M-am întrebat ce putem pune împreună pentru a porni mașina? Cu toate acestea, la prima vedere, procedura poate fi simplă de mare valoare pentru „sănătatea” motorului. La dieta „Cum să porniți corect mașina?” unii nu pot primi confirmarea apei.

Cum să porniți corect o mașină de la mecanic?

Cum aveți următoarele reguli pentru pornirea motorului:

Verificați pentru a vedea dacă vinurile sunt schimbate în poziția neutră.

Mai întâi, porniți mașina de la transmisia manuală, puneți-o pe frâna de mână sau opriți pedala galm.

Pentru a facilita pornirea motorului, schimbați mai degrabă pedala de ambreiaj (astfel de mașini, dacă nu au pedală de ambreiaj, nu pornesc),

Rotiți cheia la încuietoare, în spatele săgeții anului, în poziția ACC (II). Aprindeți și aprindeți indicatoarele.

Andocați până când indicatoarele se sting (bip timp de 3-5 secunde), apoi rotiți cheia în aceeași poziție pentru a porni demarorul.

Pentru a porni demarorul de referință, durează 3-5 secunde, dacă motorul nu pornește, rotiți cheia în poziția de pornire, verificați nota și repetați testul.

În funcție de motivul pentru care porniți mașina, motorul poate fi încălzit.

Cum să pornești o mașină cu un carburator?

Pornirea motorului are propria sa particularitate: dacă doriți să porniți motorul la rece, mai întâi rotiți cheia la încuietoare, trebuie să apăsați pedala de accelerație o dată sau de două ori. În acest moment, bușonul carburatorului se închide, iar motorul consumă o cantitate mică de foc. Cu toate acestea, de îndată ce apăsați pedala de accelerație, motorul nu pornește, nu încearcă din greu, altfel este riscant doar umpleți motorul. La pornire motor cu carburator nu este necesar sa apasati pedala de acceleratie cand este fierbinte. Unele mașini cu carburator (de exemplu, VAZ sau mașini străine vechi cu carburator) au un mâner de împingere, un mâner pentru controlul mecanic al atașamentului demarorului carburatorului. Pentru ajutorul mânerului, puteți regla spivvіdnoshennia de benzină și, la rândul său, în suma de ardere crescută. Pe vreme rece, la pornirea unui motor cu carburator, motorul se ridică și în lume motorul se încălzește și se îneacă înapoi. Pe vreme caldă, este necesar să rămâi cald nu până la capăt, dar la căldură este posibil să nu se pârjoli.

Cum să pornești o mașină cu o automată?

Ordinea evenimentelor pentru lansarea motorului ofensiv:

Comutați în poziția „Parcare” (P) sau „Neutr” (N).

Vitisnut halmo pedalează și încetinește ora pentru a porni motorul.

Introduceți cheia la încuietoarea focului și întoarceți-o în spatele săgeții anului pentru a crește focul. De îndată ce autodiagnosticarea panoului de accesorii se termină și toate indicatoarele se sting, rotiți cheia pentru a porni motorul. Dacă lansarea nu durează 3-5 secunde, rotiți cheia în poziția de ieșire, verificați un timp și încercați din nou.

Dacă este necesar, încălziți motorul și transmisia automată după pornire.

Cum să porniți corect o mașină folosind butonul Start/Stop Engine?

Multă apă, ca un înlocuitor pentru o încuietoare splendidă, a declanșat butonul Start/Stop Engine din mașină, se pierde și nu se poate împiedica imediat ce porniți motorul.
Într-adevăr, totul este și mai simplu: pentru a porni motorul, trebuie să schimbați pedala galma, după care apăsați butonul Start / Stop Engine. Dacă apăsați butonul fără ca pedala galma să fie oprită, atunci contactul se va pune, dar mașina nu va porni.

Cum să pornești corect mașina?

Avem informații despre cum să porniți corect mașina, nu dați vina, dar axa este pentru începători, dacă doar ei au primit recent o mașină, sau doar ei aleg să o cumpere, această informație este mai redusă și mai necesară.

În plus, porniți-vă mașina corect, porniți-vă mașina în primul rând, păstrați resursa motorie a motorului, sănătatea dvs. și, ca urmare, stabilitatea și fiabilitatea muncii dvs. Folosesc reguli scăzute, vikonannya yaky permite păstrarea caracterului practic al dvigunului pentru o lungă perioadă de timp.

Pornim mașina de la transmisia manuală

Vom arunca o privire la informațiile despre cum să porniți o mașină cutie de viteze mecanică.

Ne-am pus în față importanța re-microfotării shvidko-urilor în tabăra neutră. Tse zdіysnyuєtsya atunci când pedala este apăsată zcheplennya (vikaєmo zcheplennya dviguna din cutia de viteze), halmo de parcare este vinovat în poziția închis. Apoi, când pedala de ambreiaj a fost apăsată, a fost necesar să se pună contactul, introducând cheia în broască și rotind-o în spatele săgeții anului până când se dă clic. Când se întâmplă acest lucru, indicatorul de control pentru încărcarea uleiului și a bateriei se va aprinde pe panoul de accesorii. Vă rugăm să rețineți că sistemul de aprindere este pornit.

Odată cu întoarcerea cheii după săgeata anului, demarorul este pornit, după câteva secunde, pentru mintea corectitudinii sistemelor motorului, vinul se face vinovat de pornire, despre care să se remarce sunetul caracteristic al motorul, care funcționează. Un alt indiciu că motorul se înfășoară și funcționează este că indicatoarele de control care s-au aprins la ora de pornire se pot stinge. Pentru a o dezvălui vizual, este necesar să cunoașteți o lecție pe internet despre cum să porniți o mașină. Videoclipul, sau mai degrabă variantele lui numerice, vă vor fi propuse de o mare obștiență.

Pornim mașina cu transmisie automată

1. Este necesar ca VIN-ul să nu fie oprit, selectorul pentru schimbarea vitezei este în poziția „P” (parcare).
2. Apăsăm pedala galm_vnu.
3. Motorul este pornit, fără să lăsăm spânzurătoarea să pedaleze. Introducem cheia la încuietoare, o întoarcem după săgeata anului până la zgomotul caracteristic, cu care se aprind indicatoarele de pe panoul de accesorii și pornește și pompa de combustibil. După aceea, de îndată ce indicatorul se stinge, întoarcem cheia de contact după săgeata anului înainte de a porni demarorul, cheia poate fi lăsată să intre și se va întoarce singură la tabăra de ieșire. Chiar dacă motorul nu pornește, mai încearcă de 2-3 ori cu o pauză de 30 de secunde. Dacă sistemul dvigun este resetat la stația potrivită, atunci dvigun este vinovat de pornire.
4. Imediat ce cutia se încălzește, schimbați selectorul în poziția „R” sau „D”, ceea ce înseamnă că este necesar să rotiți direct treapta de viteză.
5. Lasă pedala galma să meargă și repară ruh-ul.

Un moment important după pornirea motorului: este necesar să-l încălziți mult timp. Este necesar pentru funcționarea normală a sistemului de alimentare a motorului, deoarece ceața de ulei - principala sursă de energie pentru pistoane și cilindri - nu se așează. Încălzirea se recomandă să fie efectuată la ralanti cu numărul de rotații ale motorului, care este puțin mai mare decât numărul de rotații la ralanti.

În timp ce motorul se încălzește, puteți șterge bug-urile sau puteți curăța mașina de zăpadă. Înainte de vorbire, despre zăpadă. Vzimku își stabilește propriile reguli cu privire la modul de pornire a unei mașini în condiții de îngheț sever.

Uite, problema este pornirea motorului ora de iarna meritorie de dragul respectului, este mai bine să cunoașteți metodele de її virishennya, mergând mai departe. Dosvіdchenі vodії pregătiți-vă înainte de iarnă din timp, iar pregătirea câmpului este nu mai puțin decât un înlocuitor gumi de vară pentru iarnă Alimentația, așa cum am agățat la statuie, cu atât mai importantă pentru apa pielii, cioburi din ipoteca corectă a utilajului fără intervenții intermediare din sistemul de transport robotizat și, de asemenea, cu siguranța și confortul călătoriei.

La acest articol, este important să porniți corect mașina pe mecanică (z cutie mecanică angrenaje).

Majoritatea școlilor auto încep să strice o lună pe o singură legătură, ceea ce nu este suficient în mintea locului.

În acest moment, este necesar să aduci mașina în grabă, astfel încât să nu împingi nimic în spatele tău, să nu claxonezi farurile, în mișcare, să ne mișcăm mai repede. Pentru aceasta, krim zcheplennya, este necesar să distrugeți banii pentru gaz suplimentar.

Dacă se prăbușește din când în când doar pe un lanț, atunci mașina va merge în direcția corectă, dar numai pe drum drept, nu sunt gropi, sunt alte traversări.

Imediat, vom raporta despre întregul proces de pornire a motorului și de aducere a mașinii la podea.

• Pentru cob, traducem deplasarea shvidkost într-o poziție neutră. Trebuie să lupți pentru a te asigura că motorul transportului tău se va putea conecta la transmisie.
• O poți obține în același mod - rotind pedala de ambreiaj (în extrema stângă). Daca vrei sa iesi din situatie, daca vrei sa cobori, este necesar sa taiezi pedala galmivnu in starea apasata, sau sa bati halmo de parcare (frana de mana).

• Apoi o cheie este introdusă în lacăt, iar săgeata aniversării se întoarce la dreapta în direcția mâinii. Imediat se aprind becurile, indicatoarele si luminile pe panoul de accesorii (adica lumina a fost aprinsa). Rotiți cheia cât de mult poate până când pornește demarorul.

Acest detaliu, pentru mintea ta, că vei cuceri mașina potrivită la temperatură normală, lucrând cu doar câteva secunde înainte de a porni motorul în sine.

Pentru cei care nu știu cum este o mașină cu putere, este de înțeles că un demaror se numește motor electric de înaltă presiune, care funcționează baterie, care, la pornire, este motorul în sine, ca unul pe benzină, și lucrează la motoarele pe benzină sau diesel.

• La pornirea motorului, puteți lăsa să intre cheia, care apoi se întoarce în poziția de contact.
• Dacă aveți o mașină actuală cu un buton de pornire, atunci în acest moment se verifică cheia de contact, sistemul de aprindere se pornește, apoi puteți apăsa butonul de pornire și sistemul pornește automat motorul.
• Apoi trecem la prima treapta, punem piciorul pe pedala galm, lasam mana galmo sa intre, lasam sa mearga la 1500 de rotatii (apasam pedala de acceleratie), lasam ambreiajul pana in momentul esentei (pana in momentul de fata). când oprirea transportului începe să se deplaseze înainte).

• Dacă mașina se prăbușea timp de o lună, atunci piciorul de pe pedala de ambreiaj ar îngheța și nu mergea departe. Este mai bine să faci astfel de manipulări ale unui șprot o dată, pentru a vedea momentul esenței conexiunii. Mașina stă pe un loc, ridici piciorul de pe lanț, mașina începe să se prăbușească, piciorul se mișcă, până când mașina merge câțiva metri. Atunci vă putem lăsa să intri mai departe.

Toate manipulările au fost efectuate pe o mașină Ford Fusion cu transmisie manuală. Ne punem transportul în treapta neutră și în parcare.

Apoi am deconectat încuietoarea, am întors cheia la încuietoare (s-a pornit sistemul de aprindere), am pus piciorul pe pedala galma (pentru ca mașina să nu se rostogolească înapoi), am scos mașina galm lucrat manual, Punem prima treapta, lasam galmo, adaugam 1500 de rotatii (apasand pe gaz) si lasam lantul sa mearga pana in momentul esentei lantului.

Mașina a început să se miște, piciorul, care era pe lanț, a înghețat. După călătorie facilitate de transport La 3-4 metri depărtare dă drumul lanțurilor. Pe gaz, am continuat asaltul pentru susținerea a 1500 de rotații instalate pe cob.

La sfârșitul pasului următor, nu este necesar să luați mult timp de la lanț atunci când este esențial, altfel unitatea de la lanț este mai atașată de mecanismul lanțului și se rotește, creând un atașament suplimentar la mecanismul în sine.

Așa că nu dați prea multă cifră de afaceri (4000-5000 de rotații), ceea ce este și o iertare. În acest moment, dacă motorul se află la graniță, iar încuietoarea se află în poziția amorsei (ziua încuietorii), în cabina mașinii poate apărea mirosul unei îmbinări arse, ca un înlocuitor. Iar satisfacția nu este ieftină.