Bu gec payızda və şaxtanın qulağında sürücülər avtomobillərinə qış təkərləri taxmalı olacaqlar. Seçiminizə kömək etmək istəyirəm qış təkərləri, qarşıdan gələn mövsümdən əvvəl təqdim olunan saqqızın xüsusiyyətlərinə görə ən yaxşı və ən yaxşıların reytinqini təqdim edir.
Nə qədər yaxşı qış təkərləri öz bağlamalarının öhdəsindən gəlsələr - yolda bir o qədər az problem yaşayacaqsınız: müasir təkərlər istənilən səthlərdə - yaş asfaltda, buzda, şişkin qarda və s. üzərində idarəetməni qənaət etməyə imkan verir. Hansı qış təkərləri daha yaxşıdır?
2015-2016-cı illərin çivili qış təkərlərinin reytinqi
5. Continental Contilce Contact (Nimechchina).Orta sinif şinləri, yakі vіznyayutsya vysokі stіykіstyu aydın vikonuyut zavdannya ki znoshuvannya üçün.
- Bindirmələrlə asimmetrik protektor;
- Təkərdə bərk tikanlar möhkəm əkilmişdir, üfunət iyi düşmür və səthdən möhürü görmək təhlükəsizdir;
- Sünbüllər qeyri-adi bir formanın sərt ərintisi əlavə edir, bu da sürətli sinklənmiş bir yol deməkdir;
- Qumun sumişi şiddətli şaxtalar qarşısında gücünü xilas edir;
- Є krizhanoї krihti tətbiqi üçün yivlər.
Orta sinifin Zaqalom modeli superfunksiyaları elan etmədən, lakin sonra "5" səviyyəsində qoyulmuş vəzifələrin öhdəsindən gəlir. Təkərlərin universallığı əsas avadanlıq- 3500 rubldan.
4. Dunlop SP Winter ICE01 (Böyük Britaniya).Virobnik cərgəsində təkərli şinlərin yeganə modeli. Vіdrіznyaєtsya belə xüsusiyyətlər:
- Yüksək nadіynіst - saqqız sumіshi xüsusi anbarı istənilən ağılda şinləri idarə etməyə imkan verir;
- Şiddətli şaxtalar zamanı şin elastikliyini saxlayır;
- 10 addımlı protektorla düzəldilə bilər və yivlərdən su effektiv şəkildə süzülə bilər;
- Tikanların xüsusi əkilməsi, ziqzaq kimi lamellər daha yaxşı sinklənmə və zcheplennya təmin edir;
- Bütün sürət diapazonları üçün minimum səs-küy səviyyəsi (190 km/saata qədər).
Bir virobunun qiyməti 3500 rubl və daha çoxdur.
3. Yokohama (Yaponiya).Yapon təkərləri Rusiyada sevimli deyildi, lakin Yokohama-nın ICEGUARD Stud seriyası ən yaxşılardan biridir. Bir təkərin orta qiyməti 5000 rubl təşkil edir.
- Ulduz formalı özəyi olan tikanın ox kimi xüsusi dizaynı aşağı salmaq və ya slotovyh dіlyanok üçün idealdır;
- Tikanlar təbii olaraq yuvalarda sabitlənir və uzun müddət xidmət edir və xüsusi saqqız anbarı müxtəlif temperaturlarda və istənilən rejimdə istismara imkan verir;
- Saqqızın bütün səthlərində boş drenajlar var, onların funksiyaları xüsusi emici gel ilə gücləndirilir;
- maksimum sürət gumi - 190 km / il.
2. Pirelli (İtaliya).Bu şirkət idman modelləri üçün də daxil olmaqla saqqız şinlərinin istehsalında liderlərdən biridir. Winter Ice Zero kolleksiyasının qalan hissəsi yaxşıdır, çünki:
- Bu görünməz, badam uyğun qoruyucu ilə təqdim underwire tikanları var;
- Bu üfunət o qalmuvannyanın qandallanmasının qayğısına qalacaq;
- Sürət indeksi - ildə 190 km-ə qədər;
- Geniş baza pilləli rozpodіlyaє navantazhennya;
- Qaliblərin asma nüvəsi volfram karbidindən hazırlanmışdır və buzlanma səthində sünbülün möhkəmliyini yaxşılaşdıran hərəkətli bir dayaq ilə asılır. Tikanlar tökülmür və təkəri qarışdırmır.
Belə şinlərin çeşidi 6000-12000 rubl arasında dəyişir.
1. Nokian (Finlandiya).Finlandiya korporasiyası yeni məhsullarından məmnundur, Hakkapeliitta 8 seriyasının qalan modelləri bir sıra texniki üstünlüklərə malikdir:
- Pom'yakshuvalnoy "yastıq" ilə unikal yakirn_ tikanları;
- özünü bloklayan lamellər;
- Galmivni pіdsilyuvachi;
- virobnitstvі humovoї sumіshi vikoristovuyutsya yüksək təmizlik olії, tsі şinlər vіrіznyayutsya vysokologіchnіstyu və iy yoxdur zaman;
- Quma daha az qalındır, qoruyucu sürtməkdən qorxmur;
- Sünbülün forması mümkün qədər sadədir, lakin üfunət qoxusu təkərə mükəmməl birləşir və düşmür.
Variant üçün 6200-dən 13000 rubla qədər belə bir məmnuniyyətlə kifayətlənmək.
2015-2016-cı illərin dirsəksiz qış təkərlərinin reytinqi
5. Michelin (Fransa). Michelin şirkətinin qalan yeniliklərindən biri Alpin 5 seriyası idi. Serialın sonu nədi?
- Protektor seqmentlərinin sayı 12%, kanalların sayı 16% artırılıb;
- özünü bloklayan təkərlər;
- Bir az yerinə düzəldilmiş bloklar, faktiki örtükdə təkmilləşdirilmiş zcheplennya;
- Polypsheniy humovy anbarı - xüsusi polimerlər və olії istənilən temperaturda işləməyə imkan verir;
- Daha səmərəli su paylanması.
Serialın qalan hissəsi sözdə isti Avropa qışı üçün yaradılmışdır.
4. Bridgestone (Yaponiya).Blizzac şin istehsal edən şirkətlərin dünyasında qalan kolleksiyalardan biridir. Qiymət 3,6 min rubldan başlayır, daha bahalı variant isə 11-12 min rubl təşkil edir. Köçürmədən əvvəl şinlər geyilə bilər:
- Kiçik protektorun forması dəyişdirildi, təkərin sürüşməsi söndürüldü, manevr qabiliyyəti yaxşılaşdırıldı və qarın səmərəliliyi azaldı;
- Kanalların kəsişməsi və "qar üçün pastalar" aquaplaning qarşısını almaq üçün kömək edəcək;
- 3D slatsların yüksək təmizlənməsi səthlə əlaqəni, eləcə də bloklamanın kilidlənməsini təmin edir;
- Protektorun böyük hissəsinin eni artırıldı;
- Mikroməsaməli humik anbar istənilən temperatur şəraitində işləməyə imkan verir. Belə şinlərə "Velcro" da deyilir - üfunət qoxusunun qranat döşəmələri yoldan görünür.
3. Kontinental (Nimeççina).Eyni şin istehsalçısı şəklində olan qış şinlərinin nəslinin əksəriyyəti ön modellərdən daha yaxşı ölçüdədir. 80 növ aləmdə təqdim olunur, vahid başına 3 ilə 12 min arasında var_yuєtsya Continental ContiViking Contact, kolleksiyanın üstünlükləri:
- Müasir avtomobil elektronikası üçün optimal şəkildə uyğundur;
- Zavdyaki asimmetrik kiçik protektor və 3D lamellər qalvanik yolu qısaldır, tutuşu və manevr qabiliyyətini yaxşılaşdırır;
- Yağlı evlər olmayan, lakin silikon dioksidi olan Nordic Silisium hümikinin xüsusi texnologiyası yaş və şaxtalı havada yaxşı tutuş verir;
- Artıq suyun və qarın çıxarılması üçün çarpaz kanalların polipşena sistemi;
- Sürət indeksi 190 km/il-ə qədərdir, saqqız istənilən temperatur şəraitində işlənə bilər.
2. Vredenşteyn (Hollandiya).üçün çivisiz qatlanmış təkərlər minik avtomobilləri Avropa qışının istiliyi üçün rozrahunkom. Dəyəri büdcəni ödəmək üçün 2000 rubldan başlayır, həm də aşağı qiymətdən ən yaxşı seçimdir:
- Su və qarın daxil olması üçün yivlərin dizaynının yaxşı həyata keçirilməsi;
- Gumov sumish іz polimerlər və silіkoyu - istənilən hava şəraitində tse mozhlivіst ekspluativat şinlər;
- Aşağı rіven səs-küyün azaldılması.
1. Goodyear (Polşa).Əvvəl UltraGrip Ice kolleksiyası xüsusi qeyd olunmağa layiqdir. Təkər istehsalçısının arsenalında 29 şin növü var, şin çeşidi 2,8 ilə 11 min rubl arasında dəyişir. Modellərin üstünlüklərinə nəzər salaq:
- Krio-adaptiv gumi şiddətli şaxtalar zamanı elastikliyi saxlayır və müxtəlif növ səthlərdə qoruyur;
- Xüsusi protektor texnologiyası akvaplanlamadan qorunma, manevr qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq və buzlu yollarda sinklənmiş yolun uzunluğunu dəyişdirmək imkanı verir;
- Aşağı səs-küy səviyyəsi;
- Protektordakı hibrid lamellər avtomobilin keratinləşməsini qoruyur, həmçinin qar üzərində sinklənir, yivlər suda təkərləri effektiv şəkildə təmizləyir.
Sürücülər nə seçəcəklərini seçməlidirlər: özünüzə hörmət etdiyiniz, yaxşı performansdan həzz aldığınız və birdən çox mövsümə xidmət etdiyiniz virobniki üçün büdcə variantları alın! Su kolleksiyasını indiki zamanda dəyişdirən və TƏHLÜKƏSİZLİK ilə razı qalan zəngin funksional yeniliklər haqqında nə deyə bilərik!
3 yaxın və növbəti qış reytinqi qış qumi z bu seqmentin pozashlyahovikіv və krossover pochinaє tsіkaviti bagatioh vlasnikіv avtomobilləri üçün zachennyam. Bu sinifin məhsullarının çeşidi intensiv şəkildə genişlənsə də və bütün təkliflər üçün birləşsə də, o, çox vaxt daha çox əməkdaşlıq edir, üstəlik, 2014-2015-ci illər üçün qış təkərlərinin dırnaqlı, çivisiz və şinlər seqmentlərində reytinqi. köhnə dəbli təkərlər günahkar düzgün seçimöz pozashlyahovikinizlə təchiz olunduqda.
2014-2015-ci illər qış qumi dövrünün təhlil edilmiş reytinqinin xüsusiyyətləri
2014-2015 qış təkərlərinin Danimarka reytinqi şaxtalı havalarda qış təkərlərini, krossoverləri və digər yeni idarə olunan avtomobilləri təchiz etmək üçün istifadə edilə bilən ən qısa təkərlərin seçilməsi üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Hətta bu seqment üçün, bu sinif üçün mövcud olan açıq-aşkar bir SUV təyinatı olan xüsusi şinlərdən istifadə etmək tövsiyə olunur. nəqliyyat xərcləri. Ciplər üçün ən yaxşı qış qumilərinin reytinqini təqdim etmək üçün fahivtsiv və aparıcı xarici və rus avtomobil markalarının ekspertlərinin rəqəmsal fikirləri nəzərə alındı, çünki onlar bazarda ən vacib olanların tanınması üçün təbliğat aparmağa imkan verdilər. .
Beləliklə, poshlyahoviklər üçün 2014-2015-ci illərin ən yaxşı qış saqqızının reytinqi ən yaxşı və götürmək daha asandır, ən yaxşı qış şinləri bir sprat qrupuna bölünmənin reytinqidir, eyni zamanda hava Rus şüurunda işləmək üçün ən optimaldır. Yeni məhsullara nəzər salaraq, biz son müstəqil sınaqlar əsasında qış təkərləri və krossoverlər, anbarlar üçün ən yaxşı qış təkərlərinin reytinqini təqdim edəcəyik.
Qeyri-çivili qış gumi reytinqinin nümayəndələri
2015-ci ilin qış şinləri olmayan şinlərinin reytinqinə qədər Nokian şirkətinin Hakkapeliitta R2 SUV adlı şinləri hər şeydə birinci olub. Şiddətli rus qışına qədər qalmaq və yol səthini gördüyünüz yolda zəncirdən yuxarı yola qulluq etmək yaxşıdır. Modelin uğuru saqqız məhluluna zəngin xüsusi hissəciklərin əlavə edilməsinə əsaslanan Cryo Crystal texnologiyası da daxil olmaqla, innovativ həllərin bütöv bir arsenalının hazırlanmasına əsaslanır. Çox hissəciklərin-kristalların yol səthində həm qarda, həm də dam səthində bərkidilməsinə zəmanət verilir.
2014-2015-ci illərin reytinqini üstələmiş və həm də Nokian şirkətinin ixtiraçısı olan çivisiz qış saqqızı gəlir. Düzdür, WR SUV 3 modeli daha mülayim qışa yönəlib, buna görə də Rusiyada ölkədə yalnız aşağı enliklərdə qalmaq tövsiyə olunur. Təkər məlumatları qış havası Bununla bağlı reytinq həm də onun populyarlığının artmasına təkan verdi, xüsusi kiçik protektor yaradıb ki, bu da yol səthini az qarla və yaş asfaltda effektiv şəkildə qırmağa imkan verir. Şiferdə suya qıvrılan 3D lamellər və böyük miqdarda silisiumlu yeni saqqız dəliliyi zəmanət verir. Bir saat ərzində WR SUV 3-ün təkərləri qarlı yollarda xüsusi “qar pəncələri” ilə protektorun diaqonal və sonrakı yivlərində yuvarlanacaq.
Ən yaxşı çitsiz qış təkərlərinin reytinqi ilə yanaşı, Cordiant şirkətinin Winter Drive şinləri də yüksəlmişdir. Ömrünün əhəmiyyətli hissəsini keçirən kerm bagatto üçün Dana qış quma reytinqi, manevr qabiliyyətini itirmədən sürüşmələrdə maksimum dayanıqlığı formalaşdırmağa yönəlmiş asimmetrik unikal protektor profilinə malik yeni avadanlıq əlavə etdi. Cordiant Winter Drive şinlərində kompüter 3D modelləşdirmə texnologiyasının köməyi ilə kiçik protektorlar yaradılıb və diş bloklarının kənarlarının xüsusi forması və diş ətini və dartma gücünü təmin edən Z-ə bənzər lamellər üfunət qoxusunu götürüb. qar örtüyü və buz. Krіm tsgogo, möcüzəvi şəkildə hava ilə köçürək, burada xüsusi eninə və daha sonra yivlərin qoyulması xüsusilə vacibdir, aquaplaning təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa çağırır.
2014-2015-ci il qış şinləri olmayan təkərlərin reytinqi üçün qalan namizədlər Goodyear-ın UltraGrip SUV+ şinləridir. Onların dizaynı xüsusi xüsusi baza və daxili spiral topa əsaslanır ki, bu da zashlyakhovik və ya endirilmiş çi skilky yolda krossoverin keratinləşməsini təmin edir. Qış iqlimi tövsiyələrini nəzərə alaraq, daha aşağı olacaq reytinq qoruyucu ola bilər, iki texnologiyaya əsaslanır: akvaplanlamanın təsirini azaltmağa imkan verən V-Tred və yol ilə əlaqəni artıran 3D-BIS. göl vəziyyətində. Şin şinləri qarlı qeydlər daşıyan temperatur və ruh yaş yol z aşağı salınması, o cümlədən zimovyh ekspluatatsіynyh şüuruna vіdmіnno pristosovanі var.
Qış şinlərinin reytinqinə daxil olmaq üçün namizədlər
Avtomobil həvəskarları üçün, yerlər arasında ödənişin hər hansı bir hissəsi üçün planlardan əvvəl, biz bu seqmentin yeni modellərinin sayının təqdim edildiyi 2014-2015-ci illərin qış çivili gumi reytinqini sitat gətirəcəyik. Mümkün avtomobillərin və ciplərin təchiz edilməsi üçün dayaqların istifadəsinə ilk namizəd Michelin X-Ice North3 şinləridir. Onlar yaradılarkən, sünbülün səthi bərkidilməsini təmin edən xüsusi aşağı baza ilə son sünbülə əsaslanan unikal "ağlabatan sünbül" texnologiyası hazırlanmışdır. Bu tikənin əsasında -10C temperaturda 20 dəfə qalınlaşan, beləliklə, onun təkərə düşməsinə imkan verməyən və basdırılma zamanı yol səthinin deşilməsinə zəmanət verən termoaktiv saqqız topu var. Bundan əlavə, tikanın yaxınlığında, xüsusi IPRem yivləri tikilir, bunlar təmas zonasından krizhan krihta təqdim etmək üçün istifadə olunur, bu da yakisny zcheplennyu іz qış yol şinlərinin əksinədir.
Yenilənmiş 2014-2015-ci il qış şinləri reytinqi Nordman SUV modeli Nokian-a təqdim olunur. Aydındır ki, onları tamamilə yeni məhsul adlandırmaq mümkün deyil; Seçim mövsümündən əvvəl virobnik ilə şinlərin məlumatları təkmilləşdirildi və təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətləri götürdü. Tsmu їх choti üzlü saç tıxacında o, heç bir yerdə görünmürdü, əvvəllər olduğu kimi, buz üzərində buz üzərində eninə və daha sonra düz xətlərdə etibarlı idi. Nordman SUV modeli pozahlyahoviklər üçün tanınır, artan aşınma müqaviməti xüsusiyyətlərinə görə geniş protektora və saqqız sumishinə malikdir.
Daha bir qış bələdçisi reytinqi 2014 2015 hörmətə layiqdirsə, є büdcə seqmentinin nümayəndəsi və Cordiant Snow Cross modeli soyunma otağı üçün bir variant kimi etməyə dəyər. Bu məlumatlar aşağı temperatur şəraitinin təhlükəsizliyini və verilmiş təkərlərin saxlanmasını təmin edən silisium dioksidin yerində irəliləyiş təşkil edən Cor-Fix dizayn texnologiyasının qəbulu ilə 2014-2015-ci illərin ən yaxşı qış təkərlərinin reytinqini artırdı. . İki flanşlı dirəklərin yerləşdirilməsi üçün innovativ sxem ilə onların içərisində bir az protektor tapaq, bu, aşağı əyri ilə yaxşı əlaqəni və yaşıl yoldan təhlükəsiz yerüstü əlaqəni təmin edir. Bundan əlavə, Snow-Cor texnologiyasının mövcudluğu qısaqapanma yolundan şinlərin təmas zonasında istifadə olunan eninə yivlərin köməyi ilə nəm və tüklü qarda sinklənmiş yolların sürətini təmin edir.
Off-Road seqmentində qış gumi reytinqinin nümayəndələri
Çətin tapılan təkərlər seqmenti yeni məhsullarla çox da sürətlə getmir, buna görə də razı qalacaq. ən yaxşı variantlar keçən mövsümdən. Həmçinin, ilk iddiaçı, ən yaxşı Off-Road qış təkərlərinin schoboliti reytinqi, Goodyear-dan Wrangler MT/R şinləri. Xüsusi arxa kənarları olan sıx protektorun iyləri qarlı qatlanan yollarda cipin keçə bilməsini tələb edir. Bundan əlavə, protektorun yeni protektor profili meşənin və qarın kənarlarına daimi olaraq daxil edilir, sürüşmə üçün yolu təmizləyir və təkərləri sərt yol səthləri və daimi təmas ilə qoruyur.
2014-cü ilin Qış Təkərləri Reytinqinə digər namizəd Dunlop-dan Grandtrek MT2 təkəridir. Tsi Allzonnі Zrazki Vіdmіnko Adaptovani to Suvorih Rosiysky Winter Wi-Film Snikov və Vincanne, və Kootinnya 3D-modulavandas, vnaslіdd və vtіn roshogovaniy on Vysokі Pozashlyakhov Postini Navalantum І ilə Building Easy toyi water. Bu təkərlərdə aqressiv kiçik protektorlu təkərlərin olması xüsusi bağlar vəziyyətində geniş və dərin profilə malik ola bilər ki, onlar gözə çarpan şəkildə ford və ya qarda nüfuz edir.
Rozpodіl dumanı 2014-2015 qış təkərlərinin reytinqində
Kaplamaların bütün ən vacib əlamətləri bugatoplan sınaqlarına nisbətən daha inkişaf etmiş, nəticələr oxşar və nümayiş etdirilmişdir.
Qış şinləri olmayan təkərlərin reytinqi
1 - həmçinin, Hakkapeliitta R2 SUV tipli Nokian cədvəlini ayırdıq, çünki buz və qar örtüyündə əla performans nümayiş etdirdilər, düzdür, digər rəqiblərdən daha çox iy verirlər;
2 - eyni pikap səbəbiylə WR SUV 3 modelinin yerləşdiyi başqa bir yer, belə ki, qar örtüyünün üzərindəki nümunələrin sayı daha təsir edici hiss edilir və buz üzərində ox aydın şəkildə liderə verilir;
3 - üçüncü mərhələdə Goodyear-dan UltraGrip SUV parçalandı, bütün sınaqlarda üfunət parçaları müxtəlif yol səthləri üçün ən balanslaşdırılmış variantın orta nəticələrini göstərdi.
Qış çivili guminin reytinqi
1 — krossoverlər və krossoverlər üçün şinlər seqmentində X-Ice North 3 tipli Michelin şinləri lider oldu, çünki onlar qar örtüyü və buz üzərində ən populyar displeyləri nümayiş etdirdilər. Krіm tsgogo, їх vikoristannya pilotlu ciplərin yağıntılarının əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb olmadı;
2 - Nokian tipli Nordman SUV nüsxələri digər cərgədə israf edildi, bu da oxşar performans nümayiş etdirdi, amma doğrudur, liderimiz buz üzərində davranış parametrlərində çox şey itirdi;
3-cü yer pis xüsusiyyətlərə nail ola bilən, lakin yenə də kobud seqmentin qış təkərlərinin reytinqində liderlərdən imtina edən Cordiant Snow Cross şinlərinə verildi.
Vişnovok
Kimə baxmaq ən yaxşı nümayəndələri Krossoverlər və qış təkərləri üçün qış təkərləri bazarı tamamlana bilər. Qış gumisinin reytinqi, açıq-aydın, cipləri necə təchiz etmək barədə mütləq tövsiyə deyil, ancaq müəyyən bir avtomobil seçərkən təlimat ola bilər.
Sinklənmənin effektivliyi qar, buz, yaş və quru asfalt üzərində qiymətləndirilib. Nümunə götürmə müxtəlif temperaturlarda aparıldı və orta nəticə 15-20 qaçışdan sonra göstərildi. Buzda avtomobil ildə 50 km, qarda və yaş örtükdə - 80 km / il sürətlə sürülür. Soyuq və buzlaq səthlərində sınaqlar həm nəm torpaqda, həm də otaqlarda aparıldı, temperatur və rütubətin tənzimlənməsi havada oturmağa imkan verir.
Qar və buz üzərində çəkmə susillası, açıq şəkildə 5-dən 35-ə və 5-dən 20 km-ə qədər ən sürətli sürətlənmənin köməyi üçün qiymətləndirildi. Kritik kompleksdə marşrut üzrə müxtəlif temperaturlarda sınaqlar da aparılıb.
Keratinləşmə üçün işarə, payın qoyulduğu saatda boş vaxta qoyuldu və Krım pilotları təkərlərin necə fırlanacağı, yıxılacağı və müxtəlif səthlərdə döngələrdən keçəcəyi barədə qərar verdilər. Testlər kor-koranə aparılıb ki, pilotlar avtomobildə hansı təkərlərin quraşdırıldığını bilməsinlər. Valyuta məzənnəsinin sabitliyi eyni dərəcə ilə qiymətləndirildi, beləliklə təkərlərin sabitliyi təmirə ehtiyac olmadan birbaşa yerə kəsilə bilsin.
Sınaqda pilotun səs-küyü də qeyri-bərabər səthlərdə vuruşların sayını artıraraq subyektiv qiymətləndirmələrə məruz qaldı. Nareshti, opir kochenny vymіryuvalos so - avtomobil volno kotivsya, svoіlnyuyuchis 80-dən 40 km/il, meh olmadan düz səthdə. Sınaqlar iki fərqli temperaturda aparıldı, bundan sonra iki yüz cüt iqtisadi təkərdə aşınmanın artması müşahidə edildi.
Test World-ə bildirilib ki, bütün təkərlər pərakəndə mağazalardan pulsuz satışdan alınıb. Təkərlər hələ də bazarın üstündə olsaydı, onlar istehsalçını üstələyirdilər, lakin ilk satışdan sonra bu təkərlərin nəticələri əlavə olaraq yoxlanılırdı.B.
Skandinaviyada tanınan standartlar təkərlərdəki dirsəklərin sayını məhdudlaşdırmır. Daha dəqiq desək, müstəqil qurum yeni təkərlərinə etirazını bildirən yol işçiləri üçün heç bir məhdudiyyət yoxdur, çünki onlar yola ştamp vuraraq aşınmanın icazə verilən həddi keçmədiyini təsdiqləyiblər. Testlər uğurlu olarsa, virobnik səlahiyyətlilərin mülahizəsinə görə sünbüllərin növünü və onların sayını seçə bilər.
Başqa bir seçim, dırnaqların sayını maksimum icazə verilən göstəriciyə dəyişdirməkdir, buna görə protektorun hər xətti metrinə 50 ədəd - 205/55 R16 ölçüsündə, bu, dirsəklərin yüzdən az ola biləcəyini bildirir. Bu testdə iştirak edən 12 iştirakçıdan yalnız üç virobnik bu sınaqdan keçə bilməyib.
Çubuqların sayının artması buz örtüyünü yaxşılaşdıracaq. Bu məntiqi nəticədir və testlərin nəticələri bunun doğru ola biləcəyini təsdiqləyir. Orada olduğu kimi görünmürdü, yalnız çox sayda tikan hələ də bütün sınaqda müvəffəqiyyətə zəmanət vermir, buz üzərində çıxmaq və böyük bir qələbə qazandırır.
Daha çox sünbül, daha çox, bir qayda olaraq, daha çox səs-küy olacaq, bu da suyun saatına çox təsir edə bilər. Asfaltla sürərkən, tikanlar keratinləşməyə, sabitliyə mənfi təsir göstərə bilər və sinklənmənin səmərəliliyinə səbəb ola bilər.
Dondurulmuş səthdə Dodatkove zcheplennya, tikanın buzun səthinə nüfuz etməsi üçün təhlükəsizdir. Tikanın buza “dişlaması” üçün çoxlu enerji lazımdır. Tikanlar nə qədər çox olsa, bir tikanın üzərindəki təzyiq bir o qədər az olacaq və hətta soyuq havada sərt buzla sürsəniz belə, daha az tikanlı təkər zənciri daha güclü ola bilər.
Nokian hər birində 190 dirsəkli şinlər təqdim etməklə bir müddətdir ki, şinlər bazarını "aşdı" - eyni bazardakı digər təkərlərdən 50-100% çoxdur. Sonuncu Nokian şinləri bir-birinin ardınca testdən üstün olduğundan, prote їhnya addım-addım dəyişikliklə qalib gəlir.
Hansı il Continental şinləri də 190 sünbül ola bilər. İnsanların sayını göstərsələr, üfunət iyinin kimə yönəldiyini anlamaq asan deyil, amma orada deyildi, nəticə bir möcüzə idi.
Düymələrin sayına görə üçüncü yerdə Hankook gəlir, onların 170 ədədi var. Koreya üzüm ağacı elmi tədqiqatlara fəal şəkildə sərmayə qoyur və mütəxəssislər nəyin kifayət qədər yaxşı olduğunu, Asiyadan hansı qış təkərlərinin gəlməyə başladığını müəyyən etdilər. İstehsalçılardan birinin nümayəndəsinin dediyinə görə, 10 il əvvəl galusidəki çantalar üçün Koreya şinlərinin xüsusiyyətləri qaynarlar üçün bir sürücü idi, indi böyük Avropa şirkətləri tərəfindən geyilməyə cəsarət etmir.
Sınaqda iştirak edən böyük bir qrup təkərə 130 sünbül quraşdırdı. Goodyear, Bridgestone və Pirelli - yaxşı Vidomi virobniki Bunun üçün təkərlərinizi sınaqdan keçirmək məntiqli idi. Fərqli qaydada brend adların şinləri arasında Sava, Dunlop və bir çox Nokian var ki, onlar indi Nordman kimi təqdim olunurlar. Bütün qoxular premium brendlərin təkərlərinə ucuz və daha az yüksək texnologiyalı alternativdir.
Michelin, Gislaved və Chinese Linglong dırnaqları yüzdən azdır, buna görə də bu təkərlər yol testindən keçməyib. İlk iki model "mükafat" sinfinə qədər uzanır, hər şeydə zvajayuchi, digər parametrlər çox sayda sünbüllü şinlərdə buz üzərində zəncirlərin olmamasını kompensasiya edə bilməz. Linglong-un nə mənası var ki, bu şirkətin təkərləri Çinin ən yaxşı qış təkərlərindən birinə arxalanaraq artıq Fin testlərində iştirak edib.
Sürtünmə şinləri satıcıları dirəklərin sayından narahat olmağa ehtiyac duymurlar, onları fərqli bir şəkildə kompensasiya etmək lazımdır, lakin daha az problem yaradır. Іsnuє obrazheniya nabіr іnstrumentіv іn podvishchennya zcheplennya zcheplennya buz üzərində studless şinlər və əsasən іnzheneristovuyut novі materiali və pokrashchenі protektor tinnitus, at tsomu roblyachi mürəkkəb yakomoga m'yakshim. Saqqızın yumşaqlığı ilə çox uzağa getsəniz, digər problemlər günahlandırıla bilər, onların əksəriyyəti yaş asfaltda zəif yapışma, qeyri-sabit keratinləşmə və aşınmaya davamlılıqdır.
At qayalı qalmaq Nokian və Continental sürtünmə təkərləri sınaqlarında ilk sıraları ödəyiblər. Təkərlərinin dirsəkləri olmayan Navit buzda təqibdən təhlükəsiz olacaq, prote alıcılar asfaltda kermanı döndərərkən squishy reaksiyalara dözməli və ya təqibi yenidən zəif olacaq digər təkərləri seçməli olacaqlar.
Goodyear, sürtünmə təkərlərinin çökməsi ilə səkidəki pürüzlülüyü üfürdü, bu da qış şüurunda tutuşu bir az da pisləşdirdi və Michelin həmişə heç bir aşkar çatışmazlıqlar olmadan xüsusiyyətlər balansını yaratmağa qərar verdi. Pirelli və Bridgestone köhnə brendi bükülmələridir, lakin onların modelləri hər sınaqda sınaqdan keçirildiyi qədər səssizdir.
Siyahıya daha aşağı qiymət seqmentindən iki təkər əlavə edildi - Nokian-dan Nordman və Tayvan breederindən Nankang, onları özünüzlə sürə bilərsiniz. yay təkərləri. Bu sınaq qış təkərlərinin Avropa şirkətlərinin məhsulları ilə necə rəqabət apara biləcəyini göstərdi.
Təkər biznesində müxtəlif növ qış təkərlərinin necə köhnəldiyi və onların zəncirlərinə amortizasiyanın necə əlavə edildiyi barədə çoxlu müxtəlif məlumatlar var. Deyəsən, sürtünmə təkərləri şinlər üçün iki dəfə çox köhnəlir və perekonaniyalar var ki, dirəklərin aşınması ilə, hətta qayalıq qayadan keçərək, çivili təkərlər daha zəif, şinsizlərdə daha aşağı olacaq.
Test World yuxarıdan altı şin modelini seçdi - chotiri şinlər, iki sürtünmə - və onların köhnəlməsini yenidən yoxladı, soyuq havada asfalt yollarda 15.000 km sürdü, bu, təxminən iki qış mövsümündə işləməyə bərabərdir. Zdebіlgoy marşrutu magistral yollarla çəkilirdi, lakin dəri şinlər üzərində kiçik sürətlərdə yüzlərlə sinklənmiş və rozgonіv tikilmişdir, bu da nəqliyyatın hərəkətini azaltmaqdır.
Sınaqlarda üç maşın qalib gəldi, eyni düşüncədə eyni marşrutla düz getdilər. Dəri modelinin iki təkəri alındı, çünki onlar ön oxdan arxaya doğru düzəldilmişdir. Bu sayədə sınaq tamamlandıqdan sonra bütün təkərlər önə və eyni məsafəni keçdi arxa ox, lakin bundan əvvəl, su tərzinin nəticəsində azmaq üçün suları avtomobillər də dəyişdirirdi.
Təkərlər xəmirdən əvvəl buz üzərində sinklənmənin effektivliyi üçün sınaqdan keçirildi, bundan sonra özləri 5000 km məsafədə dəri vasitəsilə sınaqdan keçirildi. Maraqlıdır ki, hər iki növ təkərlər təxminən eyni vaxt sərf edib və 15.000 km-dən sonra qiymət 20% azalıb. Crimson tsgogo, zəncirin xarab olmasına baxmayaraq, müxtəlif markaların şinlərində baş verdi və bığ testini uzatmaqla qüvvələrin düzülüşü dəyişmədi. Yeni təkərlərin sınaq nəticələrinin mühakimə etməyə imkan verdiyi və bu şinlərin köhnəlmiş poladda necə istifadə edildiyi barədə danışmağa dəyməz.
Deyəsən orada deyildi, davamlılıq planına görə təkərlər bir-bir xarab oldu. Cədvəl onların protektorunun dərinliyi 3 mm-ə qədər dəyişməzdən əvvəl üfunətin neçə kilometr keçə biləcəyini göstərir. Michelin tarixən müstəsna aşınma müqavimətinə malik təkər kimi tanınır və seçilmiş modelin sınaqları onun reputasiyasını bir daha təsdiqlədi. Varto bildirir ki, zavzhdın nəticələri avtomobildə yatıb, o üslubda su üçün bir xərc kimi.
Michelin vinyatka-dan sonra hər iki kateqoriyanın bütün təkərlərinin diş dərinliyi təxminən eyni köhnəlir və sınaqdan sonra diş dərinliyi 2 mm azaldı. Sürtünmə Continental-da klavaların aşınması cəmi 1,5 mm-dir, lakin Michelin-in sürüşməsində olduğu kimi, protektorun nisbətən kiçik kobası vasitəsilə 3 mm-ə qədər qoxu daha çox köhnəlir. Yüksək aşınma müqaviməti alışa mənfi təsir göstərə bilər və alıcı virishuvati-də günahkardır, hansı parametr sizin üçün vacibdir.
Test World-də qeyd olunur ki, etiraz edən təkərlər arasında kağız üzərində səlahiyyət istəsəniz, onlar əhəmiyyətsiz görünə bilər, əslində Gündəlik həyat qoxular daha aydın ola bilər və bu, yalnız galvanizasiyanın səmərəliliyinə deyil, həm də kermanın növbələrinə növbə və reaksiyalardakı əlaqəyə başa gəlir. Mütəxəssislərin sözlərinə görə, testdəki təkərlərin əksəriyyəti sürüşkən səthlərdə avtomobili idarə etməyə praktiki olaraq imkan vermir, buna görə də Test Dünyasında qış təkərləri seçərkən qiymətə daha çox diqqət yetirməməli və ucuz qiymətə almalı olanlar haqqında danışılır. təkərlər. Müxtəlif təşkilatların rіk after rock testləri göstərəcək ki, büdcə Asiya şinləri optimal təhlükəsizlik səviyyəsini təmin etməyəcək və qəza digər, daha ciddi risklər görünmədən daha bahalı olacaq.
SINAQ NƏTİCƏLƏRİ
Livoruch: Buz üzərində Qalmuvannya(50-dən 0 km/il-ə qədər qalvanik marşrut, m)
Sağ əl: Rozgin buz üzərində(5-dən 20 km/il sürətlənmə saatı, s)
Zliva: Buz üzərində çatlama(Bahis saatı, s)
Sağ əlli: Buz üzərində buz(Subyektiv qiymətləndirmələr, ballar)
Zliva: Qarda Galmuvannya
Sağ əlli: Rozgini qarda(5-dən 35 km/il sürətlənmə saatı, s)
Zliva: Qarda müalicə(Bahis saatı, s)
Sağ əlli: Qarda müalicə(Subyektiv qiymətləndirmələr, ballar)
Zliva: Yaş asfaltda keratinləşmə(Bahis saatı, s)
Pravoruch: Yaş asfalt üzərində qurutma(Subyektiv qiymətləndirmələr, ballar)
Zliva: Qalmuvannya quru asfalt üzərində(ildə 80 km-dən qalmivny marşrutu, m)
Pravoruch: Quru asfalt üzərində qurutma(Bali)
Livoruch: Səs-küy(Bali)
Sağ əlli: Opir Kochennyu(Pərakəndə satış vitrati paliva, %)
Dəri splinti haqqında mütəxəssislərin fikirləri aşağıda təqdim olunur
Qalın təkərlər:
| Misce | Təkər | Dumka mütəxəssisləri | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 3/2015 Krajina Virobnik: Finlandiya Nokian buz üzərində bütün fənlər üzrə bütün işarələri götürdü, qısa bir qalvanik yol və 190 sünbülün olması ilə açıq şəkildə əlaqələndirilən yüksək kəsişmə etdi. Qarda təkərlər də orta idi və onların zəif tərəfləri yaş asfaltda sinklənmə və keratinləşmənin effektivliyi üçün sınaqlarda nümayiş etdirildi. Mütəxəssislər bunun normal hal olduğunu, təkərlər dağılan zaman əsas prioritetin buzda maksimum tutuş olduğunu dilə gətiriblər.
|
||
| 2 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 4/2015 Krajina Virobnik: Nіmechchina Continental buz üzərindəki sınaqlarda da yaxşı nəticə göstərdi, baxmayaraq ki, səmərəlilik, sinklənmə və üfunət qoxusunun yayılması baxımından Nokian hələ də bir az itirdi. Eyni zamanda, pilotlar qarşısında dayanıqlı olduğu üçün davranışlarına görə onlara 10 bal verdilər. Qarlı magistralda Continental da liderlərdən biri idi və üfunət iyi nəm səkidə aşağı Nokian-dan açıq-aydın daha pisdir. Başqa sözlə, bu şinlər, binalar kimi, istənilən ağılın öhdəsindən optimal şəkildə gələ bilər və heç bir açıq çatışmazlıq gözləmir.
|
||
| 2 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 2/2015 Krajina Virobnik: Pivdenna Koreya Hankook podiumda yer tutur, ona görə də Koreya markası bütövlükdə qış təkərləri bazarında aparıcı çınqıllardan birinə çevrilə bilər. Hankook qısa qalvanik yola və yüksək dartma qabiliyyətinə malikdir və qarda, buzda və dolama yollarda üfunət qoxusu ən yaxşı təkərlərdən biri idi, belə ki, bu binalar haqqında danışmaq və müxtəlif vəziyyətlərdə tutuşu azaldır. Yaş səkidə Hankook da avtomobili tez səsləndirir, lakin üfunət iylənəndə onu hiss etmək çox kəskin ola bilər və onlar yaxşı məlumatlara malik deyillər.
|
||
| 4 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 43/2014 Krajina Virobnik: Polşa Goodyear, görünür, ilk dəfə olaraq, müxtəlif səthlərdə performans balansı baxımından bütün digər ştamplı təkərləri çevirdi. üfunət zovsіm trochs vіdstali vіd ən yaxşı təkərlər qar və buz üzərində, onlar qısa galmіvny yolu və bir qarne kerovanіst var. Yeganə zəif cəhət yaş asfaltda zəif tutuşdur, lakin pilotlar şinlərin ardıcıl və təhlükəsiz hərəkət etməli olduğunu qeyd ediblər.
|
||
| 4 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 91T Hazırlanma tarixi: 48/2014 Krajina Virobnik: Nіmechchina Pirelli üçün daha bir yaxşı nəticə. Buzda təkərlər mahnı oxuyaraq və heyranedici şəkildə sürülür, qəbuledilməz sürprizlər olmadan və Pirelli-də qarda, gəlin gedək və uzun sürmə yoluna baxaq. Bundan əlavə, Pirelli nəm səkidə ən yaxşı şinlərlə örtülmüş təkərlərdən biri oldu, burada da sabit keratinləşmə var. Dezavantaj odur ki, Pirelli səs-küyü daha yüksəkdir, əksər təkərlər üçün daha aşağıdır.
|
||
| 6 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 43/2014 Krajina Virobnik: Polşa Dunlop yaş və quru səkidə ən yaxşılar arasında yer alan xəttin qalan hissəsində deyil, çoxlu sayda top qazana bildi. Qar və buz üzərində üfunət iyi də görünürdü, amma liderlər kimi o qədər də sabit deyildi. Buzda dağılma və qalvanizmlə, qarda avtomobil sürücülərində olduğu kimi, hər şey yaxşıdır. Zasnіzhenіy şossesində bіchna stіykіst halda daha da çox ola bilər.
|
||
| 7 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 6/2015 Krajina Virobnik: Nіmechchina Gislaved Continental kimi başqa eşelonun markasıdır və təkərlərin xüsusiyyətləri də daha kiçikdir. Qarda şinlər plan və sinklənmə, keratinləşmədə möcüzəvi nəticələr verir. Cəmi 96 sünbül olan Gislaved-in şaxtalı səthində, bəzi digər təkərlərdən də görünə bilər, lakin buna baxmayaraq, üfunət qoxusu yaxşı dayanıqlığına və en kəsiyinə görə tərifə layiq idi, belə bir pilotun kötükləri. daha yaxşı hiss et. Kursun sabitliyi - vіdmіnna, lakin Gislaved yüksək opіr kochennyu var.
|
||
| 8 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 37/2014 Krajina Virobnik: Rusiya Digər Michelin şinlərlə örtülmüş təkərlərin əksəriyyətinin səthində döşəmə buzda tutuşun gücləndirilməsinə güclü şəkildə yönəldilməyib və bundan əvvəl qarlı səthdəki digər təkərlərə üfunət qoxusu getdi. Yeganə müsbət məqam təkərlərin bütün fənlər üzrə eyni dərəcədə yaxşı çıxış etməsidir. Quru və nəm səkidə Michelin özünü digər çivili təkərlərdən daha yaxşı hiss edir və onların səs-küy səviyyəsi daha aşağıdır. Bundan əlavə, bir okremy testi göstərərək, Michelin hətta köhnəlmə nöqtəsinə qədər yüksək balla da sevindirə bilər.
|
||
| 9 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 12/2014 Krajina Virobnik: Yaponiya Bridgestne buzunda yüksək subyektiv qiymətləndirmələr götürüldü, pilotların qırıqları onların pürüzlülüyünə layiq idi. Bu zaman, qarlı yolda Bridgestone bütün fənlər üzrə aşağı aylar etdi, buna görə də qarda çipləri yaxşılaşdırmaq lazım idi. Yaş və quru Bridgestone səkilərində avtomobili üyütmək asandır, lakin üfunət iyi dönmə zamanı zənciri kəskin şəkildə gedə bilər və onlar kermaya artan reaksiya verirlər. Krım tsyogo, Bridgestone zbіlshuvatimu vytrati paliva yüksək opіr kochennyu vasitəsilə.
|
||
| 9 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 91T Hazırlanma tarixi: 4/2014 Krajina Virobnik: Polşa Sava - bunlar buzda yaxşı nəticələr göstərəcək ucuz şinlərdir, yakby uzunmüddətli sinklənmiş bir yol deyil. Eyni zamanda, qarda, səmərəlilik və sinklənmə və dartma susilla baxımından digər çivili təkərlərə üfunət verilir və bildirişlər bir az erkən başlaya bilər. Quru səkidə Sava ən yaxşı təkərlərin sayına yüksəldi.
|
||
| 11 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 48/2014 Krajina Virobnik: Rusiya Büdcə Nordman şinləri Nokian-dır, lakin xüsusiyyətlərinə görə onlar Hakkapeliitta xəttinin təkərlərindən uzaqdırlar. Buzda onların zəif dartma susillası və uzun galmivna yolu var, qarda hər şey üç dəfə yaxşı idi, lakin yaş asfaltda təkərlər yenə daha yaxşı nəticə göstərmədi. Warto əlavə etdi ki, təkərlər qəbuledilməz sürprizlər olmadan irəli aparılmalıdır.
|
||
| 12 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Hazırlanma tarixi: 41/2014 Krajina Virobnik:Çin Winter Max Grip adı ilə sizi yanıltmayaq - əslində, Linglong qar və buz üzərində zəif tutuşa malikdir və əslində, buzlu səthdə üfunət bəzi çivisiz təkərlər kimi iy verir. Yeganə qəbul anı qarda qısa qalvanik yoldur. Eyni zamanda, Linglong yaş və quru səki üzərində sınaqlarda güclü şəkildə çıxış etdi və üfunət iyi də məzənnə sabitliyinə təsir edə bilər.
|
||
Çubuqsuz təkərlər:
| Misce | Təkər | Dumka mütəxəssisləri | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94R Krajina Virobnik: Finlandiya Sürtünmə təkərləri çökməklə, Nokian şinləri buzda bütün rəqiblərini üstələyəcək qədər qüsursuzdur və in-line testində Fin markasının təkərləri buzlanma səthində daha yaxşı sinklənmə səmərəliliyi, keratinləşmə və çarpaz əlaqə nümayiş etdirdi. . Mütəxəssislər sizə avtomobili idarə etmək imkanı vermək üçün Nokian zəncirindən istifadə etdikdən sonra nə edəcəyinizi müəyyən ediblər. Yumşaq Nokianda quru və yaş asfaltda çirkli zəncir o köhnə galmivny yolu.
|
||
| 2 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Krajina Virobnik: Polşa Goodyear çox boşdur və qar və buz üzərində yıxılır, lakin onların hələ də bichnoy sapı ilə bağlı bəzi problemləri var, bunun vasitəsilə interchaplennia-da şinlər hətta kəskin şəkildə xəbərdarlıqda içə bilər - vtim, asanlıqla idarə olun. Quru və yaş səkidə Goodyear ən yaxşılardan biri oldu, çünki onlar daha səmərəli sinklənməyə və bir saatlıq fövqəladə manevrlər üçün dəqiq reaksiyalara malikdirlər. Goodyear üçün diqqətli olmaq lazımdır, çünki bu təkərlər bütün növ örtüklərdə özünü yaxşı tərəfdən göstərmişdir.
|
||
| 2 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Krajina Virobnik:İspaniya Michelin də bütün fənlər üzrə praktikada yaxşı çıxış etdi. Təkərlər həm qarda, həm də buzda qısa bir galvanik yol, eləcə də əksər fövqəladə vəziyyətlərdə sabit davranış yaradır. Michelin-in köməyi ilə onlar hələ də ön oxda zəncirdən istifadə edə bilərlər. Yaş və quru səkidə Michelin yaxşı sinklənmə səmərəliliyi və qısa şinlər kimi yüksək və o qədər də yüksək olmayan çarpaz birləşmə nümayiş etdirdi.
|
||
| 2 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Krajina Virobnik: Rusiya Buzda Pirelli ən yaxşı çivisiz təkərlərdən birinə çevrildi və onların qarda nəticələri daha da yaxşı oldu, təkərlərin qırılmaları fövqəladə manevrlər zamanı daha çox ortaya çıxır. Pirelli nəm səkidə belə gözəl performansa malikdir, avtomobilin qoxusunu aradan qaldırır və optimal manevr qabiliyyətini təmin edir. Bununla, quru bir örtükdə, möhür daha kəskin şəkildə zədələnə bilər. Səs-küy reytinqi aşağıdır.
|
||
| 5 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Krajina Virobnik: Nіmechchina Continental həmçinin qısa qalvanik məsafələr, yüksək yanal dartma və buz üzərində yaxşı idarəetmə də daxil olmaqla ən yaxşı sürtünmə təkərlərindən bəzilərini götürə bilər. Qarda Continental da yaxşı nəticələr göstərdi, baxmayaraq ki, üfunət iyini kermanın böyük sərin dönüşü zamanı hiss etmək olar. Quru və nəm asfaltda təkərlər olduqca yaxşı sinkləmə effektivliyinə malikdir, lakin üfunət qoxusu yumşaq görünür, fövqəladə vəziyyətdə istifadə edilə bilər.
|
||
| 6 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94R Krajina Virobnik: Rusiya Nordman öz kateqoriyasında liderlər sırasında yer alıb, buzun üzərindəki qırıntılar nəzərəçarpacaq dərəcədə zəif sürətlənmə və sinklənmə effektivliyinə malikdir və ön təkərlər bir saatlıq kəskin manevr üçün zənciri asanlıqla götürə bilir. Qarda, xüsusiyyətlər xüsusilə xəstəliyə qarşı müqavimət və davranışın sabitliyi baxımından nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşıdır. Yaş və quru səkidə Nordmanın əhəmiyyətsiz bir əlaqəsi var və kerma dönüşlərinə artan reaksiyalar var, lakin üfunət qoxusu görməli yerlərə kəskin getməyəcək.
|
||
| 7 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94T Krajina Virobnik: Yaponiya Bridgestone əsas zəif tərəflərini buzda göstərdi, uzun sürmə yolu, çoxlu yarıqlar yarada bilər və üstəlik, üfunət qoxusu künclərdə, xüsusən də ön oxda zəncirləri aşındırmaq üçün çox asandır. Qarda, təkərlər yüksək eninə eşikə və ən qısa təkərlər səviyyəsində sinklənmənin səmərəliliyinə daha çox küləklidir, bu bir az təəccüblüdür, çünki Bridgestone yaş səkidə daha zəif nəticələr göstərdi. Quru səkidə zəncir daha zəngindir və təkərlər fövqəladə manevrlərin öhdəsindən yaxşı gəlir.
|
||
| 8 |
|
Mövcudluq/Genişlik İndeksi: 94Q Krajina Virobnik:Çin Nankanq ən çox fənlər üzrə son sıralara düşüb. Buzda, onlar zəif gec və eninə zəncirlənmişdir və qarda vəziyyət zəngindir ki, belə bir cəmləmə olduğu ortaya çıxdı. Bіchna stіykіst aşağıdır, ona görə də çölə çıxmamaq üçün özünüzü təhlükəsiz hiss edirsiniz. Yaş səkidə təkərlər digər təkərləri də üstələyib və Nankanqın isti havası sadəcə olaraq düzgün qış təkərlərinə tab gətirə bilmir.
|
||
İşıq bazarında avtomobil təkərləri təvazökar 7-8% qış humusuna düşür. Rusiyada qış dövrü üçün şinlərin seçilməsi əlverişli bir işdir, bazarın 60% -ni təşkil edir. Kütləvi protektorlu Skandinaviya tipli qış təkərləri ölkəmiz üçün uyğundur, çünki qar və buzları itələmək üçün yaxşıdır.
Özünüzü seçmək üçün Ən yaxşı qış təkərləri 2015, 2016, 4 aparıcı xarici və yerli avtomobil markası sınaqdan keçirilmişdir:
- sınaq dünyası
Üstəlik, qış fəsli bitdi.
Protektorun altından olan boşluğun optimallaşdırılması protektorun kiçik hissəsindən daha böyükdür. Shini lütflə murdar adamın ağlına yol açmağa çalışır.
Üstünlüklər: bunlar sakit təkərlərdir, heç bir problem olmadan tələsəcəklər və qarlı yolda zəncirləri kəsəcəklər, yamacla getmək ağılsızlıqdır. Quru səkidə ən qısa sinklənmiş məsafəyə 100 km/il malikdirlər.
Eksiler: ortada buz üzərində galmuvannya rozgіn. Bir payda bir saat sürmək üçün bir saatlıq sınaq üçün ən böyük timchasovy pokaznik. Michelin X-IceNorth 3 gumi testi onun buz, az qar və buz üçün tətbiq oluna biləcəyini göstərir.
Formula Ice tərəfindən "vurulmuş" avtomobil quru səkidə yaxşıdır və alüminium altıbucaqlı sünbül yaxşı yeriməyə və qar və buzda yuvarlanmağa kömək edir.
Müsbət cəhətləri: təkərlər quru səkidə yıxılır və yüksək hamarlıq nümayiş etdirir.
Minuslar: buz-qar nümunəsinin ilk saatının uğursuzluğu. Şəhər üçün nadir çeklərlə metropolis üçün büdcə variantı kimi gəlin.
180 tikanlı Koreya pivə zavodunun aşağı səs-küylü huması (açıqlıqda depozit) və sürətli galmive yolu üçün yüksək səsli lamellər sistemi.
Müsbət cəhətləri: ən yaxşı saat yaşıl yolda döngələrdə sınaq pilotları avtomobilin yolunda qarda, dairəvi yolda və meşə yollarında bir saat təkərlərə dəymədilər. Vəhşi yolda, quru və yaş yollarda gəzmək üfunət qoxusunu ovsunlayır.
Minuslar: qarda davranış bir qədər qeyri-sabitdir.
Təkərlər optimallaşdırılmış baş həndəsəsi olan dirsəklərlə təchiz edilmişdir (bütün düzlüklərdə üzlüklər). Tse kömək nadiy zcheplennyu z krizhanım pokrittyam. Çox sayda fermuar ilə geniş bir plyami əlaqə sahəsi.
Müsbət cəhətləri: quma qar və buzda uğurla sınaqdan keçirildi, yaş örtükdə yaxşı qiymətlər qazandı (Test Dünyası versiyası üçün ümumi xal 8,3-dür).
Dezavantajları: quru asfalt örtüyündə yüksək opir kochennyu və uzun yol galvannya.
Tsієї humi yivlərində V hərfi görünəndə boşluqlar qırılır.
Müsbət cəhətlər: Tuulilasi və TestWorld-ü buz və qar üzərində sınaqdan keçirin, vitrimal model yaxşı idi, qəzaya uğramadı və yaş asfaltda və su-qar “sıyıq”ında (Test Dünyası versiyası üçün ümumi xal - 8,4).
Çatışmazlıqlar: quru asfaltda fövqəladə hallarda, digər modellərə daha güclü reaksiya verirlər.
Təkərlərin sünbüllərinin altında yolu dayandırmağa, səs-küyü dəyişdirməyə və sünbüllərin ömrünü yaşamağa kömək edən elastik yastiqciqlar var.
Müsbət cəhətlər: Keçən illərin Rusiya test qrupları Nokian Nordman 4-ü "orta orta" olaraq qiymətləndirdi.
Minuslar: Test Dünyası komandası yaxşı nəticə vermədi, çünki onlar özlərini yaş asfaltda, ən çox isə buzda təkər göstərdilər. Qoxucular ona 7,1 ümumi reytinq verdilər, daha yüksək olanlar isə Sunny SN3860 (5,9) daha az büzməli idi.
Əlavə cilalama üçün protektorun yivlərində gərginlik yaradan çıxıntı (“ayı pəncəsi”) var. Sinklənmiş zaman, hairpin şaquli vəziyyətdə utrimuetsya.
Üç müsbət cəhət: "Kerm üçün" şini aşağı qiymətə tərifləyən (1930 rubldan), orta vitreus paliva, qarlı yamaclarda yaxşı dayanıqlıq, buz üzərində eninə dekolte və asfaltla çökmüş bir avtomobil kimi.
Minuslar: orta keratinizasiya və rahatlıq, qarda daha çox prohіdnіst.
Pirelli məhsulları yalnız sərt havalarda sınaqdan keçirilir, "təcrübə" qırıntıları qeyri-bərabər, buzlu və qarlı səthlərdə olmayacaq.
Müsbət rəy: qar və buz üzərində rozgіn, galmuvannya və kerovanіst haqqında. Siz asfalt z roztanutim qar shvidko galmuvati bilər.
Dezavantajlar: künclərdə sürüşmə, şinlərdən güclü səs-küy, su olmadan örtükdə "yüksək" galvanik yolların qiymətləndirilməsi üçün kifayət qədər qısadır.
Təkərlər hazırlanarkən, xüsusilə soyuq qış iqliminin ehtiyaclarını ödəmək üçün xüsusi bir anbar qurulur. ContiIceContact universal, "sərnişin avtomobili" və artan trafikə malik avtomobillər üçün bir növ pididdir.
Müsbət tərəflər: Buz üzərində Shvidka galmuvannya, hava kerosinə çevrilə bilər, qarlı bir yolda və quru yol yatağında, siz shvidko və galmuvati edə bilərsiniz.
Minuslar: slashpling üçün standart opera deyil.
1 Nokian Hakkapeliitta 8
2015-2016-cı illərin qış ştamplı şinlərinin ciddi sınaqlarından keçərək, bu qumi dəsti Rusiya və Finlandiya sınaq komandalarının yekdil tərifinə layiq görüldü. Sürücülər istənilən təkər radiusunu seçə bilərlər: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 və R20.
Üstünlükləri: bezlich tikanları (205/55 R16-da 190 ədəd). Saqqıza xüsusi əlavələrin əlavə edilməsi təkərin çəkisini dəyişməyə imkan verdi. Donmuş və qarlı örtüyü sınmış qarlı yolda keratinləşmə ilə bağlı heç bir problem yoxdur. Su yolunda Maliy yolu sinklənmə və quru asfalt örtüyü.
Dezavantajlar: səs-küy.
Qış təkərlərinin sınaqdan keçirilməsi üsulu
Qar və buz şüurunda galvannya ki, rozgin üçün 8 çivili modelləri cəhd edərək. O, həm də yaş və quru asfaltda əzilmiş, opirin slushplaning (sürüşdən və qardan yolda avtomobilin təkərlərinin sürüşməsi) sınaqdan keçirilmişdir.
"Kerm üçün" jurnalıƏn çox tələb olunan qış saqqızının 10 dəsti (175/65 R14) bir parça üçün 3700 rubldan çox olmayan qiymətə. Ekspertlər üçün başlıq spivvіdnoshennia qiymət-yakіst idi.
Mercedes-Benz S-class-a kömək etmək üçün mən onu yolda necə "aparmaq" lazım olduğunu başa düşdüm: qış təkərləri - dirsəkləri olan "Skandinaviya", Skandinaviya tipli qış qışları üçün şinlərsiz "avtomatik təkərlər" və qeyri -Avropa tipli ştirli təkərlər. Bu qalvanizmin ən mühüm səpələnməsi əzəmətli anqarda görüldü. Başlanğıcda sürüşmə əleyhinə sistem durğun idi; antiblok sistemi, lakin dolama yolda keratinləşmə dinamik sabitləşmə sistemi ilə dəstəkləndi.
Komanda Test Dünyası sərf etdi Qış təkər testi 2015 pid sadəcə cənnət qəbul edilən. Son vaxtlar zasіkavsya saat, bir növ avtomobil üçün Kolo keçir. Yakіsnyh şinlər (və sınaqlarda 25 dəst iştirak etdi) vəziyyətində, isveç sürətləndirilməsi, yüksək zəncir və qısa galmіvny yolu təmin etmək lazımdır. Sonra sınaq pilotları dəri modelinin yaxşı və pis zərərlərini müəyyən etdilər. Dodatkovo Bulo zіbrano vіdguki olanlar haqqında, fərqli şinləri olan bir avtomobil kimi, vəzifələri düz irəli aparır.
ilə təmasda
