Automobilele au intrat în viața oamenilor. Este imposibil să ne înțelegem fără ele. Vimogi, care sunt prezentați la orice fel de transport, se schimbă dintr-o zi de piele în căderea noilor tipuri, dar principalul lucru este să devii invizibil: vitalitate, confort, estetic zovnishniy viglyad, Parteneriat. Z tikh pyr yak vіtchiznyany piete Au inundat mașinile de import, unul dintre accentele provinciale a fost aderarea mașinii la anumite caracteristici ale vehiculului, chiar și carosabilul era departe de a fi neted și neted.
Multe mașini au șoareci proprii și multe meritau un împrumut de la Pivden Korean Hyundai Motor Company, care va stabili a patra poziție a mașinilor în lume. Numele companiei poate fi interpretat ca „succese”, în ansamblu datorită acțiunii sale.
Apropo, Hyundai solaris- Tse același accent, doar mai reușit, razrobleniye special pentru teritoriile SND. Mașina poate fi văzută de la sine pe marile întinderi. Tobto educație rutieră Hyundai Solaris se face vinovat că oferă un confort suficient atunci când conduceți pe drumuri neasfaltate. Chi so tse? De ce ai corectat mașina? Aje sama klirens este capra capului virobnikului pentru acest model ...
Înainte „somnoros” Hyundai sedan Solaris - a apărut pe piață în 2011 și chiar înainte de sfârșitul primăverii, reprezentanțele auto au luat Hyundai Solaris hatchback. Pentru cei care susțin SND, colectarea mașinilor ciclice se efectuează pe eforturile tensionate ale hendai-ului în metrou Saint-Petersburg. O serie de modificări au fost introduse în trecut cu virobnik, dar principala problemă nu a fost încălcată - educația rutieră a Hyundai Solaris a devenit lipsită de importanță - 160 mm, dar nu este în întregime necesar să căutați o supraofertă confortabilă pe cale.
Până la mijlocul anului 2014, lansarea upgrade-urilor Hyundai Solaris. Este un model care merită să fie apreciat pentru popularitatea clasei de mijloc, creșterea numărului de apeluri efectuate, inovațiile nesemnificative în saloane și noile caracteristici tehnice. Înainte de aceasta, opțiunile pentru set sunt rapide până la 3 („Activ”, „Confort”, „Eleganță”), iar partea versiunii de pornire sa schimbat ușor.
Zovnishniy viglyad (gama de modele 2014-2015)
Schimbările celebrului sedan în format global nu au fost văzute. Hyundai a fost înconjurat doar de rafinări punctate, care au făcut exteriorul, având în vedere dinamica și agresivitatea părții din față a mașinii. Hyundai Solaris a modificat ușor partea superioară a rafturilor auto, capota, grila radio, farurile au fost reîmprospătate, cele noi, care, înainte de discurs, sunt acum disponibile în setul de bază, față și spate.
Noua caroserie este disponibilă pe scară largă. Acele discuri se potrivesc imediat cu cincisprezece inci, opțional cu șaisprezece inci. Este posibil ca dimensiunile să nu se fi schimbat prea mult. Una dintre sedanele optime din clasa B Trochi Viris: creșterea a fost mărită cu jumătate de centimetru, iar de la cea mai mică dimensiune nu a fost:
- baza dovzhina kolіnoї - 2570 mm;
- lățimea corpului - 1700 mm;
- cea mai mare dimensiune verticală a corpului - 1470 mm.
Schimbările minore au lovit salonul, care a fost asigurat timp de 5 luni. Îmbunătățirea nu s-a schimbat prea mult: același plastic lucios, tapițeria scaunului. Iar panourile ușilor din spate trebuie să înlocuiască „intestinele” de la geamuri. Seturile complete Elite ale sedanului se pot lăuda cu o coloană de direcție reglabilă și cu noi condiții de conducere pentru autovehicule.
Hyundai Solaris hatchback va intra în arenă în 2011 peste o oră, câștigând, de asemenea, o oarecare simpatie pentru sedan. Popularitate crescută a vinului în rândul tinerei generații. Și stilul mașinii este același în stilul clasic și sport. Tipul sedanului a fost modificat pentru a apărea doar într-un mod nou. Pentru pasagerii de pe scaunele din spate, există mai mult spațiu (+20 mm). Un factor important pentru un bărbat înalt.
Primul sunet din spate al troșului a fost tăiat cu 25,5 cm, ceea ce nu este rău pentru loc. Adevărat, spațiul portbagajului a fost schimbat (370 l), dar într-un mod nou totul este necesar. Și dacă este nevoie de mai mult spațiu - puteți plia scaunul din spate și tăia aproape de o mie trei sute patruzeci și cinci de ani. Caracteristici tehnice Hyundai Solaris hatchback este practic la fel ca pentru un sedan.
Caracteristicile tehnice ale mașinii
Masa sedanului Hyundai Solaris variază între 1110-1198 kg și este echipată cu un tip de motor și un etaj. Capacitatea rezervorului pentru tragere - 43 litri. Vizitatorul bagajelor a adăugat un mic plus - volumul fulgerător a crescut până la 465 litri.
Și axa de restilizare a dvigunului nu este practic ruptă. Din partea din față a capotei, ca și până acum, există două variante de motoare din gama Gamma de 1,4 litri (1396 cm 3) sau 1,6 litri (o mie de sute nouăzeci și unu de cm 3). Tsi dviguni buli provine din urahuvannya specificului minții exploatării și managementului pe baza actualului AI-92. În ambele versiuni ale motorului, acestea sunt echipate cu un „mecanic” în cinci trepte sau cu o transmisie automată de multe ori chotiristup. Din 2014, kiturile mai vechi pot fi echipate cu o transmisie manuală / transmisie automată cu 6 trepte.
Prima unitate de putere la 6300 rpm dezvoltă 107 CP cuplul devine 135 Nm la 5000 rpm, ceea ce este suficient pentru accelerarea până la 190 km / an (cu „mecanică”), până la 170 km / an (transmisie automată). Cu regimul combinat de vitrat, benzina este stocată în 5,9 l / 6,4 l. Ora pentru atingerea primei sute este de 11,5 s.
Un alt dvigun la aceeași viteză a rotorului de 123 CP iar cuplul maxim la 4200 rpm este de 155 Nm. Cea mai mare viteză este practic identică cu prima, ale rozgin până la 100 km / an este semnificativ mai mare - 10,2 s (transmisie manuală) și 11,2 s (transmisie automată). Vitrata paliva din acest tip de depozit este aproape de 8 litri în chiuvetele orașului, 4,9 litri pe autostradă, cu un ciclu scurt - nu mai mult de 6,5 litri.
Nu a fost ușor să conduci Hyundai Solaris, ceea ce este logic, deoarece au construit drumul în sine. Există o mulțime de moduri de a fura neregulile drumului pentru a lua MacPherson rămâne în fața lor. pidviska pătrată in spate.
Eliberare auto Hyundai Solaris
sincer Hyundai Clearance Solaris la 16 cm. Sau, în realitate, puteți cunoaște un dvigun dodatkovy și chiar și minusul este de aproximativ 2,5 cm. "Mașina este" mai aproape "de drum. Și, ca rezultat, dacă neregularitatea drumului va fi afișată pe cadrul caroseriei și confortul conducerii și al pasagerilor în fiecare oră.
Bagato hto namagatsya problema în sine. Cap - dotrimuvatisya linii inteligente. Ca urmare, rezultatul este un substitut pentru confort є riscul de a nu lua în considerare inadecvarea. O încercare analfabetă de a îmbunătăți educația poate duce la distrugerea mediului și a drumurilor, dar nu fără note. Asta și galma zalishayut bazhati mai scurte. Dacă mergi serios până la dreapta, poți găsi o mulțime de inadecvare.
Una dintre opțiuni este îmbunătățirea drumului prin înlocuirea vehiculului depozit. De exemplu, instalați roți mari și anvelope cu profil înalt. Firește, în limite, este permis de instrucțiuni. Dar este nevoie de protecție, așchii cu o dimensiune foarte mare a anvelopei, puteți freca de arcade.
O privire asupra hype-ului Hyundai Solaris și al concurenților săi
Și este posibil să instalați arcurile din mașină cu aceleași caracteristici. De exemplu, rearanjați universurile de pe sedan. În același timp, este necesar să nu uităm de diferența de mărime și calitate. Este posibil ca metoda daneză să nu fie și mai îndepărtată, deoarece prin același arc se schimbă viteza amortizorului, prin pidvisk nu poți face nimic mai rău pentru tine. Poate fi îmbunătățit, distanțieri speciali:
- mіzhvitkovі;
- alumіnіevі;
- plastic;
- poliuretani.
Їx rostashovuyut între sprijinul atacanților și corpul. Distanțieri mici pentru a schimba compresia arcurilor. Este posibil ca Ale să nu fie suficient: distrugeți amortizoarele. Poliuretanii - deformează corpul, aluminiu - pot duce la coroziune. Pentru soluții optime, este posibil să folosiți distanțiere din plastic ABS: duhoarea poate fi suficientă, nu infuzați universitățile pe robot, nu îndepărtați coroziunea.
În spatele marelui rakhunk, modalitățile de îmbunătățire a educației rutiere au fost reabilitate pentru a aduce comportamentul mașinii până la distrugerea în Rusia și uzura ridicată a universităților. Și axa este o modalitate de conectare la drumul către drum - din ce în ce mai mult pentru a-l stabili de la bancă și a capacităților financiare ale autoclasicului. Este posibil, discret, ca punctele de vânzare cu amănuntul Hyundai să cunoască încă modalitatea de a îmbunătăți educația rutieră necesară, iar mașina poate fi absolut nedureroasă pentru a preveni orice neregularitate rutieră.
Trusa auto
În această oră, există 3 seturi complete: „Activ” de bază, „Confort” din mijloc și „Eleganță” de sus. Versiunea „Activă” va fi omisă de la cutie mecanică 5MKPP în motor de 1,4 litri. Mai mult, partea versiunii de bază a hatchback-ului Hyundai Solaris este mai puțin costisitoare.
Pentru a adăuga o mașină la orice fel de savur, vi se vor oferi pachete și opțiuni suplimentare. De exemplu, pentru versiunea „Confort” există două pachete suplimentare. La „Rozshenny” se va folosi regulatorul kerma, senzorii de parcare din spate, iar în cel „Zimovoy” - kerma și panta frontală au fost curățate.
Topova Elegance poate fi completat cu pachete suplimentare (doar pentru modificarea de 1,6 litri): "Bezpeka", "Prestige", "Svitlo". Mai mult, restul celor două transmisii sunt doar pentru sedan. Pentru Hyundai Solaris hatchback, a fost adăugată opțiunea „Stil”.
Drumurile Vіtchіznyanі au fost construite prin prezența vibrațiilor și gropilor, accelerând drumul, la chemarea mașinilor, care sunt exploatate în astfel de minți, apar cântând vimogi. Mașina se face vinovată că o face mai confortabilă pentru a fi mai confortabilă decât este suprasaturată, atât pentru oraș, cât și pe drum, atâta timp cât Hyundai Solaris este mult mai important.
Caracteristici și caracteristici ale educației rutiere
Mașina s-a dovedit a fi bună, deoarece este superioară și confortabilă, așa că va deveni populară printre șoferi. Cu toate acestea, deyakі de la toți nu cântă, așa că yogo kіrіnce este permis să meargă peste bord pe drumuri, de asfalt pokrittya afară. În plus, interesul wikipedia și al celor care sunt vinovați definitiv.
Hyundai Solaris are un mod mai clar de a crește dimensiunea drumului cu arcuri mai rigide, în fața prezenței amortizoarelor cu două tuburi, care vor crește jocul de până la 160 mm și vazhaє pentru a ajunge la un indicator decent. Dacă există o mulțime de amortizoare din spate, se va întâmpla la fel, deoarece atunci când există o mulțime de schimbări pe alee, în mijlocul neregulilor, a fost aproape ca și cum mașina avea să se prăbușească. Ea a făcut-o înainte ca el să poată vedea dvigun-ul, așa cum a reușit el, fie în partea de jos a mașinii, în partea de jos a mașinii la înălțimea sa de 25 mm. Ca urmare, cifra poate fi ușor identificată, dacă valoarea se pierde, egală cu 135 mm, ceea ce nu este cazul cu cea declarată. Nu uitați de acestea, cum vimiri klіrensu Hyundai vyroblyayuyutsya la o cantitate minimă de foc în rezervor și amortizoare.
Rezultatele înghețării mașinilor din primii ani ai lansării sunt:
- Rafturi pentru corp - 160 mm.
- Zachistul carterului lui Dvigun punctul de jos- 135-140 mm.
- Suport amortizor spate - 147 mm.
- fascicul de torsiune puntea spate- 152 mm.
Dacă ați corelat cu indicatorii mașinilor competitive, atunci rezultatele vor fi aproximativ după cum urmează:
- Renault Sandero - 155 mm;
- Lada Kalina - 160 mm;
- VAZ-2110 - 160 mm.
Un astfel de rang, Hyundai Solaris Volodya este o iluminare fără compromisuri, care rescrie adesea performanțele altor mașini, protestând împotriva semnificației imaginii out-of-the-box.
Indicatori de auto-îmbunătățire
Este important să ne gândim că educația rutieră a Solaris este instabilă și constă în unii factori de decilă, de exemplu: diametrul discurilor, dimensiunea gumei, particularitățile elementelor unității. Creșterea clarității, nebunesc, pot simți la o valoare scăzută, deși cu o valoare scăzută, și las-o să meargă cu 10 mm pentru a o face să crească pe volanul unui keruvan, un element al piesei de rulare, atunci când un sistem galvanizat este folosit pentru a funcționa, precum și pentru siguranță. Deyakі căi, scho ia îmbunătățire nesemnificativă a educației rutiere:
- Instalarea anvelopelor nestandardizate. Anvelopele Zbіlshenі, de exemplu, 185/65 R15, cu completare, pot duce la așchiere a roții din spate, astfel încât să fie blocată din cauza faptului că arcurile sunt puternic cântărite. Dacă există o problemă, este posibil să se lipească de suspensia din spate.
- Distanțieri Vikoristannya zbіlshuvalnyh. Duhoarea este de tip decil: intermitent, poliuretan, aluminiu, plastic. Poklavshi sprх pіd arcuri spate, precum și arcuri pіd stіyok față, au grijă de îmbunătățirea Solaris până la 12 mm.
Cu toate acestea, plata pentru preț va servi drept pierderea kerovanozității produselor mari, robotul în stare de artă și uzura accelerării articulațiilor kutovnykh vidkosti... În plus, părțile din poliuretan pot provoca deformarea corpului, iar părțile din aluminiu pot provoca coroziunea. Dacă aveți decizia de a merge la ultima săptămână, este recomandat să utilizați o vibrație pentru materialele plastice ABS, deoarece există o oportunitate excelentă și nu o reacție de moștenire negativă.
Zrіdka stagnează, de asemenea soluție nestandardizată, Instalarea Yak a arcurilor de la mașini mici, cu caracteristici volodіyut іnshim. Opțiune Yak, sedanul este echipat cu piese din universuri, cu toate acestea, în același timp, nu este nevoie să fie eliberat din punct de vedere al calității și dimensiunii. Metoda nu este nici măcar departe, deoarece arcul este mai mare și arcul schimbă cursa amortizorului, ca urmare a căruia poate fi neplăcută cu tine însuți.
Toate modalitățile, fără vina, ordinea de îmbunătățire a educației rutiere pentru a trage în spatele lor distrugerea comportamentului mașinii în timpul conducerii, precum și uzura accelerată a elementelor unității. Motivul pentru aceasta, decizia de a îmbunătăți calitatea instruirii, este alegerea metodei și eficiența procedurii.
Faimosul design al lui Hyundai Solaris hatchback pentru a completa reelfny-ul. Conceptul străin are o lizibilitate diferită a liniilor corpului, creând o lumină și un tonaj mai bune. Partea din față are o glugă cu margini înclinate, farurile din față cu umplere încordată și un top frumos. Între faruri, este montată o mică grilă de radiator cu două lamele metalice încordate. Bara de protecție față a vikonaniya într-un mod sportiv, cu o împachetare largă și elegantă faruri cețoase din lateral. Profilul mașinii nu este mai puțin elegant și coboară spre spate și două linii de drum. Partea din spate include un spoiler pe ușa din față, lumini spate înalte, o bara de protecție spate și o bara de protecție masivă din spate.
Interiorul salonului hatchback Hyundai Solaris are o arhitectură spumantă și ergonomică. Panoul Priladova este simplu, cu două atașamente și un computer de bord. Podsvіchuvannya podladіv permite în orice oră, nu vă pasă de informații și informații. Volanul este sport cu trei spițe, cu butoane funcționale de control și o inserție metalică. Consola centrală este văzută în spatele unei inserții decorative cromate în apropierea vizualizării parabolei, un sistem multimedia este instalat pe ea, chiar lângă ea există un mic panou de control pentru cameră. Materiale pentru finisarea salonului calitate superioară, Scho є un câștig imbatabil față de concurenți. Scaunul din față cu un scaun din față bichy bun, precum și spațiu amplu, ca rândul de scaune din spate. Capacitatea bagajelor este de 370 litri, cu scaune pliate 1.043 litri.
Hyundai Solaris - prețuri și seturi complete
Hyundai Solaris hatchback va fi promovat pe piața rusă în trei seturi principale principale - Active, Comfort și Elegance. Puteți cumpăra o mașină în orice modificare, cu o reducere semnificativă a prețului. Kitul pentru piele include 4 modificări. Prețul pentru versiunea de bază este de a termina nepoganul sau echiparea velmei murdare. Pentru un set complet de echipamente, este oferit un pachet opțional. Pentru toate modificările, există două motoare și cutii de viteze, cutii automate mijlocii cu 4 și 6 trepte.
Setul cel mai optim este „Eleganța” maximă. Are echipamente chiar mai bune, care includ în sine: aer condiționat, climatizare, șofer kerma, computer de bord, brichetă și popcorn, control kerm după înălțime și înălțime. Exter: jante din aliaj ușor de 15 inci, finisaj metalic lacofarbove. Salon: tapițerie din țesătură pentru cabină, decuparea volanului și a cutiei de viteze, kermo multifuncțional, scaune față, scaune electrice față și spate, scaunul central al șoferului din față și al treilea scaun din spate. Oglyad: acționarea electrică a oglinzii, oglinda oglinzii și skloochisnik, monitorul skloomivach. Multimedia: sistem audio CD, USB, AUX. Pentru lustruirea echipamentului standard, sunt oferite două pachete de opțiuni: sigur și stil.
Mai multe rapoarte despre preț și setul complet al Hyundai Solaris în tabelul de mai jos:
| Set complet | dvigun | Cutie | privid | Vitrata, l | Rozgin până la 100, s. | Tsina, r. |
| Activ | 1,4 107 c.p. benzină | mecanica | față | 7.6/4.9 | 11.5 | 623 900 |
| 1,4 107 c.p. benzină | mașinărie | față | 8.5/5.2 | 13.4 | 753 400 | |
| 1,6 123 CP benzină | mecanica | față | 8.1/4.9 | 10.3 | 743 400 | |
| 1,6 123 CP benzină | mașinărie | față | 8.8/5.2 | 11.2 | 783 400 | |
| Confort | 1,4 107 c.p. benzină | mecanica | față | 7.6/4.9 | 11.5 | 736 900 |
| 1,4 107 c.p. benzină | mașinărie | față | 8.5/5.2 | 13.4 | 771 900 | |
| 1,6 123 CP benzină | mecanica | față | 8.1/4.9 | 10.3 | 761 900 | |
| 1,6 123 CP benzină | mașinărie | față | 8.8/5.2 | 11.2 | 801 900 | |
| Eleganţă | 1,4 107 c.p. benzină | mecanica | față | 7.6/4.9 | 11.5 | 800 900 |
| 1,4 107 c.p. benzină | mașinărie | față | 8.5/5.2 | 13.4 | 835 900 | |
| 1,6 123 CP benzină | mecanica | față | 8.1/4.9 | 10.3 | 825 900 | |
| 1,6 123 CP benzină | mașinărie | față | 8.8/5.2 | 11.2 | 865 900 |
Hyundai Solaris - caracteristici tehnice
Hyundai Solaris, în propriile sale motoare și cutii de viteze speciale - mecanică de 5 și 6 trepte și două automate în 4 și 6 trepte. Mutați atmosfera, arătați dinamismul și eficiența bună. Este mai puțin vibrant până la strălucirea focului, motiv pentru care termenul de serviciu și speranța sunt avansate. Pidviska este standard pentru mașinile din clasa B. Față - pătrat, tip arc MacPherson. Grinda spate - pătrată, de torsiune.
1.4 (107 CP) - de bază motor pe benzina cu rozeta de rând a cilindrilor și rozpodіlenim upriskuvannya paliva. Pratsyun în pereche cu un mecanic sau o mașină automată în 4 trepte. Cuplul maxim pentru drum este de 135 Nm la 5000 rpm. Rozgin până la 100 km / an durează 11,5 secunde cu un mecanic și 13,4 secunde cu o mașină. În acest caz, în versiunile cu punct de control automat, dinamismul mașinii va fi deteriorat și, chiar și cu acesta, va fi salvat un vitrat scăzut.
1.6 (123 CP) - motor pe benzină atmosferic cu roșu în cilindru în linie și creșterea riscului de incendiu. Voi arăta mai dinamic. Este nevoie de 10,3 și 11,2 secunde pentru a merge până la 100 km / h cu un mecanic și o mașină automată. Cuplul maxim este de 155 Nm la 4200 rpm.
Raport mare privind caracteristicile tehnice ale modelului Hyundai Solaris hatchback din tabelul de mai jos:
| Tehnic Specificații Hyundai Solaris hatchback | |||
| dvigun | 1.4 MT 107 CP | 1.4 AT 107 CP | 1.6 AT 123 CP |
| Informații generale | |||
| Țara mărcii | Pivdenna Coreea | ||
| clasa auto | V | ||
| numărul de uși | 5 | ||
| Numărul de diverse | 5 | ||
| indicatori de exploatare | |||
| viteza maxima, Km / an | 190 | 170 | 185 |
| Rozgin până la 100 km / an, s | 11.5 | 13.4 | 11.2 |
| Vitrata paliva, l misto / trasa / zmishaniy | 7.6/4.9/5.9 | 8.5/5.2/6.4 | 8.8/5.2/6.5 |
| Marca Paliva | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Clasa ecologică | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 |
| Wikidi CO2, g / km | 139 | 152 | 155 |
| dvigun | |||
| Tip Dvigun | benzină | benzină | |
| Roztashuvannya dviguna | frontal, transversal | frontal, transversal | |
| Volumul Dvigun, cm³ | 1396 | 1591 | |
| Tipul de supraalimentare | prost | prost | |
| Rezistență maximă, c.s. / kW la turație / hv | 107/79 la 6300 | 123/90 la 6300 | |
| Cuplul maxim, N * m la turație / hv | 135 la 5000 | 155 la 4200 | |
| Roztashuvannya cylindriv | rând | rând | |
| numărul cilindrilor | 4 | 4 | |
| Număr de supape pe cilindru | 4 | 4 | |
| Sistemul Dvigun harchuvannya | rospodilene upriskuvannya (bagato-point) | ||
| Stupin rigidizare | 10.5 | 10.5 | |
| Diametrul cilindrului în ID-ul pistonului, mm | 77 × 74,9 | 77 × 85,4 | |
| Transmisia | |||
| Transmisie | mecanica | mașinărie | mașinărie |
| numărul de unelte | 5 | 4 | 6 |
| tipul de unitate | față | față | față |
| Dimensiune în mm | |||
| dozhina | 4120 | ||
| Lăţime | 1700 | ||
| Visota | 1470 | ||
| Baza Kolisna | 2570 | ||
| clerance | 160 | ||
| Lățimea roții din față | 1495 | ||
| Lățimea căii spate | 1502 | ||
| colis de rozmarin | 185/65 / R15 195/55 / R16 | ||
| Obsyag i masa | |||
| Sarcina în vrac a rezervorului, l | 43 | ||
| Greutatea răspândirii, kg | 1130 | 1150 | 1154 |
| Povna masa, kg | 1565 | 1565 | 1565 |
| Portbagaj Obshazhny hv / max, l | 370/1043 | ||
| Pidviska și galma | |||
| Tipul suspensiei față | pătrat, primăvară | ||
| Tipul suspensiei spate | pătrat, primăvară | ||
| galma frontală | discuri ventilate | ||
| spate galma | discuri | ||
Hyundai Solaris - așteaptă
Hyundai Solaris este o mașină, ca o volodă cu un complex de avantaje. O viziune descurajantă și îngrozitoare a proiectării progresive a exteriorului. Salonul este spațios și funcțional, mai ales în seturi scumpe. Să fie impregnat în modificări gratuite. În același timp, sunt prezentate tehnologii moderne pentru mașină.
Linia de unități de putere include doar motoare atmosferice. Miroase peste turbocompresor și vibrează mensh înainte de ardere. Arătați paliva mala vitrata și pentru ei există transmisiuni prezente. Duhoarea vă va permite să salvați reducerea vieții, precum și să protejați dinamismul. Pidviska cu setări pentru mintea rusă de exploatare nu va sfârși cu energie și mtsna.
Hyundai Solaris - poate concura
Hyundai Solaris este una dintre cele mai populare mașini de pe piața rusă. Pentru o nouă prezentare a competiției mondiale.
Noul crossover coreean Hyundai Creta fabrici din Sankt Petersburg(Lansare în serie - serpeny 2016 rock) și porniți cel mai înalt nivel de localizare a mașinii, ducând-o la vârful prețului în ceea ce privește colegii de clasă. Principalul concurent este bestseller-ul Piața rusă Renault Duster, dacă vinul este mai ieftin, este logic să vorbim despre, de exemplu, Renault Kaptur iar Ford EcoSport este unul dintre concurenți.
Preț pe trusa de baza din 799.900 de ruble .
dozhina- 4270 mm.
Lăţime- 1780 mm.
Visota- 1630 mm.
Baza Kolisna- 2590 mm.
clerance- 190 mm.
Sporazhena Masa- 1377 kg.
Lățimea roții din față- 1557 mm.
Lățimea căii spate- 1570 mm.
Rosemir colis- 205/65 / R16
suport pentru bagaje 402 l.
Serviciu de cisterne în vrac- 55 litri.
Crossover MA privid yak na față bine, așa că voi aduce versiunea Hyundai Creta 4x4 Datorită caracteristicilor tehnice, germenul va apărea în funcție de duhoarea ciudată: apa frontală este tăiată în spate cu o grindă de torsiune, iar versiunea 4x4 va fi totuși independentă. În versiunea de antrenare a ambreiajului bagatodisk este structural la fel ca în SUV-ul Tucson. versiune noua disponibil numai Motor de 2 litri, Yakiy, în inima sa, va fi propulsat doar cu o cutie de viteze automată cu 6 trepte.
Actualizat!În martie 2017, un nou motor a devenit disponibil cu un motor 1.6, în plus, cu o transmisie manuală și o transmisie automată.
Pentru caracteristicile tehnice ale Hyundai Creta 2017 din Rusia, stâncoasa (Hyundai Greta) în măreția sa este similară cu frații săi indieni și chinezi (în Marea Patriotic Car este purtată în ix25). Nu există niciun motiv pentru a fi strâmb în modul ajustat și în unele opțiuni (tipul de ștergătoare și duze electrice de parbriz, un rezervor pentru viața unei sume foarte mari de bani).
tăiere crossover două motoare pe benzină:
1,6 litri, dur 123 k.s., Win se instalează și pe Solaris - agregate yak z mecanic deci sunt automat KP, transmisie ofensată de 6 pași. Cu un astfel de dvigun, este disponibil un yak anterior deci eu din nou veosі Crety (Grety). Este adevărat, în versiunea 4x4 motor 1.6 litri de forma 121 CP.
2 litri, 149 puternic... Yogo să îmbrace berlina Hyundai i40. Agregate numai s transmisie automată, Cu un astfel de motor, puteți vibra ca tracțiunea față, așa că i recurent Hyundai Creta 4х4.
Motoarele diesel nu vor bea cu unul scăzut.
Selector mecanic cutii automate Angrenaj
Mașina se poate lăuda cu o educație rutieră incoruptibilă în 190 mm... cu dimensiuni 4270x1780x1630, Nu este un pic de pooper, dar un pic mai mult nervilor ușori li se va da putere, mai ales cu o unitate secundară.
Deja „în baza” Cretei există două airbag-uri, ABS, sistem de stabilizare, sistem audio, volan multifuncțional, precum și complexul ERA-GLONASS și toate cele 4 elektrosklopidyomniki vezi.
Primul risc de vânzare este planificat pentru vipusti 20 de mii de mașini.
Până în toamna anului 2017, stânca de pe Kretyun cu mecanică a fost instalată cu kerma hidrodinamică elektropidsilyuvacha.
Caracteristici tehnice detaliate ale Hyundai Creta
| dvigun | ||||||
| Ob'єm dvigun | 1,6 l. | 1,6 l. | 1,6 l. | 1,6 l. | 2 p. | 2 p. |
| efort | 123 k.s. | 121 k.s. | 123 k.s. | 121 k.s. | 149,6 h.p. | 149,6 h.p. |
| dvigun | Gamma 1.6 D-CVVT (2WD) | Gamma 1.6 D-CVVT (4WD) | Gamma 1.6 D-CVVT (2WD) | Gamma 1.6 D-CVVT (4WD) | Nu 2.0 D-CVVT | Nu 2.0 D-CVVT |
| Obsyag, cm3 | 1591 | 1591 | 1591 | 1591 | 1999 | 1999 |
| Presiunea maximă, kW la r / hv | 90.2 / 6300 | 88.7 / 6200 | 90.2 / 6300 | 88.7 / 6200 | 110 / 6200 | 110 / 6200 |
| Rezistență maximă, c.s. la r / hv | 123 / 6300 | 121 / 6200 | 123 / 6300 | 121 / 6200 | 149.6 / 6200 | 149.6 / 6200 |
| Moment maxim, Nm la turație / hv | 150.7 / 4850 | 148.3 / 4850 | 150.7 / 4850 | 148.3 / 4850 | 192 / 4200 | 192 / 4200 |
| Rezervor de ardere, l | 55 | |||||
| palivo | Benzină, AI-92 și vishche | |||||
| Clasa ecologică | 5 (p'yuchi) | |||||
| Viziunea CO2 în ciclul orașului, g / km | 207 | 222 | 216 | 232 | 239 | 248 |
| Viziunea CO2 în ciclul Zamiskiy, g / km | 133 | 144 | 137 | 147 | 140 | 153 |
| Vizibilitate CO2 în ciclul de iarnă, g / km | 161 | 173 | 166 | 178 | 177 | 188 |
| cutie de viteze automată | - | - | + | + | + | + |
| caracteristici dinamice | ||||||
| privid | 2WD | nou | 2WD | nou | 2WD | nou |
| Transmisia | 6MKPP | 6MKPP | 6АКПП | 6АКПП | 6AKPP | 6АКПП |
| Ora de accelerare (0-100 km / h, sec) | 12.3 | 12.9 | 12.1 | 13.1 | 10.7 | 11.3 |
| Max. viteza, km / an | 169 | 167 | 169 | 167 | 183 | 179 |
| Vitrati Paliva | ||||||
| Ciclul Miskiy, l / 100 km 4 | 9 | 9.6 | 9.2 | 9.9 | 10.2 | 10.6 |
| Ciclul Zamisky, l / 100 km 4 | 5.8 | 6.2 | 5.9 | 6.3 | 6 | 6.5 |
| Ciclul Zm_shany, l / 100 km 4 | 7 | 7.4 | 7.1 | 7.6 | 7.5 | 8 |
| masa | ||||||
| Greutate ajustată, kg, min-max | 1345 ~ 1385 | 1420 ~ 1450 | 1374 ~ 1454 | 1440 ~ 1520 | 1405 ~ 1485 | 1472 ~ 1552 |
| Greutatea Povna, kg | 1795 | 1850 | 1825 | 1890 | 1855 | 1925 |
| Coafura Masa ne posedată de galms | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Coafura Masa posedată de galms | 1300 | 1300 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| pidviska | ||||||
| Baza Kolisna | 2590 | |||||
| Distanța minimă a drumului, mm | 190 | |||||
| colia frontală | 1557 (shini 16 ") | 1557 (shini 16 ") | 1557 (shini 16 ") | 1557 (shini 16 ") | 1557 (shini 16 ") | 1557/1545 (anvelope 16 "/ 17") |
| roata din spate | 1570 (anvelope 16 ") | 1570 (anvelope 16 ") | 1570 (anvelope 16 ") | 1570 (anvelope 16 ") | 1570 (anvelope 16 ") | 1568/1556 (anvelope 16 "/ 17") |
| sunet anterior | 840 | |||||
| sunet din spate | 840 | |||||
| Pidviska frontală | Stile pătrate, McPherson cu arcuri și un stabilizator al rigidității transversale | |||||
| Pidviska spate | Nezalezhnaya, bagatovazhіlna | Napіvzalezhna, arc, cu amortizoare | Nezalezhnaya, bagatovazhіlna | Napіvzalezhna, arc, cu amortizoare | Nezalezhnaya, bagatovazhіlna | |
| Mecanisme frontale zincate | Discuri ventilate: Ø280 mm | Discuri ventilate: Ø280 mm | Discuri ventilate: Ø280 mm | Discuri ventilate: Ø280 mm | Discuri ventilate: Ø280 mm sau Ø300 mm | |
| Mecanisme galvanizate spate | Discuri Ø262 mm | |||||
| management | ||||||
| Tip de | Z electropidsiluvach, transmisie greblă | |||||
| Numărul de viraje până la capăt | 2.8 | |||||
| Raza de viraj minimă, m | 5.3 | |||||
| Rozmarin | ||||||
| numărul de diverse | 5 | |||||
| Dimensiuni: dimensiune, lățime, înălțime | 4 270 mm / 1 780 mm / 1630 mm (1665 mm - cu șine pe dacha) | |||||
| Spațiu pentru nig: față / spate, mm | Treizeci și treizeci de chotiri ~ 1112 (min ~ max) / 942 | |||||
| Visota dintr-o parte în alta: față / spate, mm | 1015 / 995 | |||||
| Lățimea cabinei la umeri egali: față / spate, mm | 1387 / 1365 | |||||
| Portbagaj, l (VDA) | 402 / 1396 | |||||
| Lățimea cabinei la r_vn_ stegon: față / spate, mm | 1371 / 1319 | |||||
| zagalny | ||||||
| discuri | 6.0Jx16 | 6.0Jx16 | 6.0Jx16 | 6.0Jx16 | 6.0Jx16 | 6,0Jx16; 6.5Jx17 |
| Sheeny | 205 / 65R16 95H | 205 / 65R16 95H | 205 / 65R16 95H | 205 / 65R16 95H | 205 / 65R16 95H | 205 / 65R16 95H; 215 / 60R17 96H |
Voi folosi crossover-ul meu compact, practic, voi crește identitatea de genul primit de China ix25, denumirea de Creta, Hyundai se întinde clar spre insula greacă Creta, a cărei istorie este legată de rozeta culturii antice . Noutatea acestora pentru cultura auto din Rusia va arăta o oră. Dar atâta timp cât este posibil, de exemplu, caracteristicile tehnice bune ale Hyundai Greta 2017 și exteriorul elegant cu faruri căptușite lumini de rulareîn ediția anterioară și discuri de roți de 17 inci. Noutatea este, de asemenea, echipată cu un pornire a motorului fără cheie, 6 perne de siguranță, un complex de navigație multimedia cu un ecran senzor de 5 inci și dinamo, o cameră de vizualizare spate și o cameră de vizualizare spate.
Nagadaєmo, este foarte greșit să spui caracteristicile tehnice ale Hyundai Greta, așa este mașina care trebuie reparată. "LA".
Hyundai Solaris este unul dintre cei mai populari reprezentanți ai mașini sigure pe piața Federației Ruse. Este unic în propriul partid democratic, design original și standard, pentru segmentul său, caracteristicile tehnice. Cu toate acestea, modelul nu este foarte asemănător și practic totul se poate explica prin preț.
Widgeturile proprietarilor noului Hyundai Solaris
În imensitatea Internetului, gândirea masivă este despre o mașină și adesea duhoarea este de prisos unul la unu. Prețul poate fi explicat prin temperamentul unei anumite vodii în ochіkuvannym.
Ekster'єr
Același virobnik positsionu Solaris yak car pentru persoanele de vârstă mijlocie.
dynamika
economie
Transmisia
Pentru o nouă transmisie automată cu 6 benzi, veți ajunge pe restilizarea Hyundai Solaris 2014 rocky (sedan și hatchback), problemele nu sunt tipice.
superficialitate
manevrabilitate
Oliya
- La care se adauga. De regulă, uleiul de motor coreean nu este „rău”; Pentru aceste cuvinte, nivelul de ulei nu este practic văzut ca o schimbare și înainte de schimbare.
- Minusi. Ale, aproximativ 1/3 din mașina Volodar este în funcțiune, dar pofta de ulei a prezenței este aproape de 500 de grame la 2.000 km. Parte în tsomu vinen znos linguri de ulei... Deci, este necesar să-l schimbi din când în când.
izolarea zgomotului
sistem audio
krisla
acoperirea corpului
Evident, caracterul lacofarbaceu al lingelor pozitive este practic prost, pe lângă faptul că mașina strălucește la soare. Tovschina LKP lipsește - este ușor de văzut nu numai din pietre, bere și din gilokuri, ci și din iarbă.
