Motosiklet porşenləri Іzh Planet

Porşen sancağı və birləşdirici çubuq kol

Bir saatdan əvvəl yeni piston (normal və ya təmir ölçüsü) piston pinini götürmək üçün gövdələrdəki deliklər boyunca quraşdırılır. Barmaqlar və pistonlar müxtəlif ölçülərdə istifadə edilə bilər.

Barmağın dibindəki əlcəklərin rəngi pistonun ortasındakı bobdakı əlcəklərin rənginin görünməsindən məsuldur. Bobinlərdə və yuxarı birləşdirən çubuq başının kollarında açılışlar açıldıqda, açılışı açaraq təmir ölçüsünün barmağını daxil etmək lazımdır. Ehtiyat hissələri masadan iki təmir qrupunun barmaqları ilə verilir.

Markuvannya barmaqları yaqut e-poçtu ilə ombanın bütün sahəsinə çəkilir: 1-a ...
təmir qrupu - bir ucdan, 2- və təmir qrupu - iki ucdan.

Piston bosslarında deşiklərin təmir sancaqları quraşdırıldıqda, ölçüyə gətirin ki, boşluq 0 ... 0,005 mm olacaq, piston pimi ilə yuxarı birləşdirən çubuq başının kolları arasındakı boşluq 0,01 . .. 0,03 mm.

Üst birləşdirici çubuq başlığı köhnəlmişsə, onu təmir ölçüsündə kol ilə əvəz edin və ya kiçik birinə itirmədən bürünclə əvəz edin.

Vipresovannya və vypresuvannya kolları, vikoristovuchi tövsiyələri.

A - çapaq köməyinin arxasında vipresovvannya: 1 - çapaq, 2 - çərçivəli, 3 - kol, 5 - yuxarı birləşdirən çubuq başının kolları

B - köməkçi boltun arxasında vipresovannya: 1 - bolt, 2 - birləşdirən çubuq, 3 - kol, 4 - yuyucu, 5 - qoz, 6 - yuxarı birləşdirən çubuq başının kolları, 7 - üzük

B - yuxarı birləşdirən çubuq başının təzyiqli çubuqları: 1 - bolt, 2 - birləşdirici çubuq, 3 - yuyucu, 4 - qoz, 5 - yuxarı birləşdirən çubuq başının kolları, 6 - halqa
Basıldığında, bushing açılışları xüsusi bir rozgortkoy ilə alovlanır, kolun daxili diametri barmağın diametrinə görə 0,01 ... 0,03 mm daha böyük günahkardır.

Pistonu silindrlə əvəz edərkən yeni piston halqalarını quraşdırın və ya pistonların və silindrlərin məqbul aşınması ola bilərsə və silindrin yuxarı hissəsindəki halqanın çubuğundakı boşluq 10 ... 30 mm-dir. zondla ölçülür. Pistona yeni halqa quraşdırmadan əvvəl aşağıdakıları yoxlayın:

* Üzüyü silindrə daxil edin və bir ölçü cihazı ilə halqanın çubuğundakı boşluğu dondurun (yeni silindr üçün boşluq 0,25 ... 0,45 mm-dir); kiçik bir boşluq ilə halqanı çubuğa daxil edin;
* İş vəziyyətini göstərmək üçün çubuqla halqanı silindrə birbaşa yerləşdirin və köməkçi lampanın arxasında silindri silindrə işıqlandırmaq üçün istifadə edin; kilidin dəri tərəfdən 15 ° istisna olmaqla, kolanın 10% -ni örtməyə icazə verilir.

Xüsusi rotorla piston yivlərindən karbon yataqlarına baxın. Gündüz üçün bir kazıyıcı istifadə edin.

Çubuqları pistonun saxlama sancaqlarında saxlayaraq, dayaq lövhəsinin arxasındakı pistonun üzərinə halqaları quraşdırın. Piston yivində halqanın boşluğunu tərsinə çevirin. Üzükün son səthi ilə ölçünün yivi arasındakı boşluq 0,075 ... 0,1 mm-dir. İnsan günahkardır ki, arxlarda, heç bir problem olmadan həddindən artıq doymuşdur. Kilidləmə halqasını yivə daxil edin, piston sancağının deliklərindən birini açın və piston sancağını yağla piston sancağının digər dəliyinə sıxın.

Ox irəli baxaraq (motosikl istiqamətində) pistonu birləşdirici çubuğun yuxarı başlığına itələyin. Üst birləşdirən çubuq başının bobunu və kollarını açmağa çalışın і, pistonu əlinizlə basın, yüngül çəkic zərbələri ilə piston pininə basın; başqa bir dayanma halqası qoyun. Ərazinin silindrini quraşdırmadan əvvəl və onu təmizləmək zərurəti üçün silindrin gülünü və karterini dəyişdirin. Karton və ya paronit ilə karter flanşına bir conta quraşdırın. Diqqətlə, piston halqalarına zərər vermədən və onları kilidləmə sancaqlarına qarşı boşaltmadan, silindrini pistonun üzərinə çəkin. Dozіlno, pistonla ağaca söykənin, onu karter flanşına qoyacağam. Silindr güzgüsü zeytunu əvəz etmək üçündür. Çatdırılmanı götürün, silindrini karter flanşına qoyun və bağlayın. Silindr başını quraşdırın və bağlayın.

Kvantlaşdırılmış mil üçün düzgün doldurma qutusu, ikincil mil üçün ulduz, əlaqə üçün keruvannya mexanizmi
Hərəkət edən aqreqatın ləyaqəti olmadan saxlama aqreqatlarının yığılması, təmiri və götürülməsinin səmərəliliyi üçün ayağın galma tərəfdən çəkilməsi tövsiyə olunur.

tərəfindən nəşr edilmişdirmüəllif

Avtomobil sürücülərinin populyarlığına nail olun. Bu, çox ağıllı və əla velosipeddir, ona görə də qəşəng, sadə və sərfəli ola bilir. Rozbirannya dviguna ІЖ Planet 5 həvəskarlar üçün naviqasiya etmək asandır. Motosikletin dizaynının özü qatlanan elementlərdən qisas almır.

Planet 5 hava zehni üçün sarsılmazdır. Bazannya üçün soyuq qışda mühərriki işə salıram, səni oyandırıram və -30 dərəcə şaxta. Üstəlik, motosiklet müxtəlif növ yollarla ölkə üçün hazırlanmışdır ki, Sylkospodar robotlarında keçə bilən və tanınmış köməkçi kimi istifadə oluna bilsin.

Qardaşlarını qurban verməyən dvigun üçün xarakterik olan Yak і yogo analoqu, ІЖ Planet 5, sərt klassik üsluba malikdir. Ancaq Yupiterin qarşısında aşağı keçid var, əsas olanlar:

• tək silindrli dvigun;
• rozbirannya ki, sürət qutusunun dvigun səlahiyyəti olmadan təmiri;
• bir səsboğucunun olması.

Tim mensh deyil, є і əla minus... Planetin hissələrinin sayı əhəmiyyətlidir aşağı dövrələr biz yogo mensh çəkic üçün çalışacağıq. İJ Planet 5-i pristіy dvigun etmək istəyirsinizsə, onu Yupitersky-dən görmək praktiki olaraq mümkün deyil. Düzdür, artıq nasazlıqlar baş vermir, çünki biz bir motosikletdən digərinə keçdiyimiz üçün əməliyyatda xüsusi problemlər yaranıb və texniki qulluqçuların heç bir günahı yoxdur.

Dvigun IZh Planet 5-in diaqramı

1 - qığılcım şamı;	2 - silindr başı;
3 - silindr:	4 - piston;
5 - piston halqası;	6 - piston sancağı:
7 - karter;	8 - əsas yatağı quraşdırmaq üçün kanal;
9 - diyircəkli rulman;	10 - livy doldurma qutusu; P - liva kryshka;
12 - motor lansası;	13 - bilyalı rulman;
14 - kvantlanmış şaftın ulduzu:	15 - qızdırıcının mufunun zvn_shn_y tamburu; 16 - mufta debriyajının diski;
17 - daxili baraban:	18 - təzyiq diski;
19 - yaz;	20 - formalı qoz;
21 - ştovhach;
22 - bilyalı rulman;	23 - başlanğıc mexanizminin dişli çarxı;
24 - dişlilərin dəyişdirilməsinin əhəmiyyəti;	25 - başlanğıc mexanizminin əhəmiyyəti:
26 - başlanğıc mexanizminin şaftı;	27 - dişli dəyişdirmə mexanizminə şaft;
28 - başlanğıc mexanizminin sektoru;	29 - yaz:
30, 31, 32.39, 40, 42 - dişli qutular;	33 - dişli dəyişdirici çəngəl;
34 - vurğu;	35 - dişli dəyişdirmə mili;
36 - sürət qutusunun əzilməsi;	37 - montaj qolu;
38 - Krişkanın hüquqları;
41 - ara mil;	43 - bilyalı rulman;
44 - rulman:	45 - ikinci dərəcəli mil;
46 - giriş mili:	47 - qanaxmanın tənzimləyici artımı:
48 - qurd çantası;	49 - hrobak zchelennya;
50 - ikincil şaftın kovpachok qozu;	51 - doldurma qutusu;
52 - kiçik ulduz;	53 - generator;
54 - sağ doldurma qutusu;	55 - diyircəkli rulman;
56 - conta;	57 - təkər mili;
58 - bypass kanalı;	59 - vikhlopne vikno;
60 - dekompressor

22 Çin qüvvələrinin səyi ilə dviguna IZh Planet 5 anbarının həcmi bütün 346 cc... Tse duzhe inkar etməməsi belə kiçik bir borclu üçün göstəricidir. İldə 120 km-lik ekstravaqant viktoriya sürəti ilə bu, kifayət qədərdir. Həqiqət budur ki, Planetin dinamikası Yupiter üçün trokalardır, yolun hesabına eynidir. Bununla belə, bu göstəricilər IV Planet 5 mühərrikinin çəkilməsi kimi diqqətdən kənarda qalacaq qədər zəngin olan bütün vlashtovuyutdan uzaqdır.

Zaqalom, Velosipedin standart elektirik idarəsi var, soyutma sistemini, sürət qutusunu və sürət qutusunu 4 pillədə dəyişəcəm. Dvigun pratsyu özünün iki taktikası var. Yanacaq doldurmaq üçün vikoristovutsya neft-benzin sumish. Yak bakit, IZh Planet 5-in göstəriciləri, Yupiterə bənzəməyən hərəkət üçün xarakterikdir, siz yak "işləyən at" göstərməyə icazə verə bilərsiniz.

Ki, rozbirannya qatlama

İlk növbədə, sərtlik haqqında düşünün, motosikletin texniki xidmətinə getmək lazımdır. Tez-tez, shvidkistu i üçün ganiauchit zovnişnim viqlyadom, ustadlar sevgilərinin istismarının elementar qaydalarını unudurlar. Pis olmaqdan əlavə və yalnız deyil, bir növ qırılma var. Problemlər müstəqil şəkildə düzəldilə bilər. Vrahoyuchi, IЖ Planet 5 qatlama hərəkətini necə qəbul etmək daha sadədir, їх ev zehinlərində görünə bilər. Tim mensh deyil, zavoddan əvvəl istismar üçün kitaba getmək tövsiyə olunur texniki servis Motosiklet.

Texniki servis heyetinin kitabi uzun muddet istifade olunubsa ve ya zeng alanda zeng cixarilmayibsa bir az damcilar var. Bu şəkildə, sadələrin oxu dviqunun hərəkət qaydasıdır:

Slid vrahuvati, kim olacaq sənin pak roboche misce, təmiri həyata keçirmək daha gözəl olacaq, mühərrikin ortasında istehlak etdiyim bir brute fraqmentləri, siz robotu daha da çətinləşdirə və Chergovda nasazlığa səbəb ola bilərsiniz. Əsəbləşməyin robotdan əvvəl dobre vidmiti dvigun.

Hər halda yazın, yolunuza gedin. Bu qatlanan zaman faydalıdır. Təfərrüatları seçmə ardıcıllığına görə qruplaşdırın və rozet üçün tamamlayın. Nə təşkil ediləcək seçim prosesi olacaq, Tim Dvigun IZh Planet 5-i görmə ehtimalı daha yüksək olacaq, texniki xüsusiyyətlər ki, səni razı salmaq üçün bilirəm.

1. Otzhe, biz əvvəlcə telefonu götürməliyik. Onu yoldan çıxarmaq asan olmayacaq, ancaq onu dvigunun kənarına sərt detallara yapışdırmaq mümkün deyilsə.
2. İndi boltlar və silindrlərin özləri ilə bərkidilmiş silindrlər haqqında biliklərə davam edin, diqqətlə, contaları bükməyin. Poshkojennya contaları dvigunun vitse və sıxılma dağılmasına qədər przvedadır.
3. Bu lantsyug chohl haqqında boru bilirik.
4. Ukrayna dviqunun ön barmağını vibrasiya edin. Yumşaq vibrasiya edin, hissə getməmək üçün geri əyilir.
5. İndi dvigun əlavəsinə keçin. Mühərrikin arxa hissəsindən bütün qoz-fındıq və boltları vidalayın.
6. Əgər dvigun bərkidilməmişsə, yoğ ubikini, stilin səthində təmizləyin. Yan tərəfdə yeddi bolt quraşdırılıb, onları söndürmək lazımdır. Pislya ts'go səliqəli piddon bilir. Volan lövhəsini, vintini və contasını bilin, mühərriki düzəldin. Zafiksuvati dvigun verstatda daha gözəldir, eləcə də lal, massiv üslublu pidyde.
7. Biz volana, scho şərabına müraciət edirik. Boltu, volanı gevşetin, bərkidin, rozetka açarının quraşdırıldığından əmin olun. Meak bitirmək üçün bir damla Rіzblennya, siz onu aşmaq əgər - siz zіrvati bilər.
8. Hədiyyə üçün yarısını içək. Bu da tanış iy verir, “uzaq kutdan” səliqəsiz їkh.
9. İndi volan, necə şərab və kaplamaya müraciət edirik. Qoxunu bilmək asandır, heç bir xüsusi vasitədən istifadə etmək istəmirsiniz.
10. Tənzimləyici yuyucuların səhv tənzimlənməsini unudub, nəhayət, ön, arxa və surət silindirlərini çıxarın.
11. Krank kameralarına keçin. Bükülmüş saç sancaqları kryshka və kiltsya ilə səliqəli şəkildə qeyd olunur.
12. Sonra yenə piddona üz tutmaq lazımdır. Birinci yarıdan hissələrin sayını çıxarın.
13. Karter yarımlarının rulmanlarını göstərin. Şaftın möhüründən klipi və gvinty vidalayın.
14. İlk timsah. Üzükləri tanıyın və yağ möhürlərini vibrasiya edin.
    Zəng sifarişi ilə qatlanan zd_ysnyuєtsya, lakin oxuyan zusillalarla boltlar və saplamaları bükmək lazımdır. Dvigun ІЖ Planet 5-i götürənləri günahlandırmaq heç kimin günahsızdır.

Dorobka dvigun

NATO-dan görmək istəyirsinizsə, mühərrikdən bir az manipulyasiya edə bilərsiniz. Forsuvannya dviguna ІЖ Planet 5 qatlama prosesi deyil. Bənzər bir qazla işləyən sistemdən gərginlik mühərrikinin kifayət qədər istifadəsi. Zagalom, fantaziyanızdan gizlənmək üçün tuning. Navit təbii səsi qorumaq və vibrasiyanı dəyişmək üçün səsboğucu dəyişdirmək asandır.

Mən motosiklləri IZh istəsəm, hətta 10-dan çox qaya virobnitydən götürülsə, üfunət iy populyarlıq qazanmağa davam edəcəkdir. Onlar daha yüngül olduqlarını düşünürlər, bazarda ehtiyat hissələrinin mövcudluğu ilə qatlana bilərlər. Bunu başa düşmək asandır, IЖ və yak yogo slid robiti motosikletlərini təmir etmək çətin ola bilər.

İzh Planet-5

Model 1987-ci ildən satışa çıxarılıb və indiyədək sevilib və sevilib. Velosiped siz gözləyənə qədər sərt və canlı deyil, -30-da başlamaq problem olmayacaq, ancaq bəzi yollarda sürə bilərsiniz.

Dvigun xüsusiyyətləri və bütövlükdə təmir

Həcmi 346 kubmetr olan Planet-5 maє tək silindrli dvigun. sm, yaky pratsyuє at 2 nəzakət.

Yogo səy - iyirmi iki kinsky qüvvələr, yaxşı є hətta yaxşı göstərici, xüsusilə vrahoyuchi kiçik obsyag. Bütün tsilkom vistachaє 120 km / il sürəti üçün hto rozmіrkovuє etiraz edənlər, dvigundan necə qurtulmaq olar. Sevindirici haldır ki, tikinti daha da sadədir və motor həvəskarı içəri sığanda necə girəcəyini bilmir. Yaksho є bazhannya görünür, dvigun asanlıqla bir neçə manevrlə tamamlana bilər. Forsuvannya dinamik ola bilər: səsboğucunun elementar dəyişdirilməsinə qatlanan dəyişikliklərə çatmaq üçün belə bir vibrasiya başlanğıcı zəifləyəcək və səs təbii hala gəldi.

Motosiklet standart elektrik idarəetməsi, böyük disklər, sürət qutusu, soyutma sistemi, bir səsboğucu ilə təchiz edilmişdir. Planet-5-i benzin və olії ilə doldurun.

Sürət qutusunun təmiri üçün dvigun biliklərini istehlak etməyənlər inanılmaz plus є.

Motosiklet IZh Planeta-5 Polyagaє təmiri əməliyyatları iz dvigun baş rütbəsidir. Bununla belə, buna diqqət yetirmək lazım deyil, xüsusən də fövqəladə təmir üçün deyil, onu rəngləmək üçün TO ulyublentsya-ya baxmaq, uyğunsuzluğu aradan qaldırmaq lazımdır.

Dvigun üzərindən keçmək

Proses belə gedir:

• təmiri təşkil edin, həmçinin motorun özünü təmir edin: ortada bir şey etmək lazımdırsa, yeni bir qəzaya səbəb ola bilərsiniz;
• vipusk borusunu tanıyın (əlavə üslub detalları üçün düzəldərək yan tərəfdən dvigundan daha çox rəng verməyəcəyəm);
• 4 boltu, sonra isə silindrləri çevirərək silindr başını bilin. Bu, bir neçə gün diqqətlə lazımdır, belə ki, siz gasket zipsuvat deyil;
• lancer chokhal borusuna baxın;
• vibiyte - diqqətlə, şobu bükməyin - dviqunu bağlayacaq ön barmaq;
• arxadan boltları qoz-fındıqla açmaq, dviqunu açmaq, sonra onu bilmək və sadə siçanlarda dayanmaq;
• işarəyə görə yan tərəfdəki 7 boltu açın;
• volan plitəsini bir conta ilə təmizləyin, sonra mühərriki bağlayın - ya verstatda, ya da kütləvi bir masada;
• Boltu gevşetin, volanı necə bağlamaq, necə şərab etmək (bütün ehtiyac üçün dovge mіtsne montajı, eləcə də rozetka açarı);
• piddon paylayın (uzaqda yarıları səliqəyə salmağa ehtiyac yoxdur, üfunət hələ də lazım olacaq);
• şpon ilə volanı bilmək;
• tənzimləyici yuyucuların vəziyyətini xatırlayın və yeri gəlmişkən, onları aşağı salın - ön, arxa və hisə verilmiş zaman;
• krank çatlarına diqqət yetirin: dirsəkləri diqqətlə çevirərək krankı qeyd edin;
• yarımlardan hissələrin sayına keçir;
• krank karterinin rulmanlarını sökün;
• klip, krank mili gvint;
• yağ möhürlərini vibrasiya etmək lazımdırsa, quraşdırılmış üzükləri təmizləyin.

Birbaşa protolezhny qaydada daxili yanma mühərriki alın. Slide pam'yatati, boltları necə bükmək üçün Zusillas-dan tələb olunur.

ІЖ Yupiter-5

Model təsvir edilənə bənzəyir və ІЖ 5 motosikletlərinin təmiri çox vaxt çəkmir.

Fiksasiyanın təmiri

Vipadku z Planetu-5-də olduğu kimi dviguna belə qalxın və dırmaşın.

Hər hansı bir ədalətsizlik addımı varsa, krank mili dişliləri istilik tamburunun sahəsinə görə səpələnməyibsə, ters çevirin. 0,4 mm-lik icazə verilən dəyərə tənzimləmə 0,2-dən 0,5 mm-ə qədər olan əlavə yuyucuların arxasında, rotor qolu və daxili daşıyıcı halqa ilə giriş şaftına quraşdırılmışdır. Mühərrik nizəsinin 2-9 mm daha aşağı sallanması günahkar deyil, hər halda, ulduzları, payın diametri daha böyük olanlar üçün dişli çarxın depressiyaları ilə əvəz etmək lazımdır.

Zbirauchi zcheplennya debriyajı, sl_d yorğanlar, yaylar qoz yayları yastiqciqlar üzərində 3,5-4 mm çıxır və hücum diski əyilmir (4 mm icazə verilir). Sağ vinti, həmçinin avtomatik tənzimləmə mexanizmini təyin edərək kerosin olan mexanizmi tənzimləmək üçün təzyiq diskindəki tənzimləmə vintini sıxın ki, 1 / 4-1 / 2 növbə ilə fırlana bilsin, vinti bağlayın. . Davam edin və istiliyin dəyərini 5-10 mm-ə yaxınlaşdıraraq tənzimləyin.

Karbürator təmiri

Motosikletin təmiri və texniki xidmətində mühüm element, boş işləmədən əvvəl krank mili tezliyinin və fırlanmanın tənzimlənməsidir.

Prosedur aşağıdakı kimi verilir:

• invert, niyə є at the drosel, a vilny hіd, twist harada, pis kamera yüksəlir;
• dvigun proqramı;
• droselin gwentini sararaq, ən aşağı stile sarğıları qoyun;
• gwent dalını çevirmək, sarma tezliyi kimi, necə hərəkət etmək, azalmamaq - tənzimləmək üçün gwentin ən gözəl mövqeyi;
• Əksinə, hər şey düzgün qurulubsa, tez açın və qazı söndürün və lazım olduqda vəziyyəti dəyişdirin: daxili yanma mühərriki göründüyü zaman kardırsa, yanacaq miqdarına qənaət etmək üçün troşlar vintləri sıxdı,

Prosedur həyata keçirilməlidir, ancaq yalnız yol boyu gedirsinizsə, ancaq temperatur dəyişərsə (+30 ° C temperaturda, -15 ° C-də qalmaq lazımdır) çox güclü olacaq.

Dəri 4-5 yew. km Karbüratörün hissələrini keçəcəyəm və sonra yanacağı təmizləyəcəyəm. Əlavə metal əşyalar üçün jetlərin açılışlarını ehtiyatsızlıqla təmizləyin.

Kickstarter təmiri

IZh Yupiter motosikletinin, yak və іnshih modellərinin təmiri istər-istəməz kickstarterli robotu əhatə edir. Bilmək tezdir, öyrənmək deyil. Yeri gəlmişkən, kənarındakı yeni detallar qatlana bilir, ona görə də köhnəlməni yeniləmək lazımdır.

Kəskin dişlər bir səbəbdən sərtləşir, ev lavabolarında qabaqcıl kənarı qaynaq etmək praktiki olaraq ağılsızlıqdır və ya hissəni elektrik itiləyicisinin köməyi ilə işləyən dəyirmanda çevirə bilərsiniz.

Şob əl ilə edildi, tel barabandan ratchet almaq lazımdır. Bir dəyirmandan daha gözəl bir üyüdmə daşı deyil, zımpara çarxıdır (təxminən 2,5 mm bir dəyirman). Dişlərin formasını dəyişmək yox, yaxşı etmək lazımdır ki, gücə təsir etmədən yaxşılaşım. Bazaniy göstərici - kut zeplenya 20-30 °.

Yuxuya getmək asan deyil; Yuxarı kənarına qədər bir millimetr-saniyədən daha gözəldir, yaxınlaşmamaq və daha az ağıllı olmaq nəticəsində həddindən artıq qızıb qızmamaqdır.

Sürətölçən təmiri

IZh motosikletinin sürətölçəninin təmiri müstəqil olaraq edilə bilər. Yakshcho mexaniki şəkildə quraşdırılmışdır, dəqiq göstəricilərə çatmaq asan olacaq, yeni zavodlarda naviqasiya asan olacaq є qeyri-dəqiqlik 10% -ə qədərdir. Bu cür sürətölçənlər ötürmənin sarğıları ilə sarılmış maqnit diskinin köməyinin arxasındakı sürəti göstərir. Maqnit-elektrik sahəsi diskin arxasındakı alüminium rulona daxil olacaq, ale її trim yay. Göstəricilər zhorstkost tsієї yaylarında yalan gələcək.

Elektron sürətölçən daha dəqiqdir və sürəti özünüz əldə edə bilərsiniz. Tələb olunan çeviricilər, kvars rezonatoru, orta diapazondan kondansatör, mikrokontroller, rezistor, stabilizator, həmçinin displey telefonu, bazhano Nokia.

Sensor daxil edildikdən sonra 1 km-dən sonra bəzi impulsların olması mümkündür və təkərlərin birinə quraşdırılacaq. Çarxı dondurun və əyləc edin: 1 pulse sarın. Təkərlər 2 m olarsa, sensor 500 impuls verəcəkdir. Tələb olunan dəyəri daxil edərək nəzarətçidən proqramı soruşun və paneldəki əlavəni bağlayın.

Spidometri mexaniki korpusa da quraşdıra bilərsiniz.

Yanğın təmiri

Yenidənqurma da daxil olmaqla, IZh-nin motosiklet təmiri.

ІZh Jupiter-də belə oynaya bilərsiniz:

Düyməni generatorun armatur boltunun sağ yanında çevirin, kontaktlar açarda açılmadığı müddətcə, gwenti gevşetin, kontaktlar arasında kiçik bir boşluq düzəldin, eksantriki fırladın və eyni gwenti bağlayın. Pererivnik qaydası ilə, sonra livim ilə prosedur seçimini yoxlayın.
Qığılcım şamının yerində, dəstdə olan riskləri daxil edərək, alovlandırıcı qurğunun kolunu daxil edin. PC-nin pistonunu TDC-də düzəldin, mili köhnə oxun arxasına sarın. com_rtsi-yə bir ekstremal qaldırıcı alın, qolunu ucu ilə çevirin. Saat yönünün əksinə oxun yaxasını çevirmək, TDC-dən əvvəl pistonu 2,2-2,6 mm sabitləşdirmək, tikmək, kolun ucu yükseltici ilə birləşir. Üç gvinti daxil edin, əgər pererivnikin aşağı bazası çevrilirsə, kontaktlar boşdur (əgər an köməkçi lampanın arxasında mümkündürsə, dartları sonuncu dəfə massa və çəngəllərə gətirdikdən sonra; kontaktlar varsa. açın, lampa yanacaq). İki gvinti zakrіpiti. Inshim silindrli eyni zrobiti.

Ön çəngəl təmiri

Yeri gəlmişkən, qələmi götür. Pislya vyvuchennya qələm їkh qabaqcıl robotlar üçün ipuçları çapaqla doldurulur. Vana gövdəsini təmizləmək lazımdır, yeri gəlmişkən, mən boru taxmıram, pistonu, amortizatorun contasını və kolunu, saxlama halqasını çıxarın və sonra amortizatorun yağını tökün. Hidravlik söndürmə damperini götürün və yağ möhürlərini istehlak üçün dəyişdirin.

Kollara diqqət yetirin, boruların diametrini, pistonun nominal diametrini ölçün və detalları seçin. Hamısı əmin ola bilər.

Skladannya zəng sifarişi ilə keçir. Əsas odur ki, pin GGK m_sce-də oldu.

Və cari il üçün motosikletləri sevən bir çox insan istifadə etmək və təmir etmək istəyəcək, nəzərə almaq asandır, praktiki olaraq hər şey öz əllərinizlə edilə bilər. Bütün edə biləcəyiniz..

>> Dvigun. Dvigun - sallanma və qatlama

TOV "Svit Avtokniq"

Dvigun - sallanma və qatlama

Razbyrannya motorundan kənarda, birləşdirici çubuğun seriyalı birləşməsi, həmin rulmanın şaftının nömrəsinə diqqət yetirmək lazımdır. Tse vіdbuvaєtsya, məsələn, mühərrik tıxandıqda, hissələrin güclü aşınması (qurkit, robot olduqda uğultu). Dvigun, şaftın möhürü köhnəldikdə (təzyiq düşməsi, vacib başlanğıc, sürət qutusundan krank kamerasına yağ pompalanması ilə hərəkət edən) götürməyə ("yarımlar") gətirilir.

Rozbirannya

1. Silindr və pistonun mühərrikindən Znimaєmo (div. S. 44).

2. Zlivaєmo oliyu ki, znamenmo güc qurğusu motosikletdən (bölüm s. 25, 42).

3. Krank qutusu ilə tanış olduqdan sonra, o, motor ötürücüsünün, tetikleme mexanizminin (div. S. 69, 72, 77) məlumdur.

4. Doğru kryshku carter bilirik. Burada generatoru bir anda nəzərə almaq və vəzi şafta uyğunlaşdırmaq lazımdır (div. S. 50).

5. Mən ulduzu tanıyacağam baş dişli(Bölüm S. 80).

6. Sürət qutusunu ən azı sərfəli şəkildə sökün (bölmə S. 81).

7. Krank karterinin yarısını bağlamaq və iki boltu vidalamaq üçün gvinti buraxmaq üçün hörmə ilə sağ tərəfdən kənarda.

8. Vaxtın yarısı üçün yan-yana titrəyən iki sabit kol.

9. Qızılgül yarısının montaj bıçağına (mühərrikin ön və arxa hissəsinin yivindəki yaylara) əlavə olaraq, karter yarımlarının gül sahəsinə çəkiclə yüngül zərbələr vurun.

Uwaga!

Krank karterinin yarısını yuvaya daxil edilmiş qamçı ilə həll etməyin. Karter sızması və krank karterinin sızması zədələnməyə meyllidir.

10. Vikrutkoyu vidvertaєmo gvinti sürət qutusu podşipniklərinin kilidləmə lövhəsinin bərkidilməsi.

11. Plitəni bilin.

12. їkh sayı və rosttashuvannya yazaraq, tənzimləyici üzüklər-yuyanlar bilmək.

13. Znimaєmo yarım yaşa kolinchastogo şaftından olan karter, n_y çəkicinə toxunan istehlak materialları üçün.

Uwaga!

Təhlükəsiz olun, karterin alüminium ərintisi qışqıran birinə çatacaq.

14. Zəng halqasına yüngül zərbələr ötürücü qutunun şaftlarının çanta rulmanlarında hücum edən şəkildə titrəyir.

15. Ötürücü dəyişdirmənin yuvarlanan sancaqlar idarəedici çəngəllərinin karterindən Vibivamo.

16. Kəlbətin və ya yuvarlaq burunlu kəlbətinlərlə, şaftın diyircəkli rulmanının kilidləmə halqası üçün həyati halqa istifadə olunur.

17. Viimaєmo şaybası (yuyucu).

18. Yumşaq metaldan vibivannyam, krank kamerasının (vəzinin açılışı vasitəsilə) vibrasiyalı çantanın yatağının yanından.

19. Kəlbətin, həyati vacib daxili bağlama halqası.

20. Viymaєmo razrіzne məsafə kіlce.

21. Vipresovannya lіvnogo epiploon kolіncastnogo mil üçün Pidbiraєmo mandrel.

22. Onların vasitəsilə, yüngül zərbələrlə, yağ möhürü fiqurlu yuyucudan və krank kamerasının yan tərəfindəki əsas yatağın halqasından bir anda titrəyir. Zapam'yatovuєmo, crank kamerasına heyvanların vəzi tərəfində.

Sağ kök daşıyıcısının vipresovumo halqasına bənzəyir.

23. Krank şaftının əsas podşipnikləri dəyişdirilirsə, bu, çiselin kəskin zərbələri və ya göstərici işarəsi ilə tanınır.

Skladannya

1. Dərhal bütün detallar ağ ruhun işığındadır və ətrafa baxın.

Bədən hissələrində yivlər, rulmanların yuvalarındakı çıxıntıların izləri və boşluq dizaynı üçün günahkar deyil.

Uwaga! Karterin sağ yarısı tam dəst olmadan dəyişdiriləcək.

2. Karterin stikuvallı səthləri artıq mastik və contalardan təmizlənir.

3. Ötürücüləri qarışdıran çəngəllərin yuvarlanan sancaqları güzgü kimi parıldamaq üçün cilalanmışdır.

4. Bir kazıyıcı və bir kazıyıcı ilə krank karterindən sürtünmə və sürtünmə yarılarını gördüm. Əvvəlcədən yuyulmuş gövdə hissələrinin su və su ilə yazılması.

Uwaga!

Böyük bir şaftın təmiri xüsusi bir minanın ağıllarından məhrum edilə bilər.

5. Yağ möhürü plastik mastika ilə saxlanılacaq və dərhal dayaq halqası ilə, boşluq halqası ilə və karterin sol yarısında şim yuyucusu ilə quraşdırılacaq.

6. Daxili tutma halqasını yenidən quraşdırın.

7. Əsas rulmanların rulonları plastik mastika ilə aydın şəkildə örtülmüşdür, buna görə də üfunət qoxusu separatordan gəlmir.

8. Plastik rəqsdən Virіzavshi, sol bez üçün mandrel quraşdıracaq zgortaєmo.

9. Dəstəyin üzərinə şaftın livim kinetlərinin ugoru hissələrinin sayı yerləşdirildi.

Yüngül oğurlanmış, diqqətlə şaftın hissələrinin sayına krank karterinin yarısını qoyun. Karterin gülü birləşdirici çubuq sahəsində istirahət etməkdə günahkardır.

10. Viimaєmo çərçivəli.

11. Torbanın rulmanının quraşdırılması mil üzərində quraşdırılacaq.

19 mm alət başlığı, tam şəkildə sıxın.

12. Məsafə yuyucusu və dayandırma halqasını yenidən quraşdırın.

13. 4-6 ləkə ilə Zmashchuєmo motor olia birləşdirən çubuq üçün rulman.

14. Şaftın sarılması asanlığının tərsinə çevrilməsi.

15. Daha uzaqda, dvigun zınqıran rozbirannі üçün qaydasındadır. Karter yüksəldikdə və boltlar incəldikdə, termo davamlı (200 ° C-dən aşağı olmayan) bir mastik tətbiq olunur. Lakin, mastik olmadan seçilmiş dviguns bir cüt, wraparound mil və digər hissələri də schob perekonatisya. Bütün podşipniklər, rozetkalar və dişlilər çoxlu dişlilərlə təchiz edilmişdir.

Mastik nazik bir muncuqda yırtılmadan tətbiq oluna bilər.

16. Karterin yarıları bağlandıqda, detalları bir çəkiclə diqqətlə vurun.

Paronitovі contaları kifayət qədər plastik bir mastika topu ilə əhatə edir.

Іzh yupiter 5 - dvigun, fiksasiya və təmir.

Yapon motosikletlərinin fəth etmək üçün daha güclü olduğuna heyran olmayın Rusiya bazarı, motosikl іж yupiter 5 və ya planet, hələ də populyarlaşır, xüsusən də Glybintsi. Beləliklə, ucuzdur, titrəməz, təmiri və xidməti asandır. Qiymətə heyran deyilsinizsə, çoxlu motosiklet və xoruzları düzgün hazırlaya bilməzsiniz. Ts_y statty mi hesabatında başa düşüləndir, başqasının köməyinə gəldikdə, dvigun ІZh - yupiter-5 istifadə etmək və təmir etmək düzgündür və onu oduna çevirməyin.

IZh-nin motorunun qüsurları və təmirini, hətta mühərrik robotlaşdıqda səs-küy (tıqqıltı), vacib bir başlanğıc, itmə itkisi (çəkmə) və sıxılma (sıxılma daha az) üçün bir saat götürməyi tapşırdıqları haqqında. 10-8 kq / sm²), CPG hissələrinin aşınması. Təmir aparılmayan kimi startaplar tez və baha yenilənəcək.

Yaxşı, schodo dəqiq nümunə Mən heç nə deyə bilmərəm, heç nə deyə bilmərəm, unikaldır, enerji blokunu bir neçə min kilometrə məhv edə bilərsiniz. Motosikletdən ehtiyatla istifadə edən şübhəli saç adamı mütəmadi olaraq baxımını itirir və onu çən kimi yağla doldurur, ona görə də qutuya girir (və yağ bir saat donur), mühərrikin əsaslı təmirsiz işləməsi, siz odometr işarəsi üçün keçə bilər.

Mühərrikin karosundan yağ tökdüm və bunu motosikletdən tanıyanlar, hətta mühərriklər üçün xüsusi təmizləyici ilə onu səbirsizliklə gözləyirəm, amma məndə belə bir şey yoxdursa, o, sadəcə bir həlledicidir. , hansı benzindən istifadə etmək istəyirəm. Vіdmitіy zvni dvigun, qarantiya ver ki, bala ortada qebul etmesin, o ilk addım atılacaq.

Verstata təmiz bir dvigun qoyduqdan sonra başlıqları və açarları necə saxlamağı hazırlayın. Ale de tsely, beşik kənarının böyük bir an üçün bərkidilməsinə imkan verməmək üçün qapaq açarlarını və başlıqları seçdiyinizə əmin olun.

Krim qoz açarları Mən vikrutok, daha çox hərəkətləri bilmək üçün, rozіbrate olmadan motor belə getmir, amma heç də zіpsuvati deyil. Bir əlavəniz varsa, öz əllərinizdən istifadə edə bilərsiniz və mən sizə robotlar prosesində onlar haqqında məlumat verəcəyəm.

ІЖ yupiter - rozbirannya dvigun.

Yeni gələnləri götürməzdən əvvəl, Rajah bütün layihələrinizi və təfərrüatlarınızı bilən bir kamera (və ya kameralı mobil telefon istərdim) alacaq. Siz həmçinin yaddaşda uğursuzluqlar olmadan vəcddən hər şeyi götürməyə kömək edə bilərsiniz. Təfərrüatların seçilməsi və tapılması prosesinin şəkillərini istəsəm, onları statistikada dərc edəcəm. Onlar da getdilər.

CPG-nin (silindr-piston qrupu) detallarına nəzər salmağa başlayıram. Qapaq başlığı olan silindr dirəklərinin bütün qoz-fındıqları üçün. Sonra başlıqları götürdükdən sonra (balonları görəndə başları asanlıqla tanınır) və silindrləri dirəyə plastik çəkiclə yumşaq bir şəkildə vurduqdan sonra, əksər silindrlərdə olduğu kimi, nahiyəyə qaynar (yapışır).

Krank karterindəki silindrləri və contaları tanıdıqdan sonra (onları dirəklərdən bir-birinə bağlayaraq) pistonları sökməzdən əvvəl hər hansı bir problemə baxın (hansı piston silindrdə dayanır). Tez bir şəkildə göstərmək üçün (təxminən bir az daha çox), hansı növ porşenlərə xidmət etmək lazımdır, əgər ox ilə təsvir edilən əlavə bir anbar üçün bu ölçüləri yeniləmək istəyirsinizsə.

Pistonları sıxaraq, sanki dayanmış kimi, dəri pistonunun bir tərəfindən kilid halqasını toxuyun ki, piston sancağı bərkilsin, sonra düyün barmaqları pistonlardan və pistonlar birləşdirici çubuqlardan. Köhnə mühərriklərdə pistondan olan barmaqları asanlıqla bükmək olur, əgər əlinizdən üfunət qoxusu yoxdursa, onu əyməyin, şokla titrəməyin, ancaq ən sadə qoşmadan kömək axtarın. şəkil 5-də göstərilmişdir (mən keçən il keçirmişəm).

Özünə hazırlanmış əlavə almaq üçün bir saat oğurla, dön (bir anda danışmadan əvvəl, satışdan bilə bilərsiniz), sonra krank düzəltməsi ilə özünüzü əzablandırın (bunu düzəltmək mütləq o qədər də asan deyil). Və əyilmiş birləşdirici çubuqla yeni piston və üzük bir neçə kilometrə nizamsız olaraq (bir tərəfdən) köhnəlir. O vaxta qədər, tsei pristіy, dvigununuz qatlananda indiki vəziyyətdə daha da dayanır.

Piston qrupundan seçərək, uzaqda generatorun biliklərinə diqqət yetirə bilərsiniz. Gvinti yandıraraq statoru götürmək asandır, ona görə də onu saxlaya bilərsiniz. Gvints işə salındıqda, stator sarımlarının duralumin korpusunu əlinizlə bilin, eyni zamanda sistemin dayandırıcısından və alovlanır (əlaqə qrupu ilə).

Və sonra yakir (generatorun rotoru), yakiri krank şaftının konusuna düzəldəcək burulma makarasının yanında gwent. Mən tsei gwent M7-nin sürətli inkişafını və yaxşı bərkidilməsini başa çatdıra bilərəm ki, siz gwentin kənarını aşmayın, sadəcə baş barmaqlarını yuxarı qaldırın.

Gwenti çevirdikdən sonra yakiri konusdan şafta basdırın. Qələbə qazanan bir çox insan üçün kreslodakı ifadənin pis olduğu və dönərin yerinə gətiriləcək bir parıltı işarəsi var. Alternativ olaraq, M10x1.5 fitinqlərindən bir bolt götürmək mümkündür, yalnız boltda onu 8 mm diametrə qədər azaltmaq olar (kresloda daha çox).

İndi, belə ki, qayıqda və qayıqdan uzaqda 4 gvinty hörmə ilə yatan bir karter var, buna görə də karterin 1-nin lyuku bərkidilməlidir (div. Boş karterdən olії yeni qəzəbli artıqlığı vasitəsilə.

İndi lyukun sonunda volan boltlarının üzlü başı 2 görünsə, şaft yerləşdirilənə qədər əllə döndərmək mümkündür. Qapağın başını iki və ya üç sarğı üçün 19 boltda sürüşdürün, sonra krank karterinin yarısı yarıya çatdıqda ananın gücü sökülə bilər.

Çıxışdan əvvəl, silindrləri bilmədən yarım xətt hərəkətini idarə etmək olar (hesabat məqalənin altındakı video klipdə verilir).

Dalі znіmaєmo karter lanceyuga korpusundan 1 (div. Foto zlіva), qarmaqların arxasında, gwins biri, krank karterinin yarısını bərkitmək üçün dvigun іzh yupіter. Sonra yardımçı vibrasiya vibrasiya üçün növbəti vibrasiya düz bushing, ön karter Fusion roztashovannu (div. Pis Foto - yeni arrow ilə göstərilir).

Şəkildə qırmızı ox ilə göstərilən qolu vibrasiya etdikdən sonra krank karterinin yarısını iki hissəyə siqnal olaraq qoyun. Kol çox sıxdırsa, güclü zərbələr verməyin, əksinə, krank karterinin axını texniki saç qurutma maşını ilə qızdırın. Bundan əlavə, trocha krank karterinin istiləşməsi genişləndikdə (daha doğrusu, kol üçün açılış genişlənir), kol daha yüngül olur.

Siz həmçinin dişlilərin dəyişdirilməsinin (boltu gevşetməklə) vacibliyindən və işə salma mexanizminin əhəmiyyətindən xəbərdar ola bilərsiniz. Önəmini bilərək, bu livo kryshka dvigun və gvinti nəzər, istilik hücum disk qoz 5 tanışlıq (div. Pislik Foto). Bütün qoz-fındıqları açdıqdan sonra düymələri və yayları əlaqə mexanizminə boşaltmamağa çalışın.

Aparıcı barabanı slaydlar vasitəsilə açın və disk paketini nazik qıvrımlarla çəkin və bütün paketi barabandan əllərinizlə silin. Dübeller, yaylar və qoz-fındıq ilə eyni zamanda paketdən çıxarın.

Sonra qozunu (sol sapı) motor dişlisinin idarə olunan şaftından sürüşdürün (disklər tərəfindən pazın içərisinə salınan həmin qayka). ötürülməsinə daxildir.

İndi boltu yerinə sürüşdürün, mən onu təkərin üzərinə motor nizəsinin (kiçik) ulduzunu qoyacağam. Çoxlu hörmə ilə, kilidləmə padini ulduzun 2 boltu (div. Foto vishche) ilə bağlayın. Sonra, əvvəlcə ulduzun boltunu aşağı salın, sonra şaftın hissələrinin sayını köməkçi çubuqun arxasındakı krank tərəfinə və ya birləşdirici çubuğun yuxarı başlığına (yumşaq ərintisi olan çubuq) daxil edilmiş bir barmağa bağlayın.

Bağlayıcı çubuqdakı əlavələrdən, bir çubuqdan, taxta blokdan (dəri tərəfdən iki rəng) və ulduzun boltunu ən qısa müddətdə düzəldin. Boltun özü sadəcə ulduzun təkərdəki fiksasiyası deyil, əksinə, açıldıqda ulduzu tanımaq rolunu oynayır.

Tobto krank şaftının boltu ətrafında sarılır, ulduzun dokları krank şaftının sapından bağlanmır. Ulduzun açarını çəkməyin, amma idealda, onu tamamilə bitirmək və ya yivdə olmamaq üçün şaftın yivində oturmaqda günahkarsınız. Açar köhnəlirsə (həmçinin fabrikdə tez-tez istifadə olunur), onda onu daha böyük açara çevirmək lazımdır (45 polad halda) və qatlananda onu yivə sıxmaq lazımdır.

Paltaryuyandan istifadə etmək də yaxşı fikir deyil, çünki o, zerçkaya əlavə oluna bilər və üfunət motor nizəsini əyilmədən eyni xəttə tökülür. Motorlu lans ilə kiçik uşaqların cinayətini bilərək, onlara sui-qəsdçilərə pul ödəyin və onlara təmiz bir atəş verin. Motor lansası sallanırsa, qatlananda onu dəyişdirəcəyik.

Kickstarter halqasına yayı, sonra da kickstarterin özünə verin və onu yenidən spline şaftına çəkin. İndi yarıları bir araya gətirmək üçün bütün gvinti karterin perimetri ətrafında sürüşdürün.

Bu gwynties, onlar pis vicrutts üzərində əyilmək deyil, kimi, rajus əlavə şok wiggle üçün. Zərbə çox güclü deyilsə, hətta karter də yüngül lehimləmə meylinə çata biləcək. Parıltını perimetrin ətrafında çevirdikdən sonra hörmətlə çevirin və bütün qələbələrin qoxuları var və yalnız onu gördükdə, karterdən plastik bir çəkiclə soxub karterin yarılarını açmağa cəhd edə bilərsiniz.

Əhəmiyyətli bir məqam: krank karterinin yarıları arasında pazları, pazları, kəsikləri və digər oxşar əşyaları çəkiclə vurmağı düşünməyin. Karter təyyarələrinin hamar səthlərini gördüyünüz kimi, iki vuruşlu mühərrikin normal işləməyəcəyi, sıxlığın sızması ilə belə bir damla yağın yuvarlanmasına zəmanət verildiyi ortaya çıxacaq.

Karterin yarıları çıxarıldıqda, üfunət qoxusu indi cücələrdəki eniş çarxlarındakı rulman kliplərinin eniş dayaqları üzərində çökəcək (eləcə də gelgitdəki bütün kollar, kolda bir qabar olacaq.

Eyni zamanda, krank karterini yan tərəfə çevirin və krank karterini yarılardan biri ilə çıxarın, eyni zamanda krank karterinin aşağı yarısını perimetri boyunca yanlardan itələyin (rulmanlar sahəsində). Obstukuvannya anında, karterin aşağı yarısı, ağır qüvvənin təsiri altında, yuxarı yarıdan görünəcəkdir.

Beləliklə, yumşaq ərintidən (daha çox qurğuşun ilə ləkələnmiş) nazik bir qayçı krank karkasındakı boşluqlara (bələdçi kolları üçün) və aşağı yarının açılışının kənarına daxil edin, kəsməyə yüngül zərbələr vurun (vikolotz) . Eyni növbə ilə yüngül zərbələr vuraraq, protylezhny tərəfdən açılışda peyğəmbərlik etdi. Pomichnikin yuxarı hissəsində yuxarı yarısı üçün krank karterini kəsin.

Karterin yarıları açıldıqda, diqqətlə və pərçimlər olmadan gedin, hərəkət qırıntıları dəqiq və sürətli deyil, mühərrik sürət qutusunun dişli dəstindən və yupiterdən istifadə edə bilərsiniz. Karteri stolun üstündən qaldıraraq, krank karterinin yarılarını çıxarın.

Motosikletdən istifadə edəndə xatırladılar, amma sürət qutusu ilə o qədər də yaxşı deyildi və qutunun mexanizmi (qurd, ara və birinci mil) istifadə edilməlidir, sonradan yan tərəfdə şəkil çəkmək lazım idi. sapı.

Bütün tənzimləmə yuyucuları və roztashuvannya gələnlərdən o qədər də vacib olmayan detalları soruşa bilər. Yuyucuları qatlanan zaman yerinə qoymursunuzsa (yaxud yuyucuları kiçik parçalara ayırın), onda robot qutusunun natəmizliyi və ya CP-nin mexanizmini görəcəyinizə zəmanət verilir. Bunun üçün bütün detalları, navіbnykh, hətta ciddi şəkildə ortaya qoyursan, əgər mövsümdə mühərriki yenidən cilalamaq və yarışa göndərmək istəmirsənsə, nə olar?

KP-nin bütün təfərrüatlarının seçildiyini müəyyən edərək, hissələrin sonrakı qüsuru üçün onları təmiz qutuya (məsələn, qutunun yarılarından virizan) qoydum (aşağıda necə təsvir ediləcəyi haqqında). İndi dvigun və Yupiterin seçilməsinin son dövründən əvvəl başlaya bilərsiniz.

Viymaєmo dübellərin vallarından, sonra açıq gwint crank 5 cranks (div. Pislik Foto) və çünki ağlayır və viymaєmo kolіnvali bilik.

Slid vrahuvati, shho kishki nachebto eynidir, ale üfunət qoxusu bir-birini əvəz edə bilməz və bu heç bir mənalı deyil, de bula.

Yaxaları sökərkən xüsusi açar (şəkildəki kimi) göstərilir, ziyarətçinin rolu göstərilir. Kimin belə bir açarı yoxdursa, işarəni təbəqə metalına (təxminən 8 - 10 mm qalınlığında) qatlanmır, boşqabı deşib içəri qazıb, kresloları altında saxlayaraq açın.

Motoru təkmilləşdirmək və bütün detalları açmaqla, çürük motor robotunun günahkarı olan qüsura, görmə qabiliyyətinə qədər başlaya bilərsiniz.

Dvigun və yupiter hissələrinin qüsurları (diaqnostikası).

Hərəkəti ayağa qaldırıb yarıya endirərək, indi hər şeyin əsasını qoymalısan - onun daxili və bütün detallarında hər şey, zəka və məsafənin möhkəmliyi. Nədənsə, piston qrupunun diaqnostikasından melodik olaraq.

Silindr-piston qrupu... Bundan əlavə, aşınmanı dəqiq qiymətləndirmək üçün bir göstərici nüvəsi və mikrometrdən istifadə edilə bilər. Mikrometre pistonların diametrini ölçür və qeyd edir. Və silindri üç kəmərdə bir göstərici nüvəsi ilə dondurun ki, barelin yuxarısındakı silindrin aşınması, həmçinin silindrin arxa tərəfindəki aşınması və silindrin aşınması göstərilsin. oval forması yaranır. Y oxunu oxumaq üçün Raja üçün silindrin vimiri haqqında ətraflı. Və yak koristuvatisya nutromir hesabatı oxudu

Həmçinin vimir və rajada motosikletlərin piston, silindr və porşen barmağının dəyişdirilməsi haqqında oxu oxu, qəhvəyi nazikin hərəkətlərinin təsviri var.

Əgər kiminsə hədsiz mexaniki alətləri yoxdursa, ancaq o zaman piston və silindr (silindr ortasında), daxili porşen və silindrin boşluğu arasında daxil etsəniz, aşınma miqdarı əhəmiyyətli ola bilər. .

Piston və silindr arasındakı boşluq 0,4 mm-dən çox olarsa, qarşıdan gələn təmir qrupunun yeni pistonlarını alın və silindrlərin piston aşınmasından geri çəkin. Rosetting və daha uzaq Honinguvannya, barel və oval ətrafında fırlanmağa və silindrləri düzgün həndəsə çevirməyə imkan verir. Silindrlərin təmiri və öz-özünə hazırlanmış xon raju haqqında daha ətraflı oxuyun

Piston sancaqları və kolları... Yeni barmaqlara ehtiyacınız yoxdursa, mənə bir twist verin. Bütövlükdə köhnə barmaqları birləşdirən çubuqların yuxarı baş hissəsinə daxil edin və barmaqlar kollara çarpdıqda (0,01 - 0,03 mm-dən çox boşluq ilə), sonra daha çox təmir barmaqları alın.

Yeni barmaqlar yuxarı birləşdirən çubuq başlarının kolunda getməyən kimi, kol əlavə uzadılmış budağın arxasında açılana qədər, kolların diametri elə olur ki, yeni barmaqlar kollara 0,01 - 0,03 daxil edilir. 0,03 mm üçün mm. Çıxışdan əvvəl, barmaqlarınızı almaq və kolun hər hansı bir növünü bir kol ilə açmaq daha yaxşıdır, çünki kol bərabər və oval şəklində geyilə bilməz.

Yardımçı rozgortkanın arxasındakı İjevsk dviqunun rozgortannya kolları, hətta raju zrobiti üçün y oxu təsvir edilmişdir, yeni pistonların resursu böyük olmayacaq və üfunət əsəbi şəkildə köhnəlməyəcək. Eyni yerdə, gücün köməyi ilə dzveniti təmir etmək üçün təmir üçün yupіterіv-in chomu dvigun іzh yupiter 5 və іnshі modellərini yazdım.

Porşenlər... Yaxşı, piston halqalarını dəyişdirmək asandır - onları silindrin ortasına daxil edin (piston üzüklərini daxil edin) və halqanın kilidindəki boşluğa heyran olun.

Boşluq 1 mm-dən çox olarsa (vimiruval problar olmadan görünür), onda yenisini alın. Əvəz edilməsi haqqında hesabat piston halqaları Motosikletin y oxunu yazdım.

Kəmiyyət mil. İndi ona yenidən baxılır. Əllərimlə birləşdirici çubuqdan tuturam və krankı tez əzib. Hər dəfə kəskin əzilmə və klik olduqda, bu o deməkdir ki, aşağı birləşdirici çubuq başının çılpaq yatağı boşluq (aşınma) hərəkət edə bilər və belə bir çökmə yenisini əvəz edəcəkdir.

Əlavə təmir üçün krankı dəyişdirin, məsələn, təsvir olunduğu kimi. Mən orada vacib motosikletlərin krank şaftının yeniliyini təsvir etmək istərdim, lakin İjevsk krank valları üçün robototexnika prinsipi praktiki olaraq eynidır. Krank mili təfərrüatlarını necə düzgün ayırmaq olar, orada pislik təsvir edilmişdir.

Generator. Sonra dvigun elektrik stansiyasının diaqnostikasını həyata keçirə bilərsiniz. Vzagalі ki, generator ІZH praktiki olaraq nevbivanі, eyni olsa da, hörmətli bir baxış ala bilməzsiniz. Fırçaların ətrafına baxın - təqsir üfunət qoxusu trimmerin düz açılışlarında çökəcək (barmağınızı fırçaya basarsanız, üfunət qoxusu asanlıqla geri qaytarılır).

Trimmerdən olan silecek bıçaqları 5 mm-dən az deyil (köhnəlmiş) və təmizlənmə aparılmalı və sobanın hissələri (xüsusilə əlaqə qrupu).

Stator və generator boyunduruğunu fırçaların (mişar bıçağı) aşınması vasitəsilə məhsuldan üfürün və fırçalar üçün təmas halqasını (lövbər üzərində) 1500-2000 zımpara kağızı ilə cilalayın ki, qaranlıq bir çöküntü görünsün. Əgər təmas halqalarında є risiki varsa, yuyun, sonra daha böyük aşındırıcı (800 - 1000) ilə zımpara seçin və sonunda cilalama tapılacaq. Təmizləyin və spirtlə cilalayın.

Bağlantı və motor ötürülməsi... Kiçik ulduzun bütün dişlərinə nəzər salın və əgər qoxu silinibsə və ya qırılıbsa, belə detallar qüsurludur və yeni səslənir. Bunlar sallanan (uzanmış) motor lancerini hiss edənlərdir. Tamburun yivlərinə hörmətlə baxın və qoxu səsdən daha güclü olarsa, nağara xarab olar.

Titrəmə böyük deyilsə, əlavə fayl üçün baraban yuvalarındakı bütün cızıqları (sıyrıntıları) doldurun, belə ki, yanmazsa, disklər istəklər səbəbindən yuvalarda (sünbüllərdə) çökür.

Davam edin və ağartma disklərinə baxın. Keçirici disklərin plastik sürtünmə materialı bazaya qədər silindiyindən (dairəvi əllə silin) ​​və ya metal disklər həddindən artıq qızdıqda köhnəldiyindən (diski yamaca doğru itələyərək əyriliyi dəyişdirərək) bu detallar olmamalıdır. yeniləri ilə dəyişdirilə bilər.

Çıxışdan əvvəl, motosikletiniz ən qısa müddətdə zədələnmişsə (sistemin sürüşməsi ilə) və tənzimləməyə diqqət yetirməmişsinizsə, disklərin aşınması əhəmiyyətli dərəcədə uzun ola bilər. Əvvəla, fiksasiya detallarını götürüb baxmaq qüsurdur.

Sürət qutusu izh yupiter... Qaz, həlledici, abo ilə bax dizel mühərrik və bütün dişlilərə, xüsusən də aşağıdakı trokanın fotoşəkilində qırmızı oxla göstərilən görünüşdə (sektorda) hörmətlə baxın.

Bu günahkar deyil, amma yalandı, çünki altı tərəfli rəqəm 1-də göstərilib, amma səhv olduğu üçün, kiçik bir pahdır, altı tərəfli nömrə 2-də göstərilmişdir.

Bükmək üçün dişlərinizlə dişlilər və yolda dişlilərin bığlarını qarışdırmaq üçün rabitə sektorlarında gəzintilər. Aşınmış detalları gözdən qaçırmamaq üçün yeniləri ilə dəyişdirin, əksinə dişləri kəsilmiş dişlilər.

Ötürücülərin dəyişdirilməsinin çəngəllərinə də hörmətlə baxın, bunun üçün məclisin viqlyadisində günahsız bir şəkildə viroble edilir (təkərdəki viroblinq addımı fotoşəkildə 3 rəqəmi ilə şəkildə qırmızı ox ilə göstərilir. pis). Çarxdakı cızıqlar çox yaygındır və üfunət qoxusu tamamilə icazəlidir, əgər viqlyadda aşınmanı görə bilsəniz, belə bir çəngəl yenisi ilə əvəz olunacaq.

Ötürücü qutunun ikincil şaftında boşluq olmadığından, yeni gələnlər bir diyircəkli rulman almadan götürə bilməzlər;

Yaxşı, bu cür detallar kickstarterin şaftına bənzəyir, yaya toxunmaq praktik deyil və debriyajın mandalının oxu çıxarıla bilər və perçin döyüldükdən sonra (şəkildə göstərilmişdir, səhvdir). )

Ətrafa baxın, bütün rulmanları sarın və tərsinə çevirin və daxili boşluğa diqqət yetirən kimi, belə bir rulman yenisi ilə əvəz olunacaq. Yak vibrati pіdshipnik raju şərəf.

Mühərrikin və Yupiterin təfərrüatlarının diaqnozundan tutmuş bir çox problemim var, demək istəyirəm ki, detallardakı bir vyrobka kimidirsə, amansız bir gözlə naviqasiya etmək yaxşıdır. Təfərrüatları vibrasiyalardan və dərinin deyil, boşluqların tənzimlənməsi ilə doldurmalıyam.

Bu, bir az yaddaşdır, titrəyir və hissələrin əks reaksiyası, hər saat robot motorunun səs-küyü ilə yaranan səs-küy və sürət qutusu səs-küyü götürə bilər və robot texnikasında yerdəyişmə mexanizminə qədər bir az səs-küy var. dişlilər. Bunun üçün, bütün köhnəlmiş hissələri (o cümlədən, yağ möhürləri) bir dəfə vitrləmək və dəyişdirmək daha gözəldir, onda təmiri unuda bilərsiniz.

Qatlanan dviguna іzh yupіter.

Yeni gələnlər fotoşəkilləri götürdükdə onları qarət etdikdə, üfunət qoxusu bütün fotoşəkilləri götürməyə kömək edəcəkdi. Karterin qızılgül yarılarının kvadratları qatlanmadan əvvəl rajaya baxacaq və yakshi "kulibin" sizə dvigunun yarısını, vikruta və ya pazın köməyi ilə, sonra melodik şəkildə karter yarılarının düz sahələrinə kəsiləcəkdir. .

Belə yarıları boşqablara doğrayın və hər şeyi bakelit lakına və ya əla mastikə yığın. Tilka raja möhürün göstərişlərini oxudu, nə üçün qidaya çıxışı olmayan bir binanı tutmalısan?

Büküldükdə, krank şaftının sancaqlarını (valların uclarını) yeni yağ möhürlərinə daxil etsəniz, kiçik hissədə göstərilən nazik bir mandrel götürün. Əgər belə bir mandrel üçün artıq bir əvəziniz yoxdursa, onda siz plastik bir parça, plastik rəqsdən bir iplik və bir rulon istəsəniz, onu dəyişdirməlisiniz. Belə pristіy yeni yağ möhürlərinin nazik kənarlarını möhürləməyə imkan vermir.

Yüngül zərbələrin köməyi üçün krank kameraları plastik bir çəkic ilə basdırıla bilər (döşəməni döymək və mərkəzə yaxınlaşmaq, kənarları boyunca deyil). Və dördüncü sürət qutusunu açdığınız zaman sürət qutusunun hissələrini götürün.

Qurd şaftının özü dişli vintdən götürülməlidir, qırmızı nöqtələrin viqlyadisindəki kliklərin arxasında, aşağıdakı trokanın fotoşəkilində eyni oxlarla göstərilmişdir (raju şifrələrini götürməzdən əvvəl qoyun, çünki onlar getməmişdilər. fabrikə).

Və birinci dişlinin dişli çarxı (şəkildə pis ox ilə göstərilmişdir) krank karterinin sol yarısından bir saat şafta sürüşdürülür.

Mühərrikin nizə dişlisi qatlandıqda, kiçik (kiçik) ulduzun qozu sıxıldıqda, qoz qapağını bağlamağı unutmayın. Yeni diskləri götürməyə gedin və köhnə diskləri tanımırsınızsa və ya onları yeniləri ilə əvəz etmisinizsə, o zaman polad diski üzük yivi ilə (əvvəlcə sürət qutusuna) aşağı əyməklə başlayın.

Qatlandıqda, kollet volan, qatlandıqda, krank karterinin yarılarının gül xəttinin ortasında dayanır və qalan hissəsi üçün 17 - 20 kq saçaqlarda bir an ilə qoz qozunu sıxın. Boş karterə 100 qram mühərrik yağı tökün və boş karterə 1 litr doldurun. Litium üçün SAE 40-50 daha gözəldir, ancaq əlil arabası ilə şarj etsəniz, o zaman SAE 30 ilə əvəzlənəcəksiniz. Yaxşı, dərhal bütün mövsümü doldursanız.

Piston pinini basmaq üçün Prist_y.
3 - piston, 4 - piston pin, 5 - kol, 6 - birləşdirən çubuq, 7 - vida.

Rozet silindrləri və yeni pistonlar ilə piston qrupunu götürün məncə yeni gələnlərlə problem olmayacaq, pistonlarda ale barmaqları şok üsulu ilə rajı basmayacaq (birləşdirici çubuğu əymək), lakin pisliyin əlavə əlavəsinin arxasında. fotoda göstərilib.

Mühərrik qatlandıqda, bütün bərkidicilərin bərkidilməsini yenidən çevirin və bu anda tədbirlər cədvəlində (mühərrikin diametrindən asılı olaraq) və mühərriki motosikletə quraşdırmaq istəyirsinizsə göstəriləcəkdir.