Основне завдання протектора літньої гуми – протистояння акваплануванню та мокрій дорозі. Якщо шина сильно, то, відповідно, має найгірше зчеплення.

Мінімальна глибина протектора літніх шинна автомобілях категорії M1 (приватні автомобілі) та N1 (мікроавтобуси) – 1,6 мм. Їзда на зношених до граничної глибини протектора шинах легкового автомобіля входить до переліку несправностей, за яких заборонено експлуатацію транспортного засобу.

Зношеність гуми можна визначити за положенням індикатора зношування. є спеціальний значок Містер Мішлен, розташований на бічній частині, який вказує на індикатор зношування.

Нова літня шинамає різну висоту протектора, що залежить від моделі.

Мають висоту протектора приблизно 6-8 мм. Наприклад, висота протектора – 7,6-7,9 мм. Для зимової гуми ці показники, як правило, вищі, і допустимий залишок протектора становить 4 мм.

По досягненню мінімально допустимих показників подальша експлуатація літньої шинизаборонено. Зношування коліс відчувається при наїзді на калюжу, коли машина вдаряється, а не плавно входить у водяний потік. Це - пряма загроза ДТП через різке погіршення керованості та гальмування.

Чим відрізняється протектор літніх шин

Літні та зимові шинивідрізняютьсяне тільки наявністю шипів (якщо вони є, звичайно), а й будовою протектора, а також гумовою сумішшю. Зимова гумова суміш м'якша, це потрібно для зчеплення за дуже холодних температур. Зимова шина має більше ламелів та водовідвідних каналів, що у сумі дає більший кромковий ефект для роботи на снігу.

Види протектора літніх шин

Звичайно ж, при виборі шини покупець дивиться на рисунок протектора шини.

Існує три види малюнків протектора літніх шин:

1. Спрямований.
2. Симетричний.
3. Асиметричний.

Шини з спрямованим малюнкомпротектора потрібно ставити з урахуванням напряму малюнка. На шині є маркування «ROTATION» або стрілка.

Асиметричну шинупотрібно ставити відповідно до позначок на шині «OUTSIDE» та «INSIDE». А симетричні можна ставити як завгодно.

Протектор вважається головним елементом автомобільних шин. Його малюнок забезпечує зчеплення з дорожнім покриттям, що неабияк впливає на стійкість транспортного засобу під час руху трасою. За ступенем його зносу визначається можливість подальшої експлуатації покришок.

До глибини малюнка протектора пред'являються жорсткі вимоги. Зокрема, зимові шини дозволяється використовувати лише до тих пір, поки характерні шашечки покришок піднімаються над їхньою основою не менше ніж на три міліметри. Літню автомобільну гуму можна використовувати доти, доки глибина протектора не зменшиться до 1,6 мм.

Водіям слід пам'ятати про вимоги, які пред'являються до стану шин. Інспектор дорожньої поліції має право виписати вам штраф за використання непридатної до експлуатації гуми . Варто зазначити, що в ряді європейських країн, де безпека дорожнього руху - ідея фікс, сума грошового стягнення може становити кілька сотень євро.

На знос протектора найбільше впливає стиль водіння. Автомобілісти , які віддають перевагу швидкій їзді , що супроводжуєтьсярізкими зупинками та стрімкими стартами, змушені міняти шини частіше за любителів спокійної їзди. Крім того, на ступінь зношування впливає і тип покришок. Наприклад, всесезонні зношуватимуться швидше, особливо при використанні влітку. Цьому сприяє структура виробу.

Як правило, замір глибини малюнка протектора шин проводиться раз на сезон, безпосередньоперед перевзуттям автомобіля. При цьому показання знімаються в самому зношеному місці гуми. Наприклад, якщо по краях шини протектор майже не видно, а в її центральній частині здається ще досить хорошим, використовувати шину за призначенням вже не можна. Нерівномірністьзносу може свідчитиабо про неправильне регулювання мостів транспортного засобу, або про неправильний тиск повітря в покришках.

Виміряти глибину протектора можна за допомогою звичайної лінійки. Для цього слід опустити її край вщент корду і заміряти безпосередньовисоту шашечки малюнка. Дорожні інспектори для цієї мети використовують спеціальні вимірювачі, що віддалено нагадують штангенциркуль. Продаються вони у будь-якому магазині автомобільних товарів.

Занадто багато людей ігнорують потреби своєї машини, ставлячись до неї як до простої купи металу. Але більшість ентузіастів знають, що це більше, ніж просто шматок заліза з гумою. Говорячи про останнє, шини грають вкрай важливу роль, і за ними необхідний ретельний догляд. Насправді вони є одним із найважливіших факторів у здатності керувати транспортним засобом.

Серед виробників автомобілів спільно з постачальниками гуми популярними стали оновлені системи контролю тиску з новим програмним забезпеченням, що дозволяє краще зрозуміти стан шин, стежити за їх характеристиками в міру зношування. Таке програмування дозволяє порівнювати водіям дані з уже наявною інформацією про те, як повинна поводитися, припустимо, нова літня гума. Після того, як показання відхиляються надто далеко, система попереджає водія, що глибина протектора нової літньої шини може бути надто низькою. Поширення такої системи розпочнеться приблизно у 2017 році.

Виробники працюють над подальшою еволюцією системи, яка допоможе контролювати навантаження на шини. Програмне забезпечення контролює деформацію протектора, показує, як їдуть колеса, і знає, що робити водієві, коли настає момент «X». Крім того, цю систему можна пов'язати із системами допомоги, які б дозволили регулювати розподіл ваги транспортного засобу залежно від умов руху та стану гуми.

Вибір, що надається покупцю в секторі автомобільних шинСьогодні нітрохи не поступається асортименту газованих напоїв або одягу, і придбати потрібний комплект не складе ніяких труднощів. Говорити про зимові зараз просто немає сенсу, тому одразу перейдемо до літній гумі.

Якщо ви маєте намір купити літню гуму (забули поміняти зимову, зіпсувалася стара, купили новий автомобіль), то зверніть увагу на одну маленьку, але дуже важливу деталь. Глибина протектора нової літньої шини. Саме про це й йтиметься нижче.

Спочатку визначимося, звідки нам брати інформацію про це. Деякі відомості містяться в посібнику з експлуатації транспортного засобу, якщо ви користуєтеся стандартним комплектом. Але технологія виробництва шин від автоконцерну і від фірми, що спеціалізується, відрізняється.

Багато в чому відмінність залежить від протектора шини, тобто його малюнка, глибини тощо. Оскільки ми говоримо про глибину, намагатимемося пояснити, що й до чого тут.

Отже, почнемо з того, як дізнатися, що щось трапилося із протекторами. Якщо у покришки починається виднітися зносна планка (паралельні смуги вздовж шини), це говорить про те, що глибина протектора нової літньої шини становить 2 мм. Грубо кажучи, це показує, що гума щось зовсім не нова. Якщо ви бачите ці планки, то час змінювати гуму, тому що протектори, а, отже, і шини починають стиратися. У чому небезпека? Водіння на мокрій дорозі потребує більшої глибини протектора. Нові шини відрізняються глибиною. Наприклад, глибина протектора літніх шин Бріджстоун варіюється в районах від 11 до 13 мм, і по досягненню позначки в 4 мм вони повинні бути замінені. Мінімальна глибина протектора рекомендується для їзди снігом, але хіба нас цікавить Зимова гумау розпал весни?

Незначні зміни у глибині протектора шини є нормальними, навіть якщо різниця між передніми та задніми колесами суттєва. Якщо ви є щасливим власником сучасного бортового комп'ютера, за цими змінами вам буде легко спостерігати. Але якщо різниць занадто велика, то ви відчуєте падіння швидкості, тому що на автомобілі це позначиться швидко. У випадку, якщо у вас той самий комп'ютер, то він взагалі заблокує ту вісь, яка є проблемною.

Для пухкої дороги або дороги з сильними пошкодженнями цей варіант цілком собі підходь, адже інакше і бути не може: хочеш-не хочеш, а шини трохи розіб'ються про таку дорогу, причому нерівномірно. Багато в чому це залежить від швидкості. Наприклад, якщо відношення глибини протектора передньої осі до задньої тільки 2/32 міліметрів, це не принесе будь-яких пошкоджень на низьких швидкостях, але може викликати автоматичне проблемне зчеплення на швидкостях вище 110 км/год. Різниця протекторів у 4/32 міліметрів може спричинити проблеми вже після 70 к/год. В результаті чого всю літню гуму доведеться замінити, якщо різниця буде занадто велика.

Глибина протектора може бути мінливою ще й через перепад тиску в самій шині. Відмінною штукою є системи попередження про низький тиск у шинах у сучасних транспортних засобах, які повідомляють водіїв, коли тиск упав. Деякі системи моніторингу датчиків швидкості коліс АБС використовуються для вимірювання швидкості проблемної шини. Крім того, використовуються й інші датчики та системи, що дозволяють отримувати точну інформацію про шини, у тому числі і скільки глибина протектора нових літніх шин втратила (у міліметрах чи дюймах).

Тісна співпраця між фахівцями з електроніки та виробництва покришок приносить свої плоди. Наприклад, датчики тиску в шинах спроможні виявити, коли необхідно замінити шини через недостатню глибину протектора. Пояснюючи важливість регулярного моніторингу глибини протектора, Андреас Вольф, керівник бізнес-підрозділу Body & Security відомої фірми-виробника шин Continental.

«Законодавці всього світу недаремно встановили, що мінімально допустима глибина протектора літніх шин для безпечного водіння має обмежуватись. Ми дуже раді, що матимемо можливість зручно спостерігати за глибиною протектора за допомогою датчиків, вбудованих у шинах». Інтелектуальне програмне забезпечення уможливлює нову функцію. Програмне забезпечення дедукує глибину протектора від поступового зміни шин кочення характеристик. Датчик тиску в шині виводить ходові характеристики із варіацій деформації шини. Нова функція попередньо планується до введення з 2017 року у нових моделях автомобілів, оснащених системами прямого електронного контролю тиску у шинах.

Секрет виявлення глибини протектора

Для того, щоб спочатку визначити глибину проектора гуми, а потім здійснювати спостереження за нею, потрібно не тільки читати документацію та годинами проводити під автомобілем, але й час від часу навідуватись у сервіси технічного обслуговування. Не варто применшувати розробників шин та електронників, які провели інтенсивну серію випробувань, що дають змогу спростити визначення глибини протектора. Як було зазначено вище, це і маркування, і датчики тиску, і електронні системиоповіщення.

При бажанні телематичний модуль транспортного засобу навіть здатний інформувати місцевий автосервісний центр, здатний визначати, яка глибина протектора у літніх шин. Само собою зрозуміло, що люди все одно матимуть можливість перевірити для себе, коли рекомендується чи потрібна мінімальна за законом глибина малюнка протектора. Для цього, шина має мокрого TWI індикатори зношування протектора. Це невеликі виступи між канавками протектора вказують на те, що виробники рекомендують враховувати, що мінімально допустима глибина протектора літніх шин 3 міліметри.

Інтелектуальна система

І все-таки не перестанемо переконувати, що високотехнологічні шини – прогрес у плані не лише техніки, а й безпеки на дорозі. Перші датчики тиску для літньої гуми (а потім – для зимової) з'явилися ще на початку 2000-х років, що стало величезним стрибком у технології виробництва шин. З тих пір датчики тиску в шинах змогли забезпечити шину інформацію про поточний тиск і зручно попередити водіїв, якщо воно занадто низьке. Станом на листопад 2014 року, система контролю тиску в шинах є обов'язковою для транспортних засобів, що знову реєструються, на території Європейського Союзу. Хоча й відносини із заходом сьогодні досить напружені, варто замислитись про такий досвід. Адже безпека на дорозі збільшиться, якщо зробити цей параметр обов'язковим.

Датчики шин можуть допомогти забезпечити оптимальний тиск у шинах, а це збільшує термін служби літньої гуми, зменшує витрату палива і, отже, знижує викиди вуглекислого газу у повітря. Виробники шин намагаються використовувати вимірювальні системи із точним індикатором високого тиску. Так датчик зчитує тиск у шинах чи клапані, котрий іноді безпосередньо під протектором. Бажано, щоб датчики були у всіх покришках.

Залишкова глибина протектора літніх шин та тиск

Не забувайте про тиск. Кожна шина втрачає повітря повільно, але правильно. Варто прислухатися до свого автомобіля, відчувати, чи просідає хоч на трошки якесь з коліс чи ні. Якщо тиск занадто низький, то поїздку варто призупинити і надати першу допомогу колесу. Вчені розробляють різні варіанти датчиків визначення тиску в шинах, щоб при нормальній глибині проектора і низькому тиску вам не здавалося, що винен перший фактор. Заміряючи тиск при накачуванні шин, ви отримуєте інформацію не тільки про загальний стан (накачано колесо чи ні), а відштовхуєтеся від неї при визначенні проблем з шинами. При нормальному тиску опір розгойдування зменшується, тому шини виконують свою роботу з точки зору безпеки і комфорту.

Визначення навантаження

Ще одна особливість визначення глибини протектора у тому, що потрібно перевірити навантаження на колесо. Тобто потрібно дізнатися, яка максимально допустиме навантаження. Зазвичай це зазначено у документації до гуми. Знати такий параметр дуже зручно. Потрібно відчути, наскільки машина змінює свою поведінку при тому чи іншому навантаженні. Якщо ваш авто є просунутим, то системи допомоги водієві будуть використовувати інформацію про навантаження, щоб скоригувати свої функції до відповідної ваги транспортного засобу.

У підсумку варто сказати найважливіше: будьте уважнішими до свого транспортного засобу. Якщо ви звертатимете належну увагу літній гумі, то ваші поїздки стануть комфортнішими та безпечнішими. Не забувайте дізнаватися, скільки глибина протектора літніх шин становить у міліметрах і як правильно стежити за покришками, щоб уникнути проблем.

Кожен автомобіліст хоче купувати для свого автомобіля лише найкращу продукцію. Купуючи гуму, найчастіше судять про її якість за висотою протектора нових літніх шин. У правилах дорожнього рухупозначено універсальну глибину малюнка, але показники у різних фірм можуть відрізнятися. Про те, які показники мають бути у протектора і як їх виміряти, ви зможете дізнатися в цій статті.

Навіщо потрібний рисунок протектора?

Навіть люди, далекі від світу автомобілів, напевно, звертали увагу на своєрідний малюнок на шинах. Нанесено його не просто так, а залежно від умов, в яких планується експлуатація автомобіля. Основна мета протектора полягає у відведенні води з поверхні шин та покращенні зчеплення з дорогою. З часом покришки зношуються, тому важливо періодично перевіряти глибину малюнка, щоб вчасно замінити шини. Адже гумове покриття – це те, що забезпечує безпеку водіння, стійкість на поворотах та гарне зчеплення з дорогою. Від чого ще залежить якість покришок?

Крім висоти та малюнка протектора, важливу роль відіграє склад гуми, з якої виготовлені шини. Розраховуються ці показники за допомогою спеціальних комп'ютерних програм, які вибирають найкраще співвідношення для конкретної марки автомобіля. Саме тому перед покупкою потрібно заглянути в техпаспорт машини, в якому зазвичай вказуються шини, що рекомендуються.

Якщо ж у вас немає такої можливості, шини можна підібрати за такими критеріями:

1. Сезонність (літні чи зимові).
2. Призначення коліс (спортивні, шосейні, позашляхові).

Залежно від умов експлуатації та типу автомобіля, малюнок протектора може кардинально відрізнятися. Наприклад, у позашляховиків висота протектора на шинах досягає 17 мм, тоді як для спорткарів рекомендується лише 5 мм.

Особливості малюнка літніх шин

Влітку погодні умови кардинально відрізняються від зимових. На асфальті немає ні льоду, ні снігу, тому основні цілі у літніх шин такі:

• Відводити воду.
• Продовжувати період експлуатації.
• Тримати дорогу.

Яка висота протектора у нової літньої шини? Цей показник коливається від 6 до 8 мм. Непридатною для використання вважається та шина, глибина якої менше 6 міліметрів. При покупці літньої гуми звернути увагу варто також на симетричність малюнка на покришках. Шини з таким малюнком забезпечують найкращу керованість за умов міської їзди. Вони тихі, зносостійкі та продаються за помірною ціною. А от якщо ви волієте їздити на великих швидкостях, краще придбати шини з асиметричним малюнком. Вони добре тримають дорогу і забезпечують стійке положення машини навіть на крутих поворотах.

Глибина протектора з ПДР

Висота протектора нових літніх шин серйозно впливає на безпеку водіння. Навіть часткове зношування малюнка погіршує показники зчеплення з сухою дорогою, а в дощ ви серйозно ризикуєте потрапити в замет, якщо не зміните покришки вчасно. Якщо співробітник ДІБДР вирішить перевірити глибину протектора, необхідно знати норми з ПДР.

Висота «канавок» на гумі згідно з Правилами дорожнього руху має становити не менше 1,6 міліметра. Якщо ви порушили це правило, інспектор має право виписати вам штраф. А ось експерти не радять чекати, доки цей показник дійде до критичної позначки. Наприклад, у Європі до експлуатації не допускаються шини із глибиною протектора менше 3 мм.

Але як визначити, чи варто купувати нове «взуття» для машини чи ні?

Як визначити висоту протектора нових літніх шин?

Для визначення цього параметра є спеціальний прилад, який дозволяє без зусиль заміряти потрібні показники. Але якщо ви звичайна людина, швидше за все, такого приладу у вас немає. Але вирішити цю проблему дуже просто: достатньо взяти звичайну монетку.

Вставте її в канавку і позначте чорним маркером місце, де закінчується гума. Потім виміряйте глибину по монеті лінійкою. Також для виміру можна скористатися звичайною лінійкою.

Якщо ви не прихильник «кустарних» методів, визначити ступінь зношування шини можна також за спеціальним індикатором, який виконаний у вигляді окремого виступу на покришці. Якщо він зрівнявся з рівнем висоти протектора, то шини потрібно терміново замінити.

Також на гумі деяких торгових марок є спеціальний кольоровий шар, який з'являється на протекторі за критичного ступеня зносу. Так чи інакше, скориставшись одним із цих способів, ви зможете дізнатися про необхідність заміни шин.

Особливості глибини протектора у різних виробників

Висота протектора нових літніх шин у різних виробників може сильно відрізнятися. Інформацію про глибину малюнка необхідно знати для того, щоб при покупці переконатися, що шини абсолютно нові.

Наприклад, висота протектора нової літньої шини Мішлен зазвичай становить 7,8 міліметра. Значення можуть змінюватись в залежності від моделі автомобіля. Шини «Мішлен» вважаються одними з найнадійніших у світі, тому після покупки нової гумицей показник можна спокійно не перевіряти 2-3 роки.

Висота протектора нової літньої шини Бріджстоун знаходиться на позначці 8 міліметрів. Така глибина малюнка дозволяє автомобілю відмінно тримати дорогу і вирулювати навіть із найскладніших ситуацій. При їзді влітку машина на гумі Bridgestone мало створює додаткового шуму.

Якщо ж говорити про популярну марку Yokohama, висота протектора нової літньої шини цього виробника становить від 7,5 до 8 міліметрів. Якщо перед вами гума, призначена для високих швидкостей, то глибина малюнка зазвичай становить 12 мм.

Підсумки

При експлуатації автомобіля необхідно регулярно (щонайменше раз на сезон) перевіряти глибину проектора шин, особливо якщо вони знаходяться у вашому користуванні вже давно. Не замінивши вчасно гуму, ви ризикуєте потрапити до дорожньо-транспортної пригоди. Термін служби всіх шин становить десять років, але експерти рекомендують замінювати їх після вже 6 сезонів.

Чому так важливо вчасно змінити гуму? Справа в тому, що при зносі покришок 50% зчеплення з дорогою погіршується на 30%. Стійкість до аквапланування також знижується. Автомобіль стає галасливим і важкокерованим. Але знаючи способи вимірювання глибини протектора та стандартну глибину для кожної марки, ви легко самі визначите, чи потребує ваш «залізний кінь» зміни гуми чи ні.