ორმაგი მკლავიდან კილციას გავლის წესები. რუსეთმა საგზაო მოძრაობის წესები წრიული კავშირებით უნდა შეცვალოს

„წესებში ცვლილებების შეტანის შესახებ გზის უსიამოვნება რუსეთის ფედერაცია„როგორც პრიორიტეტს დავადგინებ გადასასვლელში, გზის შემოვლითი გზით გადაკვეთა. რუსეთის ფედერაციის რეგიონებსა და ქალაქებში ინფექციამ ისტორიულად ჩამოაყალიბა ასეთი კავშირების გავლის წესები: აქ თქვენ გადაკვეთთ მანქანებს, მართავთ საჭეზე და აქ ის უკვე იშლება ბოძზე.

ახალი პროექტის ტექსტი მოიცავს PDR-ის 13.9 პუნქტის მესამე პუნქტის ჩართვას, რომელშიც ნათქვამია: ”ამ მომენტში, წრიული კოლაფსის მქონე ჯვარედინის წინ, მეორეზე დამონტაჟდა ნიშანი” წრიული რუხი ” ნიშანი „გზის შესაწირავად“, „სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების მართვა, გზაჯვარედინზე ყოფნა, მანქანების წინ გადაკვეთის გადაკვეთა, გადასასვლელის დანახვა“.

პროექტის 13.11 პუნქტი შეიცვალა: „თანაბარი გზების გზაჯვარედინზე, წესების 13.111 პუნქტში მითითებული ვიპადკების ვინეტის მიღმა, რკინიგზის გარეშე სატრანსპორტო საშუალების მართვა მოსავლიანობით უნდა გაიაროს გზა. სატრანსპორტო საშუალება, scho ახლოს მარჯვენა ხელი. ჩვენ იგივე წესს ვიყენებთ, რათა უგულებელვყოთ კერუვატი ერთმანეთში ტრამვაის წყალზე. ასეთ გზაჯვარედინზე ტრამვაი შეიძლება გაიაროს რკინიგზის გარეშე სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების წინ, მის გვერდით. ”

13.11 მაისის პუნქტის ბრალი უვაზის ნასტენზე: „გადასასვლელზე რომ მიდიხარ, რაზეა ორგანიზებული წრიული თხრილი, ნიშნები „მრგვალი თხრილის“ ნიშნით, სატრანსპორტო საშუალების მართვა მოსავალში, სატრანსპორტო გზას შეეწირა. პრობლემები, როგორ ჩამოვარდეს ასეთი ჯვარი“.

ამ რანგში, რუსეთის ტერიტორიაზე დამკვიდრდება ერთი წესიწრიული კავშირების გასეირნება, თუ მანქანა გადატვირთულია, ის მაინც გზაში იქნება. რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს წარმომადგენლების აზრით, ცვლილებების შექება დადებითად აისახება გზის უსაფრთხოებაზე. გაარკვიეთ, რომ ინოვაცია არ იწვევს სოციალურ, ეკონომიკურ, ფინანსურ და მემკვიდრეობას. MVS ასევე vvazhayut, scho პატივისცემის პროექტი არ არის გამოწვეული დამატებითი ფინანსური მოსაზრებები ფედერალური ბიუჯეტიდან. არ არის საჭირო რუსეთის ფედერაციის ურიადის ნორმატიულ სამართლებრივ აქტებში ცვლილებების შეტანა.

ჰოდა, ვართო ვრაჰოვატი, ბაგატოხ ადგილებში პრიორიტეტი მონაწილეებს ერთბაშად ენიჭებათ, რადგან ისინი ყველაზე ჩახლართულ სწორ ხაზებში იშლება. ეს ფაქტი არ არის, მაგრამ ასეთი კავშირებით მოგზაურობის წესების ერთ ფორმატზე შემცირება დადებითად შეესაბამება რუხის ორგანიზებას.

დაე, კანონპროექტმა გაიაროს უზარმაზარი ჭორების და ანტიკორუფციული ექსპერტიზის პროცედურა. შემტევი ეტაპი არის ნორმატიული სამართლებრივი აქტის პროექტის რღვევის დასრულება. შეიქმნება პროექტის ტექსტის ნარჩენი ვერსია. როგორც კი სწორად გაიგებთ, ეს არ არის მხოლოდ ერთი რამ, არამედ ის ჩამოერთმევა გამოქვეყნებიდან 360 დღეში.

2017 წლის 20 და 26 ივლისს რუსეთის ფედერაციის ურიადის ორი ახალი დადგენილება - No. 1276 და No. 1300, აშკარად გამოჩნდა, ცვლილებების შეტანას PDR-მდე, ზოგიერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოგება ჯერ კიდევ ფოთოლცვენის ბედშია. ახლა rozmovn_y ნაბიჯის შესახებ გზის წესების ruku ამ ტერმინი, yak ვაფლის უთო“, მაგრამ ახლა ის სათავე გზად იქცა, ნებისმიერ შემოდგომაზე, რომ ამ სათავე გზის პრიორიტეტში ნავიგაცია ყოველგვარი მითითების გარეშე. ცხრილის მიხედვითრომ დახვეწილი ახალი კანონები შესამჩნევია უფრო დაბალი.

Zmіna PDR No1-ზე - მთავარი გზა

Yak bachimo, როდესაც გადაკვეთა მითითებულია ნიშნით 4.3 "წრიული რუხი", მაშინ Vy, იმავე გადაკვეთაზე, ჩიყვები გზაზე გადიან, რომლებიც დაიშლება ახალი სწორი ხაზით, როგორც თქვენი ტრაქტორი.

ნიშანი 4.3 "მრგვალი როკი"

Zmіna No2: "ვაფლი" - nova rozmitka

აქ, zagalom, დანერგვა ახალი საგზაო ნიშანი 1.35 და ახალი razmitki 1.26, იაკუ და სახელად "ვაფლის რკინა" საგზაო წესების წერტილებიახალი ნიშნები და დიზაინი არ არის, მათ მხოლოდ კოსმეტიკური გაიცნეს.

ბულო	Გახდა
13.2. გზაჯვარედინზე ვიჯიჟჟატის ბარიკადება ან საკუთრების ნაწილების გადატვირთვა, თითქოს ეს იყო შეშუპება, თითქოს საცობები, გადაკვეთაზე ტრანსპორტის გასაჭირის ზოლის გახსნით.	13.2. ჯვარზე დასათვალიერებელი ბარიერები, წინა ნაწილების პერეტინი ჯვარედინი ჯვრისთვის, დანიშნულია ზომით 1.26,იაკშო წინ გზაზეგაკეთდა ჯემი, თითქოს ეს იყო წყლის რყევა, გახსნა გზაჯვარედინზე სატრანსპორტო კავშირების ჩამონგრევისთვის , ვინიატის შემდეგ მოუხვიეთ მარჯვნივ მარცხნივშემოდგომაზე, ციმის წესებით დადგენილი.
-	1.35. "დილნიცის გადაკვეთა". სიახლოვის დანიშვნაგადაკვეთა, dilyanka yakogo აღინიშნება ზომით 1.26 i თითო იაკზე qimi წესებით.
-	ნიშანი 1.35 მოთავსებულია ჯვარზე. იაკშოზედასაკეცი ჯვარი უგუნურია კორდონზე საგზაო ნიშნის დადებაგადაკვეთაზე, თქვენ შეგიძლიათ დადგეთ ქვეყანაში არაუმეტეს 30 მეტრით ადრეხაზის გადაკვეთა.
8.23 "Fotovіdeofіksatsіya". სტაგნაცია ნიშნებით 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.4,1 - .2. , 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, ასევე ლაითფორებით.	8.23 "Fotovіdeofіksatsіya". სტაგნაცია ნიშნებით 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 1.35, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.20,4. .2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, ასევე მსუბუქი ნათურებით.
1. ჰორიზონტალური ფორმირებაშეიძლება იყოს პოსტსაათიანი ჩი. Post-razmіtka maє bіliy kolіr, crіm ხაზი 1.4, 1.10 და 1.17 zhovtoy koloru, timchasova - ნარინჯისფერი ფერი.	1. ჰორიზონტალური განლაგება შეიძლება იყოს შემდგომი და შრომატევადი. Post-razmіtka maє bіliy kolіr, crіm linіy 1.4, 1.10, 1.17 და 1.26 zhovtoy koloru, timchasova - ნარინჯისფერი ფერი.
-	1.24.4 - საგზაო ნიშნის "Fotovіdeofіksatsіya" დუბლირებარომ (აბო) მონიშნული გზის ბილიკები, რომლებზეც შეგიძლიათფოტოდეოფიზიკა; განვითარების 1.24.4 შეიძლება დამოუკიდებლად დაყენდეს;
1.24.5 - გახმოვანება საგზაო ნიშანი "ფოტოგრაფიული ჩვენება" და (აბო) მარკირებული საგზაო ნიშნები, რომლებზეც შეიძლება იყოს ფოტოგრაფიული ფოტოსურათები; განვითარების 1.24.5 შეიძლება დამოუკიდებლად დაყენდეს;	1.24.5 - ფირფიტის 8.4.3.1 დუბლირება; ზომა 1.24.5 ქილა zastosovatis დამოუკიდებლად;
-	1.26 (kolіr - zhovtiy) - ნიშნავს დილიანკას გადაკვეთას, იაკსშემოღობვა სანახავად, როგორც კი გზას გავუსწრებშეშუპება, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას წყალმომარაგების შეწყვეტისთვის, გახსნითსატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ჩამოშლა განივი მონაკვეთზე, ამისთვისviklyuchennyam მოუხვიეთ მარჯვნივ ან livoruch vipadks-თან,qimi წესებით. განვითარება შეიძლება დამოუკიდებლად დაყენდესამისთვის ერთდროულად საგზაო ნიშნიდან 1.35.

Yak viglyadayut ახალი ნიშანი 1.35 და ზომა 1.26?

სურათის გამოსახულება უკვე ამოჭრილია, მაშინაც კი, როდესაც ნიშანი є მხოლოდ სურათის გამოსახულების აღწერაა, ფოტო არ გამოჩნდება. ტიმი სულაც არ არის, იოგო დავხატეთ, PDR-ში ინოვაციის განმარტებით ჩანაწერში ბევრია აღწერა, ჰოჩა, რადგან ფოტო ნიშნის ფაქტი პირველად შეიძლება გამოვიყენოთ.

ასე რომ, viglyadatime rozmitka 1.26 "ვაფლის უთო"

ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ახალი საგზაო ნიშანი 1.35 "ვაფლი"

არსებობს ნიშნის აღწერა:

მოაწერეთ є bіlim სამ ველოსიპედით საგზაო ნიშნის ფორმატში 1.6 "Peretin Equivalent Dorig". ნიშნის ველის ცენტრში არის შავი ფერის გადაკვეთის სქემატური გამოსახულება, ზომის უკან, 1.6 ნიშანზე ნაჩვენების მსგავსი, კვადრატის ცენტრში არსებული სურათებიდან დიაგონალებით. წითელი ფერი.

ახალი საგზაო ნიშანი უნდა ატაროთ მანამ, სანამ დაცვა არ მოიხსნება. სუნის წესით ის დგინდება დასახლებებში გადაკვეთამდე 50-100 მეტრში და საზღვრებს გარეთ 150-300 მეტრში. დასახლებები... 1,35 ნიშანზე კი ვინეტები გააკეთეს - ჯვრის საზღვარზე უნდა დადგეს, რადგან ჯვრის უხამსობისთვის - ჯვარამდე არაუმეტეს 30 მეტრისა.

ზომა 1.26 შეიძლება იყოს ისეთივე ცუდი.

გველის პატივს თუ მოიპოვებ?

ციხის ღირსების პოვნა ახალი გზის წესები- წიქავას მიტანა ადვილი საქმე არ არის. მოკლედ, „ვაფლის რკინის“ და ფოტო ჩანაწერების რეგულირება უკვე იურიდიულად გაძლიერდა. მეორე მოგება სულელურად ტოვებს.

მარჯვნივ, იმით, რომ კანონით, კანონი ადგენს, რომ ბრძანებამ შეიძლება გაიაროს გამოქვეყნების ეტაპი ოფიციალური ბრძანებით ЗМІ. ციმ ЗМІ є" რუსული გაზეთი„(გარდა ამისა, არის ინტერნეტ საიტი), პორტალი რუსეთის ფედერაციის ურიადისა და უზენაესი რუსეთის ფედერაციის Vidomosty. ლეგიტიმური ძალაუფლების მოსაპოვებლად მხოლოდ 7 დღეა შესაძლებელი, თითქოს თავად გადაწყვეტილებაში ეს არ არის მითითებული. ვადა.

ასე რომ, ღერძი, დადგენილება No1276 (ახალი დიზაინის „ვაფლის უთო“) აკრეფილია გამოქვეყნებიდან 180 დღეში, ცვლილებების მე-3 პუნქტის გარშემო, რომელიც უნდა აკრიფოს თავად დოკუმენტმა. ცერემონიის ოფიციალური გამოქვეყნება 2017 წლის 30 ივლისს გამოქვეყნდა. მე-3 წერტილამდე (განლაგება და ფოტოები її dії ზონაში) საპატივსაცემოდ აკრეფით.

და PDR-ში ცვლილების ღერძი ეხება თავად წესების პუნქტის ცვლილებას და ახალი საგზაო ნიშანი, როგორც ჩანს, საპატიო იქნება 30 დღის შემდეგ 180 დღეში.

როგორც კი გადაწყდა ნომრის 1300 (კოლო - გოლოვნა) შეკვეთა, მაშინ ახალში ღირსების აყვანის კერძო ვადა არ არსებობს; გამოქვეყნებულია 2017 წლის 31 ივლისს, 2017 წლის მე-8 ფოთოლცვენის ბედი უნდა ეცადოს შესწიროს წყლის ღირებულება, რომლითაც მანქანები მოძრაობენ.

ჩარგოვიზმის თემა, შემოვლითი გზა, უკვე არაერთხელ გააპროტესტეს ჩვენს პატარა რივნიაში - მოძრაობა, ტება, ტირილი ჩვენ ყველაფერი გვაქვს, როგორც ევროპაში, ძვირფასია დიდი წყალი, გვსურს ბოძზე დანგრევა. და აი და ნინი: ნებართვით, სცადეთ ნიშნების დაწყება. Є „მორკვინა“ (ნიშანი 2.4 „გზის გადაკვეთა“) გზაზე შესვლისას - ეს ნიშნავს, რომ უნდა გამოტოვოთ შემოვლითი გზა. Nemaє ნიშანი - pratsyuє მარჯვენა ხელის წესი

სიის სათავეში იგორ შუვალოვმა, რომელიც სერიიდან პირველი იყო, ინიციატივით შეიტანა ცვლილებები გზის კოლაფსის წესებში, რამაც სტანდარტიზირება მოახდინა "დიდი კოლას", ნარჩენი და შეუქცევად დაამსხვრია წრიული კოლაფსი. უფროსი. პირველი ღერძი, ამავე დროს, MFR-მ მოამზადა ცვლილებები PDR-ში, რუსულიდან ნაღველი ნიშნავს: ”როდესაც გადაკვეთაზე მიდიხართ, ეწყობა წრიული თხრილი, რომელზედაც მოწყობილია წრიული თხრილი, ნიშანი 4.3 (“მრგვალი თხრილი” - დაახლ. კ.პ.), სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების მართვა ძვირფასია ზასობის ტრანსპორტირებისთვის, ტიმ, როგორ ჩამოვარდეს ასეთი ჯვარი. ასე რომ, ახლა ფსონის წესი არის პრაქტიკული დრო და დამატებითი ნიშნების გარეშე.

იაკი ევროპაში: წრიული რგოლიდან ჯვარზე, პრიორიტეტი იქნება ის, ვინც ბოძზე იშლება.

შემოვლითი მოძრაობის წესები 2017 წელი

რუსეთში შეგიძლიათ შეცვალოთ გზის შემოვლითი გზით გადაკვეთის წესები. კანონპროექტის ინიციატორი MVS იყო, თითქოს საჭირო იყო ევროპის რეგიონების ინფორმირება. გააგრძელეთ კანონპროექტი, რომელიც გამოქვეყნებულია რეგულაციების პროექტების ინტერნეტ პორტალზე.

წესების ცოდნა, მართვა, გზაჯვარედინზე ყოფნა, გზის გადაკვეთა ამჟამინდელი მანქანების წინ არის მხოლოდ იმ ნიშნის არსებობისთვის, "წრიული სახურავი" აბრაზე "გააგრძელე გზაზე" ან "რუხენო გარეშე" ზუპინკა.

ზმინის საგზაო წესები 2017 წ

მანამდე ჩანდა, რომ ტრანსპორტის სამინისტროს და MVS-ს მიეცათ შესაძლებლობა მიეცეთ მოტოციკლისტებს ე.წ შუა რიგში ჩამონგრევის უფლება, ასევე მოტოციკლების და მანქანების გადაუდებელი გაჩერების ხაზები.

გარდა ამისა, 12 ცოცხალში, გველის განკარგულებები იყო შევსებული გზის როშის წესების შესაბამისად. პრემიერ-მინისტრ დიმიტრი მედვედევის მიერ ხელმოწერილი ცვლილებების თანახმად, სპეციალური მანქანის სავარძელი შვიდ წლამდე ბავშვებისთვის გაფართოვდება.

რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტრომ მოამზადა დადგენილების პროექტი რუსეთის ბრძანებისთვის, რომელიც მნიშვნელოვანი ცვლილებების გადატანას PDR-ში გაივლის შემოვლითი გზით. განახლებული დოკუმენტის გადაცემა ჯერ კიდევ 2017 წლის ბოლოსაა, საგზაო მოძრაობის სურსათის უვნებლობის ჩერგოვის კომიტეტის ბარგის მიცემის შემდეგ, პირველი ვიცე-პრემიერი იგორ შუვალოვი, რომელიც ზედამხედველობს გზის მდგომარეობას გზაზე. დოკუმენტის გასუფთავების შემდეგ, ის დაიშლება ერთი თვის განმავლობაში, რათა დროულად დაუბრუნდეს რობოტს. თუმცა, შედეგები შეძლებისდაგვარად გადავიდა შემდეგ მომზადებაზე.

Krugoviy roh: გზის წესები 2017, ცვლილებები საგზაო მოძრაობის წესებში, კანონი, პრიორიტეტი.

შეიტყვეთ წყლის ქცევის სხვადასხვა სცენარების შესახებ ასეთ სიტუაციებში. როგორც კი ბოძის წინ არის ნიშანი "გაიარე გზა", მაშინ დრაივი, რომელიც გადაკვეთისკენ მიდის, დამნაშავეა იმაში, რომ შესაძლებლობას აძლევს გაიაროს გზაზე ნაპოვნი ყველა მანქანა და მხოლოდ მაშინ, როდესაც შენ თვითონ ხედავ. თუ ნიშანი მუნჯია, მაშინ გზაზე უარს ამბობენ იმავე გზით, hto perebuvaє ნომერზე.

ახლა კი, საბუთით, მანქანები, რომლებიც ბოძზე იშლება, ეტლის დედა გახდება, რადგან სხვა საგზაო ნიშნები არ არის.

Krugoviy roh: გზის წესები 2017, ცვლილებები საგზაო მოძრაობის წესებში, კანონი, პრიორიტეტი.

მათ ხელისუფლებას განუმარტეს, რომ ასეთი პრიორიტეტის დადგენის აუცილებლობა ზევით გადაიხედა ორმაგი ნორმებით, რაც ეფექტურია. ასე რომ, ქვეყნის მცირე ქვეტექსტებს შორის, მათ შეუძლიათ ერთი და იგივე სქემის გავლა ერთ ადგილას და ერთი და იგივე რამ ჩანს წრიულ ნაკადში, ისე, რომ გაჭედილი და უბედური შემთხვევებით გამოწვეული უბედური შემთხვევები. პრიორიტეტის დადგენით, გადაკვეთის წრიული ნგრევით გავლა ნიშნავს, რომ იზრდება მაღალი ქუჩა-გზის ჰეჯირების გამტარუნარიანობა, გადაკვეთის გადაკვეთის მბრუნავი სქემის გამო.

„წრიული კოლაფსით გადაკვეთის პრიორიტეტის პრაქტიკა პრაქტიკულად ყველასთვის დამკვიდრებულია ევროპული ქვეყნები, Daniyu positivnoe dosvіd pіdtverzhu შემოტანილი ცვლილებების ეფექტურობა, როგორ უნდა იყოს დაპროექტებული“, - განაცხადეს დეპარტამენტში.

ალექსანდრე შუმსკი, Probok.net საექსპერტო ცენტრის ხელმძღვანელი, ურიადოვაიას საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების კომიტეტის წევრი. თუმცა, PDR-ში მოცემული ფორმულირება გადატვირთულია რიცხვებით, მაგრამ მართვის დროს არის სხვა რიგები, რადგან სხვა საგზაო ნიშნები არ არის.

”შედეგები ასე წარიმართა, როგორ ჩანდა ხალხის მეხსიერებაში თავის ტკივილი, მაგრამ არის კიდევ რაღაც, რაც დავიწყებულია, მაგრამ ეს ბევრია, ეს არ არის კარგი იდეა, რადგან ეს სწორია”, - განუცხადა შუმსკიმ Gazeta.Ru-ს.

Bagato hto, მათ შორის მე, არ არის prigalmovuє მხოლოდ კოლოში ჩასვლისას, არამედ დასაწყისში. ეს მხოლოდ ყველა სახის ვიპადოკს ეხება - ბევრი რამის ნახვა არ შეგიძლიათ.

დიდი წარმატებებით, დიდი სამართლიანობით, გაფართოვდა პრაქტიკა, რაშიც უფროსი უნდა ჩაერთოს. მაგრამ სხვა რეგიონებში ყველაფერი შეიძლება დაემართოს ადამიანებს, მაგალითად, კავკასიაში მოგზაურობის გზა არ არის, როგორც ურალში. მოსკოვში მიღებულია ბევრი ბრუტუსის ყოლა, ale varto viyhati გადის მოსკოვის რგოლის გზის გარეთ, მაგალითად, ძერჟინსკის მახლობლად, მე უკვე დავიწყე მაწანწალა. ”

Zmіni წრიული მოძრაობის წესებზე. დუმკას ექსპერტი.

ადრე საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ურიადოვის კომიტეტის წევრთან "Gazeta.Ru"-სთან მუშაობისას გუნდის წევრია ჟურნალისტი იგორ მორჟარეტოც, მაგრამ კანონი უკვე ადგენს, რომ მათ შეუძლიათ მათი ამოტუმბვა. მაგრამ ისინი გამოყენებული იქნება იმავე რაოდენობით, არა როგორც დადგენილია. ტომ ნაგადატი ყოველთვის, იოგო დუმკაზე, ბულო არ იღებდა.

ტიმი ერთი საათის განმავლობაში, შუმსკის შესაფასებლად, შემოსასვლელს მართავდა "სმუტზე" გასასვლელად, ასე რომ, მე გავდიოდი შენობაში 30-40 ვიდეოზე.

„რუსეთის ფედერაციისკენ მიმავალი გზის წესებში ცვლილებების შეტანის შესახებ“, რადგან პრიორიტეტს დავადგენ წრიული კოლაფსით გადაკვეთისას. რუსეთის ფედერაციის რეგიონებსა და ქალაქებში ინფექციამ ისტორიულად ჩამოაყალიბა ასეთი კავშირების გავლის წესები: აქ თქვენ გადაკვეთთ მანქანებს, მართავთ საჭეზე და აქ ის უკვე იშლება ბოძზე.

პროექტის 13.11 მუხლი გადაიხედა: „თანაბარი გზების გზაჯვარედინზე, წესების 13.111 პუნქტში მითითებული ვიპადკების ვინეტის მიღმა, რკინიგზის გარეშე ტრანსპორტის მართვა ნიშნავს, რომ ის ძვირი დაჯდება ტრანსპორტის პრობლემების გამო. მემარჯვენე უახლოვდება. ჩვენ იგივე წესს ვიყენებთ, რათა უგულებელვყოთ კერუვატი ერთმანეთში ტრამვაის წყალზე. ასეთ გზაჯვარედინზე ტრამვაი შეიძლება გაიაროს რკინიგზის გარეშე სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების წინ, მის გვერდით. ”

ასეთი წოდებით, რუსეთის ტერიტორიაზე, წრიული შეერთების ერთი წესი იქნება, მანქანის გადაკვეთის შემთხვევაში მასაც გამოიყენებენ. რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს წარმომადგენლების აზრით, ცვლილებების შექება დადებითად აისახება გზის უსაფრთხოებაზე. გაარკვიეთ, რომ ინოვაცია არ იწვევს სოციალურ, ეკონომიკურ, ფინანსურ და მემკვიდრეობას. MVS ასევე vvazhayut, scho პატივისცემის პროექტი არ არის გამოწვეული დამატებითი ფინანსური მოსაზრებები ფედერალური ბიუჯეტიდან. არ არის საჭირო რუსეთის ფედერაციის ურიადის ნორმატიულ სამართლებრივ აქტებში ცვლილებების შეტანა.

13.1. მარჯვენა ხელის ან ჩიყვის ხელის მოხვევისას შესწირეთ გზა ფეხით მოსიარულეებს და ველოსიპედისტებს, რომლებიც გასწრებენ. ნაწილს გავდივარგზები, როგორც შემობრუნება.

13.2. გზაჯვარედინზე ხედის გადაკეტვა, ან წინა ნაწილების გადაფარვა, თითქოს ეს იყო საცობები, თითქოს წყლის ჩაკეტვა, გადაკვეთის მარჯვენა მხარეს სატრანსპორტო საშუალებების ჩამონგრევისთვის გზაჯვარედინების გახსნით.

13.3. გადაკვეთისას, კოლაფსის დეფორმაცია იწყება ნათურის ან რეგულატორის სიგნალებით, რეგულაციაში მოხვედრისთვის.

როდესაც არის სწრაფი მოციმციმე სიგნალი, არაგამოსხივებული განათება, ან რეგულატორის გარედან, გადაკვეთა არარეგულარულია;

Regulyovanі გადაკვეთა

13.4. როცა ხელს ახვევთ, ან ურეკო ტრანსპორტის შუქდიოდის მწვანე სიგნალს ჩართავთ, გზას სატრანსპორტო საშუალებებს შესწირავთ, ასე რომ, მემარჯვენე იშლება სმარტ სწორიდან. იგივე წესი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტრამვაის მართვისას.

13.5. რუსის სწორი მიმართულებით, რომელიც შედის დამატებით მონაკვეთში, ჩვენ დაუყოვნებლივ ვიყენებთ სინათლის წინსვლის სიგნალს, მოსავლის წყალი სწირავს გზას მოძრაობას და შემდეგ იშლება სხვა სწორი ხაზებიდან.

13.6. როგორც კი რეგულატორის სიგნალის შუქი გაისმა, ტრამვაის ერთბაშად ჩამოშლის უფლებას ვაძლევ და შემდეგ ტრამვაი პირდაპირ ტრამვაის გასწვრივ გავა. თუმცა, როცა რუსეთი გზის სწორი მიმართულებით დგას, ჭიით ან მსუბუქი სიგნალით ერთბაშად ირთვება დამატებით მონაკვეთზე, ტრამვაი დამნაშავეა იმაში, რომ გზა შესწირა ტრანსპორტის პრობლემებს, ამიტომ სხვა ქუჩებიდან იშლება. .

13.7. წყალი, რომელიც გადასასვლელზე მივიდა შუქის საყვირის საათამდე, რომელიც გაგზავნილი იყო სიგნალზე, დამნაშავე იყო იმაში, რომ სიგნალებს ხედავდა სწორი მიმართულებით უშუალოდ გადასასვლელიდან გასასვლელში ნათურის სიგნალებისგან. თუმცა, გზაჯვარედინზე შუქის გამოსხივების ნათურების წინ, წყლის გადასასვლელი, є გაჩერების ხაზი (ნიშნები 6.16), ჩიყვის წყალი, კერუვატის სიგნალები კანის შუქზე.

13.8. ჩიყვის შუქის სიგნალის ჩართვისას ძვირი დაუჯდება ტრანსპორტის ტრანსპორტირება, რათა მოძრაობა დასრულდეს გზაჯვარედინზე და ვინც არ დაასრულა არსებული ნაწილის გადაკვეთა პირდაპირ.

არარეგულარული გადაკვეთა

13.9. სატრანსპორტო მარშრუტის უსწორმასწორო გზების გზაჯვარედინზე, რომელიც სხვა რიგზე იშლება, მე ვარ დამნაშავე იმაში, რომ გზა შევწირე ჩასაფრების გადასატანად, როცა სათავესთან ახლოს მივდივარ, გზიდან პირდაპირ.

ასეთ გზაჯვარედინზე ტრამვაი შეიძლება გაიაროს რკინიგზის გარეშე სატრანსპორტო საშუალებების წინ, რომელიც იშლება გზაზე, ან ინტელექტუალურ სწორ გზაზე, პირდაპირ გზაზე.

ერთბაშად, წრიული გზის გზაჯვარედინთან, 2.4 ან 2.5 ნიშნის ბოლოს დამონტაჟებულია ნიშანი 4.3, რომელიც მართავს სატრანსპორტო მარშრუტს, როდესაც გზაჯვარედინზე ხართ, გაიარეთ გადაკვეთა სატრანსპორტო საშუალების წინ და იხილეთ იმავე კვეთაზე.

13.10. ვიპადკუზე, თუ გზა სწორი ხაზის გზაჯვარედინზე მიემართება, წყალი ჩამოიშლება თავჩაღუნულითანაბარი გზების გადაკვეთის პროცესის წესებით ერთმანეთში კერავატებს ემორჩილებიან. წყლის კერუვატისია დამნაშავე იყოს წესებმა, რომ სხვა რიგის გზებზე დაინგრა.

13.11. რკინიგზის თავისუფალი ტრანსპორტის თანაბარი გზების გზაჯვარედინზე, თქვენ უნდა შესწიროთ გზა ტრანსპორტის პრობლემებს, როდესაც მემარჯვენე ახლოს არის. ჩვენ იგივე წესს ვიყენებთ, რათა უგულებელვყოთ კერუვატი ერთმანეთში ტრამვაის წყალზე.

ასეთ გზაჯვარედინზე ტრამვაი პირდაპირ მიდის რკინიგზის გარეშე სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების წინ.

13.12. მძღოლის მობრუნებისას, ან რკინიგზის გარეშე ტრანსპორტის საჭის მობრუნებისას, გზას შესწირავთ სატრანსპორტო პრობლემებს, რომლებიც იშლება თანაბარ გზაზე ჭკვიანიდან პირდაპირ მარჯვნივ. ჩვენ იგივე წესს ვიყენებთ, რათა უგულებელვყოთ კერუვატი ერთმანეთში ტრამვაის წყალზე.

13.13. თუ წყალი ნამდვილად არ ჩანს გზაზე (ბნელი საათი დობი, უხეში, სიგიც), მაგრამ ეს პრიორიტეტს ნიშნავს, ის დამნაშავეა გზის მეორე მხარეს ყოფნაში.