În procesul de alegere a unei mașini, indicatoare de cap, care sunt injectate în petrecere, va exista un rik vipusku, un număr de domni, tabără tehnică acea proba. Puteți seta toate vlasnikov acea dată de emitere pentru documente, sau indicatorii distanței parcurse pot afișa date neadevărate. Crescătorii „fahivtsyam” și tehnologia modernă, procedura de schimbare a indicatorului de testare a devenit incomodă, serviciu de transport.

Test de bucle de iac?

Numărul de kilometri parcurși prin prelungirea termenului de exploatare a mașinii fără turnare în prealabil în moara tehnică. Pentru falsificarea datelor contorului de parcurs, modificați în următoarele moduri:

1. La mecanic numerele se refac manual, pentru care este suficient sa scoata panoul de atasamente. De asemenea, pentru ajutorul unui burghiu zvorotny bik vezi cablul vitezometrului atasat la cutia de viteze a transmisiei.
2. În odometrul electronic, acesta este afișat la microcircuitul memoriei computerului de bord. De dragul informațiilor, ca de pe panouri, informațiile sunt afișate pentru atașamente și pentru atașamentele speciale suplimentare cu securitatea software disponibilă, pentru a ține evidența valorii necesare.

Metode de determinare a rulării reale a unei mașini

O colecție de teste și tabere tehnice ale unei mașini confortabile va trebui să fie petrecută timp de o oră cu vânzătorul. Pentru competența slabă a cichs, este bazhano să luați cu ei o fahivtsya. De îndată ce cuvintele maestrului făceau cu ochiul pentru a rezuma sau bazhanya pentru a confirma informațiile, puteți intra înaintea următoarelor modalități de a determina testul real:

1. Pentru informații obținute de la un dealer oficial.
2. Pentru ajutorul suplimentar al serviciilor speciale sau efectuarea de diagnosticări suplimentare.
3. Stan de materiale la salonul masinii.
4. În spatele taberei tehnice a universităților și a pieselor auto.

Visnashennya alergă pentru tabără la salon

Evaluarea pieselor la salon poate fi ajustată de standardul tehnic și testul de referință al transportului mai puțin detaliat. Toate materialele pot fi o resursă de testare, pentru orice perioadă de exploatare se găsește într-o moară uzată în mod natural, pentru care pot exista teste semnificative și, de asemenea, se remarcă inadecvarea ratei de eșantionare.

Numirea unei alergări pentru tabăra tehnică a mașinii

Zgіdno zі statistici, în porțiunea mijlocie de stâncă, mașina va trece de 25-30 de tisă. km. Yaksho, vânzătorul mașinii uzate va fi supraaglomerat, dar mașina a trecut de 90 de tisă. mile Se poate aproba înregistrarea pentru indicatoarele taberei tehnice a sistemului de transport:

Cum se schimbă răsucirile mostrelor pentru servicii speciale suplimentare

A cumpărat mult în exploatare, deși o mașină scumpă, pentru a arunca informațiile detaliate despre tabăra tehnică și o adevărată încercare de a efectua o a doua diagnoză la benzinărie. Procedura costisitoare nu este ieftină, dar nu vreau să vă las să cântați despre cei care nu au o „balenă la urs”, ci doar o mașină cu o alergare reală. Reconstrucție de mașini conform Cod VIN Nu se vor oferi alte garanții de informații veridice;

Ingineria inversă a unei mașini care a fost cumpărată de un dealer oficial sau o modificare a bazei unei anumite copii a mașinii va oferi o informație mai largă și mai precisă. Varto vrahuvati, scho in mașini speciale indicatorii sunt duplicați, iar corectarea ieftină este cel mai adesea imposibil de obținut indicatori reali, dar sunt disponibile bunuri speciale la stația de service a dealerilor oficiali de mașini. Când îl vezi, poți vedea o mică diferență în testul real sau răsucit, când cumperi o mașină, o poți vedea.

Vibrând mașină veche, este necesar nu numai să aveți o tabără zalny, ci să revizuiți adevărată încercare... Vânzătorii Deyaki vor începe să obțină niște numere, precum și suma de bani care va fi adăugată la permisul mașinii. Odometrul nu depinde de afișarea datelor, dar pot exista răsuciri. Aflați cum să aflați dacă doriți un eșantion aproximativ sau chiar de referință. În statistici, vom citi despre cei care știu despre funcționarea reală a mașinii și vom reconsidera unele dintre citirile fiabile ale odometrului. Un pic mai mult motiv, există multe criterii pentru a nu permite evaluarea testelor cu o acuratețe de 100% și este imposibil să le mediați pe cele care au încercat răsturnări reale.

Schimbarea cu ușurință a odometrului. Mai ales pentru vid_v liniștit, scho lucrează în spatele unui cablu auxiliar. Datele odometrului electronic pot fi corectate. „Curl” testul pe modele mai vechi de mașini într-un mod la modă. Nayskladnіshe corectă danі pe mașinile japoneze. Modelele europene tind să fie mai simple. Afișajul odometrului electronic se modifică de la ora firmware-ului procesorului. Navigați în Internet un număr suficient de programe, care permit modificarea datelor contorului de parcurs, fără a cunoaște panoul. Noi microcircuite sunt incluse în vipadkakh „Maystri”, care conțin date despre mostre. Otzhe, despre ce este necesar să fie respectat pentru evaluarea rulării mașinii?

Stan la salon

O rulare aproximativă a mașinii va începe vizual într-o cabină depozitată. Pentru a privi înapoi la acele mașini-elevi într-un mod inteligent care sunt puși pe propria lor bandă, discursurile deyaki nu pot fi pretențioase. Aruncă o privire respectuoasă la tapițerie. Când pedalele sunt șterse, mostrele nu pot fi mici. Cu răutate frecventă, marginea apei va fi uzată, vor apărea pliuri pe tapițeria din material textil.

Odometru

Aruncă o privire la contorul de parcurs în sine. Când este răsucit, ar trebui să te pierzi. Este posibil să nu existe cifre, dar capul dispozitivului de fixare este încă curat.

Dvigun

Aruncă o privire prin spațiul capotei. Înainte de o oră pentru reparație, se va înregistra o încercare în service, dacă reparația a fost finalizată. Dacă cunoașteți aceste autocolante, comparați numerele cu datele contorului de parcurs.
Dacă rularea este nesemnificativă, întoarceți cureaua de distribuție peste carcasă. Despre necinstea vânzătorului vorbește despre relație. Navpaki, de îndată ce îl încercăm, îl vom freca, dar este nou, ceea ce înseamnă că informațiile trebuie revizuite.

Corp

Aruncă o privire asupra corpului. Dacă o mașină a fost condusă mai mult de 100 de mii de kilometri, pe caroseria mașinii vor fi niște picături suplimentare de Farbi sau Rough. Sunați marele test al barei de protecție față și al capotei, care sunt în fața celorlalte urechi. Cu o penetrare semnificativă, balamalele ușii se lasă. Vorbind despre tse se poate face și pe pante, pe pante și pe pietrele din partea din față a radiatorului. Pe conducta vikhlopny, va apărea la 50 de mii. Există un număr mare de alte articole pe partea frontală, așa că putem vorbi despre teste semnificative.

Pe fuga

Voi respecta în special mișcarea motorului, îl voi așeza la test. Când pedala de accelerație este apăsată pe țeava care se învârte și sub dim-ul albastru, înseamnă că motorul are grijă de uleiul bogat. Dim sum negru înseamnă probleme cu servirea focului. Există un număr mare de lovituri de mici detalii, ca să vorbim despre cele care nu au fost reparate de mult. Pentru mașinile cu o rulare de până la 100.000, de regulă, atunci când există bătăi, atunci universitățile, și nu așa, din piese unice, cum să gâlgâie întregul trafic.

discuri Galmіvni

Iaksho stink înseamnă, mabut, o adevărată rulare a unei mașini de peste 100.000 km. Pot fi văzute câteva numere, așezate în funcție de stilul actualului și de marca particulară a mașinii.

Carte de servicii

Vânzătorul nu este doar o carte de servicii, dar adevărata încercare este pregătirea. Sunt o grămadă de servicii pe an, să găsești altele, să le spui autoclasienilor, să ai o carte sau să bagi semnele în cele noi. De regulă, pentru o astfel de carte puteți judeca rularea reală a mașinii. În afară de cărți, vânzătorul poate avea documente despre întreținere și reparații, cazuri în care mostrele sunt înregistrate la momentul livrării la service. Tse poate fi un înlocuitor, să se îmbrace, să acționeze ca un vizitator, să acționeze în jur. Întrucât vânzătorul are nevoie de o mulțime de documente, înseamnă că este mai bine pentru toate testele de indicații reale. De asemenea, pe langa semnul de la carti, poti apela la serviciile auto pentru a folosi indicatoarele despre clientii tai la bazele de date informatice, si poti contacta cu usurinta service-ul auto si revizui toate informatiile. Nu există cărți de servicii, poate spune vânzătorul, în niciun serviciu sau în serviciile furnizorilor de servicii, dacă le puteți folosi pentru apeluri telefonice și puteți verifica datele.

Visnovok

Dacă cumpărați o mașină din mâinile dvs., de la un adevărat proprietar de colici, atunci, de regulă, puteți obține o mulțime de informații despre funcționarea, repararea și întreținerea acestei mașini și puteți face o mulțime de vederi, ca vă puteți permite să efectuați actualizarea automată corectă a stației. Dacă cumpărați o mașină de la un revânzător sau de la o companie de mijloc pentru vânzarea de mașini instalate. Deoarece nu veți avea suficiente informații și vânzătorul nu vă va putea spune întregul istoric al mașinii.

Probig, evident, este un indicator important și bun, dacă este real. Alle, ca urmare, voi privi în jur și diagnosticarea universităților mașinii. Opțiunea Garnim navigați fără confirmarea unui test real. Și nu este vorba doar de deriva în derivă, ci de stilul de apă și de exploatare.

Videoclip Pidbirka pe tema valorii unei rulări reale a unei mașini:

Când cumpărați o mașină vie de către unul dintre principalii oficiali, merită să vă referiți la preț, al doilea test. De unde ai știut despre o mașină? În cele mai multe cazuri, prețul nu se potrivește perfect.

Este necesar pentru mamele pe uvaz, ca achiziția unei mașini confortabile să fie prețul unui mare risc. Rizik vratiti banuti, risik cumpără sob head bіl, risik zalishitsya din scorțișoară mărunțită. Pentru asta, este necesar să mergem înaintea întregului apel și ne vom pregăti pentru toată viclenia vânzătorului.

Întoarce-te, să știi că o mașină bună se înțelege bine și chiar fără probleme, așa mai departe piață secundară sunt 80 de mașini problematice. Pe o glumă despre un mare candidat în garaj, o oră și ceva timp de trei luni și zeci de mașini la care să te uiți. Bachiti este crescut treptat, ca oamenii, de parcă te voi ajuta la alegerea unei mașini, pentru nouă sau zece versiuni, voi fixa timpul și vreau să o cumpăr oricum, vreau să o cumpăr, vreau. Dehto namagatsya mă mai puțin zvinuvatiti, dar nu vreau, dar au o mașină))) Pentru a-i face să vorbească și să explice, nu au nevoie, dar puteți cumpăra o câmpie inundabilă spartă.

Prin urmare, fiți răbdători, respectuoși și nu ascultați de vânzător, nu ascultați, nu spuneți adevărul.

Nu vom putea vedea o mașină stricată, încorporată și inversată, dar nu vom putea observa o mașină dacă este o cursă întortocheată. Reshtu se negociaza in celelalte articole, nu voi scapa de el.

Yak d_znatisya conduce o mașină independent

Cel mai adesea, la o creație la mâna a doua, o rulare reală a unei mașini nu se datorează faptului că este afișat odometrul, dar dacă mașina a trecut printr-un dealer la mâna a doua, atunci în general nu este posibil să fiți sigur . Să fie atent la promovarea evaluării variabilității mașinii. Mesele sunt lipsite de cel care le-a văzut.

Pretul este posibil, putin cate putin, in ceea ce priveste abraziunea kerm, uzura punctului de control, lasarea, la vederea pedalelor si pana acum. Și datele reale pot fi respinse cu un laptop și un adaptor pentru diagnosticarea mașinilor. Este ușor de văzut cum decurge testul pe un Chevrolet Lacetti stoc.

Este necesar:

• Caiet.
• Adaptor pentru diagnosticare
• Program special DiagnozNK1v23b pentru conversia probei.

Concluzia este că, pentru cele mai importante mașini din testul dat, nu este în afara contorului de parcurs, ci la EBU. Și vedeți tributul ca fiind oameni necinstiți (nu vreau să-i spun oameni, ci să-l primesc), de regulă, nu este în contorul de parcurs. Personalul de pe tabloul de bord a montat numere noi pentru a etala cu o sută două trei sute de mii mai puțin decât cel real.

Și axa unui astfel de program poate corecta rapid informațiile nu de la contorul de parcurs, ci de la EBU. Practica a arătat că am fost lipsit de două mașini din cauza unei alergări reale. Statistici suma...

De asemenea, programul lui V a fost blocat, acum este necesar să actualizați programul din arhivă și să îl restaurați.

Rulați fișierul mo cu programe pentru conversia unui test auto

În fața noastră este o interfață simplă de program

Adaptor de diagnosticare pentru laptop și trandafir de diagnostic pe mașină

Acum este necesar să schimbăm programul la ce port al laptopului am conectat adaptorul. Pentru a accesa laptopul în panoul Keruvanny - manager de atașamente și deschideți fila „Port”.

programe Nalashtuvannya

Schimbați numărul la portul COM al laptopului la care este conectat adaptorul. Am un vipadku - tse COM3.

Zapam'yatovuєmo yogo pe care îl voi instala la fel în program

Când este blocat, apăsați butonul de pe mașină și apăsați butonul legăturăîn program. Imediat ar trebui prezentat tributul adus testului, salvat în EBU. La fel, detectorul se va aprinde de câteva ori pentru întreaga oră, a pus contactul la o mașină, dar la o fiară nouă, nu sunt sigur, nu sunt atât de multe numere pe indicator;

Vreau ca vânzătorul să nu se lase păcălit în tot fundul ... Cumpărăm trei mașini de la mână și le vom răsuci într-o fugă și până la sosirea noastră, nu am primit-o. Avem o noua linie cu curmale si o rulare a boule sub capota, ca se schimba cand se schimba vechimea galvanizata. Tag-uri Tsim pe două sau trei roci și în ele sunt indicate aceleași răsuciri de mostre. Ne-am cumpărat totuși o mașină Daniy, așa că nu au mai fost probleme cu ea, dar cu un ban mai puțin decât să cerem vânzătorului câțiva bănuți. Novy Gospodar o mașină întreagă fără probleme pentru a merge pe un nou dosi.

Topoarele au fost înrădăcinate ca urmare a unei alergări a mașinii, nu provocând o mare atenție, dar devenind conștienți de un laptop extravagant și nu de un adaptor scump.

Nu te lăsa să mănânci doar oameni de gunoi! Mult succes pe drumuri!

Un punct important atunci când cumpărați o mașină este o moară tehnică, unul dintre principalii indicatori ai unui test. Vânzători Bagato, bazhayuchi invidie mașină parti, răsuciți lungimea lungimii. O astfel de inconsecvență se poate dovedi pentru puternicul proprietar al transportului prin viciu neîntrerupt față de service auto și reparații costisitoare.

Cum poți afla despre o mașină reală, asigurându-te, singur, de la achiziționarea unui set de piese de schimb?

Arată odometrul

Înainte de a privi mașina, cumpărătorul va respecta odometrul - un adjuvant care vă permite să cunoașteți informații despre kilometrii parcurși. Bagato hto nu mă întreb dacă puteți obține niște date incorecte despre el. Toți în dreapta în faptul că sunt angajați în vânzarea de mașini, se arată cel mai frecvent mod de implicare internă.

Uwaga! Puteți modifica informațiile de pe orice tip de contoare de parcurs!

La mașinile echipate cu odometre cu acționare mecanică, răsucirea mostrelor se poate face în mai multe moduri:

• derularea la simplul necesar pentru unelte electrice suplimentare;
• manual, având deschis panoul prin atașarea și afișarea afișajului necesar.

Probig, răsucirea în primul mod, și mai important. Pentru o gamă largă de persoane, este necesar să privați pacientul de posibilitatea de a fi arătat pe pilot din mașină. Mostre, răsuciri cu mâna, puteți folosi numerele de pe contorul de parcurs. În condiții naturale rusești, duhoarea se schimbă fără probleme și se extinde în intervale întunecate. De îndată ce există o lipsă de culoare, atunci există o lipsă de implicare a terților.

Odometria electronică preia datele în microcircuite și corectarea programelor speciale necesare și, în unele cazuri, înlocuiește din nou microcircuite. Când vi se arată, puteți afla cu ușurință când diagnosticați în centrul de dealer. Deoarece acest tip de mobilitate este stupid, poți încerca să crești singur. Pentru o conversie completă a plății electronice pentru posibilitatea articolelor, care sunt inevitabile în timpul dezmembrării.

Yak d_znatisya test de referință al mașinii

Există câteva modalități care vă permit să cunoașteți o alergare reală la o mașină:

• privind în jurul interiorului mașinii;
• zvernennya distribuitorului oficial;
• în spatele codului vin;
• anvelope zovnishny viglyad;
• semne la cartea de service;
• revizuirea pieselor principale ale mașinii pentru omologare

Interiorul mașinii

Mulți cumpărători nu pun numere pe contorul de parcurs din cauza habitaclului vehiculului. Vă voi arăta practica, salonul în sine vă va permite să știți despre utilizarea mașinii. În primul rând, voi face o mare greșeală la pedale - sunt frecate sau lustruite până la un blister, duhoarea este ușor de văzut dacă se va schimba la 100.000 de kilometri. De îndată ce guma este nouă, nici nu este o idee bună să țineți pasul cu ea - este posibil, au schimbat-o înainte de vânzare.

Cea mai mare parte a distracției din salon este un kilim de lumină. Varto se uită cu respect în jurul lui, mai ales în locuri importante. După zgârieturi și plaje, puteți vedea un termen aproximativ pentru serviciul de covoare. De îndată ce dificultatea este mai evidentă, simțul se vede de la cumpărare, un test real al unei astfel de mașini va schimba indicațiile pe baza dezvoltării. Căci, ei bine, ca variantă, maestrul de prim rang nu a venit la respectul cerut pentru a se uita la mașină.

Puteți verifica numărul de teste pe mașină uitându-vă la volan. Cei mici de pe nasturi, firele care chiar suprafata nu sunt de vina pentru uzura puternica cand trec pana la 100 de tisa. km.

Stan sidin va putea arăta suprafața kerma și podlogovaya. Este clar că este evident că vânzătorii cer mâncare suplimentară. Țesătura de pe lateralul patului poate fi colorată și purtată, precum și lungimea lungimii este de până la 100 de tisă. km. Pentru a cunoaște ceva asemănător cu fabricarea unuia nou, este necesar să acordăm respect față de partea de șezut a copilului (de parcă eu aș fi acela, o să o iau din ochi) și să o schimb din partea feței.

Dacă vrei să mergi la salonul shkirianilor, atunci este până la 100.000 km de lacul și farb, iar când îl vezi, poți spune despre test, care este și mai mare.

Mânerele ușilor, butoanele și cutiile de viteze, nu sunt afectate de lipsa de variabilitate, pot fi înlocuite cu ușurință. Tom nu va putea să-i brutalizeze și să-i respecte. Numeroase detalii sunt foarte puternice înainte de contactul cu apa și pasagerii, iar din moment ce nu s-au întors, acest tip de aspect poate fi recunoscut și ca o adevărată rulare a mașinii. Același lucru se poate spune despre uși (în special partea inferioară). Kamenі z-pіd când cel mai adesea usucă suprafețele.

Pe o alergare grozavă, puteți vkazuvati ciobit pe panta frontală. Chiar înainte de a privi în jur, panta era foarte lustruită, era ușor să o marchezi.

Cadrul caroseriei nu depinde de informațiile fiabile despre alergare și este chiar mai bine să-l găsiți în timpul alergării grozave. viglyad insensibil auto. Yaksho tot la fel є shkojennya farbi, varto set їх іх іn numere pe odometru. Cu siguranță, este posibil să faci o caroserie mai mare înainte de a-l vinde, dar procedura nu este costisitoare și nu trebuie văzută de vânzător. Aici este deja necesar să lucrați cu visnovka, mergând de la prețul mașinii.

Dealeri oficiali

Este o oportunitate grozavă, mai bine înainte de a cumpăra, de a reconsidera sistemul de transport de la un dealer oficial. În același loc, cumpărătorul poate afla mai multe informații despre Serviciu tehnic... Deosebit de relevantă va fi diagnosticarea, dacă vehiculul este echipat cu un kilometraj electronic. Fakhivtsі să recalculeze panoul prin ajustare și plăți electronice din mers și să citească odometrul cu datele computerului de bord, deoarece mirosul este denumit pe un număr mare de mașini moderne.

Istorie cu vin-code

Codul de identificare al transportului trebuie furnizat cu informatii suplimentare despre cel nou. Înainte de ora amenajării pe câmpul de lângă terenul be-yaky trebuie introdus codul vinului înainte de baze inspectii rutiere... Ar trebui să cunoașteți un test real al unei mașini cu cod de vin, suficient pentru a reveni la serviciul oficial, deoarece puteți da un nou dosar pe mașină. Doss dezvăluie date despre teste, întreținere, amenzi și accidente, precum și posibilitatea de victorie.

Important! Dacă mașina este condusă din țară, atunci DA nu poate oferi mai multe informații despre ea!

Pentru mai multe informații despre vin-code, este recomandat să utilizați servicii plătite în Internet. Odată cu depășirea serviciilor plătite є acordarea apelului de mănușă.

Shini, cheamă capota

De îndată ce se prelevează o mică probă pe pilot, iar cauciucurile sunt foarte uzate, pot să cunosc și testul răsucit. Pentru cauciucurile noi, în timpul mersului mare, se poate vorbi despre cei care au fost recent uciși și înlocuiți. Guma mijlocie are o piele de 45 de tisă. km.

Mașini cu cutie, automat shilny mai multă uzură discuri galvanizate, care incep sa apara si dupa 40-50 de tisa. km de alergat (pe discurile mai vechi crește o brazdă). Deoarece discurile sunt noi, mă pot familiariza cu ele înainte de a le vinde.

Se efectuează înlocuirea curelei de distribuție, serviciul de service trebuie să pună un marcaj special despre test, pentru care a fost efectuată înlocuirea. Vânzătorii de bagato uită de etichete, îi arată doctorului, le este ușor să fie prinși în înșelăciune.

La magazinul cu vânzătorul, puteți verifica data serviciului tehnic planificat al mașinii și o puteți verifica cu actualizările din cartea de service. În caz de neconcordanțe, este posibil să aflați despre defalcarea termenilor TO, apoi aflați despre schimbarea testului real.

Povna diagnosticarea pieselor

Când cumpăr o mașină, va trebui să mă asigur că primesc un serviciu de transport corect din punct de vedere tehnic, voi putea înlocui un nou diagnostic într-un service auto. Este un servitor să termine drumul sau să îi permită să răstoarne toate detaliile.

Pot fi văzuți principalii indicatori ai probei răsucite, minunându-se de videoclip

Tse începe „balena la urs”. Bun domn, nu trebuie să-ți vinzi „ultimele”, numiți-vă „on the fly marafet”: curățați până la blisky, puteți, faceți o mică reparație cosmetică. Într-un mod uman, este zero: ce este mai frumos decât o mașină, o poți vinde din ce în ce mai scump. Este dezgustător: vânzătorii fără scrupule în căutarea sosirii merg la înșelăciune și schimbă citirile contorului de kilometraj - voi atașa, care este un motiv pentru decizia de a relua vehiculul. Mai mult, în pământul nostru, trebuie să ținem cont de spațiul minții, pentru ca formele neputincioase să nu se frustreze dând o proiecție asurzitoare a întregului serviciu. Cumpărătorul se face vinovat de ajustarea gravă a motivului, deoarece știe despre rularea reală a mașinii, nu după spusele vânzătorului și arătând atașamentele.

Vânzătorii Bagato mașini folosite rulează lungimea

Cum să arăți odometrul

Pentru un test de referință complet al transportului, există o selecție de mai multe moduri de utilizare a odometrului. Metode Tsi pentru a stabili tipul de atașament. Odometrul pentru mașini poate fi de unul din două tipuri:

• analog - mașinile noi nu au probleme, chiar mai vechi, mai important, chiar mai echipate cu odometre de tip analog;
• digital - tipul odometrului este cel mai comun.

Pentru a schimba afișarea unui contor de parcurs analogic, verificați anexele mecanice. Dacă mașina este folosită pentru acest tip, atunci pentru a vedea o rulare reală a mașinii în momentul achiziției, cumpărătorul va fi adus la Sherlock Holmes pentru următoarea oră și va încerca să cunoască semnele indirecte ale shahraya. Primul indiciu pentru vigilență este expansiunea asimetrică a numerelor pe un contor analogic.

Mai frumos, ca un kilometraj digital. În alte mașini, este prevăzut un modul electronic de putere pentru controlul asupra pielii de la universități. Pentru a afișa odometrul digital, hackerii sunt supărați pe program, care vă va spune despre datele despre alergare pe ecran și vor auzi despre informațiile false. Din păcate, lăcomia nu trebuie adusă la bine: pentru un număr mare de vipadk-uri, precum și în dreapta nu există mașini reprezentative mici, serviciul de schimbare a cursei este ieftin. Pentru asta, „vglib” nu se strecoară, iar ajutorul este afișat, dacă nu apare pe ecran, se pierde în memoria modulelor electronice. Programați intruziunea în ghicitoarea despre module.

Dacă aveți nevoie de o rulare reală a mașinii când o cumpărați, nu trebuie să luați în considerare informațiile nerostite din memoria atașamentelor. Aparent, este necesar procesul de a merge la dealerul oficial al companiei-virobnik, pentru întreaga procedură de transfer a tuturor software-ului și hardware-ului necesar. Serviciul este plătit, iar cumpărătorul plătește, așteaptă, așteaptă un minut, află adevărul mai bine pentru un ban, sau cumpără o „pisică în urs” și se chinuie câteva dintre cele mai importante stâncoase, investind foarte mult în reparații. , și nu știu cine ar trebui să fie.

Naybіlzhe a oferit cumpărătorilor o afacere bună: їх vyrobniki apel pentru a „aprecia” citirile de referință ale odometrului pe microcircuite secrete, notele pot fi private de echipamentul dealer-ului oficial, dar primul nu poate fi schimbat. Păcat, programul, așa cum este afișat pe ecran, este un singur rău.

Semne indirecte că este posibil să faci o rulare reală a unei mașini la cumpărare

O oră nu este o prostie, iar numărul de piese, precum și salonul mașinii, mesajul despre „boyovy shlyakh” nu este mai puțin roșu, dacă biodometrul este spart, nu răsuciți această dovadă a „poporului”. inteligenta”.

Mașină din piele este unică Număr VIN, în care este criptat, voi numi virobnik și rіk vipusku. Mașina Ridkisna nu va depăși 20.000-30.000 km. Este necesar doar să cunoașteți VIN-ul vehiculului de transport și să îl înmulțiți cu 20 000. Chiar dacă valoarea vânzătorului declarată de vânzător să depășească numărul numărului pe care l-ați pornit este evident necurată în dreapta. Pentru mașinile care au fost învingătoare, taxiurile iac, cursa medie poate deveni 50.000-60.000 km.

Lungimea kilometrajului este inclusă în serviciul de la partea de jos a vehiculului în timpul inspecției tehnice. Dacă odometrul este afișat mai puțin decât numărul introdus înainte de cartea de service, înseamnă că vânzătorul este shahrai.

Pentru toți colegii de mașină - portalul Autocode, puteți găsi șoferul, în unele bătăi o mașină a fost scoasă la vânzare. De fapt, informațiile nu sunt și mai abundente acolo, dar dacă mașina este importată și dacă vin bătrâni din spatele cordonului, poți grăbi portalurile străine AutoCheck sau Carfax. Despre mașini vіtchiznyanі și tі, cu bile importate de altele noi, informații pe portaluri străine mute. Toate informatiile despre Mașini japoneze centralizat pentru a obtine la baza danikh-ului, pentru a corecta vipiscul, din care se poate corecta la reprezentantul oficial al firmei.

Cumpărătorii unei mașini vii, aduse de la Nimechchin, sunt nobili nobili care doresc să vândă mașina cu un parcurs de 150-200 de mii de kilometri. Dacă odometrul arată mostre mai mici de 100.000 - până la astfel de indicații, acesta nu va fi complet.

Ca urmare a rulării reale a mașinii la cumpărarea pentru o tabără de piese de schimb

Militari ai stației de service, schimbați acea piesă de schimb chi іnshu, completați capota cu autocolante. Dragi toți, puteți oferi informații. Spіvvіdnoshennya pentru a alerga și a obține piese de schimb:

• eșantion 20.000 și mai mult cauciucuri uzate- Prostii. Shini a acoperit 40.000-50.000 km de piele;
• ciobirea Farbi pe capotă, suporturile din față și partea din față a radiatorului apar atunci când mașina a parcurs aproximativ 90.000 km;
• Primele plaje de minereu nalota de pe țeava tobei sunt shonaymenshe, sub 350.000 km. Și 50% din suprafața conductei, acoperită cu apă, este de așteptat să parcurgă 600.000 km;
• cureaua de distribuție a luat peste 100.000 km de piele. Conducerea a 70.000 km cu o centură nouă indică mecanica contorului de parcurs exact la fel ca și conducerea 110.000 km cu una uzată prost. Când cureaua de distribuție a fost înlocuită la benzinărie, a fost necesar să glumească o notă, care a fost supraîncărcată de mayister, din cauza valorii cursei până la momentul schimbării curelei;
• discuri galvanizate la masina cutie automata transmisiile sunt shvidshe, mai puțin pentru mecanici. Gliboka este bor pe un disc galvanizat - rezultatul este o alergare de 30.000–40.000 km.

Yak visnachiti alergare reală a mașinii la cumpărarea unui salon auto

Navigați către un salon curat, trecut cu vederea și împrospătat; un client respectabil poate fi găsit în urma operației anterioare. Vezi legile singulare:

• Mi-ar plăcea să fiu recrutat ca acuratist, buv vod_y, sta pentru kermo, câștig peste marginea orașului. O cicatrice subțire pe partea stângă a scaunului din material textil indică o alergare de 200.000 km, uzura scaunului de școală veche este foarte uzată după 140.000 km;
• țesătură, vikoristan pentru decorațiuni interioare, vigoryaє aproximativ 100.000 km. Este necesar să ajustați pur și simplu culorile pe orizontală și pe suprafața părților laterale;
• Farba pe shkіryannykh sidinnyah a început să se desprindă mai aproape de 100.000 km. Când alerg aproape de 200.000, shkiri poate arăta dirks;
• în general, este necesar să se reconfigureze standardul mânerelor ușilor și butoanelor magazinului: duhoarea de la funcționare este uzată și se face schimbarea;
• despre marea încercare, vei vedea gunoi pe mână cutii mecanice transmisii și pentru a crește popularitatea chokhla;
• atunci când conduceți până la 100.000 km, este nevinovat de abraziuni puternice de kerma și malunks pe butoane;
• abraziunile semnificative ale pedalelor de gingie, sau dacă sunt lustruite până la blisterul plăcuțelor metalice, vor avea ca rezultat o alergare de cel puțin 100.000 km;
• Primele zgârieturi pe covoarele apar după 50.000-100.000 km. Douzhe frecat covor caracteristic pentru o alergare de 200.000 km;
• dents și іrzha pe praguri și pіdlozі mașină - martor la funcționare trivială și inexactă. De la cumpărare, cel mai important este să-l vezi.

Vikoristovuchi zvychaynu logiku timp de o oră să se uite în jurul mașinii, puteți aduce apă curată shahraya. Rezultate ale testelor mai precise și mai precise, mai costisitor de plătit pentru diagnostice suplimentare la stația de service. Tse, zychayno, dodatkovі vitrati, iar mai târziu veți fi uşurat. Până atunci, escrocii de aici nu erau orbi la obiect, ci erau văzuți voluntar în înșelăciune. Prin urmare, dacă există mașinații cu o încercare pentru propunerea unui produs în stația de service, un vânzător fără scrupule va accepta mesajul. Un vânzător ordonat de la o stație de service auto nu acceptă diagnosticarea unei mașini.

Găsiți prețuri noi și cumpărați mașini noi

Credit 4,5% / Retail / Trade-in / Credit 95% / Cadouri in salon

Mas Motors