Кожен водій має розбиратися у позначенні шин. Щоб правильно вибрати нові шини для своєї машини, необхідно знати, як розшифрувати маркування шин.

У посібнику з експлуатації автомобіля є відомості про типи шин, рекомендовані заводом-виробником. Зазвичай вказано кілька варіантів, які залежать від таких показників:

• тип та потужність двигуна;
• матеріал, з якого виготовлені диски (алюмінієвий сплав або залізо);
• сезон (літні, зимові, всесезонні шини).

На кожній покришці вказана інформація про виробника, розмір (ширина, профіль, діаметр), індекси навантаження та швидкість.

Види шин

На малюнку протектора можна визначити вид гуми: літній, зимовий та всесезонний.

на літніх шинахдуже чітко видно борозенки для стоку води. Також на них повністю відсутня мікромалюнок, завдяки чому забезпечується максимальне зчеплення коліс із сухою та мокрою дорогою.

Всесезонні шини характеризуються хорошим ходом і на мокрій, і на сухій дорозі, підходять вони і для зимових доріг. Цей вид позначають написами Tous Terrain, All Season або зображенням крапельок та сніжинок.

Зимові шини призначаються для поїздок по трасах, покритих льодом та снігом. Вони мають чітко виражений малюнок та позначення M+S.

Найпоширеніші маркування на шинах для легкового транспорту

Зрозуміти, як розшифрувати маркування шин для легкових авто, Простіше на прикладі. Отже, маркування 175/70 R13 91Т:

• 175 – вказана в міліметрах чи дюймах ширина профілю;
• 70 - відношення висоти профілю покришки до її ширини, виражене у відсотках;
• R – радіальний вигляд каркасу;
• 13 - посадка діаметра покришки, що відповідає зовнішньому діаметру колеса, вказана в дюймах;
• 91 – максимальне навантаження, що допускається на покришку. Для мікроавтобусів та невеликих вантажівок гуму випускають багатошарову, з високим індексом навантаження, та відзначають її написом C або REINFORCED;
• Т – максимальна швидкість цієї покришки. Є автошини без індексу Т, бувають і шини з літерами Z чи V перед літерою R.

на автомобільних покришкахможуть бути й інші позначення:

• Left і Right – тобто права або ліва шина, на яких асиметричний малюнок протектора;
• M+S, M&S – позначення зимових та всесезонних покришок. Але в деяких країнах так відзначають усі види покришок;
• Outside та Inside – шини з такими написами встановлюють строго асиметрично. Боковину з написом Inside встановлюють лише з внутрішньої сторони, а з позначкою Outside – зовні;
• All Season - так маркується всесезонна гума;
• Tubeless або (TL) – це позначення безкамерної покришки. Символами Tube Type або (TT) позначають гуму, яка застосовується лише з камерою;
• Temperature A, B, C – ці показники говорять про термостійкість гуми при їзді високої швидкості. Найкращий показник – А, середній – B, найгірший – С;
• Traction A, B, C показує здатність гальмування шини на мокрій дорозі. Рівні показника такі самі, як і в попередньому маркуванні.

Автопокришки для вантажних автомобілів

Покришки для вантажних транспортних засобівмають протекторний малюнок, каркас та певні особливості гуми.

Дуже важливо, щоб нова шинабула одягнена на відповідне колесо, тому потрібно враховувати маркування:

• D – провідні осі;
• F – керовані колеса;
• T – причіп;
• Z – решта.

Зимові покришки для вантажівок мають символ N, для автомагістралі – А, міської траси та передмістя – Е, лісової місцевості – Y.

Зимові автопокришки

Зимові покришки, позначені індексом M+S, забезпечують кращу прохідністьпо обмерзлій і засніженій дорозі, по сльоті. Така гума забезпечує максимальне зчеплення коліс з дорожнім покриттям та гарне гальмування, покращує керованість автомобілем, зменшує ймовірність його занесення при поворотах та підйомах.

Зимові шини не бояться низьких температур, оскільки виготовлені із спеціальної гуми.

Здавалося б, немає завдання простіше, ніж підібрати нові автомобільні шини замість старих, що зносилися. Але не все так просто, добре, якщо у продажу зустрінеться ідентична гума того самого виробника. А якщо такої не знайдеться або потрібно придбати скати на зиму, то спочатку доведеться розібратися в класифікації покришок, а також позначення і маркування, яке на них наноситься. Інакше не уникнути помилки та фінансових втрат, а то й проблем із безпекою їзди.

Будова автомобільної гуми

Конструкція будь-якої шини включає такі елементи:

1. Тканинний чи металевий корд. Це каркас покришки, її несучий елемент, розташований у товщі гуми під робочою частиною. Він виготовляється з міцних ниток штучного та природного походження або з тонкого сталевого дроту, що зустрічається рідше.
2. Рельєфний протектор - робоча частина шини, що безпосередньо стикається з дорогою. Його висота визначає тип скатів, а процесі експлуатації вказує на ступінь зносу. Від складу гуми та малюнка протектора залежить сезонність застосування тієї чи іншої покришки.
3. Залитий у гуму сталевий брекер, що складається з металевого дроту, розташований над каркасом і захищає його від ударів та інших механічних впливів протектора.
4. Борт на автомобільних скатах забезпечує їх щільне прилягання та кріплення до ободів. Це потовщений край покришки з жорсткою вставкою із сталевого дроту.
5. Боковина – елемент, що з'єднує робочу частину із бортом. Вона грає роль демпфера, прогинаючись від різних навантажень під час руху авто.

Класифікація шин

За будовою корду

За цим параметром шини діляться на радіальні та діагональні, причому останні зустрічаються у продажу набагато рідше. У першому випадку волокна каркаса йдуть вздовж радіуса колеса, тоді як у другому - розташовуються під кутом щодо нього. За надійністю та зносостійкістю радіальні покришки, що позначаються буквою Rв основному маркування, виграють у діагональних, а тому більш поширені.

За експлуатаційними характеристиками

Залежно від експлуатації шини поділяються на такі різновиди:

1. Літнічи дорожні. Пристосовані для руху за твердими покриттями на високій швидкості, але тільки в теплу пору року (при плюсовій температурі). При морозі гума таких покришок втрачає еластичність, що погіршує керованість машиною та подовжує гальмівний шлях.
2. На роботу у холодний період розраховані зимовішини, що відрізняються іншим складом гуми та висотою протектора. Влітку вони поводяться значно гірше і сильно гомонять.
3. Всесезонніпокришки дозволяють їздити без «перевзуття» цілий рік, але мають не найкращі експлуатаційні якості. Їзда на подібних шинах – це спосіб заощадити кошти, жертвуючи безпекою під час сильної спеки або міцних морозів.
4. Для руху за різними типами дорожніх покриттів використовуються універсальніскати, які за властивостями схожі на всесезонні. Підійдуть для власників позашляховиків, які накочують приблизно однаковий пробіг асфальтом і грунтовим покриттям.
5. Покришки підвищеної прохідностіпотрібно ставити при постійній їзді по ґрунтових і насипних дорогах, бруду та каменях. На асфальті вони шумлять, викликають підвищену витрату палива та знижують керованість авто.

На малюнку протектора

Ще одна класифікація автомобільних шин. Протектор буває таких видів:

• простий неспрямований малюнок, що зустрічається на більшості схилів;
• спрямований рельєф служить для інтенсивного відведення води, тому використовується на літній гумі;
• малюнок асиметричного типу – це два в одному, у подібних шинах зовнішня половина протектора має спрямований рельєф, що відводить воду, а внутрішня – ненаправлений.

Тонкощі основного маркування

На боковинах автомобільних шин нанесено безліч написів та цифр, що дають вичерпні відомості про виріб, але у зашифрованому вигляді. Для автомобіліста - новачка при виборі схилів найбільший інтерес представляє основне маркування, що означає їх розмірність і тип конструкції. Як правило, цей напис виконаний найбільшим шрифтом і складається з таких елементів:

• перша цифра – це ширина робочої частини протектора, що у міліметрах;
• друга цифра означає висоту ската, взяту у відсотках від ширини;
• третя латинська буква R вказує на радіальний тип автомобільної гуми, на діагональних шинах даний символ відсутній;
• четверта цифра – це внутрішній (посадковий) діаметр шини, що у дюймах;
• на деяких моделях схилів, призначених для невеликих вантажних машинта автобусів, наприкінці проставлено п'ятий символ - буква З.

Якщо другої цифри в маркуванні немає, то висота гуми становить понад 80% її ширини.

Для ясності варто розібрати приклад маркування одного з найпоширеніших розмірів шин – 185/70R14. Її розшифровка виглядає так:

• ширина схилу становить 185 мм;
• висота дорівнює 70% від ширини;
• символ R означає "радіальні";
• шина розрахована на діаметр диска 14 дюймів.

Якби наприкінці стояла буква С, цей виріб можна було ставити на автомобілі з повною масоюдо 3,5 тонни (мікроавтобуси, малі вантажівки). Відсутність символу R давало зрозуміти, що шина не радіальна, а діагональна.

У продажу можна побачити імпортну автомобільну гуму, чиє маркування відрізняється від прийнятого на пострадянському просторі. Варто розібратися, як вона виглядає та розшифровується:

1. Подвійне маркування 6,15-R13/155-R13 показує ширину протектора у дюймах, а потім у міліметрах. Немає другої цифри, що вказує на висоту, отже, вона становить більше 80% від ширини.
2. Позначення типу 30×10, 5R15 зустрічається на моделях гуми, розрахованих на бездоріжжі. Тут усі розміри дано у дюймах, причому перша цифра 30 – це не ширина, а зовнішній діаметр колеса. Про ширину робочої частини інформує друга цифра – 10,5. Літера R та цифра 15 мають традиційні значення.

Розшифровка інших символів

Крім розмірного маркування, на шинах проставлені інші написи та значки, які допоможуть розібратися у їхніх характеристиках. Про експлуатаційні властивості гуми можна судити за такими написами:

• на всесезонне вживання схилів вказує підпис All Seasons або Тous terrain;
• напис Winter, M+S чи M.S свідчить, що гума – зимова;
• значок R+W свідчить, що шина – універсальна;
• слова Rain, Water та Aqua ставляться на літніх шинах з покращеним водовідведенням;
• на безкамерну гумунаноситься підпис Tubeless чи TL;
• скати з камерою можуть мати позначки або підписуються словами MIT SCHLAUCH чи ТТ.

На застосування в холодний і теплий періоди можуть вказувати різні значки. на літні покришкивиробники наносять символ сонця, але в зимові – сніжинку.

Оскільки скати з спрямованим та асиметричним рельєфом протектора необхідно ставити на авто у певному положенні, то на їх боковини наносяться позначки, що інформують. Стрілка показує напрямок, у якому має обертатися покришка, а слова Insideі Outsideозначають внутрішню та зовнішню сторону відповідно.

Для деяких автомобілістів може представляти цінність інформація про допустимого навантаженняна шини та максимальної швидкості. Ці параметри мають позначення на боковинах скатів – індекси. Вони складаються з цифри та латинської літери, перша – це індекс навантаження, друга – максимальної швидкості. Щоб розшифрувати ці піктограми, потрібно використовувати таблиці.

Крім всіх перерахованих значків, на скатах проставляється безліч інших позначень, що вказують на:

• назва бренду;
• дату випуску виробу;
• номер партії та модель;
• матеріал корду та брекера, кількість шарів;
• різні знаки відповідності та штампи ВТК.

Дуже корисні індикатори зносу, що знаходяться на протекторі шини і є цифрами або значками різної глибини. У процесі експлуатації вони стираються і пропадають, що дозволяє судити про ступінь зношеності гуми.

Оскільки шини наділяються різними характеристиками, їх потрібно вибирати за певними правилами, щоб максимально продовжити їх термін служби та водночас забезпечити власну безпеку.

Перед вибором потрібно визначитися з умовами експлуатації авто, максимальною швидкістюта вантажопідйомністю, а також враховувати власну манеру їзди.

1. На одній осі повинні стояти шини одного виробника однакового типу та розміру.
2. на різних осяхдопускається ставити пари різних покришок. Виняток – пари інших розмірів, висот та сезонності. Також неприпустимо поєднання зношеної гуми зі свіжої або наявність шипів тільки на провідній осі.
3. Уважно вибирайте скати з асиметричним малюнком, щоб встановити їх на машину правильною стороною.
4. Підбирайте гуму за швидкістю та вантажопідйомністю авто.
5. З метою безпеки уникайте користуватися всесезонною гумою, краще мати 2 комплекти шин – зимову та літню.

Не варто забувати і про елементарні речі - не брати низькопрофільні покришки для поганих і ґрунтових дорігі навпаки, не використовувати асфальт шини для бездоріжжя.