Parametrii vehiculelor de epocă
La distributie - material avansat pentru indicatii de greutate si dimensiuni ale transportului vanage si containere de mare capacitate. Vezi și catalogul de caracteristici tehnice mașini de epocă acel clasificator vehicule de epocă.
dimensiuni Principalele tipuri de mașini de epocă. Specificați următorii parametri: lungime, lățime, înălțime, volum, vantageopidyomnist. Există, de asemenea, diferite tipuri de vehicule, specificul acestora pentru suportul serviciilor de transport și zona de aglomerație.
Catalogul caracteristicilor tehnice ale mașinilor de epocă. Puteți afla despre diferite caracteristici ale tractoarelor, vehiculelor de bord, remorcilor și băuturilor, cum ar fi: model, marca, presiunea motorului (pentru tractoare și camioane); vantazhopidyomnist, formula roților, greutatea comandată, greutatea totală a mașinii (față și înapoi toate) acel tren rutier, dimensiuni (lungime, lățime, înălțime), înălțime a SSU (scaun- Voi construi o casă inteligentă pentru tractoare), navigație pe SSU (pentru tractoare), înălțime de navigație (pentru băuturi, remorci și vehicule la bord)
Dimensiunile maxime admise și masa de transport autovantage. Ugoda kraїn SND, de zanі maksimalnі razmіri ta masi costuri de transport, yakі vinovat revăzut.
Principalele caracteristici ale containerelor de mare tonaj includ informații despre expansiunea internă și externă, importanța și interesul maxim al diferitelor tipuri de containere
Clasificarea transportului rutier de epocă cu cerințe diferite: pentru tipul de caroserie, pentru grupuri, pentru numărul de osii, pentru preferințele de osie, pentru formula roților, pentru tipul de motor, pentru vantazhopidyomnistyu
(Plăcerea țărilor SND)
1. Indemnizația maximă pentru cheltuielile de transport, cu îmbunătățirea poziției statutului Vă rog, nevinovat de depășirea valorilor inferioare:
Clasificarea transportului rutier de epocă din diferite substații:
după tipul caroseriei, pe grupuri, după numărul de osii, după preferințele axei, după formula roților, după tipul de motor, după vantageopidyomnistyu
Dimensiunile principalelor tipuri de mașini de epocă
Puteți afla despre caracteristicile tehnice ale principalelor tipuri de mașini de epocă din distribuția dvs. Nasampered, aceștia sunt parametrii: lungime, lățime, înălțime, volum, vantageopidyomnist. De asemenea, se introduce, în funcție de cifra diferitelor tipuri de vehicule, specificul acestora pentru sprijinirea serviciilor de transport, sfera aglomerației este prea mică.
"Gazelă"
Pentru principalele sale capacități modeste (tonaj, greutate, dimensiuni) mașinilor din clasa Gazelle, puteți adăuga diferite modele de accesorii autohtone și importate. Vantazhnі vіdsіki tsikh avtomobilіv poate vіdіznyatis vag pentru dimensiunile generale și, vіdpovіdno, obyagi.
Caracteristicile aproximative ale unui vehicul de epocă din clasa Gazelle:
Dovjina: 2,8-3,2 m
Latime: 1,8 - 1,9 m
Inaltime: 1,7 - 2 m
Volum: 9-11 mc
Capacitate de greutate: 1,5 - 1,7 tone
Mașinile din această clasă sunt activ învingătoare pe rutele interne și internaționale de distanțe scurte și medii (500-700 km). Caracteristici tehnice vă permit să garantați o viteză medie mare (până la 100 km/an.), iar configurația cabinei oferă spațiu pentru unul sau doi pasageri (expanderi).
Opțiunea de copertine a acoperișului cortului oferă posibilitatea de putrezire a copertinei și alegerea acoperișului cortului. Mașina poate fi echipată cu centuri de siguranță și alte accesorii suplimentare (lift, părți dure).
"ZIL-Bichok"
Pentru principalele sale moduri de transport (tonaj, greutate, dimensiuni) la mașinile din clasa ZIL-Bichok, puteți adăuga diferite modele de opțiuni interne și importate. Vantazhnі vіdsіki tsikh avtomobilіv poate vіdіznyatis vag pentru dimensiunile generale și, vіdpovіdno, obyagi.
Caracteristicile aproximative ale unui vehicul de epocă din clasa ZIL-Bichok:
Dovjina: 3,7 m
Latime: 2,1 m
Inaltime: 2,2 m
Volum: 17 mc
Capacitate de greutate: 3,5 tone
Mașinile din această clasă sunt activ învingătoare pe rutele interne și internaționale de distanțe scurte și medii (500-700 km). Caracteristicile tehnice fac posibilă garantarea unei viteze medii ridicate (până la 80 km/an)
ZIL
Pentru principalele sale capacități modeste (tonaj, greutate, dimensiuni) mașinilor din clasa ZIL, puteți adăuga diferite modele de accesorii autohtone și importate. Vantazhnі vіdsіki tsikh avtomobilіv poate vіdіznyatis vag pentru dimensiunile generale și, vіdpovіdno, obyagi.
Caracteristici aproximative ale unui vehicul de epocă din clasa ZIL:
Dovjina: 3,5 - 4 m
Latime: 2-2,3 m
Inaltime: 2,45 m
Volum: 14-21 mc
Vantazhopidyomnist: 5 tone
Mașinile din această clasă sunt activ învingătoare pe rutele interne și internaționale de distanțe scurte și medii (500-700 km). Adesea vikoristovuyut pentru transportul de discursuri speciale, transferuri.
Copertine de 10 tone
Pot fi transportate mașini de până la 10 tone cu o caroserie de copertine mașini diferite vіtchiznyany și іmportny vіrobnitstvа.
Caracteristici aproximative ale unei mașini de epocă cu o greutate de 10-15 tone*:
Dovzhina: 5,0 - 8,0 m
Latime: 2,4 - 2,5 m
Înălțime: 1,8 - 3,0 m
Volum: 25-60 mc
Vantazhivki tsgogo clasa activ vikoristovuyutsya pe mіzhmіskih și linii internaționale. Sunetul cabinei este echipat cu un spațiu de dormit și care transferă spațiu pentru expeditor. În echiparea standard, mașina este echipată cu curele de fixare (până la 6 bucăți). Vantazhniy vіdsіk pristosovannya vіznih vіnіantіv vіnvantazhennya / razvantazhennya (sus, bіk). Modelele de mâneci importate pot fi echipate cu suspensie pneumatică, care îmbunătățește în mod semnificativ netezimea călătoriei și asigură siguranță și îmbunătățește siguranța mânecii, care este ușor de transportat. Mașinile pot fi echipate cu lift.
termic de 10 tone
Până la o clasă de 10 tone de mașini cu caroserie izotermă, puteți transporta diferite mașini de producție internă și de import.
Clasa poate fi împărțită în subclase:
Mașini cu o capacitate de încărcare de până la 5 tone cu un volum al caroseriei apropiat de un volum de 10 tone de mașină (36 m3)
Mașini de vantageopidiomnistyu de până la 10 tone cu o caroserie de până la 56 m3.
Mașini cu un vantageopidyomnistyu de până la 15 tone cu un volum (50-60 m3) și o caroserie lungă (până la 8m).
Caracteristici aproximative ale unei mașini de epocă cu o greutate de 10-15 tone*:
Dovzhina: 5,0 - 8,0 m
Latime: 2,4 - 2,5 m
Înălțime: 1,8 - 3,0 m
Volum: 25-60 mc
Vantazhopidyomnist: 5 - 15 tone
* Distribuția semnificativă a parametrilor este explicată printr-un număr mare de opțiuni pentru avantaje.
Particularitatea tipului de vânzare „termovan” este capacitatea de a salva temperatura timp de trei ore (10-20 de ani) în același timp, înfășurarea a fost efectuată, pentru minte temperatura a fost de la -10C la +20C . În plus, la unele modele, este posibilă creșterea vântului de avantaj, ceea ce permite mai multe călătorii și la temperaturi ambientale mai scăzute pentru a economisi temperatura internă. Scândurile gulerului vintage sunt realizate din polistiren învelit cu ecuson. Ușile ușii vantage sunt echipate cu o îngustare. Deschideți ventilația. De regulă, este posibilă o viziune avantajoasă care deține uși laterale suplimentare, ceea ce face mai ușor de profitat / vivantage.
Modelele de mâneci importate pot fi echipate cu suspensie pneumatică, care îmbunătățește în mod semnificativ netezimea călătoriei și asigură siguranță și îmbunătățește siguranța mânecii, care este ușor de transportat. Mașinile pot fi echipate cu lift.
10 tone cu container de 20 de picioare
În spatele moliciunii, o mașină dintr-un container maritim de 20 de picioare este aproape de o mașină de 10 tone cu un cort sau o caroserie izolată.
Іsnuyut raznі vіd ї containere maritime de 20 de picioare (raport div. principalele caracteristici ale containerelor de mare capacitate). Tipi, care sunt cel mai adesea indirect, plutesc mai jos de 20 de picioare. recipient.
20 ft. container termic (similar cu duba izotermă)
20 ft. recipient frigorific
20 ft. container din prelata dahom
20 ft. maidanchik cu bețișoare de crepon
Toate tipurile de containere maritime sunt victorioase de regulă pentru transportul avantajelor tipuri diferite transport). Containerele usi pot avea dimensiuni standard unificate.
Dimensiunile unui container de 20 de picioare:
Dovjina: 6,0 m
Latime: 2,4 m
Inaltime: 2,4 m
Volum: 34 mc
Vantazhopidyomnist: 10-20 tone
20 de tone cu container de 40 de picioare
În spatele moliciunii, o mașină dintr-un container maritim de 40 de picioare este aproape de o mașină de 20 de tone cu o copertă sau o caroserie izolată (Eurotent).
Aflați diferite tipuri de containere maritime de 40 de picioare. Tipi, care sunt cel mai adesea învingători, plutesc mai jos:
Cea mai mare 40 ft. recipient
40 ft. container termic (similar cu duba izotermă)
40 ft. recipient frigorific
40 ft. container din prelata dahom
40 ft. maidanchik cu bețișoare de crepon
Toate tipurile de containere maritime sunt vicorate de regulă pentru transportul intereselor din diferite țări (din diferite tipuri de transport). Containerele usi pot avea dimensiuni standard unificate.
Rusia are o categorie de vehicule cu containere de diferite tipuri instalate pe cadrul maidanchik pentru transportul permanent în transportul auto.
Dimensiunile unui container de 40 de picioare:
Dovjina: 12,0 m
Latime: 2,4 m
Inaltime: 2,4 m
Volum: 68 mc
Vantazhopidyomnist: 20-28 tone
20 de tone cu băutură izotermă
Tipul izoterm cu un volum de 82 m3 poate fi similar cu o putere mai mică decât dube izoterme de dimensiuni mai mici. Standard, pentru ce tip de băutură, puteți introduce următoarele dimensiuni:
Dimensiunile unui distribuitor de băuturi izoterme cu un volum de 82 m3:
Dovjina: 13,6 m
Latime: 2,45 m
Inaltime: 2,45 m
Volum: 82 mc
ІСНє GREAT Kіlkіt Modiffіkatsіy Vіtіvprichepіv sentіvprichepіv (raportare a divei. Catalogul caracteristicilor tehnice ale VanTanthi Automotive), MEDI CURĂȚARE FOARTE VIEVITI NABILS SUCCES: NOVIVPRICHIY APROBAT - 173 MAI 6 CM LĂȚIMĂ m, 2,5 m, 2,7 m).
Principala caracteristică a acestei băuturi este numărul de paleți, de care se poate profita.
Particularitatea tipului de vânzare „Thermovan” este capacitatea de a economisi temperatura pentru o perioadă lungă de timp (10-20 de ani), în același timp, înfășurarea a fost efectuată, pentru minte temperatura a fost de la -10C la +20C. În plus, la unele modele, este posibilă creșterea vântului de avantaj, ceea ce permite mai multe călătorii și la temperaturi ambientale mai scăzute pentru a economisi temperatura internă. Scândurile gulerului vintage sunt realizate din polistiren învelit cu ecuson. Ușile ușii vantage sunt echipate cu o îngustare. Deschideți ventilația. De regulă, este posibilă o viziune avantajoasă care deține uși laterale suplimentare, ceea ce face mai ușor de profitat / vivantage.
Camion frigorific de 20 tone
Tip frigorific tip frigorific, temperatura la care poate varia de la minus (- 7-12C) la pozitiv (0- 10C) indiferent de temperatura exterioara. Tsya zdatn_st vіdsіku vіdsіku zabezpechuєtsya unitate de refrigerare independentă. Instalațiile moderne de refrigerare pot fi diferite în cazul unei schimbări de urgență a temperaturii, ceea ce va economisi avantajul. Setarile pot fi folosite pentru a inregistra regimul de temperatura pe "spaturi" speciale. Sfera principală a zastosuvannya aceste băuturi - transportul de produse, care sunt vândute rapid, sau vantazhiv, care necesită un regim special de temperatură (regim divin de temperatură pentru produsele transportate, care sunt expediate rapid, pe drum). Napіvprichip poate avea aceleași dimensiuni:
dimensiuni refrigerat volum 82 mc:
Dovjina: 13,6 m
Latime: 2,45 m
Inaltime: 2,45 m
Volum: 82 mc
Vantazhopidyomnist: 20-25 tone
Există un număr mare de modificări ale băuturilor, printre care le puteți vedea pe cele mai comune: Băuturi cu un volum de 76-78 m m, 2,5 m, 2,7 m).
Principala caracteristică a acestei băuturi este numărul de paleți, de care se poate profita.
Pіv_ska napіvprichepіv vykonuєtsya primăvara și varianta pneumatică. Suspensia pneumatică garantează trenului auto o călătorie lină, ceea ce economisește avantajul, care este ușor de condus.
Eurotent
„Evrotent” - înțelegeți inteligent ce înseamnă o mașină de epocă cu un nume, ce dimensiuni sunt apropiate de desemnarea caracteristicilor. La eurofur, așa cum se mai numește și eurotent, se potrivește în lățimea stabilită peste 2 șireturi europiddon 120 cm piele.
Dimensiuni „Evrotent”:
Dovjina: 13,6 m
Latime: 2,45 m
Inaltime: 2,45 m
Volum: 82 mc
Vantazhopidyomnist: 20-22 tone
Există un număr mare de modificări ale napіvprichepіv, printre acestea se numără züstrіchayutsya napіvprichayut volum de 76-78 m3 - cu un porumbel mai mic (12,5 - 13 m) și vodzhina, care poate fi standard sau mare dozhina, lățime și înălțime (13 - 6; 0,5 m; 2,7 m)
Designul băuturii vă permite să aranjați copertina și vă oferă posibilitatea de a efectua navigație/vivantage din lateral sau spre fiară. În plus, mâzgălirea fără marchiză permite ca vicoristingul să fie condimentat ca un maidanchik deschis de la o înălțime a laturilor de la 35 la 50 cm.
http:// www.alfatrans.ru/pages/gabariti.html
Dimensiunile maxime admise și greutatea transportului autovantage
(Plăcerea țărilor SND)
1. Indemnizația maximă pentru cheltuielile de transport, cu îmbunătățirea poziției statutului Vă rog, nevinovat de depășirea valorilor inferioare:
1.1. Lungime maxima, m
mașină de epocă ............................... 12.0
autobuz .................................12.0
remorcă ............................... 12.0
companie de transport membră....20.0
autobuzul membru 18.0
autotren ................................. 20.0
1.2. Latime maxima, m
toate costurile de transport ........... 2,55
a corpurilor izoterme din instalaţiile de transport....2.60
1.3. Înălțimea maximă, m .............. 4,0
2. Dimensiunile maxime ale costurilor de transport, specificate la paragraful 1 al Actului adițional, includ dimensiunile corpurilor exterioare și pachetelor pentru vanage, inclusiv containerele.
3. Orice fel de cost de transport pe oră este de vină pentru siguranța virajului în limitele spațiului, înconjurat de o rază exterioară de 12,5 m și o rază interioară de 5,3 m.
4. Distanța maximă dintre constipația clădirii principale și partea din spate a sistemului de transport combinat nu este susceptibilă să depășească 12,0 m-cod.
5. Maximum Vіdstan, Vimіryan paralel cu Poshovyzhino Osi Autopoincyd, Vіd Zovnіshno, punctul frontal al ABO Body of the Aboy, Posnikіshno, pentru Kabіno spre spate-ї ovnіshno-ї puncte ale metroului, pentru Viyaryavnya Vіdstan Mіdyuzh porțiune parțială din prima parte a sosirii, nu se supune la 10 m.
6. Înălțimea, lățimea maximă, paralelă cu axa din spate a autotrenului, de la punctul cel mai exterior din față al caroseriei sau platforma pentru instalarea vantajului în spatele cabinei până la punctul cel mai exterior din spate al remorcii, nu se face vinovat de depășire. 16,4 m.
7. Instalarea la caroseria vehiculului din cauza avantajului nu este de vină pentru că acționează pentru punctul din spate al mașinii, sau remorca este mai jos cu 2,0 m-cod.
8. Ieși din drum membre posterioare mașina de epocă și suspensia față a remorcii nu poate fi mai mică de 3,0 m.
9. Pe orizontală vymіryana v_dstan între înălțimea de fixare cu balamale a napіvprichepa și dacă este un punct al părții frontale a napіvprichepa nu este vinovat de depășirea de 2,04 m.
10. Indemnizația de transport este condiționată de respectarea paragrafului 6.1 din ISO 612-1978. În caz de deces, astfel de atașamente, care sunt montate pe o instalație de transport, nu sunt asigurate împotriva:
anexe pentru curățarea depozitului și brizkoviki;
plăci de marcare frontale și bichnі;
accesorii pentru etanșarea și depozitarea atașamentelor pentru acestea;
atasament pentru fixarea prelatei si zahisn_ atasament pentru ele;
posesie pentru iluminat electric;
oglinzi retrovizoare și o extensie pentru a privi în jurul spațiului din spatele mașinii;
tuburi de trachee;
dozhini valvіv și roz'єmіv pentru z'єdnannya cu remorci sau corpuri znіmny;
schablі pentru acces la caroserie, pіdёmnik pentru anvelopele de rezervă;
pіdёmnі platforme, pіdёmnі pіdёmnі pіdёnі vіdnі pentru a accesa іnshe іnshe іnshe іnshe similare posladnannya, scho nu depășește poziția de lucru 200 mm i vykonan într-un astfel de rang, nu ar putea schobіnі сторобільная оброжение стробольный
11. Înălțimea ordinului de transport este supusă respectării paragrafului 6.3 din ISO 612-1978. Mai mult, in caz de altitudine mare nu este de vina instalarea unei antene si a unui pantograf in pozitie ridicata.
Pentru serviciile de transport, care pot fi atașate la axa pidmou, efectul vplyu vplyu tsyy este de vină este de a fi asigurat.
12. Lățimea comenzii de transport este supusă respectării paragrafului 6.2 din ISO 612-1978. În cazul oricărei modificări a lățimii, următoarele instalații de pe instalația de transport nu sunt acoperite de asigurare:
extensii pentru sigilii, sigilii și atașamente zahisnі la acestea;
atașament pentru fixarea prelatei și atașarea acestora;
părți proeminente ale brizkovikov;
o extensie pentru recunoașterea anvelopelor auto poshkodzhennya;
posesie iluminatoare;
tije, platforme mobile și alte echipate similare, ca în poziția de lucru, ies cu cel mult 10 mm mai jos din partea pielii a barierei de transport, la unele animale înainte sau înapoi, tăieturile și tijele pot avea o rază rotunjită de cel puțin 5 mm, iar marginile lor nu sunt mai mici de 5 mm rotunjite 2,5 mm:
oglinda retrovizoare;
indicator anvelope;
implicați sau intrați în pozitia de transport du-te sau du-te;
o parte a suprafeței anvelopei este îndoită, care iese dincolo de punctul de contact cu suprafața drumului.
Greutatea maximă a costurilor de transport
1. Greutatea maximă a cheltuielilor de transport nu se face vinovat de depășirea valorii inferioare, t
1.1. Mașini de epocă:
vagon dublu ..........................18,0
mașină trivisny .......................... 24.0
mașină triplă, care poate fi efectuată, care este formată din două perechi de roți, posedate de un inversat sau echivalent cu un dublu 25.0
mașină chotiriv_sny cu două osii cu fir, a cărei piele este pliată în două perechi de roți și poate fi repetat sau echivalent cu axa ...... 32,0
1.2. Reglementări de transport, care aprobă o parte din securitatea transportului combinat:
dvovіsny prichip ................................. 18
trivisiy prichip ................................. 24
1.3. Costuri de transport combinate
1.3.1.* Trenuri cu scaune:
tractor dublu
cu un dublu cântare
1,3 și mai mult de un metru, dar nu mai mult de 1,8 metri ........... 36,0
tractor dublu
napіvprychepom, pe linia dintre axele napіvprychepa, care se mișcă 1,8 metri ..... 38,0
dvovіsny tractor cu trivіsnim napіvprichepom 38.0
tractor cu trei roți cu remorcă pentru băutură dublă 38.0
1.3.2.**
mașină de epocă dublă cu ham dublu.........36,0
dvovіsny vantage car cu remorcă trivіsnim .........42,0
mașină de epocă tridimensională cu cărucior dublu .........42,0
mașină de epocă banala cu o remorcă trivisn.........44,0
mașină de epocă trivisny cu ham chotirivish.....44,0
1.4. Autobuze:
dublu .............................18.0
trivisny..................................24.0
articulație cu balamale din trei părți....28.0
chotirivіsny articulat..28.0
Axe maxime ale mijloacelor de transport ***
1.1 Pentru o singură osie, t
led ............... 10
conduce cu două roți ..... 10
cu 0,5 m până la 1 m............11,0
cu 1 m până la 1,3 m............14,0
cu 1,3 m până la 1,8 m............16,0
egal sau mai mare de 1,8 m.........18,0
cu 0,5 m până la 1 m .............. 11,0
cu 1 m până la 1,3 m............13,0
cu 1,3 m până la 1,8 m..........15,0
egală sau mai mare de 1,8 m ........ 17,0
1.4. Pentru axe triple ale remorcilor sau axe cu două roți, suma greutăților pe osie nu trebuie modificată la deplasarea între osii, de ex.
vіd 0,5 m până la 1 m........16,5
1,0 m, dar nu mai mult de 1,3 m... 19,5
cu 1,3 m până la 1,8 m ........22,5
egală sau mai mare de 1,8 m..... 25,5
1.5. Pentru axe trivisny ale remorcilor sau axe cu o singură roată cu roți cu o singură roată, când există decalaje între axe, t
vіd 0,5 m până la 1 m........15,0
cu 1,0 m până la 1,3 m ........ 18.3
cu 1,3 m până la 1,8 m.......21,0
egală sau mai mare de 1,8 m...24,0
1.6. Pentru osiile de sârmă dublă ale unei mașini de epocă sau ale unui autobuz cu roți duble, suma greutăților pe osie nu este vinovată de deplasarea între osii, adică.
cu 0,5 m până la 1 m .........................12,0
vіd 1 m până la 1,3 m .........................14,0
cu 1,3 m până la 1,8 m.......................16,0
egală sau mai mare de 1,8 m. 18,0
la fel atunci când este fixat pe suprafaţa chi-ului este echivalent cu pivotul..19.0
până la 1m...........11.0
cu 1 m până la 1,3 m.......13,0
de la 1,3 m la 1,8 m......15,0
2. Transportul care este transferat pe axa principală sau principală a vehiculului sau indemnizația de transport combinat nu răspunde pentru mai puțin de 25% din totalul indemnizației de transport sau combinat.
* 1.3.1.1. Pentru serviciile de transport cu motor, care sunt obligate de către statele internaționale să transporte teritoriul Republicii Uzbekistan.
Trenuri cu scaune:
tractor dublu cu o singură remorcă 28.0
tractor dublu
cu axe de napіvprichepa 1,3 și mai mult de un metru, dar nu mai mult de 1,8 metri .......... 36,0
dvovіsny tractor cu dvіsnіm napіvprichepom pe vіdstanі mіzh osii
napіvprichepa, sho muta 1,8 metri .............................. 40,0
dvovіsny tractor cu dvіsnіm napіvprichepom......................40,0
tractor trivisny cu două sute de napіvprichepom.......................40,0
tractor cu trei roți cu remorcă cu trei roți......................40.0
1.3.1.2. Pentru serviciile de transport rutier, care necesită transport internațional pe teritoriul Republicii Kazahstan și serviciile de transport rutier din Republica Kazahstan, care necesită transport internațional de către teritoriile altor puteri participante, vă rugăm:
șină maximă de cap a unui vehicul de transport ........ 36,0
tractor cu trei roți cu remorcă cu trei locuri...........38,0
Pentru securitatea transportului, care constă dintr-o încărcătură de 18 tone și o băutură de 20 de tone, în conformitate cu punctul 1.3.1 litera (b) din prezentul addendum, masa maxima poate zbіlshena 2 t la toamnă, deoarece transportul zasіb poate efectua tot ceea ce se adună de la roțile pereche și posedat de dublat sau echivalent cu pdvіska.
** 1.3.2.1. Pentru serviciile de transport rutier, care urmează să fie transportate de statele internaționale pe teritoriul Republicii Belarus și serviciile de transport rutier din Republica Belarus, care urmează să fie efectuate, către statele internaționale care urmează să fie transportate de teritorii a altor puteri-participanti ai acestei tari. Motive pentru trenurile auto:
mașină de epocă dublă cu ham dublu..36.0
alte autotrenuri.......................38,0
*** Pentru serviciile de transport rutier, care necesită transport internațional pe teritoriul Republicii Kazahstan și serviciile de transport rutier din Republica Kazahstan, care necesită transport internațional de către teritoriile altor puteri participante, vă rugăm:
1. Greutatea maximă pe axa a indemnizației de transport nu se modifică la o valoare mai mică:
1.1 Pentru o singură osie, t
efectuate ................8.0
conduce cu două roți .... 8.0
1.2. Pentru axe duble, remorci sau roți duble, suma greutăților pe osie nu trebuie modificată pe osiile duble, de exemplu.
mai mult de 0,5 m, ale sub 1m.........12,0
fie mai mult de 1 m, fie mai mic de 1,3 m..13,0
fie mai mult de 1,3 m, fie mai puțin de 1,3 m.
egală sau mai mare de 1,3 m ........ 14.6
1.3. Pentru axe duble ale remorcilor sau axe duble cu roți simple, suma greutăților pe osie nu trebuie modificată pe axele duble, t
mai mult de 0,5, ale sub 1 m.........11,0
fie mai mult de 1 m, fie mai mic de 1,3 m...12,0
fie mai mult de 1,3 m, fie mai mic de 1,8 m.13.2
egală sau mai mare de 1,8 m ........... 13.6
1.4. Pentru axele trivisnyh, prichepіv sau napіvprichepіv cu roți cu o singură roată, suma greutăților pe osie nu trebuie modificată atunci când se deplasează între axe, adică
mai mult de 0,5, dar nu mai puțin de 1 m...................17.4
egal sau mai mare de 1,0 m, nu mai mult de 1,3 m...18,4
fie mai mult de 1,3 m, fie mai mic de 1,8 m...21,2
egală sau mai mare de 1,8 m .............................. 21.9
1.5. Pentru axe trivisnyh, chinuri și t
mai mult de 0,5 m, ale sub 1m .......... 15,9
egală sau mai mare de 1,0 m, dar nu mai mult de 1,3 m.
egală sau mai mare de 1,3 m, sau mai mică de 1,8 m ... 19,7
egală sau mai mare de 1,8 m .......... 20,4
1.6. Pentru osiile de sârmă dublă ale unei mașini de epocă sau ale unui autobuz cu roți duble, suma greutăților pe osie nu trebuie modificată pe axele duble, de ex.
mai mult de 0,5 m, ale sub 1 m........ ...12,0
egală sau mai mare de 1 m, dar mai mică de 1,3 m. 14,0
egală sau mai mare de 1,3 m sau mai mică de 1,8 m. 16,0
egală sau mai mare de 1,8 m...........18,0
la fel atunci când este atașat la suprafață sau echivalent cu buiandrug..19.0
1.7. Pentru osiile cu sârmă dublă ale unei mașini de epocă sau ale unui autobuz cu roți cu o singură roată, suma greutăților pe osie nu trebuie deplasată pe axele duble, de ex.
mai mică de 1 m .............11,0
egală sau mai mare de 1 m, sau mai mică de 1,3 m. 13,0
egală sau mai mare de 1,3 m, sau mai mică de 1,8 m. 15,0
2. Autoturismul, care este transferat pe axa motoare a unui autoturism sau a unui vehicul de transport combinat, nu este responsabil pentru mai puțin de 25% din totalul axei vehiculului sau a unui vehicul combinat.
http:// www.alfatrans.ru/pages/max_gabariti.html
Pentru tipul de corp
tip închis
recipient
copertine
frigider (corp izoterm)
dubă izotermă
microbuz
tip deschis
în aer
autoderaparea
cont. maidanchik
Atingeți
transportor rutier
rezervor
lіsovoz
sіdlovy tractor
Pentru grupuri
eu grupez
la bordul mașinilor
(Automobile-dube de o recunoaștere de mare profil)
grupa II
specializare
(autoderapante, camionete, frigidere, camioane containere, autotractoare cu remorci, tractoare cu balast cu remorci)
ІІІ grup (mental) vagoane-cisternă
Pentru un număr de osii
dubla
trivіsnі
chotirivіsnі
p'yativisnі și multe altele
În spatele intereselor principale (pentru cele mai importante interese)
până la 6 t inclusiv
peste 6 t până la 10 t inclusiv
Pentru formula roților
4x2
4x4
6x4
6x6
În spatele depozitului
singur transport zasib
tren rutier la depozit:
car-prichіp
baut-masina
Pentru tipul de motor
benzină
motorină
Potrivit vantageopidiomnosti
putini
mijloc
Grozav
cu 1,5 până la 16 tone
peste 16 tone
Lista reasigurărilor este aproximativă, dar mici bucăți de yoga pot fi continuate, în funcție de principalele scopuri funcționale ale costurilor de transport, de caracteristicile operaționale ale acestora, de specificul beneficiilor, de ce trebuie transportat etc.
În Crimeea pentru recondiționare, mai multe moduri de clasificare, VIN-ul normal al lui Galuze 025 270-66 a introdus clasificarea și sistemul de desemnare a depozitului uscat al unei mașini. Deci, pentru mașinile de epocă, a fost adoptat următorul sistem de desemnare a serviciilor de transport cu motor (ATS):
Prima cifră înseamnă clasa de mașini de epocă pentru noua greutate:
povna masa, T
La bord
Tractoare
Samoskidi
cisterne
Furgonete
Special
până la 1.2
13
14
15
16
17
19
1,2 până la 2,0
23
24
25
26
27
29
2,0 până la 8,0
33
34
35
36
37
39
8.0 până la 14.0
43
44
45
46
47
49
14.0 până la 20.0
53
54
55
56
57
59
20,0 până la 40,0
63
64
65
66
67
69
peste 40,0
73
74
75
76
77
79
Notă. Clasele de la 18 la 78 sunt rezervate și nu sunt incluse în indexare.
A doua cifră indică tipul de PBX:
3 - avantaj la bordul mașinii sau ridicare;
4 - autotractor;
5 - autoderapare;
6 - rezervor;
7 - dubă;
8 - cifra de rezerva;
9 - transport special auto zasib.
3 și 4 cifre ale indexului indică numărul de serie al modelului;
a 5-a cifră - modificarea mașinii;
A șasea cifră - tip de vikonannya:
1 - pentru climă rece;
6 - export export pentru un climat pașnic;
7 - export pentru un climat tropical.
Deyaki transport cu motor pot avea numele printr-un prefix liniuță 01, 02, 03 și așa mai departe, care indică pe cei că modificarea modelului chi este tranzitorie sau poate avea echipamente suplimentare. Înainte de indexul digital, după clasificarea dată, în cele mai multe cazuri, este indicată litera de desemnare a fabricii de producție (de exemplu, KAMAZ 5320). Desemnarea mașinilor mărcilor străine, în cele mai multe cazuri, se adună desemnarea literei mărcile fabricii virobnik și numărul de serie din fabrică al modelului și modificării.
În ora actuală se extind tot mai multe semne, adoptate în legile internaționale pentru siguranță (Regulamentele UNECE), pe măsură ce sunt extinse de Comitetul pentru Transport Interior al Comisiei Economice Europene a Națiunilor Unite. Vіdpovіdno înainte de desemnarea superioară a Regulilor, a fost adoptată următoarea clasificare internațională a centralelor telefonice automate avantajoase:
Categoria PBX
tip PBX
Masa Povna, or
Note
1
2
3
4
N1
ATS cu motor, recunoscut pentru transportul de avantaje
Până la 3,5
Mașini de epocă, mașini speciale
N2
Ponada 3,5 până la 12,0
Mașini Vantage, mașini tractor, mașini speciale
N3
-»-
Ponada 12.0
-»-
01
PBX fără apă
Până la 0,75
Coafuri și napіvprichepi
02
-»-
Ponada 0,75 până la 3,5
-»-
03
-»-
Ponada 3,5 până la 10,0
-»-
04
-»-
Ponada 10.0
Clasificarea transportului auto de epocă
Pentru transportul vantazhіv de către întreprinderile de transport cu motor, se utilizează un depozit vantazhny ruhomy: accesorii pentru mașină diverse vantazhopidnosti (la bord, autoderapante, dube, inclusiv izoterme, rezervoare și altele), autovehicule cu capacitate de transport, tractoare cu băuturi. Tsya parte a liniei de transport poate avea, de asemenea, o structură razgaluzhenu.
Clasificarea transportului vantazhny zasobіv z raznyh pіdstav arată astfel:
Pentru tipul de corp
- tip închis
- recipient
- copertine
- frigider (corp izoterm)
- dubă izotermă
- microbuz
- tip deschis
- în aer
- autoderaparea
- cont. maidanchik
- Atingeți
- transportor rutier
- rezervor
- lіsovoz
- sіdlovy tractor
Pentru grupuri
eu grupez
la bordul mașinilor
(Automobile-dube de o recunoaștere de mare profil)
grupa II
specializare
(autoderapante, camionete, frigidere, camioane containere, autotractoare cu remorci, tractoare cu balast cu remorci)
ІІІ grup (mental) vagoane-cisternă
Pentru un număr de osii
- dubla
- trivіsnі
- chotirivіsnі
- p'yativisnі și multe altele
În spatele intereselor principale (pentru cele mai importante interese)
- până la 6 t inclusiv
- peste 6 t până la 10 t inclusiv
Pentru formula roților
În spatele depozitului
- singur transport zasib
- tren rutier la depozit:
- car-prichіp
- baut-masina
Pentru tipul de motor
- benzină
- motorină
Potrivit vantageopidiomnosti
- putini
- mijloc
- Grozav
- cu 1,5 până la 16 tone
- peste 16 tone
Astfel de moduri diferite de clasificare sunt explicate prin necesitatea de a vedea alți parametri ai facilităților de transport pentru selectarea orelor de transport rămase pentru transportul vantazhiv pe baza economiei optime, vitezei de livrare, atașamentului comercial, securitate, spațiu, cost,
Lista reasigurărilor este aproximativă, dar mici bucăți de yoga pot fi continuate, în funcție de principalele scopuri funcționale ale costurilor de transport, de caracteristicile operaționale ale acestora, de specificul beneficiilor, de ce trebuie transportat etc.
În Crimeea pentru recondiționare, mai multe moduri de clasificare, VIN-ul normal al lui Galuze 025 270-66 a introdus clasificarea și sistemul de desemnare a depozitului uscat al unei mașini. Deci, pentru mașinile de epocă, a fost adoptat următorul sistem de desemnare a serviciilor de transport cu motor (ATS):
Prima cifră înseamnă clasa de mașini de epocă pentru noua greutate:
Masa Povna, or | Recunoașterea operațională a mașinii |
|||||
La bord | Tractoare | Samoskidi | cisterne | Furgonete | Special |
|
până la 1.2 | ||||||
1,2 până la 2,0 | ||||||
2,0 până la 8,0 | ||||||
8.0 până la 14.0 | ||||||
14.0 până la 20.0 | ||||||
20,0 până la 40,0 | ||||||
peste 40,0 | ||||||
Notă. Clasele de la 18 la 78 sunt rezervate și nu sunt incluse în indexare.
A doua cifră indică tipul de PBX:
3 - pick-up auto de epocă la bord;
4 - autotractor;
5 - autoderapare;
6 - rezervor;
7 - dubă;
8 - cifra de rezerva;
9 - transport special auto zasib.
3 și 4 cifre ale indexului indică numărul de serie al modelului;
a 5-a cifră - modificarea mașinii;
A șasea cifră - tip de vikonannya:
1 - pentru climă rece;
6 - export export pentru un climat pașnic;
7 - export pentru un climat tropical.
Deyakі avtotransnі zasobi poate avea propria lor denumire prin prefixul liniuței 01, 02, 03 etc., ceea ce indică faptul că modificarea chi modelului este tranzitorie sau poate avea echipamente suplimentare. Înainte de indexul digital, după clasificarea dată, în cele mai multe cazuri, este indicată litera de desemnare a fabricii de producție (de exemplu, KAMAZ 5320). Denumirea mașinilor mărcilor străine, de regulă, se formează din denumirea literei mărcii fabricii de producție și numărul de serie al modelului și modificării fabricii.
În ora actuală se extind tot mai multe semne, adoptate în legile internaționale pentru siguranță (Regulamentele UNECE), pe măsură ce sunt extinse de Comitetul pentru Transport Interior al Comisiei Economice Europene a Națiunilor Unite. Vіdpovіdno înainte de desemnarea superioară a Regulilor, a fost adoptată următoarea clasificare internațională a centralelor telefonice automate avantajoase:
| Categoria PBX | tip PBX | Masa Povna, or | Note |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| N1 | ATS cu motor, recunoscut pentru transportul de avantaje | Până la 3,5 | Mașini de epocă, mașini speciale |
| N2 | Ponada 3,5 până la 12,0 | Mașini Vantage, mașini tractor, mașini speciale | |
| N3 | -»- | Ponada 12.0 | -»- |
| 01 |
duba frigorifica;
duba prelata;
mașină de tractare;
autoderaparea;
multilift;
proprietate comunală;
Transport vantageopidiomnistyu până la 3,0 tone
Vantazhіvki vantazhopіdёmnіstyu până la 3 tone totuși zruchnі pentru vikoristannya în mințile m_s'kyh i prim_sky. Astfel de mașini devin ajutoare bune pentru orice afacere, cioburi pot fi instalate pe șasiul celor mai faimoase mașini. Sunt vikoristovuyut ca dube zvichaynі pentru transportul dubelor și ca tehnică specializată pentru o gamă largă de zavdan (durată de viață, transport de evacuare, transport de produse, care sunt utilizate rapid). Transfer de mașini de epocă prezente pe piata ruseasca, vantageopidyomnistyu până la 3 tone pentru a înlocui modele de diferite modificări, care sunt afectate de dimensiunile cabinei, șasiu cu rază lungă de acțiune, numărul de roți de sârmă, vantageopidyomnistyu, care poate fi utilizat cu o mașină universală pentru orice fel de transport.
Vehiculele Vanage din această clasă înving în mod activ pe rutele interne și internaționale de distanțe scurte și medii (500-1000 km). Caracteristicile tehnice vă permit să garantați o viteză medie mare (până la 80 km/an.), Iar un volum redus de trafic în ansamblu permite mașinii să transporte liber diferite tipuri de autoutilitare cu schimburi până la intrarea vehiculelor de epocă. TOV „Serviciul de livrare regională” tarife pentru mărfuri mici de până la 3 tone pentru camioane în Moscova și regiunea Moscovei.
ZIL "Bichok" este un reprezentant al clasei de vantazhivok vantazhopidyomnistyu de până la 3 tone - aceasta este o pungă clasică de vantazhivka, deoarece este mai sigur și mai ușor de transportat vantazhiv 3 tone de ceață. Vіdmіnnoy orez din acea mașină є mică navantazhuvalny înălțime și mici degajarea drumului, scho zarakhovu yogo până la categoria de vantage răutăcios. ZIL „Bichok” este ideal pentru construcția de relocari de apartamente și birouri, și chiar și pentru aceasta, puteți livra cu ușurință mobilier, echipamente și alte lucruri în mod corect. Golovna umova vikoristannya tsієї mіskoї ї vantazhіvki - zagalna vaga vantage nu este vinovat de depășirea a 3 tone.
În ora dată pentru schimbarea ZIL "Bichok" la mijloc Vantazhivok rus vino „Valdai”. Este susținut de o gamă largă de opțiuni suplimentare, care pot fi instalate pe cadrul standard de montare. Vіdnosna costul scăzut al serviciului și mentenabilitatea îl fac indispensabil atunci când vikonan transport avantajos drumuri rusești.
Razmіri că capacitatea cubică a dubei pentru călătorii de până la 3,0 tone poate fi modificată în intervale largi, care sunt determinate de sarcinile de transport de avantaj.
Autoutilitare izoterme, de mobila pentru diferite modele de autoutilitare si diferite tipuri de autoutilitare contract intern de la 17 la 25 de metri cubi.
O caracteristică importantă a transportului rutier este capacitatea paleților (dimensiunea unui palet este de 800 * 1200 mm;
Înlocuirea furgonetei pe șasiu poate fi echipată și cu o platformă de ham la bord.
Șasiul mașinilor de epocă de până la 3 tone per greutate permisă vă permite să instalați un număr mare de mecanisme și opțiuni speciale diferite pentru camionete:
duba frigorifica;
camioneta pentru transportul de produse noi;
duba prelata;
vantageopidiomni mehanizmy small mekhanizatsii (manipulator);
mașină de tractare;
autoderaparea;
multilift;
proprietate comunală;
echipamente de foraj și macara;
De dragul stabilității, rozvantazhennya-navantazhennya vantazhiv (în special paletizat) pe șasiu, fie că este vorba despre o dubă sau o platformă la bord, poate fi instalat un lift hidraulic de diferite vantazhopidyomnosti.
