Jeep-ul este fără pauză regele off-roadului. Acolo se termină drumul și începe un vad impracticabil, doar un motor strâns și un mare degajarea drumului dă apei ocazia să te vezi ca conducătorul taberei. Înainte de a pozashlyahoviki: video spune-ne prote despre cei care stau în spatele "gogoșii" la fel de mult ca nici o modalitate de a controla drumul.

Pozashlyahovik nu este un supermașină, de aceea sunt mulțumit de el. Este aproape o bucurie să vii aici pentru a avea o luptă neîntreruptă cu o mașină care pare să încerce să pună în ordine un cal greu, necesar.

Deci, toate atributele apei de supercar de teren pot fi testate pe pielea umedă, este necesar să parcurgeți câteva zeci de kilometri de pe autostrada trecută cu vederea și axa duhoarei: orașul, nu este suficient asfalt, apoi există o mulțime de gunoaie de nepătruns – un vers bun nu ezita.

Aici este acceptabil să vedem puterea victoriei asupra altor șoferi. Nu este surprinzător, chiar și o „nebivna” pіdvіska, „o turmă de cai” sub capotă, cauciucuri groase și înalte - aceasta este garanția faptului că nu există vipere, gropi și vaduri impracticabile nu vor deveni o răscruce serioasă pentru un jeep-ul și alte mașini pur și simplu nu sunt un loc aici.

Nu vă fie frică de jeepuri, nu vă fie frică de off-road

Iată că există un vânt mare și viraje ascuțite și victorii pe drum - toți acești factori uniți și concentrați în același timp cu o singură metodă - pentru a aduce războinicul la un flagel și a-l învinge pe cursul dorit. . Jeeps at the Brood: videoclipul ne va arăta cât de masive mașini înalte se mișcă din mers, peste și peste. Aici, mai mult trohi, iar coridorul dinamic va crește podeaua, astfel încât zashlyakhovik va face o tranziție mare. Deci, adrenalină aici pentru a lovi pe toate: și războiul, și peeps.

La ușă, se pare, există un număr mare de oameni care sunt eliberați astăzi, dar sunt doar câțiva dintre ei. Minunați-vă de fotografia jeep-urilor, puteți vedea mașinile emblematice - veterani într-o altă lume: „Jeep Wrangler” - ornamentul legendarului american „Villis”, nu mai puțin decât faimosul „Land Rover Defender” și, bineînțeles, „Uazik”, pe picior de egalitate cu propriile „picioare” „Rossіkaє brudnі lacurile pe bezdorіzhzhі.

Practica apei pe teren moale



Ai condus vreodată un jeep potrivit? Dacă da, atunci cântați-vă confirmați că o astfel de mașină nu este pentru reducerea costurilor. Începi în același timp, așa cum stai la scaunul de apă. Cu un zgomot metalic pornesc ușile, se întoarce cheia și o vezi cu tot corpul, parcă ai scutura corpul, ești nerăbdător, urmând motorul strâns al mașinii.

În doar o oră, este posibil să estimați interiorul unei mașini. De regulă, nu există concesii și frivolitate slabă, mai ales că pansamentul este zdrobit cu materiale scumpe de înaltă calitate, iar toate detaliile sunt necugetate. Cu toate acestea, nu vă veți putea relaxa mult timp: motorul s-a încălzit, așa că acum este timpul să vă așezați mai bine și să nu uitați să o luați mai ușor.

O scurtă pauză și un pozashlyahovik se strică, nu vrei să începi, dar pentru a sparge roata yogo poți începe să treierați cu atâta forță încât pe pământul apos mașina începe să bată ușor pentru a încetini în ritmul alunecării .

Videoclip despre zashlyahoviks pe drumurile fără drum la pădure vrăjitor de la primele whilins. În același timp, din ape, rănești vântul, deoarece citirile turometrului cresc constant deodată. Acum este timpul să ne uităm la calul cherubannі tsim zaliznym tensiune înaltă respect.

Prima axă din fața noastră este o schimbare, care nu este prea mare pentru cele mai faimoase „SUV-uri” - o greutate cu un număr îmbinat rupt, neîncărcat într-un iac Să dăm drumul unui prieten coborât, iar mașina noastră, după ce a văzut un vuiet puternic cu motorul său diesel, nu este zguduită de o urcare dreaptă, ajungând în vârf în doar o secundă. Acum este un gând să râdem de cei mai inteligenți asistenți electronici de pe deal, chiar dacă nu știm despre ce să împuțim. Pornirea primului coborât și permițând pedalele - în dreapta este rupt.

Z'izd yar pentru o astfel de mașină nu este o pereskoda. Aici câștigătorul are un pozahlyahovik, pentru cineva care a avut un cap bun și unul scurt pentru spânzurări. Videoclipul jeep-ului nu te lasă să te relaxezi: mașina, fiind roata din față, este deja pe jos, iar roata din spate este încă blocată la coborâre, derapând, ale, cu toată puterea, încercând să treacă în spatele teren nefericit, după ce a lovit vârful negru.

Cu toate acestea, în fața altor teste, două cuvinte sunt cele mai potrivite pentru a le caracteriza: shvidkist și brud.

Cel mai bun drum - acolo, de її mute
Solul vâscos și apos se înfundă, fie că este vorba de o treaptă de rulare, jeep-ul de protecție nu este lipsit de practică, totuși se grăbește înainte, stropindu-l cu brud lipicios. Cel mai important lucru aici este să nu-ți pierzi timpul și să faci notițe în timpul tău, pe cât posibil pe o suprafață umedă. Regii de aici sunt pozashlyahoviki de modă veche, care sunt cel mai puțin probabil să se întoarcă pe colțuri, stelele la un minim de rizik zupinitsya și să se blocheze în brudi. Dorind în mâinile inteligente ale unui jeep de clădire să vibreze ca o pastă similară independent, de exemplu, un șprot de rivkiv pentru ajutor „rozgoduvannya”, pornind alternativ fie treapta înainte, fie înapoi. Zvichayno, desigur, proprietarul transmisiei automate, similare "focus" lucrează mai pliat, dar sarcina nu este necesară pentru restul.

Cu amabilitate, ca „creier” electronic al pozashlyahovik, nu este copleșit de toate noile funcții, care asigură confortul și siguranța apei pe autostradă. Deci, ESP, care vă permite să spargeți o palmă în siguranță mașină înaltă la shvidkos decent pe autostradă, în vipadkas liniștit, dacă poshlyahovik începe să câștige pentru confesiunile sale directe și se conduce singură, iar în astfel de vipadkas să termine shvidko, într-o astfel de răutate, nu există nicio modalitate de a se scumpi. Cu cea mai mică intrare de electronică, tі chi іnshі roți cu metoda de ridicare a sarcinilor cursului. Cu toate acestea, atunci când conduc off-road cu viteză mare, amenințăm că mașina doar se ridică la viraj, că în prezența apei în această vreme este necesară doar o concentrare fenomenală de respect și stăpânire filigrană a direcției.

Un jeep, pentru a umfla cauciucurile late de pe autostradă, pentru a arăta diva potrivită pe soft. drumuri de pământ. Tim, care a avut șansa să călătorească pe pozashlyahoviks, videoclipuri de care s-ar putea să ne minunăm astăzi, nu uita să guste sunetul, dacă mașina este mare, prăbușindu-se literalmente în vaduri impracticabile, arăt mama, pulverizează lut umed pe toate părțile.

Navit în locuri liniștite, unde aspectul mlăștinos se transformă pe lacurile noroioase din dreapta, după zashlyakhovik, este ca un vânt. І aceeași mașină de recunoaștere tse є pravzhnіm tsієї. Deci, jeep-uri drepte - tancuri de felul lor pe roți, doar fără garmats, clădiri trec acolo, "SUV-urile" false nu au ridicat nici un metru. Din același motiv, suntem sufocați de mașini și, fără să fim nici pescari, nici gânditori, toți venim pragnemic la același poshlyahovik, la aceeași persoană, în spatele kermului acestei mașini, ne transformăm cu un rang minunat, absorbind. o parte din puterea maiestuoasă, atașată de capotă. masini frumoase si plictisitoare.

Jeep-ul este fără pauză regele off-roadului. Acolo, când se termină autostrada și începe un vad impracticabil, doar un motor strâns și un spațiu mare de drum oferă apei ocazia de a deveni stăpânul taberei. Înainte de a pozashlyahoviki: video spune-ne prote despre cei care stau în spatele "gogoșii" la fel de mult ca nici o modalitate de a controla drumul.

Pozashlyahovik nu este un supermașină, de aceea sunt mulțumit de această apă. Este aproape o bucurie să vii aici pentru a avea o luptă neîntreruptă cu o mașină care pare să încerce să pună în ordine un cal greu, necesar.

Deci, toate atributele apei de supercar de teren pot fi testate pe o piele umedă, este necesar să conduceți câteva zeci de kilometri de pe autostradă, iar axa duhoarei: orașul, nu este suficient asfalt, apoi există un o mulțime de gunoaie de nepătruns - un vers bun nu ezita.

Aici este acceptabil să vedem puterea victoriei asupra altor șoferi. Nu este surprinzător, chiar și o suspensie „nevbivna”, o „turmă de cai” sub capotă, cauciucuri groase și înalte - aceasta este garanția faptului că nu există victorii, gropi și vaduri impracticabile nu vor deveni o perestruire serioasă pentru un jeep și alte mașini pur și simplu nu sunt un loc aici.

Nu vă fie frică de jeepuri, nu vă fie frică de off-road

Iată că există un vânt mare și viraje ascuțite și victorii pe drum - toți acești factori uniți și concentrați în același timp cu o singură metodă - pentru a aduce războinicul la un flagel și a-l învinge pe cursul dorit. . Jeeps at the Brood: videoclipul ne va arăta cât de masive mașini înalte se mișcă din mers, peste și peste. Aici, mai mult trohi, iar coridorul dinamic va crește podeaua, astfel încât zashlyakhovik va face o tranziție mare. Deci, adrenalină aici pentru a lovi pe toate: și războiul, și peeps.

La ușă, se pare, există un număr mare de oameni care sunt eliberați astăzi, dar sunt doar câțiva dintre ei. Minunați-vă de fotografia jeep-urilor, puteți vedea mașinile emblematice - veterani într-o altă lume: „Jeep Wrangler” - ornamentul legendarului american „Villis”, nu mai puțin decât faimosul „Land Rover Defender” și, bineînțeles, "Uazik", pe picior de egalitate cu propriile sale "picioare" "" rozsikaє brudnі lacuri pe drumuri.

Practica apei pe teren moale

Ai condus vreodată un jeep potrivit? Dacă da, atunci cântați-vă confirmați că o astfel de mașină nu este pentru reducerea costurilor. Începi în același timp, așa cum stai la scaunul de apă. Cu un zgomot metalic pornesc ușile, se întoarce cheia și o vezi cu tot corpul, parcă ai scutura corpul, ești nerăbdător, urmând motorul strâns al mașinii.

În doar o oră, este posibil să estimați interiorul unei mașini. De regulă, nu există concesii și frivolitate slabă, mai ales că pansamentul este zdrobit cu materiale scumpe de înaltă calitate, iar toate detaliile sunt necugetate. Cu toate acestea, nu vă veți putea relaxa mult timp: motorul s-a încălzit, așa că acum este timpul să vă așezați mai bine și să nu uitați să o luați mai ușor.

O scurtă pauză și un pozashlyahovik se strică, nu vrei să începi, dar pentru a sparge roata yogo poți începe să treierați cu atâta forță încât pe pământul apos mașina începe să bată ușor pentru a încetini în ritmul alunecării .

Videoclip despre zashlyahoviks pe drumurile fără drum la pădure vrăjitor de la primele whilins. În același timp, din ape, rănești vântul, deoarece citirile turometrului cresc constant deodată. Acum este momentul să ne concentrăm asupra managementului acestui cal, cioburile acestui proces vimagine în apa unui înalt voltaj de respect.

Prima axă din fața noastră este o reshkoda, care nu este prea mare pentru cele mai bune "SUV-uri" - o girka cu un kolієyu rupt, neîncărcat într-un yakіy, poate fi doar cel mai bun dintre cei mai buni dintre cei mai buni șoferi. fara drumuri. Să dăm drumul unui prieten coborât, iar mașina noastră, după ce a văzut un vuiet puternic cu motorul său diesel, nu este zguduită de o urcare dreaptă, ajungând în vârf în doar o secundă. Acum este un gând să râdem de cei mai inteligenți asistenți electronici de pe deal, chiar dacă nu știm despre ce să împuțim. Pornirea primului coborât și permițând pedalele - în dreapta este rupt.

Z'izd yar pentru o astfel de mașină nu este o pereskoda. Aici câștigătorul are un pozahlyahovik, pentru cineva care a avut un cap bun și unul scurt pentru spânzurări. Videoclipul jeep-ului nu te lasă să te relaxezi: mașina, fiind roata din față, este deja pe jos, iar roata din spate este încă blocată la coborâre, derapând, ale, cu toată puterea, încercând să treacă în spatele teren nefericit, după ce a lovit vârful negru.

Cu toate acestea, în fața altor teste, două cuvinte sunt cele mai potrivite pentru a le caracteriza: shvidkist și brud.

Cel mai bun drum - acolo, de її mute

Solul vâscos și apos se înfundă, fie că este vorba de o treaptă de rulare, jeep-ul de protecție nu este lipsit de practică, totuși se grăbește înainte, stropindu-l cu brud lipicios. Cel mai important lucru aici este să nu-ți pierzi timpul și să faci notițe în timpul tău, pe cât posibil pe o suprafață umedă. Regii de aici sunt pozashlyahoviki de modă veche, care sunt cel mai puțin probabil să se întoarcă pe colțuri, stelele la un minim de rizik zupinitsya și să se blocheze în brudi. Dorind ca în mâinile inteligente ale unui jeep de clădire să vibreze ca o pastă similară independent, de exemplu, un șprot de rivkiv pentru ajutor „rozgoduvannya”, pornind alternativ fie treapta înainte, fie înapoi. Zvichayno, ca și cum proprietarul posesiunilor transmisiei automate, „focalizările” similare funcționează mai bogat, dar pentru restul, nu sunt necesare.

Cu amabilitate, ca „creier” electronic al pozashlyahovik, nu este copleșit de toate noile funcții, care asigură confortul și siguranța apei pe autostradă. Deci, ESP, care vă permite să spargeți neglijent o mașină înaltă la viteze decente pe autostradă, chiar mai important pe vreme liniștită, dacă poshlyahovik începe să câștige pentru recunoașterea sa directă și să conduceți singur, iar pe astfel de vreme, terminați viteza, in astfel de locuri, nimic. Cu cea mai mică intrare de electronică, tі chi іnshі roți cu metoda de ridicare a sarcinilor cursului. Cu toate acestea, când conduc off-road cu viteză mare, amenințăm că mașina doar se ridică la viraj, că în prezența apei pe vremea asta este necesară doar o concentrare fenomenală de respect și stăpânire filigrană a direcției.

Un jeep, „cucuiune” de navitate în cauciucuri late de autostradă, o clădire arată pe diva potrivită pe drumurile de pământ moale. Tim, care a avut șansa să călătorească pe pozashlyahoviks, videoclipuri de care s-ar putea să ne minunăm astăzi, nu uita să guste sunetul, dacă mașina este mare, prăbușindu-se literalmente în vaduri impracticabile, arăt mama, pulverizează lut umed pe toate părțile.

Navit în locuri liniștite, unde aspectul mlăștinos se transformă pe lacurile noroioase din dreapta, după zashlyakhovik, este ca un vânt. І aceeași mașină de recunoaștere tse є pravzhnіm tsієї. Deci, jeep-uri drepte - tancuri de felul lor pe roți, doar fără garmats, clădiri trec acolo, "SUV-urile" false nu au ridicat nici un metru. Din același motiv, suntem sufocați de mașini și, fără să fim nici pescari, nici gânditori, toți venim pragnemic la același poshlyahovik, la aceeași persoană, în spatele kermului acestei mașini, ne transformăm cu un rang minunat, absorbind. o parte din puterea maiestuoasă, atașată de capotă. masini frumoase si plictisitoare.