Індикатор перевірки двигуна завжди загоряється при включенні запалювання і гасне після запуску автомобіля (якщо всі системи автомобіля працюють у штатному режимі).
Вигляд індикатора
Так виглядає іконка "сигналізатор двигуна"
Не варто плутати з іконкою "машина з ключем" - це сигналізатор іммобілайзера.
Якщо горить ця іконка, то іммобілайзер не активований
Загальні відомості
У всіх сучасних автомобілях, у тому числі Лада Гранта, при включенні запалювання загоряється сигналізатор двигуна, а також датчики інших систем. Якщо з вашим транспортним засобомповний порядок, (перевірте двигун) згасне через кілька секунд після того, як двигун запуститься. Але, якщо сигналізатор двигуна так і залишився горіти, у вас є серйозний привід звернутися за допомогою до автомеханіка.
Поява на панелі приладів індикації Check Engine може багато про що говорити. Далі ми постараємося розібрати основні причини, чому спалахує сигналізатор двигуна на Лада Гранта і що робити водієві в такому разі!
Основні причини появи Джеки Чана (Check Engine)
Значок «перевірте двигун» загоряється, коли одна або кілька систем автомобіля працюють неправильно. В цьому випадку і надсилає Вам сигнал у вигляді цієї піктограми.
У деяких випадках допомагає скидання клеми з акумулятора. У такому разі швидше за все було залито неякісний бензин і виникли перепустки запалювання, або й т.п.
Низька якість палива
Якість бензину в РФ залишає бажати кращого
Серед найпоширеніших причин активації сигналізатора двигуна є заправка автомобіля неякісним бензином. У такому разі може знадобитися здійснити.
Кожен двигун розрахований на певну марку палива - А92, А95 і т.д., які мають певне октанове число. Якщо цей показник не відповідає дійсності, тобто октанове число заправленого бензину нижче за норму, при роботі двигуна може виникнути таке руйнівне явище, як детонація. За вимогами заводу-виробника Лада Гранта .
Щоб запобігти можливим проблемам, електронний блок керування двигуна виводить на панель приладів сигнал «Перевірте двигун». Тобто. у разі індикація служить свого роду страховкою.
Також зверніть увагу на те, як поводиться автомобіль. На неякісному паливі він почне задихатися, стане троїти і глухнути на холостому ходу, витрата палива має зрости.
Вирішення проблеми вкрай просте - і заправте авто іншим паливом. Після того, як бензонасос почне закачувати новий, якісніший бензин, індикація Check Engine згасне.
Проблеми з бензонасосом або паливними фільтрами
Сигналізатор двигуна може спалахнути через проблеми з бензонасосом
І знову причина опосередковано пов'язана із бензином. Але, цього разу сигналізатор двигуна може загорітися в результаті або через паливні фільтри, що засміялися. При цьому крім постійного горіння індикатора двигуна, ускладнюється запуск двигуна. Нарешті, очевидною ознакою .
Переконатись у тому, що проблема пов'язана саме з бензонасосом не складно – просто перевірте тиск подачі палива. Як правило, нормою вважається тиск у 3 атмосфери. Якщо тиск нижчий, а фільтр чистий, буде потрібно .
Забруднені паливні форсунки
Забиті паливні форсунки= неправильне сумішоутворення
Наступна проблема пов'язана з форсунками, через які здійснюється подача палива до циліндрів двигуна. З урахуванням якості вітчизняного бензину не дивно, що форсунки швидко забиваються різними елементами, що містяться у бензині. В результаті, в циліндрах двигуна відбувається неправильне сумішоутворення.
Електроніка вловлює проблему постійно збідненої паливної суміші і посилає водієві сигнал у вигляді Check Engine, що загорівся.
Вихід із проблеми у цій ситуації простий – форсунки необхідно прочистити. Але, це завдання рекомендуємо проводити на спеціалізованих СТО, де є все необхідне обладнання. У «гаражних» умовах ви не досягнете хорошого результату, а лише остаточно виведете форсунки з ладу.
Проблема кисневого датчика
На інжекторних двигунах незалежно від його об'єму та кількості клапанів (докладніше ), є велика кількість різноманітних датчиків:
- датчик положення колінчастого валу,
- датчик тиску масла, температури двигуна,
- нарешті, кисневий датчик.
Ось саме останній серед усіх перерахованих і є найбільш вразливим місцем не тільки автомобілів ВАЗ, але й на іномарках. Через несправність кисневого датчика (або як він ще називається – лямбда-зонд) на панелі приладів може спалахувати сигналізатор двигуна.
Проблема вирішується комп'ютерною діагностикою двигуна, візуальним оглядом датчика (можливо, що його необхідно очистити від нагару). Якщо ж датчик взагалі вийде з ладу, .
Несправність свічок запалювання
Із заводу на 16-ти клапанний автомобіль встановлюються свічки АУ17ДВРМ, не плутайте.
Свічка запалювання
Не виключена ймовірність появи сигналізатора двигуна та через несправність свічок запалювання.Можливо, неправильно було встановлено зазор між електродами свічки, або ж на свічках утворився нагар, який блокує проходження іскри. Стан свічок оцінюється візуально. Якщо було порушено зазор між контактами, встановіть його у значенні приблизно 1.3 мм.
Проблема з іскрою може виникати внаслідок несправної котушки запалювання або високовольтних проводів(що на Лада Гранта також є дуже вразливим місцем). З цієї причини на панелі приладів і спалахує Check Engine. Додатковою ознакою може стати нерівномірна робота двигуна, двигун буде «троїти».
Засміявся каталізатор
Значок «Несправність двигуна» може спалахувати і через каталізатор (каталітичний нейтралізатор), що засмічено. Цей елемент є складовоювипускної системи та служить для зменшення викидів шкідливих газів в атмосферу. Проблема вирішується або заміною елемента вихлопної системи, в яку вбудований каталізатор, або як його вирізання з конструкції (гаражний метод).
Але якщо ви вирішите скористатися другим варіантом, знайте, що ваш автомобіль вже не буде відповідати встановленому екологічному стандарту.
За відсутності каталізатора вихлопні гази насичені більшою кількістю шкідливих речовин.
Помилка роботи електроніки
Не рідкісні випадки, коли Check Engine спалахує помилково, навіть коли з двигуном повний порядок. Це ні що інше, як . Як правило, проблема вирішується скиданням клем з акумулятора. Якщо це не допомогло, необхідно пройти комп'ютерну діагностику, можливо, причина несправності криється в прошивці двигуна.
Повітряний фільтр вийшов з ладу (засміявся)
Від правильної роботи повітряного фільтра залежить якість суміші, що потрапляє у двигун. Якщо повітряний фільтр засмічений, то двигун потраплятиме неправильно розрахована суміш. У разі необхідно замінити повітряний фільтр, як і розглянуто у статті: .
Висновки та підсумки
На сучасних автомобілях ВАЗ, зокрема моделі Лада Гранта, електроніка вбудована практично в кожен технічний вузол. Тому не дивно, що навіть внаслідок невеликих проблем системи відразу ж сповіщають водія шляхом активації сигналізатора двигуна. Це дозволяє вирішувати проблему з двигуном вчасно!
Багатьом водіям знайома ситуація, коли на панелі приладів спалахує лампочка «сервіс двигуна» (Check Engine), але далеко не всі знають, які дії вжити в цей момент. У цій статті ми розповімо, про що попереджає лампа Check Engine, і що робити, якщо вона раптом спалахнула.
Загоряння лампи "сервіс двигуна" говорить про те, що блок управління двигуном зафіксував несправність. Але продовжити рух можна, якщо лампа горить безперервно (не блимає), поведінка автомобіля не змінилася, потужність двигуна та його реакція на педаль газу залишилися колишніми, інші індикатори не сигналізують про проблеми, рівень охолоджуючої рідини та масла двигуна в нормі. При цьому постарайтеся якнайшвидше звернутися в сервіс.
У яких випадках не можна продовжувати рух: якщо ви помітили зміни в поведінці машини, якщо потужність впала, виникли вібрації двигуна, з'явився запах горілого. Також у жодному разі не можна їхати при миготливій лампі «сервіс двигуна», якщо спалахнула лампа «аварійний тиск масла» або індикація перегріву двигуна. Це загрожує тим, що в автомобілі може статися серйозна поломка. І що найнеприємніше - виробник може відмовити у безкоштовному ремонті, передбаченому гарантійними зобов'язаннями.
Фото із сайту autoblog.com
Якщо при двигуні, що працює, загорілася контрольна лампа «аварійного тиску масла», відразу ж заглушіть мотор. Перевірте рівень масла в двигуні - якщо він нижче за норму, то долийте масло, після чого знову спробуйте запустити мотор. Якщо лампа тиску масла продовжує горіти, заглушіть двигун і зверніться до сервісу. При цьому в жодному разі не намагайтеся доїхати своїм ходом, оскільки робота двигуна без мастила призведе до його поломки.
Відхід стрілки покажчика температури на панелі приладів від звичайного положення в бік високої температури або загоряння сигнальної лампочки температури охолоджуючої рідини говорить про початкову стадії перегріву двигуна. Якщо покажчик не пішов ще в «червону» зону, в розширювальному бачку є достатній рівень охолоджуючої рідини, і немає ознак «небезпечного перегріву» (нижче), ви можете вжити заходів для полегшення теплового режиму двигуна:
- Зменшити швидкість руху,
- Вимкнути режим кондиціювання повітря,
- увімкнути піч для зниження температури двигуна. Якщо при включенні цього режиму тепло в салон не пішло, з обігрівача дме холодне повітря, вимикайте двигун, перегрів двигуна вже в небезпечній стадії.
До даних за небезпечне перегрів, крім індикації відповідною лампочкою або стрілочним покажчиком (горить лампочка «перегрів» або стрілка покажчика знаходиться в червоній зоні), можуть належати також: поява пари з-під капота, зниження потужності двигуна, відмова отопітеля (починає йти холодне повітря ), відсутність рідини в розширювальному бачку.
Сучасні автомобілі важко уявити без наявності усіляких датчиків, які повідомляють про наявність несправності у певних вузлах та агрегатах. Якщо кілька десятків років тому водій мав виявляти поломку шляхом візуального огляду, а також слухаючи роботу двигуна, то зараз цим займається електроніка.
Завдяки своєчасній сигналізації того чи іншого автовласник має можливість здати автомобіль в ремонт, ще на початковій стадії поломки. Це дозволить уникнути додаткових витрат. Сьогодні ми розглянемо індикатор несправності двигуна, розберемося, за яких ситуаціях він спалахує, і як усувати неполадки в роботі двигуна.
Сheck Engine
Кожен автовласник знає, що цей індикатор підсвічується жовтим і має назву . При нормальній роботі цей індикатор загоряється в момент і тухне через пару секунд. Це своєрідна перевірка електроніки. Однак якщо значок несправність двигуна загорівся вже під час руху автомобіля – це перший сигнал того, що у двигуні автомобіля щось не так. І тут потрібно негайно звернутися на станцію технічного обслуговування. Звичайно, не йдеться про те, щоб зараз зупинитися і викликати евакуатор, просто, потрібно не затягувати з ремонтом.
Говорячи про те, що може означати цей сигналізатор, необхідно уточнити кілька нюансів. Якщо ще на початку 90-х років цей датчик сигналізував тільки при порушенні роботи карбюратора (засмічення, приготування неправильної суміші), то його компетенція значно розширилася. На сучасних автомобілях, де замість карбюратора вже встановлений інжектор, "check engine" сигналізує не тільки при надходженні неправильної суміші в циліндри двигуна, але і при порушенні його оборотів, при проблемах, що виникли в моменті запалення, при неправильному і т.д. Як бачимо, кожен елемент двигуна перебуває під контролем цього датчика.
Світиться індикатор несправності двигуна, у багатьох випадках завдяки «чудовій» якості бензину в країнах СНД. Справа в тому, що через розбавлене паливо, на свічках запалювання утворюється нагар. Внаслідок цього одна зі свічок може не подавати іскру, внаслідок чого двигун починає «троїти». Такі випадки часто траплялися як зі старими іномарками, так і з новими вітчизняними машинами. Водії вже готувалися на електронну діагностику, дорогий ремонт двигуна, а причина, як виявилося, знаходилася на поверхні.
Звичайно ж, це одна з поширених причин, але як бути, якщо справа набагато серйозніша? Проблема, звичайно ж, може бути і через те, що ресурс тієї чи іншої запчастини силового агрегатувже добіг кінця. Наприклад: форсунки двигуна, що засміялися, ослаблення натяжки ременя , несправність роботи - все це також призводить до того, що горить значок несправність двигуна. На жаль, у подібних випадках витрати можуть бути досить великими.
Як правило, якщо клієнт приїжджає на станцію обслуговування з подібною проблемою, майстер підключається до електроніки автомобіля та зчитує програмні помилки. Вони здатні точно вказати причину несправності. Комп'ютерна діагностика коштує, загалом, 1000-1500 рублів.Буває й таке, що двигун справний, а збій стався у самій електроніці. У цьому випадку майстер обнулює показники, і ніякого ремонту автомобілю не потрібно. Проте, якщо у вашому автомобілі загорівся індикатор несправності двигуна , не ігноруйте його, особливу увагу приділіть. Зверніться за допомогою до професіонала, щоб надалі ремонт не «влетів у копієчку».
