50 yil oldin, Volzkyy tarixi avtomobil zavodi, joriy yil uchun Rossiyada eng mashhur bo'ladigan mahsulotlar. Vladimir Putin bir necha marta Lada kerm ortida bo'lgan va Nivi sevishganlar klublari (Lada 4x4) AQSh, Kanada, Avstraliya, Lotin Amerikasi, Afrika, Yevropa davlatlari va Yaponiyaga tashrif buyuring. Shu bilan birga, erning iqtisodidan AvtoVAZ tushib ketgan yovuzlikdan omon qoldi, janoblarni o'zgartirdi, texnologiyani modernizatsiya qildi, kengaytirildi. qatorga turish Borgni qayta qurish. Rossiya Federatsiyasining tartibi avtogigantning manfaatlariga bog'liq va shu bilan birga AvtoVAZga aniq muammolardan bexabar, optimizm bilan emas, balki umid bilan hayron bo'lishga imkon beradi.
Fiat va SSSR Tashqi savdo vazirligi o'rtasida shartnoma imzolanganidan uch soat o'tgach, Volzkiy avtomobil zavodida (AvtoVAZ) birinchi avtomobil chiqarilishidan oldin u bir qator raketalardan o'tdi. Bir soat davomida Fiat 124 - eng yaxshi mashina 1966 yil (Jurnalning "Yil avtomobili" tanlovi haqidagi fikri uchun) - ma'naviy jihatdan eskirgan, 1974 yilgacha konveyerda chiqdi, men Italiya avtogigantining oldingi g'ildirakli modellarini chiqarish uchun qayta chiqarilishini xohlayman.
SRSRda mashina 1983 yil taqdiri tufayli Togliattida birinchi marta bezovta bo'ldi, ammo orqa g'ildiraklar masalasi 2012 yilda ortda qoldi, agar mamlakatimizda usta bo'lish rejasi va fikr yo'qolgan bo'lsa. . Izhevsk avtomobil zavodi konveyeridan kelgan o'sha rikda VAZ-2107 ning so'nggi nusxasi mavjud bo'lib, bugungi kunda juda "nusxa" bo'lgani uchun modernizatsiya qilinmagan va modernizatsiya qilinmagan.
Butun dumba "kapital" va "sotsialistik" korxonalarning rivojlanishidan mahrum emas va "kasallik guldastasi" ning ikkinchi versiyasi, Rossiya avtosanoati rahbarlari bilan tirik va yaxshi. Men AvtoVAZ 2012 yilda Renault-Nissan alyansining bir qismi bo'lishini istayman, birinchi "likar" bo'lib, u shunchaki virtual tashxis qo'yish emas, balki murakkab yechimni sinab ko'rdi, ammo "bosh likor" dan hiyla-nayrang ovozi bilan. .
Shvetsiyalik sobiq mehmon Bo Andersson 2014-yil 14-iyun kuni AvtoVAZ prezidenti o‘rindig‘ida shafoat qilgan ba’zi dardlar bilan kurashdi, lekin u GAZ bilan borgandek natijani ko‘rsatishi bejiz emas. u shunchaki posadga kirishga harakat qiladimi?
Hayotiy avtogigantning muammolari bir-biri bilan chambarchas bog'liq edi, ammo bu qizg'in boshlar zavodni erdan ishlab chiqib, yangi bosqichda turib, "Togliattining qayta paydo bo'lishini" qayta-qayta o'tkazib yuborishdi. Har xil g'oyalar bilan poz, tse va u parchalanib ketadi, go'yo mahalliy ishlab chiqaruvchi korxona haqida emas, aniqrog'i, mintaqaviy ishlab chiqaruvchi korxona, Samara viloyatidagi zavodga etkazib beruvchilar soni haqida. Avtomobil klasteri shlyuzi yaqinidagi konni rivojlantirish eshigi - bu o'zaro kelishuv asosida bog'langan mustaqil virobnitlar to'plami.
Bu nafaqat to'g'ri qaror, balki bir necha marta Rossiyaga bir soatlik tashrifidan so'ng, Renault-Nissan prezidenti Karlos Gonni ko'rgan. Vlasne, keyinchalik 2010 yilda Rossiya Federatsiyasining buyrug'i bilan AvtoVAZga "Togliatti" maxsus iqtisodiy zonasi (OEZ) ochildi. Bundan tashqari, korxona - Turk Nobel Avtomotivining ruscha versiyasi (quvurlar, buloqlar, sidin ramkalar, skloomivachi) - 2014 yildagi toshdan mahrum qilishni boshladi. O'sha paytda bir qator ustaxonalar yopildi: Hi-Lex (vites qutisini aralashtirish uchun kabellar, kaputning haydovchisi uchun kabellar, to'ldiruvchi qopqoq), Edscha (eshiklar, kaput, magistral, eshik mexanizmlari orasidagi ilmoqlar). , muhim, mashinalar galma) ) uchun vites o'zgartirish qo'lda qutilar), CIE Automotive (lityum alyuminiy dvigatel qismlari). AZ Powertrain dasturini ko'rishga tayyor bo'ling (dviguni ichki yong'in, 2018 rik), GV Systems (GM-Avtovaz uchun saqlash ombori, 2016 rik), GKN (ilgakli kardan ushlagichlari) kutovykh vidkosti, 2018 yil), Mann + Hummel (baxtli filtrlar, kirish kollektorlari ichki yonuv dvigatellari uchun, 2017 rík), Mubea (elementlar pídvíski, 2017 rík), Sanoh (yashash va galvanizatsiya tizimlari tizimlari). Biroq, dengizdagi tovuqlar - barcha AvtoVAZ 700 ga yaqin rus post-menejerlariga ega. Barcha ko'rsatkichlar ortida, AvtoVAZ tomonidan ulardan biri - "Rostec" ga tegishli "Common Automotive Technologies" ni sotib olish tarixi va Andersson bundan xursand edi.
Vim, Sergiy Chemezov (Rostec bosh direktori), Anderssonning eng ko'p sotilgan tanqidchisi, quyidagi shikoyatlarni aniqladi: 2014-2015 rok uchun juda ko'p tezkor sportchilar va ulkan operativlar. Ipoteka to'g'risidagi yakuniy qaror qabul qilinishidan oldin, keyingi bir necha soat ichida fikrni o'zgartirishga qarshi norozilik bildirishni istardim.
Kadri Virishili Hammasi
AvtoVAZda, har qanday korxonada bo'lgani kabi, bu juda ko'p bo'lmaguncha, keng ko'lamli rivojlanish uchun ahamiyatsiz soat. odamlarni kiriting". Sabablari samarasiz - ular asossiz texnologik lanserlar tufayli ta'mirlanishi mumkin, chunki qo'lda mashq qilishning juda yuqori qismiga amaliyotning nomaqbul past unumdorligi. 2008-2009 yillardagi inqirozdan oldin zavodda 105 ga yaqin yew bor edi. spívrobítnikív, 40 ga yaqin yew bilan. 2009 yilda robotga yutqazgan. Sergiy Chemezov zavod tarixidagi nomaqbul voqea haqida shunday dedi: "Todi" Rostec "Samara viloyatining okrugi tomonidan to'ldirilgan va Adliya vazirligi odamlarni qamrab olish va yangi mutaxassisliklarni ko'rish imkoniyatini bilar edi".
Andersson AvtoVAZga kelgan soatda u 66,5 yewga yaqin edi. OSIB - Men aholi punktiga kiraman yangi prezident tezlashtirish to'g'risida direktivani imzolagan 7500 ga yaqin ishchi. 2014 yilda Zagalom rotsi korxonasida 10 ming ponad suv ostida qolgan. OSIB, 2015 yilda - 7 yew ga yaqin. Tim 2015 yilgi shiddatli rokning yonida bir soat bo'lib, Bo Andersson ko'proq mashhur bo'ldi, ammo Chemezov "baxtiga ko'tariladi". Umuman olganda, bir necha oydan keyin Rostec kervnikini o'zgartirish, hatto uni ko'rish va norozilikni his qilish mumkin - sepish bilan, nutqdan oldin, uni tugatish. Shunday qilib, barglar tushganda, ular AvtoVAZdagi kadrlar siyosatini tanqid qilishdi, ya'ni bir vaqtning o'zida: "AvtoVAZ bosh direktorining o'zgarishi haqidagi oziq-ovqat juda ko'p emas;
Mutaxassislar Chemezovning kayfiyati qanday o'zgargani haqida qo'shiq aytishni boshlaydilar, Andersson AvtoVAZ kompaniyasining 2015 yildagi eng muvaffaqiyatli etkazib beruvchilardan biri bo'lgan "Ob'ednani avtolníníku" kompaniyasini sotib olishi uchun bu aql masalasi deb o'ylaydi. Insayderlar maʼlumotlariga koʻra, Renault-Nissan tizimi bloklangan boʻlib, shved top-menejyeriga noprofessional aktivni sotib olmaslik, balki anʼanaviy usullardan foydalangan holda zavodni ehtiyot qismlar bilan taʼminlash tavsiya etilgan.
Nutqdan oldin, Andersson Togliatti va Izhevsk konveyerlariga aksessuarlar yetkazib berishda uzilishlarsiz minnatdorchilikka tayanib, abiyak bo'lmagan nahvilyuvsya (bu erda biz Lada Vesta va Granta liftbeklarini chiqaramiz). Men sizning manzilingizdagi pogro haqida gapirish uchun Internetga kelganimda, qo'riqchini topib, teri to'kilishi paytida jurnalistlar bilan mantrani takrorladim: "Men Rossiya tartibini qo'riqlash uchun ketaman."
Posadga kirib, Andersson rus post-boshliqlariga, "suzuvchi" narxlarga va etkazib berish shartlarining kamchiliklariga qoqilib qoldi. Bu haqda AvtoVAZ press-relizlaridan Vipadki oldingi saflarga ma'lum qildi. zhovtni 2014 rok chizig'iga o'ting
Kalina / Granta bir necha marta ta'mirlandi va 2014 yilda ko'krakda tayyorlangan virobnits, qo'shimcha va to'liq bo'lmagan namunalar bo'yicha viloyatlarning hamkasblari bilan yangi 2015 yilgi Andersson kanikuli. Shvetsiyalik rishuche qaror qildi: "AvtoVAZda ishlashimiz mumkin bo'lgan hamma narsa nazoratchilardan olinadi va ag'dariladi - badbo'y hid, aftidan, baxtsiz ko'rinadi."
Rossiya post-menejerlari oldida bir soat davomida Tim, ular aylanma avtomobil sanoati ustida ishlayotgan, muammoni o'zi qo'yadi, lekin AvtoVAZ oldin - avtomobil sanoatini modernizatsiya qilish sarmoya uchun surish.
Komponentlarning egalik huquqini o'zgartirish mavzusi konferentsiyada asosiy etkazib beruvchilardan biriga aylandi, chunki ular 2016 yil 19 aprelda AvtoVAZga tashrif buyurishdi. Qo'ng'iroq paytida ishtirokchilar AvtoVAZ-Renault-Nissan (ARNPO) sotib oluvchi tashkilotdan ro'yxatlarni olib chiqdilar va butlovchi qismlar narxini 20% ga kamaytirishni tavsiya qilishdi. Zgovirlivy deputatlar tomonidan qo'zg'atildi. Biroq, "Avtostat" agentligiga postchalniklar vakillarining aytishicha, vikonati bo'lish haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Spikerlardan biri sarmoyani 14 million rublga baholadi. - Virobning bir birligini 1,5 evroga qo'yish uchun.
Ombor valyutasi - AvtoVAZ va etkazib beruvchilar uchun yana bir doimiy muammo. Kompaniyaning to'qqizinchi prezidenti Nikolas Mor allaqachon Rossiya kompaniyalaridan rublga o'tish eng muhim to'g'ridan-to'g'ri yo'llardan biri ekanligini aytdi.
Qaerga tiyinga borasiz?
AvtoVAZ veb-saytiga berilgan ma'lumotlarga ko'ra, kompaniyaning ulushi ISFZning 2015 yildagi mashhurligi tufayli rik va 73,9 milliard rubl. Uchdan ikki qismi (42,1 milliard rubl) bozorning qulashi bilan bog'liq holda aktivlarni hisobga olishdan o'tdi (kun oxirida "Pul zaxiralari va qayta qurish uchun vitrati" o'tadi). Kirish uchun odamlar do'stona robotlar uchun ham to'lanadi - 1,4 milliard rubl. Reshta zbitkiv - avtomobil savdosi tushishi orqali pul miqdorining kamayishi. Vlasne, shunga o'xshash rasm 2008-2009 inqirozining boshida ilgari surilgan. Bir soat ichida Tim, AvtoVAZ dasturiga sarmoya kiriting toshning qolgan qismi Bula ustki yozuv sifatida keng. Misol uchun, Vesta va XRAY dasturiy ta'minotini tayyorlashga atigi 30 milliard rubl sarflangan bo'lsa, 2016 yil uchun modellarni chiqarish uchun virusli reja 100 ming rubl tezlikni oshirdi. 60 yew gacha. i 40 yew dan. 20 yew gacha. ma'lumotlarga ko'ra mashinalar. Aje AvtoVAZ savdodan pul ishlagan.
Avvalroq, 2013–2014 yillarda saqlash konveyerini keng ko'lamli rekonstruksiya qilish amalga oshirildi - AvtoVAZ Renault-Nissan standartlariga ko'tarilishi kerak edi, shuningdek, Togliattida ular ishlab chiqarishni boshladilar va Renault Logan va Nissan Almera. O'qda qisqa ish aylanmasi kam: yarim kunlik mulkni almashtirish, pidlog, yoritish, asosiy va qo'shimcha saqlash liniyalarining marshrutlari va geometriyalarini o'zgartirish, tanalarni ommaviy ombordan omborlarga qayta joylashtirish liniyasiga kiritilgan. Masalan, biz avtomashinaning egalik huquqini yaxshiladik.
Tangaga uchib ketdi va universitetlar va agregatlarni modernizatsiya qildi, "smitty" davrining eshigida tanilgan bir xil sifatga ega. Priora-dagi quti eshigining aksi: kabelni almashtirishning tortish drayveri, uzatishni karterning pastki qismidan tog'ga o'tkazish mexanizmi. Ushbu oddiy o'zgarishlar tebranishlarni ahamiyatini keskin kamaytirdi, aralashtirilganda Zusilla'ni o'zgartirdi, avtomobildagi vibroakustik qulaylikni kamaytirdi va qutiga quyiladigan moy miqdorini uchdan bir (!) ga o'zgartirdi. Va endi men o'z muhandislari bo'lishi mumkin bo'lgan ishtirokchilar ro'yxatini ko'rib hayratda qoldik: Rikardo (Buyuk Britaniya), Schaeffler (Nimechchina), Atsumetik (Yaponiya). Birinchi o'q hali ham bir xil, muammoni umuman qabul qilib bo'lmaydi, hech bo'lmaganda bilish kerak: Rossiyada raqobatbardosh avtomobil mahsulotlarining raqobatbardoshligi darajasiga ko'tarilgan dizayn madaniyati mavjud. Bu erda Kornnya tarixiy jihatdan bir xil, shuningdek deyarli barcha yo'lovchi modellarining prototiplarini biladi, aybdor VAZ-2121 "Niva" bilan ular xorijdagi avtomobil sanoatining prototiplariga aylandi.
Bo Anderssonning iqtisodiy yutuqlari dasturiy ta'minot samaradorligini oshirishga, modellar qatorini kengaytirishga, xorijiy egalar sonini kamaytirishga va hokazolarga imkon berdi. avtomatik quti AMT, Viconan Cross bilan. Norozilik, men shved menejerining shanuvalniklari, korxona ishbilarmonlarining bir qismi - Anderssonning dabdabali qarorlarini meros qilib olishini istardim.
Biz ikkita dumbali tasma bilan bog'langanmiz. "Samarskiy oglyad" gazetasining nufuzli ma'lumotlariga ko'ra, "Ob'ednani avtomobílny Technologies" xolding kompaniyasiga berilgan baholash uchun xorijiy konsalting kompaniyalarining bahosi, AvtoVAZ byudjetiga 800 million rubldan ortiq Lada Resort edi. bir necha rublda sotiladi. Bir soat davomida Tim va Bo Anderssonning ruhlari nizomni tayinlashi mumkin. Va AvtoVAZning yangi prezidenti Nikolay Morning o'qi ayniqsa faol emas.
AvtoVAZ hayotidagi Ale golovna intriga allaqachon Renault-Nissanning haqiqiy egasi tomonidan korxonani gipotetik sotish bilan bog'liq emas va biz kudidan ko'proq ovqatni o'rtada o'sish deb ataymiz: 15 ilonga allaqachon mavjud. besh yillik aylanma. shiddatli.
Svitle maybutn'
2 o'roq, prezident Putinga "Rostec" dan kelgan maktubning navbati haqida maslahat bergan, Sergey Chemezov va AvtoVAZni taqillatmoqda: "Prinsipial yangi Vesta va XRAY mashinalari ishga tushirildi, hidlar baxtiyorligini aytadi" vimog'lari. Anderssonga aqldan ozgan iltifot. Bundan tashqari, Chemezov yangi buyumlar "katta mashhurlik bilan e'tirof etilganini va undan ham yaxshiroq sotilganini" nazarda tutgan. Ishlamasligi uchun hech qanday sabab yo'q. Izhevsk, Togliatti shahridan vidminuda, 4 kunlik ish kuniga o'tmasdan, bir vaqtning o'zida, Vesta-ning 7 oylik sotuviga ko'ra, sedan uchun taxminiy reja, hamma narsa uchun shvidshe, viconano bo'lmaydi. Udmurt zavodining konveyeridan 2016 Roku 60 yew bo'lishi mumkin. mashinalar. Dilerlarga yetkazib berilgan kundan boshlab oydan oyga bagatoraz o'sdi: 5128 ga yaqin. 1643 dona qarshi qurtda. sichny da. Lipna 5198 ta mashina yetkazib berdi - bu hamma narsa uchun g'azablanadi, bu "steli" ga erishilganligini anglatadi. 5200 Lada Vesta shomyatsya yangi rock izhevsk vidavatime oldin bo'lsa, keyin 31 gacha ko'krak tanqisligi 6000 dona aylanadi. XRAY uchun vaziyat qisqa: dilerlar birinchi avtomashinalarni tashlab yuborishganligi sababli, sotuvdan oldin sotuvchilar 9814 krossover oldilar va agar joriy tariflar saqlanib qolsa, pul taqchilligi bo'lmaydi.
Yak show istoryya Baxtli Rossiya, kuch AVTOVAZni bosib o'tmaydi, chunki bu muhim emas edi, bu bir vaqtning o'zida ikkita mintaqa - Udmurtiya va Samarsk viloyati yashaydigan avtogigantning raxunokiga tegishli. AvtoVAZ allaqachon modernizatsiya yo'lidan o'tgan va undan chiqmoqchi emas. Bu haqida gapirish va bu haqiqat uzoq muddatli reja, butun rokning aktsiyadorlariga taqdimotlar - shuningdek, barcha xodimlarning bezovtalanishi, to'qqizinchi modellarning restylingni o'tkazish va yangi avlod Lada 4x4 ning ishga tushirilishi va men C sinfining ikkita modeli (krossover) paydo bo'ladi. va sedan) 2018 yilda chiriydi. Bu zavod uchun epik sayohat bo'ladi, hatto 50 yildan keyin ham Lada bunday mashinalarga ega emas edi.
"Rostec" oldida 20 milliardlik Borgning katta iste'fosi: Sanoat va savdo vazirligi rahbarining so'zlari ortida hamma narsa yuqoriga ko'tarilishi mumkin, chunki Renault-Nissan bunga qarshi bo'lmaydi. Bu ajablanarli emas, frantsuz rahbariyati bunday xayriyani, hatto allaqachon oshib ketgan 31 milliard Borgni qayta qurish haqidagi e'lon bilan bir vaqtda kutib olishi mumkin. Qia so'mi AvtoVAZ poytaxtiga borishi mumkin, bu esa "Rostec" qismini yaxshilaydi. Bunday usul uchun zavod allaqachon Derzhborg tomonidan kechirilgan - taxminan 70 milliard, 2008-2009 yillardagi inqirozda ko'rilgan. Biroq, Inozemts Rostecdan kelmaydi - 2016 yilning birinchi yarmida AvtoVAZ 104 million evrolik badbo'y hiddan mahrum bo'ldi va bu oxirgi avtogigantni qayta kapitallashtirish uchun axlat bo'ladi. AvtoVAZning ikkita etakchi frantsuzlari - prezident Nikolay Moru va Rossiya avtomobil zavodi direktorlari uchun bosh qo'riqchiga aylangan o'rtamiyona xo'jayin Deniya Levo odamlarni ovqatlantirish uchun boshning yarmini oladi: haydovchi sifatida. Renault birinchi bo'lib Renault haydovchisi. million evro?
Inqiroz vaqtida Vaqt Rossiya uryad, u bir soat divoviznuyu, lekin himoya o'rtasida. Shunday qilib, "Komersant" ma'lumotlariga ko'ra, eng yaqin soatda avtomobil zallariga subsidiyalar mexanizmini o'zgartirish mumkin - yangi tizimlardan byudjetli uylarning kichik bir qismi. Yana bir zaiflik, sanoat va savdo vazirligining 2018 yilgi ryk gobov'yazan va mahalliylashtirish rivnyasi uchun tarkib to'g'risidagi qarori bilan bog'liq muammo edi. Shunday qilib, aniq muammolarga ta'sir qilmasdan, AvtoVAZ hamma narsani yaxshi bajaradi.
AvtoVAZga kim qiziqishi kerak
2012 yil 12 dekabrda Niderlandiyada ro'yxatdan o'tgan Renault-Nissan va Rostec davlat korporatsiyasining sho''ba korxonasi Alliance Rostec Auto BV tashkil etildi. Qo'shma korxona "AVTOVAZ" AT aksiyalarining 74,5% ga egalik qiladi, 25,5% aksiyalar minoritar aksiyadorlarga tegishli. Alliance Rostec Auto BV tijorat korxonasining 67,13 foizi Renault-Nissan alyansiga egalik qiladi. Fransuz-yapon juftligining ulushi 50,1% Renaultga, 17,03% Nissanga tegishli. Inchi qo'shma korxonaning 32,87% aktsiyalari "Rostec" uchun vvazayut, bundan tashqari, Rossiya korporatsiyasi aktsiyalari bloki blokirovka qilinadi.
VAZ-2121 "Niva"
Yorug'likdagi birinchisi, transport bo'lmagan tanasi, doimiy tashqi haydovchi va mamlakatimizda yo'llar bilan band vaziyat orqali paydo bo'lgan differensial differensial tufayli pozashlyaxovik. 1955 yil GAZ-M 72 taqdiri - yangi "Peremogi" VAZ-2121 "Niva" - yengil avtomobil tanasi bilan, lekin doimiy ikkilamchi haydovchi bilan emas - 1977 yilda paydo bo'lgan. O'sha vaqtga qadar, 1972 yilga qadar, IZh-14 krossoverining viprobuvannyasi hukmronlik qildi va 1973 yil AZLK 50-yillarning "Moskvich-415" chakana qutisini qayta jonlantirdi. 1972 yildan beri chiqarilgan transport tufayli UAZ-469 B jamoalar rahbarlarini mahrum qilishi mumkin edi. "Niva" bir martalik yengil avtomobil bo'lib, u yorug'likdan tan olinadi. VAZ "Niva" ning narxi o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan texnologiyaning birinchisidir. O'zini Lada 4x4 deb atash yuqumli va 2016 yilning dastlabki etti oyida u Rossiyadagi eng mashhur 20 ta avtomobil qatoriga kirishi kerak. Yogo Priora dan bir xil chiziqda Togliatti yaqinida viroblyayut. Nining viglyad Lada 4x4 2018 yilgacha vipuskatiga ega bo'ladi.
› AVTOVAZ kimga kerak? II qismBu Inge Andersson va Katejina Matushkova
Davomi.
Tolyattida ular Karlos Gonning joyiga bir soatlik yozgi tashrifdan so'ng Fortune-ga yuborilgan Renault-Nissan-AVTOVAZ konserniga borganlar haqida latifani aytib berishadi, men yarim tunda olovni eshitdim. signal. Salqin, past plyajda bir vaqtning o'zida evropaliklarning birinchi intizomi. Elita sayyohlik markazining Reshta aholisi tinch uxlab yotgan edi. Qabr spratsovuvan pozhezhnoy signalizatsii barcha uzoq vaqt davomida yangradi oldin.
Va voqeadan qoniqmaganlarning o'qi, Fortuny taqdiri o'zgarishi latifa emas. Bu shunchaki o'zgarmaydi. Sayyohlik markazlarining shinamligi va qulayligi Kay Piter Aleksandr Bishof tomonidan ta'minlandi. Hech narsa bor deb o'ylamaysizmi? Bu menga hech narsa demadi. Men odamlar haqida ma'lumot olish uchun Internetga kirmadim. Avvalo, Kay Piter Aleksandr Bishof - "Mehmondo'stlik sanoati" galuzi kompaniyasining yorug'lik bo'yicha eng nufuzli mutaxassislari va maslahatchilaridan biri. Pracyuvav in eng so'nggi kompaniyalar Mayzhe barcha qit'alarda. Znameniy Vikladach "mehmonxona spravoi", ko'plab kitoblar muallifi. Boltiqbo'yi davlatlari va Sankt-Peterburgda tosh bo'yanish qolganlarida, de bouw ba'zi qiziqarli loyihalar muallifi. U Muqaddas Rovna tanlovining bir necha karra laureati. Mehmonxona nurining birinchi o'qi to'g'ri Togliattigacha, keruvati sayyohlik markazi Fortuna tomonidan. O'ylaymanki, AVTOVAZ narxiga nafaqat men hayron bo'lmayman, bu esa qulaylik sohasidagi yaxshilanishning sababidir.
Fortuna shahridagi mehmondo'stlik sanoatining Zirka
Ularning hammasi emas. INformovane dzherelo AVTOVAZga: "Sizningcha, Katejina tsyogo Bishof uning qulayligi haqida qayg'urishi shart emasmidi? Va Katejina vypisala, povir, Andersson - ludin hayvondan yomonroq emas; Yo'q. "Fortune" da, ya'ni besh, yak minimal, sayyohlik markazlari - " Binafsha rangli vitrila"," Piston "," Strezhen "," Blakitna Gavan "," Ostrívets "- sotuvdan oldingi faol tayyorgarlik jarayoni boshlandi. O'tmishdagi rokning ovqatlanishchisi "Fortune" ni "qayta qurish" sinovlari bilan moskvaliklar orasida "mashhur bo'ldi" ... Men, menimcha, sezilarli darajada kattaroq miqyosdan mahrum bo'lib, bir marta va umuman oxirigacha etkaziladi. . Keruh rekonstruksiya Bishof. Narxga yuzlab million rubl sarflanadi. Balki bir milliardga oshib ketarman. Aslida AVTOVAZni rekonstruksiya qilish uchun pul to‘layman. Yaku, o'z shaytonida, bir tiyin kuchni ko'radi kreditlar... Bir vaqtning o'zida katta ahamiyatga ega bo'lganlar uchun ahamiyatsiz, vaziyat oson emas. Sayyohlik markazlarini sotish uchun tiyinlar o'qi esa korporativ rivojlanish bo'limiga ohangda boradi. Tobto Katerginiga. Ajoyib tiyinlar. Rostini aytsam, ruslardan xususiylashtirish uchun bunday qimmatbaho aktivlar allaqachon ko'p. Ale Komarov qiu o'ng, qattiq chimchilab. Endi uni kimgadir bog'lang. Sevimli sayyohlik markazingizga sayohat uchun ruxsatnomasiz borishni xohlaysizmi? Va men kim kasalman?
"Ajoyib tuzilma"
Agar siz bu haqda o'ylab ko'rsangiz, eksa, lekin, ehtimol, bu juda aziz va aniq, siz yangi avtomobil nusxasini topishingiz mumkinmi? KVKda va bizning erimizda mashhur bo'lgan undan ham ko'proq kulgili dasturlarda, VAZ modellari uchun beixtiyor, kamardan pastda issiq. Endi, AVTOVAZ Yer kompaniyasini boshqarganligi sababli, u Trochi Skoda-ga aylandi ...
Otzhe, endi Rossiya konserni Renault-Nissan qo'lida. Alyans uni kesib tashladi va er qurib bitkazildi, 74,51 dollar aktsiya. Bir vaqtning o'zida butun markaziy qog'ozlar jamoasida rus qismi yo'qolganini va ale endi yo'qligini anglatish kerak.
Bir sababga ko'ra muhim ê isboti, hto ê hto.
- AVTOVAZ bilan hamma narsa, nachebto zrozumilo - eng yaxshi avtodo'kon Evropa, ikki yil oldin, ko'p brendli virobnik bo'lish imkoniyatiga ega bo'ldi va ularning ba'zilari "Renault" va "Nissan" brendlari ostida konveyerdan mahsulotlarga aylandi.
- Renault-Nissan - buni nomlash aniq, strategik sheriklik bilan birlashgan ikkita kompaniya bor - Parijning Renault va Nissan, ular Yaponiyaning Yokogama shahrida sotilmoqda.
Qudratli suveren qo'lsiz qolmaslik uchun Rostec haqida gapirish kerak.
"Rostexnologii" Davlat korporatsiyasi kordon uchun ham fuqarolik, ham hayotiy ahamiyatga ega bo'lgan yuqori texnologiyali sanoat mahsulotlarini qabul qilish, tarqatish, muomalaga chiqarish va sotish uchun 7 ta raketa yaratdi.
Har bir narsa bo'yicha Zvazhayuchi, vítchiznyanny avtovobnik ínosemnoí̈ sahobalarining aktsiyalarining asosiy paketini sotish uchun "spriyannya" tushunchasidan uzoqlashadi. U texnik jihatdan ishlab chiqilgan edi ... Harakat Renault-Nissan va Rostec-ning maxsus bo'limi - Alliance Rostec Auto BV tomonidan nazorat qilindi. Xaltaning o'zi uchun Rossiya avtomobil zavodining qimmatbaho tomlarining 74,5% ortda qoldi. Muhimi, o'rta qo'shma korxonani taqsimlash. Bizda frantsuz-yapon ittifoqi mavjud (Renaul 50,1 foiz, Nissan 17,03 foiz), Rossiya davlat korporatsiyasi esa 32,87 foizni qisqartiradi.
Markaziy ayvonlarning frantsuzlar qo'liga o'tishi (biz halol, aqldan ozgan bo'lamiz, qishloqlarda kim paydo bo'lsa), tabiiyki, tanqidiy VAZda boshlandi: yangi xursand direktorlar Karlos Gonni (Renault rahbari) ta'qib qilishdi. -Nissan), Radining shafoatchisi, Pantorezovga aylandi "").
Kardinal o'zgarishlar haqida ahamiyatsiz, tomonlar qo'shiq iltimos, lekin rus avtomobil nusxa siyosiy va strategiyasi ko'rinmaydi ... ular tashvish Frantsiya nazorati oldin bo'lsa-da, bir xil bo'ladi. Bu qanday bo'lishi mumkin va u juda chiroyli bo'ladi? Va keyin VAZ oshxonasi 2014 yilning birinchi choragida kaltaklanishni bilar edi, tosh uch million rublga yaqin edi, keyin siz hayron bo'ldingiz va barcha oshpazning qarashlari yaxshi bo'lardi. Yapon ryatuvati rosíysky mlinzí bilan frantsuzlar uchun kim emas, chunki bizning oshpazlarimiz shunchaki bo'lak bo'lib qolmaydi.
Frantsuz loyihalari qoling, aniqki, siz buni eng yaxshi asar deb atay olmaysiz, masalan, Nissan kompaniyasining Vision Gran Turismo kontseptsiyasi, arzon Renault Duster rus yozgi aholisining qalbidan joy egallab turibdi, men kompaniyani xohlayman. Moskva avtomashinalaridan Moskvada mashina ijaraga olish.
AvtoVAZ 2015 ric uchun rekord g'alabalar haqida laqab qo'ydi va auditor o'z ofisida hayron bo'ldi, shuning uchun zavod ishlashni davom ettiradi. Naskilki lager juda muhim eng yaxshi avtomobil zavodi va qanday qilib bir marta meni urishga harakat qilasiz?
AvtoVAZ zavodiga konveyerda Lada Largus avtomobili (Surat: Valeriy Sharifulin / TARS)
Juma kuni AvtoVAZ 2015 yil uchun ISFZ reytingini e'lon qildi Zavod rekord darajadagi g'alaba qozondi - 73,9 milliard rubl. Narx yuqoriroq, 2014 ric uchun pastroq. Bit tezligi ko'p hollarda o'sishning operatsion samaradorligidan 66800000000 rublgacha. AvtoVAZ Ernst & Young auditori kompaniya o'z faoliyatini nashr etgunga qadar davom ettirishi mumkinligini tasdiqladi. "Ahamiyatsizlik ma'nosining namoyon bo'lishini ko'rsatish uchun bizga berilgan holatlar bilan tartibga solish g'oyasini bering, chunki QQS AvtoVAZ va uning qizi tashkiloti o'z hayotini davom ettirish uchun binoning ma'nosini aniqlash mumkin. "
Auditorning tayinlanishi nimani anglatadi?
2K Audit kompaniyasining bosh direktori Tamara Kasyanova shuni anglatadiki, kompaniyaning kreditorlari to'lovdan oldin darhol tashqi savdoga aylanishi mumkin va kompaniya uni qisqa muddatda to'lay olmaydi. Dal AvtoVAZ hozir bo'lishi va tashqi savdo qisqarishi haqida qo'ng'iroq qilishi mumkin. "Men bozordagi hozirgi vaziyatni ko'rib chiqaman, tarix noyob emas. Transaeroning qulashi uchun tomoshabinlar o'zlarini qayta sug'urtalangan his qilishdi, "hatto Kasyanov ham.
Yak AvtoVAZ shunday iflos moliyaviy ahvolga tushib qoldimi?
AvtoVAZning yo'qolishining asosiy sababi Lada asosiy brendining past sotilishidir. 2015 yilda Lada sotuvi 2014 yilga nisbatan teng ravishda 30,5 foizga kamaydi va 269 yewni tashkil etdi. mashina AvtoVAZ Rossiya bozorida etakchi bo'lganida, avtomobillar narxi oshdi: PwC ma'lumotlariga ko'ra, 2015 yilda eng mashhur Lada modellari o'rtada 13% ga qimmatlashgan. Natijada zavodning eng mashhur modeli – Granta Koreya bozorida yetakchilikdan voz kechmadi. Hyundai solaris: 120 ming rublga Rossiyadan rik sotilgan. Granta ta 115,9 yew. Solaris Tsyogo zh roku Granta topilgan mashina bo'lishni to'xtatdi Rossiya bozori... 348 yew narxi uchun. surtish. cim ko'rsatkichi vazovska avtomobil dasturi uchun Lifan Smily (319 ming rubl) va Daewoo Matiz (314 ming rubl).
AvtoVAZ rozrahovuv, vaziyatni to'g'irlagan raxunok vibuxovy o'zining yangi modeli Vesta ichadi, uning sotuvi 24 barg tushishi boshlandi. Zavod kun oxirigacha 5-6 yewni sotishni rejalashtirmoqda. Vesta, ale sotilgan lizing 2,8 yew. Dilerlar avtomobil narxida ichishlarini tushuntirishdi, chunki ular segmentdagi asosiy raqobatchilar - Hyundai Solarisga yaqin edilar. Kia rioі Volkswagen polo... Hududlardagi natijalarga ko'ra, asosiy bozor bo'lgan AvtoVAZga kelsak, ochikuvani uchun Vesta sotuvi eng past bo'ldi.
Yo'qotishning yana bir sababi materiallar va aksessuarlar narxining o'sishi bo'lib, ular uchun AvtoVAZ ulushining 74 foizi mavjud. Kozhen komponent qismlarining 1% o'sish sur'ati - taxminan 1,6 milliard rubl. vidatkiv, 2014 yil boshida zavodni ochgan rik. O'rtacha rubl kursining 33% ga pasayishi, bank stavkalarining oshishi "bizning yaxshi niyatimiz uchun yaxshi", shuningdek, buxgalteriya hisobi debeti va biznesni qayta qurishdagi o'zgarishlar 42,1 milliard rubl oralig'ida.
AvtoVAZ lageri qanchalik muhim?
AvtoVAZ nomi bilan aytganda, bu 2015 yil 31-ko'krakka qadar u kreditlar bo'yicha 36,6 milliard rublga mablag'ni (shartnomalarni) yo'q qilishini anglatardi. 174 milliard rubldan. qutidan tashqaridagi borg. Shartnomani buzish nazariy jihatdan kreditorlarga tashqi savdoni oldindan to'lash imkonini beradi. Kafolat 36,6 milliard krb miqdoridagi kreditlarning muddatidan oldin tugashi uchun ko'rib chiqilmoqda. AvtoVAZ ijara shartnomasini 2,7 milliard rublga qisqartirdi. uchta bankdan - Rosbank, Garant Bank Moscow va Societe Generale yaqin joyda joylashgan.
AvtoVAZning eng ko'p kreditorlari Oschadbank, VTB va Novikombank bo'lib, ular avtomobil zavodining aktsiyalaridan biri - Rostec nazorati ostida. "Vaziyat g'olib emas, lekin rejalar eskirgan, tashqi savdoni to'xtatish mumkin emas: agar bizga kerak bo'lsa, AvtoVAZ bankrot bo'ladi", - go'yo Novikombankda o'lib ketayotgandek edi. ínshomu katta bank-kreditor yilda Dzherelo, nikoli erta to'lash inimagati buyrug'i bilan ruxsat berilmaydi, deb ko'rinadi. "AvtoVAZ - bu bankka chaqiruv va bir vaqtning o'zida kompaniyaga da'volar ko'p emas", - dedi VTB matbuot xizmatida.
VTB Capital tahlilchisi Volodymyr Bespalov yuqori riven Borg, AvtoVAZ uchun vaziyat tanqidiy emas. “AvtoVAZ borgining katta qismi yomon ahvol, bu aktsiyadorlar va davlat banklari uchun muammo. AvtoVAZ bir necha bor marja qo'ng'irog'i haqida gapirgan, ammo bu hech qachon bir vaqtning o'zida kreditorlar tomonidan muddatidan oldin amalga oshirilmagan. Bunday tuzilma tufayli AvtoVAZ AvtoVAZ-da sukut bo'lmaydi, - kazhe vin. Xo'sh, siz bu qadar ahamiyatsiz bo'lolmaysiz. "Vaziyatni nazorat ostida qoldiring, ale yakshcho rinok, ikkita yoki uchta raketa bor, kaltaklarni yopish butun soat davomida baxtsiz", deydi Bespalov.
Vaziyatni to'g'irlash uchun avtomobil zavodini talon-taroj qilasizmi?
AVTOVAZning hozirgi fikriga ko'ra, aktsiyadorlardan qo'shimcha yordam kerak, vvazha Volodymyr Bespalov. AvtoVAZ kompaniyasi allaqachon ustalarga yordam so'rab murojaat qilganlar orasida obro'ga ega: "Daniya soatidagi guruh yangi moliyaviy hisobotlarni sotib olish haqida gapirmoqda, bundan tashqari, kompaniya xuddi shu pozitsiyani rad etdi. "
AvtoVAZ ning asosiy aktsiyadori (74,51% aktsiyalar) Alliance Rostec Auto BV kompaniyasi hisoblanadi. 67,13% bilan Renault-Nissan alyansi, 32,87% esa "Rostec" davlat korporatsiyasiga tegishli.
Vlasniki AvtoVAZ allaqachon sizga yordam berishga tayyorligini ko'rgan. 2015 yilda 91 million evro zbitkiv ishlab chiqargan Renault zavodi, juma kuni men boshqa aktsiyadorlar bilan Togliatti zavodi va uning tugallanishi haqida gaplashyapman. "Mavqe va qarzdor savdosi natijasida u kapitallashtiriladi va 2015 yil 31-ko'krakdagi ustunlikning bir qismiga o'xshaydi", - Renaultning ba'zilarida topilgan. Renaultni AvtoVAZning nazorat paketi egasiga aylantirish. Siz Nissanning o'tmishdoshi nezumilo bilan bir xil taqdirni baham ko'rishni xohlaysizmi: konsern vakili idmovivsya izoh berdi.
Rostec, alyans aktsiyadorlari bilan davlat korporatsiyasi AvtoVAZ moliyaviy sog'lom taqdirini o'z zimmasiga olishni rejalashtirayotganini tasdiqladi. "Tasvirning yosh stsenariysi sifatida kompaniyaning ustav kapitaliga qo'shimcha qiymatlarni qo'shish va Borgning bir qismini konvertatsiya qilish to'g'risidagi hujjatlarni ko'rib chiqish mumkin", - deyiladi nashrda. Rostec". Ts'omu man namir davlat korporatsiyasi AvtoVAZ kapitalidagi o'z ulushini 25% miqdorida saqlab qoldi.
AvtoVAZ-ning o'zida sharhlar berildi, ular Renault-Nissan ittifoqini elektr ta'minoti uchun qabul qilmadilar.
Men bilaman
2009 yil chirigan ichgandan keyin AvtoVAZni ahvoliga boraman toza sbitok sklav bo'lsa 49,2 milliard rubl, toshning oldingi ko'rsatkichini o'zgartirgan holda. 2009 yilda rok-guruhga kredit va poziki kerak edi 47 milliard rubl, scho p_dlyagayut oldin o'chirildi 30 qurt 2010 Todi taqdiriga o'simlik suveren rakhunok uchun ryatuvati olib keldi.
2009 yilning bahorida davlat “ Rossiya texnologiyalari » 25 milliard rubl, umidsiz pozitsiyaning viglyadida qiu sumkasini o'tkazish uchun AvtoVAZ muddatli tosh. Pislya ts'go kuchini to'kdi AvtoVAZ 12 milliard rubl kreditorlardan tarqatish uchun. Ko'krak qafasida AvtoVAZ Men Razmirídan qarzni ko'rdim 28 milliard rubl
Sheds 2010 roku birinchi vitse-premer Igor Shuvalov baholadi zalnyy obsyag davlat departamenti AvtoVAZ bilsh nízh u. 70 milliard rubl .
Chi fabrikasi xodimlarni tezlashtiradimi?
Qo'shimcha moliyalashtirishni olishdan tashqari, AvtoVAZ rahbariyati ishlab chiqarishning ilg'or samaradorligini diqqat bilan ko'rib chiqishi kerak, bu esa Bespalovni anglatadi. Shvidshe barcha narxlarda zavod xodimlari sonini optimallashtirishda davom etishini anglatadi, deydi tahlilchi. So‘nggi ikki yilda korxona ishchilari soni 20 ming nafarga qisqartirildi. spívrobítnikív 50 yew gacha. OSIB.
AvtoVAZ kasaba uyushmasi qo'mitasi rahbari Sergey Zaitsev shiddatli vaziyatda, shuning uchun korxonada ishchilar soni 4 yewga etadi. ayniqsa, 44,5 mingtadan tashqarida.
AvtoVAZ uchun boylik olish imkoniyati bormi?
Djoden aktsiyadorlardan AvtoVAZga yordam berish uchun otryadda, u o'zini o'ldirmadi, RBC eskadronda bo'lganga o'xshaydi.
Ninishnyadagi vaziyat 2009 yilgiga o'xshamaydi. Todi AVTOVAZ ryatuvav uryad, oskylki vín buv suveren va ayni paytda xususiy kompaniya, yerdagi aksiyador nazorati ostida. Bundan tashqari, davlat bir vaqtning o'zida bir tiyinga ham arzimaydi. Oq uyda 2016 yilgi byudjetni ko'rib chiqishga tayyorlanmoqda va Prezident Vladimir Putin bilan yuqori tezlikdagi maqolalarni tezlashtirish imkoniyati kamida 10% ga muhokama qilingan, ammo bu yo'q edi. har qanday qoldiq eritmalar.
Iqtisodiyotning holati inqirozga qarshi choralar rejasi doirasida saqlanadi; So'mni qoldirish rejasining asosiy qismi 900 milliard rublga yaqin. Prezident Vladimir Putin 10 shiddatli muzokaralar qilingan rejaning birinchi versiyalarida, maqsadli qo'shimcha yordam AvtoVAZga o'tkazilmagan. RBC Iqtisodiy rivojlanish va savdo vazirligi AvtoVAZ 18 shiddatli yanada kengayishi natijasida rejaga yoqilgan bo'ladi, deb aslida bilmagan edi. Sanoat va savdo vazirligi RBCni etkazib berish uchun Sanoat va savdo vazirligidan hech qanday ruxsat olmagan.
Uryaddagi Dzherela RBK, AvtoVAZning moliyaviy muammolaridan bexabar bo'lganga o'xshaydi. Samara viloyatida muammosiz o'sib-ulg'aygan zapobigannya uchun Zapobizhni diii silkitmasligi kerak va "bu mavzu bo'yicha qattiq ishlash - bu masala emas", hatto rasmiy. AvtoVAZ, xususan, ijtimoiy ta'minot rahbari Olga Golodets kabi Pratsi bozoridagi vaziyatni nazorat qilish bo'yicha hukumatlararo qo'mitasining qolgan sessiyalari bilan shug'ullanmadi.
