Noile mașini de buget de pe piața europeană câștigă popularitate în toate țările continentului nostru. Copleșit de tehnologiile de înaltă tehnologie ale companiei Skoda, precum și de designul fără precedent și schimbarea generală a ținutelor în cele mai noi putregaiuri, au influențat popularitatea în creștere a mărcii. Actuala Skoda va prelua toate direcțiile corporației-mamă Volkswagen și va promova tehnologia modernă la un preț democratic.

Terenul celei mai largi game de modele Skoda - Cehia. Odată cu prezența depozitelor în întreaga lume, acestea permit preocupării să ofere o politică de preț pentru cele mai mari zone de vânzare de mașini.

Geografia extinderii fabricilor Skoda în funcție de lumină

Nu va fi un secret pentru nimeni faptul că actualele virobnik-uri de automobile își vor extinde la maxim zona geografică prin turnare. Compania Skoda pe firul marelui și de succes concern german este prezentată nu numai în Cehia. Companiile de automobile preiau în alte țări, dar de multe ori nu sporesc calitatea tehnologiei. Uzinele de depozit sunt prezente în următoarele regiuni:

• Republica Cehă - colecția principală de modele scumpe;
• Rusia - două depozite, în Kaluzy și Nijni Novgorod;
• Ucraina este compania Eurocar, care este practic întregul alinia virobnik;
• Kazahstan - furnizarea de mașini Skoda practic în toată Asia;
• Bosnia și Herzoggovina - o mare întreprindere în Sarajevo Pidzhivlyu piața europeană;
• China este o gamă largă de mașini pentru piața chineză.

Marca este prezentată practic în toată țara de dragul mașinilor de baie. Pentru una dintre preocupări, preocuparea a început să eșueze pe piața din SUA. Aici Skoda nu poate profita de aceeași cantitate de somn stâncos, nici măcar o parte din numeroasele sugestii de a ajunge în vârf prin taxele de transport. Propunerile companiei nu pot fi egalate de celelalte mărci europene, ele au favorizat robotul în toată țara. În total, nu câștig această corporație pentru a deveni liderul mărcii europene de automobile și schimbarea supernick-urilor în schimbare.

Dezvoltarea preocupării Skoda în stancoasa ostani

spaghete restul stâncii a devenit initiala pentru companie in dezvoltarea si desemnarea gamei de modele. Chiar și mai devreme, corporația a luat un model Volkswagen pentru aceeași mașină de cinci zile pe unele mașini, apoi tehnologia actuală va fi disponibilă imediat în unele dintre acele mașini. Volkswagen AG razdіlyaє rinok, vis-a-vis de sfera de putere europeană injectată, ale transmite popularitatea companiei Skoda în ținuturile SND. Caracteristici speciale ale celei mai recente dezvoltări a debutului corporației:

• distribuție de decalcomanii de modele noi din clasa crossover și post-producție;
• stocarea tehnologiilor avansate în motoarele și punctele de control ale mașinilor lor;
• vicorystannya clopoțel care sună pentru modele rafinate;
• o schimbare a conceptului, așa cum a devenit odată cu lansarea modelului Rapid;
• Creșterea clasei de preț și rentabilitatea achiziției unei mașini.

Un bun cumpărător al acestei mașini Škoda și-ar dori să vadă mai multe mașini, nu doar o călătorie. Asigurarea unui control pentru confort, funcții de ciclism, bună pregătire a mașinii pentru dezvoltarea minții de exploatare. Viris este statutul unui brand în țară, se vând mașini, iar prețul crește. Skoda in domeniul noilor tehnologii, voi vopsi calitatea materialelor, tehnologia motoarelor, si prin urmare pretul este in crestere intr-o gama intreaga de justificari.

Chiar la acea oră, Skoda va deveni unul dintre cele mai neobișnuite wyrobnik-uri din Europa, care este încă popular printre cumpărătorii de motociclete vechi de înaltă tehnologie și de cele mai accesibile și ieftine tehnologii.

Gama companiei Skoda - departe

Printre mașinile actuale ale corporației Skoda, puteți vedea un model al unei noi generații de mașini, precum și denumirea unei mașini pentru a curăța actualizarea. Deja se pare, de exemplu, că Fabia adoptă o viziune absolut nouă și se apropie de conceptul unui nou design al mașinilor. În ziua de azi, în ținuturile SND și în Europa, gama de modele de mașini a corporației cehe se află în următorul rang:

• Fabia este un hatchback mic, care va deveni o alegere excelentă pentru excursiile de zi cu zi prin loc, mașina are un finisaj vitratic scăzut, confort de rulare și design clasic;
• Rapid - modelul s-a schimbat de la clasa B la segmentul de confort, pe măsură ce a început să formuleze modul ninish al modelelor Skoda, o mașină cu design modern și stil democratic;
• Spaceback - același Rapid, doar în caroseria unui hatchback, susținătorii clienților mai mult decât o misiune maronie și o mulțime de apeluri solide;
• Octavia este o generație a mașinii legendare, bazată pe clasa C germană, mașina anului de către unul dintre cei mai populari reprezentanți din segmentul său;
• Superb este un sedan grozav, care a fost proiectat pe baza Volkswagen Passat, care a redat funcțiile bogate ale clasei premium Nimetsian și devenind una dintre cele mai bune mașini din segmentul său;
• Roomster - un minivan divin, bazat pe baza tehnică a lui Fabia cu un spațiu magnific în spatele mașinii, este potrivit pentru exploatarea familiei;
• Yeti este pentru ultima dată singurul crossover din linia de modele Skoda, care nu se poate lăuda cu vânzări semnificative prin designul său experimental și chiar îndrăzneț.

Skoda Polar și Snowman vor lua, de asemenea, următoarea oră până la inelul crossover, care va ocupa în cea mai mare parte toate crossoverele subcompacte și mici.

Extinderea gamei de modele este clar pozitivă a pus Zagalom companiile de pe piață, mult mai mult, sunt loiale mărcii în toate țările. Pentru Skoda, la lansarea noilor modele nu vor exista plieri speciale, așa că poate fi ușor de văzut dacă noile articole vor fi populare.

Test drive propriu al bestsellerului companiei - Skoda Octavia:

genti p_dvodimo

Corporation Skoda este una dintre mărcile europene în creștere activă. Din 1998, din moment ce concernul Volkswagen a devenit promovarea activă a mărcii și extinderea producției în Republica Cehă, preocuparea crește treptat. Compania de sezon promovează o gamă actualizată de modele, garantează calitatea și funcționalitatea mașinilor sale. De asemenea, pretul va fi cu un ordin de marime mai mic decat valoarea clientului, iar marca a devenit deja una de buget.

Skoda nu se pierde de mult în buget. Mașinile scumpe și frumoase de la virobnik se duc, evident, mai departe, nu clasa de buget... Modelul Yaku Skoda vi se potrivea pentru tine?

Am creat modelul Skoda Octavia la Boleslav, care este folosit în Cehia, Ucraina, Rusia, Slovacia, India, China și Kazahstan. El va bea pe mașină, permițând excitatului să ajungă la franjuri largi. Colectarea și laboriozitatea generală se dezvoltă de la plantă la plantă, protest, iac în Rusia, precum și în alte țări caracteristicile casei pentru toate la fel.

Cehia

Cehia este principalul virobnik al mărcii. În tot terenul șefului concernului există și un sediu. Mlada Boleslav este un loc mic cu populații apropiate de 44 de mii de locuitori, în creștere în Teritoriul Central, în partea privată.

Bagato hto pratsyu într-un pic de schimbare, la asta nu este ușor să te ții de el. De cele mai multe ori, timp de o oră, nu am de gând să iau o Skoda Octavia timp de o oră. O mare parte a operațiunilor este automatizată. Tehnologiile sunt din ce în ce mai bune. Mlada Boleslav are toate modelele de mașini, inclusiv noua Skoda Octavia. În plus, pe teritoriul uzinei există un muzeu tehnic.

Într-o singură zi, două mii de mașini sosesc de pe linia de asamblare. Din 1991, 10 milioane de mașini au fost selectate la fabrică.

Republica mai are două tărâmuri pentru preocupare: la Wroclaw și Kvasiny, cu un număr mare de modele Skoda Octavia, acolo nu sunt vibrații (au la bază modele de ultimă generație).

„Evrokar”, Solomonovo, Ucraina

Roztashovutsya lângă satul Solomonovo, pe cel mai îndepărtat cordon al pământului, în regiunea transcarpatică. Stimulente în 2001 pentru Shkodi Octavia. Mai multe în toată țara liniilor virobnichi ale bătăușului sunt atașate pentru virobniztva Fabia i Superb.

De la începutul anului 2013, întreprinderea deține tot ceea ce este necesar pentru producerea unei mașini de nouă generație. Linii virale copiate cu acuratețe de la planta originală din Republica Cehă.

Rusia

Pe teritoriul Rusiei, uzina Skoda Octavia lucrează la două fabrici: în Kaluzy și Nizhny Novgorod. Nu a fost necesar să dictam calitatea unei mașini din Rusia. Statul va începe să se pregătească pentru achiziționarea de automobile în starea actuală și va acorda compensații și reduceri la împrumuturi.

VolksWagen GROUP RUS, Kaluga

Roztashovutsya la 170 km la vest de Moscova. Până la 225 de mii de mașini, mijlocul și Skoda Octavia, sunt lansate pentru rik. Kaluzy preia Skoda Octavia din prima și din altă generație. Fabrica a fost lansată în 2007, iar până în 2013 au fost selectate 700 de mii de unități de autoturisme.

Pe încăpăţânatul GAZ

La Nijni Novgorod, maiestuoasa „Uzina de construcții de automobile Gorki” a fost modernizată. În 2011, VolksWagen GROUP RUS a preluat contractul pentru Octavia pe spatele lui GAZ. Există planuri de a furniza 130.000 de mașini în Rik. Skoda din a treia generație va fi lansată săptămânal la Nijni Novgorod. Tot în Rusia vor fi VW Jetta și Yeti.

La fabricile rusești se desfășoară un nou ciclu de producție auto, inclusiv curățare, agricultură și rodaj.

„AZIA AUTO”, Ust-Kamenogorsk, Kazahstan

Centrul kazah Skoda Octavia de cusut la periferia orașului Ust-Kamenogorsk. Toate cele trei generații de mașini sunt disponibile în fabrică. Până în 2015 aprig, sortimentul de pid vibrat cu o marcă de zece modele. Printre acestea se numără sedanuri, hatchback-uri și crossover-uri 4×4.

Liniile virale ale „AZIA AUTO” vor asigura noul proces tehnologic de pliere a mașinilor noi: de la deschiderea motorului și transmisiei până la conversia de diagnosticare și rodarea noii unități. Ca urmare, calitatea arcului arcului.

інші місця

Mașinile celei mai bune mărci sunt produse în Slovacia, India și China (liderul producției de mașini pentru piața asiatică).

Bratislava, Slovacia

Nu departe de capitala Slovaciei, roztashovane este mic producția de automobile Pe de altă parte, din 1993, mașinile acestui brand sunt zguduite. A treia generație nu a ajuns încă la uzina slovacă, deoarece acolo va fi ținută doar Skoda Octavia de altă generație.

Finalizarea asamblarii Skodi Octavia, de 2 milioane de pasageri, la uzina din Slovacia

Aurangabad și Pune, India

India devine o piață auto în creștere rapidă. Deocamdată, la uzina din apropiere de Aurangabad, ca la Kaluzy (Rusia), au loc doar primele două generații ale lui Shkodi Octavia (cu cele mai noi motoare). În afară de acestea, există și o selecție de diferite modele de Audi cu diferite volume de motoare, totuși, VolksWagen GROUP nu renunță la liderii Audi în ceea ce privește un brand extins pe piața indiană.

Shanghai, China

Pidnebesniy are trei backwaters, care selectează o serie de modele de mărci de automobile, inclusiv A7. Centrele Vyrobnichi roztashovani în Anting, Yizheng și Ningbo. Skoda Octavia joacă la Ningbo.

Înființată în Republica Cehă în 1895 și deținută de autoritățile Grupului Volkswagen, reparată din 2000, marca Skoda Auto este una dintre cele mai vechi virobnik autoÎn ultimii câțiva ani, Skoda și-a reparat și robotul ca virobnic de biciclete. Rozgromna Statut de deputat pentru prima dată în Mlada Boleslav Yak este un modest magazin de reparații și biciclete de biciclete, Skoda Auto este în primele zile de Bula de la Laurin & Klement Co.

Mașinile de sezon ale Skoda se numără printre țările lumii, la mijlocul modelelor principale și cele mai generoase є Skoda Batkivshchyna - Mlada Boleslav, precum și două din Cehia. Rusia are propria fabrică pentru construcția Skoda: în Kaluzy. Să aruncăm o privire mai atentă la colecția de modele liniștite și modificări ale lui Shkodi. Doar pentru stiuleț, să fim surprinși de la unele fabrici să ridicăm diferite modele de Shkodi, care sunt vândute în Rusia.

Începeți pe Skoda Zbіrtsi

Cumpărați o Skoda Fabia?

Cumpărând cu generațiile lor de piele din ce în ce mai multe tipuri de posesie și electronice, Skoda Fabia, de asemenea, cu pielea rock devine din ce în ce mai ușoară. Principalul concurent al Ford Fiesta, Renault Logan, Opel Corsa, întregul model a bătut pentru prima dată lumina în 1999, înlocuind vechiul model Felicia. O altă generație a schimbat-o pe Pochatkova în 2007, iar în 2014 Fabia a intrat în a treia generație actualizată.

Zbirka Skoda Fabia va avea loc la Uzina de automobile din Rusia preocupare Volkswagen pid Kalugoy. În plus, există un număr mic de „Fabii” din mica colecție originală pentru a călători prin Rusia. Și axa a fost prima generație de Fabia din Rusia, a fost o „cehă cu sânge pur” - mașinile au fost vândute doar la uzina auto originală din Mlada Boleslav și pentru celelalte piețe din Polonia și Ucraina. Cealaltă generație de Skoda Fabia se afla deja într-o listă largă de țări, inclusiv aceeași fabrică din Mlada Boleslav, precum și 2 fabrici de mașini în India, o fabrică în China, Bosnia și Herțegovina. La fel, din altă generație pentru prima dată, lumina Fabiei Pliere rusească- mașina a fost ridicată în magazinul de lângă Kaluga.

Ia o Skoda Octavia?

Este în vânzare de la rock la rik model Shkodi - Octavia - tse, mabut, în mod ideal în funcție de preț și calitate pentru o mașină de clasă C. Octavia poate ajunge la o gamă largă de autovehicule, precum și la seturi complete. Linia de producție Skoda Octavia este preluată de la aceeași fabrică de lângă Kaluga până la tehnoparcul Grabtsevo, de la Fabia. Krim tsyogo, pentru drumuri rusești Conduceți puțin „Skoda” din colecția originală frumoasă la uzina Mlada Boleslav. De asemenea, marile generații timpurii de mașini au fost colectate pentru Rusia la fabricile din Ust-Kamenogorsk (Kazahstan) și Eurocar din Ucraina. De asemenea, sunt selectați pentru piețele lor din India, China, Slovacia și alte țări.

Ia o Skoda Rapid?

Fratele mai mic al lui Octavia - Skoda Rapid temporalitatea masini de preț accesibil... Compania este stverdzhu, scho Rapid "include în sine realizarea de soluții inteligente și tehnologii avansate." Prețul este și primul model din linia de modele noi Skoda cu note noi la designul virobnik. Skoda Rapid printre modele se numără Fabia і Octavia і este principalul concurent al VW Polo, Hyundai Solaris și Kia Rio.

Skoda Rapid ridică în Rusia pe cob 2014 stâncă - depozitul este situat lângă Kaluga. Într-o oră, este practic să realizezi toate modelele de mașini în regiunile SND - privează Europa de marca Shkodi Rapid la fabrica principală de mașini din Republica Cehă. Pentru Rapid, există o mulțime de zbirki rusești și minunate ale pârâului din Kazahstan și Ucraina.

Rusia furnizează practic toate detaliile Rapidului, iar în Kaluzy, există și mai mult stoc, pregătire, agricultură, pregătire înainte de vânzare și, bineînțeles, vânzări mașini gata făcute la dealerii auto Skoda.

Cumpărați o Skoda Superb?

Mașina rutieră din linia de modele Skoda și mândria companiei - clasa business Skoda Superb este vândută la scară mai mare, dar nu cei mai mici frați sunt la putere, foarte bine, prețurile lor. Recent, Skoda Superb iese pe piața țării noastre din țara noastră, iar până la ultima Superb se livrează în Rusia doar în Cehia.

Vrei să cumperi o Skoda Yeti?

Primul crossover pentru concernul Skoda - Skoda Yeti zovnishnim viglyadom... Protejați-vă, mașina este cu o singură mână, iar hatchback-ul este disponibil odată cu unitatea practică crossover. Rezultatul pentru virobnik a devenit un mare succes, Yeti shy este o mașină de familie ideală și una dintre cele mai vândute din Rusia. Aici este destul de mult spațiu, mai ales pentru pasagerii din spate, la acel moment, deoarece portbagajul poate fi folosit, vor fi o serie de achiziții.

Skoda Yeti, precum și primul și cei mai mici frați (și surori) din Liniytsi, sunt ținute în Republica Cehă, iar plecarea în Rusia se face în același technopark de lângă Kaluga. Tim timp de o oră, întâlnirea primei generații de Yeti a avut loc în Cehia.

Depanați Skoda Roomster?

Un alt candidat la titlul de ideal mașină de familie Pentru unul pentru ziua curentă în gama de monovolume Skoda, Skoda Roomster este o mașină mică, care poate fi văzută din NATO. Dacă nu doriți totul, puteți fi un shanuval al stilului special al lui Skodi, stilul acestuia, este o nebunie, pentru a adăuga un ajutor practic și suplimentar spațiului salonului din mijloc.

Nu știu nimic nou despre propulsia colecției Skoda Roomster - precum și despre toți reprezentanții mărcii, Roomster preia în Rusia de la Uzina de Automobile Kaluzky.

A fost alcătuit un tabel: cum să selectăm mașinile Skoda?

model Skoda	Țara lui Zbirka
Skoda Fabia	Rusia (Kaluga); generația timpurie de asemenea - Republica Cehă și Ucraina
Skoda Octavia	Rusia (Kaluga); generația timpurie de asemenea - Republica Cehă, Kazahstan și Ucraina
Skoda Rapid	Rusia (Kaluga)
Skoda Roomster	Rusia (Kaluga);
Skoda superba	Rusia (Kaluga); generația timpurie de asemenea - Republica Cehă
Skoda yeti	Rusia (Kaluga); generația timpurie de asemenea - Republica Cehă
Modelele Skoda au încetat să fie lansate și nu vândute în Rusia
Skoda Seria 100	Cehia
Skoda Citigo	Cehia
Skoda Felicia	Cehia
Skoda Favorit	Cehia

Compania Škoda Auto a fost lansată în Imperiul Austro-Ugric, și chiar în Cehoslovacia, la mijlocul secolului al XIX-lea, ca o fabrică de biciclete, numită Laurin & Klement Co.

Skoda kraina virobnik

În primele zile ale capitalei, pentru o barcă de vin și o ureche de extindere largă a motoarelor foc interior, Uzina a început să lanseze motociclete de design de putere. Prima dezvoltare a avut succes - motocicletele Laurin & Klement au făcut o serie de schimbări excesive la cursele internaționale de motociclete.

Fondatorii fabricii nu au reușit - și în 1907 au început să producă primul automobil cu design de putere. Înainte de începutul primului război mondial, producția a crescut și a devenit din ce în ce mai eficientă. Cu toate acestea, în 1918, fatalitatea, ca urmare a prăbușirii Astvro-Ugorshchina și a crizei călătoriilor în afara orașului, a fost aproape copleșită. De dragul fabricii, a existat o zlittya zlittya cu o fabrică mecanică în orașul Pilsen, numită după numele proprietarului „Skoda”, țara Cehoslovaciei. Noua întreprindere a devenit un vehicul de producție, pe care l-am numit după unul dintre proprietarii companiei Skoda.

Automobilele sub noul brand au devenit populare în Europa până la urechea altei mărci. Această stâncă nu a acceptat ideea de a transfera producția produselor sale pe pământul inshі, iar din mașinile "Skoda", țara a fost pierdută pentru o oră întreagă în Cehoslovacia. La treizeci de rachete, fabrica eliberează activ vehicule blindate - tancuri și vehicule blindate, cu caracteristici chiar insuportabile pentru acele ore, pentru nevoile armatei cehoslovace. Pe măsură ce țara a fost inundată de naziști și stiulețul a fost distrus, cererea de tancuri vechi a scăzut, dar noi, construite prototipuri ale Radiansk T-34, compania nu a putut dezvolta.

Після війни

După ce s-a îndreptat către o viață liniștită, fabrica, după ce a început producția de mașini noi, mai moderne, a cucerit rapid o parte semnificativă a pieței lagărului socialist.

Pe baza vechilor magazine de vânzare cu amănuntul, fondatorii și-au pierdut posesia încă de la pre-orare, a fost lansată lansarea mașinilor „Tudor”, „Octavia”, „Spartak” și „Felicia”. În aceste stânci, producția de mașini de pasageri începe să se dezvolte pe toate ținuturile lagărului socialist, în regiunea Skoda, viceregele cehoslovac, fondatorii frumuseții tradiționale și o gamă largă de modele, au înlocuit cu succes mărcile de socialistul. Modelul „Octavia” a fost extins pe scară largă, care a fost lansat în ultimele modificări ale mai mult de douăzeci de rockies.

Până la sfârșitul anilor șaptezeci, fabrica a încetat practic să se angajeze în noua gamă de modele și să introducă noi soluții tehnice. Produsele Yogo erau învechite din punct de vedere moral și, din cauza prăbușirii taberei socialiste, nu au putut intra într-o luptă competitivă cu industria auto înapoiată. Pentru ajutor, a sosit concernul Volkswagen, iar investițiile au permis să vedem ultimele știri de la Felicia. Ascensiunea Cehoslovaciei în anii nouăzeci a fost inoculată înainte ca Republica Cehă să devină un vyrobnik pentru Skoda.

Ora noastra
Odată cu gama de modele de mașini ale mărcii s-a extins semnificativ. Cel mai popular model є "Skoda-Octavia" și cele mai recente modificări Există o mare parte din producția acestor mașini în afara Republicii Cehe. Mașinile Markuvanni bagatyokh cich vor spune: „Skoda Octavia virobnik kraina” Ucraina sau Kazahstan. Pentru piața asiatică, mașina este zguduită în India. Europa va vinde Republicii Cehe.
Fără importanță pentru o astfel de geografie, deoarece calitatea unei mașini este în mod tradițional ridicată, construită la distanță de construcție și materiale bune.

Skoda Octavia є autoturism vipuskatsya în caroserie sedan sau hatchback. Se legănă din 1959 și nu și-a pierdut popularitatea de atunci. În Rusia, este imperativ ca mașina modelului să fie superb și fiabilă, astfel încât, de obicei, nu este important să o cumpărați în saloane și pe piața secundară.

La statistica dată, aș vrea să revin la ridicarea Skoda Octavia și mașina care este cea mai frumoasă pentru țară.

Înființați o companie Skoda în svit

Anterior, respectată în mod tradițional, Skoda Octavia ridica doar în Kaluza (Rusia) și Cehia. De fapt, pe piața noastră este posibil să construim un număr de automobile din aproximativ zece fabrici care au fost construite în întreaga lume.

Otzhe, țara, selectează Skoda Octavia:

• Republica Cehă. Fabrica este situată în locurile Mlada Boleslav, Vrhlab și Kvasini. Primul є este de bază, iar tigăile sunt pliabile. De îndată ce sunteți surprins, deoarece este un fior de mașini, este recomandat să vizitați resursa new.skoda-auto.com/en. Aici є toate informațiile necesare despre Skoda Octavia cheskoї zbіrki;
• Federația Rusă. Fabrica este situată în Kaluzy și Nijni Novgorod. Informațiile detaliate le puteți admira pe site-ul skoda-avto.ru;
• Ucraina. Puteți merge la muncă în Solomonovo, iar toate donațiile le puteți vizita pe site-ul skoda.com.ua;
• Kazahstan. Aici planta a rămas în Ust-Kamenogorsk. Site-ul oficial al întregii virobnitstva este skoda-auto.kz;
• China. Compania are o resursă cu informații despre aceasta, dar fabrica este situată în Shanghai;
• India. Fabrica a rămas în orașul Pune și Aurangabad. Site - skoda-auto.co.in;
• Până în 2008, uzina a fost construită în Bosnia și Herțegovina, în regiunea Sarajevo. Aici a fost jefuită doar modificarea lui Fabia;
• în 2010, linia de asamblare pentru Skoda Octavia la uzina din Slovacia era strâmbă.

Care a fost o altă fabrică pentru Skoda Octavia din Rusia a fost văzută?

Fixând soarta în 2013, pe teritoriul uzinei Gorki, a fost onorată o nouă generație de Skoda Octavia. Reprezentanții companiei vorbesc despre cei care împuțit și își extind produsele în cel mai popular rock. La care, în spatele faldurilor modelului dat, aleargă și mai sigur, astfel încât să nu cadă în bruta denunțurilor nici în arena lumii, nici în mijlocul cumpărătorilor.

Șeful direcției companiei vorbește despre cei care sunt Rusia este a treia piață pentru valoarea produselor. Însuși faptul că instalarea aici va fi pur și simplu necesară. Tim este mai mare, mașinile noastre sunt mai ieftine decât ieftine. De asemenea, puteți ajuta la adaptarea dinamicii zbutului și la îmbunătățirea acesteia. Aici sunt alegerea, conducerea și conducerea mașinilor. Înainte de vorbire, o altă plantă, iac deja zgaduvalosya, este situată în Nijni Novgorod.

Nagadaєmo, o nouă generație de Skoda Octavia a venit pe piața noastră la sfârșitul anului 2013. Țara noastră are modele cu motoare de 1.2, 1.8 și 1.4 litri. Cerințele depozitului variază de la 105 la 180 de litri. De asemenea, puteți adăuga o modificare diesel. Vona dvolitrova și viduzhnist în 143 forțele chineze. Cutia de viteze de aici poate fi cu șase sau șapte trepte.

în sine set de bază Colecția noastră este o colecție de prețuri în 589 900 de ruble. Dal, modificarea costă cumpărătorii 764.900 și 839.900. Naydorozhcha, set complet diesel costă 924.900 de ruble. Acum prețul este trokhi dragă și puteți afla de la dealerii oficiali.

Dacă vreau o plantă în Kaluzi pe baza principiului unui nou ciclu, colecția de aici este velikovuzlov. Despre cei care sunt perevagi tse daє, în mod clar mai mici.

Înainte de partea laterală a unei mașini, există o mulțime de ape puternice de înconjurat, ca un pickup al unei mașini. De multe ori nu fac baie modelelor, deoarece sunt legănate de stăpânii noștri. Asta, am decis să facem o paralelă între Skoda Octavia din minunata noastră colecție. Tobto, chi toarnă în țară, derobă Skoda Octavia pe її yakist.

Desigur, mulți oameni vor să cunoască mașina, spartă în Kvasiny. Zvychayno, saloanele de automobile și dealerii oficiali sunt gata să vândă un model rusesc. De asemenea, este mai ieftin și este mai bine să ajungi.

Cumpărătorilor le place să facă baie la o mașină, fie că este o mașină cu viniete, vor fi cruțați. Totul este să alegem mașina din colecția noastră. Adzhe împrumută 100.000 de mii de ruble є nu pentru toată lumea. Reprezentanții dealerilor oficiali par să arate că există o diferență între Germania cehă și cea rusă. Pentru aceasta, am scris despre analiza datelor de pe forumuri, în care proprietarii noului set își descriu ostilitatea.

Se pare că uzina din Kaluzy va crește numărul de depozite din Cehia. Bulletinformation, despre mai multe știri ale liniei, care este cu noi. Ale, tributul nu a fost confirmat.

Zbirka este jefuită doar de accesorii scumpe și de import. Aflați despre șasiu, transmisie și panourile caroseriei. Motoarele trebuie să meargă fără mijloc din Cehia, dar nu le putem lua. Dviguni sunt livrate deja selectate. Republica Cehă a înființat transportoare cu noduri mari, astfel încât toate detaliile mărețe să fie acolo. Mainstreamul nostru sudează doar panourile caroseriei și produce rezultatul final. Ale, nu voi preda mirosul, ci pentru ajutorul roboților. Robotul manual este minim aici. Și totul este controlat de fakhivtsy german.

Vidmіnnosti varto zgadati tip de farbi pentru corp. Cehia are doar câteva materiale ecologice. Rusă fakhivtsi zasosovyut zvychaynu farb, bere cu un stikistyu ridicat.

La fel, o colecție de suplimente pentru cutia de viteze. Dacă shvidkosti trecea de la o persoană la alta. Tse supervodzhuvalosya scârțâie. Acum au mai făcut ceva antrenament, dar într-un pic mai prost.

Și vzagal, nu auzi în liniște, hto, parcă, Skoda Octavia este grinda noastră zbirki nabagato decât cehă. Mai ales, când pute să conduci în mașini de aceleași mărci, și să nu fii deranjat, să vorbești despre asta. Până la discurs, nu au luat liniște robotul din Kaluga, dacă au făcut-o la AvtoVAZ sau Moskvichi. Azhe doar navchit lyudin pratsyuvati, nіzh reeducare yogo.

Pentru asta, părăsiți satul nostru velikovuzlov, o mașină de varto kupuvati. Ei bine, acum, este virobnitstvo să intri în nou. Cu un astfel de rang, este monitorizat constant din partea cehilor și a nimților.