ვაგონის კონტროლის სისტემა ნოვოროსიისკიდან, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაასუფთაოთ გზები ადგილისა და თვითმოცურების კიდეზე დასაშვები მასა pratsyuє ზღვარზე არ არის ეფექტური. „დროების კვირა“ საუბრობს იმაზე, თუ რა მიზეზით და რა მიზეზით შორეული გონები უნიკალურია თავისი ინფორმაციით.
Zdavalosya b, tse თემა, შორს upholstery. ალე ჩვენთვის კანის მოვლის გულისთვის. ფედერალური და რეგიონული მაღაზიებიდან, გზების განახლებისთვის, მრგვალი თანხები ჩანს, რათა ძირითადი ხაზები შეკეთდეს გადახდილი გადასახადების რახუნოკისთვის. ვანტაჟივკა ასევე გადააკეთეს გზის საფარის დამონტაჟებისთვის საუკეთესო შკოდისთვის, რომელიც ასფალტზე ჩაყარეს 40 ათასამდე სამგზავრო მანქანაზე.
აქვს კრასნოდარის ტერიტორიაє სტაციონარული პოსტები, კარგად zvazhuyut. რეგიონს აქვს სამი ასეთი ობიექტი - ილიჩი ტემრიუკსკის რაიონში, ჩემიტოვაჯი სოჭში და კიდევ ერთი ვოლოდიმირივციში და ნოვოროსიისკამდე. დამღუპველი სასჯელი ისჯება მის სასტიკად დასასრულებლად. თუ მანქანას აქვს კანონმდებლობით დაშვებულზე მეტი ღირებულება, її რიზიკუს მფლობელი გააუქმებს ჯარიმას. ნებადართულია 2-10%-ით გადაცემული დაშინების ქნევა და როდესაც ზარი "რევაგონზე" არ იყო გაცემული მაგისტრალის ოსტატთან, ჩვენ შეურაცხმყოფელი ვიქნებით: გადაიხადეთ 1,5 ათასი რუბლი წყლით, პოზადოვა - 15 ათასი. რუბლი, ლეგალური - 150 ათას რუბლამდე. 20-50%-ს შორის ხელახლა ჩახლავისას ჯარიმები იზრდება მრავლობითად - 3,5 ათასი, 50 ათასი და 500 ათასი სულ.
ვაგონების კონტროლის მნიშვნელობის გაზრდა რეგიონში, კრასნოდარის ტერიტორიისა და ადიგეას რესპუბლიკის სახელმწიფო გზის ხედის რეგიონთაშორისი მართვის რეალიზებით.
პორუშნიკოვი შეიცვალა
სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ობიექტია სტაციონარული წერტილი რკინიგზის კონტროლისთვის ნოვოროსიისკში. მეშვეობით ახალი საზღვაო პორტის განახორციელოს საექსპორტო საექსპორტო უპირატესობა. ძირითადად ხორბლისა და სოფლის მეურნეობის პროდუქტების ინფუზია კრასნოდარის ტერიტორიარომ მეორადი სტავროპოლი, როსტოვის ოლქი, დაღესტანი, ყარაჩაი-ჩერქეზეთი, ყაბარდო-ბალყარეთი. მოძრაობა კიდევ უფრო გულუხვია. მაღალ სეზონზე გზაზე კარგ ფასად, შეგიძლიათ დახარჯოთ ორი ათასი მოწინავე მანქანები.ჩვენ გვყავს ორი მანქანა, - რობოტების პრინციპის შესახებ "Pivden Times"-ის განცხადებას ადგენს მთავარი სახელმწიფო ინსპექტორი MUGADN-ის საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტირების კონტროლისთვის CC და RA ვოლოდიმირ ურემენკოს მიერ. - ერთი დინამიკა. Stink zvazhuyut მანქანა რუსეთში. ტრანსპორტის დიდი სისწრაფით, წლიურად 40 კილომეტრის ცვლაში არაა დამნაშავე. სხვა ვაგი სტაციონარულია. როგორც კი შესაძლებელი იქნება მნიშვნელობის ჩვენება, თუ როგორ უნდა განისაზღვროს ნორმები, მანქანა სტატისტიკაში იქნება გამოყენებული. Spіvrobіtnikіv სადესანტო სცენაზე. ერთი გზაზეა, მეორე გვერდით აჩვენებს დანართებს, მესამე ოქმს აკეთებს. უფრო მეტიც, ეს არ არის გამორიცხული, მაგრამ ასევე უნდა შეიცვალოს ტაქოგრაფი და პლატონის სისტემის აპარატურა.
ინსპექტორის სიტყვების მიღმა დანარჩენი კლდეები ბერდება.
წყალს, მიმღებებს და დისპეტჩერებს ამ წელს, მათ არ სურთ მნიშვნელოვანი ჯარიმის გადახდა, რადგან ზოგიერთ შემთხვევაში მათ შეუძლიათ მილიონ რუბლს მიაღწიონ.უფრო მეტიც, ეს ჰგავს კორუფციებს_ynykh d_y viklyucheno. ინფორმაცია კეთილდღეობის შესახებ ერთდროულად, ავტომატურ რეჟიმში, გადადით როსტრანსნაგლიადის ხარკის ცენტრალურ ბაზაზე. ინსპექტორი, რომელიც სატრანსპორტო სამსახურს ავტომობილისკენ მიმართავს, ზარალის მასშტაბს ვერ აფასებს. და თუნდაც შუაში ყოფნის გარეშე, არის აუდიო და ვიდეო ჩანაწერი.
მივიღე ყველაფერი
თუმცა, ვაგონის კონტროლის წერტილიდან მოუწოდეთ წასვლა მათ, ვისაც არაფრის ეშინია, ან ვისაც ამოწმებენ უმნიშვნელო ჯარიმებზე: ან წყლის პირას არის ტახოგრაფი, ან პლატონის სისტემის მოწყობილობა.კრასნოდარის მხარეში პრაქტიკულად არ არის კომპანიები, თითქოს ჩვენ არ დაგვაჯარიმებენ ხელახლა ჩახლართვისთვის, - პატივი სცეს MUGADN-ის საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტის კონტროლის განყოფილების უფროსის შუამავალს KK-დან და RA-დან ვიტალი ანდრიუშჩენკოდან. - მაგალითად, ერთი საათის განმავლობაში ვიბრძოდით AT "Thunder"-თან. მანქანების ბევრ გამყიდველზე მეტადაც კი, ხელახლა ჩახლართულ ხაზს უშვებდნენ. ზოგიერთი მათგანი ახლა, საწარმოებში ახლა ვაგინალური კონტროლი... სწორედ ეს სიტუაციაა "ოჩაკოვოსთან".
ტექნოლოგია მოტყუებამდე
დანიშნულ შორეულ მუშაკებს აქვთ სისტემის გვერდის ავლით საკუთარი მეთოდები. აუცილებელია „გრატი გალმის“ დამაგნიტიზაცია, სიჩქარის შეცვლა, ჰაერის გატარება. თემატური ვიდეოები შორეული გონების ღვინოების შესახებ ინსპექტორებისგან - არა ღვინო.ვლადიმირის პოსტის უნიკალურობა ის არის, რომ, სამწუხაროდ, დიდი კლასის მანქანების მძღოლების დიდებული ნაწილი უნიკალური ტიპისაა. სუნი ob'yzhdzhayut დინამიური მანქანები მეშვეობით ორგანიზაციის მიზნით პარკი.
ამისთვის ტრანსპორტი იყო გათვალისწინებული მოგზაურობისთვის, იაკშო მაє რევაგუში ნავიგაციისთვის, ეს ასე არ არის. ინფორმაციის დასაშვები წონის გადახედვა
- რამდენიმე რაკეტის მონაკვეთით, ჩვენ არაერთხელ გადავუხვიეთ მანქანიდან არა გზის მფლობელს, არამედ პირველ ინსტიტუტებს, - ვიტალი ანდრიუშჩენკო. - თუმცა, მცდელობა, რამის სიცოცხლე დაბრუნდეს, არ იყო წარმატებული. ამასთან, არ არის აუცილებელი დოდატკოვზე დიდი ქონების არსებობა. არ არის საჭირო შესასვლელი 30 მეტრის დაშორებით - ასე რომ, შესაძლებელია დინამიური რელსის შეცვლა. ამგვარმა ნაბიჯმა ორმაგი მასშტაბის ასობითჯერ შემცირების საშუალება მისცა მთავარი ხაზის გაქირავების ღირებულებას და უზრუნველყოს, რომ ის არ მიუახლოვდეს ბიუჯეტს.
პარკირების ბონუსი
ერთ მხარეს, გზაზე არის ავტოსადგომი: საზღვაო პორტში ბევრი მანქანის დაგროვების მიზეზი არ არის. Ale from іnshy, არ მისცემს შანსს უპირატესობას, გაიარონ მანქანის კონტროლი. ბიზნესი, TOV "ნოვოროსიისკის ტერმინალის" ორგანიზება, სახელმწიფო იაკის მინიმალური სკოლის დაარსება viglyadi rozbitih dorig-ზე.ნუ დაივიწყებთ მათზე, ვინც ბოლო დღეს ხელახლა ჩაერთვება საქონლის დისპეტჩერთან, რომელიც მიიღებს ბონუსს ინვენტარიდან, როდესაც ხარკი მიმღებს მიაქცევთ.
სამეწარმეო საქმიანობის მასშტაბები მტრულია. კომპანია აცხადებს ძალიან ახლოს 50 მილიონ რუბლს ჩამოსვლისთვის. დამატებითი პარკინგისთვის პარკინგი იხდის მინიმუმ 900 რუბლს; უამრავ ავტოსადგომზე ყოველდღიურად 1000-მდე მანქანა გროვდება. І ყველა დამატებითი ბონუსისთვის - ჩართულია ხელახალი ჩახლართვის ჯარიმა.
ვინ დაუშვა?
ასეთი მომხიბვლელი ბიზნესის ორგანიზება არასასიამოვნოა ამინდის გარეშე დიდი ენერგეტიკული სტრუქტურების გამო. სამსახურის წინ, დაცვის შედეგად გზის უსიამოვნება- DIBDR. წიკავო, ჰტო და თუ გინახავს შემომავალი ზარი? და რატომ არ არის სახელმწიფო ინსპექცია ასეთ სკანდალურ დეგრადაციაზე ურჩხული?Є საკვები і მაგისტრალის ოსტატს - ფედერალური სახელმწიფო სააგენტო "როსავტოდორს", გზის საფარის დაცვის შედეგად. მთელი კომპანიის ნებართვის გარეშე, გადატვირთული პარკირების ორგანიზება ძნელად შესაძლებელია. მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანი: რატომ არის შპს ნოვოროსიისკის ავტოტერმინალ-ის მაიდანიდან ვიზიტმა დანაღმული ვაგონის კონტროლის დინამიური პოსტი? ამის შედეგად კი ინსპექტორს არა აქვს იურიდიული სამსახური, არამედ ტრანსპორტის სამსახურიც.
მე, ნარეშტი, მესამე პირი, ნებისმიერი რედაქციიდან, მსურს მისი გადასახედიდან, - ავტოსადგომის TOV "ნოვოროსიისკი ავტოტერმინალის" მფლობელი.
წიქავო, რატომ არის კონტროლი მთელ მეიდანზე, საიდან მოგაქვთ ინფორმაცია ხელახლა ჩახლართვაზე და ქურდებზე გასაგზავნად სანქციები?
"Pivden Times"-ისადმი მიძღვნილი ხარკი, კართან ავტოსადგომის ფლობა. თუ დახმარება დაგჭირდებათ, ინფორმაცია ხელახლა ჩახლართვის შესახებ მივა კომპეტენტურ ორგანოებში. ჩვენმა ხედვამ უკვე გაგზავნა ელექტრომომარაგება. Chekaєmo on vidpovidі. შედეგების შესახებ, ზოოსული, ალბათ მკითხველი.
Rosavtodor-ის შეფასებისთვის, სკოლის ზბიტკას ობსიაგი, რომელიც რუსეთის გზებზე არის მინიჭებული სტანდარტული ვაგონების მქონე მანქანებით, 2,6 ტრილიონი კრბ.
სქოდობოვო 200-500 ავტომობილს უახლოვდება ვაგონის საშუალო ნორმებიდან 45%-ით, ხოლო 30%-მდე სავალალო ნაკადი, რომელიც გადის გზის მონაკვეთზე, უბრალოდ უვარგისია. და ასეა ყველგან. Yaksho vrahuvati, ღირს დაახლოებით 1 ტრილიონი რუბლი გზაზე მაგისტრალების განვითარებისა და შეკეთებისთვის, მაშინ ყველა მძღოლისთვის გადაუდებელი პრობლემების მიზეზი არ იქნება: მთავარი ხაზების შემობრუნება უფრო და უფრო სწრაფად გაივლის, რემონტი არ იქნება. . კომპანია TOV "MBO" zdіysnyu რკინიგზის კონტროლის ყოველდღიური ელემენტების დიზაინი და მოვლა მთელ ტერიტორიაზე. რუსეთის ფედერაცია.
დასაშვები ვაგონების გადატანისას, სისტემა ვაგონის საკონტროლო პუნქტში მიანიჭებს სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ნომერს ვიდეო განგაშის კამერების დამატებითი დახმარებისთვის და გადასცემს მას ვაგონის მართვის პუნქტში შემდგომი ცვლილებისთვის.
ტრანსპორტის პატივისცემა "გადაადგილებისას" შესაძლებელი გახდა ზედმეტად მგრძნობიარე სენსორების დაყენება პოლიმერული კაბელის საფუძველზე, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს პირდაპირ გზაზე.
რობოტები WAGO CONTROL-ის სტაციონარული სადგურისკენ
სტაციონარული წერტილი რკინიგზის კონტროლისთვის(dal - SPVK) - є მფარველი წმინდანის მიერ გზის ორგანიზაცია zavdan schodo zdіysnennya კონტროლი dotrimannyam vantazhoperevіznikami vimog ნორმატიული სამართლებრივი aktіv რომ mіzhnarodnih dogovorіv Rosіyskoї Federatsії in oblastі ტრანსპორტირება Vahom vantazhіv სატრანსპორტო zasobami avtomobіlnih ფედერალური გზების, obladnanih spetsіalnimi sluzhbovimi primіschennyami აღჭურვილი neobhіdnimi tehnіchnimi zasobami რომ sporudami და takozh zakrіplenimi მათ vіdpovіdalnostі ზონებში.
რკინიგზის კონტროლის სტაციონარული წერტილის დაპროექტება, რომელიც ექვემდებარება უკრაინის კანონს, ასეთ რანგში, საშუალებას მისცემს რკინიგზისა და ლიანდაგის კონტროლს. სატრანსპორტო საშუალებარუსეთში გზა არ გადაკვეთა.
- მარეგულირებელ დოკუმენტებზე დაყრდნობით SPVKმოიცავს:
- სტაციონარული მანქანა მანქანისთვის ზუპინკას ავტომანქანის გარეშე;
- ვაგი კონტროლის დონისთვის;
- ავტომატიზირებულია ინფორმაციის შეგროვების, ანალიზის, დაგროვების, შეგროვებისა და გადაცემის სისტემა;
- უსაფრთხო;
- აიღე ზარი;
- პერსონალისა და აღჭურვილობის მოზიდვა;
- რობოტების ორგანიზაციის ნორმატიული სამართლებრივი აქტების ნაკრები SPVK;
- ზონის ზოვნიშნი განათება SPVK;
- საგზაო მოძრაობის რეგულირებისა და ორგანიზებისათვის საჭირო ტექნიკური;
- maydan for vimіryuvannya vagi საავტომობილო ტრანსპორტი zasobu ზე ურჩი stanі;
- პარკინგი სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, დიდი პოზიციების ტრანსპორტირებისთვის სპეციალური წესებისა და ნებართვების ხელმისაწვდომობით;
- POS - უფასო გადახდების მიღების ვადა.
რობოტების გამოცხობისთვის SPVKნორმალურ რეჟიმში პროექტის დოკუმენტაციაამ სერვისის მფლობელობა გადაეცა პერსონალს განაწილებისთვის, მაიდანები მანქანების პარამეტრების განსახორციელებლად, მანქანების პარკირების, ტექნიკური ამოცანების, შედეგების ანალიზისთვის, გაუმჯობესებისთვის.
მთავარი გზის ღერძიდან მარჯვენა ხელი საპროექტო დოკუმენტაციით გადაეცემა მეიდანის უფლებამოსილებას ახალი განგაშის გასავრცელებლად, რომელიც განკუთვნილია რობოტისა და ვაგონის კონტროლის სტაციონარული წერტილის პერსონალისთვის. ციკლონის რეჟიმი. არის პოსტი საგზაო პატრული სამსახური(Dal-DPS) არის ავტოსადგომი მანქანებისთვის.
სტაციონარული წერტილი რკინიგზის კონტროლისთვის pratsyu tsіlodobovo. ბუდივლია SPVK, რკინიგზის საკონტროლო პუნქტში რობოტისა და პერსონალის აღნიშვნები - ერთსაფეხურიანი, მომსახურების განაწილებისა და სერვისის შენარჩუნების მისიებში მომსახურების უსაფრთხოების პროგნოზირებამდე და მათ შორის.
შეხვედრის დასაწყისში არის ოპერატორის ოთახი, ოთახი ბავშვებისთვის, ოთახი კლიენტებისთვის, სამზარეულო, ტუალეტები პერსონალისთვის და კლიენტებისთვის. ზონისკენ მიმავალ გზაზე SPVKგარდამავალ სმოგში გადაადგილება, საავტომობილო გზის გარკვეული კატეგორიის პარამეტრები, რომლებზედაც იცვლება პუნქტი, რაც ხელს შეუშლის მოძრაობის შეუფერხებლად გადატანას ძირითადი მასიდან და საგზაო ნიშნებისთვის მნიშვნელოვანი ნიშნები; საზღვრისპირა სმოგს გზიდან აძევებენ და მემარჯვენეები მიდიან მთავარი გზის გასწვრივ, მთავარი ნაკადიდან მოძრაობის ძირითად ნაკადამდე მძიმე ნაკადში, რაც ცნობილია.
ტერიტორია SPVKმას გააჩნია ოპერაციის განხორციელების ტექნიკური საშუალება, რომელიც მოიცავს სატრანსპორტო საშუალების შესანახ სატრანსპორტო საშუალებას, როდესაც ტრანსპორტის სიჩქარე არანაკლებ 20 კმ/წელიწადია და სატრანსპორტო საშუალებების კონტროლის დონე არასტაბილური წისქვილზე. ყველაზე მნიშვნელოვანია 25 ტონა ტევადობის მანქანის ერთი ღერძის დონეებს შორის, ხოლო ყველაზე დაბალი ერთი ღერძის საზღვრებს შორის - 0,1 ტონა ტემპერატურის დიაპაზონში მინუს 40-დან პლუს 75 ° C ტემპერატურაზე 98% ტემპერატურაზე. . ვაგონის პარამეტრების ვაგონის კონტროლის სტაციონარული წერტილი სატრანსპორტო ერთეულებში ორ გზაზე.
როდესაც provedennі іnstrumentalnogo კონტროლი სატრანსპორტო zasobіv in chastinі dotrimannya perevіznikami vstanovlenih obmezhen schodo їh povnoї masi რომ osovih navantazhen რომ viyavlennya faktіv nesanktsіonovanogo proїzdu სოფლის მეურნეობის zasobіv, masa yakih s Vantage abo გარეშე Vantage არის (ABO) navantazhennya on vіs perevischuyut obmezhennya, vstanovlenі vіdpovіdnimi წესების , vklyuchayuchi timchasovі გაცვლა დაინერგა დამყარებული წესრიგი, ტრანსპორტი უნდა წავიდეს სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების სადგომებზე, სპეციალური წესებისა და ნებართვების წვდომის მქონე დიდი ადგილების ტრანსპორტირებისთვის (პარკინგი გადახურული მანქანებისთვის).
პერსონალი საათში SPVKŠkodi-სთვის საკმაოდ დიდი კომპენსაციაა, ასე რომ, ფედერალური მაგისტრალები აშენდება სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის სტანდარტული უნივერსალური პარამეტრებით, ექვემდებარება Škodi-ს კომპენსაციის პროცედურის შესახებ რეგლამენტს, რომელიც დადგენილია დიდის მიერ. საგზაო ტრანსპორტითფედერალური მაგისტრალებით მგზავრობისას და ვლასნიკებში (კორისტუვაჩივში) სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების მიყვანისას, დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალებებით დიდი პოზიციების გადაზიდვისას, სკოლისთვის კომპენსაციის გადახდის რეკვიზიტები, რომლებიც უნდა დანიშნოს ფედერალურ მაგისტრალებზე. საპროექტო დოკუმენტაციამ გზიდან გადაიტანა ორი მაჯანჩიკი და მემარჯვენე მანქანების საკონტროლო პარკირებაზე, ავტომობილის ზემოთ სტანდარტული პარამეტრების გამო, რომლებიც დაზღვეული იყო 40 ერთეული მძიმე ტვირთის ტრანსპორტირების ტყავზე.
შევიწროებული სატრანსპორტო საშუალებების პარკირების ადგილები მოიცავს ზონას საკონტროლო დონისთვის და განზომილებების აღნიშვნისთვის, მანქანების პარკირებისთვის და მანევრირების ზონას, რომელიც განკუთვნილია მანქანების მანევრირებისთვის მართვისას, მართვისას და მანქანების სადგომზე დასაყენებლად.
გარდამავალ-შვიდი სმუგი და ტერიტორია SPVKშეიძლება იყოს მუდმივი ელექტრო განათება შესაბამისი ნორმატიული დოკუმენტების მიხედვით.
გზის დილიანკა გზაზე SPVKფლობს საგზაო მოძრაობის ორგანიზების ტექნიკურ საშუალებებს მუდმივი გადატვირთვის უზრუნველსაყოფად და სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსპორტირებას საგუშაგოზე მისასვლელად. საგზაო ტრანსპორტის ორგანიზების დაპროექტებული ტექნიკური ასპექტები და რკინიგზის კონტროლის ავტომატიზირებული სისტემები საშუალებას იძლევა გამოიყენონ სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების სატრანსპორტო საშუალებების პარამეტრების შემცირების გარეშე მოძრაობის დაინსტალირებული სიჩქარე zvazhuvannya-ზე.
მანქანა ხელმისაწვდომია რუსეთიდან წინასწარი შეფასებისთვის. თანაბარი რუსულის შემთხვევაში ვიზა უფრო ზუსტად უნდა დაიწყოს, თუ არ არის სწორი, შეიძლება გადაიწეროს. სატრანსპორტო სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების გადაყვანის წინა პლანზე ის კვლავ სტატიკური რეჟიმში იქნება საჭირო, რის გამოც იგი პასუხისმგებელია გადაადგილებაზე ჭაობიდან ავტოსადგომზე შეფერხებული ტრანსპორტისთვის. საკონტროლო ვაგონებზე, რომლებიც გაჩერებულია ფეხქვეშ ტრასირებული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, ავტომობილი სტატიკურად არის დაცული, ავტომობილი ტყავით ატარებს გზაზე და გზაში.
რუსეთში ტრანსპორტის ცოდნისთვის, საპროექტო დოკუმენტაცია გადატანილია UNICAM® სისტემის დამონტაჟებაზე მოძრაობის მონიტორინგისთვის. "აწონის მოძრაობის სისტემა"(WIM) კომპანიები "კამეა".
ავტომობილის მართვის სისტემა "Weigh-in-Motion System®"
Weigh-in-Motion System® (WIM) სარკინიგზო კონტროლის სისტემა მოიცავს:გადამამუშავებელი განყოფილება UnicamWL 3.0 იღებს და აანალიზებს სიგნალებს სენსორებიდან ტრანსპორტის ყოველ საათში მოძრაობის ჩარევის გარეშე, აგზავნის ციფრულ მონაცემებს მოგზაურობის თარიღისა და საათის შესახებ, რომელიც მითითებულია სმოგით, პირდაპირ ნანგრევებში, როდესაც მოძრაობა ხელმისაწვდომია. ღერძებს შორის დამონტაჟებული ღერძების სატრანსპორტო რაოდენობა, სატრანსპორტო უკანა ვაგონები, სხვადასხვა ღერძები, ტრანსპორტის კლასი და სხვა სტატისტიკური მონაცემები. ერთი საათის განმავლობაში კლასიფიცირებული ტრანსპორტი კლასის გარეუბანში ხელმძღვანელობს კლასიკური სქემებით, შერჩეული WIM® კონტროლის სისტემის კრიმინალების და ზედამხედველების მიერ, დამატებითი ინდუქციური სენსორებისთვის, მასში შედის LICAM Unicam ფოტო/ვიდეო კამერა.
ვაგონის კონტროლის სისტემა უზრუნველყოფს:
SVK სენსორების დაყენება გზის მახლობლად
Lineas® Type 9195 სენსორები (virobnik Kistler Group, შვეიცარია) დამონტაჟებულია რუსეთში viznachennya navantazhennya-სთვის რუსეთში ჩამოკიდებული ტრანსპორტისთვის. სენსორები ხელმისაწვდომია სამ ზომებში: 1.5 მ, 1.75 მ და 2 მ. სენსორები, რომლებიც დაკავშირებულია ერთ ვიმირუვალ არხთან, პასუხისმგებელია კომუნიკაციაში ერთიდან ერთზე.
სენსორების რიგის შენახვა შესაძლებელია 1 ან 2 Lineas® Type 9195 სენსორისთვის. კანის სენსორის კაბელი დამზადებულია 40-მდე და ტექნოლოგიურადაც დაკავშირებულია ახალთან. სენსორების კაბელები უნდა განთავსდეს საკაბელო არხით გზის კიდიდან WIN-Cabinet-ის დაჭიმვის განყოფილებამდე.
Lineas Type 9195 სენსორები შეიძლება დამონტაჟდეს ხერხებში ან დაფქულ ღარებში ბეტონში ან გზის ასფალტში. ღარი განპირობებულია დედის ზომით: 55 ± 3 მმ გადახურვა і 72 ± 3 მმ ზედმეტ ზრდა. Prorіzi vikonanі უბრალოდ წადით პირდაპირ სატრანსპორტო ნაკადზე, scho გარბენი.
სენსორები ღარებში შეედინება სპეციალური ტიპის ღეროთი, რომელიც ინახება ეპოქსიდური ფისისა და კვარცის ქვიშისგან. ჩამოსხმის ზედა ზედაპირის პისლია ხელახალი გამყარება მყარად უტოლდება გზის საწოლს. გადასასვლელი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ტესტი რუხისთვის სენსორების გამოყენების რისკის გარეშე ღარზე სამონტაჟო ზოლების დაყენების საათამდე. სენსორების დაკალიბრება შესაძლებელია ერთი საათის განმავლობაში.
Markuvati roztashuvannya სენსორები, ინდუქციური მარყუჟები და კაბელები პირდაპირ გზაზე. ღარის ზომა არის 72 მმ გადახურვის და 55 მმ თავის საზღვარზე. Dovzhina groove არის დამნაშავე, მაგრამ არანაკლებ 20 მმ მეტი სენსორების შერჩეული რიგის (მათ შორის ფირფიტის ბოლო) წინ მატება. 
გზის სავალ ნაწილზე ღარის გაკეთებისას აუცილებელია გამოვიყენოთ ბრტყელი პირი, რათა მოცემული ზომა ბრტყელ პირს შეესაბამებოდეს. ღარიდან ხერხი ჩანს სამრეწველო პილოსოებით ან აფეთქებული ჩხვლეტით. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ღარის ზომა Kistler Type Z16530 შაბლონით.
სენსორებიდან ჭრილებში სპეციალური სოკეტის (Kistler Type 1000A1) ჩასხმამდე, არის სენსორების შერჩეული რიგების ნარჩენი ნიმუში. აუცილებელია გადატრიალება ისე, რომ სენსორების რიგები იყოს სწორი, ასევე სენსორები არიან დამნაშავეები ერთ დონეზე, ან კიდევ უფრო მეტს გზის კალაპოტის დონეზე. 
მოათავსეთ სენსორების მწკრივი შედუღებული ნაკერის გვერდით და აწიეთ იგი ქვევით ყოველთვის ისე, რომ ის დახვდეს კიდეზე. გააგრძელეთ ვირივნიუვატი, რიგის ზედა დონის დოკები არ იქნება გზის ზედაპირის დონეზე. ტრიუკი, მოაწესრიგე ზედმეტი. Rozchin არის დამნაშავე buti trokhi vishim, nіzh გზაზე pokrittya.
ინდუქციური მარყუჟების კაბელები დაყენებულია სტატიკურ მდგომარეობაში, სპეციალური შეერთებით შევსების და გამკვრივების პროცესში სიმძლავრის დაკარგვისთვის. 
Vikoristovuvati nіveluvalnі სხივები, sob roztashuvati სენსორები სწორად, სანამ მშვიდად, სანამ rozchin არ გამაგრდება. დაიცავით სენსორების რიგის ზედა კიდეების გასწორება ხრახნებით. 
თქვენ ხედავთ სხივებს, როგორ უნდა გაიწმინდოთ და ნიღაბი ხაზები, თითქოს მხოლოდ წყვეტებია გამაგრებული (როგორ დარჩეს ამინდისა და გზის ზედაპირის ტემპერატურაზე). სპეციალური კონტროლის დამატებითი დახმარებისთვის დამჭირდება გზის ზედაპირის ტემპერატურა.
ისარგებლეთ ალუმინის პროფილით რეგულარული ინტერვალებით ერთი საათისა და ხანგრძლივობის განმავლობაში, ისე რომ ის განლაგდეს გზის ზედაპირზე იმავე დონეზე. გადაიტანეთ ამ ოთახის პროფილი სენსორების რიგზე, რათა ნახოთ ბევრი ბოროტება, როგორიცაა შავი მიკი. 
Shlіfuvati ზედაპირზე რიგის სენსორების სანამ მშვიდად, სანამ არ იქნება დრო brukіvkoy. უხეშად დასაფქვავად გამოიყენეთ ბრილიანტის საჭრელი. სასახსავი ვერსტატის ნარჩენ აერაციამდე მიყვანის შესაძლებლობა.
- 2011 წლის 27 აპრილს გამოცემული რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანება. N 125 „ვაგონისა და სატრანსპორტო საშუალებების განზომილებიანი კონტროლის დაწესების გაერთიანებული პროცედურის შესახებ, მათ შორის, ვაგონის პუნქტების ორგანიზებისა და სატრანსპორტო საშუალებების განზომილებიანი კონტროლის შესახებ“
- ვაგონის ორგანიზებისა და სატრანსპორტო საშუალებების განზომილებიანი კონტროლის პროცედურა, მათ შორის ვაგონის პუნქტების ორგანიზებისა და სატრანსპორტო საშუალებების განზომილებიანი კონტროლის პროცედურა.
2011 წლის 27 აპრილს გამოცემული რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანება. N 125
„ვაგონის შექმნისა და სატრანსპორტო საშუალებების განზომილებიანი კონტროლის გაერთიანებული პროცედურის შესახებ, მათ შორის, ვაგონის პუნქტების ორგანიზებისა და სატრანსპორტო საშუალებების განზომილებიანი კონტროლის შესახებ“
2.1.1.1.2. სატრანსპორტო აღჭურვილობის ხარისხი და ზომები;
2.1.1.1.3. აქტის დაკეცვა სატრანსპორტო სისტემის კარგად ცნობილი და (ან) ზომების შეცვლის შედეგებისთვის.
სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ან (ან) ზომების გაზომვის შედეგების აქტში მიეთითება: აქტის თარიღი, საათი და თვე; საკონტროლო პუნქტის დასახელება, დისლოკაცია და ხელმისაწვდომობა; სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების მარკა, მოდელი და სარეგისტრაციო ნომერი; ვლასნიკი ტრანსპორტი ზასობუ; უპირატესობის მახასიათებლები (კერძო / არაკერძო, სპეციალური მანქანები); მარშრუტი ტრასამდე ფედერალური მაგისტრალების გავლილი ღირებულებებიდან / რეგიონალური / მუნიციპალური / ადგილობრივი მნიშვნელობის მაგისტრალების გასწვრივ (კმ-ზე); პოვნა მასასატრანსპორტო რეჟიმი (t): დასაშვებია, რომელიც რეალურია; ჩანს ღერძებს შორის; masa, scho დაეცემა თავზე (t): დასაშვები, ფაქტობრივი, რომ (abo) დანიშნულია სპეციალური ნებართვით (მისი გამოკვეთისთვის); სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ზომები: დოჟინა (მ), სიგანე (მ), სიმაღლე (მ). აქტის დავალებას ხელს აწერს პოზადოვაია (რომელმაც მიიღო სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ზომა), ინახება ორ ადამიანზე, რომელთაგან ერთი შეძლებს მანქანის მართვას;
2.1.1.1.4. porvnyannya vagovyh რომ საერთო პარამეტრებისატრანსპორტო საშუალებები გადაზიდვით და საერთო პარამეტრებით, შექმნილი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე, ან საავტომობილო გზებზე ტრანსპორტირების სპეციალური ნებართვისთვის, ისე, რომ დიდი და (ან) სპეციალური საქალაქთაშორისო მარშრუტების ტრანსპორტირება ტრასაზე რეალური მარშრუტით. სატრანსპორტო მარშრუტი;
2.1.1.1.5. perevirka vikonannya განსაკუთრებული გონებაიშლება, დანიშნული სპეციალური ნებართვით, ასევე სპეციალური ნებართვის პირობებით;
ფედერალური კანონი 30 მკერდიდან 2001 გვ. N 195-FZ "რუსეთის ფედერაციის კოდექსი ადმინისტრაციული სამართალდამცავი ორგანოების შესახებ" *(3) ;
2.1.1.2. ბევრი რუსი მიგრანტია, რომლებიც მონაწილეობენ რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე გადაყვანილ ველზე, სტაციონარულ საგუშაგოებზე ნახავთ:
2.1.1.2.1. zvazhuvannya სატრანსპორტო საშუალებები;
2.1.1.2.2. სატრანსპორტო სამსახურის მემკვიდრეობის აქტის დასაკეცი.
ტრანსპორტის ხარისხის შედეგების აქტში მიეთითება: თარიღი, საათი, აქტის ჩატარების თარიღი; საკონტროლო პუნქტის დასახელება, დისლოკაცია და ხელმისაწვდომობა; სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების მარკა, მოდელი და სარეგისტრაციო ნომერი; ვლასნიკი ტრანსპორტი ზასობუ; უპირატესობის მახასიათებლები (კერძო / არაკერძო, სპეციალური მანქანები); მარშრუტი ტრასამდე ფედერალური მაგისტრალების გავლილი ღირებულებებიდან / რეგიონალური / მუნიციპალური / ადგილობრივი მნიშვნელობის მაგისტრალების გასწვრივ (კმ-ზე); სატრანსპორტო საშუალებების შესაძლო მასა (t): დასაშვები, რომელიც არის ფაქტობრივი; ჩანს ღერძებს შორის; მასა, scho ეცემა თავზე (t): დასაშვები, ფაქტიური, რომ (abo) განკუთვნილია სპეციალური ნებართვისთვის (მისი გამოკვეთილობისთვის). აქტის დავალებას ხელს აწერს posadovaya პირი (რომელიც იყო zazhuvannya transport zazobu), ინახება ორ primirniki-ზე, რომელთაგან ერთი არის nadaetsya vodіevі transport zazobu;
2.1.1.2.3. სატრანსპორტო სისტემის მანქანის პარამეტრების კორელაცია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე დადგენილ ავტომობილის პარამეტრებთან, სპეციალური ნებართვის მიზნებისთვის და ასევე ტრანსპორტის მარშრუტის სპეციალური ნებართვით დადგენილი ტრანსპორტის ფაქტობრივ მარშრუტთან. ტრანსპორტის;
2.1.1.2.4. სატრანსპორტო სისტემაში ავტომობილის პარამეტრების დადგენის შემთხვევაში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე დადგენილი სატრანსპორტო საშუალების პარამეტრებით და სპეციალური ნებართვისთვის, აგრეთვე ტრანსპორტისთვის დადგენილი სპეციალური ნებართვის გაუთვალისწინებლობის დადგენის შემთხვევაში. მარშრუტი სატრანსპორტო მარშრუტის ფაქტობრივი შედეგების მიხედვით, რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექცია და ფედერალური საგზაო სააგენტო;
2.1.2. სახელმწიფო ინსპექციაუსაფრთხო რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო სამსახურისთვის (დალ - სახელმწიფო ინსპექცია):
2.1.2.1. ყველა ჯგუფი დაჯილდოვდა საგზაო უსაფრთხოების უსაფრთხოების კუთხით მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების მიღებაზე სახელმწიფო კონტროლის (დაკვირვების) გაზრდილი მნიშვნელობის ფარგლებში გზის მოვლა-პატრონობის სპეციალური და ტექნიკური ჯანმრთელობის საკითხების გამარჯვებით. მოვლა
2.1.2.1.1. სატრანსპორტო საშუალებების შეჯერება და საბუთების ხილვადობის შეცვლა, გადაცემული რეგულაციებიგზა რუსეთის ფედერაციისკენ *(4), meta zd_ysnennya ვაგონით და განზომილებიანი კონტროლით.
გადაწყვეტილების მიღება სატრანსპორტო სისტემის მოვლაზე ვაგონის დამონტაჟების და (ან) განზომილებიანი კონტროლის დახმარებით სტაციონარულ საკონტროლო პუნქტში შეიძლება მიღებულ იქნეს ვაგონის ავტომატიზაციის სისტემების გამარჯვებებიდან მიღებული პირველი შედეგების საფუძველზე და. ტრანსპორტის განზომილებიანი კონტროლი;
2.1.2.1.2. სატრანსპორტო აღჭურვილობის ხარისხი და ზომები;
2.1.2.1.3. ვაგონის და ტრანსპორტის საერთო პარამეტრების კორექტირება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ან სპეციალური ნებართვით ჩამოყალიბებულ ვაგონებთან და საერთო პარამეტრებთან და ასევე დადგენილი მარშრუტის სპეციალური ნებართვით რეალური მარშრუტით ტრანსპორტირებისთვის. ტრანსპორტისთვის;
2.1.2.1.4. სპეციალური გონების რუხზე გადაქცევა, რაც ნიშნავს სპეციალურ ნებართვას, ასევე სპეციალური ნებართვის ტერმინს;
2.1.2.1.5. ფაფის დამუშავებისას შემოდით, გადაიტანეთ ფედერალური კანონი
2.2. ზე საავტომობილო გზებიინტერიმუნური მნიშვნელობის რეგიონალური ჩი:
2.2.1. როსტრანსნაგლიადი:
2.2.1.1. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვებში მონაწილეობა, ვაგონის და (აბო) განზომილების კონტროლის საშუალებით სტაციონარულ და საზღვარგარეთულ საკონტროლო პუნქტებში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ:
2.2.1.1.1. სატრანსპორტო საშუალებების შეძენა და საბუთების არსებობის შებრუნება საფუძველზე მუხლი 11
გადაწყვეტილების მიღება სატრანსპორტო სისტემის მოვლაზე ვაგონის დამონტაჟების და (ან) განზომილებიანი კონტროლის დახმარებით სტაციონარულ საკონტროლო პუნქტში შეიძლება მიღებულ იქნეს ვაგონის ავტომატიზაციის სისტემების გამარჯვებებიდან მიღებული პირველი შედეგების საფუძველზე და. ტრანსპორტის განზომილებიანი კონტროლი;
2.2.1.1.2. სატრანსპორტო აღჭურვილობის ხარისხი და ზომები.
2.2.1.1.3. კეთილდღეობის შედეგებისთვის აქტის დაკეცვა და (ან) მთლიანად მანქანის ზომების შეცვლა პოზიციის მიხედვით 2.1.1.1.3 ქვეპუნქტი.;
2.2.1.1.4. ვაგონის და ტრანსპორტის საერთო პარამეტრების კორექტირება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ან სპეციალური ნებართვით ჩამოყალიბებულ ვაგონებთან და საერთო პარამეტრებთან და ასევე დადგენილი მარშრუტის სპეციალური ნებართვით რეალური მარშრუტით ტრანსპორტირებისთვის. ტრანსპორტისთვის;
2.2.1.1.5. სპეციალური გონების რუხზე გადაქცევა, რაც ნიშნავს სპეციალურ ნებართვას, ასევე სპეციალური ნებართვის ტერმინს;
2.1.1.1.6. ფაფის დამუშავებისას შემოდით, გადაიტანეთ ფედერალური კანონი 30 მკერდიდან 2001 გვ. N 195-FZ "რუსეთის ფედერაციის კოდექსი ადმინისტრაციული კანონის აღსრულების შესახებ";
2.2.2. სახელმწიფო ინსპექცია:
2.2.2.1. ასევე პერევიზინიკოვის ყველა ჯგუფი საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის სფეროში მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების მიღებაზე სახელმწიფო კონტროლის გაუმჯობესებული კონტროლის (დაკვირვების) ფარგლებში.
2.2.2.1.1. სატრანსპორტო საშუალებების შეჯერება და საბუთების ხილვადობის შეცვლა, გადაცემული რეგულაციები
გადაწყვეტილების მიღება სატრანსპორტო სისტემის მოვლაზე ვაგონის დამონტაჟების და (ან) განზომილებიანი კონტროლის დახმარებით სტაციონარულ საკონტროლო პუნქტში შეიძლება მიღებულ იქნეს ვაგონის ავტომატიზაციის სისტემების გამარჯვებებიდან მიღებული პირველი შედეგების საფუძველზე და. ტრანსპორტის განზომილებიანი კონტროლი;
2.2.2.1.2. სატრანსპორტო აღჭურვილობის ხარისხი და ზომები. სატრანსპორტო საშუალებების პატივისცემა, კარგად, აუცილებლად გადაიტანეთ უპირატესობები, იზრუნეთ საავტომობილო გზების მფლობელებზე;
2.2.2.1.3. ვაგონის და ტრანსპორტის საერთო პარამეტრების კორექტირება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ან სპეციალური ნებართვით ჩამოყალიბებულ ვაგონებთან და საერთო პარამეტრებთან და ასევე დადგენილი მარშრუტის სპეციალური ნებართვით რეალური მარშრუტით ტრანსპორტირებისთვის. ტრანსპორტისთვის;
2.2.2.1.4. სპეციალური გონების რუხზე გადაქცევა, რაც ნიშნავს სპეციალურ ნებართვას, ასევე სპეციალური ნებართვის ტერმინს;
2.2.2.1.5. ფაფის დამუშავებისას შემოდით, გადაიტანეთ ფედერალური კანონი 30 მკერდიდან 2001 გვ. N 195-FZ "რუსეთის ფედერაციის კოდექსი ადმინისტრაციული კანონის აღსრულების შესახებ";
2.3. საერთაშორისო მნიშვნელობის საავტომობილო გზებზე:
2.3.1. როსტრანსნაგლიადი:
2.3.1.1. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვებში მონაწილეობა, ვაგონის და (აბო) განზომილების კონტროლის საშუალებით სტაციონარულ და საზღვარგარეთულ საკონტროლო პუნქტებში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ:
2.3.1.1.1. სატრანსპორტო საშუალებების შეძენა და საბუთების არსებობის შებრუნება საფუძველზე მუხლი 11ფედერალური კანონი 1998 წლის 24 აპრილი N 127-FZ "საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტის ჯანმრთელობაზე სახელმწიფო კონტროლის შესახებ და ბრძანების დარღვევის დამტკიცების შესახებ".
გადაწყვეტილების მიღება სატრანსპორტო სისტემის მოვლაზე ვაგონის დამონტაჟების და (ან) განზომილებიანი კონტროლის დახმარებით სტაციონარულ საკონტროლო პუნქტში შეიძლება მიღებულ იქნეს ვაგონის ავტომატიზაციის სისტემების გამარჯვებებიდან მიღებული პირველი შედეგების საფუძველზე და. ტრანსპორტის განზომილებიანი კონტროლი;
2.3.1.1.2. სატრანსპორტო აღჭურვილობის ხარისხი და ზომები.
სატრანსპორტო საშუალებების პატივისცემა, კარგად, აუცილებლად გადაიტანეთ უპირატესობები, იზრუნეთ საავტომობილო გზების მფლობელებზე;
2.3.1.1.3. კეთილდღეობის შედეგებისთვის აქტის დაკეცვა და (ან) მთლიანად მანქანის ზომების შეცვლა პოზიციის მიხედვით 2.1.1.1.3 ქვეპუნქტი.;
2.3.1.1.4. ვაგონის და ტრანსპორტის საერთო პარამეტრების კორექტირება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ან სპეციალური ნებართვით ჩამოყალიბებულ ვაგონებთან და საერთო პარამეტრებთან და ასევე დადგენილი მარშრუტის სპეციალური ნებართვით რეალური მარშრუტით ტრანსპორტირებისთვის. ტრანსპორტისთვის;
2.3.1.1.5. სპეციალური გონების რუხზე გადაქცევა, რაც ნიშნავს სპეციალურ ნებართვას, ასევე სპეციალური ნებართვის ტერმინს;
2.3.1.1.6. ფაფის დამუშავებისას შემოდით, გადაიტანეთ ფედერალური კანონი 30 მკერდიდან 2001 გვ. N 195-FZ "რუსეთის ფედერაციის კოდექსი ადმინისტრაციული კანონის აღსრულების შესახებ";
2.3.2. სახელმწიფო ინსპექცია:
2.3.2.1. ასევე პერევიზინიკოვის ყველა ჯგუფი საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის სფეროში მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების მიღებაზე სახელმწიფო კონტროლის გაუმჯობესებული კონტროლის (დაკვირვების) ფარგლებში.
2.3.2.1.1. სატრანსპორტო საშუალებების შეჯერება და საბუთების ხილვადობის შეცვლა, გადაცემული რეგულაციებირუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობა, ვაგონი და განზომილებიანი კონტროლის დახმარებით.
გადაწყვეტილების მიღება სატრანსპორტო სისტემის მოვლაზე ვაგონის დამონტაჟების და (ან) განზომილებიანი კონტროლის დახმარებით სტაციონარულ საკონტროლო პუნქტში შეიძლება მიღებულ იქნეს ვაგონის ავტომატიზაციის სისტემების გამარჯვებებიდან მიღებული პირველი შედეგების საფუძველზე და. ტრანსპორტის განზომილებიანი კონტროლი;
2.3.2.1.2. სატრანსპორტო აღჭურვილობის ხარისხი და ზომები.
სატრანსპორტო საშუალებების პატივისცემა, კარგად, აუცილებლად გადაიტანეთ უპირატესობები, იზრუნეთ საავტომობილო გზების მფლობელებზე;
2.3.2.1.3. ვაგონის და ტრანსპორტის საერთო პარამეტრების კორექტირება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ან სპეციალური ნებართვით ჩამოყალიბებულ ვაგონებთან და საერთო პარამეტრებთან და ასევე დადგენილი მარშრუტის სპეციალური ნებართვით რეალური მარშრუტით ტრანსპორტირებისთვის. ტრანსპორტისთვის;
2.3.2.1.4. სპეციალური გონების რუხზე გადაქცევა, რაც ნიშნავს სპეციალურ ნებართვას, ასევე სპეციალური ნებართვის ტერმინს;
2.3.2.1.5. ფაფის დამუშავებისას შემოდით, გადაიტანეთ ფედერალური კანონი 30 მკერდიდან 2001 გვ. N 195-FZ "რუსეთის ფედერაციის კოდექსი ადმინისტრაციული კანონის აღსრულების შესახებ";
2.4. კერძო გზებზე zahalny koristuvannyaვაგოვიურ და განზომილებიან კონტროლს უზრუნველყოფს ვიკონავჭის ხელისუფლების ორგანოები ახალი ორგანიზაციების ფარგლებში, რომლებსაც უფლება აქვთ კერძო გზის მფლობელი.
3. არ არის დამნაშავე, რომ რუსეთში სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების გადაზიდვა და განზომილებიანი კონტროლი არ არის დამნაშავე გზის გადაკვეთაში.
4. ნებადართულია სატრანსპორტო სისტემის მანქანის პარამეტრების შეცვლა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე დადგენილი კეთილდღეობის შედეგების საფუძველზე ან სპეციალური ნებართვებისთვის, ვინაიდან ღვინო არ იცვლება 2%.
5. თუ ტრანსპორტის მძღოლს გადაეცა საერთაშორისო სერტიფიკატი, ტრანსპორტის ხარისხი ნიშნავს იმას, რომ ტრანსპორტი არ არის მიღებული. მე-5 მუხლის პირველი პუნქტიდათქმები სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ხარისხის საერთაშორისო სერტიფიცირების შესახებ 2004 წლის 16 აპრილს, რ. *(5)
6. სტაციონარული საგუშაგოების ორგანიზაცია, დიზაინი, მოვლა, რეკონსტრუქცია, კაპიტალური რემონტი, შეკეთება და ფიქსაცია, მათ შორის, საერთაშორისო სატრანსპორტო საშუალებების ჯანმრთელობის გამო, შესაძლებელი იქნება რუსეთის ფედერაციული რესპუბლიკის კანონმდებლობის დაცვა.
7. კონტროლი organіzatsії punktіv dіlyanki avtomobіlnih dorіg on pіdhodah to statsіonarnih punktіv მაკონტროლებელი, გარდა chislі for zdіysnennyam mіzhnarodnih avtomobіlnih ტრანსპორტირება, Buti povinnі obladnanі tehnіchnimi zasobami organіzatsії Ruhu vіdpovіdno გზის პროექტის organіzatsії Ruhu danіy dіlyantsі avtomobіlnoї გზებზე for zabezpechennya zazdalegіd perebudovi zasobіv სოფლის მეურნეობა. რომ ვიზიტი საგუშაგოზე.
8. საავტომობილო გზების დილიანკა, ავტომატური სისტემებისა და ვაგონების დემონტაჟი და (ან) სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების განზომილებიანი კონტროლი, რომელიც საშუალებას აძლევს ყველა ვაგონს ამოქმედდეს და საერთო პარამეტრები ტრანსპორტის დადგენილი სიჩქარის შემცირების გარეშე, აღიჭურვოს სატრანსპორტო სისტემების ტექნიკური საშუალებებით. სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების გადაზიდვა და (აბო) განზომილებიანი კონტროლი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე დამონტაჟებული მანქანებისა და საერთო პარამეტრების შესაცვლელად, პირდაპირი ტრანსპორტის მხარდაჭერა ცნობილი და ზუსტი ზომებისთვის.
9. სტაციონარული საკონტროლო პუნქტი, რომელთა შორის საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტის სიჯანსაღიდან გამომდინარე, განლაგებულია დაკავშირებული გზის სმოგის შუაგულში და პასუხისმგებელია ვაგონის და (ან) საერთო პარამეტრების კონტროლის შესაძლებლობაზე. სატრანსპორტო დაძაბულობა.
10. ვაგოვის მფლობელობა, ისევე როგორც სტაციონარული საკონტროლო პუნქტში ჩარჩენა, მათ შორის საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტის ჯანმრთელობისთვის, პასუხისმგებელი იქნება მეტროლოგიური და ტექნიკური ვიმოგების ჩამოყალიბებაზე.
11. სტაციონარული გამშვები პუნქტებიგარდა ამისა, საერთაშორისო სატრანსპორტო საშუალებების ჯანმრთელობისთვის, ტრანსპორტირება, რომელიც შეესაბამება იმავე ბრძანებას, მოიცავს:
პრე-თანამედროვე სმოგი გარდამავალი-შვედური სმოგით იმ ტიპის დაფარვის პარამეტრებით, რომელიც ნაჩვენებია მძღოლს ახალი ვაგონის მფლობელობის პასპორტამდე;
სტაციონარული დინამიური ვაგონები;
ვიდეო კონტროლის სისტემა;
მაიდანი სატრანსპორტო საშუალების ზომების ადგილმდებარეობისთვის, საათობრივი პარკირებისთვის, აგრეთვე სპეციალური პარკინგისთვის გადახურული ტრანსპორტის შერჩევისთვის მიზეზების გადაფარვის მიზეზით;
მანქანის ფლობა სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ცოდნისთვის
ტერიტორიის zonnіshnє განათება, სტაციონარული საკონტროლო პუნქტის მოხსნა, ქვირითი საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტის ჯანმრთელობისთვის;
გამოყენება, აღნიშვნა, რომელსაც ფლობს რობოტი და პერსონალი ციკლურ რეჟიმში და აღჭურვილია:
სიცოცხლის უსაფრთხოების სისტემა;
კავშირის საშუალებით, მათ შორის ინტერნეტზე წვდომის ჩათვლით;
ინფორმაციის შეგროვების, ანალიზის, დაგროვების, შეგროვებისა და სპეციალურ ცენტრებში გადაცემის ავტომატური სისტემა;
ნორმატიული სამართლებრივი, ტექნიკური და პრევიდკოვო ლიტერატურის საჭირო კომპლექტი, სამუშაო დოკუმენტაცია;
ელექტრონული გადახდების მიღების ტერმინალი.
12. ზედმეტად მიწოდების გამშვები პუნქტები საერთაშორისო ავტომობილების სიჯანსაღისთვის: სახელმწიფო ინსპექციის იმ საზღვარგარეთულ პუნქტებში ტრანსპორტის სატრანსპორტო საშუალებების გადაზიდვის სიჯანსაღისა და განზომილებიანი კონტროლის მიზნით ნაწილდება გზებზე.
გარდამავალი-შვედური სმოგის გამოჩენა;
პარამეტრების ცვალებადობა და მაიდანის დაფარვის სახეობა, პასპორტის ზომა და სიზუსტე, რათა გაიჭედოს;
გარდამავალი-შვედური სმოგისა და მაიდანის გამომწვევი განათების გამოვლინება.
ამავე ბრძანებით განსაზღვრული საერთაშორისო მანქანების გადაზიდვის ზედმეტად მიწოდების საგუშაგოები მოიცავს:
სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ზომების კონტროლი;
ამავე ბრძანებით განსაზღვრული სახელმწიფო ინსპექციის სახელმწიფო ინსპექციის მომლოდინე პოსტები მოიცავს:
მფლობელობის ვაგონზე გადაყვანა, რაც განისაზღვრება მეტროლოგიური და ტექნიკური ვიმოგების დაწესებით;
სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ზომების კონტროლი;
ინფორმაციის შეგროვების, ანალიზის, დაგროვების, შეგროვებისა და სპეციალურ ცენტრებში გადაცემის ავტომატური სისტემა;
საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის საჭირო ტექნიკური აღჭურვილობის ნაკრები.
______________________________
* (1) ვიდომოსტი ვერხოვნა უკრაინის გულისთვის, 2007, N 46, მუხ. 5553; 2008, No20, მუხ. 2251; No30 (ნაწილი 1), მუხ. 3597; 30 (ნაწილი 2), მუხ. 3616; 49, ხელოვნება. 5744; 2009, N 29, მუხ. 3582; 39, ხელოვნება. 4532; No52 (ნაწილი 1), მუხ. 6427; 2010, N 45, მუხ. 5753; 2011, N 7, მუხ. 901; N 15 ხელოვნება. 2041 წ.
* (2) ვიდომოსტი ვერხონოი უკრაინის გულისთვის, 1998, N 31, მუხ. 3805; 2000, N 2, მუხ. 130; 2002, No1 (ნაწილი 1), მუხ. 2; 2005, N 52 (ნაწილი 2), მუხ. 5602; 2006, N 52 (ნაწილი 2), მუხ. 5504; 2007, N 1 (ნაწილი 1), მუხ. 29; No18 არტ. 2117; 46, ხელოვნება. 5553; Ხელოვნება. 5554, 2009, No1, მუხ. 17; N 14 ხელოვნება. 1582, N 29, მუხ. 3582; 2011, N 1, მუხ. 6.
* (3) Vidomosty Verkhovnoyi for Ukraine, 2002, N 1 (ნაწილი 1), მუხ. ერთი; No18 არტ. 1721 წელი; N 30, მუხ. 3029; 44, ხელოვნება. 4295, 4298; 2003, N 1, მუხ. 2; No27 (ნაწილი 1), მუხ. 2700; No27 (ნაწილი 2), მუხ. 2708, 2717; No46 (ნაწილი 1), მუხ. 4434, 4440; N 50 მუხ. 4847, 4855; No52 (ნაწილი 1), მუხ. 5037; 2004, N 19 (ნაწილი 1), მუხ. 1838; N 30, მუხ. 3095; 31, ხელოვნება. 3229; ხელოვნების No34. 3529, 3533; 44, ხელოვნება. 4266; 2005, No1 (ნაწილი 1), მუხ. 9, 13, 37, 40, 45; N 10 ხელოვნება. 762, 763; ხელოვნების No13. 1077, 1079; N 17 მუხ. 1484 წელი; N 19 ხელოვნება. 1752; No25, მუხ. 2431; No27, მუხ. 2719, 2721; No30 (ნაწილი 1), მუხ. 3104; 30 (ნაწილი 2), მუხ. 3124, 3131; No40, მუხ. 3986; N 50 მუხ. 5247; No52 (ნაწილი 1), მუხ. 5574, 5596; 2006, N 1, მუხ. 4, 10; N 2, მუხ. 172, 175; No6 ხელოვნება. 636; N 10 ხელოვნება. 1067; 12, ხელოვნება. 1234; No17 (ნაწილი 1), მუხ. 1776 წ. No18 არტ. 1907 წელი; N 19 ხელოვნება. 2066; 23, ხელოვნება. 2380, 2385; 28, ხელოვნება. 2975; N 30, მუხ. 3287; N 31 (ნაწილი 1), მუხ. 3420, 3432, 3433, 3438, 3452; 43, ხელოვნება. 4412; N 45, მუხ. 4633, 4634, 4641; N 50 მუხ. 5279, 5281; No52 (ნაწილი 1), მუხ. 5498; 2007, N 1 (ნაწილი 1), მუხ. 21, 25, 29, 33; N 7 ხელოვნება. 840; N 15 ხელოვნება. 1743; N 16 ხელოვნება. 1824, 1825; N 17 მუხ. 1930; No20, მუხ. 2367; No21, მუხ. 2456; No26, მუხ. 3089; N 30, მუხ. 3755; 31, ხელოვნება. 4001, 4007, 4008, 4009; 4015; N 41, მუხ. 4845; 43, ხელოვნება. 5084; 46, ხელოვნება. 5553; N 50 მუხ. 6246; 2008, N 18, მუხ. 1941 წელი; No20, მუხ. 2251, 2259; 29, ხელოვნება. 3418; N 30, მუხ. 3604, 3601, 3582; N 45, მუხ. 5143; 49, ხელოვნება. 5745, 5738, 5748; No52, მუხ. 6235, 6236, 6248, 6227; 2009, N 1, მუხ. 17; N 7 ხელოვნება. 777, 771; N 19 ხელოვნება. 2276; 23, ხელოვნება. 2759, 2776; No26, მუხ. 3120, 3122, 3131, 3132; 29, ხელოვნება. 3642, 3635, 3597, 3599; N 30, მუხ. 3735; Ხელოვნება. 3739.
*(4) განკარგულებისრუსეთის ფედერაციის ურიადი 1993 წლის 23 ივნისიდან რ. N 1090 "საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ" (რუსეთის ფედერაციის კანონები, 1998, N 45, მუხ. 5521; 2000, N 18, მუხ. 1985; 2001, N 11, მუხ. 10 2002, N 9, statti. 931, N 27, statti 2693, 2003, no.20, statti 1899, no.40, statti 3891;, statti 1179, 2008, no. სტატისტიკა 233; 2471).
*(5) განკარგულებისრუსეთის ფედერაციის ურიადი 2006 წლის 14 აპრილიდან N 427 „რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე განხორციელების შესახებ.
