ახალი აკუმულატორის რობოტების გარანტია არის 1-2 რაკეტა, ხოლო ბატარეისთვის ფრთხილი თვალით ექსპლუატაციის უცხოური ვადა არის 5 კლდოვანი. აკუმულატორის ბატარეის სიმძლავრეში ერთ-ერთი ყველაზე პატივსაცემი გონება არის დატენვა ყველაზე პოპულარული ენერგიის წყაროდან. ძირითადად ბატარეის მიწოდება იწყებს dvigun-ს. რობოტისთვის მანქანის ელექტრული კონტროლი გენერატორით იქნება უზრუნველყოფილი, რომელიც აკუმულატორის დამუხტავს, თუმცა 100%-ით დამუხტვა შეუძლებელია. მიზეზი არის რელე-რეგულატორებში, რომლებიც ერთმანეთთან დააკავშირებს ბატარეის დატენვას 14, 1 ვ. დატენვის, 100% ბატარეის დატენვისთვის საჭიროა 14,5 ვ ძაბვა.

Მნიშვნელოვანი!რამდენიმე ციკლის ურთიერთდაკავშირების აკუმულატორის რესურსი "დამუხტვა-ჩამოტვირთვა" იმდენად ძლიერია ბუნებრივ თვითგამორთვაზე, ანუ პრევენციული დამუხტვის განხორციელება დამატებითი დამუხტვის დანართისთვის - ობოვიაზკოვა ფიქრობს ტრივიალურ და უძლურ რობოტზე. ბატარეის.

აკუმულატორის პრევენციული დატენვის პერიოდულობა არის 1-2 ჯერ ერთდროულად ან ბატარეის დატენვის ეტაპის არარსებობის შემთხვევაში.

რა ღირს აკუმულატორის ბატარეის დატენვა?

ჰიდრომეტრი.

ეს არის ბატარეის შეცვლის ძალიან ძველი, თხელი და სწრაფი გზა. მხოლოდ ბატარეებისთვის, მომსახურებისთვის, ელექტროლიტზე წვდომისთვის საცობების მოსაშორებლად.

ჰიდრომეტრი დაშვებულია პერპენდიკულარულად ბატარეის კანზე გამოყენების შემდეგ.

ბატარეა დაგეხმარებათ გაზარდოთ დატენვა, რადგან ელექტროლიტის სიმკვრივეა 1,28 გ/სმ3 25°C ტემპერატურაზე. თუ სიმძლავრე დაბალია, აუცილებელია ბატარეის დატენვა ბოლო ჟერელიდან.

ვოლტმეტრი ან მულტიმეტრი.

ჩართეთ ვოლტმეტრი ბატარეის ტერმინალებზე და ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ცხრილებში.

ცხრილი 1.

ვიდელკოიუ ნანატაჟენნია.

კონვერტაცია ხორციელდება ორ ეტაპად:

• არა ნანატაჟენნია.

Svidchennya ცნობილია, როგორც ექსტრავაგანტული ვოლტმეტრი.

• პიდ ნავანტაჟენიამ.

ისე გათელვა, რომ დატენვის ნორმალურ სტადიაზე, უბრალოდ გამორთეთ მწვანე ინდიკატორი, ბატარეა ამაზრზენად ატრიალებს სტარტერს და სწრაფად იხსნება. ამავდროულად, ბატარეა უნდა გადაიხედოს ვარიანტების მიხედვით, რათა ის მართლაც კარგი იყოს.

ჩვენება ცნობილი ხდება ახალი ოფციის გამოტანიდან 5 წამში. თუ წნევა 10,2 ვოლტზე ნაკლებია, მაშინ ბატარეა ნორმალურად დაიტენება. ბატარეის ხელახლა დატენვისას, განმეორებით, ის სწრაფად დაიკარგება.

Მნიშვნელოვანი!რხევის შტეფსელი შეიძლება ჩაერთოს შტეფსელში, შეიძლება ჩაერთოს 1-1,4 ბატარეის დიაპაზონში, ასე რომ, ის შეიძლება შეტრიალდეს მაქსიმალური გამონადენის სიმით ახლისთვის, შემდეგ გაყვანილობის ნაწილი შეიძლება გაკეთდეს ბატარეის ხანგრძლივობაში.

იაკ სწორად ვიბრაცია დამუხტვა pristіy?

დამტენის დანართები აკუმულატორის სამუშაო მახასიათებლების განახლებისთვის არის ორი ტიპის:

• მარტივი დამტენი დანამატი.
• კომბინაციები (PZP-ის დამუხტვის დანართების დაწყება)

გარდა აკუმულატორის დატენვის შესაძლებლობებისა, მას ასევე შეიძლება დაერთოს მოწყობილობიდან ძრავის ამოქმედების დამატებითი ფუნქცია და სტანდარტული ბატარეა. ეს არის ძალიან პრაქტიკული და პრაქტიკული მძღოლებისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ სუვორული და კლიმატური გონების მქონე რეგიონებში.

თან ერთვის დამტენის ვიბრატორის შეკვეთა.

1.ვიბრაციული დამუხტვა მორგებულია ბატარეის მახასიათებლების მიხედვით. დამტენი ღერო პასუხისმგებელია ბატარეის სიმძლავრის არანაკლებ 10%-ზე. მაგალითად, თუ მანქანის აკუმულატორის სიმძლავრე არის 60 ა / წელიწადში, მაშინ დავამაგრებ დამტენის ღეროს, დასაბანად, - არანაკლებ 6A.

2.ამის ფასი აქვს ვირობნიკის ქარხანას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცხრილი 2.

ცხრილი 2.

3. აუცილებელია ვრახუვატი და ექსპლუატაცია.

m'yakoї ზამთრისთვის და იშვიათი მოგზაურობისთვის, საკმარისია მიიღოთ იაფი, მარტივი დამტენი ჩინელი ვირობნიკებისთვის. სუვოროსა და ტრივიალური ზამთრებისთვის უფრო ლამაზად ვიბრირეთ დამტენის გამშვები BOOST ფუნქციით ბატარეის სწრაფი დატენვისთვის.

Მნიშვნელოვანი! BOOST რეჟიმი გამოიყენება მხოლოდ ექსტრენიხ ვიპადკაჰ... ძაბვის ძალა იძულებითი დამუხტვის დროს აღწევს ბატარეის ნომინალური სიმძლავრის 70%-ს და ბატარეის მომსახურების სწრაფ ვადას.

ინსტრუქცია ბატარეის დატენვის შესახებ.

1. ამოიღეთ აკუმულატორი, გაწმინდეთ ხერხიდან და უხეში.

2. ეს ერთი თვის საქმეა, რადგან არის გადასახადი:

• ბინაში არის ჯიხური.

Მნიშვნელოვანი!თქვენი სახლის სანიაღვრეში ბატარეის დამუხტვის ერთი საათის განმავლობაში უსაფრთხოდ იყავით. Vipari elektrolіtu შურისძიების ტოქსიკური აირები (ქლორის წყალი, სუფთა გაზი). გარდა ამისა, წყალი, როგორ დავინახოთ, ზედნუჩის მაწონი, ქმნის სუმის გრიმასს. Schob uniknuti vibuhu სიახლოვეს, დამუხტე ბატარეა, არ დაწვა!

• არ ვიცი ბატარეა მანქანიდან.

ელექტრონული კონტროლის დაყენება (კლიმატკონტროლი, მაგნიტოლი, სიგნალიზაცია, ბორტ კომპიუტერის ჩვენება) არ შეფერხებულა, ბატარეა იტენება ბატარეით, უცნობია მანქანის შესახებ. ზოგადად, საჭიროა თბილი, კარგად ვენტილირებადი ავტოფარეხი. ზამთარში, დატენვის პროცესის დაწყებამდე, მანქანა არის დამნაშავე სიცხეში მინიმუმ 6 წლის განმავლობაში.

• Სადგურზე ტექნიკური მომსახურება(ასი).

Მნიშვნელოვანი!დამტენის ჩართვისას შეეხეთ პოლარობას. Chervony უზრუნველყოფს "+", ხოლო შავი - "მინუს". სამკერდე ნიშნებიც კი გაცვეთილია ბატარეაზე, პლიუსი დიამეტრის ზომაზე დიდია, მინუსვის ქვემოთ.

Yak არის ავტომატური დატენეთ დანამატიშეგიძლიათ გაინტერესებთ აქ.

4. აკუმულატორი დამუხტულია, თითქოს დაძაბვაა ტერმინალებზე, უნდა იყოს გამოყენებული ვოლტმეტრით, 1 წელი არ იცვლება ან არის 14,5-16,0 ვ-ს შორის.

5. უსაფრთხო დასამუხტი შტრიხის გამოყენებით, ის გამოისახება იმაზე ნაკლებ დროზე, რაც მის დამუხტვას სჭირდება და დაიწყებს დატენვას ერთი საათის განმავლობაში.

6.Razrakhunkovy strum ხდება აკუმულატორის ტევადობის 10%, ამიტომ შესაძლებელია მისი დამუხტვა და ძაბვა არანაკლებ 14,5 ვ.

Მნიშვნელოვანი!აკუმულატორების დამუხტვის მთავარი ინდიკატორი, რომელსაც მომსახურება არ სჭირდება, არის დაღვრა, ხოლო მოსამსახურეებისთვის ეს არის როზარია.

1.რობოტის დროს ელექტროლიტით, ჩაიცვით ღრძილების ხელჯოხები და ოკულარი. შკირუზე და თვალების ლორწოვანზე მოხვედრის შემთხვევაში აუცილებელია დილიანკას წყლით განადგურება.

2. აკუმულატორის დატენვის ერთი საათის განმავლობაში დაიცავით წესები: მეტი, უფრო ლამაზი!

ალე, დაიმახსოვრე, დიდი დატენვის სტრიმით, ბატარეის მძლავრი ვიბუჰების ტრივიალური (მეტი დამატება) დამუხტვა. როგორ ნახოთ და რამდენი მემკვიდრეობის შექმნა შეიძლება, შეგიძლიათ გაიგოთ, გაოცდებით ვიდეო კლიპით.

3.ბ ზამთრის საათიაკუმულატორის დატენვის საფეხურები 70-75%-მდეა აღებული. არაუშავს ბატარეის დამტენი დამატებითი დამტენის მიღმა თბილ გარემოში თვეში ერთხელ.

4. არ დაუშვათ ბატარეის ხელახლა დაცლა. როგორც კი ის გახდება და მცველის სიგნალი გაუგებარია, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გასაღები მანქანაში მანქანის შესაყვანად. მთლიანობაში აუცილებელია კარის სახელურზე პლასტმასის საფარის აღება და გასაღების ჩასმა მექანიკური საკეტის ცილინდრში.

5. დაიცავით ელექტროლიტის სიმძლავრე. ზამთრის საათზე 1,20 გ/სმ3 სიმკვრივით, ელექტროლიტის გაყინვის წერტილი არის 20 °C.

დამაგრებულია დატენვის ბატარეა, რომელიც ექსპლუატაციის დროს განმუხტვისკენ მიდრეკილია. მთელ პროცესს ახასიათებს დაძაბულობის ცვლილება navantazhennya-ს გარეშე (ზნიტიხის ტერმინალებით). ბატარეას, როდესაც ის დაცლილია, ასევე უწოდებენ "სილოს". თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ბატარეის დატენვა ქვემოთ აღწერილი დეკალკომის მეთოდების გამოყენებით.

როგორ სწორად დატენოთ მანქანის ბატარეა და ყველა საჭირო დანართი და ფლობა კანის motorist. განსაკუთრებით აქტუალურია კატების ურთიერთდაკავშირების ზრდის პრობლემა, რომელიც ჩანს საავტომობილო ტექნოლოგიის მომსახურებაზე. პროცედურის ჩატარების წესები არის არა ძვირადღირებული დანართების დაცვა, არამედ თვით ავტოკლასმენის უსაფრთხოება.

აკუმულატორის დასატენად აუცილებელია დანამატის დამუხტვა; თუ ხედავთ დამტენის მსგავს დანართებს, შესაძლოა გქონდეთ რობოტების მსგავსი პრინციპი, რომელიც დაფუძნებულია ხელახლა ამოქმედებაზე zminny strumaბოლოში ელექტრორეზინის გაშვება.

ასეთი დანართების წრეში შეიძლება იყოს ჩართული ოფციები - მოდულები, რომლებიც ცვლიან სიმძლავრეს (12/24 ვოლტი), რელე საათის განმავლობაში, რომელიც ჩართავს სიცოცხლეს ერთი საათის შემდეგ, ცალკეული ინდიკატორები სიგნალის ნათურების ჩვენებისთვის ან ინფორმაციის ცხრილები ეკრანზე დატენეთ დამატებითი მანქანის ბატარეა ნომინალური ძაბვით 12 ვ, თქვენ უნდა დატენოთ იგი, როგორც მუდმივი ღეროს 16-17 ვ ტერმინალებზე.

როგორ სწორად დატენოთ მანქანის ბატარეა

თავად დამწყებ ბატარეის დამუხტვა შეიძლება განხორციელდეს ზამთრის მისიებში, წვდომის გარეშე ელექტრული წრე და ვარდის ბუდე. აკუმულატორის გადაადგილება შესაძლებელია მანქანიდან გაცნობის გარეშე, რადგან ის შეიძლება განთავსდეს იმავე ზედაპირზე ავტოფარეხში ან ბინასთან ახლოს. ამავდროულად, აუცილებელია უსაფრთხოების ტექნოლოგიის წესების ფრთხილად დაცვა.

უპირველეს ყოვლისა, ბატარეის დატენვამდე გაწმინდეთ იგი გარედან, დალიეთ, უხეში და ფრთხილად აიღეთ კლემები. ამისთვის აუცილებელია საქმის გადაკეთება მექანიკური მოწყობილობების არსებობისთვის, ელექტროენერგია, ცვლილება, მაგრამ არა ამის საწინააღმდეგოდ, არამედ მხოლოდ პროცესის დაწყებამდე.

აკუმულატორთან ყველა ოპერაცია უნდა ჩატარდეს ღრძილების, ქიმიურად მორგებული ხელჯოხებით, რადგან ელექტროლიტი შეიძლება იყოს ძალიან მგრძნობიარე კანის მიმართ. როგორც აკუმულატორის დიზაინი იძლევა საშუალებას, მისგან შტეფსელი გრეხილია. ერთი საათის განმავლობაში, მე მივხედავ გარშემო, შემდეგ კი შევცვლი ელექტროლიტის დონეს.

ნორმალური ელექტროლიტი ჩანს და ბეზბარვნი. ციოგოსთვის ეს შესაძლებელია ჰიდრომეტრის კოლბის გზით. გასაგებია, რომ შეხების ადგილზე ალყაა, პლასტმასის მუშები, შეჩერებები, ფერის შეცვლაზე და შორსმჭვრეტელობაზე საუბარი მათზე, ვინც ყველა არ არის აღჭურვილი ბატარეით. შვიდშე ყველაფერზე, "უხეში" ბანკი є უფრო მოკლე შერევის ფირფიტები. ასეთი ბატარეის დატენვა შეუძლებელია.

ელექტროლიტიც კი სუფთაა ყველა ბანკში და დატენვის პროცესი შეიძლება შეკეთდეს. მთავარი წესია დამტენის ტერმინალების მიერთებისას ცოტა სუნი მიდის ბატარეაზე და თუ სუნი არ გაქვთ, შეგიძლიათ ქსელში ჩართოთ.... ეს წესი კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია!

აკუმულატორის ბატარეის დატენვის სამი გზა არსებობს:

- გადასახადი დამატებითი post_ynoy სტრესისთვის;
- დამატებითი პოსტსტრუმის გადასახადი;
- დატენვის კომბინირებული მეთოდი.

დამუხტვა უწყვეტი სტრესის დროს

აკუმულატორის ბატარეის უწყვეტი დამუხტვის რეჟიმი აკავშირებს დატენვის დონეს და დატვირთვის რაოდენობას დამუხტვის დროს. თუ საჭიროა 12 ვ ბატარეის დატენვა, მაშინ მუდმივი ძაბვით 14,3 ვ, დატენვას დაახლოებით 48-50 წელი დასჭირდება. ზეწოლის 16,6 პდ-მდე მატებით, დატენვის საათი 20-22 წლამდე შემცირდება.

დამტენი დანამატის მიერთებისას, სანამ დაცლილი ბატარეა არ გაიზრდება, საყრდენის სიმძლავრე შეიძლება მიაღწიოს 50 A-ს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრული დანამატების მუშაობა, რომლებიც განლაგებულია ფარანში. გარდა ამისა, დამტენი ყველა დანამატის წრე რთავს მოდულს, რომელიც ბლოკავს 20-25 ამპერიანი შტრიხის ძალას.

ბატარეაში არსებული ელექტროქიმიური პროცესები, რომლებიც აქტიურდება დამტენის მიერთებისას, უშუალოდ უკავშირდება მათ და ბატარეის ტერმინალებს შორის ძაბვის მიწოდებას. სტრუმის სიძლიერე ლანციუზშია მთელი საფეხურის ცვლილებით.

როდესაც ბატარეა იტენება, შუბის შუბის ძალა ნულამდე ეცემა. დანართების უმეტესობა იძლევა სიგნალს ინდიკატორის ნათურის ან LED-ით. ტერმინალებზე გავზრდი დამუხტულ აკუმულატორის ბატარეას ტევადობით 14.4 Art.

მუდმივი წნევით დამუხტვა არის საუკეთესო "m'yakim" ფლობისთვის და ადამიანებისთვის უსაფრთხოებისთვის. ასეთი დამუხტვით ბატარეის დაკვრა შესაძლებელია შეხედვის გარეშე, ავარიის შიშის გარეშე.

დამუხტვა უწყვეტი ნაკადით

პოსტ-სტუმინგის მეთოდის სტაგნაცია მოითხოვს სიზუსტეს და პატივისცემას დამუხტვის პროცესში. ამავდროულად, საჭიროა დამუხტვის დროს შტრიხის ძალის მუდმივი კორექტირება, კორექტირების ინდიკატორების შეცვლა, მიღება, დაწყება და საჭირო მანიპულაციების განხორციელება. სტანდარტული ბატარეა Umnistu 55 A წელიწადში ასეთი დატენვის სიჩქარით გაძლებს დაახლოებით 10 წელიწადს, დამუხტვის დატენვის მნიშვნელობით 6 A.

როდესაც ნომინალური ძაბვა მიიღწევა 14,4 ვ-მდე, საყრდენის ძალა მცირდება 3 ა-მდე.

სანამ დატენვის პროცესი არ იცვლება გაჭიმვით ორი ან ორი წლის განმავლობაში, დატენვის პროცესი შეიძლება დასრულდეს. მეორეს მხრივ, დატენვის cans შესაკეთებლად "boil", tobto. ელექტროლიზის პროცესის გააქტიურება, რაც მეთოდის აშკარა ნაკლია უწყვეტი კონტროლის საჭიროების გამო.

კომბინირებული დამუხტვა

სამრეწველო დამტენი დანამატები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბაზარზე, ეფუძნება დატენვის კომბინირებულ მეთოდს. დატენვის პროცესს მიეწოდება მუდმივი ძალის ნაკადი, ასე რომ შეუძლებელია სმარტფონის გამოყენება მომდევნო ელექტრომექანიკურში „დარეგულირებისთვის“ (ზოგიერთი მათგანი ვერ აღწევს პიკს, მაგრამ მიიყვანს მას. ელექტრომომარაგებამდე), მაგრამ ...

კომბინირებული დამტენი დანართები, როგორც წესი, მიმაგრებულია ავტონომიურ რობოტზე და არ საჭიროებს რობოტის კონტროლს. როდესაც ბატარეა ხელახლა დაიტენება, სუნი ავტომატურად გაქრება.

არსებობს მანქანის აკუმულატორების დამუხტვის მკაფიო და უნივერსალური გზა - იძულებითი, იმპულსური, იმპულსური ან ასიმეტრიული შტრიხი, Woodbridge-ისა და ში. თუმცა, პრაქტიკაში, ყველაზე გავრცელებულია დამუხტვის დანართის გამოყენება, როგორც მისი აღწერის პრინციპი.

როდესაც ზაფხულის სეზონი დასრულდა, ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ მანქანებიდან საკვები: როგორ დატენოთ მანქანის ბატარეა სწორად?

საკვების ფასი კი მოგებულია, რადგან ყინვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ამუშავებასთან დაკავშირებული პრობლემები.

დატენეთ ტყვიის აკუმულატორი.

ბევრი ადამიანისთვის, იყავით რაც შეიძლება პირდაპირ გარე სტრუმის რეგულირებისთვის.

საკმარისი რაოდენობის ბატარეები, შეუსაბამო, 100%-ით არ დამუხტვა, თუ ბატარეის დატენვაზე მიმაგრება ხელს არ შეუშლის ძაბვის 16 ვ-მდე გაზრდის შესაძლებლობას.

მანქანის აკუმულატორის დასატენი დანამატი ორი ტერმინალით (+ ta -).

კლირინგისთვის ის უერთდება აკუმულატორს შემდეგნაირად: პლუს პლუს, მინუს მინუს.

აკუმულატორის დატენვის ორი მეთოდი არსებობს: როდესაც სტრიქონი ძველდება და როდესაც ბატარეა სუსტდება.

ბატარეის ენერგიაზე, შეურაცხყოფა მისი ჩასხმის იგივე გზაა.

რობოტული დამტენის დანართების პრინციპები

დამუხტვა ფოლადის შტრუმის მეთოდით

ამ მეთოდის გამოყენება შესაძლებელია დამტენი მოწყობილობის სიმძლავრის დასარეგულირებლად ბატარეის ნომინალური მოცულობის მიხედვით.

აკუმულატორი, რომელიც არის 60 ა ერთი წლის განმავლობაში, დამნაშავეა 6 ა ძალის მქონე შტრიხით დამუხტვაში.

ამ მეთოდით, დამტენი დანამატი აღჭურვილია დანართებით, რომლებიც არეგულირებენ საყრდენის ძალას.

მეთოდის დეფიციტისთვის შესაძლებელია დამუხტვის დანართზე დენის ნაკადის პერიოდული კონტროლისა და რეგულირების აუცილებლობა, ასევე დატენვის პროცესში გაზის ხედვის გარკვევა.

გაზის ხილვადობის მოცულობის შესამცირებლად და ბატარეაში ბატარეის "ჩამოყრის" მაქსიმალური ოდენობის გადასატანად, მთლიანად შევამციროთ დატენვის მოცულობა დატენვის პროცესში სტრესის გაზრდამდე.

კონდახისთვის, თავად ბატარეა არის 60 A.

თუ სტრესი 14,4-მდე ავიდა სტრიუმის ძალით, აუცილებელია მისი შემცირება ორჯერ, ისე, რომ მისი რეგულირება შესაძლებელია 3 A-მდე კობიდან 6 A-მდე გადაადგილებისთვის.

როდესაც ბოლო თაობის ბატარეა დამუხტავს, მაშინ, მთელი მუშაობის განმავლობაში, საჭიროა წნევის რეგულირება 15 ვ-მდე და წნევის ძალის შეცვლა (1,5 ა-მდე).

შესაძლებელია ბატარეის დატენვის გაზრდა, თუ ნაჩვენებია, თუ სტრუმა გამოჩნდება, ის 1-2 წლის განმავლობაში უმნიშვნელო გახდება.

მიმდინარე ბატარეებისთვის, დატენვისას ძაბვა დაყენებულია 163-164 ვ.

ასეთი მეთოდისთვის ბატარეის დამუხტვის ეტაპი, მაგალითად, დამუხტვის პროცესში, უნდა იყოს შენახული სტრესის საშუალო რაოდენობის გარეშე, რათა დამტენი დანამატი იზრუნოს მასზე.

მაგალითად, 12 V ბატარეა დაიტენება 75-85% -ით, როდესაც თქვენ vikoristovuvati naprugu 14.4 მისი ამოღებით.

იგივე დანიმით, სხვა დამუხტვით 15 ვ-ით - 85-90%-ით და 16,3-16,4 დატვირთვით გავზრდი.

დამტენი დანართები დაცულია სქემებით, რათა მათ შეუძლიათ დაფარონ საყრდენის მაქსიმალური დამუხტვა, ასე რომ, როდესაც ბატარეა ჩართულია, საყრდენის სიმძლავრე შეიძლება ავიდეს 40-50 A-მდე და გადავიდეს საკვებზე (ყველა ბატარეები ინახება).

მანქანის აკუმულატორის დამუხტვას აკუმულატორის გამოსასვლელებში ერთი საათი სჭირდება, რათა დამტენის დადგენილ ძაბვას მიაღწიოს.

ამავდროულად, მცირდება დამტენი ღეროს ღირებულება და პროცესის დასრულებამდე ის უახლოვდება ნულს.

გაპრიალების ასეთი მეთოდის ოვერდრაფტი იმაში მდგომარეობს, რომ ის შეიძლება იყოს გამარჯვებული ყოველგვარი გაფრთხილების გარეშე.

შემოწმება არ არის აუცილებელი აბსოლუტურ ნულამდე.

თუ წინა თარიღამდე დაგროვების კოეფიციენტმა მიაღწია 14,2 ± 0,3 ან 14,4 ± 0,1, მაშინ, დღის მიხედვით, შესაძლებელია გადასახადის გაზრდა და კლემის მონიშვნა.

დამტენის დანართებზე მეტი ეფექტურობისთვის არის ბატარეის დატენვის ინდიკატორი, რომელიც ჰგავს საძილე და დამუხტვას.

ამ მეთოდის მინუს, შეგიძლიათ გაატაროთ ერთი საათი.

ბატარეას ისევ დავტენავ დამტენი დანართიდან (14,4-14,5 ვ), სიცოცხლისუნარიანობას 24 წელზე მეტი სჭირდება.

ბატარეის დატენვის წესები - ინსტრუქციები pokrokova

მნიშვნელოვანია გადაბრუნება ისე, რომ ბატარეა გარემოში დამუხტული იყოს, ეს შესამოწმებლად კარგია და ყველა ადვილად გამოსაყენებელი ნივთისგან არის მოცემული.

თუ დატენვა მიმდინარეობს, ბატარეა დაიწყებს აღდგენას და დაინახავს თუ არა.

2. გაასრიალეთ აკუმულატორი დატენვის წინ, მას შემდეგ, რაც გაასუფთავეთ ღეროები ნაყოფისგან, დაჟანგული ან დაღლილი.

3. დამუხტეთ ბატარეა გარკვევით, რეკომენდებულია ბატარეის ხელახლა დამუხტვა.

საკმარისად კარგი ჩართისთვის მანქანის ფარები ძრავის უფუნქციოდ და ძალიან ბევრი წლის განმავლობაში.

4. აუცილებელია ელექტროლიტის სიმძლავრის გადახედვა (ბატარეის ასაკი).

ყველასთვის არის სპეციალური დანართი - არიომეტრი.

+25 ° C ტემპერატურაზე, იდეალური სიმკვრივე ნაჩვენებია კონდახზე 1,25-1,27 გ / სმ3.

ქილების სიძლიერე ჩანს 0,01 გ/სმ3-ზე მეტი.

რიდინას შეუძლია მასთან ტყვიის ფირფიტების აწევა.

საჭიროების შემთხვევაში, ელექტროლიტის შევსება ან გამოხდილი წყლით დამატება შესაძლებელია საჭირო სიმძლავრის მისაღწევად.

5. აუცილებელია გადააბრუნოთ, ყველა ქილადან ამოიღოთ ბზარები და შემდეგ დააკავშიროთ დამტენის ტერმინალები ბატარეის ტერმინალებთან.

კარგი წესისთვის: თქვენ უნდა დააკავშიროთ პლუსიდან პლიუსზე და შემდეგ მინუს მინუსზე, როდესაც დამტენი არის დაკავშირებული.

Yak bulo აღწერილია vishche, სტრუმის სიმძლავრე არის დამნაშავე აკუმულატორის სიმძლავრის 1/10 ან უფრო დაბალი.

ვინაიდან ბატარეას ბევრი გამონადენი აქვს, გამონადენის სიჩქარე იცვლება 1/30-მდე.

7. რიგ შემთხვევებში აუცილებელია დამუხტვის პროცესის დაცვა, განსაკუთრებით იმ მეთოდის, როცა შტრიხი ფოლადია.

ელექტროლიტი არ არის დამნაშავე +40 ° C-მდე გათბობაში.

როგორც კი საზღვრებს მიაღწევთ, მაშინ უნდა შემცირდეს საყრდენის რაოდენობა, რომელიც შეიძლება მიეწოდოს დამტენ დანართებს, ორჯერ შემცირდეს.

8. აკუმულატორის დამუხტვის გადახედვა შეიძლება გამოითვალოს აერომეტრისა და ზამბარების დამატებითი მითითებით, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია დამტენის დანართიდან.

თუ აჩვენებენ, რომ 2 წელი გადატვირთავთ, ბატარეა დაიტენება.

რატომ უნდა დამუხტო ბატარეა, რომ დაცალკევდეს შვიდშე?

აკუმულატორის ექსპლუატაცია გზაზე, გენერატორიდან მუხტის გადატანა სტაციონარული ღეროზე.

თუ ტემპერატურა ეცემა ტემპერატურის ვარდნასთან ერთად, ბატარეის შიდა მხარდაჭერა დაიწყებს ზრდას.

Tse აწარმოებენ ბატარეის დატენვის ეფექტურობის დაკარგვას.

განაახლეთ დათხოვნილი ბატარეის სიმძლავრე დაბალ ტემპერატურაზე გონებისთვის დახმარებისთვის მანქანის გენერატორიყველაზე ხშირად ეს არის დაახლოებით 70%.

Tse მუდმივად ჩართული dvigun და vimknenih svitlovyh დანართებით.

ყურადღება მიაქციეთ ცივ ზამთარს, ძრავის გაშვება შეიძლება ხშირად, მისი გადაადგილება მცირე მანძილზე და ჩართულია განათება ისე, რომ ბატარეის დატენვა აღარ არის მითითებული.

კორისნო დიდებულები

ბატარეის მომსახურების ვადა იწყება დატენვის რამდენიმე ციკლით (ეს მითითებულია დოკუმენტაციაში).

შეცვალეთ ფასი 800 1000-მდე.

მანქანის გენერატორის დატენვის რაოდენობა ჩართულია.

ამას, ფაქტობრივად, კანის მოგზაურობა შეიძლება მიეწეროს მუხტის რამდენიმე ციკლს (ყველა ტრივიალურობასა და მოგზაურობის გონებაში დევს).

Vikoristannya elektropriladіv და elektrotekhnіki მანქანა vykhnenom dvigunі shvidko დასხდნენ აკუმულატორი.

Vlіtku іdina AKB wikipaє shvidshe, nіzh uzimku, რომ ელექტროლიტის პერიოდული ხელახალი კორექტირება ხდება tyamuschaya zvichkoyu.

ყველა მანქანის მოყვარულმა იცის, რომ მანქანაში ბატარეა არ არის მუდმივი და არ არის შესაფერისი. ასეთ შემთხვევაში, მანქანა არ დაიძაბება და ბატარეა უნდა დაიტენოს, მაგრამ თქვენ არ იცით ყველაფერი, როგორ სწორად დატენოთ მანქანის ბატარეა დამტენის დანართით. უფრო ხშირად მათი მანქანების სიმძლავრე დგინდება სიმძლავრით დატენვის პროცესში. გსურთ იცოდეთ მანქანის ბატარეა დატენვისას? რა იცით, რატომ არ დააინსტალირეთ და როგორ შეიძლება მანქანის ენთუზიასტზე დამაგრება დასატენად?

აკუმულატორის დასატენად საჭიროა მუდმივი სტრუმა. Vipryamlyach (დამუხტვა prist_y) შეცვალეთ შტრიხი ბოლოზე. დატენვის რეჟიმის შესაცვლელად შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამუხტვის დანართების დიდი რაოდენობა. დამტენი, რომელიც პასუხისმგებელია 12 ვოლტიანი აკუმულატორის დამუხტვაზე, დედის მარცხის ბრალია 16-16,5 ვ დიაპაზონში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეა აღარ დაიტენება.

სტანდარტული დამტენის დანართის სახელი

მიამაგრეთ დამტენები თქვენს საწყობში:

• 220 ვოლტ ქსელთან შესაერთებელი კაბელით დანამატი;
• Vipryamlyach ცვალებადი სტრუმის პოზაში გადაქცევისთვის;
• ორი სადენიანი ისრები "-" და "+".

იაკ აკუმულატორის დამუხტვა მანქანაზე

მანქანის აკუმულატორის დატენვა შესაძლებელია იმ მომენტში, თუ მანქანაში იმყოფებით. განსაკუთრებით აქტუალური є ასევეა პრობლემის საკითხი, თუ є გაცვლა ხდება საათში. ასეთ ვითარებაში შესაძლებელია ბატარეის გადატვირთვა, დამუხტვის ამოტუმბვა ძრავის დასაწყებად. მანქანასთან დიდი წვდომისთვის, შეაერთეთ ბატარეა და შეაერთეთ დამტენი.

ბატარეის პირდაპირ მანქანაზე დასატენად, თქვენ უნდა ნახოთ აკუმულატორიდან ერთ-ერთი კლიმატი

პირველი პუნქტი, რაც უნდა იცოდეთ, არის ბატარეის კონტაქტებიდან. ახლა დამტენის ისარი მიმაგრებულია ბატარეაზე "-" ნიშნიდან მინუსამდე და "+" პლუსზე. გადააბიჯეთ კრაკზე, თუ რეგულატორი დაყენებულია სტრუმაზე. 20 კვლილისთვის აუცილებელია სტრუმის მაქსიმალური მნიშვნელობის დაყენება.

მნიშვნელოვანი მომენტი! თქვენ უნდა დააკავშიროთ დამტენი ბატარეასთან და შემდეგ ჩასვათ შტეფსელი განყოფილებაში.

იაკ დატენეთ ბატარეა

უსაფრთხო დამუხტვას დაახლოებით ერთი საათი სჭირდება, რაც უფრო ლამაზი იქნება აკუმულატორი მანქანიდან რომ აიღოთ. კუბისთვის აუცილებელია ერთი ისრის დანახვა თავად ბატარეიდან - ეს არ არის ტრივიალური ერთი საათის განმავლობაში, შემდეგ არის ბატარეა ძრავის დისკიდან.

დენის რეგულირებისას დატენვის განხორციელება შეუძლებელია, ამიტომ აუცილებელია ბატარეის და დამტენის გადატანა მშრალი ადგილიდან. დამტენის მავთული ასევე დაკავშირებულია "+" პლუსთან, "-" მინუსთან. თუ გსურთ, აუცილებელია სტრუმის რეგულატორის დაყენება მინიმალურ მნიშვნელობაზე, შემდეგ კი მეხსიერების გადაქცევა ჰემად. 100%-იანი დამუხტვისთვის მძღოლს 10 წელზე მეტი სჭირდება. ისეთ ვიპადს დაუძახე რომ ტყუილად დატენო, აკუმულატორის დამუხტვა შეგიძლია შეცვალო? როდესაც ბატარეა ხელახლა დაიტენება, თქვენ უნდა გაინტერესებთ ისრის პოზიცია დანართზე დამუხტვამდე. თუ ისრის მნიშვნელობა არის "0", მაშინ ის არის დატენვა... ბატარეის დატენვამდე აუცილებელია მისი გაწმენდა განჩირკოით, რადგან პროცესში ჩნდება კონდენსატი.

ბატარეის დატენვის მეთოდი

იყავით მოტორისტი, რომელიც ემორჩილება არისტოკრატიას დანართების დატენვის რეჟიმის არჩევის თავისებურებას. პრაქტიკაში, დატენვის ორი გზა არსებობს:

• პოსტ-სტრუმის საფუძველზე;
• დაყრის შემდგომი სტრესის საფუძველზე.

საპირისპირო მეთოდის მიუხედავად, აკუმულატორის საიმედოობა და ეფექტურობა იგივე იქნება, მაგრამ ბატარეის რომელ ვერსიაზეა შესაძლებელი ბატარეის დატენვა?

უმარტივესი დამტენი დანამატი ასევე შეიძლება წარმატებით იქნას გამოყენებული მანქანის ბატარეის დატენვის გამო

მუდმივი საყრდენი ბატარეის დამუხტვისას

პოლარიზაციის მეთოდის არსი არის აკუმულატორის დამუხტვა მუდმივი შტრიხით, რომელიც მუდმივად კონტროლდება და მორგებულია საჭირო დონეზე.

კონდახი. Є ბატარეა ємністю 60А * წელი. აკუმულატორის დასატენად სტრიუმის სიმძლავრე არის 6 ამპერი (ტევადობის 0,1% გახსნიდან). ორი წლის განმავლობაში კანის მკაფიო დამუხტვისთვის, ადამიანებს სჭირდებათ დამუხტვის ღეროს შებრუნება და ამავე დროს მოხმარება. Yak tilki ჩაითვლება გაზზე მომუშავე, ეს იქნება დატენვის დასრულების ნამდვილი ნიშანი. მაგრამ რობოტი საერთოდ არ დასრულდება და აუცილებელია გაზების ხედვის შეცვლა, ასევე დამუხტვის ეფექტურობის გაუმჯობესება. მათთვის, ვინც ამცირებს სტრუმის სიძლიერეს vdvіchі. ასე რომ, როდესაც ბატარეის ძაბვა მიაღწევს 14.4 ვოლტს, სტრიუმის დატენვის მნიშვნელობა დაყენდება 3A-ზე. თუ აკუმულატორის სიაგნის ტერმინალებზე ზეწოლა 15 ვოლტი იქნება, საჭირო იქნება დამტენის ღეროს შეცვლა. Kintseviy შედეგი ასეთი ზომის არის 1.5A.

Strum დამუხტვის vistavlyayut უდრის 0.1 ბატარეის მოცულობა

გაერთეთ 100%-იანი დამუხტვით, აუცილებელია სტრუმის თითოეული მნიშვნელობის ორი წლის განმავლობაში შენარჩუნება. როგორც კი დატენვა გაქრება, მაშინ ღირებულება უცვლელი იქნება. ძალზე მუდმივი კონტროლი სიძლიერისა და სტრესის ინდიკატორებზე ტრივიალური დატენვის ერთი საათის განმავლობაში є მოცემული მეთოდის მთავარი ნაკლია.

ბატარეის მუშაობის შემდგომი დატენვის საათი

რამდენად სწრაფია მეთოდის დახმარებით, თუ აკუმულატორის დატენვა იქნება ენერგიის რაოდენობის პროპორციული, ალე კვების წყარო და რამდენი სჭირდება მანქანის აკუმულატორის დამუხტვას ერთი საათის განმავლობაში?

კონდახი. დატენვა ხორციელდება 24 წლის განმავლობაში, თუ ღირებულება არის 14,4, მაშინ 12 ვოლტიანი აკუმულატორი დაიტენება 75-80%-ით. როგორც კი პოდპრუგი გახდება 15, მაშინ დატენვა იქნება 85-90%. ბატარეის 100%-იან დამუხტვას რომ მივაღწიოთ, დანართების დამუხტვას 24 წელი სჭირდება და ამავდროულად 16,3-16,4 ვოლტის ბრალია. დამუხტვის საფეხურის დატენვა შესაძლებელია 50 ა ძალით, რაც ნიშნავს, რომ აბსოლუტურად ყველა დამტენი მოწყობილობა შეიძლება დაერთოს მათ წრეზე, რომელიც გარს აკრავს დამტენ სტრიქონს და მნიშვნელობის რეგულირება შესაძლებელია 20-25A-ს შორის.

დამუხტვის ეს მეთოდი არ კონტროლდება ხალხის მხრიდან და რეგულირება, ანუ ზამბარების ტერმინალებზე თავად დამტენი გონივრულია, ანუ დამუხტვის ძალა პრაქტიკულად ნულამდეა დაყვანილი. აკუმულატორის დატენვის ავტომატური პროცესი განსაკუთრებით უხდება ავტომოყვარულს, ასეთი რობოტისთვისაც კი საჭირო იქნება ყველაფრის ჩამორთმევა და ბატარეაზე მწვანე ინდიკატორი ჩართული უნდა იყოს. მათთვის, ვისაც ბატარეა დატენულია, შეამცირეთ ძაბვის მაჩვენებელი ტერმინალებზე - 14,4 ვ.

ელექტროენერგიის დატენვის საფეხურის აღნიშვნა

ელექტრო ბატარეის სიმძლავრის შეცვლით, შეგიძლიათ გაიგოთ რამდენი ბატარეის დატენვაა შესაძლებელი. ჰიდრომეტრი აჩვენებს მნიშვნელობას 1,28 გრამს კუბურ სანტიმეტრზე მხოლოდ მაშინ, როდესაც დამუხტვა 100%-ით დასრულდება. რამდენადაც სიმძლავრე იცვლება 1.20 გ/კუბ.ს ღირებულებამდე, ის ასევე გააცნობს ბატარეის სიმძლავრეს 50%-ით. თუ ელექტროლიტი სქელდება 1,10 გ/სმ მიღწევით, ეს ნიშნავს, რომ ბატარეა ხელახლა დაიტენება.

შეამოწმეთ იგი მთლიანად ყველა ქილის დამუხტულ ბატარეებში, საკმარისია კანში ჩასვათ ინდიკატორით 1,28 გ/სმ. როგორც ეს skrіz є იგივე მნიშვნელობა აქვს, მანქანის მძღოლს შეუძლია დარწმუნებული იყოს, რომ ბატარეები ბატარეის შუაშია და 100% დატენულია. მათ შესახებ, ვინც ყველა ქილების შუაშია დაბნეული, შეამცირეთ ელექტროლიტის სიმძლავრე - მნიშვნელობა დაბალი იქნება 0,10-0,15 გ / კუბური კუბური კუთხით, ქვედა ყველა დანარჩენისთვის.

ჰიდრომეტრის მაყურებლის სახელწოდება ელექტროენერგიის კონვერტაციისთვის

იაკ, თქვენ უკვე მიხვდით, თქვენ არ შეგიძლიათ ელექტროენერგიის გამოყენება სპეციალური დანართის - ჰიდრომეტრის გარეშე. დანართების რაოდენობა ერთი ფორმაა გუსტინის ერთი დიაპაზონი, როზრაჰოვანის სუნზე. ელექტროლიტების სიმძლავრის შესაცვლელი არეომეტრია და ცივი დღეები მარტივად იყიდება ავტომობილების დილერებში.

Yak chargezhati ახალი მანქანის ბატარეა

აკუმულატორის ყიდვის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გადახვიდეთ 100% დატენვაზე და საქონელი გადაიტანოთ სამი საათის განმავლობაში, შემდეგ კი მაღაზიაში დახლზე დადებული საწყობში, თქვენ მოიხმართ მუხტს. როგორ სწორად დავმუხტოთ მანქანის აკუმულატორი დამტენი დანართით, რა სახის დამუხტვა? ახალი აკუმულატორის დამუხტვა საჭიროა 2 წლის განმავლობაში სტრიუმის მინიმალური მნიშვნელობებიდან. მათ შესახებ, ვინც ბატარეას დამუხტავს, გამორთეთ მწვანე ინდიკატორი.

Zapobizhnі შემოდი

აკუმულატორის სერვისი, აუცილებელია გახსოვდეთ, რომ ქილებში არის მჟავა და თუ გსურთ შკირაზე ცუდი საკვების მოცილება, ღრძილების ხელთათმანები უნდა გაიძროთ. განსაკუთრებით ლიუდინის დაცვას შეუძლია ერთი საათის განმავლობაში გაიღვიძოს ელექტროლიტის სიმძლავრეზე. ასე რომ, როგორც კი ბატარეა დაიტენება, ქილების შუაში წარმოიქმნება ქიმიური რეაქციები;

შეუძლებელია ასეთი პროცედურის ჩატარება პატარა ოთახში, ბავშვებთან ერთად ბინისთვის, მაღალი კლასის ფსონების კონცენტრაციის შანსები უნდა შეიცვალოს ულვაშით. მისაღები სტანდარტებიადამიანების ჯანმრთელობა, რადგან მათ გადაწყვიტეს შეუკვეთონ მთელი საათის განმავლობაში, ბატარეის დატენვა. განსაკუთრებით საჭიროა წყალთან ბრძოლა, რომელიც უნდა ნახოთ დიდ დებატებზე ერთი საათის განმავლობაში სტრიტის ელექტროლიტის გავლით. Vibuh არა უმოქმედო სიგიჟე საკმარისია ერთი ეკრანისთვის, ვიბუჩის მოთავსებისას არ შეიძლება მიმაგრებული იყოს, დამუხტოს და აუცილებელია ჩახშობის მუდმივი შემოწმება. ეს ასევე არის მეხსიერების სლაიდი, ამიტომ არ არის უსაფრთხო ბატარეის დატოვება მის გარეშე - თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიწვიოს ელექტრული წრედის ხელახალი გაყვანილობა. ყველა უცხოური ვიზიტის შემჩნევა, რაც ხელს შეუწყობს საკუთარი სიცოცხლის შენარჩუნებას და ხალხს კარგად გრძნობს.

Yak-ის სწორად ვიბრაციული დამტენი დანამატი მანქანის ბატარეისთვის

მანქანების ყველა კმაყოფილ მფლობელს ურჩევენ გამოიყენონ ბატარეის დამტენი დანამატი და ბატარეის დროდადრო დატენვა დასჭირდება. გარდა ამისა, ადვილი არ არის ისეთ სიტუაციებში მოხვედრა, როცა მანქანა ტრივიალური საათის განმავლობაში დგას. ძრავის წარმატებით დასაწყებად აუცილებელია მისი დამუხტვა. ზამთრის პერიოდში დამტენის საჭიროება უფრო აქტუალურია, დაბალი ტემპერატურა კი უფრო სტრესულია აკუმულატორის ბატარეისთვის. ასევე, თუ მანქანას დაარტყამთ, მაშინ დაგჭირდებათ დამტენი დანამატის (დამტენის) ყიდვა. რა, თქვენ არაფერი იცით ბარის შესახებ. შესაძლებელია აკუმულატორის ბატარეის ვიბრაციული დამტენის დანამატის შეცვლა.

სანამ მაღაზიაში წახვალთ, ან აცნობებთ ონლაინ მაღაზიას დამტენის დანამატის არჩევის შესახებ, თქვენ უნდა იყოთ დამნაშავე ბატარეის შესახებ ყველა ინფორმაციას. მანქანის ბატარეის ტიპი და მახასიათებლები bezoposredno ჩაასხით დამტენის ვიბრაციაში.

რაც შეეხება ბატარეის ტიპს, ბაზარზე ძირითადად სამია:

კიდევ ერთი, scho-ზე აუცილებელია პატივისცემა, აკუმულატორის ღირებულება ნომინალურია. პრაქტიკულია 12 ვოლტიანი ბატარეის ქონა ყველა სამგზავრო მანქანაზე. დეიაკის მოდელები და სპეციალური ტექნიკა შეიძლება შეფასდეს 24 ვოლტზე.

ასევე შეამოწმეთ ბატარეის რეიტინგი. ფასი ასევე vikoristovuvatimetsya არჩევისას დამტენი დანართი. ახლა თქვენ გაქვთ є ტიპის თქვენს ხელში, წყვილი ბატარეები. ჩვენ მივმართავთ ბატარეის დამტენის დანართის ვიბრატორს.

იხილეთ ბატარეების დატენვის დანართები

მეხსიერების მნიშვნელობებისთვის შეგიძლიათ დაიყოთ სამ ძირითად ჯგუფად:

• დატენვა;
• დაწყება-დატენვა;
• გამშვებები.

დიდი მნიშვნელობა არ აქვს, დამტენი გამოიყენება ბატარეის დასატენად და ძრავის დასაწყებად, როგორც ჩანს. შენობის დანართების გაშვება და დამუხტვა სამართალდარღვევებისა და ფუნქციების გამოსაჩენად. აქ საჭიროა გარკვეული ინტელექტის არსებობა, ძრავის გასაშვებად დავიწყებთ დამწყებ და დამტენ დანართებს, რომლებიც უნდა იყოს დაკავშირებული ჩარჩოსთან. Є სხვა სახის გაშვების დანართები საკუთარი დატენვის ბატარეით (როგორც წესი, ლიტვური), რომელსაც ასახელებენ.

თუ აირჩევთ დანართის ტიპს, უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ როგორ შეგიძლიათ მიიღოთ იგი. თუ თქვენს ადგილას გყავთ მანქანა, ის მიეწოდება ელექტროენერგიას, შეგიძლიათ აიღოთ დამწყებ-დამტენი დანამატი. როდესაც ბატარეა ჩართულია, შესაძლებელი იქნება ძრავის ჩართვა. როგორც კი მიდიხარ აიღეთ vicoristovuvati მიმაგრება მხოლოდ დატენვისთვის, ეს არ არის საკმარისი Sensu-სთვის ზედმეტი გადახდა.

ასევე შეგიძლიათ იხილოთ მანქანის აკუმულატორების დამტენი დანამატების ტიპები დანართში:

• І იმპულსი;
• ტრანსფორმატორები.

იმპულსური დამტენი შეიძლება იყოს პატარა და პატარა. საწყობში - ინვერტორი და მფლობელი დაბნეულია. ტრანსფორმატორის მოდელები დიდია და ზოგიერთი მათგანი გადაკეთდა გამსწორებელ და ტრანსფორმატორად. იმპულსური მეხსიერება უფრო წარმატებულია, საფუძვლიანად და ხელით. მათთვის, ვისაც ტრანსფორმატორისთვის გზის სუნი ასდის, რეკომენდებულია იგივე იმპულსური მოდელების ჭიქები.

დამტენი დანართების ძირითადი მახასიათებლები

ნაკლებად ნათელია დამტენის ძირითადი მახასიათებლები, სადაც ის დაცული იქნება ვიბრაციის საათისთვის და აუცილებელია მისი ახსნა.

დავჭრათ რობოტები

Schob ვიბრირებს სწორი მეხსიერების თქვენი საკუთარი ბატარეის, on cob სტატისტიკა მათ ისაუბრეს ტიპის ბატარეის. ყველაზე გავრცელებული WET მოდელებისთვის გადადით დანართზე, ხოლო ღერძი AGM და ლარისთვის. Ale in rozvinenih მოდელები დამნაშავეა სპეციალური რეჟიმების დატენვისთვის. ბატარეები კიდევ უფრო მგრძნობიარეა, სანამ არ დატენიან. თუ WET-ისთვის 15 ვოლტიანი ბატარეა არ არის კრიტიკული, მაშინ მოგებული გელით შეგიძლიათ მიიყვანოთ არაკარის გველებამდე. გელის დაძაბულობის შედეგად, ან თუ ბოჭკოვანი უფრო მეტად გამოიყოფა ფირფიტებიდან და ბატარეა დაკარგავს თავის მახასიათებლებს. უმაღლეს ვარიანტში, აკუმულატორი უნდა იყოს გამორთული და ქარიშხალი.

სასტიკი პატივისცემა Boost რეჟიმის აშკარად. Vіn მითითებები ბატარეის სწრაფი დატენვისთვის სტრუმის დახმარებით. ასეთი რეჟიმისთვის შეგიძლიათ დატენოთ 20 წუთი და დაგჭირდებათ დატენვა.

ვარტო ასევე ნიშნავს, რომ გაყიდვაშია დანართი, რომელიც იძლევა მანქანის აკუმულატორის დეკალის ერთდროულად დატენვის საშუალებას ბოლო ან პარალელური შეერთებით. ეს უკეთესია პროფესიონალი აკუმულატორებისთვის, რომლებიც ბატარეას გარკვეული ხნით დამუხტავს. უბრალო მანქანის მოყვარულისთვის, აზრი არ აქვს ზედმეტად გადაიხადოს ასეთი "ჩიფსები".

ნაპრუგა როგორ დავინახო მეხსიერება

სტრესი, yak vidannyy prist_y, დამნაშავეა აკუმულატორის ნომინალური მიწოდების შეტყობინებით, ადანაშაულებენ ბულინგი ზიასუვატი ვიბრატორის წინ. მანქანის ბატარეების ყველა თანამედროვე დამტენიც კი ხედავს 12 ვოლტს. სხვა დამტენის პოპულარობისთვის, ბატარეის ნომინალური 24 ვოლტით დატენვის შესაძლებლობით. არის დამტენი დანამატები, რომლებსაც შეუძლიათ 6 ვოლტის ძაბვის დანახვა. მთელი რეჟიმი დაყენებულია მოტოციკლების, სკუტერების და ა.შ. დამხმარე ბატარეების დატენვისას.

დამუხტვის საყრდენი

cym პარამეტრის დატენვის პარამეტრის სწორად შესარჩევად, ბატარეის ნომინალური დიაპაზონი გამოვლინდა კობზე. დამუხტვის ნაკადი არ არის დამნაშავე 10 ასეული ბატარეის კაპიტალურად შეკეთებაში თითო ბატარეაზე. Tobto, გაფართოებული ბატარეები 55 წელიწადში სამგზავრო მანქანებიაუცილებელია ტროჩა სტრიუმის დამუხტვა 5,5 ამპერზე მეტი. Viklyuchennya Boost რეჟიმში, იმის შესახებ, რაც ითქვა vishche. ალე და მასთან ერთად არის მსოფლიოს თავადაზნაურობის მოთხოვნები. სტრიმი, როდესაც აჩქარებულია, არ არის დამნაშავე სტანდარტული მნიშვნელობის 30 ნაწილის შეცვლაში. ამ 55 წლის ბატარეისთვის, სიმძლავრის მაქსიმალური მნიშვნელობა Boost რეჟიმში არის 5,5 + 5,5 * 0,3 = 7,15 ამპერი.

არ დაგავიწყდეთ დატენვა მაღალი შტრიხით, თუ არასტანდარტული სიტუაციებია საჭირო, თუ ვადა საჭიროა, დატენვა დაჩქარებულია. მთელი რეჟიმი ვერ იქნება გამარჯვებული, რატომღაც ვამცირებ ბატარეის მომსახურების პირობებს.

ამავდროულად, მანქანის ბატარეის სასტარტო-დამუხტვის დანამატი ვიბრირებს საყრდენის რეზერვით, როგორც ჩანს, ის არ მუშაობს თავისი შესაძლებლობების ზღვარზე.

იდეალურ შემთხვევაში, დამტენი დანართი პასუხისმგებელია საყრდენის ხელით რეგულირების ძალაზე. იყიდება іnshih pіvnykh radimo ვიბრაცია იგივე მეხსიერება. მოხმარებისთვის შეგიძლიათ დატენოთ ბატარეა მცირე ნაკადზე. კიდევ უფრო მეტი მეხსიერება ავტომატურ რეჟიმში გამოიყენება სტრიუმის ასარჩევად. უფრო და უფრო მეტი დამუხტვისთვის, უწყვეტი ზეწოლის დროს უფრო ლამაზია მალიმ სტრიმით გაყვანა. ფასი უკეთესი იქნება, ცოტა უფრო ლამაზი. როგორც ბატარეის დამუხტვა ამ რეჟიმში, ფირფიტა იქნება გაცილებით ნაკლები სიმძლავრე სულფაციამდე. ამაზე შეიძლება ითქვას, რომ მეხსიერება, რომელიც არეგულირებს სტრიქონს მუხტამდე, არის სწორი ვიბრაცია.

ნახე ზაჰისტუ რომ ბეზპეკა

იყიდეთ დამტენი დანართი, შეხედეთ გამყიდველს, თუ ხედავთ, ეს არის მოდელი. ყველა ამჟამინდელი შესანახი მოწყობილობა დამნაშავეა გადახურებაში, ასევე დამჭერების არასწორად დამაგრებაში ბატარეის დანართზე.

დეიაკის კომპანიები-virobniki ZU

მოდით, მოკლედ გადავხედოთ რამდენიმე პოპულარულ დამტენის დანართს wyrobnik-ს, რომლებიც უფრო მსუბუქია ვიდრე bulo robit vibir. მნიშვნელოვანია ცალსახად ითქვას, რომ მანქანის აკუმულატორის დამტენი დანამატი უფრო ლამაზია, ვიდრე ნებისმიერი სხვა ბაზარზე. თუ გადავხედავთ ახალგაზრდა ვირობნიკების პროდუქტებს, შეიძლება იცოდეთ, რომ ოპტიმალურია სწორი ვიბრაციის შექმნა.

ZU "კალიბრ"

თითქმის რუსი ვირობნიკებიდან. კომპანია Vitchiznyana"Calibr" არის საშუალება მიაწოდოს დანართების ფართო სპექტრი მანქანის ბატარეების დასატენად დემოკრატიულ ფასად.

Yak კონდახით შეიძლება იხელმძღვანელოთ ZU-100. Pristriy kostuvatime ახლოს 3 ათასი რუბლი. თქვენ შეგიძლიათ დატენოთ აკუმულატორი წელიწადში 20-დან 100-მდე ნომინალური 12-24 ვოლტით. ასევე შესაძლებელია ZUI-8-ის მითითება, როგორიცაა ბატარეის დატენვა ავტომატურ რეჟიმში. დამტენი დანამატი Calibr ZU-700 დატენვის აკუმულატორის ბატარეების 92-დან 250 წლამდე წელიწადში.

კომპანია "კალიბრის" ასორტიმენტში შეგიძლიათ იპოვოთ პროფესიონალური მოდელები გამარჯვებულებისთვის ავტოგასამართ სადგურზე.