În cazul unei mișcări ineficiente, pedala de ambreiaj este susceptibilă să se grăbească încet în întreaga gamă de mișcare și să se rotească în poziția stângă după ce pedala este apăsată în stația apăsată, iar treptele sunt cuplate ușor și fără suspans, chiar dacă nu au nevoie de sincronizare pe motorul nefunctional.

De ce este asamblat lanțul: 1 - arborele principal al cutiei 2 - canelurile arborelui primar 3 - piulițele de reglare ale cablului lanțului 4 - furca lanțului 5 - arborele furcii lanțului 6 - pisica 7 - discul lanțului 8 - volantul 9 - pedala stângă 1 - la canelura gingiei 12 - scutul permisului de motor

Cu motorul funcțional, mașina este de vină pentru distribuția proporțională cu gazul, fără vibrații, iar transmiterea defecțiunii trebuie să fie clară și netulburată. Acum să ne uităm la ce poate fi traversat de acele semne ale unei conexiuni defectuoase.

Transmisia nu funcționează

Este ca un dvigun de vibrații, iar când totul a funcționat, treptele au intrat, iar dacă motorul era pornit, cutia era crocantă, era important să se odihnească, dar treptele nu se mișcau. Vіtayu, shvidshe pentru tot, schos іz zcheplennya drive. Dacă la un motor care nu funcționează toate detaliile nu sunt deteriorate, atunci cu o jumătate de piesă sunt înfășurate (volanta, ambreiajul și arborele principal al cutiei), atunci cealaltă jumătate a pieselor rămâne nedeteriorată și în pentru a le sincroniza, este necesar să deschideți ambreiajul. Apoi puteți porni transmisia.

De ce zcheplennya nu poate fi rozmikatisya? S-ar putea să ai probleme dacă aduci o zcheplennya. Acționarea cu lanț poate fi fie prin cablu, fie hidraulică (capul și cilindrul de lucru al lanțului). Mecanismele pielii au propriul set de defecte tipice.

Nasampered, - trageți cablul sau tija cilindrului de lucru (porc), ca o acționare hidraulică

De parcă nu s-ar fi întâmplat nimic, înseamnă că cablul a fost rupt/întins (în curs de înlocuire). Ambreiajul hidraulic poate avea o inadecvare a cilindrului de lucru al capului, dacă tija nu este strânsă, ocolind rădăcina. Tse mozhe buti, ca o patrie simplă, nefericită, de parcă ar fi nevoie să-l adăugați la rezervor, deci este mai bine să fie uzate. Problema se rezolva prin inlocuirea trusei de reparatii, sau prin inlocuirea cilindrului, parca defectul este partial putred si trusa de reparatii nu este ajutata, doar prin inlocuirea ansamblului. Cu un cablu, este mai ușor să câștigi, sau este rupt, altfel e important să mergi. Chiar dacă nu există nicio îmbunătățire a rezultatului, este mai bine pentru orice, mai merită.

Arborele principal Irzhaviy al cutiei

De asemenea, pot fi lins sau ruginit fantele de pe arborele principal (da, bova, dacă mașina așteaptă iarna în garaj) și este putred să se deplaseze prin ele. Vinul Vidpovidno nu este viu și, deodată, creez o susilla pe pedala de ambreiaj, ca și cum mă uit la apă. Evident, același zgomot este creat pe toate celelalte detalii (un fund adevărat).

Știu că motivul este deja teribil - pisica a făcut tam-tam și nu apare. Acolo, peletele se fixează pe disc, există un mecanism care pune totul în acțiune. Rupere dosit rіdkіsna, ale maє mіsce. În acest caz, coșul, de regulă, se umflă doar dintr-o parte, iar cealaltă parte, ca înainte, este apăsată pe disc, care continuă să se înfășoare. Voi înlocui tot setul.

Vibrație

Înlănțuit incorect poate da vibrații și nu este surprinzător, chiar dacă vuzol zdijsnyuє obertalny ruh și dezechilibru dă vibrație.

Buvaє deci, după înlocuirea zcheplennya cu una nouă, apare vibrația. Ar fi fost mai bine dacă totul ar fi nou, dar când este întors, pare că ar fi o vibrație de aceeași linie. Mai bine pentru toate, ai o pisică de reînnoire, așa că rangurile sunt recondiționate, așa că, la service-ul auto, schimbă lanțurile, setul vechi este trimis la fabrică pentru reînnoire și, uneori, astfel de deficiențe sunt prinse. Un astfel de kit sună mai ieftin decât unul nou, dar nu este un fapt că nu îl poți pune sub aspectul unuia nou. Este scris pe cutie restaurată.

Pe vechiul zcheplennі yakscho ponosit când torkanni, apoi arcurile amortizoarelor s-au clătinat, altfel pisica începe să se destrame; yakscho vibratsiya vinikaє în mișcare, în Rusia-shvidshe pentru tot, după ce pisica rupt, vibrația este mică, puteți vorbi despre uzura mică a pisicii, mai ales dacă discul s-a schimbat în trecut. Vzagali, zcheplennya-tsya un astfel de detaliu, deoarece este de vină, dar dinamic vrivnovazheny, ca și cum centrul de masă ar fi distrus de rapt, apoi într-un fel de vibrație vom vibra pe învelișurile cântătoare ale dvigunului. Volanul nu va da o astfel de vibrație, indiferent de ce, pur și simplu se înfășoară și sparge totul în felul său, ca niște șuruburi urâte.

priskorennya

Un semn clar de uzură al mașinii. Dacă mașina nu accelerează proporțional cu presiunea gazalcăi, atunci motorul începe să funcționeze, dar mașina nu se mișcă, mai ales în sus, atunci acesta este unul dintre motivele ofensive:

• Control slab al transmisiei ambreiajului (cablu puternic tensionat sau tija hidrocilindrului atârnă puternic, în funcție de tipul de antrenare)
• Uzura discului de ambreiaj
• Oliya a cheltuit pe un lanț
• Htos gazonuv puternic zі începe acel disc ars. Vistachae un început, schob bun ars.

Deci, nu e doar că trag lacătul, practic dacă pisica este deja obosită și nu lucrează la marginile fabricii, atunci a cheltuit puțină duritate și pentru ca, când a fost apăsată, a ieșit din discul, mai în relief pe el. Cu siguranta il voi schimba. Din alt motiv, cablul poate fi făcut cu o duritate mai mică, este necesar mai puțin, se va întinde mai mult, se va coborî pentru a se întinde și nu se va împinge. Shchob vin hoch ca și cum pratsyuvav, yogo ar trebui să fie stors mai mult, mai mic necesar. Trebuie să verificați din nou, mai repede pisica va apărea corect, și eu am avut același lucru.

Când garniturile de frecare ale discului sunt uzate, ambreiajul dispare frecându-se între pisică și volantă. Același lucru se întâmplă dacă se consumă ulei pe disc - o situație frecventă, dacă etanșarea din spate a motorului are scurgeri. Aici trebuie să scoți cutia și să o schimbi, pentru că nu o vei vedea așa. În același timp, schimbați discul, puteți scăpa de pisică, vă minunați de situație.

Znoshene "ușor defavorizat" zcheplennya

Dar și discul lanțului devine inacceptabil, deoarece este puternic gazat la start (calare de stradă, salut!), Discul arde imediat și își irosește puterea de frecare, un bonus este mirosul de ars.

Într-o clipită, de parcă ne-am arde când am mirosit, mirosim atât de mult, mai ales dacă nu apăsăm și discul este al treilea.

„Dribni inacceptabil”

Zgomotul, scârțâitul indică, de asemenea, o conexiune defectuoasă. În acest caz, rulmentul retractabil ar trebui să fie inacceptabil. Ca și fii ca un alt rulment, începi să faci zgomot. Și dacă apăsați pe pedala de ambreiaj, atunci pisica se va deschide și nu se va mai întoarce (motorul funcționează, mașina se oprește), evident că zgomotul dispare. Cel mai simplu diagnostic. Într-un alt caz, rulmentul se poate prăbuși pur și simplu și poate deteriora pisica.

Joker

S-a pierdut încă un detaliu - furca zcheplennya. Dacă se rupe, se îndoaie sau crăpă, atunci nu se va desprinde în niciun fel. Evident, un dop spart poate provoca simptome similare cu alte probleme, dacă nu poți porni treapta de viteză.

Încuietoarea este concepută pentru o schimbare de oră scurtă a motorului și cutiei de viteze, pentru o pornire lină, nepermițând schimbări bruște de presiune, pentru a asigura o remorcare lină a unei mașini sau a unei motociclete de la o lună. Înainte de aceasta, blocarea protejează detaliile transmisiei de deplasarea momentului de inerție, care este creat de masele de înfășurare ale motorului (în special volantul și arborele cotit) cu o înfășurare ascuțită de ridicare. arbore cotit. Lanțul care câștigă pe majoritatea mașinilor moderne, cu un singur disc și pe majoritatea motocicletelor din bagatodisk. Pe motoarele interne opuse, există un bagatodiskov uscat zcheplennya și puteți citi despre repararea acestuia.

principiul lanțului robotic

Zcheplennya cu un singur disc pentru majoritatea mașinilor este alcătuită din piese conducătoare și de conducere, precum și mecanismul de vibrație și de antrenare. Până la părțile conductoare se pot vedea (micuții minunați) discul de presiune 2, legătura cu carcasa 1, plachetele 7 și plăcile de arc 5 și arcurile de presiune 6.

Principiul robotic înlănţuire fundații pe forțele vikoristanny frecare, care sunt învinuite între suprafețele discurilor 2 și 4 - atac de conducere și condus. Discul de presiune de antrenare 2 este legat de volantul motorului 3 și se înfășoară în jurul acestuia dintr-o dată, iar discul de antrenare (frecare) 4 este strâns pe fanta arborelui de sârmă 12 al cutiei de viteze. Când arcurile 6 sunt energizate, ele apasă pe discul conductiv de presiune, presează discul de antrenare pe volant, cym asigurând transmiterea momentului de întoarcere, de la arborele cotit la arborele de transmisie.

Pentru a face ambreiajul (div. baby b) să împingă pedala 10, deoarece prin detaliile antrenării se toarnă pe ambreiaj și pe rulmentul ambreiajului 8. Rulmentul, deplasându-se înainte de-a lungul arborelui cutiei de viteze, apasă pe vibrația importantă. 7, iac pentru a conduce înapoi unitatea. Tse pe cel mic, pentru a înțelege principiul de lucru, iar pe mașină, rulmentul apasă pe paletele arcului cu diafragmă, în timp ce trage discul conductor înapoi. Când se întâmplă acest lucru, arcurile 6 se comprimă, iar discul de antrenare se ridică și nu mai transmite momentul de întoarcere, de la motor la arborele de transmisie. Cu o eliberare lină a pedalei, arcurile rotesc toate detaliile mecanismului de blocare în poziția de ieșire, apăsând pas cu pas discul de antrenare pe volant

Acționare hidraulică zcheplennya. Acționarea este pliată (div. baby 68) cu pedale 15, 7 cilindri cu rezervor 3, cilindru de lucru 1 și un furtun galvanizat bun. Sistemul de antrenare hidraulic este umplut cu o patrie galvanică. Diluate ale cilindrii capului stau arcul 4 și pistonul 6 І 9. Mіzh pistoane і înainte de piston 6 ROSTASHOVAІ Kіltsya Digilavachiv 5 І 8. Introducere Două piston Piston Painting Gear ї ї în Cylіndrі ї З ї ї în Cylіndrі ц З 6 pe pistonul Digilavachiv І 8. ) 9 pe Shovka 10. W cilindrul este montat prin deschiderea de compensare A și deschiderea de bypass B. Cilindrul de lucru 1 este fixat de carterul 16. La corpul cilindrului, pistonul 29 este instalat cu două inele. În centrul pistonului, există o supapă 25 de la furca ambreiajului inclus, iar corpul cilindrului trebuie să înșurubați supapa 2 pentru a o elibera din nou, ceea ce este necesar la pomparea acționării hidraulice a ambreiajului.

Lanț de robot. Când pedala 15 este eliberată, arcul cu diafragmă 20 presează discul de presiune 18 și discul de antrenare 19 pe volantul 17, iar când antrenarea este condusă, frecarea rahunok se va înfășura în jurul volantului și al discului de presiune simultan, transmițând cuplu prin trepte. La apăsarea pedalei, supapa 10 transferă forța pistoanelor 9 și 6, ca și cum ar fi împingând forța arcului 4, se deplasează către cilindrul cu cap 7.

Când Cyoma Anno-Klitz Ducks 5 Recroing Compensation Tsilіndra Ris'r A і Yozhnina Tsilіndra Rosekuzuzuz с забчка 3, і în rezultatul unui tel în fața pistonului punând un tisk de supraveghere Galmіnja Rіlateddini , the yak cylin29 pe timp de piston . Під дист сиск рідина furca 24 este slăbită, ca și cum ar fi spiralat pe suportul de pas 23, deplasând ambreiajul 22 (lagăr de presiune) în partea din spate a volantului și imprimând în relief pe arcul cu diafragmă 20.

Arcul cu diafragmă iese afară și este antrenat prin fixatoarele 27 prin discul de presiune prin volant. În lumina acestor cunoștințe, discul este suspendat și transmisia momentului de întoarcere este atașată de arborele de transmisie. Când pedala este eliberată, aceasta se va întoarce la deschiderea arcului 13 și toate detaliile antrenării se vor întoarce în poziția de ieșire către arcul de înfășurare 28. Arcul cu diafragmă 20 îndoaie și strânge din nou discul de antrenare între discul de presiune și volantă, asigurând transmiterea momentului de întoarcere către arborele de transmisie.

De îndată ce pedala de ambreiaj este eliberată brusc, terenul de galmive nu va prinde volumul care este suflat de pistonul 6, iar cilindrul de cap gol va fi descărcat. Sub deschiderea de descărcare, cavitatea galvanică prin orificiul B, spațiul dintre capătul din spate al inelului 5 și canelura pistonului curge prin deschiderea radială a pistonului în cilindrul gol de lucru și nu oferă o eficiență suplimentară. actionare hidraulica.

Frecvența acelei eficiențe de includere a ambreiajului este asigurată de prezența unui joc de lucru de 0,1 - 0,5 mm între pistonul 10 și 9 atunci când pedala de ambreiaj este eliberată. Decalajul este restabilit de un șurub intermediar 14 și este determinat de prezența unei pedale libere. Pentru a reduce forța reziduală aplicată pedalei de ambreiaj, a fost fixat un arc special 12, iar arcul a fost fixat cu capătul din spate de suportul caroseriei, iar capătul din față a fost fixat de umărul pedalei de ambreiaj.

Cu o apăsare de cob pe pedală, arcul 12 este întins și se sprijină pe arborele pedalei, dar cu o presiune suplimentară asupra pedalei, dacă toate arcurile trec de centrul axei 11 a pedalei, arcul se va strânge mai mult și ajuta la o presiune suplimentară asupra pedalei.

Defecte și Serviciu tehnic zcheplennya.

Principalele defecțiuni ale circuitului sunt: ​​pornit din greșeală - alunecare, pornit inconsecvent - comutare „vede”, pornire bruscă a comutării, zgomot în mișcare la pornirea pornirii, zgomot în mișcare la oprirea comutației, întrerupere a funcționarea normală a comutării.

Alunecare ambreiaj.

În cazul acestei defecțiuni, momentul de întoarcere, de la arborele cotit al motorului, nu este transferat către roțile de sârmă ale mașinii. Odată cu creșterea turației motorului (alimentarea cu gaz) atunci când pedala de ambreiaj este eliberată, mașina fie nu se rupe de la sol (mai ales pe podium), fie mașina se prăbușește cu rivk și în cabină simți mirosul de căldură. din materialul de frecare al garniturilor discurilor.

Alunecarea Mauger vіdbuvatisya prin: vіdsutnіst vіlnogo merge pedalі zcheplennya, zamaslyuvannya diskіv zcheplennya, zbіlsheny instal lment friktsіynih Păstrarea tampoane disc, că primul scho nayrіdkіsnіshe - TSE Slabirea resort pruzhnostі i Pritisko dіafragmovoї (prin peregrіvannya zcheplennya ABO od peregrіvu zcheplennya ABO od peregrіvu zcheplennya ABO od peregrіvu zcheplennya sau dacă circuitul este supraîncălzit).

Vіlny a ascuns pedalі zcheplіyaєєєєєєє pe avtomobilіlі a devenit aproximativ 25 - 35 mm, deci în utvoryuєєє pentru goluri rahunok în detaliile pedalei pіdvіski, între shtovhachem și pistonul principal pentru repararea sau înlocuirea capului pistonului (pentru repararea sau înlocuirea capului pistonului principal) pedala să fie mutată la cob pentru a devia arcul diafragmei. La majoritatea mașinilor, roata este înlocuită cu o piuliță de reglare 26 (div. baby 68) și un șurub intermediar 14.

Pe spate este necesar să se verifice distanța dintre shtovkhachem 10 și pistonul 9 pentru dimensiunea cursei pedalei, iar cursa pedalei este de vină cu 0,4 - 2 mm. Reglarea se face cu un șurub 14. I se dă un cap diferit de depozitare 25 a furcii 24, care poate fi de 4 - 5 mm. Mișcarea liberă a shovkach-ului este reglată de o piuliță 26 atunci când piulița de blocare este slăbită și arcul 28 este eliberat.

Ca și cum după ajustarea descrierilor de mai sus, ambreiajul continuă să alunece, este necesar să-l sortați, să spălați discurile cu benzină, ca și cum duhoarea ar fi uleioasă și să eliminați cauza ungerii. Dacă garniturile de frecare sunt uzate (durata de viață minimă este descrisă în manualul mașinii), atunci este necesar să le înlocuiți cu altele noi (înlocuiți discul din nou mai devreme). Cum să înlocuiți discul zappat este ușor de citit

Chiar dacă ultimul blocare este alunecat, atunci rămâne un lucru - înlocuiți pisica de blocare, cioburi sunt mai bune pentru totul prin supraîncălzire, altfel arcul diafragmei s-a slăbit și nu apasă discul cu o forță puternică. Tilki maite pe uvazi, scho înlocuind discul de frecare cu unul nou, încuietoarea poate aluneca pe spatele capului până când discul trochului este frecat. De aceea, în primul rând, trebuie să schimbați capacul pisicii, este necesar să conduceți puțin cu un disc nou și apoi să lucrați la visnovki.

Nepovne vimknennya zcheplennya.

Nu tocmai yoga vimknennya - zcheplennya Veda. Este un semn de schimbare inconsecventă a treptelor de viteză, care este mai dificil de schimbat, deoarece este însoțită de lovituri ale dinților sincronizatoarelor și ale vitezelor cutiei de viteze și, dacă este necesar, de posibilitatea unei avarii. Această incompatibilitate a ambreiajului poate fi acuzată ca urmare a cursei slăbite a pedalei de ambreiaj, lovirea din nou a transmisiei hidraulice, alinierea greșită sau nealinierea din cauza supraîncălzirii discului antrenat, bărbierirea sau ridicarea garniturilor de frecare.

În cazul unei defecțiuni, este necesar să se reconsidere valoarea cursei libere a pedalei de ambreiaj și, în cazul unor goluri incorecte, se reglează piciorul. Pe măsură ce pedala de ambreiaj este apăsată pe un suport mic (eșuează), aceasta indică faptul că este trasă din nou în acționarea hidraulică, ceea ce este o urmă de pompare a sistemului. Pentru acest rezervor, sistemul hidraulic trebuie umplut cu rădăcina până în sus, apoi pe cilindrul de lucru, curățați supapa pentru evacuare prin orificiu și, după ce ați îndepărtat capacul de umiditate, puneți pe supapă un furtun umic și coborâți. în gol, umplut cu albastru galmive.

Apoi, rotiți supapa din spatele virajului și apăsați șprotul o dată pe pedala de ambreiaj și introduceți-l în poziția apăsată, urmăriți ieșirea becurilor deteriorate (ajutorul necesar), apoi porniți supapa și eliberați pedala corect. Dacă este necesar, repetați pomparea, până când în cele din urmă ieși din nou din becuri, în timp ce coaseți în spatele egalului la rezervor. De îndată ce rhіven galmіvnoї rіdini a devenit mai jos pentru rizik pe rezervor, apoi a completat în mod natural rіdina. Este necesar să scoateți furtunul de pe supapă și să puneți un capac rece.

La deformarea sau deformarea discului condus, se stabilește un spațiu inegal între discuri, iar unele goluri pot fi lărgite. Această incompatibilitate este cel mai adesea acuzată de supraîncălzirea ambreiajului ca urmare a alunecării și este mai puțin probabil să fie cauzată de înlocuirea discului de frecare. Uneori, căptușelile de frecare sunt rase, căptușeala este ruptă, este înțepată între unități și discurile conductoare și nu permite deschiderea din nou a îmbinării (nu există niciun spațiu între discuri), în acest caz, totul este reparat de la sine prin înlocuirea discului cu unul nou.

Rіzke zkeplennya.

Cu o eliberare completă și lină a pedalei, ambreiajul este pornit brusc, iar mașina este oprită din lateral, pe rând. O astfel de incompatibilitate se poate datora defecțiunii discului antrenat, prezenței unor înțepături pe suprafața discurilor sau prin închiderea ambreiajului. Este necesar să se investigheze și să înlocuiască detaliile defecte, precum și să se afle motivul plângerii muftiului.

Zgomot de mișcare cu vimicanny Puteți utiliza prin îndepărtarea fie înlocuirea rulmentului secundar al articulației, iar pentru a corecta defecțiunea, este necesar să scoateți cutia de viteze și să înlocuiți rulmentul secundar cu unul nou.

Deteriorarea funcționării normale a sistemului hidraulic înlănţuire apar în spatele unor astfel de semne: pedala de ambreiaj eșuează sau se rotește din nou în poziția exterioară, pedala și noua pedală sunt în stare normală, ambreiajul este condus și radiatorul galmivnoi este oprit. Provalyuvannya pedale buvaє, așa cum am spus deja, prin scurgerea din acționarea hidraulică din nou (prin uzura manșetelor) sau prin reducerea rіven galmіvnoї іdini în rezervor.

Rotirea inconsecventă a pedalei în poziția exterioară poate fi printr-o bărbierire sau slăbire a arcurilor de tensiune, umflarea la bătrânețe a manșetelor pistonului și blocarea, blocarea orificiilor de bypass ale cilindrului capului. Totul poate fi distins vizual, rozіbravshi gidroprivіd și zamenivshi znoshnі humki nou, iar înainte de a plia rajah toată noua patrie galmіvnoy (cum ar fi zrobiti, raport lizibil). Și nu uitați că patria galmivna a companiei de astăzi este asigurată pentru doi ani de exploatare, iar ultimul termen își irosește puterea.

Susțin acest articol pentru a-i ajuta pe cei timpurii să identifice principalele defecțiuni zcheplennya, că їх auto-susținut, uspіhіv noiіm.

Ce robiti, cum a actionat izolarea?

Conduceți constant o mașină dacă o aduceți ruperea lanțului. Dbaylivy apă invariabil respect bestial pentru zgomotul și inexactitățile care au apărut și a mers imediat la service-ul auto. Ale, yak buti, yakscho nu ai respectat mașina ta și zcheplennya vіdmovilo nesuportat. Lasă-mă să-ți spun ce să lucrezi în modul corect.
VX-5.ru / Știință și viață / Sistem de cunoaștere

Ce cauzează ruperea lanțului?

Până la posibile avarii înlănţuire uzura, ruperea și ungerea căptușelii discului antrenat, deformarea discului. Zcheplennya se mai pot repara prin uzura sau spargerea arcurilor, a unui rulment secundar, uzura unui volant sau spargere, precum si a unui disc de presiune. Takozh înlănţuire nu pratsyuvateme prin furculițele zaїdannya ale vimknennya.

Naygolovnishoy cauza spargeriiє nevmіla funcționarea mașinii tale. De exemplu, adesea apele lakayutsya z mіstsya când viteza mare dviguna sau nu lasa piciorul afara pedale de ambreiaj conduceți o oră, dar nu este recomandat. Deci zcheplennya lamayetsya prin partea de rezervă a calității murdare, ca și cum ar fi să servească în scurt timp. Є i semne vechi gresit lanț robotic, tse a inclus în mod neînțeles acel vimknennya, zayviy noise, smikannya rivka, vibrație.

Cum se remediază defecțiunile din lanț?

Cum ai inteles ce ai lanț rupt, atunci motivul conducerii este sing-song. Pentru a repara, scoateți discul zcheplennya, întoarceți-l, nu există deformare sau deteriorare a discului. Yakshcho vytikala galmivna rіdina de la sistem la acționarea lanțului, întoarceți imediat cilindrii la acționarea de la conducte. A fost nevoie de mult timp pentru ca unitatea să intre în sistem, am văzut-o. Yakscho alunecând, That ymovіrno volniy hіd pedale insuficiente pentru roboti. Fă yoga. Și yakscho alunecând prin cele care au fost unse sau s-au uzat garniturile de frecare ale discului antrenat, sau prin cele care au fost sparte arcurile, a fost necesara curatarea si inlocuirea detaliilor sparte.

Yakscho înlănţuire pe mașina ta, a fost posibil, apoi a fost posibil prin înfăşurarea nativului galmive. Pentru care este necesar să se desemneze un loc pentru o întoarcere și să se înlocuiască piesele defecte. Să purgem sistemul hidraulic lant de distributie pentru vizualizare de la distanță de pe acesta.

Yakshcho zcheplennya nu funcționează.

Yakscho Nu funcționează cu mașina, atunci trebuie să ajungeți la cel mai apropiat service auto, schimbând viteza alternativ, de jos în jos. Yakscho lanțul era rupt sub ora transmisiei schimbate, apoi pentru prima dată, opriți gazul, treceți la poziția importantă în poziția neutră, dacă este necesar, dați puțin gaz.

Dacă vrei să ajungi la atelier, acesta este drumul. Opriți motorul, măriți viteza vântului. Porniți motorul cu demaror. Mașina ta va începe să funcționeze mai devreme, las-o să meargă, dar nimic, e în regulă, lumea va avea netezime. Motorul este încă rece, lăsați-l să se încălzească. Dacă acoperirea rutieră este bună și egală, atunci puteți merge la altă viteză. La peremicannii swidkosti cu primul pe celălalt, prăbușiți pe primul, dispersați-vă treptat, lăsați gazul să treacă, treceți pe neutru, apoi lăsați prietenul să alunece în aer.

Ce urmează pentru mașina ta lanț rupt asta e a treia cale de a ajunge la service auto. Dacă motorul nu pornește, porniți motorul, apăsați pe gaz, porniți motorul, mașina va sufla și va pleca, nu uitați să lăsați cheia de contact.

Te rog te rog.

shob zcheplennya pratsyuvalo dovgoși este bine, este necesar să conduceți cu atenție cu mașina, să treceți prin serviciile tehnice numai de la profesioniști.

Cu funcționarea corectă a mașinii lantul trebuie inlocuit piele 60-70 mii de kilometri mașini domestice iar pielea 110-120 mii de kilometri pentru mașini străine. Nu aveți nevoie de lovitură ascuțită și adesea pedala de ambreiaj, Vіd tsogo vono, este greu de calomniat și raptovo vіdmovit. Verificați în mod regulat rubarba rădăcinii de galmive și adăugați її, după cum este necesar.

Probleme cu inadecvarea lanțului poate fi diferit pentru mașinile cu același model și aceeași dată de lansare. Există două motive principale pentru aceasta;

Deci, dacă o mașină este operată în mod constant în ciclul rusesc, atunci apa ar trebui să fie mai des cu cataramă la pedala de ambreiaj, mai jos când conduceți pe autostradă. Vidpovidno vodbuvaetsya yogo shvidshiy iznos.

De asemenea, pe termenul de exploatare, stilul zcheplennya vplivaє de apă. De exemplu, cursa este activă în timp ce durata de viață a nodului este activă, precum și sunetul apei bogate pentru a tăia piciorul pe pedala de ambreiaj.

Krym tsgogo, pe resursa universității, care, după ce a recunoscut reparația, toarnă în calitatea pieselor de schimb, vikoristanih pentru înlocuire.

Robocuplajul, la apăsarea pedalei, este din nou vinovat, iar când pedala este eliberată, nu alunecă, iar operația de pornire/oprire în sine este vinovată de trecere în tăcere.

Dacă terminați listările, luați o oră pentru a lucra la nod, chiar ora va dura să reverificarea lanțului.

Semne ale unui circuit defect:

· Zgomot în timpul funcționării nodului;

În vibrații, dacă există zgomot la apăsarea pedalei, în caz contrar acesta dispare, atunci în prezență există semne ale unei defecțiuni a rulmentului de eliberare. Da vina pe toate rulment axial zcheplennya. Înainte de a înlocui rulmentul, este necesară reajustarea furcii, iar noul rulment se poate dezacorda cu ușurință.

Destul de des există zgomot atunci când vimikannі buvaє vyklikaniya znoshuvannyam shlitsіv disc a condus, în special poserіgaєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєє tse la discuri, de imitarea buvaє vyklikaniya znoshuvannyam splitsіv vvednogo discuri, de feredo suprapuneri înlocuite în mod repetat. Zgomotul poate proveni de la un rulment uzat al arborelui de intrare al cutiei de viteze. La zgomot, puteți folosi și arcul de întoarcere al furcii, care și-a pierdut arcul (sau a fost folosit, sau a sărit din loc), precum și arcuri uzate sau rupte, sau alte elemente ale amortizor al colivingului de torsiune a discului antrenat.

„Vede” zcheplennya

În cazul unei cătușe inconsistente, transmisiile sunt întrerupte cu dificultate și sunt însoțite de un scârțâit, iar uneori transmisia este pur și simplu imposibil de oprit.

Cu semne similare ale unei concatenări malefice de motive, poate exista o stropire, dar iată cum:

Instalarea unui nou disc pentru consolidarea unei comunități mai mari, dacă nu lovește cursul discului de atac al pisicii;

· slăbirea niturilor sau ruperea suprapunerilor ca urmare a reparației artizanale a discului condus;

· Deformare prin supraîncălzire la lins atacul discurilor conduse;

· Defecțiuni ale plăcuțelor arcului cu diafragmă ale pisicii sau o defecțiune a discului de sârmă;

· Atașarea discului condus la volant, sunet după ce mașina a fost parcata mult timp;

· Defecțiuni în plumbul lanțului. Pentru o actionare mecanica, statia de cablu are aceeasi reglare, pentru o actionare hidraulica, vizibilitatea sistemului este inversata.

„Buksuє” zcheplennya

Inconsecvența articulației în astfel de vibrații se manifestă prin accelerații slabe, iar în cazul depresiunilor se pare că motorul și-a consumat o parte din etanșeitatea. În plus, înainte de asta, există un miros specific de garou de la tampoanele care arde.

Toate aceste semne indică fără ambiguitate cele că discul este conectat la margine și necesită o înlocuire.

Alunecarea cuplajului poate fi vicclican și ungerea volantului antrenat de discuri de presiune, precum și deformarea discului antrenat, dacă șuruburile sunt presate pe suprafața volantului doar cu margini, și nu cu întregul plan. Până la obiect, puteți țipa când vă prăbușiți de la o lună la vânt cu o eliberare lină a pedalei.

Înlocuirea zcheplennya pentru a finaliza activitatea operației este astfel, se recomandă să înlocuiți întregul set de zcheplennya.

Tse - o pisică, un disc de cuplare și un rulment.

Înlocuirea setului în avans pentru a crește resursele universității în ansamblu și a oferi o garanție a muncii de succes. Dacă înlocuiți discul fără să știți, atunci nu există nicio garanție că nu va fi posibil ca o pisică să zboare dintr-un rulment.

Nu strângeți blocarea și reparați zcheplennya, deci este ușor să scoateți discul de la nituri la nituri, ca un volant și o pisică. Vicavniy incorectă poate „dispără” direct din arcul cu diafragmă al discului condus. Jocul la mama discului antrenat provoacă defecțiunea arborelui primar al cutiei de viteze și în interior.

Nu verificați dacă mașina poate ajunge pur și simplu pe autostradă, dacă prăbușirea este departe, va fi posibilă doar în remorcare sau camion de remorcare.

Funcționarea regulată a mașinii va duce, mai devreme sau mai târziu, la faptul că cineva poate fi acuzat pentru un fel de defecțiune, legată de robotul motorului, mecanismul de rulare sau orice alt mecanism. Defecte la ambreiaj deci, ca și cum ar fi o altă defecțiune, este inacceptabil pentru un șofer de mașină, pentru a dezvălui că este necesar să se efectueze în mod regulat o inspecție vizuală a tuturor detaliilor încuietoare auto, ascultă robotul mașinii tale. Simțiți sau ați detectat zgomot de la terți sau defecțiuni, fără un apel, reveniți la centrul de service sau sunați reparație de lanț de bricolaj.

În articolul meu actual, vreau să vorbesc despre acestea sho robiti, yakscho a condus căutarelennya,și, de asemenea, despre cei care au făcut ca yoga să meargă greșit.

Părinte, cu respectul tău, putem defecțiuni ale conexiunii mașinii.

Mai ales repararea lanțului, si de asemenea reglarea ambreiajului este cauzata de uzura, deformare, deteriorare grava sau ungere a garniturii discului antrenat. Crema din asta vіdmova zcheplennya poate exista o defecțiune sau uzură a amortizorului și a arcurilor cu diafragmă, a volantului, a discului de presiune și, de asemenea, a rulmentului. Zaїdannya furculiță de yoga vimknennya - poate deveni și un motiv defecte de cablare.

Stoc de un disc condus decent uzat

Cu toate acestea, yak bi nu a fost acolo, motivul principal defecte de cablare- Funcționarea incorectă a mașinii. De exemplu, iubitorii deyakі de shvidkostі și "vypendrezhu" încep din luna cu alunecare sau poate shkidlivu zvichku tăiați constant piciorul pe pedala de ambreiaj, care, după cum știți, este protejată categoric de muncă. Semne care indică nevoia de a crește repararea lanțuluiє de asemenea: zgomot, vibrații și vibrații sub ora de lucru de yoga, precum și circuitul pornit și oprit de neînțeles. Detaliile de proastă calitate pot deveni motivul blocării mașinii din fret.

Cum se remediază defecțiunile lanțului

Yakshcho a condus lanțul, unul s motive posibile Puteți avea și un disc. Pentru a remedia această nedreptate şi efectua reparatii, este necesar să demontați discul încurcat și să efectuați o inspecție vizuală a oricăror defecte, deformații și urechi. Ei bine, problema intră într-o bobină, care devine în sistemul hidraulic al lanțului, alături de întoarcerea conductelor, precum și capul și cilindrii de lucru. Cauză defecte de cablare poate e la fel, parcă s-a dus la sistemul hidraulic al lanțului, dacă este așa, trebuie să-l mai vezi.

Cunoștință vіdmovi zcheplennyaîl puteți folosi și în afara yoga prin deplasare insuficientă a pedalei, dacă este necesar reglarea lanțului. Yakshcho alunecarea mașinii din cauza uzurii sau a ungerii garniturilor de frecare ale discului antrenat, apoi, pentru a remedia această defecțiune, se întâmplă să spălați piesele unse și să înlocuiți piesele, care au mers bine.

Cum să ajungi la benzinărie cu lanțuri defecte?

Prima metodă. In acelasi timp vіdmovi zcheplennya este necesar, dupa toate vizitele la echipamentul de siguranta, sa incercati localizarea celei mai apropiate statii de service. Cu toate acestea, cum puteți repara lanțurile defecte? Pentru a schimba transmisia, este necesar să transpuneți schimbarea importantă a treptelor de viteză în poziția neutră și să eliberați gazul. Cât de important este să cazi, apoi să împingi trocul pe pedala de accelerație, pentru a suna yoga.

Altă cale. In acelasi timp efectua reparatii la fața locului este imposibil și necesar să ajungi la cea mai apropiată stație de service, atunci poți accelera într-un mod, nu mai puțin sălbatic. Este necesar să opriți motorul și să porniți prima viteză. După aceea, răsuciți demarorul pentru a porni motorul. Mașina se prăbușește treptat din când în când, nu râs, așa că poate fi, transmisia nu se potrivește cu frecvența înfășurării motorului. Dacă două valori sunt diferite, mașina se va mișca mai lin și mai uniform.

Cu toate acestea, amintiți-vă că motorul mașinii este rece, așa că este necesar să îl încălziți pentru știulete și numai după aceea continuați mai departe, într-o vreme diferită, puteți pur și simplu să vă înecați. Schob du-te de la primul transfer la un prieten fără lanț este necesar să se respecte aceste reguli. Este necesar să rostogoliți din prima, după aceea, de îndată ce ajungeți la viteza optimă de transmisie pentru comutare, lăsați pedala de accelerație și puneți comutatorul important în poziția neutră. Să trimitem cu grijă, fără grabă, mesajul unui prieten.

Eu pentru final...

Pentru a defecte de cablare a dat vina pe yakomoga rіdshe, și același lucru încuietoare auto V-am servit cu mai mult de mult timp în urmă, este necesar să aveți grijă de câteva plăceri simple, așa cum am adus mai jos:

1. Ai grijă cu mașina ta;
2. Ruinați z mіstsya fără alunecare, povіlno și fără probleme;
3. In mod regulat urmăriți tabăra lanțului mașinii;
4. Reparație lanțі reglarea lanțului vinovăția este efectuată de fakhivtsy numai în momentul consumului;
5. Câștigați doar piesele de schimb originale, originale pentru mașina dvs. și efectuați în mod regulat întreținere la o stație de service specializată.

Înlocuirea unei încuietori auto de dragul de a ști că este operat corect, poate fi efectuat după trecerea pe lângă o mașină 50-70 mii. km., pentru mașini cu valoarea zahіdnogo virobnitstva tse pentru 30-40 de tisă. Mai Mult.