Двічі на рік перед автомобілістами постає питання: коли міняти гуму, вже час чи ще рано? Чи є якісь правила, щоб міняти гуму на літню за законом? Що рекомендують виробники шин?
Здрастуйте, шановні читачі блогу.
Чи варто пригріти весняному сонечку, трохи підсохнути асфальту, а термометру показати температуру близько +5 градусів, одразу багато хто починає питати, коли змінювати гуму на літню за законом? А багато водіїв-квапигів швидше поспішають міняти гуму на автомобілі на літню. Погода в цей час дуже непередбачувана: сьогодні тане, завтра може вдарити мороз та випасти сніг! Березень місяць – підступна пора. Та й, судячи з усього, квітень цього року якийсь незрозумілий буде…
- З 1 січня 2015 року набув чинності новий технічний регламент Митного союзу, в якому передбачені обмеження щодо мінімально допустимої глибини протектора гуми: для літніх шин- 1,6 міліметра, для зимових – 4 міліметри. Крім цього техрегламентом ТЗ «Про безпеку колісних транспортних засобів» запроваджено заборону на експлуатацію літніх шин у зимовий період та шипованих шин влітку, яка отримала назву « Закон про шиповану гуму ». Згідно з цим документом тривалість зимового періоду становить 3 місяці – з 1 грудня по 1 березня. Але через те, що кліматичні умови в різних географічних суб'єктах можуть значно відрізнятися, цей період може бути продовжений, але ніяк не скорочений.
Однак у Росії, незважаючи на те, що для виключення можливості використання невідповідної гуми були внесені поправки до правил дорожнього руху, які чітко описують, яка гума вважається літньою, яка зимовою, а яка всесезонною, цей законопроект діє не на повну силу (про види шин я вже розповідав). Це з тим, що у правилах не прописано заборона конкретний час експлуатації шин. Виходить, що, незважаючи на встановлені технічним регламентом обмеження, водії відповідають лише за використання шипованої гуми влітку, а за літні шини взимку - ні. Головне, щоб глибина протектора відповідала зазначеним стандартам.
Якщо враховувати рекомендації виробників автомобільних шинта експертів у даній галузі, то проводити зміну автомобільної гумистоїть тоді, коли протягом кількох діб у вашому регіоні тримається середньодобова температура +5 - + 7 градусів.
Пам'ятайте, що саме температура повітря безпосередньо впливає на властивості автомобільних шин. Якщо змінити покришки раніше часу (коли ще можливе зниження температури та заморозки), то літні покришки стануть твердішими і, відповідно, буде досить складно керувати автомобілем. Якщо вам зараз треба вибирати та купувати літню гуму, то хочу нагадати, які є позначення на шинах і що вони означають.
- сезонне погіршення якості доріг (ожеледиця, ями після зими, гарячий асфальт);
- виїзд зі снігових кучугур та бездоріжжя;
- при різке гальмуваннязберігається протектор;
- дисбаланс тиску повітря у шинах залежно від сезону;
- порушення норм експлуатації автомобіля.
- прихильники ранньої заміни зимового періоду мотивують свою позицію необхідністю раніше підготуватися до холодів і убезпечити свій рух на дорозі у разі раптових заморозків або ожеледиці.
- прихильники пізньої зміни літнього періоду змінюють шини, коли вже досить тепло, не враховуючи, що при цьому підвищується зношування та значно скорочується термін її експлуатації.
- чим нижчі показники градусника, тим твердіший літній протектор;
- чим твердіше гума, тим нижче її зчіпні властивості;
- що гірші зчіпні властивості, то більше вписувалося витрата палива і більше знос протектора.
Оригінальні німецькі автобафери Power GuardАвтобаффери - економлять гроші на ремонт підвіски, збільшать дорожній просвіт+3 см, швидка та проста установка...
Офіційний сайт >>>
Щороку обов'язковою умовою для всіх автовласників є підготовка автомобіля до зимового та літнього сезону. Цей процес вимагає особливої уваги до технічного станумашини та додаткових витрат, пов'язаних з її обслуговуванням. Основна необхідність, з якої потрібно розпочинати дії, – це заміна автопокришок.
1 Для чого потрібно міняти шини двічі на рік?
Автомобільні колеса - основна складова транспортного засобу, що найбільше піддається зносу. Причина цього – постійний контакт гуми з трасою та дорожніми реагентами. Щоб продовжити термін служби колісних шин, убезпечити себе та інших учасників транспортного руху, варто дотримуватися технічних рекомендацій щодо використання автопокришок. Враховувати кінець зими та настання тепла і не чекати на попередження співробітників ДІБДР про те, коли змінювати гуму на літню.
Своєчасна заміна коліс допоможе уникнути таких причин зносу шин:
Деякі економні автовласники змінюють шини лише на одній парі коліс – передній чи задній. Подібна економія загрожує не лише поломкою транспортного засобу, а й дорожньо-транспортними пригодами.
2 Зміна зимової гуми на літню
Кожен автоаматор має свої переконання щодо сезонної заміни автопокришок:
Практика використання зимових шинпідтверджує, що експлуатація протекторів у літню спеку значно посилює їх знос. Отже, якщо вчасно зробити заміну, ресурс гуми можна продовжити.
Перевзуючи свою машину, варто озброїтися рекомендаціями виробників, які радять ставити зимові протектори, якщо показники середньодобової температури опускаються до +7С. При заниженій температурі літні протектори тверднуть та їх властивості погіршуються.
За законом РФ міняти зимову гумуслід з 1 березня по 15, залежно від суворих погодних умов та територіального розміщення. У Росії до середини березня температурні показники стають стійкішими, снігові покриви зникають і асфальт стає сухим, внаслідок чого технічні характеристики зимових автопокришок не є актуальними.
Звичайно, перевзути машину за правилами добре, але власник повинен враховувати якість дорожнього покриття (після зими) тієї місцевості, якою він їздить: міська траса більш доглянута і чиста, ніж сільські або провінційні дороги, що іноді засніжені і до середини квітня.
Росія – неосяжна країна, і жителі південних регіонів щодо сезонної заміни коліс мають деякі особливості, оскільки взимку там не буває снігу взагалі, асфальт сухий та показники температури досить високі. У зв'язку з цим використання шипованої гуми на подібних територіях є не поширеним, там більше в моді всесизонка. Дата зміни зимових протекторів там коливається щодо погодних умов, водіям потрібно простежити, з якого числа температура вирівнялася і тримається на +5, +7С і вище, тоді можна сміливо перевзути машину.
ВАЖЛИВО ЗНАТИ!
Кожен автомобіліст повинен мати такий універсальний пристрій для діагностики свого автомобіля. Нині без автосканера просто нікуди!
Провести читання, скидання, аналіз всіх датчиків та налаштування бортового комп'ютера автомобіля Ви зможете самостійно за допомогою спеціального сканера.
Автовласники Півночі навпаки більше використовують шиповану гуму, оскільки рух у снігопади та сильні морози вимагає особливих технічних характеристик- протекторів із металевими шипами. І терміни, що вимагають заміни шипованої гуми, там дещо інші, ніж у центральних та південних областях, вони визначаються за територіальними температурними параметрами.
3 Зміна літньої гуми
Згідно з додатком №8 технічного регламенту від 01.01.2015 року експлуатацію машин із шипованою гумою в літній час з червня по серпень заборонено. Отже, закон РФ їздити влітку на зимових шинах без шипів взагалі не забороняє, а на шипованій можна кататися до 1 червня.
Умови заміни літньої покришки автомобіля залежать від середньодобової температури не нижче +5,+7С. Якщо навіть у денний часповітря прогрівається до +10, +11С, то вранці можуть місцями з'являтися заморозки та рух автомобіля на літніх протекторівможе створити ДТП При цьому літні шини, що використовуються взимку, втрачають свою еластичність, і гальмування транспортного засобу збільшується вдвічі.
Якщо літо затягнулося і зимовий сезон тільки починає нагадувати про себе, автолюбителям корисно ознайомитися з наступними параметрами зв'язку між сезонною температурою та заміною літньої покришки:
Для балансу цих процесів виробники автомобільних коліс розробили покришки, що відрізняються хімічною структурою та схемою протектора.
Автомобільні шини, що використовуються влітку, є жорсткішими і краще витримують контакт із гарячим асфальтом. На низьких температурах гума стає жорсткою та зчеплення з трасою зменшується. Процес руху перетворюється на процес ковзання.
Мінімальна середньодобова температура, після якої ми розуміємо, що час "перевзуватися" - +7 градусів.
Крім зимово-літньої гуми існує ще один, третій варіант автошин - всесезонні покришки. "Всесизонки" характерні більшими недоліками, ніж перевагами, тому що влітку вони більше зношуються і взимку мало еластичні. Всесезонні шининайпрактичніше поводяться при 0 градусів.
Існує 4 основні причини, через які фахівці радять поміняти літню гуму заздалегідь:
- Ажіотаж на СТО.
- Обкатка шипованих протекторів: перші 100 – 200 км уникати пробуксувань та раптових гальмування. Рекомендований рух – 70 км/година.
- У теплу пору зручніше проводити монтаж, ніж у холод.
- Автомобіль готовий до раптових примх природи.
Декілька втрачених шипів не настільки небезпечні, ніж можливість виявитися з літньою гумою в кучугурі або ожеледиці.
4 Додаткові причини своєчасної зміни автошин
Автомобільні шини необхідно змінювати, в першу чергу, виходячи з міркувань власної безпеки. Економічні приводи для цього також не маловажні: зимові шини швидко стираються влітку, а рух узимку на літніх протекторах призводить до ДТП та непередбачених витрат.
Страхові компанії, як правило, відмовляють у страховці, якщо на транспортному засобі при ДТП встановлені покришки, що не відповідають сезону.
Терміни заміни шин залежать від умов користування машини: якщо навесні автомобіль використовується здебільшого вранці і вечорами, а в цю пору можуть бути заморозки, то можна не поспішати зі зміною автошин, якщо в восениАвто використовується в ранковий і вечірній час, то перевзути машину варто поквапитися.
Географія експлуатації також дуже важлива, тому що на заміських трасах та міських температурні показники ночі та дня зазвичай відрізняються. Отже, ймовірність появи льоду більша, і сніг на заміських трасах тане довше, ніж на міських.
5 Штраф за сезонну невідповідність автошин
Фінансове покарання за літню гуму взимку з 1 січня 2015р. складає 500 рублів, завдяки технічному документу Митного союзу, що набрав чинності. Указ забороняє експлуатувати авто без зимових шин із грудня до лютого. Регіональним структурам надано право регулювати терміни заборони залежно від кліматичних особливостей у різних галузях Росії.
Штрафу за експлуатацію зимової нешипованої гуми влітку законодавством РФ не передбачено.
Також законодавством не передбачено штрафу за відсутність знака "Ш" на автомобілі з шипованою гумою.
Заміну автомобільних покришокЯк і все в нашому житті, потрібно робити вчасно, особливо в тому випадку, якщо від цього залежить власна безпека.
Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?
Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині реально заощадити, тому що вам вже знайоме що:
- СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
- Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
- У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти
І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те, щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ELM327, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите! !!
Ми самі протестували цей сканер на різних машинахі він показав чудові результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не потрапили на китайську підробку, ми публікуємо посилання на офіційний сайт Автосканера.
14.11.2016 Щороку з наближенням холодів водії починають запитувати, коли взувати зимову гуму. Нині у відповідь це питання частково регулюється нормативним правовим документом.
Відповідний закон - Технічний регламент митної спілки ТР ТС 018/2011 Про безпеку колісних транспортних засобів.
У цій статті йдеться про законодавчо встановлених термінівзміни літньої гуми на зимову. Крім того, буде розглянуто штраф за неправильне використання гуми. Приступимо.
Коли переходити на зимову гуму згідно із законом?
Розглянемо пункт 5.5 Додатка 8 технічним регламентоммитної спілки ТР ТС 018/2011 Про безпеку колісних транспортних засобів:
5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання у літній період (червень, липень, серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, які не укомплектовані зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього додатка у зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються всіх колесах транспортного засобу.
Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися у бік збільшення регіональними органами державного управліннядержав – членів Митного союзу.
Отже, що можна зрозуміти з цього пункту:
1. У літні місяці (червень, липень, серпень) забороняється використовувати лише шиповані шини.
2. У зимові місяці (грудень, січень, лютий) дозволяється використовувати лише зимові шини. Можна поставити на автомобіль як шиповані, так і неошиповані шини. Головне, щоб вони мали маркування "М+S", "M&S" або "MS" і відповідний малюнок (на малюнку зліва).
3. Терміни заборони експлуатації можуть бути лише збільшені місцевою владою та не можуть бути зменшені. Тобто. у Вашому регіоні можуть, наприклад, заборонити використання шипованих шин з травня по вересень. У цьому регіональна влада що неспроможні зменшити термін заборони, тобто. з червня до серпня автомобілі у всіх регіонах не повинні використовувати шипи.
Таким чином існують такі проміжки використання автомобільної гуми:
Літні шини (без маркування М+S тощо) можуть використовуватися з березня по листопад.
Зимові ошиповані шини (з маркуванням М+S тощо) можуть використовуватися з вересня до травня.
Зимові неошиповані шини (з маркуванням М+S тощо) можуть використовуватися цілий рік.
Розглянемо таблицю з періодами можливого використання гуми протягом року:
Літні зимові ошиповані зимові неошиповані
Зима (грудень - лютий)
Весна (березень - травень)
Літо (червень – серпень)
Осінь (вересень - листопад)
Таким чином, якщо у Вас є літня гума (без маркування) і зимова гума, що ошипується, то зробити заміну Ви повинні протягом осені тобто. з вересня до листопада.
Використання всесезонної гуми у 2016 та 2017 роках
В окрему групу потрібно виділити водіїв, які використовують так звану всесезонну гуму (призначену для експлуатації протягом усього року).
Всесезонна гума може експлуатуватися в зимові місяці (грудень - лютий) тільки в тому випадку, якщо вона має відповідне маркування "М+S", "M&S" або "MS".
В іншому випадку експлуатація всесезонної гуми у зимові місяці не допускається.
Штраф за неправильне використання гуми у 2016 та 2017 роках
У 2016 та 2017 роках Глава 12 КоАП не містить посилань на Технічний регламент Митного союзу. Тобто. штраф за відсутність зимової гуми накладено не може. Проте проект такого штрафу існує. Дізнатися про нього докладніше можна у цій статті.
Тим не менш, існує штраф за використання зношеної зимової гуми - 500 рублів (або попередження). Цей штраф може бути накладений на водія, який експлуатує зимову гуму (з маркуванням M+S тощо), у якої глибина протектора на самому зношеному місці становить менше 4 мм. Відзначу, що штраф накладається тільки при експлуатації автомобіля на зледенілому або засніженому дорожньому покритті.
Підіб'ємо підсумки цієї статті:
За законом змінювати гуму на зимову можна з вересня до листопада.
На практиці вибір конкретної дати для заміни слід робити з урахуванням погодних умов. Однак я не рекомендую змінювати гуму пізніше 15 листопада - неофіційного дня зміни літньої гуми.
Штраф за використання у зимові місяці літньої чи всесезонної гуми у 2016 та 2017 роках не накладається.
Джерело інформації.
Зрозуміло, точну дату перевзуття назвати не можна. За російськими законами переходити на літні шини можна вже з березня. Але можна – не означає потрібно. Березень – складний для автомобілістів місяць. Після весняного денного дощу вночі або рано-вранці на асфальті утворюється ожеледь. Зустріти її на «літі» — ситуація не приємна. Далеко не кожен водій може справитися з керуванням в таких умовах навіть на зимових покришках.
Але справа не лише у самому покритті. Відсутність снігу чи криги на дорогах ще не дає приводу відмовлятися від зимових шин. Зовнішньо суха і чиста, здавалося б, траса може таїти небезпеку при низьких температурах, навіть при невеликому плюсі. Це пов'язано з тим, що сезонна гума сильно відрізняється у своїх різновидах за хімічним складом. Чим холодніше на вулиці, тим сильніші літні шини «дубіють». Як наслідок – зчіпні якості з дорогою помітно погіршуються. При переході в "мінус" на літній гуміїздити стає зовсім небезпечно. Краще пару тижнів поцокати шипами асфальтом, ніж раптово опинитися в кюветі.
«Багато шинних виробників вважають умовним мінімальним порогом значення +7 градусів. Якщо середньодобова температура перейшла цю позначку, можна сміливо ставити літню гуму. За таких умов вона починає добре тримати дорогу», — радить шинний експерт Леонід Пащенко.
Багаторічні спостереження експертів свідчать, що в центральній Росії раніше квітня таких середньодобових значень не дочекатися. Перш ніж поспішати у шиномонтаж, для початку варто перевірити стан літніх покришок. Глибина протектора має становити менше 1,6 мм. Такі мінімальні цифри вказані в Технічному регламенті, але насправді «робоча» глибина у літніх шин починається від 3 мм, інакше збільшується ризик аквапланування, тобто колеса «спливатимуть» у калюжах. Краще не їздити на «лисій» гумі та розщедритися на новий комплект.
Місце встановлення коліс також має значення. Досвідчені шиномонтажники зазвичай самі дивляться станом. Шини, що в попередньому сезоні стояли на передній осі, як правило, мають більший зносТому є сенс перемістити їх тепер назад. Таким чином, "лисіти" покришки будуть рівномірно - а це насамперед питання безпеки при керуванні автомобілем.Отже, перевзулися. А що робити із зимовими шинами? До питання зберігання не варто ставитися недбало. Головне - захистити їх від світла та вологи. Тут усе більш-менш просто. Найоптимальніше гаража місце придумати складно. І сухо, і тепло. Найбільш підходяща температура - 0-25 градусів. Балкон теж підійде, але тоді шини треба обов'язково накрити або упаковати в мішок, що не промокає. Постійна «засмага» під палючим сонцем шкідлива для гуми — на поверхні з'являться мікротріщини. Для захисту від зовнішнього впливу в магазинах продаються спеціальні кондиціонери для шин. Якщо обробити зовнішню поверхню перед зберіганням, можна продовжити життя покришок.
На час зберігання треба уникнути деформації шин. Тому не варто намагатися втиснути їх у перший простір, що підходить за розмірами. Дайте їм свободу та не підпирайте іншими твердими предметами.
«У якому положенні зберігати гуму залежить від комплекту. Якщо шини без дисків, їх не можна підвішувати. Покришки слід залишати вертикально, періодично повертаючи і не складати їх чаркою, інакше за довгий час вони деформуються. А ось із колесами у зборі все якраз навпаки. Ідеальний варіант- Підвісити в гаражі. Якщо такої можливості немає, краще зберігати в горизонтальному положенні. Можна скласти один на одного», – коментує Леонід Пащенко.Про правильне зберігання можна не замислюватися, якщо не шкода заплатити 1500-3000 рублів за сезон. Зазвичай стільки коштує складувати покришки на сезон у спеціалізованих сервісах чи шиномонтажах. На чому точно не варто економити, то це на самій гумі. Думки «не перевзутися» взагалі краще відганяти подалі. У спеку навіть стара літня гума краще за найсвіжішу зимову.
Сезонна заміна автогуми є обов'язковою умовою для безпечної експлуатації автомобілів у переважній більшості регіонів країни. У Санкт-Петербурзі, порівняно з іншими регіонами країни, холодна погода зберігається довше, а тому відразу ж на початку березня можна не поспішати із заміною.
Цьогорічна зима особливо тривалою не була – у більшості регіонів на кінець лютого-початку березня вже спостерігалася стійка плюсова температура з незначним мінусом. З середини березня менше +6 синоптики не обіцяють, а тому можна вже почати перевзути гуму. Розглянемо докладніше, коли перевзувати машину на літню гуму 2017 року і що може статися, якщо вчасно не поміняти гуму.
Що буде з гумою, якщо не перевзути автомобіль
Спочатку дізнаємося, чим принципово відрізняється літня гума від зимової.
Зверніть увагу, що зимова та літня гума мають різний склад. У літній період, коли асфальт може нагріватися до високих температур, тверда гума повинна витримувати нагрів, забезпечуючи надійне зчеплення під час руху на високій швидкості. Також літня гума має ефективно протидіяти акваплануванню (втраті зчеплення з дорогою через водяний шар у плямі контакту).
Що стосується зимової автогуми, то через особливий склад вона може використовуватися цілий рік, але в теплу пору року швидше зношується. Це викликано тим, що зимова гума еластичніша. Зате за мінусової температури покришки забезпечують хороше зчеплення з дорогою – як з асфальтом, так і зі снігом, ожеледицею.
Якщо вчасно не перевзути автомобіль, можна понести значні фінансові витрати. Враховуючи, що зимова гума коштує дорожче за літню, але при цьому має тривалий термін служби (деякі виробники стверджують, що термін служби їх зимових шин у 3 рази більший за літні), то їзда в теплу і особливо спекотну пору року на такій автогумі забезпечить швидке зношування покришок . Відмінності у хімічному складі та підвищена еластичність гуми накладає обмеження на стиль водіння, оскільки гуми для зими має інше зчеплення з дорогою, ніж літня.
Якщо ви не хочете у кілька разів частіше витрачати гроші на покупку зимових шин, то скористайтесь послугою сезонного шиномонтажу у Санкт-Петербурзі.
Закон про заміну гуми
У Росії немає положення в Законі, за яким автовласнику можуть винести покарання за їзду на зимовій гумі влітку. Штраф може бути накладений лише у разі їзди на авто з гумою, яка не відповідає технічному регламенту (12.5 КпАП РФ). 12.5 КоАП РФ Управління транспортним засобом, у якого залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зносу) становить не більше:
- для транспортних засобів категорій L – 0,8 мм;
- для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 – 1 мм;
- для транспортних засобів категорій M1, N1, O1, O2 – 1,6 мм;
- для транспортних засобів категорій M2, M3 – 2 мм.
Експлуатація автомобіля на літній гумі дозволяється з березня до листопада, тобто. перевзувати машину в РФ можна з 1 березня. В окремих регіонах відповідно до ТР ТС 018/2011 допускається збільшення терміну їзди на зимовій гумі, якщо цього вимагають погодні умови. Тому в Санкт-Петербурзі можна перевзути машину з початку березня.
