici qapağın arxasındakı boşluğa qazıla bilər və yanğın başlayarsa, pozuntu vasitəsilə açılışları açın. Mühərrik tənzimləyici ilə boş işləyərkən (n = 3000 rpm, tənzimləyici açılış - 5 -7 °), boş rejimdən başqa, yanğın baş jet-razpilyuvach vasitəsilə qidalanır.
Orta navantazhennya. Böyümə diffuzorunda tənzimləyici klapanın açılması dünyasında, yükselticinin baş məməsi vasitəsilə yanğın tədarükü artır. Baş sisteminin rolu və böyümənin inkişafı. Belə bir rütbədə, navantazhennyah ortasında, yanğın təchizatı spilny robot sistemi və baş sisteminin və əlaqənin boş işləməsinə diqqət yetirəcəkdir.
Dvigun UD 25 və UD15 - video
