De exemplu, în 2015, aveam multe cunoștințe despre sistemul Platon. Scoate din drum informația în masă, dar pentru numele „Platon” nu este necesar să strigi, ca schemă de finanțare a marilor drumuri. Ale nasampered, „Podiș” - sistemul de contractare a salariului... Transport minunat vlasnikiv și vodіїv vantazhnogo. Dossi bagato hto chuє, iac trage împreună koshti în cadrul întregului sistem. Crearea acestui mecanism de roboți pentru Platon.

Підхід la mare valet

Nu voi primi o taxă pentru o taxă. Sunt permise doar vehicule mari de transport, este permis masa maxima Ponadă yaky 12 tone zahalny koristuvannya valoare federală.

Până la zi, prețul este fără compensații pentru reînnoirea patului drumului. Spirit, raport pentru a descrie toate nuanțele, fie că este vorba de un koristuvach pe Internet, puteți ști pe pe site-ul oficial al sistemului de plată „Platon».

Ambuscadă legală sistem de plată „Platon” gaj la părțile 1 și 8 st. 31.1 Legea

Mai pe uvaz: tsei mechanizm - nu un fond binevoitor. Asta înseamnă „Platon” - sistemul de contracție plăți obligatorii pentru liniște mașini de avantaj mergi pe autostrăzi federale.

Mecanism de plată

Sistemul de warta contractare supraplata, tobto in avans (nu conteaza). Trebuie să pererahoyuyut bănuți pentru un transport mare, ei bine, nu a trecut încă, dar mai degrabă repara ruch în conformitate cu traseul planificat. Dacă doriți să mergeți în jurul bezkoshtovno, atunci pedepsirea pedepsei pentru o amendă va deveni o lecție serioasă și perceptivă.

De ce ar trebui reparat robotul Vlasnikov TK din sistemul Platon? Și pentru reconstrucția extraordinară a proprietarului de mașini grozave. Prețul actual poate fi încărcat prin internet. Nu este necesar să mergeți la centrul biroului centrului de servicii.

Te duci pe portal" Platon ru „sistem de plată Apoi reparați procedura de restaurare. Dacă nu au venit grațieri când câmpurile sunt stocate, atunci în rezultat veți deduce numărul rakhunka-ului dumneavoastră special. În loc să folosim sistemul în sine, putem anula taxa pentru transferul rutelor federale.

Plată Yak rozrahoyuti

Pentru qiogo є 2 moduri:

1. mergeți la drum pe baza imaginii rutiere;
2. prismă specială la bord pentru a jefui automat tse.

Pe de altă parte, dacă avantajul este în cale, poziția atașamentului este transferată unei bănci speciale de bani. Și oskilki la coordonatele rusești se schimbă constant, rozrahovuєtsya a apărut, a trecut un ciclu de mașini. Este ușor să înmulțiți kilometrii cu tariful. Scot suma de bani dintr-un rakhunka special în modul automat.

Transport semne de omagiu

Oscilații ale plăților în întregul sistem de legare și datorită faptului că proprietarii nu mănâncă apă, atunci există o reacție întreagă sensibilă la noua inovație. În dreapta, scho bagato hto in sistem de plată „Platon” da un tribut.

Tim ora „Platon” pentru sutta lui legală, având în vedere taxa de transport. Dacă doriți să plătiți sumi către sistem, puteți folosi și casieria.

Pe partea ts_y:

Introducerea sistemului „Platon” în sistem a provocat o reacție ambiguă în rândul suspensiilor și a unui număr mare de supercanale, mai ales în mijlocul semenilor. Cu toate acestea, admiterea de informații care arată gradul de excelență.

Articolul explică ce este sistemul „Platon”, cum funcționează și este reglementat, cum se găsesc nuanțele la învingător și cum să-i grevească pe cei care încalcă legea.

De ce Platon?

Schednya de către autostrăzile federale ruse prozhdzhak bezlich mașini de avantaj... Desigur, un număr mare de camioane curg negativ pe suprafața drumului, deoarece sunt conectate cu o intensitate crescută. Pentru a compensa uzura, fratele a fost luată decizia de a plăti mașinile mari pentru trecerea de piele pe lângă ele la un kilometru pe drumurile Rusiei. Oscilații la plată - la transferul traseului de transport stabilit, astfel încât plata să fie cheltuită pentru montaj suplimentar pe suprafața drumului, iar aceasta să fie vibrată. Platon„(Abreviere” PAY FOR TONNIES”).

Pentru ajutorul lui Platon, finanțele vor fi obținute din Fondul Rutier, vor exista semne de proiecte de dezvoltare, legături cu amenajarea și modernizarea drumurilor, cum ar fi în regiunile Federației Ruse.

LA VIDOM! Sistemul a fost lansat oficial pe data de 15 a căderii frunzelor în 2015, iar despre potențialele inovații ale potențialelor companii de tip pay-as-you-go a fost actualizat pe cob.

Pentru unele mașini "Platon"

Masa maximă a vehiculelor de transport până când este permis să nu suporte o taxă de compensare pentru acoperirea drumului este de 12 tone. Automobilele, care sunt mai importante, sunt vinovate de „Platon” indirect.

DOVIDKA! Până la sfârșitul zilei, mijloacele de transport pe scară largă 56% din drum este acoperită de drum, astfel încât se poate circula până la 50 de mii în tranzit. autoturisme de pasageri... Pentru câteva mașini, cea mai mare parte a taxelor și taxelor rutiere urmează să provină de la șoferul autoturismelor și este corect ca mașinile, șoferii unui astfel de yakraz și așezarea drumului, să fi luat parte la compensarea pentru soferul.

Legea de reglementare „Platon”

Necesitatea unor sisteme a fost mult așteptată, iar la jumătatea anului 2014, Cabinetul de Miniștri a adoptat ordinul președintelui Federației Ruse de a elabora propuneri specifice. Ca urmare, a fost adoptată prin Rezoluția Uriadei Federației Ruse nr. 474 din 18 mai 2015, care a fost modificată la Rezoluția anterioară nr. 504 din 14 mai 2013. Modificarea capului a fost modificarea caracteristicilor mașinilor, pentru care taxa putea fi trasă în jos, până la masa, care putea modifica 12 tone. Mărimea plății, regulile pentru piele trece cu un kilometru, fără modificări - 3,73 ruble / km.

La Decretul nr. 1191 din toamna 3 frunze 2015, a fost analizat prețul unui kilometru de drum - a fost stabilită o funcție, a fost înființată până la Rezoluția adoptată nr. 504. 82 (va trebui să plătiți 3,06 ruble pentru un kilometru de podoling din piele)

Operatorul „Platon” TOV „RT-Invest Transport Systems” are de mulțumit un concept de secol al XIII-lea, în cadrul căruia se va asigura organizarea, activitatea, controlul și modernizarea sistemului, plin de „Rosavtodor”.

PENTRU VORBIREA! În 2016, sistemul de plată „Platon” a respins premiul Runet pentru cea mai bună performanță tehnologii moderneîn cadrul inovării.

Iac Grăbește-te „Platon”

Pentru a efectua o plată pentru rukh și avantajul mașinii, a cărei greutate este de 12 tone, proprietarul trebuie să facă crocodilul:

1. Restaurare în sistem(Înregistrare la „Platon”, toate facilitățile de transport sunt de-fixate, pentru care sunt necesare plăți). Prețul poate fi creat în mai multe moduri:
   • prin Cabinetul Special al site-ului oficial „Platon”;
   • la terminal de autoservire;
   • printr-un supliment mobil;
   • într-unul din Centrele de Informare
2. Respinge autentificarea și parola... Datele furnizate sunt necesare pentru accesul la Cabinetul Special de pe site.
3. Contribuția de bănuți... Persoana promite un popovnyu rakhunok pentru geanta necesară, prima mașină nu este inclusă în traseu.
4. Înregistrarea imaginii itinerarului pentru asistența unei anexe la bord.

Modalitati de plata

Vlasniki є două moduri de a depune bănuți pe rakhunkovy rakhunok pentru plată prin sistemul „Platon”.

Harta rutei

Acest document, care este întocmit pe afișarea informațiilor despre călătorie, cum să introduceți proprietarul mașinii înaintea sistemului. Un curs unic pentru o vizită specifică pielii pe traseu. Vlasnik poate adăuga următoarele informații înainte de document:

• semn de restaurare a mașinii;
• data acelei ore a formei documentului;
• termenul de relevanță a cardului (de la exact la zi);
• traseul dozhina pe drumuri federale.

Este permisă întocmirea manuală a fișei de traseu, în același loc, când s-a efectuat reînființarea (pe șantier, la terminalul de autoservire, la Centrul de instruire, la agent).

Programul de pe cardul de traseu a fost introdus penny koshty, puteți accelera în următoarele moduri:

• ștergeți din înregistrarea rozariului din sistemul de pe site-ul „Platon”;
• prin intermediul unui card bancar (pentru plăți electronice suplimentare prin Oschadbank, Kiev și sistemul Platon în sine);
• gotіvkoyu (la Centrele pentru Tehnologia Informației și în terminalele „în direct”, agenția de informații de pratsyuyut).

La bord curat

Pentru bazhannyam vlasnik pe yogo vantazhniy vantazh puteți fi fără instalarea koshtovno de pristіy speciale BU-1201 pentru rozrahunku plătiți pentru sistemul "Platon", care este viroblyaєtsya automat.

Pe ansamblu, este necesar să se aranjeze cu operatorul sistemului și să contracteze, având dat documentele necesare pentru întregul document. Instalați BU Vashnik în sine. Vom adăuga și koristuvannya bezkoshtovne.

Principiul atașamentului este de a desemna poziția mașinii pe drumul din spatele ajutorului sistemului de navigație GLONASS / GPS și de a trimite banii către Centru pentru procesare cu perioada de cânt. Plata pentru rozrahovuєtsya pentru păstăi Dacă mașina este pe cale să stea, SU se va epuiza (funcționează ca somn). Dacă mașina se prăbușește pe autostrăzi, nu este posibilă transferul plății conform „Platon” (autostrăzi nefederale, autostradă cu taxă), sistemul nu include ciclometre în rakhunok.

Voi face o înregistrare a datelor rozrakhunkovy pentru anexa de la bord într-un mod neconform (pentru cerințele Operatorului), cu ajutorul cardurilor bancare, a unui card de incendiu sau a unuia gata făcut. Yakshcho pe o rozrahunkovy rakhunka є există suficiente oale, duhoarea va fi eliminată automat.

Tariful „Platon”

Z 1 Bereznya 2016, plata pentru 1 kilometru de autostradă a unei mașini mari pe autostrăzile federale va deveni 3,06 ruble. Imediat ce tariful va fi ajustat din sumele luate in celelalte tari, acesta se va dovedi a fi record (pentru ocazie, in Bilorusia va fi de sase ori mai mult, iar in Austria va fi de 0,5 USD/km).

Introducerea unui tarif pentru a rupe călătoria nu este prea costisitoare - diferența este mai mică cu 10%; Într-un astfel de rang, plata pentru „Platon” nu înseamnă negativ asupra prețurilor mărfurilor, cum să fie transportate, în pachete, în mintea unei lupte competitive, duhoarea poate fi redusă.

Controlează acea pedeapsă pentru daune

Pentru o plată fără precedent și incompletă pentru „Platon” pentru proprietarii de t / s, revizuirea administrativă a fost transferată (modificările la Cod au fost introduse de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse). Penalități transferate pentru rukh fără plată, care sunt acceptate în ceea ce privește:

• Vom alunga anexele de la bord (fără înregistrarea imaginii Traseului);
• valori zero introduse pe rozariul rakhunok;
• din traseul planificat (nu există o anexă la bord);
• vidhilennya pentru o oră sau o întâlnire (fără SU);
• Excursie continuă la sfârșitul călătoriei lângă rakhunku.

Pentru astfel de daune, fixate de sistemul de control, starea articolului a fost transferată. 12,21 KpAP RF:

• 5 tisa. freca. - Pentru ruina persistentă;
• 10 tisa. freca. - Pentru o recidivă.

Pedepsele sunt aceleași pentru persoanele fizice, precum și pentru entitati legale... 2015 soarta călătoriei a fost distorsionată - nu există penalități pentru ei.

O ridicam pentru sistem și am făcut cu ochiul în același mod în care era forată apa și aveam de gând să o blochez.

"Platon" - întregul sistem de înăsprire a plății din avantaje cu o greutate de 12 tone. Tsіkavo, scho numele sistemului este similar cu cuvântul rapid „plătiți pe tonă”.

Autorul cântării rozetei, dacă sperați să ajungeți la bugetul federal al Federației Ruse și va fi direct la protecția admiterii drumuri auto, finanțarea lucrărilor de întreținere și reparații și reducerea infrastructurii rutiere și de transport.

Iac este plătit?

Călătoria divizată se poate face în două moduri: cu ajutorul unui card de traseu și al unei anexe la bord. Rozrakhunok se va desfășura într-un mod nedorit de la testarea efectivă a transportului la o rată de 3,73 ruble. pe kilometru. O parte dintre câștigătorii ma buti-ului a fost trimis la fondul rutier al Federației Ruse pentru reducerea autostrăzilor federale la laminor.

Ce fel de pritіy și de yogo la bord iau?

Sistemul „Platon” vikoristo atașament la bord BO 1201. Când atașamentul la bord este activat, informațiile despre prăbușirea mașinii vor merge după GLONASS auxiliar sau GLONASS / GPS și se va transforma în modul automat. Tsі danі vor fi trimise la Centrul de prelucrare a omagiilor. La prezentarea centrului de informare, care a fost selectat pentru plata suplimentară, mărimea plății va fi asigurată automat în modul automat.

Accesoriile de la bord la apă pot fi văzute fără un rapel. Zagalom plannetsya vidati două milioane de anexe.

De ce ai nevoie de o hartă a rutei?

Yaksho serviciu de transport Dacă nu există un atașament la bord, atunci plata se va face pe cardul de traseu, deoarece acesta este stocat și întocmit înainte de cob. Mașina se face vinovată de suvoro după traseul vibrant.

Este posibilă eliberarea unui card de rută în Centrele de service ale Corstuvach_v prin terminalul de autoservire, în Cabinetul Special de pe site-ul sistemului Platon. supliment mobil.

Controlul iacului

Controlul traficului este transferat pentru stabilirea suplimentară a „cadrului” pe autostrăzile federale ale Rusiei. Intenționați să vă apropiați de 500. Informațiile de la aceștia sunt transmise Centrelor în modul online, chiar și automat există un ring tribut. În cazul oricăror neconcordanțe în informațiile despre mașină, acestea vor fi transferate sportivilor DIBDR.

Ce rost are RT-Invest Transport Systems?

Operatorul sistemului este compania RT-Invest Transport Systems, din care 50% aparține lui Igor Rotenberg, 50% este corporația de stat Rostec.

Operatorul de sistem va plăti 10.600.000.000 de ruble pentru serviciile și serviciile sale. pe pik. Koshti, care au devenit învechite, vor fi direcționați către Fondul Federal pentru Drumuri.

De dragul RTITS, acesta a fost pus de 13 ani. Lasă sistemul să treacă la puterea statului.

Un ban, va merge, compania va ajunge la buget (este clar că proiectul va costa 1 trilion de ruble timp de 13 ani), iar bugetul va plăti proporțional cu orașul vinului în mărimea de 10,6 miliarde de ruble. . 46% din prețul sumi este pentru indicele generos, astfel încât creșterea ratei inflației

Este posibil să revizuiți informațiile despre sistemul „Platon”?

Pentru roboți cu legalitate persoane fiziceÎn cadrul sistemului Platon, în toată țara există un Centru de Educație Informațională al Koristuvachiv. Aici puteți respinge tot felul de informații despre acestea, cum ar fi un sistem practic, tăiați atașamentul de la bord, cardul de traseu, stabiliți acorduri și în.

De asemenea, site-ul este platon.ru, sunt prezentate toate informațiile despre sistem. Într-o cabină specială, puteți arunca o privire la toate rutele dvs., tabăra unui rakhunka special, puteți înregistra o hartă a rutei.

Și kudi skarzhitisya, cum să faci afirmații?

Supravegherea animalului se poate face în suplimentul mobil, în Cabinetul Special, prin mijloace electronice, sau pe veranda din Centrul de Informare Podtrims sau în Call Center.

Există unele țări astfel de sisteme?

În spatele cordonului sistemului, plata corectă pentru sume mari de bani este deja cam stâncoasă.

De exemplu, în Austria și Nimechchin există un singur sistem de suport TOLL2GO. Pentru rik 2015, tariful va fi de la 9 la 14 cenți de euro pe kilometru. Operatorul de sistem este un consorțiu format din companiile Daimler AG, Deutsche Telekom și Cofiroute.

Є o varietate de sisteme în Slovacia, Ugorschina și Bilorusia.

De ce ar trebui să protesteze purtătorii ruși îndepărtați?

Dalnob_yniki vvazhayut, dar sistemul nu este încă pregătit pentru roboți. Dalnobіynikіv fără a stabili tariful la 3,73 ruble pe kilometru pt autostrada federala pentru mașini cu o greutate maximă admisă de 12 tone. De asemenea, nu este mulțumit de vibrația operatorului de sistem, dar se face fără o tranzacție deschisă.

Ca urmare a căderii a 19 frunze în toată țara, a avut loc un protest împotriva sistemelor îndepărtate.

Iac în linia Platon despre viața oamenilor de la egal la egal?

Înainte de tarif, începeți cu tarifele de livrare ajustate și, de asemenea, pe mărfuri.

Pereviznik_ scăzut în cantitate de 12 tone va fi crescut de la o cantitate mare. Prețul soluției poate fi pur și simplu rozoriu.

RF Uryad

Yak a scris deja lui IA „Amitel”, vineri, 4 sân, în ziua acțiunii de protestare a lucrătorilor îndepărtați, înainte de ora duhoarei, șoseaua de centură a Moscovei a fost depășită la răscrucea autostrăzii Leningradsky, Duma de Stat. a redus amenzile pentru 100 de mii dube. Proiectul de lege a fost preluat de altul la a treia lectură.