Istoria aripii cutiei hidromecanice poate fi cumpărată de vicoristan pentru ilustrarea mașinilor titanice, care a încercat să îmbunătățească confortul unei mașini echipate cu cutie de viteze automată, unul dintre principalele transferuri.
În prima jumătate a secolului trecut, a alunga o mașină cu o mașină de gumi pneumatic myako, compoziție mai rațională decât rozpodilu mașini, conducând, mai ales în mintea minții, în mod corect. Este cel mai frumos să vezi pasagerii – felul și conducerea mașinii prin schimbarea momentului, cum se întoarce, pe roți.
Puterea de a vvazhaєnuyu dota. spre perimetru în acest moment, întoarce-te. Conduceți robotul ăla foarte ușor. Roțile Yogo ale roții sunt fixate pe arbore. Mașină autonomă, din motive, cum ar fi, pentru asigurarea și sprijinirea pe o suprafață orizontală, permițând namaluvati, transport.
Unul dintre principalele dzherel de energie, cel mai important pentru silskogospodarskiy vyrobnitstvo de înaltă cu suttuvim sparing pratsi, є silskogospodarskiy tractor. Silske statulitatea vechiului dedal către noua Olanda. Există 3 funcții.
La secția de poliție au fost actualizate mai mult de o duzină din toate atașamentele, astfel încât momentul mutării transmisiilor către persoanele bolnave nu a fost fixat, în timp ce în anii 50 ai secolului trecut nu a apărut un transformator hidraulic, ci mint. pe baza principiului cutiei de viteze. De altfel, noul design al cutiei de viteze a început să se blocheze în anii 60 pe limuzine și mașini scumpe și importante din clasa reprezentativă.
Tilo de magazie, ilustrat putin, se depoziteaza dintr-un bar subtire de 3 kg si unul subtire. Elementele transmisiei curelei de transmisie și ale curelei de transmisie sunt părți cilindrice care se prăbușesc în spatele învelișului suplimentar al arborelui. Profesor: Leonardo Leodido Rezumatul Shkivi și Shkivi Denumirea Shkiv: mirosul este o piesă cilindrică, care se schimbă în arborele înfășurat al motorului și al curelei. Curele: scopul unei mașini.
Material didactic de distribuție nr. 3 Silskogospodarskі tractoare Prof. Carlos Eduardo Angeli Furlani Prof. Probig, trece prin transport, Începe: 1 cu un vitezometru. 2 odometrie. 3 calibru. 4 asistente. Termometru vikoristovuєtsya pentru temperatura desemnată: 1 dvigun. 2 incendii. 3 ni.
În plus față de disconfortul pentru pasageri, modificarea strikopodibna la cuplul sistemului de operare și detaliile transmisiei. Pentru avantaje magistrale importante, puteți alege să trimiteți o serie de programe, care vă vor permite să creați o transmisie. Ale pentru autoturisme de pasageri hidro cutie mecanică Bula se adaptează într-un mod real pentru a îmbunătăți mintea și controlul.
Echipa de dezvoltare a proiectului: - Prof. Tractoare Silskogospodar Tractoare Silskogospodar Mașinile Tsi sunt utilizate pentru transportul, transportul și furnizarea de tehnologie și echipamente silskogospodarskoy.
În același timp, ar trebui să știți despre un anumit tip de ruch al zonei, un ruh circular. mi-a șoptit mecanicul. La analiza problemelor mecanicii muncii Blocarea diferenţialului central Differential este un depozit mecanic, care poate fi depozitat din roţi dinţate, permiţând diferenţa între două roţi sau două axe. Caracteristica diferențială MAє.
În cazul transmisiilor hidromecanice, mașina a fost tăiată în treceri fără precedent:
- posibilitatea de a se prăbuși de la podeaua podelei a apărut fără probleme, dar în momentul în care urechea rucului pur și simplu nu a putut fi prinsă vizual;
- atunci când rus și manevrează pe viteze mici, datorită vitezei de zbor, este ușor de operat cu o mașină;
- percuția în navantazhennya, cum să răsuciți, este practic să nu umflați negativ asupra elementelor transmisiei.
- pentru a conduce confortul unui vagon cu o mașină este îmbunătățit de către un șofer.
Către casă! Hrănirea pentru a asigura nivelul adecvat de netezime și confort ruinelor legendarului Radianskoy „Pescăruș” GAZ-13 a fost revizuită de designeri fără a fi nevoie să instaleze pe mașină o transmisie automată hidromecanică, care este adesea copiată din analogul american al Borg-Warner.
Grupul Persha Introducere în transmisiile automate. Probnik de selecție a cuplului care interferează Intervalul de schimb de cuplu Probnik de selecție a cuplului de schimb Ponad 80 rocky câștig є lider în sfera cifrei de afaceri în posesie.
Profesorul Vikoristovutsy benzi desenate pentru negocierea sprijinului colegilor studenți cu studenții. Rog întregul simț să-i rog să analizeze rudul iepurelui cu o privire la el. Efort de ajustare pentru anvelope și anvelope suplimentare, deoarece echipamentul standard dispune de un serviciu de transport.
Comanda automatelor hidromecanice din segmentul autoturismelor a fost asigurată mecanic cu transmisii automate și „mecanici” robotizate, întrucât este practic imposibil să scapi de manevrabilitate și confort în primele două, dar ieftin economic. Cutia de viteze hidromecanica Ale dosi va deveni baza pentru gasirea si gasirea de noi „masini automate”.
p align = "justify"> Pentru un vikonannya zavdan, ca o schemă logică, așezați toate elementele de lucru. De asemenea, este posibil să numărați cantitatea de energie pentru ajutor. Shkivi, curele și transmisii de energie Blog Fapte matematice Prof. Care sunt metodele de control al variației, care este cel mai comun mod de a fi victorios? Vrei să vezi priveliștile? Care este funcția vibroizolatorului? De ce ar trebui să se înfășoare arborele, să înceapă să ridice?
Implică-te complet, dacă sunt probleme la sistemele de transmisie, și se pot face reparații, prima dată vei vedea o Skoda nouă. Din punct de vedere tehnic, este necesar să se reconsidere caracteristicile sistemului de transmisie, pentru care se recomandă reconsiderarea curățeniei carterului și filtrului. Yaksho transmіsіyna olіya nu este negru și nu miroase Iakshcho nu se va arde, nu vă răzbuna pe alți oameni, este rezonabil să credem că sistemul de transmisie nu este prea mult și nici nu sună ca o mizerie. Într-o mare varietate de moduri, vă puteți înscrie pentru o recepție înaintea noastră, astfel încât să putem reconfigura corectitudinea robotului și a atașamentului dvs. de control.
Din punct de vedere structural, transmisia automată pe baza unei cutii de viteze hidromecanice este și mai aproape de atașarea unei cutii de viteze mecanice, este mai pliabilă și semnificativ mai scumpă, deoarece este mai umflată la deteriorarea în service și victorian.
Vlashtuvannya transmisie automată hidromecanică
Principiul cutiei de viteze hidromecanice robotizate se bazează pe construcția transformatorului hidraulic sub forma unui reglator de revizuire nemecanic al cuplului motorului.
Pentru sistemele de transmisie hidraulice, cauza problemei poate fi o carcasă de vid, un controler de cădere de presiune, un regulator de centrare, o unitate defectă a unui control sau un număr mic de cazuri. Dacă există un număr mare de sisteme de transmisie electronică moderne, pot apărea unele probleme din cauza motivelor care stau la baza, cum ar fi un senzor defect supape de accelerație, computer keruvannya, vitratomir abo cablu jgut. Motivul poate fi problema sistemului de transmisie, a supapelor de comutare sau a supapelor de reglare a menghinei, a numărului de rotații, a senzorilor pentru menghină sau a temperaturii, precum și a bobinei de control sau a vizibilității.
Prima este caracteristica principală a mașinii hidraulice - prețul vizibilitate asupra mecanismului de includere... Practic, toate apele sunt egalate de keruvannya fără o pedală victoriană de încălzire. Yakshho vrahuvati, când în Rusia, la limitele locului de apă, cu o cutie mecanică manuală, pedala trebuie pusă în acțiune de cel puțin o sută de ori pe an și nu a trecut prin instalația incompletă. În plus, pentru o mașină modernă de oraș, o cutie de viteze automată a devenit un standard real. motoare diesel- Mai ales.
Cine are diferența între reparații și reparații capitale?
La sfârșitul zilei, nu există detalii mai detaliate. Partea reparației este legată cu roboți viconioși, dacă sistemul de transmisie nu mai este obstrucționat. În ultima toamnă și din mirkuvan, vitratul inversează momentul de a se răsuci, se poate repeta din nou. Partea schimbată a garanției este garantată.
În cadrul reviziei, sistemul va mări rozeta, iar sita cutiei de viteze va fi prevăzută pentru viprobații speciale și, dacă este necesar, va fi schimbată. Când partea din față este ridicată, seturile pot fi culese din nou. -ansambluri si sunt prevazute pentru teste vip functionale in cadrul posibilitatilor.
În anexa cutiei mecanice hidraulice se află trei universități principale - transformator hidraulic, unitate de control și mecanism de schimbare planetară.
Inima cutiei de viteze hidromecanice
Transformatorul hidraulic al cutiei de viteze funcționează după schema: „pompă - turbină hidraulică” și, cu o prindere dinamică suplimentară a uleiului pe paletele turbinei, transferul cuplului, care este înfășurat, pe arborele cutiei de viteze. Capul pompei, sau roata pompei, nu este foarte asemănător cu cel analog, care se arată în pompele centrice: datorită forței forțelor centrice, curgerea unui atac dinamic mare. Rotirea volantului arborelui cotit către roata wikidaw, antrenată de tăietorul, uleiul forțat se scurge în partea periferică a primei părți a jantei turbinei - la paletele roții turbinei. Sub presiunea turbinei, energia turbinei este transformată în înveliș.
Transformatorul hidraulic va schimba aspectul. Funcționalitatea și calitatea corespunzătoare a unității de control hidraulic sau mecatronică sunt testate în mod obișnuit pe bancuri de testare speciale și sunt selectate diferite seturi de piese pentru dezvoltarea unui nou sistem de transmisie funcțional. Transferul este monitorizat pe unul dintre standurile noastre de testare înainte de livrare.
Acum, care este schimbarea funcțională față de momentul, cum se întoarce, înainte de ora revizuirii?
Se va vedea o privire din nou pentru prețul fix al vipad-ului, dacă blocul keruvannya nu este shkodzheno. Mi proponyuєmo garanție pentru un rik fără interferență kilometru. Sistem de transmisie automată până la limita obstrucției. Particulele necurate, care au ars garniturile de căldură și trivialitatea metalului, sunt încă prezente în convertorul koristuvachului, pot fi schimbate în noul cutie automata transmisii prin circulatia olii. Acest lucru poate duce la o contracție a cutiei de viteze, care poate cauza o serie de probleme cu mașina.
Designul hidrotransformatorului cutiei de viteze are încă o roată cu lame. Între cele două roți principale ale instalației, un alt element important este un aparat special, care se numește reactor, abacitor. Vikonany la viglyadі a inelului cu lame profilate, care ghidează de-a lungul liniei, merg de la turbina hidraulică, la intrarea roții de pompare.
Axa a ceea ce va fi reluat este complet schimbată înainte de ora reparațiilor capitale, pot fi reparate doar sistemele de reparații, care nu ratează cel mai înalt nivel de obstrucție. În același timp, cuplul poate fi inversat din nou.
De ce un operator radio trebuie să curețe și să se schimbe înainte de o oră de reparații capitale?
Orice surplus de căldură poate fi prezent în radio la intrarea în sistemul hidraulic, iar dacă radioul nu trebuie curățat înainte de o oră de reparații capitale, vor fi prezente particule în sistemul de transmisie. În unele cazuri, radiatorul obstacolului, dar lancea nu mai este posibilă, iar răcirea nu mai este garantată.
Uwaga! Iacul poate fi văzut din circuitul mic, din cauza ridinii, stricat cu o pompă pe paletele turbinei, transferând o parte din energie și distanță, clipind pe aparatul direct al reactorului, deschizând momentul suplimentar de înfășurare, astfel încât să mărească pentru a mări momentul.
Cumva, dacă mașina a fost doar reparată, iar pedala nu a fost încă eliberată, reactorul este din nou blocat. Pedala de pornire și turbina părții hidraulice a cutiei au fost reparate. Când se atinge viteza, înfășurarea turbinei la 80% din capacitatea roţii pompei reactorul este instalat cu un ambreiaj robot. Pentru o oră scurtă și o creștere lină a momentului, viteza de înfășurare a roții turbinei și toate elementele transmisiei conectate la aceasta pot fi ridicate fără probleme. De la stagnarea reactorului, cuplul pe arborele de ieșire al transformatorului hidraulic în momentul pornirii sau accelerării mașinii crește de aproximativ de două ori și jumătate.
De ce este aceeași cu legătura dintre blocare și blocare?
Axa radiatorului se poate schimba absolut și, de asemenea, permite eliminarea supraîncălzirii sistemului de transmisie, așa cum se poate face. Ambreiajul în punte este transformat într-un ambreiaj suplimentar, care poate fi găzduit într-un convertor hidraulic și ca trecere la o altă treaptă de viteză sau a treia la un anumit număr de rotații. Este foarte important și va asigura o bună conexiune între motor și sistemul de transmisie, ceea ce va permite îndepărtarea învelișului supralumesc al mișcării și a vitratilor generale ale palivei. Mіzh dvigunom і sistem, care transmite, nu un sunet continuu, atâta timp cât ambreiajul ambreiaj de marșarier nu este activat.
Sistemul de keruvannya la unelte peremikannym
Gama de mobilitate Maliy se modifică în funcție de momentul și viteza de înfășurare a designului, pentru a îmbunătăți transformatorul hidraulic cu o cutie de viteze mecanică. Cutiile de viteze automate hidromecanice pentru vehicule ușoare au un număr mic de reductoare planetare, care pot fi pornite înaintea robotului, în spatele ambreiajelor suplimentare cu frecare. Comprimarea plăcuțelor de frecare la ambreiajele pachetului de garnituri de frecare în spatele pistonului hidraulic suplimentar cu un design special.
Forța, despre ydetsya, este transmisă de la dvigun la sistem cu o unitate secundară. prin circuitul hidraulic. Există două lămpi în convertor. Oskіlki ci două roți sunt îndepărtate din olyєyu, diferența dintre numărul de înfășurări dintre motor și transmisie.
Puteți repara sistemul de transmisie fără a demonta?
Ambreiajul puntea este reluat la turații mari dіє yak "mіst" mіzh shtovhachami a introdus acel vivedennya, tobto. la convertor este activat ambreiajul de înfăşurare, ceea ce va împiedica sunetul permanent. Dacă transmіsіyna olіya este maro închis sau negru, sau dacă există un miros de foc, sistemul de transmisie este vinovat, dar este demontat, dacă nu este așa, se recomandă convertirea carterului la sunetul metalului ulamkіv. Tot in carter sunt mai multe microcircuite sau cipuri, biti mecanici, care sunt mari, dar nu se poate face fara demontarea sistemului. Îngreunarea intensă a dezvoltării metalului smitty, revizuirea necesară, curățarea tuturor părților brudei de sistemele de transmisie.
Pompa, care va alimenta sistemul de acţionare hidraulică, lasă pompa să pornească fără mijloc lângă transformatorul hidraulic. Pentru controlul supapelor hidraulice și bobinelor sistemelor din alte mașini, se folosesc solenoizi electromagnetici, kerovane. Pentru a compensa contactul șocului, ambreiajele sunt blocate pentru a asigura netezime la intrarea în angrenajele angrenate ale cutiei.
Mi pratsyuєmo z companie de transport, cum să efectuați livrarea sistemelor de transport în toată Nimechchina și Europa. În primul rând, cunoaște-ți sistemul de transmisie, doar împachetează-l corect, pe cât posibil, în cel mai compact mod, de exemplu, pe păstăi mici, cutii sau cutii, este necesar ca uleiul să fie dezumflat. і scho carton є impermeabil pentru a preveni o călătorie dus-întors înainte de o oră de transport!
Nu trebuie să vă amintiți formularul de livrare. O simplă foaie cu datele tale de contact va fi suficientă și va fi mică descriere tehnica Probleme. De asemenea, puteți oferi lui Drukovan un formular pentru supraveghere. Spune-mi despre data mesajului, cum mergi și organizația mea este transportată.
Către casă! Într-un număr mare de cutii automate hidraulice moderne, funcția de activare automată a transformatorului hidraulic a fost implementată timp de o oră la o viteză de 20-25 km/an. Este permisă schimbarea sensului într-un mod semnificativ, legat de transmiterea momentului, mai ales când învelișurile sunt mari, dacă schimbările hidraulice cresc mai repede pentru mecanici.
De regulă, puteți scoate o privire la sistemul de transport timp de 24 de ani pentru a merge la depozit, fără plata suplimentară pentru preț; Veți fi informat despre data livrării în ziua introdusă prin fax sau prin e-mail.
Cum poate serviciul dumneavoastră de transport să actualizeze sistemele de transmisie ale koristuvach-ului dat?
După ce ne-a arătat cum ar fi trebuit să privim sistemele de transmisie și înainte ca noul sistem să fie instalat. Prin urmare, este posibil să se reconsidere, dacă toate părțile sistemului corystuvach au fost demontate, din acest motiv sistemul de transmisie ne-a fost trimis înapoi.
Perspective pentru transmisia hidromecanică victoriannya
Cu un argument și mai serios al mașinii automate din „gogoșa” hidromecanic, se explică evident că construcția anexei a fost minuțios elaborată. Este o resursă excelentă, vânzători cu amănuntul pentru angrenaje hidraulice și aliaje pentru arbori și transmisii cu angrenaje. Cu o privire atentă, această cutie de viteze hidraulică precisă va servi semnificativ mai bine concurenților noi în cutiile de viteze DSG versatile, robotizate sau preselective.
Să spunem cât de ușor este folosită de motociclete tradiționalismul. Nu cei care nu și-au făcut produsul, dar este ca „galmo tehnologic”, se pare, din cauza popularității cutiilor cu subansambluri în segmentul auto. În arhitectura sistemului, există două zidărie independente, una pentru cupluri, una pentru nepereche.
Tsі dvі muftii lucrează pe partea greșită pentru sunet. Într-un astfel de rang, dacă cineva urcă sau coboară legătura, unitatea de control electronică ridică elementul de control, intră în ambreiajul cu treapta opusă, apoi eliberează ambreiajul primei trepte când treapta celeilalte trepte este rotită. pornit, astfel încât să poată fi schimbat. І pentru schimbarea vitezelor, ulei pentru lіktya și rіdini de vițel pentru keruvannya cu un ambreiaj și un selector este înlocuit cu un mic motor electric.
Bagato fakhivtsiv vvazhayut, dar un segment semnificativ de vehicule de pasageri - post-alunecare și conducere motorizată - va fi pierdut în spatele cutiei de viteze hidraulice.
Confirmarea indirectă a faptului că cutia de viteze se bazează pe scheme hidromecanice este banală timp de o oră și este utilizată intens într-o gamă largă de modele de autoturisme și există încă o lipsă de deschideri în legislația modelului de automobile - nu de modelul de mașină. Acasă în Nymechchyna, forma ZF este practic pentru toate modelele de top BMW, AUDI și MERCEDES, lansată deodată în exploatare de probă a unei transmisii automate hidraulice cu 7 trepte și caracteristici record incluse. În plus, concernul MERCEDES-BENZ a introdus propria versiune a unei cutii de viteze hidraulice cu 7 trepte sub denumirea 7G-Tronic.
Motivul acestei popularități este simplu și evident. Și chiar și dincolo de speranțe, cutia hidraulică permite trei ani de muncă cu mare efort. Cutie hidromecanică nu mai devreme decât motorul arderii interne.
Videoclipul prezintă o cutie de viteze automată hidraulică:
Clasnuti
Mașinile tinere văd adesea informații despre cutia de viteze hidraulică a unei mașini pe Internet. Cu toate acestea, duhoarea dinainte de sfârșit nu înseamnă principiul roboticii. Avem o statistică bună, precum și o cutie de viteze hidraulică practică și de ce nu veți plăti pentru o cutie de viteze mecanică specială.
Proiectare transmisie hidromecanica
Cutia hidromecanică este o caracteristică specială foarte importantă - va eșua automat. Apa nu trebuie să apese constant pedala de încălzire. Fără importanță pentru vizibilitatea pedalei de încălzire, mecanica hidraulică este încă stocată într-o cutie de viteze mecanică și un convertor hidraulic. Punct de control mecanicÎn același timp, există un principiu diferit al roboticii:
- dublu arbore;
- Trivial;
- bogat;
- planetară.
Principiul principal al cutiilor de viteze mecanice hidraulice robotizate se găsește cel mai adesea în marele transport auto: autobuze și avantaje. Inginerie hidraulică Valna se bazează pe frecare - ambreiaje cu disc, care sunt folosite pentru ulei. Acest principiu al roboticii vă permite să eliminați încordarea forței și momentul de răsucire, atunci când angrenajele sunt amestecate.
De asemenea, cutia de viteze hidraulică include un ambreiaj cu fricțiune (frecare) cu bagatodisc de conducere, intermediar și de ghidare și un ambreiaj dintat. Keru cu toate mecanismele rudimentare ale pompei hidraulice fata si spate. Pentru regulatorul suplimentar montat central, există o schimbare automată a vitezelor.
Principiul cutiilor hidromecanice robotizate
Principiul cutiilor hidromecanice robotizate a descrierilor din tabelele de mai jos.
| foldere | Descriere |
| Roti cu lame | Mecanismul hidraulic al unui astfel de punct de control este stocat în trei roți: o roată de turbină, o roată de pompă și o roată de reactor. |
| Roata pompei | Roata pompei. pratsyuє z tієyu zhvidkіstyu ambalare, care dvigun volant |
| Roata turbinei | Când roata pompei este robotizată, uleiul ajunge până în prima parte și înainte de forța de centrare, sau paletele roții turbinei se înfășoară. |
| Roți de reactor | Pentru roata turbinei, uleiul trece peste roata reactorului, deoarece nu este uzat și transportă fără probleme uleiul în pompă și roată. Setările de circulație a uleiului în momentul în care se schimbă, cum se răsucește, de la motor la roți. |
Cutie de viteze mecanică planetară
Є un tip de cutie de viteze hidromecanica. Sunt depozite din mecanisme planetare. Capul de viteză sleepyachna este fixat pe arborele de sârmă. Angrenajul somnoros este conectat cu angrenajele-sateliți, care pot fi rotite pe axe. Sateliții sunt deja conduși de arborele antrenat prin purtător.
