Nimic, ceea ce nu se vede, nu este o mașină absolut transversală. Design discret, interior inconfortabil. Caracteristici tehniceși mai slab: mișcare prea moale, cum ar fi izolarea fonică și lumina sonoră a zilei.

Ale și prețul pentru Accent este clar: mayzhe este același, ca un VAZ. Prin urmare, coreenii ar trebui să-l ia fie din cauza lipsei de apă, fie sunt înconjurați de garduri.

Caroseria și șasiul

Caroseria este oferită în două variante: sedan și hatchback (3 și 5 uși). Stіykіst to іржі - la mijloc.

Hodova la podiv arzător este independentă. Nu-ți face griji pentru asta. În plus, mutarea nu este costisitoare. Vitratniks în rulare - rafturi de stabilizare și bucșe. Înlocuirea pielii a necesitat 30.000 km. Alte piese mor după 70 - 120.000 km.

La 70.000 km. tacetele din spate ies din fret. Se schimbă în același timp cu respect. Tsya zamina a costat mult mai ieftin, mai mic la alte mărci: aproape 10.000 de ruble.

Motoare și transmisii

Din 01 roku a început să lanseze sedanele Accent 2 la Taganrozi. 03 roku a lansat producția de modificări de restyling. Un motor puternic de 102, cu un volum de 1,5 litri și 16 supape a fost instalat pe o varietate de instalații. Viyshla este, de asemenea, limitat la o serie de motoare de 90 CP. Toate motoarele sunt terminate. Desigur, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la miros, firesc, cu propriul pasaj din TO. Nu este suficient ca cel care împuțite să dea ulei. De aceea este necesar să se reconsidere constant nervura de ulei. Deși această problemă este cunoscută de maeștrii celor mai prestigioase mărci europene. Motorul este 92 palevo. Electrosenzorii nu deranjează.

Cutiile de viteze ar trebui să fie finisate cu aceleași.

Alte probleme

Este necesar să curățați radiatorul motorului și aparatul de aer condiționat. Sărurile, cum ar fi vikoristovuyutsya de către serviciile noastre municipale în toamnă și colectare, au crescut pentru a da rezervorul inferior al radiatorului. Înlocuirea în kit a costat 6000 de ruble

Vartistă

Minim - 100 de mii. rublă

Visnovok

Aveți o achiziție vipadku HA - tse imushena. Yakshcho opțiunea garniy. Mașinii nu-i pasă de costurile globale și pe termen lung.

Producția de serie a mașinilor Hyundai Accent începe în 1994, în același timp mașina a recunoscut deja a patra modernizare. Acest model este cel mai popular și cel mai popular dintre toate facilitățile de transport ale producătorului auto desemnat. Depozitele Її sunt construite în țările bogate ale lumii, inclusiv în Rusia, la o fabrică de mașini de lângă Sankt Petersburg.

Mașina poate avea două opțiuni - în caroseria unui hatchback și a unui sedan, dar independent de formațiunile mașinii din linii dinamice, care se înfășoară, care ating cele mai bune caracteristici aerodinamice. Designul interior, in functie de optiunea de configurare, poate fi completat cu materiale de diverse tipuri. Formată în habitaclu al zonei de aterizare, inclusiv a pasagerilor din spate, posedă un suport bine exprimat al caroseriei. În același timp, TK este condus de motoare economice pe benzină, un depozit de opțiuni generale include un nou pachet electric, o încuietoare centrală, o serie de caracteristici ferme de securitate activă.

Exter'er

Designul caroseriei Hyundai din prima generație nu a permis individualitate, formațiuni din linii rotunjite, obt_chny, în special respect pentru vederea Accent, partea nasului este atașată. Aici sunt instalate faruri cu pete, care se extind în pasajele roții, o grilă de radiator de formă ovală, un deflector de vânt împărțit în două secțiuni de un jumper orizontal și un foc anti-ceață de formă ovală este aranjat în ordine cu acesta. Pentru această versiune dimensiuni care urmează să fie realizate 4103x1620x1394 mm, ampatament - 2400 mm, dimensiunea roții de drum - 1420/1410 mm. Greutatea Vlasna - 1955 kg, volumul portbagajului gol 342 litri, dimensiunea anvelopei 175/70 R13.

Într-o altă generație, forma farurilor, grilele radiatorului s-a schimbat, iar pe suprafețele laterale ale mașinii au apărut margini de ștanțare. Principiul de aranjare a elementelor corpului a rămas neschimbat și o astfel de tendință în modelarea aspectului vechi s-a păstrat în a treia generație.

Schimbări cardinale ale aspectului securitatea transporturilor am intrat în a patra generație de hatchback și sedan. Avtovirobnik bula a realizat stilistica, care a luat numele de „sculptură rară”. Conceptul se bazează pe faptul că partea de piele a corpului trebuie să fie transferată armonios în ordonarea elementului din ea, iar o astfel de tranziție este asigurată pentru fețele bine întoarse ale ștampilării. Drept urmare, mașina este plină de ultramodern aspect vechi, caracteristicile aerodinamice vinyatkovі În a patra generație de mașini, se acordă un respect deosebit celor care au câștigat designul radiatorului și al prizei de aer. Vizual, duhoarea este unită într-un bloc cu șase straturi, de-a lungul marginilor cărora se formează nișe mari, în care este adusă lumină. lumini de mers. Blocurile farului principal au o formă asemănătoare unei frunze, linia trenului de rulare este susținută de o fațetă de ștanțare vishіdnoy bine marcată. Mașina a ținut cont de dimensiunile de 4370x1700x1470 mm, ampatamentul față/spate - 1495/1502 mm, diametrul de rotire este de 10,4 metri. Compartimentul de bagaje a totalizat 465 litri, dimensiunea anvelopei 175/70R14.

Interior

Pe spate, spațiul interior al Hyundai este conceput în stilul minimalismului cu diverse materiale textile, panouri din plastic, iar, fără respect, pe mijlocul lui Accent, te vei simți cât mai confortabil pentru ca pasagerii să stea pe spate. canapea. Se asigură un nivel acceptabil de confort pentru aranjarea corectă a elementelor interiorului. Nu este nimic deosebit la salon, fotoliile sunt confortabile, profil ortopedic, ceea ce este bun pentru fixarea corpului. Între scaunele din față există o importanță directă galma lucrată manual si selectorul de viteze. Consolă compactă pentru a înlocui pe suprafața sa setul tradițional de elemente sisteme de bord.

Inter'єr restul generației de design al mașinii nu este mai puțin original, mai mic decât designul caroseriei. Fotoliile sunt acoperite cu o piele de culori închise, pe cotierele largi drepte există căptușeli din polimer lucios, în tastele yakі vbudovanі la servomotor al viconilor, includerea iluminatului individual dzherel. Pasagerii, care stau pe canapeaua din spate, au posibilitatea de a controla funcțiile de control al climatizării acelui sistem stereo. Între scaunele din față se formează un maidanchik jos, cu o cotieră cutie și un selector de transmisie. Vindecat sub un unghi de 25 de grade, consola este victorioasă sub aspectul panoului video și funcțiile complexului multimedia. Sub elementele desemnate, trei șaibe mari sunt fixate de climatizare. Placa este echipată cu diode emițătoare de lumină albastră, inclusiv un monitor compact al computerului de bord, iar cadranele turometrului și vitezometrului sunt plasate de-a lungul marginilor din față.

Caracteristici tehnice

Până la a treia generație, linia de unități de putere Hyundai Accent includea doar benzină. centrale electrice presiune de la 60 la 102 litri. forte. Unitatea cu o presiune minimă poate avea un volum de 1341 metri cubi. centimetri, asigurând expansiunea de până la o sută în 16,9 secunde, greutatea medie a palivei este de 6,4 litri. Motorul de sus are un volum de 1495 cu. centimetri, ajungând până la o sută în 6,1 secunde.

A treia generație are o variantă de mașină cu un turbodiesel de 82 de cai putere, volumul său de lucru este de 1493 de metri cubi. centimetri, vitrata medie a motorinei este de 5,5 litri. Restul modificării mașinii au luat unitățile de putere mai strânse. În configurația minimă, hatchback-ul este furnizat cu un motor pe benzină de 107 cai putere cu un volum de 1396 cmc. centimetri, cu ea ajunge la o sută în 13,4 secunde. Top-of-the-line benzină 140-puternic dvigun poate volum de 1591 de metri cubi. centimetri, tracțiune de vârf - 170 Nm. Krym tsyogo în linie - motor diesel de 128 de cai putere cu un volum de 1582 de metri cubi. centimetri, tracțiune - 265 Nm.

Istoria creării mașinii Accent, cu emblema coreeană Hyundai, datează din 1994, iar producția de serie a început în 1995. Cumpărătorii potențiali au fost încurajați să aleagă stilurile de caroserie sedan și hatchback. Numele modelului în diferite regiuni nu a fost identic - în unele țări mașina a fost lansată sub numele Excel și Pony, iar în Venezuela Hyundai Accent a fost numit Dodge Brisa.

În 1999, producătorul a prezentat o altă generație de modele și a pus yoga pe linia de asamblare prin râu.

Însăși versiunea lui Accent a devenit în Taganroz și în Pivdenniy Coreea vinde pe numele Hyundai Verna.

2003 a fost marcat de o mașină restilizată cu o faimoasă plăcuță de identificare. Realizările metamorfozei s-au apropiat de nivelul problemei transportului.

Doi ani mai târziu (2005), a apărut în lume a treia generație a lui Hyundai Accent. La fabrică, noutatea a fost lansată în paralel cu alte generații - reprezentanții companiei au fost lăudați pentru decizia de a nu schimba fața fabricii, dar, în același timp, de a pune pe transportor generația de proiect a mașinii, cunoscut în Mexic sub numele de Dodge Attitude.

În 2008, au fost aduse modificări la echiparea tehnică și designul mașinii. Modelul actualizat a devenit mai suplu, încordat, lipsit de griji și modern, pentru care a devenit nabula de o lățime nemover.

Caracteristici tehnice

Versiunea de restyling 2008 poate avea următoarele dimensiuni:

• dozhina - 4280 mm;
• latime - 1695 mm;
• inaltime - 1470 mm;
• ampatament - 2500 mm;
• spațiu liber - 155 mm.

Pret pentru 1580 kg. masa, rezervor de incendiu de 45 litri și portbagaj de 367 litri.

Modificarea Hyundai Accent, care este considerată, este considerată a fi indicatori buni de performanță.

Mașina poate fi în față ramură independentă zavdyaki yakіy istotno muta yakіst merge. Valoare mică degajarea drumului(155 mm.) nu vă permite să faceți cu ușurință parcele rutiere problematice, dar pe un drum drept Accent pentru a trece prin suedeză și zvonuri. Dimensiune compactă și manevrabilitate pentru a-l face ideal pentru locul respectiv.

Galma din față este un disc automat, iar în spate este instalat un sistem de tambur. Șasiu standard - roți de oțel de cincisprezece inci, „umflate” înăuntru gumă de vară este banda de rulare simetrică.

Masina este echipata cu doua benzina unități de putere cu un volum de 1,4 si 1,6 litri si o epuizare de 97 si 123 kn forte.

Cel mai mare motor de expansiune (1,4 litri), ca un frate mai mare, echipat cu doi cilindri și construind o mașină de până la 177 km/an. O sută de mașini sunt formate în 12,3 secunde. Momentul maxim de viraj este redus la un nivel de 125 Nm.

Centralele electrice sunt echipate cu un sistem de întărire rozpodіlenogo, de fapt, crește eficiența lucrării.

Vitrata paliva Accentuata i, in varsta sub regim, devin (aproximativ):

• loc - 8 l;
• ciclu perturbat - 6,2 l;
• pista - 5,1 litri.

Exterior si interior

Particularitatea modelului este caracteristică Accentul este designul original și familiar.

Caroseria mașinii este reconstruită după un număr mare de linii drepte și forme de plastic. Barele de protecție noi unice și grilele de radiator îmbunătățite văd clar „calul” din râul sălbatic. Adăugați eleganță și subtilitate la exteriorul roților de oțel ferme și stilate faruri de ceață construind cat mai uniform raspandesti lumina potik.

Salonul Hyundai Accent este întunecat și ergonomic. În cazul mai bogat și mai mare, mai mic poate fi dat un apel.

Materialele, care sunt utilizate pentru prelucrarea pieselor interne ale unei mașini, pot calitate superioară. Virobniki a adăugat mult respect pentru funcționalitate și confort, așa că în salon puteți găsi un spațiu impersonal pentru colectarea datelor și documentelor (, drepturi etc.).

Scaunele sunt confortabile, cu tapițerie yakіsnoy și bіchnoy pіdtrimkoy. La îmbarcarea pe apă și trei pasageri, veți rămâne cu suficient spațiu pentru acomodarea unui scaun auto pentru copii.

Elementele sunt controlate de un sistem multimedia de pe volan, care vă permite să modificați setările curente fără a depinde de tipul de drum. Se potrivește pe panoul de plasare în mod competent și mai informativ - nimic fantezant sau sugestiv.

Opțiuni și prețuri

Hyundai Accent 2008 este disponibil în două niveluri de echipare diferite.

Echipamentul de bază al mașinii spozhivachevy propan cu raclete electrice, coloană Kerm reglabilă, Kerma hidropionic și airbag pentru apă. Variabilitatea modelului, caz în care este tăiată în egală măsură 14.300 USD.

Mayuchi 15 800 de dolari, puteți adăuga un bagat mai mare de aspect. Aici puteți plăti pentru încălzirea suplimentară a scaunelor, o oglindă și ochelari, un imobilizator, lumini anti-ceață și un kerma electric.

Pentru o taxă suplimentară în ambele moduri, sunt disponibile o serie de opțiuni reduse (reglarea electronică a oglinzilor retrovizoare, senzori de presiune în anvelope, control climatic, senzori de parcare, computer de bord, camere video și multe altele).

Dacă doriți să conduceți un Hyundai Accent în Moscova, veți găsi o modalitate de a ajunge la dealerii oficiali, pentru a le arăta ca mașini noi și o mașină cu un test. Varianta mașinii depinde de echipament, tip de caroserie și tip.

De asemenea, companii similare vă pot ajuta cu:

• formalizarea actelor (înființare și semnare, contractare de cumpărare și vânzare,);
• împrumut și asigurări otrimannyam;
• vânzarea la comandă și evaluarea TK;
• reciclarea transporturilor vechi.

Adresele centrelor și saloanelor nu sunt ușor de găsit pe internet.

Hyundai Accent (în unele țări se vinde sub numele de Verna, în Rusia modelul se numește Solaris, în Australia până în 2000 se numește Excel) este o mașină subcompactă produsă de compania coreeană Hyundai Motor Company. Lansat din China, India, Turcia, Rusia, Ucraina, Pakistan, Kazahstan și Iran.

Prima generatie

Accent (X3) a fost introdus anterior în 1995 ca model de înlocuire pentru Hyundai Excel. În Țările de Jos și Australia, au purtat și numele succesorului lor Excel, iar în Franța - Pony. Mașina a fost produsă în stiluri de caroserie: sedan, hatchback cu trei și cinci uși. Două motoare pe benzina 1,3 l și 1,5 l 12V (60-99 CP).

Hyundai Accent devenind prima companie independentă de retail. Noul design modern, construcția simplă și prețul scăzut i-au permis lui Accent să câștige o nișă de piață în țările bogate, inclusiv Rusia. Buv depuneri in 1994 roci. mașină Nova este mic pentru o aplicație serioasă pentru piața europeană.

Bătrânețea Hyundai Accent din prima generație s-a familiarizat cu stilul de biodesign, care a dominat industria auto la mijlocul anilor 1990. Pentru producția de mașini de prima generație au fost introduse culori non-violete, de exemplu, violet sau corn. Masina a fost finisata cu bare de protectie tendinte. Inter'єr vykonaniy în forme rotunjite și mav gândit ergonomie.

Mașina a fost produsă într-o serie de configurații: de la cele găsite, cu o oglindă retrovizoare, până la cele scumpe - cu transmisie automată, aer condiționat, hidroenergie, mizerii electrice și airbag-uri.

În 1997, familia Hyundai Accent a recunoscut restyling-ul, bara față a fost schimbată cu o admisie spate și aripile spate. În 1999, schimbarea primei generații Hyundai Accent a venit la un prieten cu un aspect similar, diferit.

O altă generație

Începând cu anul 2000, Hyundai a introdus o nouă versiune a lui Accent, care are un indice LC, cu mai multe linii drepte și mai mult spațiu interior. În Coreea, acest model a fost vândut sub noul nume Verna. În 2003, a existat un mic facelift, modelul a luat indicele LC2.

Mașina era echipată cu un nou SOHC de 1,3 litri cu 12 supape și unul de 1,5 litri cu 16 supape. motor DOHC. A apărut și o versiune diesel cu un turbodiesel CRDi cu trei cilindri de 1,5 litri.

În Europa și Pvnіchnіchnіy Ameritsі Accent este disponibil în următoarele viconannies: GL, GLS și GT cu un motor de 1,5 litri, iar din 2003, cu un motor de 1,6 litri. În Australia, au fost disponibile variantele GSi, CDX și MVi.

Ridicat în India până în 2013, în Rusia până în 2012 (la uzina TagAZ). În Danemarca, este adesea vândut în Egipt.

a treia generatie

În 2006, Hyundai a introdus un nou model Accent actualizat. În Rusia, acest model se numea Verna. Mașina va fi trimisă către propria bază, care Kia Rio. Mav nou aspect vechi, nou salon și noul volum CVVT-dvigun de 1,4 și 1,6 litri.

În Rusia, această mașină nu a devenit populară și în 2010 au existat o mulțime de eliminări din industrie.

A patra generație

Modelul de taur a fost prezentat la Salonul Auto de la Beijing în 2010. Aliniat cu partea din față, wono s-a aplecat înapoi cu 60 mm (până la 4340 mm), a devenit mai lat cu 5 mm (1700) și mai jos cu 10 mm (1460). Distanța dintre axe a fost mărită cu 70 mm (2570 mm). În față - McPherson se sprijină, în spate - o grindă înclinată.

Motoarele sunt reprezentate de doi cilindri de cotiricil de benzină - 1,4 litri de epuizare 107 litri. Cu. și 1,6 litri presiune 123 litri. Cu. Motoarele sunt agregate cu o transmisie manuală în cinci trepte sau cu o transmisie automată în două trepte.

În toate țările, vânzarea Crimeei către Rusia și China se numește Hyundai Accent (Coreea, SUA, Canada, Australia, Ucraina, Kazahstan și altele). În Columbia și Israel, modelul se numește Hyundai i25 Accent. În India, ca Hyundai Verna. În Republica Populară Chineză, modelul se numește Hyundai Verna, prote, pe partea din față a Indiei, aici mașina are o formă diferită a părții din față a caroseriei și o formă diferită a oglinzilor laterale. În Mexic, modelul se numește Dodge Attitude (în mod alternativ, insigna Hyundai Savings). În Rusia, modelul a luat numele Hyundai Solaris, ea a scos adaptarea la mințile rusești.

Caracteristici tehnice

ACCENT	1,5 MT (MT0 și MT1)	1,5 MT (MT6)	1,5 MT (MT2)	1,5 MT (MT3)	1.5AT (AT4)	1.5AT (AT5)
Date de bază
tipul de corp	sedan
tipul de unitate	față
tip paliva	benzină nerafinată cu un octan de cel puțin 91
Sistem alimentar	rozpodіlene încăpățânat paliva
Sistemul de eliberare și neutralizare a gazelor de vaporizare	un eșapament, un neutralizator de gaze distilate
Dvigun
Tipul motorului	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Volumul de lucru al motorului (cm?)	1495
Diametrul cilindrului x Funcționează cursa pistonului	75,5 x 83,5
Strângeți pasul	10
Max. etanseitate (s.c. la rpm)	102/5800	90/5500	102/5800	102/5800	102/5800	102/5800
Max. cuplu (kgm la rpm)	13,6/3000	13,5/2900	13,6/3000	13,6/3000	13,6/3000	13,6/3000
Transmitere
Numărul de viteze de transmisie la punctul de control	ICWP	ICWP	ICWP	ICWP	ICWP	ICWP
treapta 1	3,615	3,615	3,615	3,615	2,846	2,846
treapta a 2-a	2,053	2,053	2,053	2,053	1,581	1,581
treapta a 3-a	1,37	1,37	1,37	1,37	1	1
treapta a 4-a	0,971	0,971	0,971	0,971	0,685	0,685
treapta a 5-a	0,825	0,825	0,825	0,825	-	-
Підвіска
marşarier	3,25	3,25	3,25	3,25	2,176	2,176
Suspensie fata	independent, tip McPherson, cu amortizoare hidraulice, arcuri elicoidale si bara antiruliu
Suspensie spate	independent, bagatoválna cu arcuri cilindrice și amortizoare hidraulice
Galma
Sistemul Galmivna	hidraulic, dublu circuit cu tiv diagonal pe contururi, cu tub de vid
Galma fata	disc
Galma spate	tamburi cu mecanism de parcare galma
Controlul volanului
Tipul mecanismului	„Shestіrnya-rail” cu hydropіdsilyuvachem
coloana de directie	reglementate
volan	2 spițe	2 spițe	2 spițe	3 spițe cu PB	2 spițe	3 spițe cu PB
Numărul transmisiei	15,7
Numărul de rotații ale roții Kerm (de la oprire la oprire)	2,93
Dimensiuni geometrice
Dovjina, mm	4235
Latime, mm	1670
Înălțime, mm	1395
Ampatament, mm	2440
Lățimea roții față/spate, mm	1435/1425
Zvis față/spate, mm	825/970
Spațiu liber, mm	170
Salon
Salonul Dovzhina, mm	1790
Lățimea cabinei, mm	1380
Inaltime interioara, mm	1160
Caracteristici dinamice
Dinamica acceleratiei 0-100 km/an, s	10,5	11,5	10,5	10,5	12,8	12,8
Viteza maxima, km/an	181	175	181	181	181	181
Virati Paliva
Ciclu Moscova, l/100 km	9,9	9,4	9,9	9,9	11,0	11,0
Ciclu adjunct, l/100 km	6,1	n / A	6,1	6,1	7,3	7,3
Schimbarea ciclului, l/100 km 7,5	7,5	n / A	7,5	7,5	8,6	8,6
Masa
Greutate comandată, kg	1065…1176
Greutate Povna, kg	1555