Датчик дросельної заслінки ВАЗ 2110 (ДПДЗ) є автомобільним потенціометром, що передає регулятору дані про те, як розташовується дросель. Останній може змінювати своє розташування залежно від інтенсивності натиску на педаль газу. В основі даного приладу є регулятор напруги.

Його показання фіксує контролер і, зважаючи на наявну інформацію, порційно подає бензин. При його поломці до контролера надходитимуть спотворені відомості. Це може призвести до припинення його роботи та паливного перевитрати.

В результаті сигнального імпульсу від ДПДЗ контролюючий датчик оцінює поточне розміщення дроселя, а інтенсивності зміни сигналу аналізується ступінь натиску педалі акселератора. Це стає вирішальною обставиною для активізації необхідних режимів, а також напрямки повітряного потоку повз дросель через запірно-регулюючий механізм холостого ходу. ДПДЗ у ВАЗівському авто знаходиться в моторному відсіку на штуцері дроселя. Він з'єднується із валом заслінки.

Типові неполадки ДПДЗ

Несправність датчика дросельної заслінки можна визначити за такими ознаками як:

• зростання інтенсивності оборотів при відключеному навантаженні;
• погіршення динамічних показників;
• поява ривків при набиранні швидкості;
• різке зупинення двигуна на нейтралці;
• сигнальне оповіщення лампочкою.

Крім того, існують інші несправності. Однією з найчастіших є зниження товщини напилення основи у початковій частині ходу повзунка. Це не дає підвищуватись лінійному рівню напруги сигналу на виході. Інший причинний зв'язок може критися у виході з ладу рухомого осердя. Поломка якогось одного наконечника сприяє появі великої кількості задирів біля основи. Як наслідок, ламаються й інші, через що відбувається втрата контакту повзунка із резистивною частиною.

Датчик дросельної заслінки можна перевірити самостійно, виконавши такі кроки. Насамперед необхідно запустити запалювання, якщо не спалахує сигнальна лампочка, то беремося безпосередньо за перетворювач. Мультиметр слід заміряти різницю потенціалів між «−» і проводом повзунка. Отримані параметри не повинні бути вищими за 0,7 В.

Далі потрібно розгорнути сектор для повного відкриття заслінки. Потім знову слід перевіряти ще раз напругу. Показники повинні бути не меншими за 4 В. Після цього треба включити запалення, вийняти роз'єм. Знову поміряти опір у місці контакту повзунка з одним із висновків. Прокручуючи сектор, слідкувати за показаннями мультиметра.

Пересування стрілки повинне здійснюватися м'яко і неспішно, оскільки поштовхи та різкі коливання вказують на поломку. Плавність функціонування приладу залежить стану плівкового резистора.

Датчик положення дросельної заслінки буває кількох типів: плівко-резистивний та безконтактний. Перший з них встановлюється заводом-виробником, другий автовласник вибирає в процесі керування та експлуатування машини. Тривалість служби ДПДЗ може коливатися залежно від якості та дотримання технології під час виготовлення приладу. Штатний агрегат можна не змінювати і 60 000 км., а іноді він вимагає заміни і через 5 000 км.

Купуючи датчик дросельної заслінки, ціна залежить від вибору його типу:

1. Плівково-резистивні найчастіше купуються в колі автомобілістів через бюджетну ціну, але їх термін експлуатації практично не витримує критики;
2. Безконтактні - за більш високої вартості (майже вдвічі) тривалий термін використання покриває всі витрати. Якісна робота приладу обумовлена ​​дією принципу магніторезистивності. При покупці слід знати, що цей тип приладу функціонує при напрузі постійного струму, пропорційному куту відкриття заслінки дроселя в системі впорскування палива електродвигуна.

Вал датчика обертається за годинниковою стрілкою з боку заслінки. Гарантія експлуатаційного терміну становить три роки. Резистивний датчик водії не ремонтують, а змінюють на безконтактний - він, безперечно, надійніший. У його конструкцію входять ротор та статор. На ротор магнітне поле не діє, адже у його основі лежить магніт. Статор є деталлю досить чутливою до електромагнітного поля. Його складання пов'язана з програмуванням, тому прилад даної категорії часто служить для встановлення у вузли електроуправління.

Заміна ДПДЗ

Заміна автодатчика проходить у кілька етапів, вона досить проста, її може провести навіть автолюбитель-початківець. Спочатку потрібно вимкнути запалення та від'єднати провід від клеми зі знаком мінус на акумуляторної батареї. Потім слід віджати клямку із пластику, а також відключити від датчика колодку з наявними проводами. Щоб повністю зняти прилад, що замінюється, слід відкрутити два болти за допомогою хрестоподібної викрутки.

Як ущільнювач між патрубком дроселя і датчиком застосовується поролон. Він є комплектуючим і теж потребує заміни. При установці придбаного приладу потрібно ретельно затягнути гвинти кріплення до остаточного стискання кільця.

Після встановлення датчика слід підключити дроти. Оскільки подальше регулювання не потрібно, можна вважати роботу завершеною. Повністю весь процес зміни приладу займає трохи більше чверті години.

Вітаю вас друзі на сайті ремонт автомобілів власноруч. Інжекторні двигуни, що використовуються на автомобілях ВАЗ, мають багато датчиків, які працюють під управління головного контролера ("Мозки").

При поломці одного з них, погіршується робота двигуна, зменшується потужність і збільшується витрата палива.

Навіщо потрібен датчик дросельної заслінки?

Датчик положення дросельної заслінки на ВАЗ 2110, ВАЗ 2109, ВАЗ 2115 та інших моделей визначає положення дроселя, змінюючи кількість палива на різних режимах роботи агрегату.

При поломці можна звернутися на СТО, що коштуватиме чимало грошей. А можна самому зробити ремонт, без особливих зусиль. Якщо хто не знає, де знаходиться датчик положення дросельної заслінки, то він встановлюється збоку на дросельному патрубку на вісь дросельної заслінки.

Як і багато пристроїв ця деталь так само має свій термін служби і, коли приходить час його змінювати, постає питання: який датчик краще встановити чи довго він прослужить?

Можна сказати ДПДЗ – це змінний резистор, однією його вихід подається харчування п'ять вольт, другий контакт пов'язані з масою, а третій підключений до контролеру.

Натискаючи на педаль акселератора, змінюється напруга. ДПДЗ стежить за вихідною напругою на контролер та коригує якість суміші, залежно від кута відкриття дросельної заслінки.

Якщо ДПДЗ простими словами не фуричить, тобто несправний, то його роль виконує датчик масової витрати повітря.

Можливі несправності датчика положення дросельної заслінки:

• Високий холостий перебіг.
• Глине двигун при вимкненні передачі.
• Посмикування та ривки при наборі обертів.
• Погіршення динаміки.
• На неодруженому ходу плавають оберти.

Деякі з цих несправностей можуть мати й інше походження, наприклад, несправний датчик холостого ходуабо можливе погіршення потужності, динаміки, нестабільна робота двигуна, коли вийшов з ладу модуль запалення .

Перевіряємо датчик положення дросельної заслінки ВАЗ 2110

Щоб досить переконається, що не працює можна провести невелику діагностику. Перевірка датчика положення дросельної заслінки не займе багато часу, для цього виконуємо наступні етапи:

Необхідно виміряти напругу на виході повзунка при включеному запалюванні та розімкнених контактах холостого ходу. Якщо напруга більша за 0.7 вольт, це вказує на несправність вузла.

До того ж, якщо відкрити заслінку повністю напруга на контактах повинна бути не більше 4 вольт.

Необхідно виміряти опір змінного резистора. Для цього підключіть омметр на вихід та харчування. При повільному повороті дросельної заслінки опір має плавно змінюватися.

За наявності будь-яких симптомів, датчик потрібно замінити. Через сили тертя резистивний шар, яким рухається повзунок, стирається, що і призводить до нелінійної зміни параметрів.

Самостійна заміна датчика дросельної заслінки

Зняття та встановлення датчика положення дросельної заслінки проста процедура, достатньо відкрутити два болти фігурною викруткою. Щоб швидше виконати цю роботу, зверніться до інструкції, що полегшить його пошук.

При встановленні нового датчика зверніть увагу на поролонову прокладку, її потрібно замінити на нову. Болти затягувати до упору, інакше новий датчик швидко вийде з ладу.

Налаштувати після заміни вузла не потрібно. Повне закриття дроселя визначається контролером як нульова позначка.

Існує два типи ДПДЗ. Перший - це плівково-резистивний, який часто ставиться заводом-виробником. Його ресурс є приблизно 55000 км, або менше.

Другий безконтактний датчик положення дросельної заслінки, в основі його роботи покладено магніторезистивне явище (використовується елемент Холла). Якщо говорити про ціну, то вартість його набагато більша за попередній, але термін роботи практично не обмежений.

Насправді часто виявляється, що у «плаванні» оборотів і нестабільної роботі інжекторного двигуна ВАЗ 2110 винен датчик положення дросельної заслінки. На щастя, коштує цей елемент небагато, та й процес його заміни особливих зусиль та навичок не вимагатиме.

Датчик положення дросельної заслінки ВАЗ 2110

Датчик положення дросельної заслінки у технічній літературі часто позначають як ДПДЗ. У разі ВАЗ 2110 цей елемент знайти нескладно. Він встановлюється в посадкове місце, що знаходиться в корпусі дросельного вузла. При цьому датчик безпосередньо пов'язаний з реагує на її рух, передаючи відповідний сигнал на контролер. Залежно від цього, ЕБУ дозує кількість бензину для суміші, що підходить у конкретній ситуації.

За своєю суттю ДПДЗ – це потенціометр. На один з проводів подається струм напругою 5 вольт, другий висновок кріпиться до «маси». Ну а третій контакт вже передає результати вимірів прямісінько до «мозків» блоку управління. Таким чином, коли водій тисне на педаль акселератора, дросель реагує на це відкриттям заслінки. Як наслідок, напруга датчика зростає, а інформація про це передається на контролер. Аналогічно працює взаємозв'язок і за відпускання педалі газу.

Відеоролик про датчик положення дросельної заслінки

Поширені ознаки несправності ДПДЗ

У разі несправності датчика неправильно розшифрує дані про положення дросельної заслінки або взагалі їх не отримає, чому може спалахнути .

Серед можливих ознак відмови чи некоректної роботи ДПДЗ можна назвати такі моменты:

• смикання, ;
• вимикання двигуна під час переходу на нейтральну передачу;
• ривки та провали при наборі швидкості;
• «плаваючі» обороти в різних режимахроботи силового агрегату.

Як перевірити працездатність датчика

Якщо ви спостерігаєте одну або кілька ознак з наведеного вище списку, то перевірити справність датчика без комплексної діагностики можна в такий спосіб:

• увімкніть запалювання та візьміть тестер, перевівши його в режим вольтметра;
• один із щупів тестера встановіть на виведення повзунка, інший – на «масу»;
• при повністю закритій дросельній заслінці показники не повинні перевищувати 0,7 вольт (це відправна точка в вимірюваннях датчика);
• за допомогою повертання рукою пластмасового сектора необхідно відкрити заслінку і знову зняти показання - вольти повинні зрости щонайменше до 4 В;
• після цього потрібно вимкнути запалення і підключити щуп, зафіксований на «масі», до одного з двох висновків датчика, що залишилися;
• тепер потрібно перевести тестер в режим омметра і визначити величину опору в різних діапазонах, плавно обертаючи сектор рукою - у будь-якому положенні опір має бути приблизно однаковим, без стрибків.

Заміна датчика:

• Зніміть "мінусову" клему з АКБ або скористайтеся кнопкою відключення "маси";
• Відіжміть пластмасову клямку на датчику положення дросельної заслінки і від'єднайте від нього дроти;
• Демонтуйте датчик, відкрутивши 2 кріпильні гвинти;
• Встановлення нового датчика здійснюється у зворотному порядку.

Ціна датчика положення дросельної заслінки

Для зручності використання інформації нижче наводиться список найпоширеніших на прилавках марок ДПДЗ на «десятку» із зазначенням їх цін:

• "Омега" (Росія) - 200 р.;
• "ДААЗ" (Росія) - 320 р.;
• "General Motors" (США) - 400 р.;
• "TSN" (Росія) - 150 р.;
• "ERA" (Італія) - 200 р.;
• "Rikor" (Росія) - 270 р.

Чому краще купити безконтактний ДПДЗ

Передбачає встановлення звичайного плівково-резистивного датчика положення дросельної заслінки. Головною причиною такої переваги є невисока ціна датчика. Найдорожчою, але й надійною альтернативою вважаються безконтактні моделі ДПДЗ. В останньому випадку робота датчика заснована на магнітно-резистивному ефекті, що дозволяє зменшити знос деталей і суттєво продовжити термін служби ДПДЗ.

Вартість безконтактного датчика

Цінники на безконтактні варіанти ДПДЗ коливаються в діапазоні 350-650 руб. Ось невеликий Список популярних найменувань продукції даної категорії:

• 29.3855 («АСТРО», м. Пенза) – 350-400 рублів;
• 36.3855 («АвтоЕлектроніка», м. Калуга) – 500-540 рублів;
• 3302.3855 («ВТН», Україна) – 600-650 рублів.

• Новини
• Практикум

Ford вигадав електронного Петровича (відео)

Незвичайний маніпулятор був розроблений Ford спільно з німецькою компанією KUKA Roboter GmbH і тестується на складальній лінії на заводі в Кельні. Загалом у випробуваннях беруть участь два робота заввишки близько метра. Як повідомляють у Ford, новий робот здатний практично точно повторити рух руки людини. Наприклад, апарат здатний навіть...

Завод Ford у Всеволожську встав через брак деталей

Завод Ford у Всеволожську Ленінградської області зупинив роботу сьогодні, 9 червня, повідомляє РБК з посиланням на агентство "Інтерфакс". За версією агентства, яке посилається на співробітника профспілки, конвеєр буде запущено лише 20 червня, при цьому рішення призупинити випуск автомобілів вимушене та спричинене недоліком необхідних для виробництва комплектуючих. Нагадаємо, що всеволожський завод Ford ...

Продаж автомобіля: оцінити машину тепер можна онлайн

Ціна автомобіля розраховується автоматично на основі вже існуючого сервісу "Автоісторія", повідомляє Офіційний портал мера та уряду Москви. Для розрахунку оцінної вартості автомобіля система враховує дані про вік, технічні характеристикимашини, кількості ДТП, ушкодженнях та пробігу. Результати оцінки автоматично відображаються разом із результатами перевірки історії. В даний час у базі...

Електромобіль розігнався до 576 км/год (відео)

Під час заїздів, що проходили на озері Бонневіль, електромобіль потужністю 3000 к.с. максимальну швидкість 576 км/год і показав середню швидкість 549,43 км/год, встановивши тим самим два світові рекорди, повідомляє CNN. Болід Venturi Buckeye Bullet-3 був розроблений компанією Venturi зі штаб-квартирою в Монако при співпраці зі студентами Університету.

У Росії всупереч прогнозам зростають продажі важких вантажівок

За шість місяців виробники важких вантажівок продали на 21 300 машин більше ніж за аналогічний період минулого року. Лідируючу позицію на ринку зайняв КамАЗ. Його продаж збільшився на 41% - до 13 000 вантажівок, причому частка вітчизняної марки зросла на 7 процентних пунктів і склала 61%. У березні, коли був...

На нові мотори для Уазиків витратять більше 1 млрд. рублів

Заволзький моторний завод (ЗМЗ) розпочав розробку нового сімейства турбованих бензинових двигунів класів «Євро-5» та «Євро-6». Про це повідомляє «Комерсант» із посиланням на заступника генерального директора з розвитку індустріального парку ЗМЗ Сергія Рябова. За словами представника підприємства, у розробку турбомоторів буде вкладено 1,1 млрд рублів, а у створення нової...

У ДІБДР захотіли відмовитися від частини повноважень

Таким чином, у ДІБДР підтримують ідею передачі повноважень щодо виписування штрафів із дорожніх камер цивільним структурам. Про це в інтерв'ю виданню "Комерсант" розповів начальник столичного УДІБДР Віктор Коваленко. Як розповів Коваленко, поліція та, зокрема, ДІБДР має невластиві їм функції. Наприклад, дільничний оформляє подряпину на машині у дворі, яка...

У Москві з'явиться спеціальне місце для стрітрейсерів

З відповідною пропозицією виступив голова комісії Мосміськдуми із законодавства, регламенту, правил і процедур Олександр Семенников, повідомляє агентство «Москва». Приводом для пропозиції стали зліт стрітрейсерів минулої суботи, який закінчився зіткненнями з поліцією. Після інциденту члени автоклубів розмістили в соцмережах звернення до мера Москви Сергія Собяніна з проханням виділити...

Mitsubishi: прибуток компанії зміниться збитками

У поточному фінансовому році (нагадаємо, за японською традицією підсумки минулих 12 місяців будуть підбиватися наступної весни, у березні 2017 року) японська компанія Mitsubishi Motors очікує на збитки на рівні $1,4 млрд, повідомляє Reuters. Як уже розповідав «Авто Mail.Ru», у Mitsubishi зізналися, що цілеспрямовано занижували дані про витрату палива...

Porsche Macan тепер можна купити на 700 тисяч дешевше

До цього найдоступнішою версією Porsche Macan була 3,0-літрова 340-сильна версія за 4 млн 388 тисяч рублів. Тепер на ринок виходить нове виконання за 3 млн 686 тисяч: з 2,0-літровим турбомотором потужністю 252 к.с. та 7-ступінчастою коробкою-роботом PDK. З таким мотором Macan розганяється до 100 км/год за 6,7 км.

Найкращі автомобілі Москви в 2017 році

Найкращі автомобілі Москви в 2017 році

Рейтинг машин, що найбільш викрадаються, в Москві залишається майже незмінним протягом декількох років. Щодня у столиці викрадають близько 35 автомобілів, причому 26 з них є іномарками. Найкращі марки За даними порталу «Прайм Страхування», машини 2017 року, що найбільше викрадаються, в...

Найкращі найкращі машини 2017 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Найкращі машини 2017 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Розгляньмо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, що розподіляються за тринадцятьма класами. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитись покупцю при виборі нової машининеможливо. Найкращий...

Які машини в 2017-2018 році найчастіше купують у Росії

Які машини в 2017-2018 році найчастіше купують у Росії

Кількість автомобілів на дорогах РФ постійно зростає - факт, що підтверджуються щорічним дослідженням продажів нових та підтриманих моделей. Так, виходячи з результатів проведеного дослідження, яке може відповісти на запитання, які машини купують у Росії, за перші два місяці 2017 року.

У цій статті ми розглянемо способи діагностики датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ) ВАЗ 2110, але перед цим пропоную нагадати, що являє собою цей самий ДПДЗ.

Датчик положення дросельної заслінки ВАЗ 2110- це потенціометр, який передає контролеру інформацію про положення дросельної заслінки. Заслінка змінює своє положення залежно від того, як ви натискаєте на педаль "газу". На виході ДПДЗ існує напруга, яка постійно змінюється, за яким стежить контролер, після чого на підставі отриманих даних виробляє дозовану подачу палива. У разі несправності ДПДЗ контролер отримуватиме інформацію у спотвореному вигляді, внаслідок чого у роботі двигуна можуть виникнути перебої, а також перевитрата палива.

Де знаходиться датчик положення дросельної заслінки ВАЗ 2110?

Розташований ДПДЗ ВАЗ 2110 у моторному відсіку на дросельному патрубку, він з'єднаний з віссю дросельної заслінки.

Про несправності цього датчика ви зможете дізнатися за такими ознаками:

• Плаваючі неодружені.
• Ривки під час розгону, погіршення динаміки.
• Раптова зупинка двигуна на нейтральній швидкості.
• Іноді про несправності в ДПДЗ може свідчити сигнальна лампочка.

Причини несправності ДПДЗ ВАЗ 2110

Зменшення шару напилення основи на початку ходу повзунка – одна з найпоширеніших причин поломки цього датчика. Це перешкоджає виникненню лінійного підвищення напруги вихідного сигналу.

Крім того, ДПДЗ може вийти з ладу через несправність рухомого осердя. У разі пошкодження одного з наконечників призводить до появи множинних задир на підкладці, в результаті з ладу виходять інші наконечники. Втрачається контакт між повзунком та резистивним шаром.

Як перевірити датчик положення дросельної заслінки Ваз 2110 своїми руками?

Щоб перевірити, виконайте такі дії:

1. Увімкніть запалення і зробіть вольтметром замір напруги між мінусом і контактом повзунка. Вольтметр повинен показувати трохи більше 0,7 У.
2. Після цього поверніть пластиковий сектор, щоб повністю відкрити заслінку, після цього знову перевірте напругу, цього разу на приладі має бути не менше 4 В.
3. Увімкніть запалювання повністю, потім витягніть роз'єм. Після цього потрібно виміряти опір між контактом повзунка та будь-яким висновком.
4. Не поспішаючи обертаючи сектор, спостерігайте за тим, як змінюються показання вольтметра, рух стрілки має бути плавним і повільним, стрибки або ривки – ознаки несправності датчика положення дросельної заслінки ВАЗ 2110.

Як правильно вибрати ДПДЗ? Який датчик краще купити?

Плівково-резистивні датчики положення дросельної заслінки - найпопулярніші серед автомобілістів, це пояснюється їхньою невисокою вартістю, проте термін служби таких датчиків також залишає бажати кращого. Рекомендую купувати безконтактні ДПДЗ ВАЗ 2110, ціна такого пристрою вища, проте завдяки магніторезистивному принципу дії він може похвалитися чудовим терміном служби.

Датчик положення дросельної заслінки служить декільком важливим цілям.

По перше, Даний датчик регулює положення лопатей у заслінці при натисканні водієм на педаль газу (тобто при збільшенні повітряного потоку датчик відкриває заслінки на велику величину, при зменшенні відповідно закриває).

По-друге, регулює кількість, і обсяг повітряної суміші, що надходить камери згоряння двигуна для оптимального спалювання палива (дана процедура відбувається спільно з датчиком РХХ).

Так як датчик, як і весь вузол, постійно зазнають впливу негативних факторів. довкілля(пил, бруд, пісок та вода) надійність конструкції в автомобілі ВАЗ 2110 потребує періодичної профілактики. Не варто скидати з рахунків надійність самої деталі, оскільки якість багатьох запчастин від невідомих (кустарних) виробників бажає кращого.

Так як автомобіль ВАЗ 2110 досить поширений на ринку є безліч надійних постачальників деталей для даної моделі.

Найчастіше ознаками поломки датчика положення дросельної заслінки на цьому автомобілі є:

• Слабка реакція автомобіля на натискання педалі газу.Така ситуація виникає коли датчик вийшов з ладу та заслона не може коректно здійснювати свою роботу. При цьому керування автомобілем стає не комфортним та небезпечним;
• Також при виході датчика з ладу можливий ефект «обігів» колінчастого валудвигуна.Ця несправність виявляється у плавному підвищенні чи зниженні оборотів, унаслідок чого двигун неспроможна оптимально працювати, а водій правильно вибрати передачу. До серйозних наслідків такий ефект зазвичай не призводить, проте автомобілем стає керувати досить скрутно;

На відео- ознаки несправності датчика дросельної заслінки ВАЗ 2110:

• Підвищена витрата палива. Серед ефектів від несправності та правильною ознакою поломки датчика може послужити збільшення витрати палива. Хоча це може викликатися безліччю причин, несправність датчика є однією з них. Цей ефект проявляється оскільки при поломці вузла в камеру згоряння надходить неконтрольована кількість повітряної маси, тим самим постійно збільшуючи інтенсивність згоряння бензину;
• Втрата потужності силового агрегату. Також однією з ознак поломки датчика може бути втрата силових та моментних здібностей двигуна. Це виявляється у меншому надходженні повітря у двигун, тим самим бензинова суміш стає бідною (не збагаченою киснем), що може призвести до невиправданої втрати потужності;
• Також ознакою несправності датчика на сучасних автомобілях сигналізує піктограма на панелі приладів (несправність двигуна). При скануванні бортовим комп'ютером або сканером з'явиться помилка з розшифровкою про несправність даного датчикаабо вузла загалом.

На відео-перевірка датчика положення дросельної заслінки ваз 2110:

Усунення причин проблеми

Якщо ознаки несправності підтверджуються, власники йдуть двома шляхами усунення даних помилок.

• Перший полягаєу промиванні та очищенні всієї системи, у тому числі і датчика заслінки. Для цього необхідно демонтувати вузол повністю зняти навісне обладнання (у вигляді тросика педалі газу або електронного блоку передачі інформації для автомобілів з електронною педаллю газу) та провести зачистку контактів датчика, оскільки вони під вплив довкілля могли окислитися.

Такий спосіб є найменш витратним і трудомістким, оскільки деталь, що вийшла з ладу, міняти не доведеться (при вдалому розкладі). Якщо автомобіль не старий і пробіг не є великим, дана процедура цілком може дати свої плоди і закінчитися успішно. Якщо ж вона не допоможе необхідно вдатися до другого способу.

• Другий спосібполягає в заміні датчика, що вийшов з ладу, на новий. На ринку присутні кілька компаній, що зарекомендували себе, як якісних виробників датчиків та додаткового обладнання для вітчизняних автомобілів(оскільки однією з головних проблем для вітчизняної лінійки є великий відсоток шлюбу при використанні сторонніх запасних частин).

На відео-заміна датчика положення дросельної заслінки ваз 2110:

Виробники запасних частин

До таких компаній належать:

• Лада деталь-Офіційний постачальник продукції від Тольяттінського автогіганта. Відрізняється відносно стабільною якістю та прийнятною вартістю. Також у багатьох регіонах поширена мережа фірмових магазинів цього виробника. Середня вартість датчика становить близько 500 рублів;
• Лузар - відомий виробникавтомобільних компонентів для вітчизняних автомобілів також відрізняється стабільною якістю та прийнятною вартістю Ціна такого датчика в середньому складе близько 500 рублів.

Процес заміни датчика проходить у кілька етапів:

1. Зняття тросика педалі газу та захисного кожуха із дросельної заслінки;
2. Зняття патрубків адсорбера та антифризу;
3. Демонтаж датчика за допомогою зняття фішки та відтягування клямки.