Tez-tez bu problem olur, matoru qaza yazmırsan, benzindən istifadə etmək istəyirsənsə, maşın normaldır. Uşaq ailəsinin uyğunsuzluğuna görə tənqid oluna bilərsiniz. sadə çıxışlar, və ciddi təmirə ehtiyac olduğunu xahiş edirik. O, uzaqdadır, hansı ki, dizel mühərrikinin qabağını götürmür və benzin mühərrikini fırlatmaq mümkündür.
Tez-tez qeyri-bərabərlik: dvigun paketləri yazmır і scho robiti vodіevі
Dvigun sarğıları yazmağı dayandıran kimi, baş verməsəydi, əvvəlcədən təhlil etmək lazımdır. Başqa sözlə, qurğu dəstəklənməyən sökülməni dayandırdı və ya sarğı dəsti ilə bağlı problem tədricən irəlilədi. Həm də bu simptomların təzahürünə böyük hörmətlə yanaşır.
Sağda, hər hansı bir təmir və ya digər manipulyasiyalar aparmaq üçün sarğıları toplamaq üçün istinad mühərrikindən daha əvvəl olması, sensorun qoşulmaması zamanı bağışlanmanın nəticəsi ola bilər və s. Belə hallarda, qeyri-bərabərlik, xidmətdən əvvəl nəqliyyatın özünü idarə edən görünüşü və ya təhlükəsiz dönüşünün əhəmiyyətindən daha aydın və daha dəqiqdir, avtomobil təmir edilməzdən əvvəl təmir edilmişdir.
Yaxşı, bununla bağlı qaldıq, amma heç bir səbəb olmadan, üç mühərrik var idi, sarğı qazanmır, avtomobil vaxtaşırı kar olur və s. Belə bir arızanın səbəbləri, fikrinizi dəyişdirən kimi sadə və qatlanan əsasda ağıllı şəkildə paylana bilər.
Nə dvigun sarğılarda yazmır: sadədən qatlanana qədər
Çox sadə və aşkar ədalətsizliklər var. Sargılar komplektində hər saat yemin səmərəliliyi, məşğulluğun səmərəliliyi və yanma səmərəliliyi, eləcə də yanğın-ərzaq məbləğinin anbarı güclü şəkildə infuziya edilir.
Tez-tez bir səbəb, mühərrik sarğıları (dizel, qazda avtomatik) yığmırsa, bir problem, həm də təchizat sistemidir. Fakhіvtsі vіdіlyayut həmçinin:
Bunun bir çox əhəmiyyətli səbəbləri var və onu tək başına istifadə etmək olduqca ucuzdur. Ekranda işə salınan açarları və sistemin dartlarını çevirmək lazımdır, Enjeksiyon DVZ, filtrin ətrafına nəzər salın və təmizləyin, ocaq filtrini dəyişdirin, yanacaq nasosunun şəbəkəsini təmizləyin.
İndi bilik əldə etmək qabiliyyəti, diaqnostika vasitəsi, həmçinin avtomobil xidmətinə baş çəkmək üçün sürücülük kimi nasazlıqlar haqqında danışacağıq. Hərəkət hər hansı bir elementin, alovlanma sisteminin harmoniyasından qapıdan keçmirsə, həyat həddən artıq çoxdursa, əksəriyyətlə, niyə bu nizamsızlıq siyahısında belə tapılmağa çağırır. Başqa sözlə, söhbət "vitratniklər" (şamlar, dartlar, filtrlər, borular) haqqında deyil, detallar haqqındadır. Eyni zamanda, uğursuzluğa düçar olanlar da var ki, onların misilsizliyi addım-addım irəliləyib.
- Səbəblərdən biri döyülmə mərhələsi ola bilər. Qaz yandırma prosesinin sinxron robot mexanizminin uğursuzluğu giriş və çıxış klapanlarının gözlənilməz olmasından əvvəl giriş və çıxışda yerinə yetirilməlidir. Zamanlama kəmərinin təlimatları bir diş və ya daha çox dişlə sıçrayıbsa, vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi saatından əvvəl əfvlərin sayında vaxtın qeyri-adekvatlığı. Ayrıca, səbəb səhv tənzimlənmiş klapanlar ola bilər (problem birdən görünmür), qaz təchizatı fazalarının dəyişdirilməsi sistemlərində nasazlıqlar, zamanlama kəmərinin sürücüsünün çox kiçik olması.
- Uyğun olmayan nasazlıqlardan əvvəl, alovlanan modulun pərdəsini, həmçinin alovlanan rulonların nasazlıqlarını çıxarmaq lazım idi. Günün sonunda skiplər gündə üç və ya üç dəfə silindrlərdə təmir edilə bilər və sarğıları normal şəkildə yığmaq mümkündür.
- DVZ-nin sürəti ilə vəziyyətlərdə, enjektör burunlarının ömrünü dəyişdirmək lazımdır. Naqillərdə problem yarandıqda, injektor təchiz edilmir və ya siqnal fasilələrlə idarə olunur. Nəticədə, nozzle tez görünmür, bir silindrdə boşluqlar var, mühərrik lazımi sayda sarğı qazanmır və səy sərf olunur.
- Mən hər halda qaz nasosunu işə sala bilərəm. Problem dərhal şübhəli deyil (nədənsə, nasosun elektrik naqilləri quraşdırılıbsa). Çox vaxt nasosun məhsuldarlığının azalması addım-addım artır. Erkən, nasos daha zəif nasosla başlayacaq, tutma XX rejimində robot üçün daha az olacaq. Pidvishennya navantazhennya ki, dövriyyə hərəkət navantazhennyam ilə kar ola bilər əvvəl istehsal olunur, çox nazik hörülmüş deyil.
- Bəzi hallarda oxşar nəticələrə qədər injektoru istehsal edin və sərtləşdirin. Aşağı keyfiyyətli brülörlərdə sürmək, həmçinin dəri nozzlərini 30-40 yew təmizləmək üçün lazımi prosedura məhəl qoymamaq. Kilometrləri keçmək bir məhsuldarlıq deməkdir yandırıcı nozzilər dərindən düşdü.
- Mühərrikin arxa tərəfində bir dəyirman, katalizatorun ötürmə qabiliyyəti və ya his filtri vura bilərsiniz. Başqa bir vipad üçün tıxanmış katalitik çevirici vasitəsilə fırlanan qazların daxil olması zamanı yanması problemdir, mühərrik sözün əsl mənasında "içəri girir" və normal sarğı yazmağa ehtiyac yoxdur.
- Eyni zamanda, sensorları çevirmək lazımdır elektron sistemlər keruvannya dvigunom. Robot düzgün deyilsə, anbara bir az pul tökə bilərsiniz ki, daxili yanma mühərrikində xidmət edilərsə, xidmət edilə bilən çoxlu yanğın olsun. Belə sensorlar tətbiq edilməlidir
Belə heyvanlar robotun proqram təminatı ilə elektron qoşma ilə bağlanır. EBU pomilkovo priymaє aşağı dövriyyə(məsələn, 2-3 tys. rev / hv) qondarma іdsіchki inqilabı və yanğın yemini çimdikləmək üçün. Başqa sözlə, mühərrikin icazə verilən maksimum çevrilmə sayının dəyişməsini təmizləmək vaxtından əvvəl spratsovuєdür.
Bunu etmək, injektoru tez təmizləmək, şamı və alışdırma naqillərini, dump nasosunun filtr və filtr elementlərini dəyişdirmək, tənzimləyiciləri sıralardan təmizləmək, damperləriniz üçün maksimum drenaj prosedurlarının tənzimlənməsini düzəltmək istədik. Quraşdırmanın və sazlamanın düzgünlüyünə, həmçinin filtrlərin tez dəyişdirilməsinə və qaz balonunun digər elementlərinə xidmət göstərilməsinə görə qaz balon avadanlığı olan çoxlu avtomobillər var ki, bu da qaz balonunun saxlanmasına ehtiyacı aradan qaldırmır. mühərrikin gücünə ehtiyac və
Benzin abo ilə avtomobil idarə edərkən dizel mühərrik Bəzi hallarda vəziyyət, qaz pedalına basıldığında səhv olduğu ortaya çıxır. Köməkçi güc bloku kameralarda yanan məbləğlərin artmasına dərhal reaksiya verməkdə günahkardır. kollinear milƏgər onu görmək mümkün deyilsə, bərabərsizliyi şukati etmək lazımdır. Sadə nitqi başa çatdırmaq üçün edilə biləcəyinə görə öyrənmək asandır, buna görə də ciddi pozuntulardır.
Dvigunun gündəlik dinamikasının əsas səbəbləri
Maşını daim istismar edən su, motorun dinamik xüsusiyyətlərinin pisləşməsinə səbəb olmaq asandır, bu, depressiv razgoni, çürük tyazi, paliva və olii vitratının artması ilə özünü göstərə bilər. Tsi prosesləri tez-tez boz chorny vichlop görünüşünü supravodzhuyutsya edir. Çox vaxt bunun səbəbi budur:
- progr_vannya enerji blokunun olmaması.
- Pislik odundur.
- Elektrik filtrinin təmiri və ya enerji təchizatı sistemindəki nasazlıqlar.
- Robotun və qaz yaradan mexanizmin nasazlığı.
- Yanğın təchizatı sistemlərinin nasazlıqları.
- Sensor uyğunsuzluğu.
- Sistem nasazlıqları və alovlanma.
- Silindrlərdə zəif sıxılma.
- Yanlış ECU avtomobil robotu.
- Mühərriklərin xüsusi nasazlıqları, istər turbo, istərsə də karbüratör.
Soyuq dvigun
Soyutma xəttinin iş temperaturu 90 ° C-ə qədər yüksəlmədiyi müddətcə, enerji blokunun dinamik xüsusiyyətləri maksimuma çatmayacaq. İlk növbədə, dvigun kar olacaq, alçaldılacaq və partladılacaq.
Tüpürcəyin yaxalanması
Vikoristannya yak_snogo benzini abo dyspaliva - mühərrikin əvvəlcədən yanmış ömrünün qəbizliyi və bütün maksimum gərginlik göstəricilərinin qarşısını alır. Əlbətdə ki, sudan nichto, qeyri-dəqiq yanğınla yanacaq doldurmaqdan sığortalanmır, bu da əmək göstəricilərində əhəmiyyətli azalmaların qarşısını almayacaq, eyni zamanda mühərriki işə salın. Mütəmadi olaraq xoşagəlməz benzinin götürülməsi silindrlərdə, pistonlarda, katalizatorlarda və egzoz manifoldunda intensiv işıqda, həmçinin silindr piston qrupunun artan aşınmasında özünü göstərir.
Obrudnennya filtrləri
Çox vaxt, saat filtrinin zehinliliyi mühərrikin aşağı düşməsi üçün təzyiqi ilə yeni bir hüceyrədən yanğın kamerasına keçəcəyinin sayını dəyişir və robotu əsəbiləşir. Doldurma nasosu nasazdırsa və ya magistral borudan və ya doldurma filtrindən başqa səbəblərdən keçmək çətinləşirsə, kamerada yaxşı yanğının yandırılmaması da var.
Robotun və benzin mexanizminin məhv edilməsi
Optimal nöqtədən qazla işləyən fazanın qaz yanma mexanizminin pozulması və ya düzgün tənzimlənməməsi və dvigun təzyiqinin azalmasının azalması. Qiymət, vichlop qazlarından silindrlərin misilsiz səsi, eləcə də başqalarına xatırlatma olmaması və ya bir az alovlu bir dəlilik vasitəsilə görünməlidir. Zamanlama kəmərinin lansetini hörmə dişlərinin bir sünbülü ilə tullanmaq, robotun məhv edilməsi və mexanizmin tənzimlənməsi, beləliklə, mühərrikin inqilablarından əvvəlcədən atəşin inkişafı üçün lazımi dişli olacaq. qarşısını aldı. Zamanlama klapanlarının düzgün tənzimlənməməsi, ekranın olmaması və ya yaxından kənar olmaması halında çəkmə sürətinin azalmasının əhəmiyyəti müşahidə edilməlidir.
Arızalı yanğın sistemi
Arızalı sistemlər və yaşayış vəziyyətində benzin mühərrikiöndə görmək üçün zəhmət itkisi. Onlar yanğın filtrləri, yanacaq pompası robotlarında fasilələr, yanğın xəttini yaşayan və möhürləyən injektorlar adlanır, bunun üçün mühərrik yanğının sıradan çıxmasına səbəb olur. Dizel mühərriklərində atəş qurğusunda ən çox rast gəlinən nasazlıqlar injektorların və yandırma nasosunun aşınması, tüstü qazı boru kəmərinin təzyiqsizləşdirilməsi, atəş magistralında donma atəşi və filtrlərin itirilməsidir.
Sensor nasazlıqları
Müasir mühərriklərdə yüksək dinamizmə və aşağı canlılığa nail olmaq üçün təkərin vəziyyətini, vitratı, yanma kameralarında detonasiyanı, qaz anbarında işə salmaq üçün kiçik sensorların göstərildiyi göstərilir. boğucu klapanlar, temperatur çağırın. Onlardan Dani hərəkət edən ECU-ya yaxınlaşır və robotun rejiminə tökülür. Güc blokunun robotunu soymaq üçün həmin sensorun qeyri-adekvatlığı optimal deyil, bu da üçüncü cəhddə özünü göstərə bilər.
Sistem nasazlıqları və alovlanma
Sistemdə ən çox rast gəlinən problemlər nasazlıqlardır, belə ki, dvigunun təzyiqi azalır, bujilər, elektrodlar arasında zədələnmiş boşluqlar ola bilər, his çöküntüsü və ya izolyatorun izolyasiyası. Keyfiyyət itkisi çox vaxt çox aşağı olur, ağlı başında əlaqə itkisi. yüksək gərginlikli naqillər, pişik atəşə tutulur və rozpodilnika.
Piston qrupu bilikləri
Mühərrikin əhəmiyyətsiz işləməsi zamanı piston qrupu təbii olaraq təsirlənir, beləliklə silindrlərdə lazımi sıxılma və güc blokunun qüvvəsi azalır. Böyük bilik geridə qaldıqda görünə bilər piston halqaları dviqunun düzgün istifadə edilməməsi, neftin aşağı keyfiyyətinin durğunluğu ilə.
EBU robotunda problemlər
Robot avtomobilin bütün proseslərini idarə edən elektron blokdur, sensorları götürür və quraşdırılmış proqramlar əsasında mühərrikin robotunu tənzimləyir. EBU-nun funksiyası dəyişdirilə bilər, inkişaf rejimləri zəruri vitrati və atəş növü şəklində robotlar, avtomobilin işinin ağılları və onların xüsusiyyətləri. Robotun elektron bölməsindəki uğursuzluq və ya hər hansı bir düzgün tənzimləmə səylərin itirilməsinə və dvigunun özünün işinin bədbəxtliyinə səbəb ola bilər.
Mühərriklərin xüsusi nasazlıqları
Bir karbüratör ola bilər köhnə avtomobil modelləri, vichiznyany motoristlər tərəfindən fəal şəkildə istifadə edilməlidir. Müəyyən yaşayış sistemlərinin kiçik universitetlərinin dağılması dvigun gərginliyində bir qədər azalma ilə özünü göstərir və bəzi xarakterik bərabərsizliklər var:
- Sistemin düşməsinə səbəb olan benzin nasosunun pozulması.
- Karbüratora daxil olanda burun çubuqla döyülür və çılpaq klapan robotunda problem var.
- Yanan məbləğin saxlanmasının düzgün tənzimlənməməsi.
- Karbüratör qapaqlarının və ekonomizator klapanının robotlarında zədələnmə.
- Səhv robot float.
Yeni mühərriklərin modelləri bir və ya daha çox turbinləri işə sala bilər, belə ki, onlar yanma kamerasına vurulur, onlar özləri Çin qüvvələrinin sayını, məsələn, daxili görünüşün güc blokunu artırdılar. Robot vikipediyasının pozulması və zədələnməsi
Dviqunun zəhmətinin düşməsi haqsızlıq və ümumi birləşmənin aşkarlanması üçün avtomobilin diaqnostikasını aparmaqda günahkardır. Yaxşı, əgər dinamizmin itirilməsinin səbəbi qeyri-münasib atəş, vurulmuş filtrlər və ya köhnə şamların yandırılması kimi səbəbləri yazmaq asan görünürsə. Robot qazla işləyən mexanizmdə nasazlıqlar, porşen qrupunun aşınması və bəzi ciddi problemlər varsa və ciddi təmirə səbəb olarsa, bəziləri bu çox qəpiklik vitraların ciddi şəkildə xarab olmasına səbəb ola bilər.
Qeyri-sabit robot dvigun wiklikє bazhannya viyaviti səbəb dvigun sarğıları götürmür və ya kifayət qədər dartma qabiliyyətini inkişaf etdirmir və bu, nasazlıqların səbəbidir. Qaz pedalına basdığınızı və mühərrikin sadəcə əmrdən eşidildiyini və növbələrin hərəkətinin göstərilmədiyini görmək üçün.
Abo dvigun qazanma oxuma anına qədər sarılır, lakin məsafə yogo triminə başlayır və gərginlik inkişaf etmir. Geniş yayılmış təzahürün zavdannya diaqnostikası qatlanan amillərlə əldə edilə bilər.
Ən ümumi səbəblərdən biri dvigun kifayət qədər sarğı ala bilməməsi və tələb olunan səy miqdarı, atəş sisteminin qeyri-bərabərliyidir. Bütün növ dvigunlarda, birbaşa atəş şəklində, atəş sistemi ilk dəfə yenidən nəzərdən keçirilməkdə günahkardır və xüsusilə texniki düşərgə yanğın nasosu.
Ən təsirsiz benzin nasosu zmushuє dvigun "aclıq", robotu işə salır və küsdür. Scho hiss dizel mühərrikləri, sonra əvvəlcə mühərrik öz gücünü sərf etdikdə, uyğunsuzluğu induksiya edən dump nasosunun enjektorlarını və pistonlarını yenidən konfiqurasiya etmək lazımdır və onun işə başladığını görmək asan deyil.
Elektrik problemləri
Mühərrikin bükülməməsinin səbəbi, möhürlənməmiş dilenkslər (şlanqların, yuyucuların daha incələşmiş qırılması) vasitəsilə sistemin işə düşməsi nəticəsində yaranan atəş sistemindəki qüsurların inkişafında da tənqid edilə bilər. tutmaq üçün. Dvigun çıxarılmazdan əvvəl filtrli yanğın sistemlərini yenidən nəzərdən keçirmək, bəzi qançırlar və filtr elementlərini yaratmaq yaxşı bir fikirdir.
Enjektor mühərriklərində, quraşdırılmış qaz yaradan mexanizmin əlamətlərinin olduğundan əmin olmaq lazımdır ki, yanma və vurulma anı yanğınsöndürmə məbləğini saxlaya bilsin. Zamanlama kəmərinin gərginliyini, eləcə də quraşdırılmasının düzgünlüyünü yenidən nəzərdən keçirmək lazımdır və dişlərin səhv enişi və quraşdırılması da avtomobilin mühərrikinin gərginliyinin inkişafına vurula bilər.
Atəş sisteminin çevrilməsi üçün dvigun atəş sisteminə əməl olunur. Bundan əvvəl burneri, xüsusən də ucunu dəyişdirmək lazımdır. İzolyatorlara bir az hörmətim var: onların üzərində gec qəhvəyi rəng var, mənfi dəyişiklik kimi iyi gəlir. Uçlar his ilə örtüldükdə, onları təmizləmək və təmizləmək lazımdır.
Yaxşı keyfiyyət üçün, qaba dənəli zımpara kağızı ilə sürətləndirə bilərsiniz. İndi distribyutorun və yüksək gərginlikli dartların düşərgəsinə hörmətlə baxmaq lazımdır. Sonra tellərin həyata keçirildiyinə əmin olmaq lazımdır ki, onlardan biri böyük bir dəstək olmayacaq, əks halda yenisini qırxmayacağam.
Təhlil olunan problemin səbəbi kimi ballast dayaqları olan blok istifadə edilə bilər. İstəyirsinizsə, kapotu açın və ön yamacla yivli bloku soxmaq asandır. Tse і є ballast opir.
Niyə dvigun sarğı qazanmır? Səbəblərin siyahısı
İç səbəblər
Bir itələmə hərəkətinin inkişaf etməməsinin başqa bir səbəbi, DMRV - vitrati sensoruna gedən yolda silindrdə nəmlikdir. Sağ tərəfdə, DMRV, silindrlərə gedənlər və qaliblər anbara yanğınla getdikləri barədə avtomobilin kompüterinə məlumat göndərdi. Və məlumat yanlış məlumatdan keçdikdə, ondan keçmək yanlışdır, lakin bu, dvigunun təsirini azaldacaq.
Dolama filtrinin dəyişdirilməsindən də istifadə edə bilərsiniz, əgər tıxanmışsa, sessiya zamanı bir dəfə minimuma endirilməlidir. Sağda, süzgəcdəki brute vasitəsilə, dvigun sarğılar qazandıqca və hətta gərginliyi zəif genişləndirdikcə, salfetləri qidalandırmaq daha çətinləşir.
Fırlanan qazların rənginə təəccüblənməyək: əgər üfunət qara olarsa, fırlanan klapanın robotu xarab ola bilər.
Bir s hər hansı səbəbdən Dvigun lazımi səylərin inkişafının bədbəxtliyi səbəbindən çıxır, avtomobilin kompüterinin pozulması mənasız ola bilər. Yaxşı, injektorları sınayın, əgər injektorun böyük miqdarda benzin tökəcəyini görə bilsəniz. Belə bir nasazlıq halında, qəza yalnız bort kompüterinin dəyişdirilməsi yolu ilə həll edilə bilər.
Niyə dvigun sarğı qazanmır? Səbəblərin siyahısı
Dviqunun zərfləri qazanmamasının səbəblərinə baxaraq, başqa bir vacib aspektə - tez-tez tıxanmış katalizatorun robotuna böyük hörmətim var. Onu dəyişdirmək istəyirsinizsə, işığı yandırın, sonra mühərriki işə salmaq mümkündür və bunun ardınca qaz pedalına kəskin təzyiq göstəriləcəkdir.
İtələmə və dvigun təzyiqindən daha tez sarğılar əldə etmək asandır, buna görə problem yenisində tapılmalıdır. Problemi olan hər kəs onu dəyişdirməli olacaq.
Qeyri-sabit robot dvigun wiklikє bazhannya viyaviti səbəb dvigun sarğıları götürmür və ya kifayət qədər dartma qabiliyyətini inkişaf etdirmir və bu, nasazlıqların səbəbidir. Qaz pedalına basdığınızı və mühərrikin sadəcə əmrdən eşidildiyini və növbələrin hərəkətinin göstərilmədiyini görmək üçün.
Abo dvigun oxuma anından əvvəl sarılır və yogo triminə qədər, lakin sərtlik inkişaf etmir. Geniş yayılmış təzahürün zavdannya diaqnostikası qatlanan amillərlə əldə edilə bilər.
Ən ümumi səbəblərdən biri dvigun kifayət qədər sarğı ala bilməməsi və tələb olunan səy miqdarı, atəş sisteminin qeyri-bərabərliyidir. Bütün növ dvigunlarda, birbaşa atəş şəklində, atəş sistemi qabaqda olan əvvəlcədən çatdırılma qabiliyyətinə və xüsusən də atəş pompasının texniki dəyirmanına görə yenidən qurulmaqda günahkardır.
tsієї meti üçün qaba dənəli zımpara kağızı ilə sürətləndirə bilərsiniz. İndi distribyutorun düşərgəsinə hörmətlə baxmaq lazımdır. Sonra tellərin həyata keçirildiyinə əmin olmaq lazımdır ki, onlardan biri böyük bir dəstək olmayacaq, əks halda yenisini qırxmayacağam.
Təhlil olunan problemin səbəbi kimi ballast dayaqları olan blok istifadə edilə bilər. İstəyirsinizsə, kapotu açın və ön yamacla yivli bloku soxmaq asandır. Tse і є ballast opir.
İç səbəblər
Bir itələmə hərəkətinin inkişaf etməməsinin başqa bir səbəbi, DMRV - vitrati sensoruna gedən yolda silindrdə nəmlikdir. Sağ tərəfdə, DMRV, silindrlərə gedənlər və qaliblər anbara yanğınla getdikləri barədə avtomobilin kompüterinə məlumat göndərdi. Və məlumat yanlış məlumatdan keçdikdə, ondan keçmək yanlışdır, lakin bu, dvigunun təsirini azaldacaq.
Dolama filtrinin dəyişdirilməsindən də istifadə edə bilərsiniz, əgər tıxanmışsa, sessiya zamanı bir dəfə minimuma endirilməlidir. Sağda, filtrdəki brute vasitəsilə çəkiləri qidalandırmaq vacibdir, bu halda sürücü sarğı alır və hətta gərginliyi zəif inkişaf etdirir.
Biz təəccüblənməyəcəyik vikhlopnyh qazların sayı: üfunət qara olarsa, kəpənək klapanının robotu xarab olar.
Hərəkətin mümkün səbəblərindən biri lazımi səylərin inkişafının bədbəxtliyi ilə əlaqədardır, avtomobil kompüterinin pozulması əhəmiyyətsiz ola bilər. Əgər belədirsə, onda
