Máme zprávu o těch, kteří vyměňují olej mechanická skříňka míchací soukolí vozu Nissan. Návod je uveden pro více modelů s manuální převodovkou a princip je stejný a stejný. Otzhe, pojďme.
Předpisy o údržbě se trestají: výměnou oleje mechanická převodovka je třeba přes kůži 80-90 tis. km. Druh a specifičnost oleje, jak jdete ke svému autu, znáte v návodu k vašemu vozu.
Návod na výměnu oleje mechanickou převodovkou v autě Nissan
Proces výměny na zadku Nissanu Tiida je snadno pochopitelný. Na boxech je celý proces krásnější.
1. Vědět, jak vyčistit motor a převodovku ze spodní části vozu. U některých vozů lze takového řidiče nalézt v běžném stavu, který je také v majetku.
2. Nyní se rozhlédneme po krabici, vyměníme ji: ucpávka pravých čepů, ucpávka levých čepů, pilyoviki pivvis. Jsou nevinní, ale jsou znamením oleje. Můžete být mokrí od vody, ale ne provinile, ale mokrí od oleje v převodovce.
3. Náprava je tak živě konektorem mechanické převodovky:
4. Takže viglyada je naplněna korkem. Také vyhrál є stejné oleje v krabici:
5. Předem otočte šroubovým uzávěrem manuální převodovky, připravte a nalijte do oleje hodně oleje. Udělejte ránu a nechte olej vzplanout.
6. Vyměňte prstencový prstenec za zlomyslný vzorek. Je nutné dbát na to, aby při prvním použití vozu nevytekl olej. Takže viglyadaє je stará a nová, prstenec mezery:
7. Nyní vezměte plnicí stříkačku (můžete ji zakoupit v obchodě s autodíly) a kanystr s novým olejem a nalijte transmisinový olej do stříkačky.
8. Vložte hadičku stříkačky do plnicího otvoru a za pomocným pístem nalijte olej do krabičky. Poznáte až 3 litry oleje.
9. Yak mi řekl vishche a naplnil otvor є pro množství oleje v manuální převodovce. Olej je tedy potřeba nalévat do krabičky potichu, dokud neteče zpět. Jen jak, olej se kousek po kousku svíjí zpět z plnicího otvoru krabice, což znamená, že olej v krabici ještě zbývá doplnit.
10. Výplň otvorů zakružte korkem, nasaďte zpět dvigun (yakscho tam kulku) a na všechno.
Na nápravě je tak snadná výměna oleje v mechanické převodovce vozů Nissan.
Na zámku
Bagato avtovlasnikiv automobily Nissan s mechanickou převodovkou nemůže znát zástrčku výtoku ve vašem autě. Vše napravo spočívá v tom, že korek lze považovat za mimořádný šroub. U Nissanu Maxima A32 je pravoruký řidič odstraněn z vnitřních kloubů CV k pohonu.
> Rekonstrukce hladiny, doplnění a výměna oleje v 6stupňové manuální převodovce RS6F52A Nissan Qashqai
Nissan Qashqai
Pravidelně (nebo ne dříve než jednou za 15 000 km jízdy) vyměňte hladinu oleje v mechanické převodovce a po 90 000 km kůže nebo 6 let (pokud tomu tak není, je to stále dříve) vyměňte olej. Pokud však potřebujete vyměnit olej, můžete jej vyměnit dříve: například při přechodu na olej s nízkou viskozitou, při opravě převodovky atd.
Seznam literatury.
Naplňte mechanickou převodovku olejem jakostní třídy API GL4 / GL5; SAE 75W-90. Když je vůz provozován při teplotách pod -10 ° С, doporučuje se používat olej třídy API GL4 / GL5; SAE 80W-90.
Budete potřebovat: imbusový klíč „za 10“, injekční stříkačku, nálevku, široký sortiment na máslový olej, vlasec nebo metr.
Chcete-li změnit hladinu oleje, přidat jiný nebo jej vyměnit v mechanické převodovce, použijte další krok.
1. Znát pouzdro filtru vinutí (div.).
2. Vyčistěte ovládací (plnící) zátku z vozíku, otevřete ji, uvolněte ji shora na skříni převodovky.
3. Uvolněte zástrčku...
4. ... našroubujte a vyšroubujte zátku z otvoru ve skříni převodovky.
5. Vložte měrku do kontrolního (plnícího) otvoru. Všimněte si polohy měrky směrem k horní hraně převodovky.
KORISNÁ PORADA.
Pro vimіryuvannya hladinu oleje v 6stupňové mechanické převodovce se doporučuje co nejrychleji použít indikátor (měrku) hladiny motorového oleje. Před změnou hladiny oleje v převodovce se ukáže, že ukazatel (měrka) je zrakově postižený.
6. Měňte rysku od horního okraje olejové skvrny k určené poloze horního okraje převodovky na měrce.
Hladina oleje je na vině: - u vozu s pohonem předních kol - 43,0-48,0 mm; - pro vůz s rotačním pohonem - 85,0-90,0 mm.
7. Pokud je hladina oleje výrazně snížena, umístěte nálevku do kontrolního (plnícího) otvoru a doplňte olej na požadovanou úroveň. Zapalte korek a uvidíte máslo.
POZNÁMKA.
Ovládací (plnící) zátka se otevírá hliníkovou podložkou. Při instalaci zástrčky vyměňte podložku.
8. Pro výměnu oleje v převodovce zkontrolujte vypnutí klikové skříně motoru (viz).
9. Vyčistěte vypouštěcí zátku z chovu.
10. Uvolněte plnicí zátku oleje...
11. ... před přípravou zašroubujte korek a vylijte olej.
12. Hliníková podložka je poškozena zátka odolná proti rozlití. Nezapomeňte změnit názor.
13. Našroubujte zátku otvoru hubice, utáhněte ji momentem 35 Nm.
14. Naplňte převodovku olejem na požadovanou úroveň (oddíl položky 2-7).
15. Odšroubujte zátku ovládání (plnění), utáhněte momentem 35 Nm a podívejte se na olejovou láhev.
16. Abych dal do pořádku detaily, zvonící šlechtě.
Pro výměnu oleje v CVT je nutné použít variabilní olej NISSAN CVT Fluid NS-2, originální kód KLE52-00004. Bude nutné přidat 2 kanystry po 4 litrech.
Oskіlki výměna olejového variátoru se doporučuje nejen z ušlechtilosti pedonu a vyčištěných magnetů, ale také z výměny filtru se doporučuje použít nové těsnění přidáno do NISSAN GASKET OIL-PAN variátoru s původním číslem 31397-1XF0C a také dribnitů Marochko ...
Olejový filtr proutí v oholodzhuvachi
Těsnění olejové zátky a filtru olejového chladiče variátoru Qashqai.
Před výměnou oleje v převodovce je nutné vyjmout klikovou skříň / tmel převodovky z návodu na klikové skříni nebo sejmout zadní část typového štítku. Demontáž viroblyat na jámě, a tak dále nebo dále k osobě.
Pro celé posunutí kroucení 2 šrouby 10 ze stran držáku do přední části rámu a 4 body z bočních dílů a 1 bod z přední části rámu.
Pro znalost pístů je potřeba přisunout středovou část pístu a stáhnout ji dolů asi o 8 mm. Píst Pislya ts'go je snadno dosažitelný z otvoru.
Šrouby se uchopí rukou, takže smrad je zapuštěný uprostřed palubní desky. Nebo si vystačíte s mimořádným ryžkovým klíčem.
Pokud máte přístup k pohonu motoru, můžete začít před výměnou oleje.
Výměna oleje v zařízení s proměnnými otáčkami musí být provedena na pokročilém motoru a převodovce. Nejprve musíte nalít olej, musíte vyjmout sondu CVT a změnit hladinu.
Chcete-li přitlačit sondu z podvozku na trubky, posuňte proutí k zajišťovacímu jazyku a vytáhněte sondu do kopce.
Na naprogramovaném boxu bude vidět hladina oleje na měrce a pragnuti, dokud nenapíšu> HOT<.
U variabilního Qashqai je korek zašroubovaný, otočte klíčkem na „19“. Před projevem se zorotným kroucením doporučuje utáhnout momentovým klíčem od zusilli 35 Nm. Oscilace před ní jsou umístěny uprostřed štěrbinové podložky, tu škrticí klapku není možné rozbít a bude nutné přidat větší váhu a pro nový šroub (č. 3137731X06)
Staré a nové podložky s vyčuraným šroubem. Zjevně změna v případě změny kůže narození.
Je třeba pamyatati, krásnější než šlechta, trochu másla zlobil z krabice, ale bylo to jednodušší bulo oryєntuvatisya, když zatotsi. Nalijte olej z krabice až na 20-25 ghilinů.
Protože zlomyslný otvor přestal být prostorný, je možné vidět samotného piddona. Šrouby spojovacího materiálu, všech 18 kusů, s hlavou na "10". Pokud víte, buďte v bezpečí, i tam bude olej (díky speciálnímu designu), takže je krásnější odšroubovat a z jedné strany přisypat šroub, aby se všechna ta kejda nerozlila.
Osa je tak viglyadaє varіator Kashka je známý jako piddon. Obrázek se objevuje na hydraulické jednotce a filtru pro hrubé čištění v novém, který se musí vyčistit od hoblin, a pokud je spousta komplikací, je krásnější pamatovat si stejný variátor jako malou krabici, FRIENDS. K tomu si uvědomíme ten velmi sladký filtr...
Filtr lze také otočit hlavou o 10.
Na celém sklíčku můžete rozmazat všechnu tu špínu a hobliny, které jste nedostali do elektromagnetu těla ventilu.
Ve spodní části rámu jsou 2 magnety. Vše, co se z nich ukládá, je nutné vidět a uschnout je to zcela nevláknité harampádí, aby se nespotřebovalo ve variátoru, aniž by se vypilo. Tse je důležité!
Osa je tak viditelná pro magnety, dokud se hobliny nevyčistí.
A osa je tak vyčištěná...
tak je to samozřejmně vyčištěné a piddon.
Při instalaci starého nebo nového hrubého filtru neztraťte osu dna filtru; Dale, zašroubuješ piddon, abys položil cestu k jemnému filtru...
Ovšem mimochodem, filtr z výměníku není pro robota jednoduchý, bude potřeba demontovat zdroj, akumulátor, otočit a otočit směrem k "misc".
Maidanchik, protože je nepravděpodobné, že by se dal vyndat, nemůžete ho rozebrat, ale v zásadě to můžete obejít, ale můžete to udělat rukou, pokud můžete vzít kolo a sjet kola zespodu zatáčka, nemyslím na dno zatáčky.
Tam, než se začnete divit, nepleťte hadičky, probuďte se chrastítkem...jinak snáze vyměníte lak a vypustíte nemrznoucí kapalinu.
Vidkruchuєmo chladič oleje pro jemné čištění. Na "10" jsou 4 šrouby pro klíč
Náprava je přibitá, pak můžeme wiimati filtr (chladicí kapalinu demonstruji na Mitsubishi, můj obrázek se neztratil). Nezapomeňte si pamatovat žvýkačku a jako žvýkačka na dně filtru často nezůstane uprostřed a kadeřníci se diví, proč se nový filtr nechce zaklínit.
Dustaimo old a minyaumo pro nový filtr jemného čištění oleje variátoru Kashka.
Osa je tak viglyadaє starý filtr jemného čištění.
Chcete-li maximálně rozzlobit starou řadu CVT, doporučuje se zlobit z chladiče chlazení, stojícího níže, před hlavním chladičem chladicího systému motoru.
Pro celou řadu znalostí o trubici od radiátoru, a to stejně zlobí trocha narození, je v některých případech možné radiátor umýt.
Nalévat nový olej do CVT, na kterého se šlechta potřebuje trochu zlobit, je pozdě, přibližně 7 až 7,5 roku, z té mála se vše naplní a evidentně zlobí. Když je přítok nutný, je nutné překonfigurovat test sondou. Zde є jeho vlastní nuance. Celkově je procedura mayzhe dokončena!
Vložte sondu pro přenastavení hromádky (otočte yogo směrem k schobům bez zadrhávání pro sání). Ihned po nalití rіvn mohou být tři nebo více příznaků "HOT" ...
Rivn se převrátil na prázdné obaly.
... A pokud zničíte knoflík v převodech (zatryuyuchi v poloze kůže po dobu 10 sekund), přejděte dolů na "COLD" ryven je vinen tím, že nasadil naprogramovaný motor poté před kontrolním vimírem zahřejeme dvigun (respektujte, že je box více zahřátý). Reverzace je při 70-80 stupních. Ve světě programu poroste hladina oleje a na základě naprogramovaného variátoru je závada nejblíže hornímu riziku "GARYACH", pokud máte něco špatně s doplňováním. pivo NErozlévejte šmejdy!
Pro správné napumpování olejové rukojeti je nutné resetovat starý ridini filtr! EBU požaduje některé ze svých zisků produktivity a ve světě se spotřeba ropy změní. Pro cym, pokud máte hodně skenerů NISSAN CONSULT III nebo Launch X431 Diagun, pak stačí, když se objevíte na čerpací stanici.
Photocall z výměna oleje ve variátorech auto lze pro tento postup použít samostatně.
Pokud se podíváte do technických servisních předpisů, musíte vyměnit olej ve verzi Qashqai 2.0 přes kůže 60 tis. km do běhu, A podívám se na tábor začarovaných cest - krásnější než kůže 30... U restylingových modelů (Qashqai 1.6 CVT) bylo toto nařízení rozšířeno na 90 tis. Takže to udělejte sami, ne s extra ATF jako kulomet, ale NISSAN CVT Fluid NS-2 nebo NS-3 (KLE5300004), který stojí za krabici RE0F10E, JF016E / JF017E (CVT8 / TN). Na větší změnu potřebujete dva 4litrové kanystry, do krabice chcete 7,5 litru, ale pokud neznáte trubku od chladiče a nezlobíte se přitom, tak je to méně. Pokud je to v pořádku, pak je to dost dobré, navíc je to tělo ventilu (jako když se krabice zmenšuje), magnety, piddon.
Můžete, htos začít diskusi s drive, prote, minus chi ni - na pravé straně skinu. Postup výměny oleje je nepříjemný a můžete to udělat na sklíčkách vlastníma rukama, ale stěží vidíte všechna doporučení. V ideálech, na servisu, vystřídají původ Nissanu Qashqai varioor odborníci na čištění chladiče oleje, čištění magnetů, výrobu zlatého filtru a v případě kůže třetí náhrada za hrubé čištění) a snížení účinnosti robotu typu obnoveného v ECU proměnné (v důsledku uložení svěráku oleje).
Pro výměnu oleje v zařízení s proměnnými otáčkami je nutné otáčet motorem a převodovkou v naprogramovaném mlýnu. A také nezapomeňte vyměnit splachovací podložku šroubu vypouštěcího otvoru a nezapomeňte na olejový filtr.
Postup výměny původce Nissan Qashqai ve formě takových nástrojů a materiálů:
- nástrčný klíč na "10" (nebo hlavu) a na "19" (zašroubujte vypouštěcí zátku);
- plochý wikrut;
- mnіst pro ropnou jámu;
- čisticí prostředek;
- čisté hovno.
Přirozeně v přítomnosti matky:
- svіzhu rіdinu (původní kód KLE5200004);
- těsnění paddon orig. Ne. 31397-1XF0C vyhrál s MITSUBISHI)
- trychtýř.
Yak dokončil postup výměny oleje v olejové nádobě
Se samouvolňovací změnou nezůstat pozadu kvůli tomu oleji, uprostřed 8-9 litrů (přední strana), zlobí to necelé 2/3, takže třetina starého oleje je roztříštěna novým, jako přirozeně rychlost další řady služeb. Doporučuji měnit olej ve výměně oleje na Nissanu Qashqai častěji než ne.
Předpisy o údržbě jsou trestné: výměna oleje v mechanické převodovce je nutná přes kůži 80-90 tis. Km. Druh a specifičnost oleje, jak jdete ke svému autu, znáte v návodu k vašemu vozu.
Návod na výměnu oleje mechanickou převodovkou v autě Nissan
Proces výměny na zadku Nissanu Tiida je snadno pochopitelný. Na boxech je celý proces krásnější.
1. Vědět, jak vyčistit motor a převodovku ze spodní části vozu. U některých vozů lze takového řidiče nalézt v běžném stavu, který je také v majetku.
2. Nyní se rozhlédneme po krabici, vyměníme ji: ucpávka pravých čepů, ucpávka levých čepů, pilyoviki pivvis. Jsou nevinní, ale jsou znamením oleje. Můžete být mokrí od vody, ale ne provinile, ale mokrí od oleje v převodovce.
3. Náprava je tak živě konektorem mechanické převodovky:
4. Takže viglyada je naplněna korkem. Také vyhrál є stejné oleje v krabici:
5. Předem otočte šroubovým uzávěrem manuální převodovky, připravte a nalijte do oleje hodně oleje. Udělejte ránu a nechte olej vzplanout.
6. Vyměňte prstencový prstenec za zlomyslný vzorek. Je nutné dbát na to, aby při prvním použití vozu nevytekl olej. Takže viglyadaє je stará a nová, prstenec mezery:
7. Nyní vezměte plnicí stříkačku (můžete ji zakoupit v obchodě s autodíly) a kanystr s novým olejem a nalijte transmisinový olej do stříkačky.
8. Vložte hadičku stříkačky do plnicího otvoru a za pomocným pístem nalijte olej do krabičky. Poznáte až 3 litry oleje.
9. Yak mi řekl vishche a naplnil otvor є pro množství oleje v manuální převodovce. Olej je tedy potřeba nalévat do krabičky potichu, dokud neteče zpět. Jen jak, olej se kousek po kousku svíjí zpět z plnicího otvoru krabice, což znamená, že olej v krabici ještě zbývá doplnit.
10. Výplň otvorů zakružte korkem, nasaďte zpět dvigun (yakscho tam kulku) a na všechno.
Na nápravě je tak snadná výměna oleje v mechanické převodovce vozů Nissan.
Předpisy pro údržbu pro výměnu oleje v mechanické převodovce
З - výměna oleje v manuální převodovce
| Model auta | Probig tis. Km. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Měsíc | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Almera classic B10 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Micra K12 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Poznámka E11 HR (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Primera P12 QG (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Tiida C11 HR12 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Maxima A33 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Juke F15 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Quashqai Q10 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Navara D40 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Pathfinder R51 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Patrol Y61 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| X-Trail T30 / T31 (manuální převodovka) | Z | Z | |||||||||||||
| Terrano R20 / F15 (manuální převodovka) | Z | Z |
Na zámku
Bagato avtovlasnikiv automobily Nissan s mechanickou převodovkou Neznám zástrčku hubice v autě. Vše napravo spočívá v tom, že korek lze považovat za mimořádný šroub. U Nissanu Maxima A32 je pravoruký řidič odstraněn z vnitřních kloubů CV k pohonu.
