Hezký den, milí přátelé, chci někoho najednou, všechny najednou, večer! Jdu spát, abych propagoval sérii publikací, věnuji se vitrachnii palny se šťastným dvigunem vnitřní oheň... Melodicky, kozen s chces b krat chuv o tech yak lije na vitrate paliva. Nemyslím si, že je to téma pro tsikavu široká cola automobiloví nadšenci. A o tom píšeme v této zprávě.

Proč tedy před vodou bagatma dojde k dilematu: jak můžete snížit míru opotřebení, nebo pokud chcete zkusit provést test, jako je doporučení virobniků, jak stočit svíčky, které jsou normální na Známky volání... Pozaplanova střídá sloužit správnějším rozhodnutím, ale situace není jasná, ale stane se, jelikož se náhrada v řádcích neobjeví.

Pokud nejsou nejoblíbenější kritéria aplikována na ty, které mohou sloužit novým (žlučovým) svíčkám. Bagato, ve skutecnosti se k cene pridava styl auta, jeho kvalita a virobnik, zalny camp, ve kterem se nachazi motor auta, kvalita a rozmanitost auta. Yaksho virobi nové, smrad je dobrý, aby se robot pohyboval v optimální a efektivní fázi. Samotný smrad přitom slouží k viditelnosti s výbojem desítek tisíc voltů, jelikož by v nejkratším čase mohl zapálit vzduchovo-palivovou sumu ve válcích.

Co není bezpečné, zdroj zástrčky je zapálen

Ať už jsou v procesu hoření nějaké problémy, okamžitě se nalévají na přebytek nespáleného ohně a také na indikátory tlaku motoru. Zároveň se vyměňují černé svíčky, protože své zdroje už dlouho nešikovně využívají. Nově příchozího můžete osadit speciálním klíčem.

zaměstnanci indikátoru Kontrola motoru, Yakim je vybaven pádlovým panelem moderních aut, vodu lze najít během okamžiku, takže jsou problémy s řídícím robotem. Jakmile jsou svíčky opotřebované, v spálených opravují mezery, protože snižují výkon motoru. To se přenese do standardního testu.

Mimořádné svíčky byly zapáleny kůží, která prošla 30-50 tisíc kilometrů na úhoru virobniku. Є Větší produkty - výhra je pojištěna na vzorky do 90 a na 100 tisíc rublů. Km. První indikátor se může změnit, třísky na novém přítoku naplnit vodu v nádrži ohně a mlýnu samotném pohonná jednotka.

Perevitrate fatálního a nefunkčního testu

Když jsou jiskry vstřikovány na, pak jsou na zařízení tři zprávy. Ve skladu її izolátor s žebry, kontaktní kryt, elektrodioda a branka. Něco málo se dostalo na kůži, stejně jako porozumění, jako mezera zvonu. V praxi ve stejnou dobu a ve stejnou dobu, jak ukazují uprostřed domácnosti a centrální elektrody. Samotné mezi nimi dva domy slouží k nalezení obrazovky, která je nutná pro zapojení do pracovních částek.

Nyní se pokusíme zjistit, zda existují nějaké příznaky, které naznačují, že ve svíčkách jsou nesrovnalosti:

1. dvigun pratsyu unst_yky, včetně, na prázdných obalech, tlak klesá, slovy vin;
2. zkroutíme start motoru, jinak začneme používat startér;
3. vitratus paliva roste v místě vysokoenergetických prvků za přítomnosti prudkých plynů;
4. zapojit se do dynamiky motoru.

Svíčky s iridií a platinou - krásnější

Tradice elektrod dovgo hodiny tyran jedna alternativa v dviguns vnitřní zgoryannya. Nicméně, v Zůstaňte hodinu Na trhu existuje několik virobů, které se vyznačují různými vlastnostmi. Vezměte si například platinové svíčky - cesty, ale mitts, vybavené obtiskem s elektrodami, které lze houpat ve středu nebo ze stran.

Už samotný název vypovídá o tom, kdo v nich uvízl drahý kov, který je chráněn speciální povrchovou úpravou. Aby platina zvítězila nad stonkem elektrody - a v důsledku toho se snadno čistí na chrom a nikl.

Nejoblíbenější a nejoblíbenější řešení mohou být velmi dobrá. Mají tenkou elektrodu, která nemění tloušťku 0,4 mm. U dělníků je méně pravděpodobné, že se budou hromadit saze a zvýší se zdroj vykořisťování. Kromě zesíleného testu poskytují virobniky hospodárnost s vitrátovým ohněm a snadným startováním motoru.

Při prezentaci doporučení řidiče automobilu je nutné vybrat správnou zástrčku. Smraď v pokynech dopravnímu systému. Obov'yazkovo vrahovuєtsya takové kritérium, jako "kraplinne číslo", které je vinno tím, že je co nejblíže starým. Kromě toho, k posouzení tepelných charakteristik virob, který bez a priori nalít do síly motoru, a na hořáku.

Vůbec naše současná diskuse dospěla k logickému závěru. Před námi je však spousta hnědých článků a materiálů. Buďte s námi, pravidelně ořezávejte nové informace. A nechte to - až do další fáze!

O mezeře? Zrozumіlo, o mezerách mezi elektrodami, zapalovací svíčka se zapálila. Svіchka zapalyuvannya- "slabá lanka" benzínový motor... Startuje motor? Pratsyuє s přerušeními? Vpředu otočte svíčky. Nedostatek rovnováhy může být drahý!

Jak to vidíte vy, jak se pohybuje se špatným přepínačem? Ve válci jsou mezery, oheň se v potrubí nespálí a katalytický neutralizátor není levný. Navíc růst a klesání námahy dvigunu padá do „dýmky“ pro vaše haléře.

Nadіine іskrootvorennya - golovna vimoga před výbuchem

Proč bych měl držet nevyčištěného slimáka? Pořadí hlavy - od velikosti elektrod a velikosti mezery mezi nimi.

Teorie mluvit, no:
- co je tenčí než elektrody, jaké je napětí elektrického pole;
- čím větší mezera, tím větší těsnost síta.

Proč by měla centrální elektroda dosáhnout „tovstiy“ - 2,5 mm v průměru při generální opravě velké? Vpravo, v těch tenkých elektrodách, rozdrcených ze slitiny chromu a niklu, je to spíš jako „vigorayut“ a taková svíčka se posílá do triviálního období.

Podívejte se na situaci - elektroda je pokryta kuličkou žáruvzdorného kovu (platina, iridium)... Tato technologie umožňuje změnu průměru elektrody až na 0,4-0,6 mm. Zdroj a část svíčky velmi vysokou rychlostí (v kolikrát!) Rostou.

Mezery ve svíčkách, jak to vidíme, je třeba zobrazit podle doporučení dvigun virobnik. A co z toho bude, kde se propast změní? Experimentálním způsobem bylo dosaženo, že "mimořádné" svíčky se rychleji ztrácejí jako změna, aby se zvětšila mezera - intenzita mezery se zmenšila, aby se zvýšilo množství chybějících zapálených. Obraz Zvorotna s "tenkými elektrodim" svíčkami - na zápach mezery je praktické nereagovat, protože se stává příliš těsnou a stabilní.

V procesu robotů se elektrody otáčí krok za krokem a samy zvětšují mezeru. A to znamená, že na konci hodiny se to u „zlých“ svíček ztratí a u „tenkých elektrod“ je to prakticky nemožné!

Velikost „geometrických“ parametrů zapalovacích svíček, povolávací úředníci:
- vice і teplota ve válci;
- sklad hořlavých částek;
- tvar komory je zgoryannya;
- v nových režimech robotického motoru se mění i mytí robotických svíček.

Zvidsi visnovok - Sv_chka se provinila tím, že dala dvigun!

Yak vibrati sv_chki zapalyuvannya pro auto

Pershu cherga, podívejte se tepelné číslo svíčky, Yake charakterizuje kroky ohřevu během robota. Jakmile je svíčka pro váš dvigun „studená“, nestoupne na teplotu, kdy se samočistí, a rychle se zanese sazemi. Jakmile je svíčka "horká", dojde k jejímu přehřátí, ale může se přehlušit sama - samovolné souhrny z pecí, a ne z obrazovek.

kraplinne zažehla- jev je pro pohyb ještě důležitější a může vést k návratu k východu srdce. Ihned je zřejmé, že svíčky s tenkou centrální elektrodou nagato méně shilny až risik vinnennya gartivnogo palby, To a se samočištěním mají krásnější.

Jiným způsobem, když rozvibrujete svíčky, respektuji vás za tepelný kužel, za tepelný kužel, za rybí část, způsob pro redukci (kužel nebo kroužek), velikost šestiotáček. spínač je klíč zástrčky (odděl. Obr. Konstrukce zástrčky). Všechny velikosti viny se ideálně berou s velikostí „starých“ svíček vašeho auta.

Yaky zdroj sv_chok zapalyuvannya

"Zvychaynykh" píšťalka píšťalka uprostřed na 30 tisíc km. Virobniki by se s tímto zdrojem samozřejmě neměli obtěžovat. Nejjednodušší způsob - svíčky od decilcom s elektrickými elektrodami... Ve světě vigoryannya jedné z elektrod, útok vstupuje do robota. Takový "chastokil" v blízkosti centrálních elektrod však urychlil přístup hořlavých částek k jiskřišti (div.foto).

Pro snížení teploty je jádro centrální elektrody kolébáno ze středu a pokryto niklem. Protože má menší tepelnou vodivost, elektrody se méně zahřívají - tepelná energie a riziko zahřátí se sníží. Mednoniklové svíčky lze použít do 50 tisíc km. Na děti zvonů ze středu se ukazují a elektrická elektroda.

pak jiskra zdroje s elektrodami potaženými platinou nebo iridií, dosah 100 tisů. km!

Pro skeptiky se mohou čísla zdát nereálná a někdy bude smrad správný. Existují také ukazatele pro umístění zdroje pro ideální mysli vykořisťování. V reálu trochu na baterku - virib kryhke, pak třeba mechanické problémy v důsledku pádu, vítězný low-yak motorový olej, „Sypký“ benzín sníží triviálnost „života“.

Takže se postarejte o gaman - nastavte správné mezery. Pro koupání "správné" svíčky!

—-
Opravy startérů a generátorů dle dostupné ceny se zárukou dobrého zdraví od společnosti "Voltazh" (www.voltag.ru). Ihned můžete přidat startéry, generátory, plynová čerpadla a náhradní díly pro cizí auta.

Vítejte všichni, přátelé! Můžeme vidět všechny ostré nuance, než uvidíme vitalitu auta a jeho redukci. Nestačí však vědět, že nalévám svíčku do sklenice ohně, a je to pravda. Jinými slovy, pokud bude v kratším táboře cítit zápach, budete schopni řídit se ekonomičtěji. A nyní si povíme o ceně podrobněji.

Z'yasovuvati způsobí, že pidvischenoi vitrati bude za hodinu přinesen do praktické autotřídy kůže. Vvazhaєtsya, takže іsnu nalití do mezery ve svíčkách zapálených na tom ohni, což bude v pořádku doprava pomocí s dvigunom vnitřní zgoryannya. Mezera se nezobrazuje správně - není jí tolik, jelikož se nachází minimálně mezi domem a centrálními elektrodami. Je velmi důležité vychovat roboty před poruchami a také do doby, než vitrati paliva vyrostou.

Jak jdeš k motoru, když je funkce s jednou nebo dvěma nekompatibilními svíčkami? Zpravidla je lepší začít kvůli přerušení. Kromě toho je cílem okamžitě začít na zapálených sumách ve válcích, a ne zvýšit oheň, prostě použít vykhlopny systém, vivodyachi na plný výkon. Sama o sobě, všechny celé hodiny sposterіgaєmo zálohy vitratus paliva.

Jaká je mezera ve svíčkách vstřikovaných do vitrátového benzínu? Je to ještě jednodušší - schválení clony je přímo vázáno na rozměry elektrod a na polohu (mezera) mezi nimi. Elektrody jsou připraveny k naplnění zbožím, ze speciálního žáruvzdorného kovu, který zajistí dobu provozu takového virobu. Hnusné svíčky – nejčastěji svíčky s nesprávně zobrazenými mezerami. Ten smrad je vinen takhle, jak potěšit virobníka.

Jakyuyutské svíčky a bezcitná nespravedlnost

A co když taková doporučení vidíte? Ale zlepšení, ale změna počtu elektrod není všechno dobré. Mělo by dojít ke snížení intenzity procesu čištění a jednu hodinu před tím, než se mezery v procesu ohřevu zvětší. Protestujte, během provozu elektrody se mezera postupně zvětšuje a my sami vzniká mezera.

Volání svíčky může trvat až 30 tisíc kilometrů na vzorek. Kozhen virobnik pragne zbіlshiti їkh zdroj. Proč vlévat fakta do mysli ekonomického vykořisťování, na prvním místě, do ukazatelů vitality? Svychay, tak moji lektoři popsali cenu. Existují také svíčky a svíčky, které se uvolňují. Prodražte zápach, ale zároveň je zdroj skrytý před myslími vykořisťování. Tsi virobi dokončit kryhki sami, a low-grade ropy nebo benzínu nejvyšší kvality produkovat snížení jeho zdroje těžby.

Dokonce i uprostřed motoristů existuje porozumění, jako „suché svichki“. Na jedné straně dobře, pokud není zaplaven benzínem, ale na druhé straně můžete vidět nástup problémů spojených se zásobováním ohněm:

• viyshov na začátku motoru benzínového čerpadla;
• zamrzl nebo se smál potrubí;
• ucpaný filtr hrubého čištění;
• ve vstřikovačích je nerovnost.

Vzhled sazí a tmavého nalotu

Existuje mnoho často nekompatibility є černé svíčky, které jsou vázány na ztmavnutí keramického povlaku s produkty hoření a recyklace ohně. Je možné způsobit změnu pohonné jednotky robota, neopodstatněný vstřikovač nebo je to nevhodné. Aby bylo možné dodávat často, je tma pouze jedna svíčka v řadě a důvod může být v jedné z nich, a ne nutně v robotických prvcích skupiny pístů. Tse se s tím dá svázat, ale není možné hrot drátovat.

Nalit mohl být nastaven nerovnoměrně, aby indikoval nekonzistenci zapalovací svíčky pro konkrétní značku motoru automobilu. Pokud je například velký počet přípustných hodnot, pak je vršek zvonu pochornin, zároveň je tělo bezpečnější. Při ztmavení může být vložen a poté spálen. Jestli má neopodstatněný injektor i jiný efekt, třeba obvaz z náročného pracovního dne. V takovém pořadí, pokud svíčku vyměníte, otočte ji, kolik zápachu se objeví v motoru vašeho auta.

Yak bachite, pokud je problém možný a je třeba jej diagnostikovat. Abychom zlepšili účinnost účinnosti, ustoupíme dříve inteligenci, pro kterou se auto stalo „víc“ než benzín nebo nafta a víno v celé sadě jisker. Tvoříme v nových publikacích a článcích! Hezký den!

S přesným nastavením zapalování se mění vitrate paliva. U motocyklů se změnou nárůst počtu zatáček kolineární hřídel dviguna.
Vibir v okamžiku zážehu si lehnout, aby viděl vodu. Základní pravidlo pro řízení zapalování předstihu: řadicí páka na kermu by měla být změněna z nízkého zapalování na časný čas pouze na klidné časy, pokud je pokročilé zapalování zvýšeno. Dál je tento nárůst zbytečně shkіdlivno.
O přítoku přesného předběžného výběru viperyrezhennya zapalyuvannya na množství tlaku, vitrate ohně a teplotě hlavy dvigun lze posoudit výsledky viprobuvan chotiritact dvigun. Viprobovanny dviguna nejlepší ukazatele houževnatosti, vitratického hoření a teploty hlavy dávaly pouze při vipergenně při 30°. Od nárůstu tlaku až o 36 ° se nezměnilo množství tlaku a vitrate spáleniny, ale nezměnila se ani teplota hlavy. Při zvýšení o 40 ° se změnila těsnost, zvýšila se vitrate slin a prudce vzrostla teplota hlavy.
Přesné nastavení hořáku je důležité zejména pro motory, pro trvalé čištění, pro zazimování, pro motocykly K1V M1A, K-125.

VPLIV SKLAD ROBOCHOЇ SUMISHI NA VITRATI PALIVA

Working šílenství je změna pěveckých proporcí sázení na benzín a jídlo. Pravidelně spotřeba benzínu normálně roste, plýtvání, bohaté, vyčerpané a chudé.
V běžných pracovních sumách připadá na jeden vagonový díl benzínu 15 autodílů benzinu. V řídkém pracovním šílenství nedosahuje nedostatek neplechy v důsledku běžného neplechy 20 %. V případě velkého množství částek je nedostatek 20 %.
V současném pracovním šílenství nepřesahuje přebytek přetěžování 10 %. V součtu bedny je přebytek předávkování 10 %.
Ze skladiště pracovního šílenství položit napětí dvigunu a vitrát ohně, což lze provést ze stolu. 4.

Tabulka 4

Nástřik skladu dílenského zpracování na tažnou sílu dvigunu a vitrátového paliva

Kvalita zpracování	Počet otáček za 1 Kg benzín v Kg	Přebytek nebo nedodání normy v %	Nutkání pohnout se	ekonomika dvigunu
		neúplný 57-20	změna	Výrazně zničený
zbagachena tvrdohlavý		neúplný 21-17	většina	pogirshena o 20–25 %
Je normální			změna o 4–5 %	pogirshena o 5 %
vytvořené		přebytek 7-10	změna na 10 %	většina
		přebytek 10-33	významný změna	pogirshena

Zbagachennya pracující sumyshi. S pomirnym zbagachennі pracovní sumіshі, jak je vidět ze stolu. 4, tlačná síla motoru roste a s trochou plýtvání úsilím dochází ke změně z mnoha zlých důvodů - pro spálení veškerého benzínu nemusíte ztrácet čas. Počet otáček kolіnchastnogo hřídele dvigunu v celém rozsahu obecně roste, pražce ve válcích jsou hlídány s přerušeními. V důsledku nedůsledného požáru je z tlumiče výfuku černý šero: na pístech, hlavách válců a zapalovacích svíčkách se rychle usadí saze, které zničí normální robot motoru. U zapalovací svíčky je spodní část izolátoru osvětlena malým hrotem a svíčkou se přes posypání brkem robot posune z cesty. Nezgorіle palivo zmeyvaє žvýkalo smrad z válce a oleje v klikové skříni. Při ještě větším množství práce nedojde k zapálení součtů ve válcích a přestane fungovat celý referenční motor. Můžete vidět benzín z válce, foukat dvigun, tj. hřídel kola Když je otevřená škrticí klapka zvednutá, občas posuňte spouštěcí pedál.
Přetížení lopaty v důsledku silného ucpání napájecí jednotky a přetížení plovákové komory benzínem, jakož i v důsledku nesprávné regulace karburátoru. Pro čištění je třeba čističku 2-3x umýt. Po vyčištění se čistič v autě spálí a následně ho nabudí, takže uvidí přebytek oleje.
Důvody pro opětovnou instalaci plovákové komory benzínem jsou následující: zalití hlavy zámku nebo pohánění kužele hlavy zámku, proniknutí benzinu doprostřed plováku, vytažení pružinové pojistky z hlavy zámku, dokoupení zámku ve spodním vedení pro hlavu zámku. Zůstává z důvodů, že k ní nechová žádnou úctu, dodává do vod spoustu nepatřičností, ale pro sebe: spodní konec uzamčené hlavy je hodinu příliš těžký v lepkavé hmotě a bez zjevného důvodu zkuste pít benzín z plováku.
Běžný robot uzamykací hlavice lze často obnovit lehkou dráhou poklepáním kouskem dřeva na tělo komory plováku. Silná rána do karburátoru zinkové slitiny (kov, zovnishnim viglyadom podobně jako hliník, ale důležitější), můžete sekat karburátor. Jakmile je hlava zatlačena, je lepší se postavit do hnízda a krátkodobě, motor a benzínový kužel, hlavy začnou hodně znít. Není možné odložit hlavu plováku, vytáhnout hlavu z plováku, vidět smitty, omotat prsty kolem hlavy v útoku ze strany a přitisknout ji k hnízdu. Kromě toho je aktualizována těsnost uzamykací hlavy.
Rosredzhena sumish. Pokud jste si to rozmysleli, můžete minimální vitrate paliva odstranit bez znatelné změny napětí. Následkem silné tvorby sum vitrátů oheň dohoří, dvigun je žhavější, teplota stoupá, hořáky se přidávají do karburátoru (dvigun "chhau"). Vysvětlíme věci, které jsou tajné pro horníky každodenního pracovního šílenství, které trvá tři hodiny v pracovním kurzu a uvolnění. U vipadkah, pokud je spalování triviální ke vstupu klasu, palivové výpary se vznítí z ohně ve válcích pracovního šílenství, když oheň hoří, karburátor je nakarburován na celém poklopu před válcem.
Je škoda být zachycen v případě zachycení v horké vodě a kvůli špatnému otevření uzávěru plynové nádrže, plynového ventilu a pohonu, plynového potrubí, kamery plováku a kanálu, jako je např. karburátor z něj do regulátoru, protože Pro rychlou vizualizaci nákupu posuňte smittya dolů po tlačítku utopení plováku. Pokud je plovák šplouchnutím, pak se stal buď plovákovou komorou nebo proudnicí, nebo proudem samotným. Pokud plovák nezhasne, pak se měření stalo mezi plovákovou komorou a plynovou nádrží, zátka plynové nádrže nedovolí, aby benzín proudil do nádrže. Změna se provádí profouknutím dílů pumpou. Při spotřebě benzínu je nutné dbát na všechna bezpečnostní pravidla a v žádném případě nedovolte, aby se vám benzín dostal do úst nebo na shkiru.
Doporučuje se znovu zvážit, pokud je škrticí klapka zablokována v škrticím ventilu, neproniknout vůlí karburátoru až k válci, tlaková těsnění v klikové skříni dvoudobého motoru

Výměna zapalovací svíčky je pro motoristu kůže nevyhnutelně nezbytná. Vibir dohlížet se všemi myšlenkami a jít do autoservisu na konzultaci s prodejcem, nebo koupit stejné, stejně jako dobrý termín pro auto, těmi nejbezmyšlenkovitějšími způsoby - aby byla dodržena kvalita robustnosti, ne v autoservisu.

Hlava meta, při výběru testu, počtu svíček, svíček se osvědčila vyčištěná, aby to samé udělali, když byla voda dodána, byli s robotem spokojeni. To znamená, že svíčky jsou vinny tím, že na provozní ukazatele motoru automobilu nalijí blahodárnou infuzi, která zjevně vtéká do pohodlí v případě Ruska a vitrata paliva. Zupinimya hlásí o přepadech vibrátor sv_chok zapalyuvannya.

Lití vápna na vitrata palyuvannya

Perche, která je motoristou hvilyu skin, je nicméně vitrátem paliva. Skvělé, svíčky se vejdou do ekonomiky robota. Vitrate lze změnit nekompatibilitou zapalovací svíčky, a dokonce i když vibrují elektrické tyče, pokud se zvýší standardní vůle pro čištění a obrazovka zeslábne, v důsledku čehož oheň ve válci nevyhoří , motor nehoří. Stejná je situace, kdy je mezi elektrodami nesprávná mezera. Je to velká mezera, takže je to malá povolující mezera, takže neshoří v hořící komoře, protože je to dědictví, je tu spousta bolesti a vyhoření, když vidíte velké auto.

Svíčky a čistota auta

Pokud se nestaráte o bezmyšlenkovitost vibrování při nákupu svíčky, můžete ji přivést k negativnímu dědictví, jako například: přesunutí "tři", takže jeden nebo jeden malý zvonek je odebrán robotovi; motor nezachytí takovou houževnatost, jako dříve, můžete se začít uklidňovat a rozjíždět se na deset let. V některých případech je motor poháněn hromadou brouků, prochází nastavením zapalovací svíčky s nižším omezovačem rychlosti, než je doporučeno, v důsledku čehož píst, který nepracuje do mrtvého bodu, je zatlačen do zástrčkou s další přestávkou.

Je to příliš krátké, sp_dnitsya není pozitivní kvalita: pracovní prvky svíčky nebudou správně umístěny ve spalovací komoře a jiskra nezapálí vzduch a palivo špatně. Je třeba brutalizovat respekt і na zápěstí rokle, tam je plochý a kuželovitý. S nedostatkem obranyschopnosti є riskantní dochází ke snížení přilnavosti v komorách, v důsledku toho špinavá hořlavá práce součtů a ztrát úsilí.

Vše může a musí být jedinečné, s ohledem na jednoduchá doporučení:

• dodržujte charakteristiky doporučené výrobcem vozu;
• kompetentně vikoristovuvati změny charakteristik v různých klimatických myslích.

Kdo spoléhá na uvazi?

Závod na základě vozu vždy doporučí konkrétní typy zástrček se specifickými vlastnostmi a vybrat konkrétní značky. Označování důkazů na detektorech kůže. U charakteristik požadované velikosti se jedná o ukazatele jako „číslo místa“ a velikost.

Když žhnoucí číslo roste, žhavící čára svíček stoupá, a když je dosaženo žáru, žhavé teplo hořící a vařící sumy stoupá. Kraplinne číslo je určeno tepelným robotem motoru a je přizpůsobeno rozsahu pracovních teplot, stejně jako svěráku ve válcích. Tobto kraplinne number leží v kroku stlačeného a zastosovuvanny typu paliva (th oktanové číslo).

Střelba Zastosuvannya s oktanovým číslem vishim stahuje za sebe teplotní režim robota dvigun. To je zvláště důležité pro automobily s plynovými spalovacími zařízeními, pro které je oktanové číslo plynového spalování, pokud jde o usazeniny typu (butan, metan, propan) - 100-110, pokud jde o benzín 92, 95, 98, spalování plynu při vyšší teplotě otzhe, jsou vyžadovány svíčky s vyšším číslem žhavení.

Pro robota lze použít svíčku pro zimní oblasti, stejně jako během mrazivé zimy a horkého léta je možné použít svíčky jiného tepelného čísla. To je nižší počet pid pro zimní využití, pokud je dvigun maє dodatkovo chladnější, stejně jako na hodinu na start v mrazivých myslích. Více visoka kraplinne číslo může být vikoristovuvati horké léto, v myslích přehřátí dvigun taková svíčka nedává vidmov. Protest, také koriguvannya je vinen tím, že je bezvýznamný, v rozmezí 1-2 odinitů, jinakshe є riskuje odmítnutí jakéhokoli druhu negativního dědictví.

Velikost zástrčky a samotná povaha vývoje, dokonce i spidnitsa a velikost klíče pro instalaci v závodě se vybírají z geometrických parametrů válce a hlavy k bloku válců. Parametry a doporučení pro závod, které jsou připraveny pro vůz. Vibrační zátky se provinily přísným určením továrního nastavení pro parametry uvedené v servisní knížce automobilu.

Rovněž není potřeba servisní knížka a návod k obsluze vozu a je třeba přinést typ certifikátu na "staré", aby byl použit určitý výraz, proto pro lepší formu autobazar autobazaru se nemění. A v žádném případě svíčky neklepejte.

Zmrazování speciálních slitin a kovů ve svíčkách

Inženýrské myšlení na scéně nestojí a současná univerzálnost typů svíček s polyfenoly. Takový účinný decilcom se nabízí způsoby.

Perche, Zvětšete povrch přijímacího vodiče: frézování nebo řezání elektrické drážky na elektrické elektrodě nebo zvýšení počtu elektrických elektrických vodičů až na 2, 3 a 4, ale pro ztrátu dobrého elektrického výkonu.

Jiným způsobem, Vikoristovuyut elektrody z účinnější z hlediska elektrické vodivosti materiálů, - cena platiny a duhovky v automobilovém průmyslu. Platinové zapalovací svíčky mohou vrhat tenkou elektrodu (méně než 1 mm) více do izolátoru speciálního tvaru, protože kreslí malou trysku, která umožňuje nasměrovat jiskru nejen přímým proudem na elektrickou elektrodu, ale také otevřít výboj v blízkosti širšího smrkového kužele dosahující 1,5 mm.

Na normální elektrodě takové zapalovací svíčky v mikrokontaktu začněte smršťovat pájení slitin lehké slitiny oceli, pro větší odolnost proti opotřebení. Takové svíčky ve správných teplotních propadech provozu nejsou menší než 50 tisů. Km. Zkusím to, což znamená, že tam je 7-15 červů.

Ještě více dovgovіchnі - tse Іridіvі svíčky. Pro design duhových špuntů je vidět všechny, smrad páchne jako tenká centrální elektroda, která jde z izolátoru na mm řetěz. Pro tlak napěťového oblouku u platinových a iridiových svíček bude zajištěno samočištění elektrod, což je důležité při použití zapalovací svíčky.

Takže jako čištění sv_chok є často nezbytný vstup do procesu vykořisťování, jako ruční metoda pro další smirkový papír nebo ultrazvuk na speciálním majetku. Čištění se také provádí ve světě potřeby, 1-3krát a za hodinu provozní doby provozu.

K tomu je pozitivním momentem samočištění, což je u platinové a iridiové svíčky plus. Výkonová rezerva, když se vicoriannі іridіevih svіchok stane ne méně než 100 tis. Km., Svíčky se navíc nedostanou do neshody ne opotřebením centrální elektrody, když zvoní, jsou přivedeny se svíčkami, protože elektrody jsou opotřebované z kovové slitiny, ale kontaktem malých elektrod až do vyhoření. Taková účinnost vám umožňuje jednoduše nemyslet na výměnu svíčky, abyste dokončili triviální hodinu.

Crazy, platinové a duhové svíčky mohou být mnohem populárnější, v průběhu vývoje počtu párty svíček. Ale komplexní їkh perevag, takový jačí samočisticí, nevibrační na značku paliva і sezónní mysli využívání, aby byly méně slibné pro skladování.

Je třeba si pamatovat, že je špatné zvednout svíčky, což znamená, že je lepší uhnout z cesty a zároveň přidat několik nevhodných momentů, spojené s efektivním robotem dvigun. Chcete-li vibrovat svíčku, je nutné zapálit doporučení k rostlině, posoudit klimatickou mysl, planuvati náklady na vasnogo gamant.