ელექტრომომარაგება: თუ ბატარეის ნათურა ანათებს პანელზე, მაშინ ნამდვილად არ არის დამუხტული და გენერატორი ჩართულია?

ყველაზე ხშირად ასეა. ინდიკატორი ასევე შეიძლება აანთოს, როდესაც საცნობარო გენერატორის წნევა "არ აღწევს" აკუმულატორის ბატარეამაგალითად, ძლიერი კოროზიის გამო, დამწვარი ან გაპარსული დენის მავთულის გენერატორიდან ან კონტაქტის ხილვადობა ელექტროსადენების შუაში. ხშირად, დენის მავთულის ტერმინალების შეერთება გენერატორიდან და აკუმულატორიდან უკავშირდება რელეს ერთ-ერთ ჭანჭიკს, რომელიც იქნება ჩასმული, ან თუნდაც აკუმულატორის "პლუს" ტერმინალებზე, რომელიც შეიძლება წარმოიდგინოს. ძლიერი კოროზია.

ელექტრომომარაგება: გენერატორს აქვს ოდნავ თხელი სასტვენი, საკისრები ძალიან შეცვლილია. როგორ შეიძლება გენერატორზე "სასტვენი"?

თხელი "ელექტრული" სასტვენი შეიძლება მოხდეს, როდესაც გენერატორის სტატორის როტორის მანძილი დაზიანებულია მისი აწყობისა და დაკეცვისას, გენერატორის წინა და უკანა ბზარების არანორმალურად აბსოლუტური გამკაცრების არარსებობის შედეგად, გამკაცრებელი ქინძისთავებით. სასტვენი ასევე შეიძლება მოხდეს, როდესაც გენერატორის ჯაგრისები და კოლექტორები გაცვეთილია. ნარეშტი, ასეთი "სასტვენის" მექანიკური ბუნება არ შედის, მაგალითად, როდესაც საიზოლაციო კამბრიკა გაფართოვდება, ის უნდა იყოს ჩართული როტორისა და სტატორის დიზაინში, რადგან არ არის ბანალური შუაში მოხვედრა. გენერატორი, იქნება ეს მესამე მხარის ნაწილაკები. უფრო მეტიც, ხშირად სასტვენთან ერთად ჩნდება არა გენერატორი, არამედ ძველი ჩამოსაშლელი ქამარი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩვენს სერვის ცენტრებში შეიძლება იყოს ბევრი სასაცილო ხმა.

ელექტრომომარაგება: ძრავის გაშვებისას, პანელზე საკონტროლო ნათურა არ ანათებს, ის არ იტენება „უსაქმურზე“. დააკისროს z'avayetsya, ისევე როგორც მხოლოდ yak slid "gazanuti". Რა პრობლემაა?

პრობლემა, ყველაფერზე უკეთესი, გენერატორის სიმძლავრეშია, უფრო ზუსტად მთელი დღის განმავლობაში. მაღალ ბრუნზე, შენობაში ბევრი გენერატორი იკვებება, როტორის მაგნიტების ფრაგმენტები, ეგრეთ წოდებული "ძიობი", დარწმუნდით, რომ ძალიან ბევრი მაგნიტიზაციაა (გაუმართლებელი აღგზნების შემთხვევაში ნავიგაცია). ასეთი გენერატორების სქემები დამნაშავეა დამატებითი დიოდების გამოვლენაში, რომლებიც ასწორებენ, რადგან ისინი დამოუკიდებლად ცხოვრობენ რელე-რეგულატორის შუბზე ძრავის გაშვებისას. Oskіlki საკონტროლო ნათურა არის გენერატორის პირველადი შუბის ელემენტი, ხშირად ნათურის ჯაჭვის ტრივიალური დამწვრობა შეიძლება გამოიწვიოს მსგავსი ეფექტი. ზემოთ, ეს არის გენერატორის ტერმინალზე მიმაგრებული პანელიდან ნათურების ჯაჭვის ციცაბო. ლოგინის ასეთი მარტივი სქემა დამახასიათებელია ევროპული მანქანების დიდი რაოდენობით 2000-იანი წლების ყურამდე.

Pitannya: ბატარეის გამოცვლისას, კლემები შეიცვალა. გენერატორიდან pishov dim. ახლა დაიწყეთ ბრძოლა. როგორ რობიტი?

იცოდე ისტორია. თქვენ უნდა იცოდეთ გენერატორი და გაიაროთ დიაგნოსტიკა ჩვენს ნებისმიერ სერვის ცენტრში. ვკრაი იმოვირნო, სჩო ზღორივი ერთი წლისგენერატორის ჩი სტატორის გრაგნილი. ყველა "lіkuєatsya", როგორც წინაპირობა, ერთი წლის დასაწერად. ჩვენს ნებისმიერ სერვის ცენტრში შეგიძლიათ დაუყონებლივ შეცვალოთ ის ნაწილი, რომელიც შეცდა და უზრუნველყოთ შეკეთების გარანტია.

პიტანნია: რა აზრი აქვს ჩემს გენერატორზე მოდურ შკივს, როგორ შეიძლება ის მხოლოდ ერთ ბიკში დატრიალდეს, თუ უკვე 7 წელია სამჯერ არის მრუდი და დედაჩემი რატომ არ მლანძღავს? როგორ შეიძლება ვინმემ შეცვალოს?

შკივის დაყენება გადაბმულობით თანამედროვე გენერატორზე - არა ხარკი მოდისთვის, არამედ vimusheniy zhid. დამატებითი გადაცემათა კოლოფი იძლევა ამძრავის ღვედის სიგლუვეს წამყვანი ღვედის ქვედა მუშაობის რეჟიმებში, განსაკუთრებით დიზელზე და განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც რისკის გალმუვანია dvigun, როდესაც მკვეთრი ცვლილებაა ინსტალაციაში მანქანის ელექტრო კონტროლში, მაგალითად, ჩართული/დამონტაჟებული კონდიციონერი, შორეული შუქიდა ა.შ., ასე რომ, ასევე შესაძლებელია ძრავზე და, როგორც ჩანს, გენერატორის ამძრავის ქამარი დამონტაჟების დიდი ცვლილების დასრულებამდე. ექსტრავაგანტული shk_v დიდი შანსებით "ჩამოცურვის", ქამრის ცვეთა სწრაფად გაზრდისა და მომსახურების ვადის შეცვლაზე. ბევრი წვეთით მარტოსული არ ვარ, მემკვიდრეობით ვიპარსავ ქამარს და მათრახს ვიპარსავ. სამწუხაროა, რომ ასეთი მექანიზმების დიზაინი, როგორც წესი, დიდი ლილვაკებიანი, ტექნოლოგიურად დასაკეცია, ფასის ცოდნა სასარგებლოა, მაგრამ იმედი, როგორც პრაქტიკაში ჩანს, ნაკლებობაა. ასეთი შქივის მომსახურების საშუალო ვადა არის 60-100 იუ. კმ, თუნდაც ზოგჯერ ნაკლები თავად გენერატორის საკისრების მომსახურების ვადით. განათავსეთ არაჩვეულებრივი შკივი, თეორიულად შესაძლებელია შკივის გამოცვლა გაცხელებული მაფით, მაგრამ მხოლოდ იმის შიშით, რომ რიზიკი, შესაძლოა მემკვიდრეობით მიიღოთ, ზოგიერთი მათგანი ზამთრის შემცვლელი არ უნდა იყოს! ჩვენს სერვის ცენტრებში შეგვიძლია შემოგთავაზოთ როგორც ორიგინალური სკოლა საერთო კლაჩით, ასევე ალტერნატიული ვირობნიკების ყველაზე იაფი ჯიში, რომლებიც, როგორც წესი, აშკარაა.

ელექტრომომარაგება: სიმძლავრის რა დიაპაზონი აქვს გენერატორს რობოტის საათისთვის კვების წყარო?

მთელი სიმარტივით, კვება არც ისე აშკარა და ცალსახაა. ვირობნიკი ჩერდება დიდი მანქანის გენერატორებზე რელე-რეგულატორებში ძაბვით 13,9-დან 15,1 ვოლტამდე. თუ გენერატორის მაქსიმალური გამომავალი ძაბვა არის მაქსიმალური, ვთქვათ, 13.9 ვოლტიდან, მას შეუძლია "ჩავარდეს" 13.0-13.2 ვოლტამდე. მანქანის უფრო დიდი ელექტრული კონტროლისთვის, ალტერნატორის ძაბვის განსხვავება არ არის კრიტიკული, მაგრამ ბატარეის დატენვისთვის ეს კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია. ბატარეის მუშაობის საათზე ცოტა ნაკლები - ტემპერატურა დოვკილაბატარეის ელექტრული სიმძლავრის დეპონირებისგან. იდეალური ტიპის ბატარეაში, მაღალ ტემპერატურაზე, დატენვის ძაბვა დაბალია. იმ რეკომენდაციაზე, რომ დამუხტვის სიმძლავრე არ იყოს ნაკლები, ვთქვათ 13,6 ვოლტი, შესაძლოა ოპტიმალური იყოს აფრიკის რეგიონისთვის, ან OAU-სთვის, თუ აშკარად გაუნათლებელი იქნება, მაგალითად, იაკუტიისთვის ან მაგადანის რეგიონისთვის. მაგრამ კიდევ ერთხელ, 14.8 ვოლტი კარგი იდეაა იმისთვის, რომ მანქანები ისეთ რეგიონებში, როგორიცაა იაკუტია ან მაგადანის რეგიონი, საბედისწერო იქნება აფრიკის მიწებზე ან OAE-ის ბატარეებისთვის ("ადუღება"). ანალოგიურად, ერთი მხრიდან, ტექნიკურად კომპეტენტურად, ის გამოყენებული იქნება ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის კონკრეტული მანქანისთვის, რომელიც მის მიერ არის გაყვანილი თქვენი რეგიონისთვის! მაგრამ ერთი და იგივე, მეორეს მხრივ, გენერატორების შეკეთების დიდი პრაქტიკის დასაწყისში და უსაჭიროების გამო, რუსეთის შუა სმაგისთვის არ არის მნიშვნელოვანი, რომ გენერატორის სტრესი გამოწვეული იყოს მისი ნომინალური დატვირთვით, მაგრამ ეს ასე არ არის. მოხდება 14.8 -14.9 ვოლტი. ამერიკული virobnitstva-ს ზოგიერთ მანქანაზე გენერატორის ძაბვა არის 15.1 ვოლტი. გამოსვლამდე გამოჩნდა ავტომობილები ბატარეის დატენვის „ჭკვიანი“ სისტემით, ასევე მუშაობის ამჟამინდელი რეჟიმი, განმუხტვის საფეხურები, საშუალო დიაპაზონის ტემპერატურა და ა.შ.

Pitannya: როგორი გენერატორია მანქანის კიდეზე? რატომ უნდა დააყენო მოთხოვნის ამპერმეტრი ლანცეტში, ვიდრე მანქანის დარტის გამოყენება?

რა თქმა უნდა, შესანიშნავი ტესტერი აქ არ არის, მაგრამ ამის გაკეთება არ არის საჭირო, მაგრამ დიდი ხნის განმავლობაში აუცილებელია გამოიყენოს სახელი "სტრუმა კლანჩები", ასევე საშუალებას მოგცემთ განახორციელოთ უწყვეტი ნაკადი, გამტარობის გარეშე. ელექტროობა სამწუხაროა, რომ ჩვენი მცველების მიღმა დიდ საავტომობილო სერვისებსა და ავტოელექტროსადგურების დილერებთან, ხშირად არ ჩანს ასეთი ჭუჭყიანი მიმაგრების კვალი. კომპანია Voltazh-ის ყველა სერვის ცენტრი აღჭურვილია სტრუქტურული დამჭერებით.

ელექტრომომარაგება: გენერატორს, როგორც ჩანს, აქვს (ხმაურიანი) საკისრები. ჯერ როგორ შეგიძლია წასვლა?

შესაძლებელია, zychayno, їzditi doti, დოკები, საკისრები არ იშლება და გენერატორი არ იჭედება. მართალია, მემკვიდრეობის გამო წამყვანი ქამარი ბევრი გაპარსვით, მაგრამ გამოდის, და ამ ვარიანტით, ეფექტურობა დიდია, მაგრამ გენერატორი ხდება გამოუსწორებელი, ზოგიერთმა გატეხილმა საკისრმა შეიძლება გამოიწვიოს გენერატორის კრიტიკულობა. ... უბრალოდ "გახეხეთ" სტატორი. მოკლედ, შეცვალეთ საკმაოდ იაფი რემონტი, შეცვალეთ საკისრები ახალი გენერატორის ყიდვის საჭიროების შემთხვევაში. საკისრების შეცვლა ყველაზე პოპულარული ტიპის გენერატორის შეკეთებით ყველა სერვის ცენტრში.

ელექტრომომარაგება: Є იმ ასაკში, როცა ჩემს მანქანას პერიოდულად აქვს ბატარეის დატენვა. შეგიძლიათ გენერატორის დატენვა?

სამწუხაროა, რომ უმარტივესი მიკროსქემის გადაწყვეტილებებს, რომელთა დაჭერა არ არის საჭირო რამდენიმე პოპულარულ მანქანაში, აქვს ბატარეის დატენვის მაჩვენებელი პანელზე, როდესაც ბატარეა არ იწვის ბატარეის დატენვისას. მანქანის მართვის პანელი არ არის აღჭურვილი ვოლტმეტრით საბორტო ჰეჯე, მაშინ ბატარეის დატენვის შეუფერებლობის შესახებ შეგიძლიათ იცოდეთ ამის შესახებ, მაგრამ ბატარეიდან მჟავე სუნის გამო, როდესაც დატენავთ, შეგიძლიათ უფრო აქტიური იყოთ ელექტროლიტის აღებაში. დეფექტური გენერატორი რელე-რეგულატორის „გარღვევით“ ან ერთი ხიდით, როგორც წესი, ასეთი პრობლემით, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, გადატვირთვა იქნება მუდმივი და არა პერიოდული. თუმცა, ხშირად, განსაკუთრებით იაპონური და კორეული ვირობნიკების გენერატორებზე, ხდება მიკროსქემის შევსება. რეკავსბატარეიდან, ბატარეიდან დამატებითი მავთულით გენერატორის რელე-რეგულატორამდე, რაც უფრო ზუსტად იძლევა ბატარეის დამუხტვის საჭიროების საშუალებას. თუ ღერძს ერთბაშად გავპარსავ, დარტს ვწყვეტ, ან უსიამოვნო კონტაქტის შემთხვევაში შემდეგ ფუნქციაში, საცნობარო გენერატორი ავტომატურად გადავა დატენვაზე. უფრო მეტიც, ზემოაღნიშნული კონტაქტის გამოჩენამ შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის პერიოდული დატენვა. ჩვენს ნებისმიერ სერვის ცენტრში არის საკმარისი კვალიფიცირებული მაისტერები, რომლებიც შეგიძლიათ იპოვოთ და ჩამოაყალიბოთ ნებისმიერი მანქანის დატენვის მიზეზი.

პატივისცემით, ჩემს მანქანაზე გენერატორი ძალიან ცხელა, ხელი არ მომეკაროთ. Chi არ არის უსაფრთხო? Chi-ს შეუძლია გენერატორის გორგალი?

დამნაშავეა თუ არა მანქანაზე გენერატორი, რობოტი თბება ერთი საათის განმავლობაში. ყველაზე დიდი დატვირთვა მოცემულია ერთ ადგილზე, რელე-რეგულატორზე, გენერატორის სტატორზე. სამუშაო ტემპერატურა შეიძლება გაიზარდოს +90 С-მდე, ხოლო მანქანებზე შეიძლება იყოს დიზელის ძრავიდა კიდევ უფრო მეტი. პირადობის „მაწათის“ გენერატორი შიშველი ხელებით არ არის გამორიცხული მარნის დაკავებისთვის, მაგრამ არ არის დაუმარცხებელი. გენერატორის გათბობა შეედინება ძრავზე, კავშირების მთლიანი წნევა, განსაკუთრებით ძრავის განყოფილების ვენტილაცია, ასევე შუა გრუნტის ტემპერატურა. მანქანაზე გენერატორების გამოყენების ვარდნის შემთხვევაში, გამოიწვიოს კავშირის გადახურება, დენის დარტის მიმაგრების წერტილი გენერატორის დადებით ჭანჭიკზე დამპალი კონტაქტის საშუალებით - კაკალი არ არის გამკაცრებული, ის უფრო იჟანგება. ან კოროზია და ა.შ. დასაშვებია შორის. უფრო მეტიც, თავად ელექტრომომარაგებას შეუძლია, პირველ რიგში, დაიძინოს და მხოლოდ სხვა გზით შეიძლება გენერატორის პლასტიკური უკანა ნაწილის გასროლა, რაც, გამოსვლამდე, შორს არის დაკვრა ყველა მანქანის გენერატორზე. ასევე, უსაფრთხოების ნაკლებობაა გენერატორის გამოყენებისას მისი მუშაობის წესების დარღვევის, ბატარეის „გადატვირთვის“ შემთხვევაში, მოკლე ჩართვა მანქანის ელექტრო კონტროლში, გენერატორის რობოტის ბაზაზე. ნომინალური ჩანაცვლება და ა.შ.

ადვილია თქვენი გარნუ რობოტის გაგზავნა ცოდნის ბაზაზე. გააფორმეთ ქვემოთ მოცემული ფორმა

გარნუ რობოტისაიტზე ">

სტუდენტები, ასპირანტები, ახალგაზრდები, რომლებიც გამარჯვებულები არიან საკუთარი ახალბედების და რობოტების ცოდნის ბაზის შემუშავებაში, თქვენ ისეთივე ბებერები იქნებით, როგორც არასდროს.

კურსის რობოტი

„პრისტრი, რობოტიკის პრინციპი,

შემდეგ გენერატორის შეკეთება zminny strumaმანქანა"

ზმისტ

• შესვლა
• 5. გენერატორის შეკეთება
• ვისნოვოკი
• ლიტერატურა

შესვლა

თანამედროვე მანქანებში ელექტროენერგია გამოიყენება ცილინდრებში სამუშაო ხმაურის გასააქტიურებლად, ძრავის სტარტერით ჩართვაზე, გზის გასანათებლად, ხმოვანი და მსუბუქი სიგნალების, მანქანის შიდა განათებისთვის და ელექტროენერგიის გასაძლიერებლად.

Dzherelom struma სიცოცხლის ყველა გადარჩენილი ელექტრო struma მანქანები є გენერატორი და აკუმულატორი ბატარეის, დაკავშირებული პარალელურად. გენერატორი გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად, ხოლო აკუმულატორის ბატარეა ქიმიურად გარდაიქმნება ენერგიად ელექტრო ენერგიად.

გენერატორი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის რობოტის შუა და დიდ შეფუთვაში გადაადგილებისას, ასევე აკუმულატორების ბატარეის დასატენად. Vin არის მთავარი dzherel მანქანის ელექტრომომარაგების სისტემაში. Dzherela struma შეიძლება გამოყენებულ იქნას სპეციალურ მანქანებზე და ჩვენ ვცხოვრობთ ნომინალური ძაბვით 12 ან 24 ვ. სამგზავრო მანქანები- 12 ვ.

ელექტროგენერატორების დიია ელექტრომაგნიტური ინდუქციების გამოვლინებაზე. მოკლედ, თუ პროვაიდერი სტრუმა ცვლის მაგნიტურ ელექტროგადამცემ ხაზებს, ან ნავპაკი, თუ მაგნიტური ელექტროგადამცემი ხაზები ცვლის პროვაიდერს, ახალი გზით, ელექტროენერგია იცვლება, ასეთი ელექტროგადამცემი ხაზის სიდიდე უფრო სავარაუდოა. თუ გზამკვლევი იხურება, მაშინ შტრიხი გამოჩნდება ლანცეუსში.

გენერატორის აგების პრინციპის მიღმა დგას მუდმივი და ცვალებადი სტრუმა. მოცემულ საათში ცვალებადი სტრუმის გენერატორი გაჩერდება და ასეთი გენერატორების შრომისმოყვარეობა და მომსახურების ვადა საკვებში, იგივე შრომისმოყვარეობისას ნაკლები მასუს სუნი ასდის, ვიტრატი თაფლი 2-2,5-ჯერ ნაკლებია. გადაცემათა კოეფიციენტის რეგულირების შესაძლებლობა ძრავიდან გენერატორამდე 25-30-მდე. ამავდროულად, გენერატორის ძრავის უმოქმედო სიჩქარის დროს მცირდება მისი ძალის 25-50%-მდე, რაც შეამცირებს ბატარეის დატენვას და ასევე მომსახურების ვადას.

საავტომობილო ქარხნის განვითარებასთან ერთად, საავტომობილო ქარხანა მუდმივად განახლებულია ავტომობილების დიზაინთან. ადვილია იპოვოთ გენერატორები, რომლებიც მათ აქვთ.

მიწოდებისა და მიკროსქემების გამარჯვებულმა პროცესმა შესაძლებელი გახადა საიმედოობის გაუმჯობესება, როგორც რობოტები და გენერატორები, გამარტივებულიყო მათი მომსახურება.

1. მიამაგრეთ ცვალებადი საყრდენის გენერატორი

სხვადასხვა ტიპის ცვალებადი ნაკადის გენერატორს, მაგალითად T250, T266, T271, შეიძლება ჰქონდეს უმნიშვნელო კონსტრუქციული შეხედულებები. მანქანებზე Zil-130, Gaz-53, 37.3301 ტიპის გენერატორი აღჭურვილია ჩაშენებული გამასწორებელი ერთეულით და მიკროელექტრონული ზამბარის რეგულატორით.

გენერატორი არის სამფაზიანი ელექტრო მანქანა, რომელიც ინახება სტატორის, როტორის, წინა და უკანა ვენტილატორების, ვენტილატორისა და ამძრავის 5-ის უკან (ნახ. 1). ხრახნები და სტატორი ერთ ნაწილად იკვრება მჭიდის ჭანჭიკით.

სტატორი 1 - ელექტრომაგნიტი. მოგება ფოლადის ფირფიტებიდან, სათითაოდ იზოლირებული ლაქით მორევის ნაკადების შესაცვლელად. სტატორის შიდა ზედაპირზე, სამფაზიანი გრაგნილი ტრიალებს გარშემო, რადგან ის ჯდება ღარში. სულ 18 და სუნის სუნი ტოლია კოლას. დერმალურ ფაზას აქვს 6 მამალი, ერთი ბოლო. სტატორის გრაგნილების ფაზა ვარსკვლავის უკანა მხრიდან: გრაგნილების ღობე ერთდროულად, და კუბის ბოლო 12 პირდაპირ ბლოკში სამ საფეხურამდეა მიყვანილი.

Rotor 3 ინახება ორმაგი ფოლადის წვერით, რომლებიც დამონტაჟებულია ფოლადის ბუჩქებზე, რომლებიც მყარად არის დამაგრებული ლილვზე.

7. საიზოლაციო ყდა დაჭერილია როტორის ლილვში საიზოლაციო ყდით, დაჭერით სუნზე. როტორის ლილვი შეფუთულია ჩანთა საკისრებით, რომლებიც დამაგრებულია წინა 13 და 14 უკანა ხვრელებში. ბურთიანი საკისრები ორმხრივი შეკუმშვით და მასტიკით, დავდებთ ტარების მომსახურების მთელ ვადაზე.

უკანა მხარეს, პირდაპირი წამყვანი განყოფილება 10 და შიმკოტრიმახი 9 ჯაგრისებით და ზამბარებით დახურულია. როტორის შემოხვევა კოლინარული ლილვი... მოძრავი ბორბალი 5. ვენტილატორი დამაგრებულია როტორის ლილვის წინა ბოლოზე. კრიპტებთან არის სავენტილაციო ფანჯრები, რომლებშიც გადის გრილი ქარი. ქარის სტრესი არის საკონტაქტო რგოლების მხრიდან ვენტილატორისკენ.

Პატარა. 2. გენერატორი: 1 - გენერატორის კოლოფი; 2 - სტატორის გრაგნილი; 3 - როტორი; 4 - shk_v გენერატორის დისკზე; 5 - ქამარი; 6 - სამაგრი დასამაგრებლად; 7 - საკონტაქტო რგოლები; 8 - ჯაგრისები; 9 - გაზაფხულის რეგულატორი; 10 - პარამეტრი "30" გადარჩენილების ჩართვისთვის; 11 - დანართი "61" ამპერმეტრის შუბის და საკონტროლო ნათურების დამაგრების პანელზე დასამაგრებლად; 12 - vypryamlyach.

აკუმულატორიდან ჯაგრისების მეშვეობით სიმების აალების ჩართვით, რგოლი გადადის როტორის გრაგნილში და მაგნიტური ველის გახსნაში. ძრავის დასაწყებად, როტორი ბრუნავს. როტორის პოლუსების მაგნიტური ველი აჭარბებს სტატორის გრაგნილის ხვეულების მოხვევებს, რომლებიც შეჰყავთ კანის სტატორის ფაზაში, იცვლება მნიშვნელობით და უშუალოდ ერთეულით. გენერატორიდან ამოღებული ცვალებადი შტრიხი მიჰყავთ ვიპრიამლიახში, დანარჩენისთვის ღვინო გარდაიქმნება უფრო გვიანად, შემდეგ ვინ იგზავნება ბატარეის დასატენად. თავისუფალი ბორბლის ლილვისკენ dvigun, სოლი მსგავსი ქამარი.

სოლით ამოძრავებული გადაცემათა კოეფიციენტი 1.7-2.0. ავტომობილის შემთხვევაში ბორბლის ლილვის შემოხვევის სიხშირე უსაქმურ სიჩქარეზე თანამედროვე ძრავებში ხდება 500-600 rpm, მაქსიმალური სიხშირე 4000-5000 rpm. ასეთ რანგში, სიხშირის ცვლილების სიმრავლე და დვიგუნის შეფუთვა, იგივედან და გენერატორის ლილვი შეიძლება მიაღწიოს 8-10-ს. გენერატორის დაძაბულობა უნდა შენარჩუნდეს სიხშირეზე და შეფუთული იყოს ლილვის გარშემო. ჩიმ ვიშჩას სიხშირე, ტიმ ბოლშა გენერატორის ძაბვა. თუმცა, თქვენ უნდა მიამაგროთ ელექტროსამონტაჟო როზრაჰოვანი საცხოვრებლად მუდმივი მიწოდებიდან 12 ვ. გენერატორის ფოლადის სიმტკიცის რეგულირება ხდება ზუსტად სიხშირის ცვლილებიდან და გენერატორის კვების წყარო (შედის მიწოდებაში) არის წნევის რეგულატორი.

შემცირებული სიხშირით, ამწე ლილვის შემოხვევა 500-700 ბრ/წთ-ზე დაბალია, ალტერნატორის სამაჯური გადადგმულია აკუმულატორის სამაგრით. თუ გენერატორს არ უკავშირდებით, ალბათ დაგჭირდებათ გენერატორის გადატვირთვა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გადახუროთ გენერატორის გრაგნილების იზოლაცია და გამორთოთ ბატარეა. თუ ამწე ლილვის სიხშირე გაიზარდა, აუცილებელია გენერატორის ხელახლა ჩართვა ელექტროსამონტაჟო სისტემაზე. გენერატორის ჩართვა და ზარის შტრიხის ვიზონის რელეს ჩართვა. ჩვეულებრივ მანქანებში, დამყარებულია დირიჟორის მიწოდება vypryamlyachiv, მაგრამ ძალაუფლება გადის მხოლოდ ერთ სწორ ხაზზე გენერატორიდან აკუმულატორამდე, საჭიროება დაყენების რელე მბრუნავი შტრიხისთვის შესასვლელი. ცვალებადი შტრიხის გენერატორს შეიძლება ჰქონდეს მაქსიმალური სიმძლავრის თვითდაკავშირების ძალა, დაკავშირებული კავშირების რაოდენობის გაზრდის და როტორის სიხშირისა და ბრუნვის გაზრდის გამო. Tse vidbuvaєtsya ამგვარად.

გადარჩენილთა რაოდენობის ზრდის შემთხვევაში, სტატორის სტატორის გრაგნილი იზრდება, უმჯობესია სტატორის მაგნიტური ველის სიძლიერემდე მიყვანა. სტატორის მაგნიტური ველი გასწორებულია როტორის მაგნიტური ველის წინააღმდეგ, ამიტომ მთლიანი მაგნიტური ნაკადი მცირდება.

სტატორის კოჭებზე ნაკლები e.D.S. ინდუცირებულია, რაც არის ღეროს მაქსიმალური ძალა, რომელსაც ხედავს გენერატორი, ჩარევას. როტორის შეფუთვის სიხშირის გაზრდისას, სტატორის გრაგნილში ცვლადი შტრიხის სიხშირე იზრდება. გრაგნილის ინდუქციური სტატორის ზრდის შედეგად, ეს ასევე იწვევს გენერატორის ღეროს მაქსიმალური ძალის ურთიერთკავშირს.

2. ცვალებადი საყრდენის რობოტული გენერატორის პრინციპი

ცვალებადი საყრდენის საავტომობილო გენერატორები გადაჰყავთ სინქრონულ ელექტრო მანქანებზე, გარდა ამისა, როტორის შეფუთვის სიხშირე და სტატორის სიხშირე e. D. From. ერთმანეთთან მჭიდროდ მიბმული თოჯინები:

,

de f ცვლილების სტრუმის სიხშირე, Hz; р - გენერატორის ბოძების წყვილი რაოდენობა; n არის როტორის შეფუთვის სიხშირე, rev/hv. სტატორის გრაგნილის მნიშვნელოვანი მახასიათებელია სლოტების რაოდენობა ბოძზე და ფაზაზე, rvne

,

de Z - ღარების რაოდენობა სტატორზე; 2р - გენერატორის ბოძების რაოდენობა; t არის გენერატორის ფაზების რაოდენობა. სამფაზიანი გრაგნილები სლოტების რაოდენობა ბოძზე და ფაზა q, რომელიც არის 0, 5; 1 და 2.

Პატარა. 2. გენერატორის მაგნიტური სისტემა: 1 - ბუჩქი; 2 - zbudzhennya გრაგნილი; 3 - იგივე (ინდივიდუალური) პოლარობის ბოძების წვერები (ძიობი); 4 - ბოძების წვერები (ძიობი) іnshoi (pivdennoy) პოლარობის; 5 - სტატორი; 6 - სტატორის გრაგნილი; 7 - ძირითადი მაგნიტური ნაკადი; 8 - მაგნიტური ნაკადის სიჩქარე.

სტატორის ხვეულები მოხვევის დიდი რაოდენობით ჩნდება რამდენიმე შემობრუნებაზე, ალე გრაგნილის სუნის სქემებზე, როგორც წესი, ის ჭკვიანურად წარმოიქმნება როგორც ერთეულებად, ისე როგორც ხვეულების სათითაოდ შეერთების სქემა. არ დევს ხვეულში მობრუნების რაოდენობაში.

გენერატორის ფაზურ გრაგნილებში ელექტრული ძალა ამოძრავებს მაგნიტურ ნაკადს, როდესაც გრაგნილი სტატორის გამტარები ხელახლა უკავშირდება გრაგნილით. როდესაც ბატარეა გამორთულია, საყრდენი აალდება აკუმულატორის ბატარეიდან, გადადით გენერატორის გრაგნილში. გრაგნილთან ახლოს არის მაგნიტური ნაკადი (ნახ. 2, როდესაც სამუშაო ნაწილის მე-7 ნაწილი გადის ბუჩქზე 1 და ლილვზე, მიემართება იმავე პოლარობის N 3 წვერის მსგავსი პოლუსების გასწვრივ, გადის პოლუსებით პოლარობის პოლარობა, სტატორის ტრიალი 5, კიდევ ერთხელ აჭარბებს გადახვევის უფსკრულის, შედით საპირისპირო პოლარობის S წვერის მსგავს პოლუსზე და ცენტრალური ბოძიდან ისევ გაჩერდით ბუჩქზე 1 და ლილვზე.

გრაგნილით შექმნილი მაგნიტური ნაკადის ნაწილი სტაგნაციას განიცდის სტატორის გრაგნილებში, გრაგნილის ისრების საჭიროების გარეშე. მაგნიტური ნაკადის 8 ნაწილს მაგნიტური ნაკადი ეწოდება.

როდესაც როტორი შემოხვეულია სტატორის კანის კბილზე, გაიარეთ მონაცვლეობით როტორის პირველ და მეორე პოლუსს შორის.

მაგნიტური ნაკადის სიდიდე, რომელიც გადის სტატორის კბილებში, მნიშვნელობის შეცვლისას და უშუალოდ, აჭარბებს სამფაზიანი სტატორის გრაგნილის გამტარებს, იდება კბილებს შორის ღარებში.

ელექტრული სიმძლავრის Chinne (ეფექტურად) მნიშვნელობა, რომელიც გამოწვეულია გენერატორის ერთი ფაზის გრაგნილში სამუშაო მაგნიტური ნაკადის Fya მოცემული მნიშვნელობისთვის. ფორმულით დასაწყებად, de f არის ინდუქციური ერთეულის სიხშირე;

w არის ბოლო დახურული შემობრუნებების რაოდენობა სტატორის ერთი ფაზის გრაგნილში; F არის ალტერნატორის უფსკრული სამუშაო მაგნიტური ნაკადის მნიშვნელობა, Wb; კშესახებ - kofіtsієnt. გენერატორები გაყინავს სამფაზიან გრაგნილებს სლოტების რაოდენობა ბოძზე და ფაზა q უდრის 0, 5; 1 და 2.

მანქანის სინქრონულ გენერატორებში

ორმაგი მსგავსი ძელი, რომელსაც აქვს ზედაპირის ტრაპეციული ფორმა, ამობრუნებულია სტატორის ლპობისკენ (შიდა ზედაპირზე). ასეთი ძელი შეინარჩუნებს დახრილი ფს-ის ფორმას, სინუსოიდულთან ახლოს.

3. ალტერნატორთა გენერატორების ტექნიკური მახასიათებლები

ელექტრო-მაგნიტური აგზნების მქონე ცვალებადი შტრიხის გენერატორი არ მალავს თვითაღგზნების ძალას. ტომ, რობოტი გენერატორის ბორბალზე, გრაგნილი იცხოვრებს როგორც ბატარეა. თუ გენერატორის ძაბვა იზრდება ბატარეის ძაბვაზე უფრო ძველი, გრაგნილის სიცოცხლე იზრდება სტატორის გრაგნილიდან გამომსწორებლის მეშვეობით.

როდესაც საყრდენი გადის გრაგნილში, არის მაგნიტური ველი როტორთან ახლოს, იმ ადგილას, სადაც მდებარეობს სტატორის გრაგნილი. როდესაც როტორი შეფუთულია, როტორის ველის მაგნიტური ძალის ხაზები აბრუნებს სტატორის გრაგნილის ფაზებს და იწვევს მათში ე.მ.ფ. ცვლილება, დაზიანება 120 გრადუსით. პიდს გაუკეთეს ე.დ. გენერატორთან შეერთებისას, სტატორის გრაგნილი უკავშირდება ალტერნატიულ ღეროს, მაგრამ ის გასწორებულია დამხმარე დიოდის უკან.

ცვალებადი შტრიხის გენერატორს შეიძლება ჰქონდეს მაქსიმალური სიმძლავრის თვითდაკავშირების ძალა, დაკავშირებული კავშირების რაოდენობის გაზრდის და როტორის სიხშირისა და ბრუნვის გაზრდის გამო. ფასი გადაჭარბებულია ასეთი მიზეზების გამო. გადარჩენილთა რაოდენობის მატებასთან ერთად, სტატორის გრაგნილის სტატორი იზრდება, ასე რომ სტატორის მაგნიტური ველი ძლიერდება. სტატორის მაგნიტური ველი გასწორებულია როტორის მაგნიტური ველის წინააღმდეგ, ამიტომ მთლიანი მაგნიტური ნაკადი მცირდება.

Zavdyaki tsyom სტატორის ხვეულებში ნაკლებად არის გამოწვეული e.D.S. სტრუმის მაქსიმალური ძალის ეს მნიშვნელობა, როგორც ჩანს გენერატორის მიერ, იკვეთება.

როტორის შეფუთვის სიხშირის მატებასთან ერთად, იზრდება სტატორის გრაგნილში ცვალებადობის სიხშირე.

ანუ, გენერატორის მიერ ჩანს სტატორის გრაგნილის ინდუქციური ოპერის ზრდა, რომელიც ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას შტრიხის მაქსიმალური ძალის ერთმანეთთან დასაკავშირებლად.

გენერატორების ტიპების ტექნიკური მონაცემები სახელმძღვანელოს მონაცვლეობით ხაზში მოცემულია ცხრილში 1.

ცხრილი 1. ალტერნატორის სტრუმის გენერატორის ტექნიკური მახასიათებლები

გენერატორის ტიპი	ნომინალური ნომინ	პოჩატკოვა როტორის შეფუთვის სიხშირე, არა მეტი, rev/hv	სტრესი კობ სიხშირის შებრუნებისას და როტორის შემოხვევისას,	სტრუმის მნიშვნელობა კობის სიხშირის და როტორის მობრუნების საათში	Vstavlyuyutsya მანქანებზე
		ცივ ბანაკში	ცხელ ბანაკთან ახლოს
		ნავანტაჟენნიას გარეშე	პიდ ნავანტაჟენიამ	ნავანტაჟენნიას გარეშე	პიდ ნავანტაჟენიამ
G250-B1, G250-B2, G250-G1, G250-D1								ZIL-130 და იგივე მოდიფიკაცია, GAZ-53-A, -24, -66, UAZ-451D, -452
								699, ლიაზ-677
								MAZ-500, -5335
								KamAZ-5320 და იოგოს მოდიფიკაციები

4. გენერატორის გაუმართაობა და їkh usunennya

მანქანის მექანიკის ტექნიკური წისქვილის განადგურების მთავარი მიზეზი ნაწილების გამოყენებაა.

გენერატორს აქვს ბევრი მიღებული ნაწილი, რომლებიც ცვეთაა გახეხვით, კოროზიულ-მექანიკური მოქმედებით, ზედამხედველობას უწევს ნაწილების მასალასთან შეჯახების პროცესს.

აბრაზიული ცვეთა არის მძიმე ნაწილაკების მემკვიდრეობის ფასი, რომლის გახეხვა შესაძლებელია ზედაპირებს შორის, გახეხვა, ხერხი, აცვიათ პროდუქტები, კოროზია, ჭვარტლი ხერხის შუა ნაწილიდან. გზის უსწორმასწოროობით ბოროტი ვიბრაციების სიძლიერის გამო, დღის დასუსტება, აგრეგატების სიჩქარე განადგურდება.

გენერატორის ელექტრული ელემენტები და რელე-რეგულატორი შეიძლება ერთმანეთთან იყოს დაკავშირებული საიმედოობასთან. გენერატორის ძირითადი ხარვეზები შემდეგია:

აბოს გაპარსვა მალე გენერატორის სტატორის გრაგნილში და გენერატორის გრაგნილში.

ფუნჯების თითებთან შეხების დაზიანება და ფუნჯების გაუფერულება.

გენერატორის საკისრების მშენებლობა.

მორთვის ზამბარის შესუსტების დარღვევა.

Prob_dіodіv at vypryamlyachі.

დაძაბულობის შესუსტება (ზედმეტად დაძაბულობა) ან ამოძრავების ღვედის მოხსნა.

ავტომობილების ტექნიკური მომსახურების ხარისხი და ხარისხი შეყვანილია სანდოობაში, საიმედოობაში, ეკონომიურობასა და უსაფრთხოებაში. აუცილებლად ტექნიკური სერვისის სახით, pershchergovim є კრეფა-და-გაშვებული რობოტები. სუნი მანქანის სერვისის მთავარი ნაწილია. ერთი საათის განმავლობაში ვნახე, რომ ვსვამდი იმ ბრუდს კორპუსებიდან, გენერატორის ყვირილიდან და რელე-რეგულატორიდან და მშრალი იყო. ჩვენ შევძლებთ დავინახოთ კონტროლი და შევხედოთ რობოტებს. სუნი წარმოქმნის გენერატორის, რელე-რეგულატორის, მათზე მავთულის დასუსტებულ დამაგრებას. მოხმარებისთვის, შესაკრავის გამკაცრება, მავთულის გამოცვლა. 6000 კმ-ის ტყავის გავლით, მანქანის სირბილი უნდა იყოს დანახული გენერატორის კორპუსიდან ძლიერი მბრუნავი პირით. ზამთრისა და ზაფხულის სეზონამდე მომზადებისას, მოჰყვება ცოდნის გენერატორი და კონვერტაციისა და დასუფთავების მექანიკის მშენებლობა.

გენერატორის უკმარისობა ჩანს ამმეტრისა და სიგნალის ნათურის მითითების უკან. გაუმართავი გენერატორის შემთხვევაში ამპერმეტრი აჩვენებს გამონადენს, ხოლო სასიგნალო ნათურა ანთებულია მუშა ძრავის შემთხვევაში.

ჯაგრისების შეხების დაზიანება საწმენდის სოლებთან გამოწვეულია დაბრკოლებით, ნებისმიერი ცვეთის გასროლით, საწმენდების სროლით, ასევე საწმენდების წნევის ზამბარების მსხვრევის შესუსტებით. შემოხვევა სუფთა განჩირკით მოიწმინდეთ, დამწვარი წნული ქაღალდით გაასუფთავეთ, გაცვეთილი ფუნჯი ახალი ხელსახოცით შეცვალეთ და გადაუსვით სახვევს.

ცხრილი 1. გენერატორის პოტენციური გაუმართაობა, ამის მიზეზები

უსამართლობის მიზეზები	შეკეთება (გამოყენების მეთოდი)
საკონტროლო ნათურა არ ითიშება და არ ანთებს ამწე ლილვის სასიმღერო სახვევებზე; დატენვის ბატარეა არ იტენება. ვენტილატორის ქამრის ლიკვიდაცია. კ.ზ. ერთი ან რამდენიმე დადებითი დღე vypryamlyacha. Znoshuvannya ან hovering ჯაგრისები დროს ჯაგრისები. გენერატორის ცენტრის გაპარსვა გენერატორის ცენტრში ან დამტენის ინდიკატორის რელეს საშუალებით. გაპარსული აბო კ.ზ. გენერატორის გრაგნილი მასა არანორმალურად არის დაკავშირებული საკონტაქტო რგოლებთან. დაღვრის რეგულირების მარეგულირებელი. დამწვარი ზაპობიჟნიკი ზამბარის რეგულატორი. არასწორი ბატარეა. საკონტროლო ნათურა არ სძინავს. ლამპის ლანციუგას გაპარსვა. გაპარსული ბატარეა და ვივედენნიამ „30“ გენი. ანთებულია ვიმიკახის კონტაქტების კონტაქტი ან დაჟანგვა. სტატორის გრაგნილის დაკარგვა ადგილზე. კ.ზ. პირდაპირ დიოდებში. სუსტი დამუხტვა მრავალჯერადი ბატარეით. ისრების წვერის დამაგრების შესუსტება, ისრების შემცირება. არასწორი ბატარეა. ზამბარის რეგულატორის Brudn_ კონტაქტები. ბატარეის დატენვა. დაძაბულობის რეგულატორის შეუსაბამობა. ბატარეის შეუთავსებლობა. გენერატორის Nadmіrno shvidke znoshuvannya ჯაგრისები. საკონტაქტო რგოლების რადიალური ბიტია. ბრენდის ფარები. დაბლოკილი საკონტაქტო რგოლები.	ქამარი შეიჭიმეთ. შეცვალეთ უტრიმუვაჩი სამი დადებითი დიოდით. ჯაგრისების მიმაგრება წრეზე გადასაყვანად, ზამბარების ზუზილია. მოხმარებისთვის შეცვალეთ ტრიმერი. განახლება ხდება. შეცვალეთ როტორი. ნალაშტუვათი. ჩანაცვლება. ჩანაცვლება. განახლება ხდება. განახლება ხდება. თუ ცვეთა მოიხსნება, ის იცვლება, თუ დაჟანგულია, იწმინდება. შეცვალეთ სტატორი. ჩანაცვლება. მურაბს მოვჭერით, ჯოხი მოვჭერით და გამოვცვალოთ. ჩანაცვლება. გაასუფთავეთ კონტაქტები. ჩანაცვლება. ჩანაცვლება. გარდაქმენით რადიო ბიტია კილეტები (maє buti< 0,05 мм). Проточить контактные кольца и заменить щетки. ჩანაცვლება. გაიარეთ ბენზინით.

5. გენერატორის შეკეთება

5.1 მომსახურების ვადა სარემონტო საათის შემდეგ

გენერატორის შეკეთება მოიცავს შემდეგ ოპერაციებს:

თუ გსურთ ვისნოვკივის იზოლირება დახმარებით; რობოტში აგებული კატისთვის აუცილებელია როტორის შეცვლა მეგობრის ან პრესის დახმარებით. კოჭის შეფუთვა განკუთვნილია შესაკრავად შესაფერისი დიამეტრის მავთულით. მე დავეხმარები კატას ორ სახლს შორის ბუჩქზე დაყენებით საიზოლაციო საყელურებით, ნახევარი ბოძების და საკონტაქტო რგოლების ლილვზე დაჭერით, დამატებითი თხილის უკან ბოძების დამაგრებით, კონტაქტურ რგოლებზე კატის ბობინების შედუღებით. გაათბეთ როტორი საიზოლაციო ლაქით; რობოტში მუშაობისას, სტატორის ფაზის ერთ-ერთი გრაგნილი გათიშავს ფაზის ხვეულს. დეფექტური სტატორი იზოლირებულია, რის გამოც ცნობილია ფაზის ხვეულები. კანის ფაზის ახალი ხვეულები უნდა დაიჭრას შესაბამისი დიამეტრის მავთულით, სპეციალურ ჩარჩოზე დამატებითი დანამატის უკან. როდესაც ხვეულის დასასრული კეთდება, დარტის ბოლო სრულდება, მანდრილის კაკალი ხრახნიან და სექციები იხსნება პუსის გულისთვის. შემდეგ ჩარჩოს იღებენ ნომრების მიხედვით, ვიბრირებენ კანის მონაკვეთზე შემტევი ფაზის გრაგნილის მოსახვევად. სტატორის ჩამარხულ, გასუფთავებულ და გამაგრებულ ნიტროემოლზე ჩადეთ ელექტრული მუყაოსგან მოქცეული P-ის მსგავსი იზოლაცია. სტატორის თავზე მისი საშუალებით დაადეთ კანის ფაზის ხვეულები. დააფიქსირეთ ხვეულები ღარებში ტექსტოლიტის სოლით, დაისვენეთ. ამოიღეთ ფაზის ყურმილი, გადაატრიალეთ და შედუღეთ ჭურჭელი POS-40 შედუღებით. vivіdnі kіntsі-ზე გამკაცრეთ საიზოლაციო ქლორირებული მილები და დახურეთ ბიძგები. სტატორი დაასველეთ აბანოებში GF-95 ლაქით 1-2 ჩილინისთვის. მშრალი viroblyayut შაფიზე 100-120 გრადუს ტემპერატურაზე. გაჭიმვა chotirhoh წლები; ბლოკებში შესაძლო დიოდები ნაჩვენებია ხელმისაწვდომი საბურავებიდან, ხოლო მეორე ადგილზე ისინი დაყენებულია შედარების საფუძველზე. დიოდების საბურავებზე შედუღებამდე შეცვალეთ პოლარობა დამხმარე საკონტროლო ნათურის უკან. გარეცხეთ შედუღება:

Pripiy POS-61; ფლუქს-ალკოჰოლური როშჩინ კანიფოლი; ადვოკატის ტრივიალურობა არ არის დამნაშავე პერევისჩუვათი 15 გვ.; საკონტაქტო რგოლები დამუშავდება მანამ, სანამ ცვეთა და ზომით არ იქნება ნაკლები ტექნიკური აზროვნების თანხა. თუ კვარცხლბეკის დიამეტრი უფრო მცირეა, ვიდრე დასაშვები მნიშვნელობა ხვრელის მნიშვნელობის საშუალებით, მაშინ საყრდენი იცვლება ახლით, მათ წინ, მათგან ემატება გრაგნილები; შეცვალეთ დეფექტური საკვანძო ღარები როტორის ლილვზე; shikki როტორის ლილვისკენ, სანამ საკისარი ეწინააღმდეგება ქრომის ანომალიებს ან პლასტმასის დეფორმაციას (დახშობა). ბუჩქების ღიობები საკისრის მორგებისთვის განახლებულია დამატებითი დამატებითი სარემონტო ნაწილებისთვის (ბუჩქის ხვრელის გაშლა, ბუჩქების დამზადება, ბუჩქების დაჭერა, გამოწვა და დამაგრების ბუჩქების მორგება). გამოიყენეთ ღიობები ბუჩქის თავებზე, მიამაგრეთ დანამატის ჭანჭიკები დამატებით დამატებით სარემონტო ნაწილებზე (გახსენით ბუჩქის დამხმარე გამტარის ღიობი, შეავსეთ სარემონტო ბუჩქი ახალი მომზადებული დიამეტრის მიხედვით და ჩადეთ გასასვლელები) Zirvanne განვითარება დაძაბულობის ფრჩხილის წინ, შეცვალოს დიამეტრის ზრდის მიმართულება.

შემდეგი, გენერატორის დაკეცვა განხორციელდება დანიშნული თანმიმდევრობით.

5.2 ინსტრუმენტები, მასალები და დანამატები ალტერნატიული სტრუმის გენერატორის შეკეთებისთვის

ოპერაცია	ხელსაწყოები და დანართები	მასალები
როტორის კრეფა
დამსველებელი კატა zbujennya	მიმართულია სპეციალურ როსბირნში
Vidkusuvannya kintziv დრო	ბოკორიზი
გაჟონილი როტორი		საიზოლაციო ლაქი
სტატორის ზოლი		ნიტროემალი
P-ის მსგავსი იზოლაციის მომზადება		ელექტრო მუყაო
კატის დამაგრება ღარებში		ტექსტოლიტის სოლი
Spayuvannya მავთულები		Pripiy POS-40
ვისნოვკოვის იზოლაცია	ბიძგების რჩევები	ქლორვინილის მილი
გაჟონა სტატორი
სტატორის გაშრობა	შაფას გაშრობა
საპირისპირო პოლარობა	საკონტროლო ნათურა
გარეცხეთ შედუღება	soldering რკინის	Pripiy POS-61
Groove საკონტაქტო რგოლები	გადაბრუნება verstat 1K-62
Keyway milling	საფრეზი verstat 6M-82
Ottochuvannya to ხვრელი ადრე ყდის	მობრუნება verstat1K-62
მომზადებული ბუჩქები
ბუჩქების წარმოება და მონტაჟი	გადაბრუნება verstat 1K-62
Roztochuvannya ღიობები ვუშკი კრიშოკში	სპეციალური დირიჟორი
სარემონტო ყდის მომზადება	გადაბრუნება verstat 1K-62
Knurling საბოლოო დიამეტრის გასწვრივ	გადაბრუნება verstat 1K-62
განაშენიანების აღდგენა ვუშწის პიდის დაჭიმვის ფრჩხილზე	უფრო დიდი დიამეტრის მიჩიკი

6. უსაფრთხოების ტექნიკა გენერატორის მოვლისა და შეკეთებისას

მანქანებში გენერატორების ტექნიკური მომსახურება და შეკეთება უნდა განხორციელდეს მხოლოდ ტექნიკური მომსახურებისა და ელექტრომოწყობილობის პოსტებზე. პიროვნებები, რომლებსაც უფლება აქვთ ამ რობოტებზე, არიან დამნაშავეები უსაფრთხოების ტექნოლოგიის გამოყენებით ინსტრუქციების გავლაში.

თუ გსურთ გამოიყენოთ გენერატორის ტექნიკური მომსახურება ავტომობილის საჭიროების გარეშე, უნდა დაიწყოთ შეტევა:

საკონტროლო და მარეგულირებელი რობოტები, რომლებიც შეიძლება გამოვლინდეს ძრავის მუშაობისას (გენერატორის რობოტის გადაკეთება, რელე-რეგულატორის რეგულირება და ა.შ.), უნდა განხორციელდეს სპეციალურ პოსტზე, რომელსაც ფლობს მიკროკონტროლირებადი აირები;

თუ არ მოხვდით, ან თუ ხელები გაქვთ ნაწილზე, უნდა შემოიხვიოთ (გენერატორის ღვეზელი, ვენტილატორი და ა.შ.) რობოტის წინ, მოაწესრიგოთ სახელოების მანჟეტები, მოაწესრიგოთ ზარის ტანსაცმელი, ჩაიყარე თმა თავში;

vicoristovuvati oversubstances და გადასვლები მეშვეობით oglyadov თხრილები;

koristuvatisya სპეციალური ინსტრუმენტი;

ტრანსპორტირებისთვის, მაღალი გაჩერებების გამოყენებით, გენერატორის დაცვა ბალიშისგან;

ჩვენ დაგეხმარებით, გავწმენდთ ზეთოვანი ხელსაწყოთი;

რობოტის ერთი საათის განმავლობაში, აიღეთ ზომა;

დაჟანგული და, რაც მთავარია, დამზადებული თხილი, ჩაქუჩის მსუბუქი დარტყმით წინა მხარეს მოხვდა და შემოტანისას გაზით წაართვეს;

koristuvatisya ჩაქუჩებით, nadіyno ჩასმული სახელურებით;

მანქანის ირგვლივ დათვალიერებისას გამოიყენეთ პორტატული ნათურა ღრუბლით არა 36, არამედ თხრილში - არა 12B. ნათურა არის დამნაშავე buty საწყისი zapobіzhnoy sіtkoyu.

საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეძლებთ გამოიყენოთ ელექტრული ხელსაწყო 36 ვ-ის მეორე მხარეს საცხოვრებლად, შემდეგ გაიაროთ სპეციალური ტესტი.

Viprobvalny სტენდებზე გენერატორების გადაყვანისას აუცილებელია გენერატორის სწორად ცენტრირება, უსაფრთხოდ დამაგრება დახურულ დანართებში.

Vipresovannya ბუჩქები, საკისრები და სხვა ნაწილები განახორციელოს დამატებითი ნიშანი და პრესა.

როცა ხედავთ, როცა ხედავთ უამრავ გაზს, სვამს, ცახცახებს და ასწევს ლითონის ნაწილაკებს და ნაწილაკებს, შეგიძლიათ ძალიან ცოტა გამოიყენოთ ოკულარული და ნიღბები.

elektrovіddіlennі-ში არის პირველადი დახმარების ნაკრები მედიკამენტებით, რომლებიც აუცილებელია პირველი დამატებითი დახმარების უზრუნველსაყოფად.

ვისნოვოკი

მანქანის ექსპლუატაციის პროცესში მისი სამუშაო ძალა სტაბილურად იკვრება ნაწილების გამოყენებით. და ასევე მასალის კოროზია, პრეპარატის სუნი. ავტომობილში დაფიქსირდა დარღვევები, რომელიც შეიტყვეს ტექნიკური მომსახურების (MOT) და შეკეთების დროს.

რობოტებმა აჩვენეს ასეთი კვების ღირებულება, დამოკიდებულებები, მუშაობის პრინციპები, უთანასწორობა, ელექტრო გენერატორის (გენერატორის) საბაზისო რეგულირება და ტექნიკური მოვლა სამგზავრო და კეთილმოწყობილ მანქანებში. შემოიღეს ხელსაწყოები, მასალები და დანართები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გენერატორების შესაკეთებლად ცვლადი ღეროში.

ჩვენ s'yasuvali, ასე რომ ელექტრო მონტაჟი მანქანა გაუკეთეს სანდოობის და საიმედოობის რობოტი.

რობოტი არ არის აღჭურვილი ელექტრული კონტროლით და მის მიღწევა შესაძლებელია ყოვლისმომცველი დიაგნოსტიკით და მანქანის ტექნიკური მომსახურების დროს მარეგულირებელი და პროფილაქტიკური ინექციების კომპლექსით. ბატარეის, გენერატორის, რელე-რეგულატორის და სხვათა საცნობარო სადგამიდან დაადგინეს სისტემის და ელექტრო კონტროლის ხარისხი და მთელი მანქანის სტანდარტი.

ლიტერატურა

1. ვასილევსკი V.I., Kupev Yu.A. საავტომობილო გენერატორები... მ., „ტრანსპორტი“, 1978. - 200გვ.

2. დანოვი ბ.ა., როგაჩოვი ვ.დ. ელექტრონული დანართები მანქანებისთვის. მ., „ტრანსპორტი“, 1996. - 250გვ.

3. რუზნიკ ა.მ., ორლოვი ვ.პ. Elektrostatkuvannya მანქანები: Pidruchnik საშუალო პროფესიული სკოლებისთვის. მ., „ტრანსპორტი“, 1981. - 256გვ.

4. კარაგოდინ V.I. მიტროხინი ნ.მ. მანქანის შეკეთება და ძრავის შეკეთება. მ., 2001 წ.-- 495 წ.

მეტი დოკუმენტი

გენერატორი ცვალებადი საყრდენისა და მანქანის ბატარეისთვის. ბათილობა რომ ტექნიკური მომსახურებაგენერატორი და აკუმულატორი ბატარეა. აკუმულატორის გაუმართაობა, რომელიც їkh usunennya. უსაფრთხოების ტექნიკა გენერატორის მოვლისა და შეკეთებისას.

რეზიუმე, დამატებები 08/05/2008


Vlashtuvannya elektroobladnannya VAZ-2107. Vlashtuvannya და მასალები, რომლებიც გახდება სტაგნაცია VAZ-2107 მანქანის გენერატორის მომზადების, ტექნიკური მომსახურების, შეკეთების დროს. შეიძლება იყოს შეცდომებიმანქანის გენერატორი, დიაგნოზის მიზეზი არის უსუნენნი.

კურსის რობოტი, დამატებები 05/17/2011


რობოტის დიზაინის აღწერა, რომელიც ვარაუდობს მექანიზმს: აღნიშვნა, გარე მოწყობილობა, რობოტიკის პრინციპი. შეგიძლიათ იხილოთ ტექნიკური მომსახურების პირობები, რეგულირების პროცედურა, შეკეთების პროცედურა. Vikoristovuvani priyomi რომ საკუთრება, ხელსაწყოები და დანართები.

რობოტის კურსი, დამატებები 28.05.2014


ტექნიკური მახასიათებლები, zagalny pristrіy, აღიარებულია გენერატორის G-221 რობოტიკის პრინციპი. გაფართოებული გენერატორის ხარვეზები. რობოტული წნევის რეგულატორის დაზიანება.

რობოტის კურსი, დამატებები 06.02.2011წ


დიზელის ძრავის მექანიკური ენერგიის რეკონსტრუქცია ზამთრის სტუმრისთვის. Vlashtuvannya სინქრონული წევის გენერატორი. წევის გენერატორებისა და დიზელის ლოკომოტივების წევის ერთეულების ძირითადი ტექნიკური მონაცემები. ავტომატური რეგულირების სისტემა

რეზიუმე, დამატებები 27/07/2013


მიამაგრეთ რობოტიკის პრინციპი მანქანის ძრავის ლილვს. შეცდომები, რომლებიც ხდება კოლინვალუს ფესვის საყრდენებზე. საყრდენების ღიობების შეკეთებისთვის მინიმალური გეომეტრიული კორექტირების უზრუნველყოფის ტექნოლოგია. აუცილებელია ყველა ფლობისთვის.

პრაქტიკიდან, შემოწირულობები 26/05/2015


მიიღეთ ეს პრინციპი გენერატორი მანქანა "ვოლგა" -3110. ცოდნის ტექნოლოგიური პროცესის განვითარება და გენერატორის დაყენება, ღვედის შეცვლა დისკზე. გენერატორის აწყობის, დიაგნოსტიკის, დეფექტების და დაკეცვის ტექნოლოგია, ფარების გადაკეთება და გამოცვლა.

კურსის რობოტი, დამატებები 01/27/2011


შეფასება, კლასიფიკაცია, გაზის ბალონების ფლობა, ტექნიკური მომსახურება და ნაწილების შეკეთება. რობოტული სიცოცხლის სისტემის პრინციპი Renault Logan-ისთვის. გაზის ბალონების ფლობის ტექნიკური დათვალიერებისა და შეკეთების დროს უსაფრთხოების ტექნიკა.

რობოტის დიპლომი, დამატებები 14.07.2016წ


მანქანის ტექნიკური მომსახურების ჩატარების გეგმა. ელექტრული ინსტალაციის დეფექტების ძირითადი ტიპები. შეაკეთეთ ეს ვიპრობუვანას გენერატორი. Gruntuvannya არჩევანი განახლების ოპტიმალური მეთოდები. საწყობის აღნიშვნა და ოპერაციების დასასრული და გადასვლები.

რობოტის კურსი, დამატებები 07/03/2011


მიამაგრეთ რობოტი Zminny Struma-ს ელექტრო ლოკომოტივზე. შეიძლება იყოს დარღვევები VL80S ელმავლის შემთხვევაში და ამის მიზეზები. შესაბამისი, გალვანური და რესურსებით აღჭურვილი სისტემა. შეკეთების ტოლერანტობის ინსტრუმენტი და ნორმები. უსაფრთხოების ტექნოლოგია და დაცვის ტექნოლოგია.

როცა სტატიას კითხულობთ, უკვე გენერატორის ხელით გაწუხებთ. მაგრამ ეს არ არის მნიშვნელოვანი, de Vie yogo vikoristovute - ბუნებაში მცირე ელექტრომომარაგების საარსებო წყაროს, ან ჯიხურის, როგორც სარეზერვო ძალაუფლება. Ale vie vpevneni, გენერატორი როგორ იქნება nadіyuvati იგივე todі, თუ გჭირდება?

ელექტრო გენერატორის მუშაობის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილია ტექნიკური მომსახურება. ბენზინის, დიზელის ან გაზის გენერატორის არასწორი შერჩევა შეიძლება გამოწვეული იყოს გენერატორის ძრავის რთულ დაწყებამდე და არასწორ მუშაობამდე. ოტჟე, გენერატორის მოვლა-პატრონობის რეკომენდაციის ღერძი, როცა სტუმრობთ, აუცილებლად დაიწყეთ, თუ დაგჭირდებათ!

Ზეთის შეცვლა

გენერატორის ძრავა, როგორც і be-like іnshiy dvigun, vimag სწრაფი ტექნიკური მომსახურება, რომლის ერთ-ერთი მთავარი პუნქტია ოლიას სწრაფი გამოცვლა.

ახალი გენერატორების დიდი რაოდენობისთვის საჭიროა რამდენიმე ჩაშვების ციკლი. ბაგატო ვირობნიკივი რეკომენდაციას უწევს პირველს შეცვალოს 30 წლის ვიქტორიანის ოლია. ზეთის პირველი გამოცვლის შემდეგ 100 წლიანი მუშაობისთვის კანის შეცვლა მოდის, უფრო სწორად, ცუდად, იმის გამო, რომ ადრე იყო.

ჩვენ გირჩევთ რობოტული გენერატორის 10-დან 20 წლამდე, და კიდევ უფრო მეტჯერ 100 წლის კანისთვის ტროშის შეცვლისა და შეცვლას. თუ გენერატორს მნიშვნელოვანი გონება იყენებს, მაშინ ინტერვალი იცვლება 50-70 წლამდე.

სანთლები და ფილტრები

ენერგიის კარგი ნაკადის გარეშე, გენერატორი იმუშავებს შეფერხების გარეშე ან შეწყვეტს ჩართვას. შეცვალეთ სანთელი და წაისვით კანის ფილტრი 200 წლის ან თითო კუბში ერთხელ კანის სეზონისთვის. ახალი სანთელი წყვილში სუფთა ტრიალი ფილტრით უზრუნველყოფს მცხუნვარე და ქარის ხმაურის სათანადო სისუფთავეს, გარდა გენერატორის ძრავისა, უფრო ეფექტურია, მნიშვნელოვანია თქვენი გენერატორის რესურსის გაზრდა.

Bagatoh გენერატორები აღჭურვილია bagatoraz vicoristanny ფილტრით, რომელიც არ საჭიროებს რეგულარულ გამოცვლას. მათი ყურება ადვილია. ბენზინისაგან კარგი სიცოცხლისუნარიანობის მოსატანად მისცეს გასაშრობად ახალს 30-50 გრ ძრავის ზეთი დაასხით.

შეინახეთ გენერატორი ცარიელი ავზიდან

თუ არ გეგმავთ ვიკორისტოვებას, თქვენი გენერატორი თვეზე მეტია, აიღეთ რისხვა ავზიდან, რომ ძრავა ჩართოთ და არ გააჩეროთ. გადაკვეთეთ ისე, რომ ტანკს დიდი ცეცხლი არ გაუჩნდეს. თუ ავზში ჯერ კიდევ ბევრია სროლა, შეგიძლიათ უჯრა ონკანზე გადააქციოთ და ზედმეტი გადაასხათ.

ბატარეის დატენვა

ყველა პორტატული გენერატორი არ არის აღჭურვილი მრავალჯერადი დატენვის ბატარეით. ელექტრო სტარტერით აღჭურვილ გენერატორებზე არის ბატარეა, რადგან ის შეიძლება დამუხტვა შენახვამდე. რაც შეიძლება მალე, შეაერთეთ ბატარეა მანამდე დამტენის დანართიადაპტირებადი ფუნქცია "დამუხტვა / zberigannya", მორთვა იგი დამუხტული სადგური და vikoristovuvati, თუ ეს გჭირდებათ.

გენერატორის რეკონსტრუქცია შუა სეზონზე

შესაძლებელია გენერატორის არჩევის ხალისის დაჩქარება მიცემისთანავე, მაგრამ მაინც უფრო ლამაზია კანის გენერატორის ხარისხის შეცვლა 30 დღის განმავლობაში. საკმარისია დაიწყო yo that dati yomu ჰილინის მონაკვეთით. მარტივი პროცედურაა ძრავის ყველა დეტალის ზეთში შენახვა, კოროზიის დამყარების საშუალება და, რა თქმა უნდა, გენერატორის რესურსის საგრძნობლად გაზრდა.

გენერატორი არის ელექტრო მანქანა, რომელიც გარდაქმნის პირველადი ძრავის მექანიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად. გენერატორი გამოიყენება ელექტროენერგიით გასაცოცხლებლად და აკუმულატორის ბატარეის დასატენად ძრავის ლილვის შეფუთვის სიმღერის სიხშირით.

გენერატორის წამყვანი დაკავშირებულია წამყვანი ლილვის სოლით ამოძრავებულ ლილვთან, მაგრამ რიცხვი მუდმივია, ამიტომ გენერატორის შეფუთვის სიხშირე პირდაპირ კავშირშია სწრაფი მოძრაობის რეჟიმთან. Oscilki ბორბლის ლილვის შეფუთვის სიხშირე ტრაქტორების ძრავებში შეიძლება განსხვავდებოდეს მინიმალურიდან მაქსიმუმ 1: 3.5-მდე, ხოლო მანქანებში კიდევ უფრო მეტი (რეგულატორების გარეშე 1: 8-მდე), შემდეგ გენერატორის ტერმინალებზე შესაყვანად არის ზამბარები. მოცემული ინტერვალებით.

ტრაქტორების გენერატორების რხევები მუშაობს უფრო მნიშვნელოვანი გონებისთვის და არა მანქანებისთვის (რაც ნიშნავს, რომ სამყაროს შუა ჭუჭყიანია, ძლიერი ვიბრაციები ძალიან თხელი), ისინი ერიდებიან მათ: სითბო შედის ძირითად სხეულში კორპუსის ზედაპირისა და სითბოს მეშვეობით. მოკლე გაგრილებისთვის გაგრილების ვენტილატორის ვენტილატორები.

მოპარულ სტუმარს იღებენ ავტომობილის გენერატორები - ქარის გამო, ვენტილატორის მიერ, გადის შენობის შიდა სივრცეში და მდინარეებში სპეციალურ ფანჯრებში, ნაწილების ინტენსიურად გაგრილებასა და გათბობაზე.

გენერატორს ახასიათებს ერთგვარი სტრუმა, დაძაბულობა, დაჭიმვა, კუბი ( navantazhennya-ს გარეშე), როცა მიაღწევთ ნომინალურ ნაპრუგას, შეფუთვის ამ მაქსიმალურ (ნავანტაჟენნიამ) სიხშირეებს.

ტრაქტორებსა და მანქანებზე დამონტაჟებულია ცვალებადი ნაკადის სამფაზიანი სინქრონული გენერატორი ელექტრომაგნიტური ენერგიით. მაგნიტური ველი და როტორი შეფუთულია იმავე სიხშირით - სინქრონულად. ძირითადი მაგნიტური ნაკადი ციმციმებს გამაძლიერებელი გრაგნილით, რომელიც დაკავშირებულია აკუმულატორის ბატარეასთან, სტატორის გრაგნილებით (ვიპრიამლიახში ცხოვრება). ასევე შესაძლებელია რობოტი გენერატორის მუშაობა წინა მხრიდან მაგნიტური მაგნიტური სისტემით. სტატორის ხვეულებზე დამონტაჟებულია სამფაზიანი გრაგნილი, ზ'ედნანა ზირკაში, სამფაზიან გრაგნილამდე.

კონტაქტური და უკონტაქტო ტიპების გენერატორის შემუშავება.

კონტაქტის გენერატორთან, ღეროები მიეწოდება როტორის გრაგნილს საკონტაქტო რგოლებისა და ჯაგრისების მეშვეობით. პოსტ-სტრუმის გენერატორების ხედვით, არ არის ეკრანის ანაბეჭდები, წვრილმანები და ფუნჯები არ აჩვენებს კომუნიკაციის ფუნქციებს. უკონტაქტო გენერატორებში არ არის კონტაქტური თითები, ფარები და გრაგნილები, რომლებიც შეიძლება შეფუთული იყოს; როგორც ჩანს, სუნი ძალიან მაღალია და ადასტურებს ოპერაციის მნიშვნელობას, თუნდაც ამ დიდი ზომის ზომების მიღმა მეტი გენერატორიკონტაქტის ტიპი

აკუმულატორის ბატარეის დასატენად და გადარჩენილთა სიცოცხლისუნარიანობისთვის საჭიროა მუდმივი საყრდენი; კეთილდღეობის ნაწილი შეიძლება ივარჯიშოთ სტაბილურად და ცვალებად ნაკადზე. ავტოტრაქტორის ელექტრო კონტროლში მიიღება პირდაპირი გენერატორის ნაკადი, გადაცემის უმეტესი ნაწილი გადადის პირდაპირ გენერატორზე.

ცვალებადი საყრდენის გენერატორი შექმნილია აკუმულატორის ბატარეის დასატენად ძრავის უმოქმედო სიჩქარის დაბალი სიხშირით. სქოდო დროებითი სიხშირეგენერატორის რეჟიმების ფართო სპექტრში შეფუთვა საშუალებას გაძლევთ განავითაროთ საკმარისი ძალისხმევა, ხოლო თავად რობოტული ბატარეა ენერგიულია. პოსტსტრუმის გენერატორებში არმატურის შეფუთვის ნომინალური სიხშირე გარშემორტყმულია სკრაბერებით; თუ დვიგუნი მუშაობს შეფუთვის დაბალ სიხშირეზე, გენერატორის ზამბარები უფრო მცირეა ვიდრე აკუმულატორის ბატარეები, ხოლო საყრდენი, როდესაც თქვენ რხევებით, უბრალოდ გადადით რელე-რეგულატორის გრაგნილის შუბთან.

გენერატორის სამონტაჟო წნევა იწყება ტრაქტორის წევის კლასის მიხედვით დაბალ დონეზე, ხოლო ავტომობილის სიმძლავრე 200-1000 ვატია.

ცვალებადი საყრდენის გენერატორი ელექტრომაგნიტური სიგნალებით და კონტაქტური დანართებით.მანქანებზე (GAZ-53A, ZIL-130, KamAZ, MAZ, KrAZ და ა. შემოსული) ელექტრომაგნიტით zbudzhennyam და საკონტაქტო დანართებით. გენერატორი დაფუძნებულია ერთ წრეზე და ზოგადად აღიარებულია მისი დიზაინის მახასიათებლებით და ელექტრული მახასიათებლებით.

Პატარა. 1. გენერატორი G272: 1, 12 - კრიშკი; 2 - საკონტაქტო რგოლები; 3 - შ_ტკოტრიმაჩ; 4 - გაზაფხული; 5 - ჯაგრისები; 6 - ბოძების რჩევები; 7 - კრილჩატკა; 8 - შ_ვ; 9 - ლილვი; 10, 19 - ჩანთა საკისრები; 11 - ბუჩქი; 13 - სტატორი; 14 - zbudzhennya გრაგნილი; 15 - სტატორის კოჭა; 16 - zatiskach; 17 - ბოლოს გრაგნილი დაბოლოებები; 18 - სწორი ბლოკი.

KamAZ მანქანების გენერატორი G272 ინახება სტატორის 13-დან (ნახ. 1), როტორიდან, დამსხვრეული 1 და 12, კონტაქტური დანამატი, პირდაპირი ბლოკი 18, წამყვანი ღვეზელი 8 და სხვა ელემენტები.

სტატორის ბირთვი შერჩეულია ელექტრო ფოლადის ფურცლებიდან, შეფუთვით 18 კბილი ერთმანეთის ტოლი და დამაგრებულია ხრახნებით და 1 და 12 ხრახნით ალუმინის შენადნობიდან. კბილებზე არის თხუთმეტი გრაგნილი ხვეული 15, დამაგრებული სტატორის ღარებში ტექსტოლიტის სოლით. ხვეულები დახვეულია 1,16 მმ დიამეტრის ისრით (თექვსმეტი ბრუნი) და აქვს სამი ფაზა, ჩართული შუქით. კანის ფაზა მოიცავს უამრავ ბოლო ხვეულს, რომლებიც გადატანილია სამ ხვეულზე 16 პირდაპირ ბლოკში 18.

როტორი ინახება ლილვიდან 9, საკონტაქტო თითები 2 ორპოლუსიანი წვერი 6 ბუჩქი 11 და გრაგნილი 14 ნ) და pіvedennoї ( ს) პოლარობა. ასევე შესაძლებელია იმავე პოლარობის წვერების მოტრიალება საპირისპირო პოლარობის წვერებს შორის. ბოძების ნაწილებს შორის არის 14 გრაგნილის ბუჩქი 11, რომელსაც შეუძლია 0,51 მმ დიამეტრის მქონე დარტის 1490 შემობრუნება. როტორი შეფუთულია 19 და 10 საკისრებში (დახურული ტიპის, რომელიც არ ასუფთავებს მასტიკას), დამონტაჟებულია რგოლის სამაგრებით გენერატორზე. შკივი 8-ზე კრილჩაცი 7-ის გამომშენებლები და გენერატორის გაგრილებისთვის გამორთულია ნაკადული ვენტილაცია.

საკონტაქტო მიმაგრება დამტკიცებულია ორი პატარა საკონტაქტო რგოლით 2, დამრტყმელი 3, ორი გრაფიტის ჯაგრისი 5. ქინძისთავი 4, 4 დაჭერილია საკონტაქტო რგოლებზე. ლილვზე იზოლირებამდე, რგოლები შედუღებულია ბოლომდე 17 გრაგნილების ენერგიით 14. ერთი (მთავარისგან იზოლირებული) ჯაგრისი შედუღებულია სოლიდან. NSგენერატორი და მეგობარი გენერატორის კორპუსის მეშვეობით - მასით.

დღის ბოლოს, 1 ჩასმულია 18 ექვსი სილიკონის დიოდისგან შემდგარ პირდაპირ ბლოკში, რომლებიც ჩასმულია ხიდის წრეში. ტირილის მხრიდან vypryamlyacha, არის უარყოფითი და დადებითი zatiskach. პანელიდან იზოლირებულ პანელზე საკონტაქტო ფირფიტით დაშორებული ფირფიტის პოზიტიურ დაფარვამდე, სწორი პოლარობის დადებითი დაფარვა; საკეტის უარყოფითი შეფუთვა პოლარობის დიოდის საკონტაქტო ფირფიტაზე.

G272 გენერატორის ტექნიკური მოვლა (KamAZ მანქანების კონდახზე), მანამდე სატვირთოდან გაწმენდილ გენერატორში, ამძრავი ქამრის დაძაბულობის შეცვლა, გენერატორის დამაგრების ჭანჭიკები და 1 ბორბლიანი ამძრავის კაკალი (TO) -1) ერთი საათის განმავლობაში TO-2, შეცვალეთ გენერატორისა და წისქვილის დამჭერი ჭანჭიკების გამკაცრება. დაუკავშირდით z'єdnanისრები. 50-ის მეშვეობით. კმ გასაშვებად (25 ათასი კმ ახალი მანქანისთვის) იცოდე ტრიმერი 3, ხელახლა დაარეგულირე ჯაგრისების ცვლა პირდაპირ ღიობებზე, შეხედე და გაასუფთავე საკონტაქტო სოლი 2 მოხმარებისთვის, ნახე ზამბარის მსგავსი ზამბარა ბინაში ზამბარა 4.მმ.

ელექტრომაგნიტით ცვალებადი საყრდენის ინდუქტორის უკონტაქტო გენერატორი.
რიგ ტრაქტორებზე დამონტაჟდა დახურული უკონტაქტო სამფაზიანი გენერატორები და ინდუქტორი ალტერნატიული სტრუმის ტიპის G304, G305, G306 სადენიანი vypryamlyachi-ით. გენერატორი G304 და G305 გაერთიანებულია ძირითადი დეტალებისთვის და ნაჩვენებია ძირითადი გრაგნილის მონაცემებში. ბრინჯის დამახასიათებელიგენერატორების რაოდენობა - გადამრთველის კონტაქტების და გრაგნილების ხილვადობა, რომელთა შეფუთვაც შესაძლებელია.

G306 გენერატორი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ალტერნატიული სისტემის საიმედო უკონტაქტო გენერატორებთან ელექტრო-მაგნიტური ენერგიატორებით, ინახება სტატორ 5-ში (ნახ. 2, ა) გრაგნილი 7, როტორი 6, უკანა 3 და წინა ჩახშობა 9, გამაძლიერებლის გრაგნილი 8, ღვედის პირდაპირი ბლოკი 10, სამაგრით და შესაკრავის კლანჭებით.

Პატარა. 2. გენერატორი G306: ა- prist_y: 1 - ჭანჭიკი vivіdnoї clemi; 2 - საიზოლაციო ბლოკი; 3 - უკან კიშკა; 4 - გამკაცრებელი ჭანჭიკი; 5 - სტატორი; 6 - როტორი; 7 - სტატორის გრაგნილი; 8 - zbudzhennya გრაგნილი; 9 - წინა კრიშკა; 10 - vypryamnыy ბლოკი BPV-30; 11 - შ_ვ კრილჩატკოით; 12, 15 - ჩანთა საკისრები; 13 - როტორის ყდის; 14 - ბარი; 16 - უკანა თათი; ბ- ელექტრული წრე: OV- გენერატორის გრაგნილი; OS- გენერატორის სტატორის გრაგნილი; VP- Vipryamlyach: 1 - პირდაპირი პოლარობის დიოდი; 2 - ხმის პოლარობის დიოდი; ა- ამპერმეტრი; VM- ვიმიკაჩ მასი; H, W, M- Vividnі clemy; თ- ტრანზისტორი; ე- ემიტერი; ადრე- კოლექციონერი; ბ- ბაზა; D 1- მბჟუტავი დიოდი; დგ- დიოდი წრედში, ჩაქრობას; Dr- როზდილნის დიოდი; RZ- რელე ზაისტამდე; FЗy- Utrimuyucha სარელეო გრაგნილი zaistu; P3о- რელეს შემდგომი გრაგნილი; РЗв- მომხმარებლისთვის რელეს ინტელექტუალური გრაგნილი; NS- ზამბარის რეგულატორი; PPR- ღრუბლის სეზონური რეგულირების რემიკაჩი (გვენტი); PHO- ზამბარის რეგულატორის გრაგნილი; რბ- ტრანზისტორის ბაზის რეზისტორი; RT- რეზისტორი ტემპერატურის კომპენსაციისთვის; რუ- პრიკორიუვალური რეზისტორი; რდ- დამატებითი რეზისტორები.

სტატორის 5 კომპლექტი ელექტრო ფოლადის ფურცლებიდან, შერჩეული შეფუთვით. სტატორის ცხრა კბილზე, რომლებიც თანაბრად არის განაწილებული შიდა ღეროს გასწვრივ, არის სამფაზიანი გრაგნილის ცხრა ხვეული. ხვეულები, vykonanі Dart PEV-2-დან 1,35 მმ დიამეტრით, საიზოლაციო და ქველაინერით pokritty შეიძლება იყოს ოცი მობრუნებით და დამაგრდეს კბილებზე სლოტტექსტოლიტის სოლით. გრაგნილის კანის ფაზა ინახება სამი ზედიზედ ჩართული ხვეულზე. Fazi z'єднані at tricut (ნახ. 2, ბ). Kintz_ სტატორის გრაგნილის ფაზები OS viveden to ჭანჭიკები 1 (ნახ. 2, ბ) ცვალებადი საყრდენის ტერმინალი, რომელიც განთავსებულია უკანა კედლის საიზოლაციო ჭაბურღილ 2-ზე 3, რომელიც აღინიშნება ნიშნით "~". სანამ იგივე კლემი არ მიმაგრდება ვიპრიამლიაჩაზე VP.

ნასაჟენას როტორის ლილვზე გამოყვანილია ექვსნაწილიანი ვარსკვლავი ელექტრო ფოლადის ფურცლებიდან, როგორიცაა მოქლონებით. როტორის საყრდენები არის 12 და 15 დახურული ტიპის საკისრები. წინა გალია 9 დამზადებულია ფოლადისგან, შიდა მხარის კონდახის ბოლოებამდე, გრაგნილის ხვეული ჩამაგრებულია შიდა მხარის ბოლოს 8, დახვეული ფოლადის ჩარჩოზე. ვიკონანის გრაგნილი 500 ბრუნით PEV-2 ისრისთვის 0,74 მმ დიამეტრით. გრაგნილის კობი გენერატორის მასით და ინდუქციის დასასრული კლემისკენ NS... მოთავსებულია უკანა საწოლების ჭაბურღილ 2-ზე 3. გამანადგურებელი 3 მიმაგრებულია მასზე თათით, რომელიც დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან. კონდახის ბოლო ფაშზე კრიშკები დანიშნულების კლემებისგან მზადდება. წინა გრილის წინ, ორი თათი შედუღებულია გენერატორის დასამაგრებლად და ამძრავი ქამრის დაჭიმვის რეგულირებისთვის.