Hammaga xayrli kun!
Adabiy gumi viboriga omad.
R16 gumi A / T ga yanada boy, ammo u 2,4 litrli dvigatel bilan boshqariladi, zavoddan R17-R18 disklari o'rnatilgan, 2,0 R16-R17 g'ildiraklari o'rnatilgan. Aleksey qandaydir kafolat orqali kafolat bilan yarashishni istamaydi va R17 bozorida taqdim etilgan gumusni tanlang.
Rasmiy dilerdan oldim, muammosiz 16 ta shippak kiying deyishdi, 2.4 lik aksni 16 ta disk bilan sotamiz, haydashga boring. Rasmiy qog'oz Ale, nichto hech narsa yo'q.
Shunday qilib, men mashinani yuqori tezlikda harakatlantiraman
70% - misto
30% - joyning orqasida
keyin AT gumi sotib olish haqidagi qaror maqtovga sazovor, MT - agar u juda ko'p bo'lsa.
Virishiv AT shinalari segmentida bir vaqtning o'zida proponurinni tahlil qilish haqida.
Statistikani yangilagandan so'ng, sharhlar va sharhlarni o'qing, adabiyotda bir xil pokrishkaning ijobiy va salbiy dalillari aniq ishlab chiqilgan, o'zlari uchun 14 ta variant mazmunli:
1. Bridgestone Dueler A / T 694
Vidgukiv unchalik boy emas, lekin bunday ilon haqida ko'proq narsa bor: "Shvidko charchagan, ikki fasl va tamom. Uchinchisida esa yomonlashdi. Men taxminan 50 ming km masofani bosib o'tdim. tulkiga aylanmaguncha. Trafik yo'qligi bilan siz darhol mamnun bo'lasiz. Bagato teshildi."
Bridgestone Dueler A / T 694
2.Toyo Open Country A / T (OPAT)
O'zlarining sehrgarlaridagi cich shinalari Vlasniki ham yo'lda bir soat oldin ponksiyon qismlarini o'tkazib yuborishi mumkin.
Toyo Open Country A / T (OPAT)
3. BFGoodrich All Terrain T / A
Shunday qilib, har doim bitta z mavjud chiroyli shinalar AT segmentida, testni o'qib chiqqandan so'ng, maqsad pastroq bo'lsa, ko'proq quvvat, pastroq displey mavjud.
BFGoodrich sinov uchun sevimli bo'ldi, chunki uni yuklash umidsiz va hech qaerga keta olmaydi. Natomist shag'al ustida pagorbga sayohat soati oldidan shinalar o'zlarini qisqa tomondan ko'rsatdi. Zagal BFGodrich, hatto yo'lda haydash bo'lmasa ham, har qanday sakrashga dosh bera oladigan darajaga keltirildi. Volog bo'lmasa ham, bu mumkin emas, markaziy qism ancha "erkalangan" va hatto tez-tez tozalanadi. Bir soat davomida galvanizatsiya, uzatish va barqarorlik, o'zingizni yaxshi his qilishingizga imkon beradi va oh, allaqachon aytganidek, u ovozdan ham zaifroq.
BFGoodrich All Terrain T / A
4. COOPER DISCOVERER S / T
Duzhe universal shinalar, u barqaror va har qanday sirtlarda, shuningdek, bir soat davomida galmuvannyada yurish mumkin. Afsuski, men sub'ektiv ravishda chesinlar galvanizatsiya samaradorligini tekshirishda mehribonlik bilan o'tkazilsa-da, lekin galvanik masofaga xalaqit bermasligini istardim. Cooper Discoverer ST shuningdek, shag'alda bir soat davomida eng chiroyli sinovlardan biriga aylandi va undan ham tezroq yiliga 65 km tezlikda boshqaruvni yo'qotdi. Yana bir qiyinchilik - bu test eng yaxshisidir.
Cooper Discoverer S / T
5. Cooper Discoverer ATR
Tsi shinalari hayratlanarli hayratda qoldirdi, shuning uchun ular shag'al ustidagi elk xamiri bilan yaxshi ish qilishdi va shu bilan birga ularni o'zlari bilan topishni boshladilar. Bundan tashqari, shinalar siqilish testlarida eng yaxshi natijalarni ko'rsatdi, eng yaxshi mashinalar yo'lda haydaldi va eng yaxshi balans eng yaxshi mashina edi. Shinalar tez yoqish soati oldidan muntazam ravishda issiqlikni tuzatardi ̧ tuproq yo‘llar mízh íznymi so'qmoqlar, ale, agar transport yo'qligi hududi ta'mirlangan bo'lsa, u haddan tashqari o'tishni orzu qiladi. past aylanishlar Sheenidan asfaltga burilishni so'rashdi.
">
6. Cooper Discoverer AT3
Bagato vlasnikiv shinalari 2010 shinalar har ikki tomonning protsessorini o'tkazib yuboradi, o'shandan beri u bo'ladi, lekin 2010 yilgi partiya zavod tomonidan rasman qabulxona va vidklikana sifatida tan olinadi, ammo ular uni sotishga muvaffaq bo'lishadi.
Cooper Discoverer AT3
7. Cooper Discoverer ST Maxx
Zanadto yomon guma, g'ayratim emas. MT nizh AT ga eng yaqin.
Cooper Discoverer ST Maxx
8. Mickey Tompson Baja ATZ Radial Plus
Shinalar bir oz jozibali edi, ko'proq ochikuvalos, qanday qilib badbo'y hidi shag'al ustidagilarni ag'darish uchun soat oldin bir shit bilan ketdi. Ale, ma'lum bo'lishicha, Land Cruiser shag'al ustida yonishni boshlamagan va tez burilish soatlarida eskirgan. Yak bi bulo yo'q edi, Baja Radial MTZ - mo''jizalar loy shinalari mehribon toza quloqchalar bilan. Protector buv trokhi pozkodzheniy pislya pagorbga boring.
Mikki Tompson Baja ATZ Radial Plus
9. Procomp All Terrain
Xabarlar kam, chunki sotish haqida takliflar bor, lekin bu saqich haqida yomon emas, ko'rinmaydi, faqat narx yorlig'i tishlaydi.
Procomp All Terrain
10. Dunlop Grandtrek AT3
haqida eng yaxshi ma'lumotlarni toping avtobus bering, Ijobiy hidlardan iborat ajoyib dunyo, tobora ko'proq odamlar sehrlana boshlaydi, biroz ko'proq uslub va fikrlash odamlari.
Dunlop Grandtrek AT3
11. Goodyear Wrangler AT / SA
Shunday qilib, Procomp va Procomp juda oz, shuningdek, sotish haqidagi takliflar etarli emas;
Goodyear Wrangler AT / SA haqida ko'proq qarang. Brav í̈kh 2 taqdiri, men dosi minaman, menimcha, 2016-yil oxirigacha meni tugatishim kerak. Har qanday noto'g'ri tushunchani boshdan kechirish va ponksiyonlardan qanday qutulish mumkinligi orqali juda tsi shini qabul qilish. Ko'pincha, ettita ko'rinishdan tabiatga, ahmoqona madaniyatdan otalargacha, uni har doim ko'rish mumkin, shuning uchun narx kamroq talab uchun. Bir necha marta ular taxtaning chetiga o'tkazdilar, mashina deyarli ideal tarzda ketdi, hatto qattiq qaynab ketdi, go'yo ular haydashda emas, balki pivoda.
Shitty shinalar va birinchi shinalar uchun vibor gumi juda ko'p rahm-shafqatim bor, ular qo'lga olindi, ular hajmi va markasiga o'tdi. Ale bir post-slug tashish uchun shina tebranish da oldindan emas, balki bir vrahovuvati talab, bu alohida yo'l qamrovi uchun autogum ahamiyati.
Vyrobniklar chotiri sinfida pozashlyaxovikov uchun xumni mohirlik bilan tarqatadilar, ular vikaristaniyaning o'ziga xos xususiyatlaridan tashqariga chiqib, ularni shunday daraja bilan belgilaydilar:
Aniq batafsil teri sinfi.
| Tavsif | Asosiy xususiyatlar | dumba |
| ... Dana markuvannya post-tomoq koli uchun belgi deb atalmaydi. Bagatioh yo'lovchi modellari uchun bir xil markuvannya ê. Bunday ishlab chiqarish uchun maxsus saqich mavjud yuqori mahsuldorlik va yuqori tezlikda o'sish sur'ati (tezlikning minimal indeksi, odatda H, tobto 210 km / yil). Shini povnístu rozrahovani asfalt qoplamasida vicoristannya liche ustida. Krossover premium sinfiga o'rnating. |
|
 |
| ... Taqdim etilgan belgi shinalar asfalt yo'llarda, g'azablangan sirtlarda yomon sifatli yo'llarda vikoristovuvati bo'lishi mumkinligini anglatadi. Ta'minot etishmasligi uchun - kontrendikatsiya. Uning suttasi uchun - shosein shini, nomidan ko'rinadi (magistral - shose). Chegara shved indeksi - S, tobto. Yiliga 180 km. |
|
 |
| ... Asfaltda g'alaba qozonishi mumkin bo'lgan shinalar haqida gapirib berish juda muhim, engil transportning ongida bo'lgan tuproq yo'llarda. Qoidaga ko'ra, virobniklar vikaristlarga í̈x 50% asfaltda va 50% erda va tirbandliksiz berishadi, ammo eski modellar uchun ular turli xil tavsiyalarga ega (60/40, 40/60 nozik). |
|
 |
| ... Bunday marquees bilan Shinalar, qoida tariqasida, yo'l va tuproq yo'l uchun asosiy vikorystovuyutsya Huma sifatida, tajovuzkor va tarang oyoqqa chaqaloqlarni o'tadi. Asfaltda badbo'y hidi yanada galasliv, iflos galmut, ko'kargan joylarida ale - talabchanlar. Mayut past tezlik indekslari, maksimal - R, shuning uchun 160 km / soatgacha bo'lgan yuqori tezlik ko'rsatkichlaridan foydalanish tavsiya etiladi. |
|
 |
Umuman olganda, bu tendentsiyani e'tiborga olish mumkin, bu esa ko'proq tajovuzkor himoya chaqaloqlar va shirinlikdan ko'ra chiroyliroq bo'lgan kamroq shved indeksi. Shirinlikning shirinligi, qulaylikning past darajasi va soatdan kungacha ko'proq akustik noqulaylikdan ko'ra chiroyliroq narsa. Kelajak uchun bir nechta texnik ko'rsatkichlar o'rtasida tebranish kelishuvi.
› Vibir yalpi shinalar: AT chi MT?Bu kulgili, ammo haqiqat: onasi uni to'g'ridan-to'g'ri sabablarga ko'ra avtoulov sotuvchisida sotib olishi uchun (u yo'lda yo'qligini bilish uchun) shinani almashtirishimiz kerak. Darhaqiqat, u avtosalonlarda humadagi "vzut" avtomashinalarida sotiladi, bu asfaltda haydash uchun juda muhim, ya'ni taqdir vaqtida issiq bo'ladi. Sotuvchilardan biri sotib olishni qulayroq qilish uchun mavsum uchun shinalarni taklif qiladi, lekin ko'pincha qishki shinalarni zaryad qilish qimmatroq bo'ladi (agar savdo poygasi ta'mirlangan bo'lsa, u Yangi Rokga yaqinroq). Bir soat ichida siz "universal" pokrishkami bilan mashina sotishingiz mumkin bo'ladi, bunday polaritlarning universalligi shundaki, hid har qanday pokritti uchun o'rtada bir xil bo'ladi. Byudjet uskunalarini xaridorlar uchun eng kam baxt - bunday mashinalar ko'pincha kichikroq o'lchamdagi g'ildiraklar bilan jihozlangan, masalan, o'rta yo'l sirtlari atrofidagilar, ularni ko'r-ko'rona ko'rish mumkin.
Mashinani olishingiz bilanoq, agar siz uni haydovchidan olgan bo'lsangiz, unda siz haydash tugashidan oldin to'g'ri g'ildirakni olishingiz mumkin. Ale ko'pincha o'ng tomonda, shuning uchun siz mashina sotib olishingiz bilanoq siz yangi "shishib ketgan" to'plamni olasiz. Birinchi o'q bu erda quvvat manbai - va qanday tebranish?
Pinkie uchun lítní shinalar asosiy sinflarni aqlli ravishda o'zgartirish mumkin:
avtomobil yo'li (yo'l)
universalny abo AT ("All-Terrain" dan tezkor, so'zma-so'z "be-yaka mestsevist")
loy abo MT ("Mud Terrain" dan tezkor, so'zma-so'z "sichqonchalar, zoti bilan qoplangan")
ekstremal, tobto. ekstremal haydash uchun shinalar
Ê y "ekstremal AT" tipidagi sanoat variantlari, marketingdan biroz tezroq, ammo jiddiy mahsulot emas. Qishki g'ildiraklarni aqlli ravishda ikki turga bo'lish mumkin:
I + S (muz va qor, qopqoq va snig) - to'yingan yo'llar uchun zahalny koristuvannya
M + S (loy va qor, brud va snig) - himoyachi ko'proq kechirim so'rashi mumkin va siz ongingizda mustahkam pokrite bilan yo'l chegaralaridan muvaffaqiyatli o'tishingiz mumkin. o'rtacha tortishish... Bunday shinalar AT sinfidagi shinalarga ko'proq o'xshaydi, lekin ular gum sum (ajoyib go'sht, muzda yaxshi) va himoyachining o'ziga xos "qishlash" chaqaloqlari ombori sifatida ham ko'riladi.
Qishki shinalar tirgaklangan yoki qoziq bo'lmagan bo'lishi mumkin va MT sinfidagi lityum shinalar tirgaklarni o'rnatish uchun ochilishi mumkin - virobniklarning o'zlari bunday shinalarning ruxsat etilganligini tortadilar. qish soati Ale, ayniqsa, men tsyu vudka bilan ziyofat qilishni tavsiya etmayman, buning uchun universal echimlar yo'q. MT-shinalari muhim yo'l harakati yo'qligi ongida terib muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin, u juda ko'p shinalar ishlab chiqish muammoli, sovuq havoda asfaltda ularni haydash ale, men buni tavsiya qilmayman - bu ko'proq mamnun. . Litni AT-shinalari "M + S" shinalari sifatida ham ishlatilishi mumkin, shuning uchun siz bunday yukni olishni xohlamasangiz, ularni zaryad qilish uchun quvvatdan foydalanishingiz mumkin.
AT toifasidagi shinalar nisbatan past narxda va virobniklarning tavsiyalarida bo'lsa-da, ularning "ko'p qirraliligini" qo'shadi, chunki bu shinalar soatiga 20% gacha asfalt sarflaydigan avtomobillar uchun tavsiya etiladi. Virobnik tilki zamovchu o'shalar haqida, oh, bir soat, yo'llar va og'ir bo'ylab poza olib. yo'l aqli- Ikki ajoyib o'sish. Biroq, mos bo'lmagan shinalarda avtomobilning ko'rinishida vagonning katta qismini oluklar orqali haydash mumkin va shunga qaramay, yo'lning aqli og'irligi bir soat davomida pampaga quyilishi mumkin.
Shini sinf AT
Aks AT-sinfining odatiy vakili í suv soatlari, mabut, Rossiyadagi eng mashhur AT-shinalari - BF Goodrich AT, xuddi shu BFG AT-da. Hurmat hayvoni sizning himoyachingizda emas. Shamolning bir tomonidan juda tajovuzkor (shuningdek, yo'l shinalari bilan) tugatish uchun, ê elka zonasida yugurish joyiga bosim o'tkazish uchun, lekin shu bilan birga, elementlar bilan kichkintoy hali ham kichikligini ko'ring. - klassik "universal". Tsi shini o'zining hayratlanarli darajada arzonligi, o'chirish uchun yaxshi chidamliligi, mavjud o'lchamlarning ko'pligi va jozibali, jozibali ko'rinishga erishish uchun juda ko'p tushunchaga loyiqdir. Vlasne, hatto tez-tez í í o'zini puff eng so'nggi viglyad: BFG AT qabul qilgan ko'rinmas zahiradagi "tabletkalar" uchun, yaltiroq maydalagich trochiddir, ayniqsa porlash ko'ylaklangan bo'lsa.
BF Goodrich AT-ning byudjet o'rtasida ham, brendlar o'rtasida ham ko'plab sinfdoshlari bor. Yokohama, Good Year, Dunlop, Fulda, ProComp, Mickey Tompson va boshqalar. Bizni metaga qo'yib bo'lmaydi, lekin men faqat shunga o'xshash shinalarning eng yaxshi xorijiy guruchini tasvirlashga harakat qilaman.
AT-shinani sotib olish uchun spokusa ancha kattaroq, qo'rqoq, u chiroyli hidlanadi va virobnik ko'pincha o'z veb-saytida bunday guma qishki ekspluatatsiya qilish imkonini beradi, deb yozadi. Biroq, bu reklamalarni qo'shish orqali sekinlashish masalasi emas. Shunga qaramay, Evropa va Kaliforniyadagi qish va Rossiya qishi ikkita katta g'alabadir.
Misol uchun, men BF Goodrich AT ga ikkita toshli ichimliklar uchun bordim va men haq to'lash oldim. Mashina Moskva viloyati yaqinida ishlagan. Birinchi qish deyarli uyqusiz ko'rindi va uni ichish yaxshiroq edi - u barglarning tushishiga o'xshaydi, lekin u davom etadi va men kun oxirida qishki shinalarni sotib olish uchun hamma narsani qo'ydim. O'sha rík buvdagi Oskílki asfalt toza, siz joydan tashqariga o'tishingiz kerak, chunki BFG AT-ga obuna bo'lganda alohida muammolar bor edi, men bunga qarshi emasdim. Qishki shinalar sotib olinmaydi, lekin men kelayotgan qishning boshidan buyon portlatgan narsam. Todi z'yasuvalosya, scho in sigoviy bo'tqa, yak tez-tez mahalliy yo'llarda zaryadlangan, mashina, BF Goodrich AT olib, zaif soqol bo'ladi. Muz kabi bo'lsa, olib ketish yaxshiroqdir. Jiddiy emas, garchi avariyaning mutlaqo ko'rligi, men "haydovchilarni" mast bo'lgan shinalarning bunday xatti-harakatini ko'rishim mumkin va men ularning oldida quvvat bamperini haydashim mumkin bo'ladi, bu qolgan narsaga aylandi. qishki xarajatlar sonini kamaytirish uchun dalil.
Gumova sumish, past va o'rta narx toifalaridagi AT-shinalari tufayli sovuq haroratlarda u "eman" ga aylanadi va sirtdan issiqlik sifati sezilarli darajada yomonlashadi. Ko'rinishidan, mashina muz ustidagi sigir kabi ta'mirlangan va yangi haydovchi yo'q va "aqlli" elektronika ham yo'q. Narx nafaqat BFG AT uchun, balki katta AT toifali shinalar uchun ham xosdir, ProComp yoki Mikki Tompson (buyuk qo'riqchilar bilan) kabi ulug'vorlar bundan mustasno. Shinalar tayyorlanganda to'xtab qolishi mumkin bo'lgan saqich sumishining ombori katta ahamiyatga ega. Masalan, qishki ekspluatatsiya uchun ishlatiladigan Cooper Discoverer M + S shinalari (rasmda) AT shinalari uchun xos bo'lgan mayda protektorlarga ega bo'lib, kattalik tartibini qisqaroq yuklash harakatini namoyish etadi, ammo AT shinalarining soni qanchalik ko'p bo'lsa.
Qishki davrda AT-shinalari harakatining yomonlashishi past haroratlarda gumusning elastikligi va o'z-o'zini tozalashning yuqori darajasini ko'rsatmaydigan protektor tuzilishining sezilarli darajada pasayishi bilan bog'liq.
Yo'llarda AT-shinalari
AT sinfidagi shinalarning yo'llardagi harakati, qattiq sharoitlardan kelib chiqib, yaxshi deb ta'riflanishi mumkin. Shubhasiz, bu shinalar asfalt, ale va maydalagich va pikap bilan havoda harakatlanish uchun biriktirilmagan - bu bunday yurish uchun mashina emas. Aytishingiz mumkinki, ba'zi shinalarda yiliga 140 kmgacha o'zingizni pastroq his qilasiz (va bizning yo'llarimizda haydash noqulay va qimmat), chunki siz ushbu maxsus xususiyatlarni bilasiz. Va o'ziga xos xususiyatlar quyidagilar uchundir:
galm_vny yo'li "magistral" saqichida emas, balki olib kelingan AT-shinalari bo'yicha,
AT-shini zhorstkishi,
AT-shinalari ko'pincha xarakterli chaqaloqlar orqali akvaplaningdan oldin juda kuchli,
AT-shinalari katta galaslivy ularning kichkintoylari orqali avtomobil yo'llari bilan
AT-shinalari sovuqning opyrini o'zgartirishi mumkin, bu esa paliva vitrasining avansidir.
Shahar aholisining ongida, agar tirbandlikda turish kerak bo'lsa, siz o'ziga xos xususiyatlarning aksariyatini eslay olmaysiz. Yo'lda esa hurmatga sazovor bo'lish oson.
AT yo'lda shinalar
Off-road AT-shinalarida siz eshikdan o'tishingiz mumkin. Bezdorizhzha, Porsche Cayenne sotuvchilarini izlayotganlar emas, balki UAZ va Land Rover Defender dilerlarini qidirayotganlar. Bezdorizhzhya, shunday:
Va bu shunchaki tulkida jirkanch yugurish (AT-shinalaridagi mashina uchun ikki-uch kunlik taxtalar muhim bo'lishi mumkin):
Muammolarning asosiy sababi - bu "tushirish" (protektor qo'pol bilan tiqilib qoladi) va protektorni o'z-o'zidan tozalashning yomonligi. O'z-o'zini tozalash bilan bog'liq muammolar aqllarni yig'ish Yupqa himoyachi kiyish kerak bo'lganlar uchun xarakterlidir, o'rtada kattaroq qo'pol yoki kichikroqni isitish kerak, lekin shu bilan birga elementlar orasida kichikroq, kichik himoyachi mavjud. tiqilib qolgan, Rossiya kichik bo'lganda tez tozalanadi. Bog'langan himoyachi AT-shinani silliq silindrga aylantiradi, shuning uchun shinani doimiy boshqarish uchun uni olib tashlashning hojati yo'q.
AT-shinasining toshloq va quruq, ko'pikli tuproqlarida uni tugatishning hojati yo'q, chunki bunday aqllarda, runtning bitlarini protektor elementlari bilan qoplab bo'lmaydi, ale varto loyga ko'tariladi, yopishqoq zoti, "koinotlar" shinalari kabi, ularning janglarini iste'mol qiladi. AT-protektori yo'ldan o'zini o'zi tozalashi uchun, u tiqilib qolganda, g'ildirakni burish kerak. Amaliy ma'noda, bu siz "harakat" dan o'tishingiz va kesib o'tishingiz kerakligini anglatadi, sizda tezkorlik manbai bo'lishi mumkin (aniq sabablarga ko'ra emas) yoki uni faol ravishda o'tkazib yuborishingiz mumkin, mashina erta ishga tushgunga qadar uni ishlab chiqarish savdolashmaydi. .
Loy va qora tuproq yaqinida AT himoyachisi "tishlilikni" ko'rsatmaydi, ammo mashinani oldinga siljitish oson. Varto g'ildiraklari brute bilan qoplangan, "jim bo'l" (va engil himoya bilan, protektor tezda tugatilishi mumkin), xuddi burilish olib, "itoatsiz" ga aylanadigan mashina kabi. Menda vip tomchilar bor edi, agar BFG AT UAZ "vzvvlyavsya" ḭ́hati í g'ildiraklarni birinchi ko'rish nuqtalari uchun mutlaqo begunoh qilib o'girsa, docklar aralashmadi í shinalarning tutilishini pasaytirmadi.
Shunday qilib, shinalardagi tutqichni pasaytirish 1 atmgacha bo'lishni xohlaydi, ya'ni AT-shinalarining barcha turli imkoniyatlari ortadi, lekin bundan ham ko'proq emas. Ungacha choruvati rizik tekis g'ildiraklarda rozbortuvatisya. Diskdan g'ildirak ziskakuê eng qulay vaqtda chiqariladi va siz zaxira shinani olishingiz kerak (bir xil turdagi va o'lchamdagi zaxira g'ildirakni va "bo'yov" g'ildiraklarini olib yurish nozik emas) yoki shinalar uchun moslamani olishingiz kerak. Polsha aqllari... Nutqdan oldin, Rossiya bolasi bilan diskning chetlari va shinaning chetlari o'rtasida, ko'pincha ko'karish bilan to'ldiriladi, bu esa chetga suriladi, bu juda muhimdir. quvursiz shinalar- bezak va tutqichda hid o'sishni to'xtatadi, erning yumshoq chetida abraziv harakatlar ko'p yangi shinalarni qo'shmagan.
Yak vídomo, eng chiroyli asbob - ma'lum bir institutni ozod qilish uchun "qamoq" ning narxi. Avtomobil shinalariê vinyetka. Tozalash oson, lekin sizning mashinangiz nafaqat shllyahovikning mag'rur unvonini ko'tarmaydi, hatto muntazam ravishda asfaltdan "pampalarda bepul" dan z'yzhdzhatyme, lekin gumi varto uchun ovqatni boqishdan oldin, bu jiddiy. Yaxshi, bizning tebranishimiz ulug'vor, agar u kompaniyaga o'xshasa, u o'zi uchun yaxshi, u o'z mahsulotlarida tizilgan va "azimutda" sayohat uchun mo'ljallangan.
Shini sinfi MT
Aks MT chi Mud-Terrain shinalarining odatiy vakili hisoblanadi. Eng ko'p sotilganlardan biri Rossiya bozori, BF Gudrich tomonidan tebranishlar. Menimcha, zhodny jeeper yo'q, chunki bi tsi shini bilmaydi va "yaxshi MT-guma" so'zlari bilan bu juda ko'p zgadu í̈kh. Adolat uchun bu shuni anglatadiki, BFG MT ekspluatatsiya fazilatlari nuqtai nazaridan pokrishki topa olmaydi, balki katlamali yo'llarda "eshkak eshish" ning eng yaxshi natijalarini ko'rsatadi. Biroq, BFG nisbatan arzon, keng kengaytirilgan (sotib olish oson), o'lchamlari juda ko'p (ko'p sonli avtomobil va disklarga o'ting), eskirishga mehribon bo'ling, hatto asfaltda shovqin ham qilmaydi, mumkin. haydash mumkin emas Bir so'z bilan aytganda, osmondagi barcha yulduzlarni ko'rmaydigan, lekin yig'iladigan ishchilar oldiga bormaydigan iste'dodli "o'rta dehqon" - lekin sotib olish uchun nima talabchanroq, buning uchun pedagogik etishmovchilik. ish sport va yaxshi robot emas, balki jonli hayotning elementi?
BF Goodrich MT ning faqat ikkita haqiqiy jiddiy kamchiliklari bor: shinaning zaif yon devori va qishki lavabolarda nomaqbul xatti-harakatlar. Zaif yon devor haqiqiy ofatdir. Men o'zim bachiv, shinalar yon devoriga o'xshab, pryvnuyu sichqonchani bug'lash tomoshabinga g'ijimlangan burish bilan purkash emas, yaxshi, agar siz raqamga tushib qolsangiz, u hali ham yaqin. Shu bilan birga, muammo haqida bilmagan va unga yopishmaydigan odamlar juda ko'p. Bu erda hamma narsa, mabut, omaddan voz kechish va undan, sayohatda bo'lgani kabi, ba'zi katlama yo'llarda. Gudrichning suvorix aqllari onaning hurmatiga bo'lgan talabning narxini keltirishi mumkin.
BFG MT ning nopok xatti-harakati ayblanadi - men gumus summalarining merosini, qanday qilib g'olib bo'lishni bilaman. Guma dubin va eski, plastmassaga o'xshaydi, muzli yo'llar va kesilgan qor uchun kovzak kabi. Agar pastga tushirilgan g'ildiraklarda mumkin bo'lsa, yo'lda haydash mumkin va bunday shinalar bo'lgan joyda u yanada chiroyli bo'ladi. Xo'sh, adolatli bo'laylik, MT-shinalari qo'ng'iroq qiladi va o'zlarini to'lash joyi sifatida ko'rsatmaydi - tse, qoida tariqasida, bu litnya guma... Men sizni Ummon bilan tanishtirishingizni xohlamayman, chunki bu, masalan, Hankook Dynapro MT (RT03) da juda qiyin va M + S qisqartmasi marketingning ajoyib hitidir. Esingizda bo'lsin, Rossiyada qish va dunyoning buyuk mamlakatlarida qish - uchta eng yaxshi nutq. Qish isnu uchun Zimova guma, bu xarakterli himoyachiga ega bo'lib, past haroratlarda kuchini behuda sarflamasligi uchun maxsus summadan tayyorlanadi.
Yo'llarda MT-shinalari
Rostini aytsam, MT sinfidagi shinalar tez asfaltda haydash uchun yopishmagan. Ouchnya povínka bo'yicha shosse tabiiy ravishda girsha, nízh da AT-shinalari. Bizning MT shinalarimiz protektoriga hurmat hayvoni. Sharob qo'pol, glibky, tishli, ajoyib tomonlari va elementlari bilan. Shu bilan birga, zaif tuproqlarda ish qismining aşınması bo'lmaydi, lekin asfaltda, protektorning bunday konfiguratsiyasi sizni buzilishdan mahrum qiladi. "Shama" ning kuchli egilishlari va MT-shinalari asfalt bilan ajoyib ko'rinishi orqali, avvalroq ko'rib chiqilgan AT shinalari bilan eskilarida biroz erishish mumkin. Shuning uchun MT-shinalari ko'proq galvanizlanishi mumkin (ayniqsa, nam asfaltda). Yuqori profil (yaxshi, yo'lda yaxshi) orqali bu shinalar avtomobilning burchaklardagi harakatini oshirishga moyilligini ko'rsatadi. Xo'sh, torroq uchun MT-g'ildiraklarining xatti-harakati haqida, hamma narsa allaqachon vishche paragrafida aytilgan.
"Tishli" himoyachi qattiq sirtlarda harakatlanayotganda shovqin qiladi. O'sha vaqtga qadar, "yomon" shinalar ko'proq sovuqqonlik, past AT (va yo'lning ixtisoslashuvi haqida va shuni aytish kerakki), qanday qilib vitrati palitrasini ilgari surgunga qadar ishlab chiqarishga ega bo'lishi mumkin. MT-shinalari, qoida tariqasida, qattiq va tse qulaylikning o'zgarishini anglatadi. Xo'sh, asfaltda gumi kamayishini rag'batlantirish bilan aloqa qilish juda oz.
Vím, "shvidka ízda" tushunarli odam. Bagato MT-shinalari í 120, í 140 tezlik va í yiliga 160 km masofani bosib o'tishni tavsiya qilishi mumkin, ammo katta tezlikda MTda olingan mashina old tomonga to'g'rilangan o'q otish uchun mos keladi. Keruvati haqiqiy, ale qulay emas, bu abadiy kutmaydi. "Yomon shippak" ni oling - g'alvirning musiqasini o'g'irlamang va o'g'irlamang, shunda shinalar bo'g'ilib qoladi (va ayniqsa, shinalarning tishlari tashqarida, Boshqa Svitovoydagi soat bombardimonchisi kabi, shuning uchun pikiru! )
Nutqdan oldin, ushbu yozish paytida men o'zim Hankook Dynapro MT nusxasini joylashtirdim. G'ildiraklar asfaltda harakatlanish, ozgina shovqin qilish va yaxshi eskirish uchun to'liq mos keladi. Ko'rinib turibdiki, mening uslubim ancha yumshoqroq (darvoqe, men "pensionerskiy" ni ko'raman), lekin hammamiz uchun bu juda ko'p odamlar uchun aybdor, shuning uchun sizni sevadiganlar mashinangizning go'zalligini baholash qobiliyati
Yo'lda MT-shinalari
Bezdorizhzhya - MT-shinalari sindirilganlar. Xuddi shu turdagi ikkita avtomobil AT va MT-shinalari bilan portlashi bilanoq, farq yanada aniqroq bo'ladi. To'g'ri raqamlarni o'rnatishdan boshlab mashinani sozlash ta'mirlanadi deb o'ylash bepul emas. U erda AT-shinalaridagi avtomashinaning egasi "kemaning omon qolishi uchun kurashadi", deyarli krossoverni o'zgartirmasdan, MT g'ildiraklarida mashina haydaydi. Agar men BFG AT ni Hankook RT03 ga o'zgartirgan bo'lsam, unda mening pikapim mazmunli o'tganligi ma'lum bo'ldi, men ilgari o'ylamagan edim. Bu shunchalik uzoqqa bordiki, ko'plab "qatlamli" missiyalar "imtiyozli rejim" dan foydalanishga majbur bo'lmasdan yashay boshladilar. faqat orqa g'ildirak haydovchisida (va siz engil quyruqni olishingiz mumkin bo'lsa ham, u o'tishda tan olinishi mumkin). Mening aqlli yo'llarim yaqinidagi "qatlamli" yo'llar bo'ylab haydash darhol ko'p pul sarfladi, yig'ma hidning parchalari oddiy shafqatsizlarga aylandi.
Razrydzhenim himoyachisi bo'lgan shinalar qayiqning eshkak eshish g'ildiragiga o'xshash brude ishlaydi - mashina fashistlarni o'ldirish uchun "o'sadigan" zradnitsa buta bo'lmaguncha, jim bo'lgunga qadar. G'ildiraklarni yo'ldan tez o'z-o'zini tozalash uchun protektor elementlari va yo'l boshlanishidan oldin avtomobil o'rtasidagi ishlash juda yaxshi.
Suratga hayron bo'ling. Tse guma Super Swamper TSL Bogger yaka ekstremal shinalarni taqsimlashdan oldin amalga oshiriladi. Bunday g'ildiraklarda asfaltga chiqmaslik yanada chiroyli (xocha maniyaki), chunki hidi shafqatsiz va axloqsiz, juda dahshatli va jirkanch tarzda yuqori sifatli narsalar ustidan nazorat qilinadi. Ale can sobi uyaviti, YAK ham bagnyutsi g'ildiragiga boradi!
Loyli shinalardagi tutqichni kamaytirish transportni kattalik tartibida oshiradi. Mashina tankga o'xshaydi. Agar siz tezkor manevrlarning mustahkamligiga rioya qilmasangiz va gazga juda tez tushsangiz, yo'ldan chiqib ketish uchun ajoyib imkoniyatdir. Gaz pedali gaz pedaliga kelganda yanada chiroyli. aylanadigan ekskavatorga o'xshash zaif tuproqli tishli shinalarda siz mashinani ko'prik bilan yoki butun tanasi bilan erga yotqizishdan oldin tezda o'zingiz bilan tebranishingiz mumkin.
Xo'sh, tebranish: AT chi MT?
Men shunday deyman: agar sizning mashinangiz asosan asfalt bilan qoplangan bo'lsa va asosan tirbandlik kam bo'lsa, bundan xabardor bo'lishingiz kerak bo'lsa - primer biroz buzilgan, siz faqat Nissan Micra yoki Hyundai Getz kiyishingiz kerak, demak sizda ko'p narsa bor. AT shinalari. Agar siz tez-tez baliq oviga boradigan bo'lsangiz, qimmatroq narsani yaxshi ko'rsangiz, yo'lni bashorat qilish muhim bo'lsa, siz buni qila olasiz (masalan, ekspeditsiyalar), keyin eng yaxshi tanlov MT bo'ladi. Agar gamanetlarga ruxsat berilsa, unda katlamali sayohatlardan oldin mashinaga o'rnatiladigan disklardagi MT-gumi to'plami bilan garajlarda trimatime qilish maqsadga muvofiqdir va asosiy soat AT da. Sizni ertaga olib kelishingizni bilmaysiz va MT shinalaridan foydalanishda aqlli bo'lasiz. Agar natijada hamma narsa siz uchun bitta bo'lsa, men rag'batlanaman, shuning uchun maqola tebranishlarni kuchaytirishga yordam beradi.
Xo'sh, mendan oldin, keyin men MT-gumga boraman - asfaltda ham, chegaradan tashqarida ham. Aslini olganda, men bagatni yopmayman, lekin menga teri vapad uchun gumi to'plami kerak emas. Boshqacha qilib aytganda, men umuman yashayman. Uchinchidan, ushbu joyga borishdan oldin mashinani "qayta o'rnatish" uchun chiziqlarni o'zgartiring va kunning ko'p qismini mashinani yo'ldan chiqarishga sarflang. Chorakda, MT g'ildiraklarida yuradigan mashina chayqalishdan ko'ra chiroyliroqdir. Men shovqinni eskirishdan qo'rqmaydigan garnoy musiqa bilan bostiraman (g'o'ng'irlash hammasi bir xil va bir necha marta so'rayman. charchoq qadamlarini almashtirish uchun) , yaxshi, siz narxdan foydalanishingiz mumkin.
340 kabi Ulashish: Ushbu foydalanuvchini kuzatib boring
"Men yerni uch marta urdim va yo'lda yuz minglab millar davomida men shinani teshmayman - shina toshdan noto'g'ri o'tmadi, g'unajin, o'z-o'zidan haydash, - ya'ni oldingi yuguruvchi. sinovdan oldin Overland Journalning josus muallifi Skott Bradey edi). - G'ildiraklar tushirilganda, g'ildiraklarda past tutqich bo'lsa, tog' tepalarida bir oz ko'proq damlamani qo'shish kerak (chekkadan siljish). Lekin men buni skasovu emas, umid qilamanki, haqiqat yanada baxtliroq. Muvaffaqiyatli bo'ldimi, muammolarni hal qilishimga imkon berdimi? Shinalarning teshilishi va ularning yuqori sifati va umuman olganda, All-Terrain sinfidagi ettita viloyat shinalari modellarining ko'rsatkichlariga kiritilgan bir qator muhim omillar mavjud.
Agar umid qilmoqchi bo'lsam, bu mumkin, ê tirbandliksiz ketishga tayyorlanayotgan har qanday turdagi suv uchun eng muhim parametr, mening fikrimcha, unchalik muhim emas. Narxning birinchi ko'tarilishidan bir soat o'tgach, menga kamroq texnologiya bermaydiganlar haqida oldindan o'ylayman. Biroq, oxirgi marta men buni o'zim qila oladiganlar haqida o'ylay boshladim. Narx nafaqat avtomobil va uning modifikatsiyasi, shinalarning ale. Xushbo'y hidlar aybdor, lekin yaxshi, yaxshi va chindan ham yaxshi, agar mashina ko'rinadigan bo'lsa.
Yo'limning romantik ko'rinishidan uzoqda cheksiz tuproq yo'llari bo'lgan bulvargacha aholi punktlari... U erdagidek emas, hamma narsa ma'lumki, yovvoyi landshaftning maftunkor fotosuratlarini olish imkoniyati tufayli biz uzoq vaqt kechikishlarga, shu jumladan asfalt va shag'alga duchor bo'lamiz. Misol uchun, Norvegiyadagi Nordkappga boradigan yo'l odatda asfalt bilan qoplangan va ko'p imkoniyat bor, shuning uchun biz yo'lda yoki hatto qor bilan ho'l bo'lamiz. Transkontinental sayohatlar uchun eng yaxshi tanlov, qoida tariqasida, All-Terrain sinfidagi butun er usti shinalari bo'ladi. Bolaning qadamini yaxshi bosib o'tish mumkin bo'lmagan stsenariylar uchun etarlicha yaxshi va asfaltda sanoat yuk mashinalari uchun ishlatilganda hid yanada samaraliroq bo'ladi.
Shinalarning kuchini baholash ishning katlanadigan va boy jihati bo'lib, omborning ingl. muhim omil bo'lishdan uzoq emas. Teshilish, qoida tariqasida, sizni omadsizlikdan mahrum qiladi yoki muz ustida katta tezlikda yoki nam yo'llarda skidka tushib qolsa, bu biroz qimmatroq bo'lishi mumkin. Issiqlik xavfsizlikka qo'shiladi va butun sinovda, agar eng zarur bo'lsa, hozirgi vaqtda samarali bo'lganlarga urg'u beriladi.
Norozilik shinalari ro'yxati:
Chaqaloq himoyachisi
Yengil shinalar toshning qolgan qismi tiklanish davrini boshdan kechirmoqda. Vikoristannya avtomatlashtirilgan dizayni (SAPR), chidamlilik elementlari (FEA) usuli bo'yicha tahlil va yangi gumus summalari eksponentsial taraqqiyotga chaqirdi. Natijada, A / T sinfidagi baxtli shinalar nafaqat mo''jizaviy ko'rinishga ega bo'lishi mumkin, balki yo'l sirtining orqasida ham samarali bo'lishi mumkin. Kichkina himoya qiluvchi duzhe sutta bo'shatish samaradorligi, teshiklarning shakli, lamellar va bloklarning ishlashi kabi parametrlarni raxunok qilish uchun zusillaning tortishish qismiga AOK qilinadi. Bryudlar va suv o'rtasidagi aloqaga qo'shimcha yordam kiritilgunga qadar tozalash bo'sh bo'lib, g'ildirakni aylantirganda torayib ketish uchun bloklarning sirtini tozalaydi. Bloklarning shakli va ular orasidagi oluklar shinalar kabi, brud va snig traektoriyasini kamaytirish uchun ularga AOK qilinadi. Bloklar orasidagi jumperlar bo'ylab harakatlanadi va keyinchalik ular ishlay olmaydi, lekin ayni paytda ular suv taqsimotining samaradorligini pasaytiradi. Kut nahilu elka runthozachep qo'shimcha yordam vidshtovxuvati tosh va znizhuvati rizik ushkodzhen, bunday yak rozrivi.
Lamellalar protektor bloklari yuzasida joylashgan ingichka oluklardir. Hidi mahkamlagichning qo'shimcha qirralarini hidlaydi, bu Zusilla ho'l yo'llarda, qor va muzda sudralishini bildiradi. Lamellarning samaradorligi lamellarning samaradorligini kamaytirmaslik kerak emas; O'zimning kamchiliklarimning barcha lamellari bilan, masalan, xavfli razrivivdagi har qanday o'zgarishlarning rivojlanishini tezlashtirish. Lamellalarning ortiqcha va kamchiliklari bo'lishi mumkin, ammo ale plyuslari hali ham ko'proq.
Adezyon (kimyo)
Shinaning protektor va yo'l yuzasi o'rtasidagi aloqa davrida yopishishi. Vona quruq erlarda eng kuchli hisoblanadi, lekin suv sovuq yoki muzlaganda kamayishi ehtimoli kamroq. Gumova sumish, yaka ê "mexnat" tabiiy va / yoki sintetik kauchuk, texnik uglerod, kremniy dioksidi, sirki va boshqa napovnyuvachív, hatto ryven saplennya quyib. Misol uchun, bir soat davomida silliq skeletga o'tish uchun, faqat sirtga yopishtirilgan shinaga o'xshab, ularni yotqizishdan iborat. Xuddi shu asfaltga yopishish, de-visoka yopishish burilishlar, galvanizatsiya va haydash vaqtini oshiradi. Yak Formula 1 kabi poyga shinalarida asosiy e'tibor yopishqoqlikni va mikroto'ldirishni maksimal darajada oshirishga qaratilgan.
Men o'zlarining kauchuk-uglerod-kremniyli "kokteyllari" ning kuchini jilolaydiganlar uchun bir vaqtning o'zida vitralizlangan virobniklarning barcha narxlarini ko'rib chiqaman va endi ular hatto yuqori samarali birikmalarni ishlab chiqarish uchun shafqatsizlar. Falken esa o'zining WildPeak A / T ni boshqarayotgani uchun relslar qismiga katta kirishga qasam ichdi va natijalar adolatli edi.
Deformatsiya
Shinaning karkas va protektor bloklarining deformatsiyasi Zusillaning tortishish qobiliyatini tezda pasaytiradi va parchalar shinalarning cho'kib ketishiga va tosh kabi o'simtalarni "yalashiga" imkon beradi, skeletlarga, ildizlar soniga yo'l beradi. daraxtlardan. Kontaktning alangasi o'sib boradi, cheek va mexanik o'zgaradi va agar sirt bir xil bo'lmasa, bu yanada muhimroqdir. Shubhasiz, deformatsiya shinalarning tutilishini kamaytirish uchun faqat bitta narsadir. Muhim omil - bloklarning deformatsiyasi, saqich yig'indisining qattiqligi va protsessor elementlarining dizayni yakka qo'shiladi. Agar shina chorrahada bo'lsa, masalan, tosh, bloklar egilib, chayqalishi va qisman toshning chetiga "yashirishi" mumkin. Xuddi shu soatda, yak tse maizhe zavzhdi buvaê, umuman ê narxida. Bukish yanada oson bo'lgan ramka tegmaslik bilan yaxshiroq bardosh bera oladi, shinalar orqali u haddan tashqari qizib ketishi va yo'ldan chiqib ketishi mumkin. Zanadto m'yakí va egiluvchan bloklari, o'z qalbida, siz osonlik bilan gumi shim so'rish zanadto mumkin, yoki zanadto birlamchi lahzani in'ektsiya oldin kuchli osilib, qanday Twist. Qanchalik qisqa bo'lsa, sizga shinalar kerak, masalan, o'qlar, sizga kerak va ular notekis sirtlarda elastik bo'lishi kerak. Deyaki virobniki, masalan, Goodyear, materiallarning yon tomonidagi qo'shimchalar uchun qo'shimcha yordam beradi, masalan, Kevlar.
Mashinasozlik
Mexanik uskunalarning ikki turi mavjud - mikro va makro. Ibratli zanjir - bu protektor bloklari va yo'l sirtining o'zaro ta'siri. Bloklar kodni o'zgartirganda, mashinadan tashqari, nosimmetrikliklar bo'yicha amalga oshiriladi. Narxni vaqti-vaqti bilan to'g'irlash mumkin, chunki alpinist tepalikka ko'tarilib, skeletdagi kichik yo'llarda barmoqlar chayqaladi. Progynous gum summasi tufayli mikro sig'imlar, kam emas katta qiymat... Yogo o'ziga xos, mikro, pokrittya tartibsizliklari gumi drukuvati qurilishi sifatida tasvirlangan bo'lishi mumkin. "M'yakist" gumi, yakuyut vim_ryuyut skleroskop bilan, mikroskopik o'rtaga quymasdan. Yak va deformatsiya bo'lsa, yumshoq birikma o'z kamchiliklariga ega. Iaksho visokning pulpasini, bloklardan gumi virivatlarini olish uchun va protektorning sirtini stun "rozmazanoyu" uchun. Bundan tashqari, u haddan tashqari ko'tarilish va siqilish uchun tezlashadi.
Vidguk kermaning egilishlarida
Shini aybdor kermning burilishlariga tez va to'g'ridan-to'g'ri munosabat bildiradi va biz buni ko'rishimiz bilan biz umidvor bo'lamiz va salbiy omilga aylanadi. Kerm markazlashtirilganda sezgirlik ham muhimdir, lekin faqat rejada, uni to'g'ridan-to'g'ri oldinga haydashda saqlash mumkin. Shinaning reaktsiyasiga kelsak, u doimiy ravishda sodir bo'ladi, ammo yo'lni engishga arziydi.
Kerovanlar
Kerovanity testlarda asosiy omil bo'lib, u hech qanday muammosiz tasvirlangan. Utrimuvannya trakektoríí̈ - shinaning qiymati kermning kuylash navbati uchun tebranish chizig'ini kuzatib boradi. Bundan tashqari, oldingi va shinalarning eskirishini kamaytirish mumkin orqa akslar... Oldingi shinalar yaxshi egilganligi sababli (kamroq traektoriya) yoki iloji bo'lsa, orqa g'ildiraklar ancha oldinroq, kamroq tozalanganidan keyin juda katta nomutanosiblik aylantirilishi mumkin. Krym, bir soat oldin yo'lda kichik qoidabuzarliklar (ko'rinadigan dumba - axloqsizlik va shag'al yo'llarda yomon qoidabuzarliklar), mashina qotilni olib kelishi mumkin. Aslini olganda, u kirmaydi, lekin buning uchun onaning aybi va moslashuvchanligi kerak. Xuddi shu tarzda, haydash teskari rulda bo'lishi uchun, u biroz pastroq yoki sizning oldingizda emas, mashina o'ng chiziqdan ketishi kerak (to'g'ri qo'ng'iroq qiling). Transmissiya - o'zidan bitta muhim parametrlar Oskilki g'alaba qozondi suvga ruxsat berdi, lekin biz o'zini shina kabi tutadigan odamga qo'shiq aytamiz.
Xamir kim
Biroq, shuni qadrlash mumkinki, asfaltdagi shinalarning xarakteristikalari hurmatga sazovor emas, norozilik, ular aytganidek, yo'lda shinalarning kuchi, transportning etishmasligi kabi juda muhimdir. Darhaqiqat, sinovda eng chiroyli shinalar keltirildi, ammo zamonaviy er usti shinalari har qanday fikrda yanada samaraliroq. Ajablanarlisi shundaki, so'nggi sinovlarda shinalarning asfaltda ishlashi faqat muvaffaqiyatsizlikka uchramaydi. Djo Bakal, OJ bosh eksperti, asfalt yuzalarida sinovlarning muhimligini boshqarishda etakchilik qildi va shunday dedi: Yo'lda samarali bo'lgan Shini, chegara ortida mo''jizalar ko'rsatishi mumkin. Toyota shinalarini sinovdan o'tkazuvchi viloyat mutaxassisi sifatida men shinalar to'g'ridan-to'g'ri sirtda ko'rinishi uchun uni tozalayman. Men universal shinalarni bilish uchun xamirni sinab ko'rdim va hidi ma'lum edi.
Har qanday sinov uchun asosiy omil natijalarni to'g'rilash va barcha shinalar uchun bir xil fikrni o'rnatishdir. Ko'pgina sabablarga ko'ra, Vikoristovning vip-testlari ikkita mutlaqo bir xil 4 eshikli Jeep Wrangler JK 10th Anniversary Edition bo'lib, 17 dyuymli zavod g'ildiraklari bilan jihozlangan. Arizona shtatida (AQSh) Java yaqinida sinovlar uchun poligon ijaraga olingan.
Zbir Danix
G-Tech / Pro-ning vizual egaligisiz va shinalar bo'yicha mutaxassis Jovo Majstorovichning texnik yordamisiz buv bi testini o'tkazib bo'lmaydi. G-Tech / Pro yordami ortida biz bir soatlik kola, ko'p qirrali, tezlik va hokazolarni ko'rdik.
Sinovchi uchuvchi
Jo Bekkel ham Toyota va boshqa avtomobil kompaniyalarida ishlab chiquvchi sifatida o'n yoshda va ikkilamchi haydovchi tizimlarini sinovdan o'tkazish bo'yicha amerikalik amerikalik mutaxassislarning eng muvaffaqiyatlilaridan biri hisoblanadi. Toyota uchun asosiy shartlardan biri bu yo'ltanlamas avtomobillar uchun shinalarni vip-testdan o'tkazishdir. Ombordagi Bekkeldan tashqari, Lexus qo'mondonligi Baja 250, 500 va 1000 poygalarini taqdirladi.
Vibir shinalari
Sinov uchun bulo ettita mashhur er usti shinalaridan olinadi vidomikh kompaniyalari... O'q shinalari E reyting indeksiga ega LT o'lchamdagi 265/70 R17 dan olingan.
ASFALT SINOVLARI
Chegarada kerovanizm. Professional sinov uchuvchilari ishonganidan keyin shinalarning ko'p qirraliligini baholang, masalan, burchaklar bo'ylab yugurish, avtostopda ko'p yurish.
Galmuvannya. Avtomobil kiritilgan ABS-dan yiliga 100 km dan sotib olingan. Uchta tashrif bor edi. Vrahovuvalasya vydstan mízh nuqtasi, des vodyy bir galmo ustida siqib, deb míscem, de avtomobil rísnístju zupinivya. Uchuvchi, shuningdek, bir soatlik galvanizatsiya uchun shinalarning ishlash tezligi va o'tkazilishi haqida o'ylaydi.
Slalom. Uchuvchi 15 metr teri orqali joylashtirilgan chiplar orasidagi ishlashni sozlash uchun moslashtiriladigan tizimlardan o'tdi.O'rtacha soat/tezlik uchta safar uchun hisoblangan. Sinov shinalar kesimini, reaktsiyalarning aniqligini, tana go'shti va bloklarning deformatsiya darajasini, shuningdek, uzatish tezligini baholashga imkon beradi.
Dumaloq trek. Bully chipslari 30 metrlik yo'lning perimetri bo'ylab joylashtirilgan. Suv ta'minotiga yordam berish tizimlari ulangan va uchuvchi imkon qadar tezroq quvvatlantirildi. Bunday daraja, Bula protsessorning deformatsiyasi, bloklarni sindirish kuchi, ko'ndalang, isitish tezligi va shinalarning sog'lig'i haqida ma'lumotni tanladi.
Chap yuzani aylantiring. Avtomobil yiliga 72 km ga yaqin tezlikda 90 graduslik burilishda. Yo'qligi g'azabi vishtovhuval avtomobil yo'lda, ezilgan - ilon koriguvati o'ng ruku kerm bo'ylab. Hisoblangan ko'ndalang issiqlik, shuningdek, gum sumining samaradorligi, kichik himoya va lamellar.
Qulaylik. Xuddi shu dilentzi shosesida shovqin, tebranish va kursning qo'polligi, shuningdek, aksincha, aqliy kuch qadrlandi.
Raqam. Zivist_y grantn_y dilyantsí ustida buv yotqizish marshruti. Sens bov shuki, haydashda ko'p navantaj shina nomiga tushdi. Biz biches va elkalarning ajinlarini, deformatsiyani va mexanikaning kichik dunyosini baholadik.
YUKLASH TEST
Runtovaya trassa. Otda minish uchun Vikoristovuvavsya belgilari 2,4 km oval, navbat bilan o'zbek yoshlari trochadan, oson maqtanish va tizma yo'nalishidagi tartibsizliklar. Uchuvchi heterojen yuzaga ega bo'lgan tuproq yo'llarda shinalarning xususiyatlarini baholash uchun yuqori va kichik tezlikda masofani bosib o'tdi. Ko'ndalang issiqlik, qat'iylik, haddan tashqari galvanizatsiya holatida bu xatti-harakatni o'tkazish, reaktsiyalarning aniqligi, traektoriyani sozlash, aylanishning haddan tashqari ko'payishi va etishmasligi kabi omillar mavjud.
Skelaga kiring. Kimyoviy va mexanik muammolarni baholash, shuningdek, shinalarning deformatsiyasi, tartibsizliklar tufayli granit plitaga 38 gradusga teskari bo'ldi. Yorqinlik bir xil tarzda qulab tushdi, e'tiqod barcha g'ildiraklar uchun chiziqlarni anglatardi. Bully old va orqa differensiallarni o'z ichiga oladi. Uchuvchi yoqilgan minimal sifat Shina siqilgach, har lahzada shinalar issiqlikka singib ketganday tuyuldi va mashina boshqa oldinga intilmadi va u g'ildirakning boshlang'ich nuqtasi va markazi o'rtasida turdi, shunday qilib hamma narsaning oldida edi. Butun sinov ajoyib bo'lib chiqdi - hamma shinalar zavoddan sig'maydi.
Buli, shuningdek, muvozanat uchun zarur bo'lgan og'irliklarning o'rtacha og'irligi, tanaga mahkamlash uchun zarur bo'lgan o'rindiq, saqich yig'indisining qattiqligi, protektor chuqurligi, shinalarning og'irligi kabi parametrlar haqida qo'shimcha texnik ma'lumotlarni tanladi. xuddi shu uchun
BFGoodrich so'nggi o'n yil ichida yo'ltanlamaslarni sevuvchilar uchun ramziy brenddir. All-Terrain T / A boules shinalari 1970-yillarning boshlarida taqdim etilgan va ular bir soat davomida shaharni engib o'tishgan. Biroq, agar umid unga tushmagan bo'lsa, texnologiya rivojlanishda davom etmoqda va endi klassik model hali ham iste'foga chiqadi. Bozorda yangilari allaqachon paydo bo'lgan, ular bir soatlik sinov uchun mavjud.
Asfalt
Magistral yo'lda BFGoodrich qo'pol va g'alati bo'lib chiqdi va Jip izlar bo'ylab suzib ketdi. Shinalar, shuningdek, muvozanat uchun yangi og'irliklarni (24,4 g) talab qiladi. BFGoodrich galvanizatsiyada juda samarali ko'rinadi va butun intizom bo'yicha jadvalning o'rtasidan joy oldi. Ko‘p badbo‘y hiddan ko‘proqlari slalom bo‘limidan o‘tdi, undagi bo‘laklar ta’sirsiz, kermiga Zusilla suti kerak bo‘lmay, to‘g‘ri yo‘l oldilar. Dumaloq yo'lda natija eng yuqori natijalardan biri bo'ldi va har bir Zusilla 0,67 g pasaydi. Bundan oldin, sinov tugashidan oldin, oldingi shinaning oxirgi yelkasi biroz ta'sirlangan. Agar asfaltda suv bo'lsa, suyuqlik va nazorat yanada past bo'ldi, shuning uchun shinalar sinovda oxirgi o'rinni tark etdi.
Bezdorijjya
BFGoodrichning er yuzalarida ham jiddiy muammolar aniqlangan. Shinalar kermning burilishlariga ko'proq ta'sir ko'rsatadi va kermga katta miqdorda pul kerak bo'ladi, shunda siz tuz donini olishingiz mumkin. Ko'ndalang, oval yo'lda ular yassi zaifligini va yangi sharob orqali kuchli burilishga va to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshi rulda yoqa yangilanishiga moslashdi. Shu bilan birga, yerda shinalar zarbani yaxshi singdirish qobiliyatiga ega va hid shinalarning harakatlari uchun yanada chiroyli bo'lib, maqtovli nosimmetrikliklar bilan kurashish uchun qulaylik darajasini oshiradi. Bundan tashqari, shinalar noto'g'ri joyga ko'chirildi, ular muammoni bezovta qila olmadilar. Bir soat davomida ular bloklarning yaxshi deformatsiyasini va BFGoodrich skeletida mexanik mahkamlanganligini ko'rsatdilar, ammo yopishqoqlik boshlanmadi, badbo'y hid orqali yuqoriga etib bormadi. Bundan tashqari, testda eng yaxshi natija.
Yo'ltanlamasni juda yaxshi ko'radigan Dik Chepek Kaliforniya hayvonlarini ko'rishi uchun 1958 yilda o'zining Land Rover mashinasini sotib oldi. Shinalarni tanlashdan qoniqmay, Armstrong kompaniyasiga bordim va mening fikrimcha, yo'lga chiqish uchun chiroyliroq bo'lgan traktor shinalaridan foydalandim. G'alaba qozonish ularni yo'l harakati uchun ham qonuniy qildi va 1961 yilda boules Hi-Way Flotation nomi ostida shinalarni taqdim etdi. Dick Cepek brendi qattiq shinalar segmentidagi eng qadimiylaridan biri bo'lib, kompaniyaning mahsulotlari bozorda shunday chiqariladi. Dick Cepek Fun Country modeli tajovuzkor dizayn, ajoyib elkama-kamar va ajoyib bo'shatish mízh bloklari bilan zanjirdir.
Asfalt
Dik Cepek asfaltda tezkor sinovlarda yaxshi ish qildi, ularning agressiv dizayniga qarash ajoyib. Masofadan o'tgan g'alati soatni hidlamoqchi bo'lsam, ulug' Zusillar va korektsi suvlaridan to'g'ridan-to'g'ri xarobalarga qadar vimagayut badbo'y hid. To'pning harakati chiziqli bo'lmagan, shuning uchun u natijalarni yo'qotdi va xuddi shu shinalarda ular ko'proq chiplarni urishdi, har qandayida kamroq. Kursni galvanizatsiya qilish uchun testda nazorat qilishning qulayligi va qulayligi testda yuqori ekanligi aniqlandi. Dik Cepek avtomagistralida eng shovqinli va eng past tirbandlik, shuningdek, ko'p tirbandlik mavjud, u doimiy ravishda suv orqali harakatlanadi.
Bezdorijjya
Oval yo'lda Dik Cepek siz shunday borishingiz mumkin, asfaltda yak. Nepotbachuvaniga yetib borish uchun badbo'y hid va impulslarning suvlari doimo rukuga to'g'ri koriguvati bo'lishi mumkin. Past viteslarda ko'z qisib qo'yish oson edi, hatto shinalar tartibsiz bo'lsa ham, ular ko'rgan mashina orqali ularga qarashdi. Bekel, ikki darajadagi issiqlik bilan chiziqli bo'lmagan kabi yuqori ko'rsatkichlar bo'yicha shinalarning xatti-harakatlarini tavsiflaydi. Issiqlikning bir qismi hali ham past bo'ladi, hatto suv diqqatni tashlab qo'ysa ham, u juda tez o'sadi. Bizda tezlik ko'proq, suv kamroq, shuning uchun Dik Cepek barcha shinalar o'rtasida eng uzun soatga ega. Katta groutsning nozik yuzasida siz yaxshi mexanikaga ega bo'lasiz, hatto ramkaning yopishqoqligi va deformatsiyasi past, shinalar skeletning yuqori qismiga etib bormaydi.
Falken yaqinda All-Terrain segmentiga kirgan bo'lishini xohlaysizmi, kompaniya temir yo'l va yo'l poygalari uchun shinalarning keng assortimentiga ega, shuning uchun butun sinovdagi bu shinalar o'z sinfidagi eng chiroyli parametrlarga ega stolga keltirildi.
Asfalt
Falken avtomagistralida siz juda silliq sayohatga ega bo'lasiz, agar siz kermning markaziy pozitsiyasi bilan ma'lumot olishni istasangiz, u hali ham juda qisqa bo'lishi mumkin. Falkenning poyga shinalari Shvetsiyadagi sinovlarda o'zining raqobatbardoshligini ko'rsatdi va ular juda ko'p kutilmagan hodisalarga duch kelishdi. Ularda eng yaxshi soat slalomda, g'alabali tavbasiz uzatish natijalarida hatto katta tanaffus orqali ko'p sayohatlar bilan bo'lsa-da. Bichni zusilla dumaloq yo'lda bully middling, issiqlik kamayishi oldida, shina boshqa kola progress sifatida. Murakkab yuqori issiqlikni buzadi, lekin undan ham tezroq isiydi. Sheeny ham yaxshi manevrlar qila oladi.
Bezdorijjya
Falken unga bir soat davomida "mo''jizalar yaratish" uchun ruxsat berdi. Agar men o'rtada to'pning ramkasining deformatsiyasini xohlasam, u yuqoriga, orqaga qaytib, o'rtada va yana zupinitya ketadi. Vrahoyuchi, dizayn ayniqsa tajovuzkor bo'lib ko'rinmaydi, bunday natijalar, ayniqsa, dushmanlik bilan paydo bo'ldi. Shinalar ham ishlashni quvontirdi va yangi variantlar tufayli protektor bloklari yaxshi ish qildi. Men Falkenning 2-to'pli yon devorlarga ega bo'lmasligini xohlayman, hid sinovdagi eng engillaridan kelgan. Falken runtov_y yo'lida biz rejadagi eng mashhur g'ayratli qarg'alardan biriga aylangan chiziq va transferni ko'rdik. Xuddi shu soatda, eng mashhur tovarlarda, o'q qanday bo'lsa, shunchalik kuchli ekanligi aniqlandi.
So'nggi bir necha yil ichida General krossoverlar va katta hajmli shinalar uchun shinalar segmentiga tajovuzkor hujumni boshladi. 2011 yilgi rotsi í̈x General Grabber, avtosport kabi texnologiyalarga kirish eshigi Ford Raptorga 14 kunlik shafqatsiz Dakar ralli marafonida o'z sinfidan oshib ketishiga yordam berdi. OJ muharriri, jamoaning media-menejeri Kris Kollard shunday taxmin qiladi: “Men to'shakka ega bo'lgan to'plamga qarshi emasman, biz Hujum qumtepalarida g'alaba qozonganimizda, biz barcha 6500 km poygani tinch shinalarda bosib o'tdik, ularda biz boshladik. ". General Grabber AT2 - bu klassik 5 qovurg'ali protektor. Shinaning narxida OJ sinovi mayzhe rik teshilishsiz. Shinalarning barcha o'lchamlarida ular tishli qilib o'rnatiladi.
Asfalt
General avtomagistralida tezlik o'rtacha, shovqin va hid nosimmetrikliklarga qarashda unchalik muvaffaqiyatli emas. Yo'lda boshlab, jo'natishga bo'lgan talab va donolik ishlari, general yanada dushmanlikni nishonladi. Ular dumaloq yo'lda boshqacha natijaga erishdilar va hidning barqarorligi va to'g'riligini nazorat qiluvchi mutaxassislar slalomni yaxshiroq joyga aylantirdilar. Nam sirtdagi issiqlik zaif yopishqoqlik tufayli aniq past bo'ladi va lamellarning robotlari uchun samarasizdir va galvanizli yo'l galvanizatsiya samaradorligi uchun o'rtacha 52 m teri sinovida, shuningdek, sinovda topilgan. dumaloq yo'l.
Bezdorijjya
General tuproqqa aniq javob bergani uchun maqtovga sazovor bo'ldi. Old va orqa akslardagi aloqa yanada muvozanatli, shuning uchun suvda hech qanday kutilmagan hodisalar yo'q. Shini tezda kermani aylantiradi va gaz pedali qo'yib yuborilgan soatdan oldin engil burilishni namoyish etadi. Qarama-qarshi rulni yuqoridan burish o'rganiladi, agar mutaxassislar bunga qarasalar, to'g'ri chiziqning yangilanishi kamroq tez bo'lar edi. Afsuski, skelaga kirganda, shinalar shu qadar uzoqqa bora olmadi. Shinalar skleroskopning ko'rsatkichlariga qadar yopishqoqlik va qattiqlikni oshirishga moyil bo'lgan karkas va oluklarga past yopishqoqlik va deformatsiyaga ega. Shinalar o'zgaruvchan tarzda eng ahamiyatsiz xizmat muddati uchun ochilgan (kafolatlangan yugurish - 97 000 km), ammo xayr-ehsonlar skelet yuzasidagi suyaklarga keltirildi.
Goodyear ko'plab Goodyear shinalarini ishlab chiqardi va yaqinda kompaniya ularning ishlashi va teshilishiga alohida e'tibor qaratmoqda. Kevlar va Silent Armor texnologiyasi yangi shinalar gaz bilan qoplangan avtomobillar muxlislari orasida yuqori obro'ga ega bo'lishga imkon berdi. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure shinalari universal dizayni, konstruksiyasi, pikaplar uchun moslashtirilganligi va Kevlar rom uchun sinovdan o‘tkazildi.
Asfalt
Goodyear shossesida siz sokinlikka erishishingiz mumkin, ale hidi salonga ko'proq past chastotali tebranishlarni, kamroq shinalarni uzatadi. Xodimlar bloklarni yanada samaraliroq qilishlari mumkin bo'ladi va shinalar yuqori ko'rsatkichlarda ko'rishdan tortinadi va yaxshi ma'lumot beradi. Goodyear shuningdek, slalom bo'limidan imkon qadar tezroq o'tishga imkon beradi va aylanma yo'lda eng yaxshi natijaning hidi. Galvanizatsiya samaradorligini tekshirish natijalari mo''jizaviy bo'lib tuyuldi - Goodyear galvanizatsiya masofasiga erishish rejasining samaradorligi va boshqa natijalarini kursga aytib berishi mumkin.
Bezdorijjya
Asfaltda Goodyear o'zini eng yaxshi tomondan ko'rsatdi, er yuzasida sinovda natijalar juda yaxshi bo'ldi. Tse peredbachuvanim borish mumkin, oskílki shinalar ko'chalarda eng samarali orintovani victoriannya hisoblanadi. Xuddi shu soatda, sinovdagi eng chiroyli shinalar ham asfaltda, ham tuproq yo'lda ajoyib tarzda o'tdi. Goodyear oval yo'lda eng uzun kola soati bo'yicha zaiflashdi. O'qning oqligi yaxshi, o'sha paytda ozgina reaktsiya kuzatilgan va rulni qarama-qarshi boshqarishda shinalar neytralga aylandi. Ushbu shinalarning narxi orqali men eng noo'rinlikni ko'rdim. Sinovda mumkin bo'lgan eng yuqori birikma bilan zaif mexanika (Shordan keyin 68 ta) Goodyearning granit skeletiga qaramasligiga sabab bo'ldi.
1966 yilda Toyo Amerika Qo'shma Shtatlarida o'zini vakili sifatida tanitgan birinchi yapon shinalar kompaniyasi bo'ldi. Yo'lovchi shinalari old tomonida paydo bo'lgan o'ziga xos hidni olishni istab, 2003 yilda Open Country liniyasining premyerasi ularga pozashlyahovikov uchun shinalar segmentida qolib ketishga imkon berdi. Toyo mashhurligi tez sur'atlarda o'sib bordi, ayniqsa, u bo'sh qatnovlarga yaqin bo'lganligi sababli, kompaniya Robbi Gordon tomonidan juda hayratlanarli edi, Toyoning sheriklari o'z sinflarini Baja 1000 kabi obro'li belgilardan o'tkaza boshladilar.
Asfalt
Toyo eng zo'r past r_ven shovqin va tebranish, qanday qilib funktsional kichik himoyachi va shovqinni bostirish uchun yangi texnologiyalarni ishga tushirish mumkin bo'ldi. Toyo shuningdek, eng samarali galvanizatorlar va butun intizomdagi barqaror natijalarni hayratda qoldirdi. Yak bi yo'q edi, shinalarda lateral bo'g'inlari bo'lgan burmalar bor edi, chunki bu dumaloq yo'lda slalomda yaqqol ko'rindi, ikkala holatda ham eng yuqori o'rtacha soat ko'rsatilgan. Toyo tez issiqlikka kuchli va yelka zonalarida bloklarning tez ezilgan hidi va protektorning butun yuzasida shamol. Shvidkosti ho'l yuzalardagi burchaklarda, boules o'rtada.
Bezdorijjya
Vaziyat yer yo'lida bo'yalgan, qizlar o'zlarining to'plangan traektoriyasini va minimal dunyoviy burilishlarini namoyish etishdi. Kermning eng kichik burilish orqasida, chiziqli reaktsiyadan ko'ra chuqurroq o'ting va bunday uzatish suvni yaxshi his qilish imkonini beradi. Akslar orasidagi muvozanat yaxshi bo'lishi mumkin va shinaning qarshi boshqaruvi tezda tekis chiziqqa aylanganda. Toyoning skeletida faqat shinalar bor edi, ular qatorga qo'yilishi mumkin edi, lekin imovinno, yumshoq gum chalkashliklari, yuqori mexanika va bu ramkada runtozaschepning bezatilgan deformatsiyasi bilan o'ralgan edi.
COOPER DISCOVERER A / T3
Cooper - bu eng yangi kompyuter qutilari mavjudligidan All-Terrain segmenti uchun maxsus ajratilgan zamonaviy butun er usti shinalari to'plami. OJ jurnallari ularda 16 000 km masofani bosib o'tdi, shu jumladan Avstraliya va G'arbiy Kanada bo'ylab ponksiyon uchun hech qanday tuzatish yo'q.
Asfalt
Asfaltda Kuper ko'proq yakka o'tadi engil shinalar va ular barqaror qisqa galvanizli yo'l va slalomda yana bir soat bor. Ho'l sirtda hamma narsa yanada chiroyli bo'lib, Kuperning yuqori sifatli o'sishiga ruxsat berildi - yuqori darajada, lekin Bekel proponuvav zupiniti viprobuvannya s mirkuvan bezpeki. Mutaxassislar OJ allaqachon ularni qor va muz ustida sinab ko'rishgan, shayton qishki shinalar". Kuper shovqin va tebranishning past darajasiga ega, shuningdek, aylana yo'lda yuqori shovqin darajasiga ega. Nayimovirnishe, jamoaning takomillashuvi natijasida shinalarda yopishqoqlik (yumshoq birikma) borligi, bloklar va agressiv lamellarning mustahkamligi pasaygan.
Bezdorijjya
Kuperning axloqsizlik yo'lida biz eng zo'r shinalarni ko'rdik - haydovchi uni g'ildiraklar bilan yiliga 120 km tezlikda boshqarishga muvaffaq bo'ldi, bu eng yaqin super avtomobilnikidan 15% ko'proq, pastroq. Shinalar kichik burilishlarda qanday harakat qilishni tezda ko'rishadi, suvni ilhomlantiradigan kerma. Boshqa tosh shinalar esa avtomobilni muammosiz boshqarish va tezda ta'mirlash imkonini beradi. Eğimli yelka bloklari toshga ishlov berishga qo'shimcha qiladi, bu sizning shinalaringizdan foydalanish qiyin emas. Kuper ham ko'proq yalpiz paydo bo'ldi va ularning bloklari sinovdan uch soatdan ko'proq vaqt oldin azob chekdi. Skeletning yon tomonlarida Kuper ajoyib natijalarni ko'rsatdi, ale myaka gumova o'z kamchiliklarimni jamladi. Ular norozilik shinalar o'rtasida pastroq, uvalanib bor, deb o'rta yopishqoqligi istayman, shinalar barcha bir xil mexanik issiqlik va deformatsiyalar birikmasi uchun zavodning granit plastinka ketdi.
VISNOVOK
Buggy shinalari sinovlarining natijalari muvaffaqiyatsiz bo'lib, ko'pincha ovqatni javonga qo'yadi, chunki u galuzda ildiz olmagan. Butun test ham vinyatga aylanmaydi va uzoq vaqt davomida charchagan deyakim fikrlari bilan yogh natijalari va urozrizning ba'zi parchalari mavjud. Siz ochikuvati olishingiz mumkin, BFGoodrich iflos yo'lda qisqa bo'lishi mumkin, badbo'y zerikarli shinalarni ushlamadi. Dik Cepek nazariy jihatdan mali hech qanday muammosiz skeletga kirish joyidan sig'adi, ale hidi tog'ga kira olmadi. Bunday darajaga ko'ra, butun er usti shinalari bir vaqtning o'zida ramka, deformatsiya va yumshoqlik, kichik protektorning rivojlanishi va eng muhimi, omborni optimallashtirish kabi raqamli xususiyatlarni kamaytirishda aybdor ekanligi ayon bo'ladi. gumus summasi.
Asfalt bo'yicha sinovlarda Goodyear etakchi bo'ldi, chunki bully slalomda va dumaloq yo'lda eng yaxshisi, u 0,77 g gacha tezlikka erishadi. Yak bi yo'q edi, asfaltdagi xarakteristikalar umuman yo'q va Goodyearda endi tuproq yo'lda buklanish yo'q. Falken va Cooper boules ham asfalt sinovlarida kapital ta'mirlash uchun asosiy da'vogarlardir. Falken shinalari asfaltda, shu jumladan ho'lda ham hid mo''jizasiga ega, Kuper himoyachilari qattiq sirtlarda yaxshi hidlanadi va yuqori sifatli rejada hidlar Goodyear'dan o'stirilgan. Kuper, shuningdek, mo''jizaviy tarzda yulkaning nam yuzasidagi issiqlikni tekisladi, bu esa o'z navbatida kirish tezligini yiliga 90 km ga qisqartirdi. Butun BF Gudrich bilan yiliga 30 km dan kamroq o'tish va burilish imkonini berdi. Kuper avtomagistralida silliqlik, shovqin va tebranish uchun ham yuqori belgilar mavjud edi.
Goodyearning oskolkilari tuproq yo'lidagi sinovlar tufayli mos kelmadi, Toyo, General va Kuper eng yaxshi off-road shinalari nomi uchun kurashdilar. Barcha badbo'y hid er yuzasida yuqori issiqlik darajasidan bexabar bo'ladi, ale Toyo, men traektoriyani bo'g'ishni, kermning markaziy pozitsiyasi va aniqligi bilan informativlik rejasi bo'yicha shinalarga qurbon qilishni xohlayman. reaktsiyalar. General teskari yo'lni bosib o'tishi mumkin, ammo hid ayyorlikning yo'qligi uchun ayyorlikka olib kelishi mumkin. Xuddi shu soatda Kuper yuqori vitesga o'tishi kerak. Nazorat qilingandan so'ng, men yiliga 120 km tezlikni supuraman Bekel, shinalar "bema'ni uyatchan" deb aytdi. Kuper ham Toyo va Falken bilan birdaniga skelaga borishi mumkin edi, agar Falken eng go'zal ekanligi aniq bo'lsa.
Eng yaxshi yechim Cooper shinalariga beriladi, ular bir vaqtning o'zida narxni pasaytiraman, shunda ular eng yaxshi ishlash va sifatga ega bo'ladi. Cooper sizga quruq va ho'l asfaltda ajoyib ko'rsatkichlarni cheksiz rivojlantirishga va mashinani tezda o'rnatishga imkon beradi. yuqori riven qulaylik. Shu bilan birga, ular issiqlik va transportning etishmasligi mo''jizasiga ega.
