!}Keruvannya autem ve zvláštních myslích
Keruvannya autem v temné hodině přispívá k nedostatku viditelnosti v myslích. Podle Pravidel silniční potíže před setměním se provede cca hodinu od konce večera do ucha hodnostního dne. Slide znamená, že jízda autem za celou hodinu se výrazně zrychlí. S pomocí temryavi se sníží viditelnost silnice a silnic, které vyrostly na nových budovách. Světlomety auta visí kolem vozovky a není absolutně žádný důvod, aby se objevovaly před vodou v osvětlených zónách; Hodina reakce vody se zdvojnásobí. V nejtmavší hodinu je nepříjemné kolorovat předměty, za barvou se neobjevuje smrad, ale jas a kontrast vozovky prudce klesá. Kdykoli je uprostřed noci doprava, uprostřed světelné hodiny se ještě zrychlí, udělejte to, chraňte řidiče před stavěním, protože zápach je ve větším městě. Večerní Vzagal a na večírku u vod bagatokh jsou takzvané optické klamy. Obrysy objektů se rozplývají, auta nejsou bílá, ani pestře zbarvená, zlobí se na pozadí a ze silnice, ve světlech jsou předměty a nerovnosti vozovky.
Rizikové a částečné změny osvětlení a kvality objektů, aby se přizpůsobily bez přerušení, v důsledku čehož jsou oči velmi unavené. Naybilsha není v bezpečí, když jsou světlomety ztlumené světlem: viditelnost je velmi frustrující, často zmizí. Pokud to v případě havárie nebude návštěvník Řádu (všimněte si nouzového světelného signálu, nezmění močál, může snížit výkon a bude to trvat hodinu), tak to bude trvat hodinu. přizpůsobit se při autonehodě na 30 km.100 m a více. V myslích vody není dostatek síly na to, aby obtěžoval nejen bezpečnost tranzitu, ale aby ukázal trajektorii auta. Volant zpravidla neměnil svou polohu. Auto je však postaveno na silnici bez účasti na řízení a vyjetí mimo silnici. Naybіlshe schilny až do ucpání vody.
Statistiky ukazují, že polovina všech dopravních nehod s nejzávažnějším dědictvím se dostane na vrchol v nejtemnější hodině.
Pravidla kolapsu vozovky jsou snížena, ale nedostatečná viditelnost - viditelnost silnice méně než 300 m v mlze, prkno, příliš tenký pád a také ve dnech. Je zřejmé, že se všemi těmi zdrcujícími myšlenkami na počasí se viditelnost sníží, zvláště v mlze. Mlha zvlnila krajinu a změnila záplavu výměn mezi těmi červenými. Závoj mlhy může být hustý, takže na rozsvícení světlometů na 3-5 m není nic nepříjemného.
Při přípravě vozu před víkendem ve tmě, dodat, nebo v myslích na nedostatek viditelnosti, je potřeba zvláštního respektu, aby přišel vyčištěný, předělaný, kompletnost a informace osvětlovací tělesa, Skloochisnik_v a skloomivach_v. Spousta dálkových světel ignorovat nutnost seřízení světlometů - jdu dovnitř, což nedostane to správné světlo na vozovku a sníží množství světla.
Shvidk_st ruku v myslích nedostatečné viditelnosti a v temné hodině, dob ve velkých kapkách je vinen, ale nižší, nižší během dne. Je potřeba nastavit tak, aby bylo auto méně vidět. Pokud je pravidlem nedotýkat se, pak je přechod k oknu v zóně viditelnosti přechodu, nebo není možné mu překážet.
Při přiblížení kvůli chytrému autu se řidič provinil vysokou rychlostí, nedokáže stát na místě. Na celé místo je možné se přesunout pohledem na přední část vozu, případně pohledem do zrcátka světlometů na vozovce. Světlomety je nutné posunout pouze do blízkého světla, pokud začnete něco špatně vidět, nebo pokud přepnete světlo motoru chytrého auta. Pohyb se po cestě posouvá, aby se zvýšila viditelnost až do změny viditelnosti a podpory pravého okraje starého dílu.
Keruvannya autem při tažení. Při tažení auta jeďte až do okamžiku návratu zpět malou rychlostí s takovou polohou, ve výbavě vozu byli na stejné rovince.
Na první rychlostní stupeň je potřeba plynule zafixovat ruh a při tažení na ošklivém zařízení táhnout Lanku před bouchačky. Při odtahu auta je nutné jet striktně podle počtu tažných vozidel. Je nutné řídit auto plynule, ukázat rychlost rivnomirnoi. Trasa k ruce je zvolena s takovým rozložením, abyste mohli co nejvíce sjednotit zákruty. Rizke galmuvannya při vlečení se neuvažuje a u zupinky je potřeba snížit rychlost plynulým řazením přechodem na nižší převody bez zastavení robotické galmy. Na pidyomachu a sestupech to není lepší.
Řízení vozu k odtažení bez přerušení je řízeno za kolapsem a se signály, ale ne k odtažení, navíc signály směrovek mají na svědomí duplikáty. Voda má na svědomí magatisya, kabel bude v nataženém táboře, k čemuž je nutné použít pracovní galm. Prověšení lanka by mělo být vytaženo až k nýtům a jednou předtím oholím některý z nástavců.
Jakmile tažné vozidlo má roboche galmo, existuje pneumatický pohon, motor je vinen z prytsuvat pro nastavení přilnavosti systému. Taková je potřeba sjíždění, při tažení auta potřebujeme upravit postroj pro manipulaci, omezíme se tedy na pozinkovaný systém taženého vozu.
Keruvannya autem v kolonii. Keruvannya autem v kolonii znamená skládací jízdu jedním autem a jízdu z pevniny, hraničící s výběrem a respektem. Tse viklikayatsya persh pro to všechno, takže se zhroutí v kolonii na zpěv vzdálenost, voda, nenechte si ujít potřebnou zaostalost předem, neberte situaci na silnici. Silnice je uzavřena pro novou, co nejdříve a na hraně karoserie, kterou nelze před ničím zatlačit. Došlo k mnoha změnám v silničním provozu, než studie nebude podporována, ale není důvod se tím znepokojovat, připravenost na seriózní galvanizaci nebo zlepšení výkonu, změna přímo na manévr.
Pro kontrolu kolonie je určena seniorská kolonie (zavolejte velitele pidrozdila), který objedná celý speciální sklad kolonie. Pořadí, ve kterém se vyzve k založení kolonie, je také hlavou kolonie. Kožená auta v kolonii jezdí na správném místě, jakmile napochodují k plotu.
Seniorská kolonie v Rusku je zpravidla v hlavním voze. V kolonii je technický zmatek s meta poskytováním technické pomoci strojům. U zmatených zpravidla vidíte tahač, harampádí, sanitní vůz.
Před pochodem se provádí příprava vozů, technická služba, Debata o tom, která víza začít jako velitel v ladu délky pochodu, technický tábor stroje, pori osud a další faktory.
Před zahájením pochodu vozu nechte růže přerozdělit a umístit do ukritty, záhyby mostu, do parku nebo do otevřené formace - řady aut. Pro ucho pochodu je potřeba setrvat v pořadí zpěvu v koloně, vidět ho z dané rychlosti, získat hodnotu vzdálenosti. Tsey proces se nazývá vityaguvannyam kolonie. Mělo by se odstoupit v okamžiku zřícení náhlavního vozu a skončí, pokud kolona projede výjezdovou cestou (bodem) na trasu ruch.
Režim pro kolaps kolonie je nastaven jako hlavní stroj. Vona předvádí sadu úkolů a přiřazení tras. S kolapsem kolonie, hlavní auto plynule nabírá rychlost, snižuje rychlost před zupinkami a zatáčí najednou.
Podle pravidel silničního provozu na všech autech, když jedou přímo do kolonie, nastupují blízké světlomety. V průběhu trasy je rubl, jako hlava kolonie projít v úkolech za hodinu. Po dokončení jsou vozy v úvodu a uprostřed vozidla růžové. Reorganizace linie z kolonie do vzplanutí linie - linie aut následovat příkaz (signál) "V řadě aut - RUSH!" Po zadání příkazu vedoucí kolonie umístil své auto přední částí na stranu přední části dveří a auta se ve stanovených intervalech mísí na stejné linii zla jako hlavní vůz. jsou nazvány hlasem vody v celé kolonii.
charakteristický rys kolonie proklouzly є minlity її gibini (dojini). Není možné se zbavit mysli ruin, chytráků a chytráků - druh majestátnosti vod, úroveň jejich novosti, mají v kolonii trochu řízení aut. Had z kolonie je nevyhnutelný. Na jakékoli trase je možné přepaly, nerovnosti, sjezdy a sjezdy, což může vést k poklesu výkonu, pokud jde o země. Jedním krokem je provést takový přechod z minimální druhé rychlosti a najednou na spotřebovanou vzdálenost. Ten, který výrazně sníží rychlost a pak se řítí přímo v honbě za minulostí před vozem. Ofenzivní voda za ním, což není mimochodem, z pokušení povolat ho na ještě větší rychlost. Celý manévr nástavby od auta k autu a zbytku auta v kolonii jede často na hraniční přípustnou rychlost. Je možné navigovat po naprosto rovných silnicích, protože kolona je natažená, pak zmáčknutá, nedivte se těm, kteří mají hlavní auto jede konstantní rychlostí. Tse vidět přes nevyhnutelnost deyakyh vodії vіtrimuvati potřebu vzdálenosti, nebo přes їkh nonbalosti. Mimochodem stačí jedna voda a pak ještě jedna, jak zafixuje celý sloup.
Stroj na kůži v kolonii je vinen tím, že se zhroutil ve stanovené vzdálenosti od předtím. Vzdálenost, aby se stal senior kolonie a stanovit od zásilky zboží, mysli do rukou, výhoda, které mají být přepravovány, viconuvanih podniky (například nová voda) a od dalších faktorů. Již dříve bylo zjištěno, že na suché vodorovné silnici je na vině početně vysoká hodnota rychlosti v kilometrech za rok (km/rok) vzdálenost v metrech. Například při rychlosti 50 km/rok je na vině vzdálenost 50 m. Vzdálenost lze zlepšit na slizké vozovce, v myslích nedostatečné viditelnosti a ve tmě.
S ruskými koloniemi v osadě se rychlost a vzdálenost mezi auty mění. V Rusku, podél zakouřené výhledové části auta, je nutné se probudit v bažině, přísně následovat hlavní auto. V іnshomu, s rusі dovnitř osad vina keruvatů v souladu s ustanoveními Pravidel silniční střechy.
Podolannya strmé sestupy a sestupy pro rozhodnutí seniorské kolonie lze vidět prostřednictvím kožního stroje (například v myslích medúzy). V takových případech je starší kolonie vinna regulátory vistavlyat. Regulátory se také instalují, když je voda tlačena přes led. Při cestování po silnici jsou na silnici často vidět traktory.
Ruk v kolonii se zatím provinil striktním dodržováním disciplíny pochodu, jak se tvoří podle pravidel, vicladenih vishche. Persh je vinen celou svou vinou, jako by šlechta byla na jeho místě v kolonii a neodnesla to z jeho pochodu. Tím, že se postará o připojení vody, aby chytil stanovenou vzdálenost. Velitel se provinil tím, že jasně rozeznal všechny signály od velitele nadřízené kolonie a regulátory, je-li to nutné, vysílají signály do kolonie.
Vodiy nemá právo zupinyatsya v Rusku pro nejsilnější rozhodnutí. Přeprava přes technickou nerovnost trvá hodinu.
і vzít to do vleku.
Vůbec zupinka se vody provinila prováděním kontrolní prohlídky vozu a zjištěním nespravedlnosti.
Při jízdě po silnicích se nesmí vjíždět dál na levou stranu silnice.
Uprostřed sezóny teploty klesají a teploty spíše vyvolávají silné mlhy; Jak můžu jít v takovém počasí?
shutterstock.com
Na jednu stranu, podzimní teplo není špatné. Každý z nás má možnost vychutnat si teplo a krásu zlata a kamene. Pro motoristu je však takové počasí spojeno s nízkým skládáním.
Na prvním místě spousta "perezvulis" v zimě hučí, jak, jak vіdomo, є neúčinné při teplotě do 7 a špatně účinné do nuly stupňů Celsia - galma aut na zimní humus v takovém počasí na hovno . Vím o tom něco víc?
Jinými slovy, pokud teplota klesne a teplota klesne, je možné vyvolat silné mlhy, viditelnost u těch, kteří v době vývoje zrychlují, - v takovém počasí je dokonce snadné jezdit. Zatřetí, světelný den v letní sezóně již dvakrát prošel, takže mlha vydrží až do dne. Ale ne všechno. Soudě podle předpovědí meteorologů bude osa-osa chápána jako sezóna přívalových desek, předtím je cesta k depresivním teplotním propadům mnohem obtížnější.
Je třeba upřesnit, že ať už existují faktory, které jsou faktorem zahlceny, bude nutné vytvořit nouzový stav, ale zároveň se za tímto primem přírody dětem opraví všechny smrady najednou - v takových myslích, budiž, není možné nic vidět, škoda vody, která může být tragická.
Postarejte se však nejen o vody. Na poctu DAI MVS Ukrajiny, padání listů večer (zejména v období od 17 do 20 let) є nejbezpečnější měsíce pro cestování a většina velmi raného růstu je velmi častá během takzvaného podzimu - např. je počasí, yak mi vzhe napsal vishche, axis-axis nastane. Odborníci zyasuvali, protože účastníci silničního trápení přizpůsobují své chování na silnici novým myslím, aby neutráceli při nehodě.
bezchybný výkon
O těch, kteří jsou vinni tím, že jsou v bezpečí, vím všechno. Ale osy yak visnichiti, yaku je třeba vibrovat ve skládacích cestách myslí - pokud je mlha, shon, slizký asfalt? Z hlediska zdravé hluchoty, shvidkist є bez pečení takovým způsobem, jako by řízení auta mohlo být nezastavitelné, pokud se objeví dravec, pokud se přepnete do své cesty, například jako když můžete vrazit dravce do cesta. Adekvátní voda pro vlastní přeměnu na bezpečné silnici (po přejetí v té u jisté hlouposti), svižně na galmias - v důsledku "testu" je zupinny cesta mnohem méně živá, viditelnost je správná, trasa viditelnosti 150 m není vinna překročením 40 m).
Nejsou to však pouze výsledky „viprobuvanu“, které se doporučují pro trim slizkého pokrytí a vzdálenost k přední části vozu, která je minimální, i když v některých případech více, vzhledem k nákladům na běžné pokrytí. Například: i když je rychlost 60 km / rok, na silnici se suchým povrchem je cesta do skladu 40 m, na mokré vozovce - 52 m, pak na zmrzlé zemi - 86 m! Zároveň se podělejte, abyste viděli viditelnost, rychle procítili temnou hodinu, dojeli špatné počasí (tabule, mlha, upozornění), „mrtvé zóny“ na silnici (zaparkovaná auta, probuzení nahoru, zelená rostlina).
V transportním proudu se často jeden transport zhroutí za přilehlou vzdálenost a navíc kvůli manévrování narazí na okraj uzavřeného prostoru. V takových myslích vody pobavení moci lze měnit rychlost provozu, takže jak se položit v rychlém režimu celého proudu a persh pro všechny vedoucí auto-vůdce, a pokud se pokusíte rozpoznat nebo před přepravou můžete vést k nouzové situaci.
Seru na to, je možné to ztratit v potu, je možné to ztratit, protože vůdce se zhroutí s pečivem. Yaksho vyhrává "fly", senseu ho nepronásleduj - buď jako riske galmuvannya Může dojít k masivní dopravní nehodě, třískám při propojení viditelnosti vody za couvací jízdou aut a není snadné jet po slizké vozovce, jak už psali. Vystoupit ze skupiny je snadné – zůstaňte ve správném pruhu a počkejte 30–60 sekund.
Utřete svahy uprostřed
Jednou z nejrozšířenějších „autonemocí“ v mezisezóně je zamlžování čelního skla a předních bočních oken. Přirozeně nelze projíždět zakrytými okny uprostřed - je to na hovno vidět.
Nedůležité pro ty, kteří nemají tak rádi zalévání o „výparech výparů vaší p'yanky“, správný důvodє teplotní rozdíl mezi ulicí a salonem. Nejjednodušší způsob, jak ze sebe setřást „pot“, je nasměrovat silný proud teplého nápoje do svahu a přehodit výměnu přes plot do polohy „ulice“. Ale, máš nové auto, Vybavení salonního filtru a samotný filtr se nemění s úsekem 20-25 tis. Km, tsei zahid může nebo nemusí být schopen pomoci – „spotřební materiál“ je třeba nahradit termínem (blízko 200 UAH).
Stejným neúplatným preventivním přístupem proti takovému problému je čištění svahu uprostřed speciální silnice (za 30 hřiven). Přirozeně, před procedurou lůžka, je nutné se ujistit, že je vše správně provedeno pro okna, nebo, starým způsobem, otřít kůži novinovým papírem, pro slib - osoba bude vychována.
roztáčet lampy
Takové dilema, jako by světlo blízké žárovky mohl být velký problém, jelikož světlo bylo daleko od budky na silnici, to zmrzačení, před hodinou bych skončil s hustou mlhou - za zákon drobivosti. Mám u vás náhradní sadu - vyměňte žárovku za sílu pleťové vody. Existují nějaké náhradní díly?
Nagaduєmo, scho, zgіdno s PDR, ohradilo provoz vozu neproduktivním světlometem (poraženo pokutou 340 hřiven.
A jak se stát směšným a dělat „naoslip“? V myslích propojené viditelnosti jízdy chytrého auta může být chybou oceňovat své rozměry: například si splést auto s motocyklem. Výsledkem je nehoda. Není to samozřejmost a kolaps auta s nereflexními zadními zapalovači - v mlze taková auta vyjíždějí, fantomové jsou němí a voda je tak dobrá. Nezapomeňte na mlhovky - zahrnutá hodina nechutné viditelnosti vám pomůže identifikovat vaše auto na silnici.
No, samozřejmě, pokud nechali spoustu peněz jít bez zapnutí bez zapnutí blinkru, pak za normálního počasí tento druh bzučení často vede k nehodám s důležitým dědictvím.
Vlastnosti výletu v mlze
Pro data světelné statistiky, s úspěšností nehod jsme uvězněni v mlze, téměř 77 % uvízlo před autem. Zároveň došlo k předstihu: velké množství vody bylo souhrnně magické a nebyl jsem vidět auty, nevím o těch, kterým se lidskému oku zdají být všechny předměty v mlze. přibližně dvakrát tak dlouho, než jsou odstraněny, ale ne na! Mlha není jen pogirshu viditelnost, zakřivený orintir, pivo, yak ukázaly dlouhou dobu změnu barvy všech objektů, kromě červeného. Vodu potřebuje šlechta a vrahovuvati, takže barva v mlze je stará a zelení je zelená: ochrana je na světelných diodách.
zařazení vzdálené světlo světlomety nebudou zakrývat viditelnost: světlo je viditelné v nalezených vodních tečkách, otevírajících neprůhlednost uprostřed a hašení vody. K tomu v mlze to jde jen tak blízko světlometů, jako na světě je silnice. Ještě krásnější jsou speciální protimlhová světla s nízkým a širokým paprskem světla.
Je nutné zapnout první den, nabíjení a nástavce a ve dne - současně s blízkým světlem. Je také možné pomoci řidičům průmyslové a složité dopravy za vozidly, aby vůz předem řídili a přečkali nezbytné hovory bez jakékoli ochrany. V mlze se však situace často nazývá, pokud světla nepomohou - jedna věc pro vás není vidět, protože nejste vidět. Dobrým způsobem je zapnout pohotovost: blikající oranžová světla jsou vidět ještě lépe, mlha je ještě hustší!
Nezapomeňte na "avariyki"
Proč, proč v temnou hodinu dodělat v myslích mlhy zupinka za neosvětlenou automobilová silnice není to bezpečné v žádném případě, a pokud necháte auto neosvícené, je to zlo. Pokud si to potřebujete koupit, zajít na čerpací stanici nebo zaparkovat auto, můžete jet na dálnici, vždy to jde a můžete se občerstvit (u moderních čerpacích stanic je prakticky možné založit kavárnu) .
Jsou však situace, kdy projíždíte oknem, je ve městě technický nepoměr mezi signály vozidla a parkoviště je oplocené nebo jen v řadě. V celém rozsahu podmínek plodiny zahrňte nouzový světelný signál, a pokud je špatný, pokud je mimo den - zobrazte značku na zádi vozu 26-30 m za autem pohotovostní zupinka(Trikutnik z svitlopodayuchy plave) nebo stěhovavý chervoniy likhtar. V žádném případě však neudělejte chybu za zavřenou zatáčku!
V počtu doporučení je jeden slizký moment - zupinka na vimogu spyvrobitnika DAI. Vpravo v tom, ano, ano, pracovníci stojí po boku úřadů dislokačních center a plodin pro změnu, aby přinesli zpívající množství protokolů na jakoukoli dobu. Je to škoda, hodně jsem se v situaci rozvinul, protože inspektoři jsou zodpovědní za kontroly vozů z neúspěšných misí. V celé vipadce se připravte na úklid auta z minulého dílu, jděte třeba na silnici.
galmut dvigun
Voda nestačí k udržení kontroly nad vozem v extrémních situacích, zejména pokud jde o zinkování. Něco kvůli nesprávnému rozdělení tlačítka v autoškole (pokud chce instruktor duplikovat pedály) elektronické systémy bezpeki (ABS, ED), jezděte na silnici pouhým sešlápnutím pedálu galma. Nápoj v suchém, drahém celku stačí a je to zdarma. A kdo je slizký? Auto nebo smyk (bez ABS), nebo pozinkovaná vozovka stoupající 2-3 metry, zvláště pokud kolo plýtvá na nerovnosti vozovky.
Sezónní doporučení - galmuvati s krátkými zdvihy: silně zatlačte na pedál a uvolněte pedál, zatímco se auto nevrací, ale jemně zatlačte na pedál. Chcete-li zlepšit účinnost galvanizace, zvolte galvanizační pohyb, rychle přepněte z pohybu na spouštění převodu (například ze 4. na 2. a okamžitě na 1.). Další dobrá věc - netlačte na klikový pedál, dokud se auto opět nezavře. Navіt yakshо dvigun tiše, zekonolenі centimetry schované z zitknennya.
Uwaga! Sotva jsi už vstal, abys dal zimní huma, rozvibruj vlhkost rue, zašroubuj to, při normální teplotě je galvanizovaný způsob auta virální. Na žvýkačce - o 5-6 metrů, arktické - o 3-4 metry, evropské - o 2-3 metry.
Okremo o pishohodiv
Statistiky DAI MVS Ukrajiny naznačují, že k počtu nehod v důsledku účasti na dopravních nehodách dochází na podzim a při opadávání listí. Hlavním důvodem je, že i v 17:30 (ucho roku) je tma a lidé každou chvíli spí v robotech a často přecházejí silnici po přechodu a míří na minibus na druhé straně silnice. Před projevem se totéž stalo rezonancí nehody, protože bývalý starosta Kyjeva Oleksandr Omelčenko porazil Ljudina.
Інші části poškození ze strany silnice: přecházení silnice do odinstalováno misci, Přecházení před blízkou dopravou, přechod na silnici kvůli stojící dopravě nebo přes předměty tak, aby byla obklopena viditelnost vody. Vody, které prošly například průchodem, jsou slyšet zvuky (například pro zupinka nebo rinku), takže všichni lidé, kteří průchodem prošli, jsou ve tmě stěží vidět. v noci, v tuto chvíli, a pokud je na ulici mlha, pak je procházka možná a není poražena.
Nagaduєmo, je to dobrý nápad z PDR, když vyjdete z háčkování (!!!) před vstupem na silnici, včetně poslední přechod, Převracejte se, nejezděte po silnici, neotevírejte pojistku pro ruiny a neobtěžujte vodu, když přijdete bydlet. Kutilství kožního účastníka silničního provozu, včetně chodce, který se provinil tím, že je inteligentní, přenáší se a je bezpečný pro všechny. Je tedy nagaduєmo, že na konci temné hodiny a v myslích nedostatečné viditelnosti si pishode, jak se hroutili s druhou částí Uzbeků, obviňují sami za svůj čas, aby se opili některými účastníky akce. výlet na silnici, Dalším pravidlem je, že pro efektivní přepravu je nutné mít speciální silnici.
Myslím, že nadšenec do kožených aut se bude dobře bavit, pak není prohnilá viditelnost bez problémů.
Aje avarii s takovými myslí viz mittuvo, to shvidko reaguvati zde hladce.
Instruktoři z vodinnya sezónně, protože pravidla jdou k vodě v Rusku na silnici s prohnilou viditelností.
čas není bezpečný
Pro velké automobilové nadšence desek, mlhy nebo sněhu je referenční viprobauvannya. Oceňované jsou především nově upečené vody, takže když nová vodaŘízení v extrémních myslích je prostě nepříjemné. Není divu, že za špatného počasí toho není možné vidět víc.
Je čas na střední sezónu – nejbezpečnější hodinu.
Krym ošklivá viditelnost díky zvýšené viditelnosti, protože mlha stroje často trpí hodinami k nepoznání kol.
Voda nestoupá, aby se změnila lithiová guma na zimu, kterou vidíte, počítejte s řízením a kontrolou.
Správná vibrace rychlosti
Bohužel přírodní zákony nemůžeme změnit, takže si na to musíme zvyknout. V první řadě se doporučuje, aby zvířata respektovala shvidkіsny režim. Shvidka Jízda, například v mlze - sebevražda z dobrého důvodu!
V duchu nízké viditelnosti může rychlost auta za to, že je za normálního počasí na silnici povoleno. Jak znovu zvážit, proč opravili bezpečný režim shvidkisny? Tse zrobiti je možné, ale pouze na prázdných silnicích.
Pro klas, překročte, tak blízko mnoha dopravním prostředkům. Poté rychle sešlápněte galma pedál. Galmіvny shlyakh méně viditelné? Znamená to, že frekvence vibranu je správná. Pamatujte, že je absolutně nemožné dělat takové experimenty!
Nezapomeňte na bezpečnou vzdálenost. Vona je vinen tím, že je tak, že pokud člověk není v bezpečí, je možné rychle zupinitisya, ne pohřbívat před ním.
zapitnіlі vіkna
Často problém vody za špatného počasí, probuzení s vysokým počasím, - cena skladování. Jakmile se nasbírá, pokud je přímo tam, ze svahu uvidíte pole a sníh, pak se uprostřed sezóny může svah na silnici zamlžit. Zvidsi obklopen viditelnostíі možnost najíst se při nehodě.
Problém pro štěstí je ještě jednodušší pro řešení. Svah stačí otřít ganchrochkou. Je to však docela dost na to, aby se proces okrádal na hodinu, ale je to špatně v kořenech, i když je voda na cestě.
Můžete jej nasměrovat na o něco tepleji, nebo přepnout snímač do režimu „ulice“. Další možností je shodit okna.
Deyaki vvazhayut pro rozjasnění svahu se speciálním rydinoy, jak zapobigє zapotivannya. Před škrábáním očistěte povrch špendlíkem, naneste odmašťovací sklad a pouze na speciálním místě.
pomoc světlo
Jednou z nejdůležitějších bezpečnostních návštěv za špatného počasí je normální a funkční kvalita všech systémů osvětlení vozidel. Nemožnost použít stejnou žárovku se může dostat do problému, fixace pokuty (pokud dojde k prasknutí jednoho světlometu), ukončení nehody. Před řečí, nebýt trestu za to, že šel s neozářenou čelovkou, nešlo jen o pokutu. Za cenu svého vozu jej můžete odvézt na trestnou lavici, nebo můžete zablokovat administrativní zámek.
Pokud žárovka vyhořela, nebude obtížné ji vyměnit. Virushayuchi na výlet, zejména v triviálním, vezměte s sebou náhradní sadu lamp o všech druzích problémů.
Ještě jednou o mlze
Před hodinou se mlha zjevuje vizuálně mluvit, takže jde o optický klam, ale je otázkou času, kdy zvolíte vzdálenost.
Hudba je krásnější být vimknuti, takže přes ni necítíte pípání a signály ostatních vod. Jakmile to uvidíte, jen kousek.
Faul je viditelnost rychlého masožravce. Vidíte, vaše nervy jsou na vlásku, opravujete se, abyste se vztekali a unavili, chcete se přestat cítit špatně, uvolněte se a prostě pokračujte. Navit p'yatikhvilinna zupinka vás dovede ke dveřím. Voda Vtoma je častou příčinou dopravních nehod.
Galmuvati, občas, nejsou bezpečné klouzaly hladce, krásnější s krátkými liniemi. Pro efektivnější galvanizaci použijte galvanizační dvigun: náhle změňte převod ze 4. nebo 5. na první nebo přítel.
Znovu nevypínejte pedál spojky. No tak, malé množství ekonomických centimetrů se často ubírá z cesty.
Při viditelnosti 50 metrů je rychlost maximálně 25 km/rok. Jakákoli rychlá přestavba, manévry a zatáčky! Jakmile je v pozadí větší hluk, pak v každém případě pípnutí před všemi ostatními vozidly se signálem nebo zábleskem světlometů.
Pidvedemo pidbags
Znovu, v myslích nechutné viditelnosti, vezměte urážlivá pravidla, která vás skrývají před nevhodným dědictvím:
- Zahrňte blízká světla, světlomety, přední a zadní světla proti zamlžování.
- Snižte rychlost, zvláště pokud je viditelnost dozorce ošklivá.
- Jakmile bude viditelnost na nule, zapněte nouzovou signalizaci, snižte rychlost na minimum a začněte bourat blíže k Uzbekovi.
- Je nutné jej použít pro široké Uzbeky a zároveň mít zapnuté všechny zvonky a píšťalky, které lze zapnout. Tak si vyšroubujete větší respekt ke svému autu.
- Jakmile jste náhodou zupinitisya, nedoporučuje se sedět v autě, stát na boku, dozadu nebo dopředu. Takže se můžete chránit před zraněním, pokud máte auto.
- Pokud jste byli opilí při nehodě s vyhlídkou na tzv. „blokaci“, pak si můžete lépe uklidit TK z předchozího dílu.
- Vikoristovyte signál, protože situace se blíží nouzovému stavu.
- V případě velmi mladé dopravní nehody zvolte správnou "vitratnu" traktorіyu ruhu. Tse, zpravidla uzbecký nebo příkop.
Buďte ohleduplní a připraveni na nejnovější nesrovnalosti! Pokud budete dodržovat pravidla stravování, nebudete se bát problémů a vaše auto bude neporušené.
Tak daleko bez nehod!
První video je vlastně nikudi. Soudě podle replik jednoho z cestujících v salonech je vše v autě naprosto srozumitelné, ale před sebou nevidíte „kratší než nic“. Pokud voda není stejná, není to galmu, ale když nebudu vědět nohu na plynu, tak ránu zabere, abych dodělal slušný výkon. Proč se to tak stalo?
Soudě podle nás, auto, zyomka zyomka, maє kermo pravák, to je to, co vіdeo a vodіy vědí. Kamera otevřela dveře do auta a proces nákupu u „epichnistu“ toho, kdo to viděl, byl zahalen. Okamžik і byl otočen, aby se úspěšně „ukotvil“ v hlubinách mlhy před vozem. Hrdina videa přitom neproplouvá jedinečně úsvitem silnice – jakmile dojde k návratu k novému hřbetu, jednomu takovému „úctyhodnému“ a „slušnému“, jakého antirohi neztratili ze zřetele nulová viditelnost před nimi. Soudě podle toho, že auto je již ve zkušební době a v uchu ucha je to také podobné. Dee více mlhy - na silnici nebo v myslích?
Ve videu je situace podobná: být v nadhledu komentovat cestu kolem autodopravy a nemyslet na ty, kteří se brzy stanou účastníky. Voda neteče po ledu s ledem pod koly a viditelnost je ještě slabší. Youmu "dopomaga" a vodіy osobní automobil, Blokování silnice - u toho, kdo se nestará o nouzovou situaci na druhé straně, nejen že není zapnutá nouzová signalizace a není zapnutá značka (není milý přítel s takovou viditelností, vyžadující vědět, v pořádku vše je v pořádku), včetně pravé zadní mlhovky. Zákonitě zalizo trpěl, i když přebytky pudu sebezáchovy vody mu Lady umožnila rychle vyjít z bouře na novém sytě tónovaném „žačce v mlze“.
V celém videoklipu to voda ani spolujezdec nedostojí - pokud se viditelnost shnilého stočí k nule, hned na druhé straně to strašlivě zapáchalo a diskutuje o nutnosti zařazení "pohotovosti". Jen vteřinu - і їм "překonat" pozadu. Snadno se řekne, že řidič nastartoval na překvapivě bezpečné uzbecké a nezumilo, kvůli zahrnutí zadního protimlhového světla. Pronájem, úspora v ceně nouzové signály- daleko od hlavy světa, jaku varto bulo zrobiti v takové situaci.
A varto bulo zrobiti jsou priblizne ty, co zabili hrdinu vyshenadennyho videa - s prudkym snizenim viditelnosti prijmu prave a zmeni rychlost. Cena usnadnila odklon od zaparkovaných v Uzbecích a udělali ze sebe okázalé řidiče zásahových vozidel, stejně jako auta za nimi, jaky, soudě podle nás, jen projížděli nekonečně nevábnými silnicemi. Řízení auta, ze kterého je zyomka, zdatně prodovu s malou rychlostí a schoulený k pravému okraji vozovky, ale hned zastínil vlastní místo pro manévrování jaka doprava, takže v případě potřeby. V takovém ranku jsem se zajistil jako dravec zády do zad se skvělým výprodejem zboží, takže vidím zámek před mladou křižovatkou.
Nareshty, další vidomy zadek s boletovinoyu, po celou dobu v zámoří. Mabut, tamní vody si jich nejsou o nic méně vědomy silniční mysli, Jakmile si dovolíte závodit slušnou rychlostí přes led s hadem před vámi. Každý den v den se snem - ideálně "pokryvalo" se navigovat na celý nákup byl šoupnut přes silnici celkově vozidla... Jako dědictví se rozbouřené vody budou muset rozrahovuvati jen pro štěstí, budu ovládat reakci a sílu techniky. Ve výsledku z toho nemít radost, jen v jiné fázi. Náklaďák letěl za sebou, také zehtuvala zdravý racek Nenapadlo mě snížit rychlost na slizkém a nechutně se na sebe dívat. Hiba scho її vodіy zmіg poznat „koridor těch, kteří mají nejméně“ je v této situaci jediný způsob, jak získat čest.
Dmitro Laskov
Pro mnoho motoristů je to období střední sezóny, které se vyznačuje prudkými poklesy teplot a zvyšující se úrovní kvality vzduchu a dobrými jízdními podmínkami na silnici. Zvláště oceňujeme nedostatek informací o vodách s krátkým časovým úsekem.
Vidět skrz části husté mlhy charakteristické pro danou dobu osudu a dokonce i v mlze na silnici je viditelnost, protože existuje možnost nehody. Většinu času je mlha opravdu velká, ale bohužel to není ono. Nejsou žádné kapky, i když byly připraveny před zimou, po přezutí jejich vozidel je problém související s teplotním režimem.
Sezónní problémy s humou
Problém polarity je v tom, že nefunguje dobře při teplotě 7°C, ale nezvyšuje výkon v rozsahu teplot do 0 stupňů, zřejmě je teplota optimální pro optimální robotiku. zimní gumy- minusová. A lze uvažovat huma léto při klidných 7 stupních a optimální teplota pro týden byla vzata na 7-9 stupňů.
Teplotní režim od 0 do 9 stupňů je v plánu korekce dásní nejvíce nekontrolovatelný a kvůli němu není možné jej dosáhnout.
V zimě je podzim tradičně obdobím prken a blíže k zimě je na mokré vozovce častěji nulová viditelnost. A pro budoucnost a pro jídlo.
Budeme mít tři námi absolutně nevládnoucí přírodní jev: Mlha, "neudaná" teplota, mastný. U velkého rakhunka nikdo nepotřebuje sílu měnit zdrobnělinu současné přírody, protože je to jakoby se člověk spontánně připoutal k přírodě, a ne z čista jasna, takže je možné se jí zbavit a chytit ji. .
Problémy a řešení
První a bez skrupulí rezignovaná cesta k prvním diskutovaným problémům a nastolení nového režimu. Mimo mysli ohavné viditelnosti v mlze nebo slizkých nákladů je míra nadměrné nabídky řádově nižší, než je povoleno za normálních povětrnostních podmínek. Pokud je v pozadí běžná přetlaková mlha, je možné na prázdné vozovce správně měnit množství tekutosti. Po přejetí, scho blízko řady aut, je potřeba rychle natisnout na galmo. Pokud je pozinkovaná dráha kratší než zóna viditelnosti 40/150 m, pak je rychlost vibrace správná. Na cestě do paměti je však možné se zaregistrovat u recepce a zóna viditelnosti není menší než 150 metrů.
Pokud byl povrch vozovky namrzlý, některé testy a experimenty samozřejmě nebylo snadné provést. І crіm obmezhen na rychlosti není nedůležitým faktorem pro bezpečné překročení vzdálenosti.
Vzdálenost je jedním z nejdůležitějších momentů při poškození budovy.
Takže při slizké cestě rostou pozinkované cesty velmi rychle.
rozšířit oči
Persh nіzh pohat rukh, otřete svahy od středu. Nejjednodušším řešením a ještě častěji a častěji problémem automobilů v mezisezóně je zamlžování čelního skla a předních bočních oken uprostřed. Když se ztratíte, viditelnost je přerušena a přirozeně není rozumné jít. Chcete-li problém vyřešit, vyšlete do svahu horký twist a přepněte režim nasávání vzduchu do režimu „ulice“, v případě kapek je možné mírně sklopit skleněné tabule.
Rádi a efektivněji vyřešíme problém є čištění svahu uprostřed speciální silnice. Před aplikací je třeba sklo otřít a překrýt mastným skladem a jednoduše přetřít novinovým papírem, takže dojde k rozbití.
visvitlity shlyakh
Dalším důležitým příspěvkem k bezpečnosti na zimních cestách je nechutná viditelnost є srovnatelnost a normální osvětlení robota. Abychom našli takovou malou chybu, protože nekompatibilita jedné z blízkých žárovek může způsobit spoustu problémů tím, že stanoví pokutu (pokud to není dobrá žárovka), tj.
Zatímco brzy za pravák při viglyadі vykořisťování vozidel s neproniknutelným lіva světlometůє nejen pokutu v ekvivalentu haléřů, ale i pokuty, a to až do administrativního zámku. Pokud zrovna shořela žárovka, opravte problém svépomocí - vyměňte žárovku, na kůži to zvládne prakticky i motorista a je zřejmé, že v autě je vždy na vině náhradní sada.
Pokud otočíte „zir“, auto se nezřítí, je lepší ho přišpendlit a převrátit na ránu nebo evakuátor. A jízda „naoslipem“ vpravo je pochybně riskantní, kvůli jízdě chytrého auta, v myslích nechutné viditelnosti, je možné špatně odhadnout rozměry vaší přepravy, ale není tak snadné se stát příčinou nehody.
Ale nejen přední lichtáři svou nerovností dělají spoustu problémů, jsou s nimi problémy kvůli zadním řidičům.
Pokud nejsou žádné celkové rozměry, neozářené nohy, je před ním auto, zvláště v temných hodinách, pokud je mlha, je to jako fantom a nejčastěji se taková auta v případě potřeby odstraní.
Zamlžené světlomety
Dokonce i s jediným klackem viruchalochkoy v zanedbávání, a to zejména v mlhavých mlhových světlech, protest, jako ve skutečnosti, budete banální pouze pro správné nastavení a nastavení.
І, což je velmi důležité, důležitý okamžik: jakmile bylo umožněno provádět proudění vody bez vozíku, manévrovat bez zapnutí blinkru, pak v zimní hodina, A při zanedbání jsou ti, kteří jsou na cestách, obzvláště ohleduplní a čistí do jiných vod. Ve zbývajícím je šílené, pomáhat "blinkry".
Nezapomeňte na ty, kteří špinavě vidí příčinu rychlého toku vody.
Jakmile to uvidíte, je to nahromadění nervů, je lepší se zastavit a uklidnit se.
speciality galmuvannya
Při nákupu levného auta dodržujte základní pravidla:
- Galmuvati je krásnější s krátkými tahy až po nejvíc zupinky.
- Prigalmovuvati je krásnější než plynulý nápor na galma pedál.
- Pro účinnou galvanizaci je možné ji opravit pomocí prudkého snížení převodů ze 4 na 2 nebo 1.
- Neměňte pedál, abyste zkrátili množství času, malé množství zmenšených centimetrů lze ze dveří odstranit.
Višnovok!
Budeme-li hraničně ochranitelští a ohleduplní, uvidíme všechna doporučení předchozích vod, pak nebude vadit žádné počasí, protože nevhodná situace se nestane přestřelkou na silnici.
- Novini
- Dílna
Autopilot Nova BMW 5-serii otrima
Jednou z hlavních vlastností celého modelu je možnost instalace automatického řídicího systému! Nebude žádný nový autopilot, o jakémsi bohatém, hto mriє. Nová "p'yatirka" se však nedá otočit jen na samotné dálnici (řízení ve světě elektroniky nekončí) ale spíše galmuvati. Můžete to začít sami...
Bez jediného člověka by mohl chybět nový Top Gear.
Po zbytek času se ZMI stalo videem o "zákulisí", stejně jako další dva lídři generovaného Top Gearu - britský showman Chris Evans a Američan Matt LeBlanc. Yak povidomlyaє The Sun v neděli LeBlanc pohrozil zastavením vysílání v časech, aby nezničil Evanse. Podle něj, ...
Citroen představil nový C4 Picasso. Fotografie
Oba modely změnily kvalitu a rozšířily se seznam dostupného majetku a také řada motorů. Aktualizace pro Citroen C4 Picasso a Grand C4 Picasso je k dispozici pro sjednocenou přední část, nový přední nárazník a mlhovky, nové zadní zapalovače s 3D efektem a také nová kola z lehkých slitin. Také pro oba vozy...
Obchodník platící 9 milionů dolarů za garnier pokoj
V takovém žebříčku podnikatel překonal dosavadní rekord pro poznávací značku auta, kterým je Arif Ahmad al Zaruni, který si podle Bloombergu koupil značku s číslem „1“ za 5 milionů dolarů. Aukce na prodej krásných SPZ vydaná poslední sobotu 8. října. Organizátora aukce jako vedoucího představil Úřad ...
Stylová verze pro Toyota Land Cruiser Prado
Nová visonannya se nazývá Styl. Takový Land Cruiser Prado odstraňuje zatemnění "vnitřku" předních světlometů, světlo protimlhovek a světlost zadních světel. Dalšími prvky novinky jsou 18palcová kola speciálního designu a štítek Style na víku kufru. Salon se "stylovou" verzí shkirovaniye, yak dříve než Bula ...
Automobilová menšina: kolika autům v Rusku vládneme?
Analytická agentura „Avtostat“ čerpala k 1. červnu 2016 velké množství vozů z produkce kerma mill. Infekce v zemi zneužívá téměř 3,5 milionu kusů takových přepravních vozidel, což bude 15 % všech značek. Na evropské části Ruska je část silnice menší, méně je jich v celých regionech světa aut s pravostranným řízením. ...
OSAGO proměnit v loteriiOSAGO proměnit v loterii
Ruský svaz pojistitelů automobilů přišel s novým způsobem, jak se vypořádat s deficitem polotovarů OSATSV, který je v některých regionech triviálním problémem. Již od 1 červa velkého osudu v Rusku co nejdříve opraví praxi firemních agentů, kteří budou prodávat politiky všech společností přítomných na trhu “ ruské noviny". Pro představu autorů iniciativy, agent nebude mít ...
UAZ Patriot si pronajal nový salon. první fotka
Bullyho poznámky zveřejněné v sociální rámování Facebook ve skupině UAZ LIFE, yaka stverdzhu, scho їkh viklav "vlasnik abo vodіy car". Můžete to změnit podle fotografie, pokud je UAZ Patriot aktualizován, odstraní nové kermo třípaprsky, jeden multimediální systém, jeden průvodce, řídicí jednotku klimatizace a také ...
BMW nechalo postavit auto speciálně pro Rusko
Není to tak dávno, co šéf RF Uryad, Dmitro Medveděv, podepsal dekret, není vinen, že tlak servisních vozidel pro státní a komunální potřeby není vinen z generální opravy 200 čínských sil. Chergov se snaží převést úředníky do "Lady" a інші aut Ruská virobnitstva? Vaughn selhal s trikem! Vpravo je ve skutečnosti BMW již připraveno obejít a řeklo ...
Autorinok: Rusové se zamilovali do RAV4, ale do LoganaZa první čtvrtletí roku 2016 ruští prodejci prodali 319 092 vozů, včetně lehkých užitkových vozů. V takovém ranku ruský autor zrychlil o 16,9 % a ukazatele nejnovější a poslední pecky se snížily. Yak znamená "Autostat", TOP-10 virobniků skupiny Ocholyu "AvtoVAZ-Renault-Nissan", ...
Můžeš koupit nové auto v Moskvě?, de prodat auto v Moskvě shvidko.
Můžete si koupit nové auto v Moskvě nebo prodat auto v Moskvě shvidko.
Můžete si koupit nové auto v Moskvě? Počet prodejců automobilů v Moskvě brzy dosáhne tisíce marek. V hlavním městě si můžete koupit praktické auto, Ferrari nebo Lamborghini. V boji o klienta, salon a jít do všech mazaný. Ale vaše zavdannya...
Yaky sedan vibrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu nebo OptimaYaky sedan vibrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu nebo Optima
Napjatá zápletka Název „Chevrolet“ je samotnou historií formování amerických automobilů. Іm'ya "Malibu" tak a і vábí svými plážemi, na kterých bylo známo množství filmů a televizních seriálů. Tim ni mensh, od prvního chilin v autě "Chevrolet Malibu" vidět prózu života. Jen si to nasaďte...
Nejčastěji vybírejte značky aut v PiteriNejčastěji vybírejte značky aut v Piteri
Krádež aut je jedním z mála prototypů autoklasik a padouchů. To však znamená, že v donucovacích orgánech bude malý chlastat na ukradené auto, je snadné to změnit. Již 20. května připadla hlavní část víkendu na produkty vichiznyannyho automobilového průmyslu a postřiky ve VAZ. Ale...
JAKÉ auto koupit nové, jaké auto koupit.JAKÉ auto koupit nové, jaké auto koupit.
Yakiy auto koupit nové vodní práva nareshty otrimanі, naléhavě nejpřijatelnějším a nešťastným okamžikem je nákup auta. Automobilový průmysl se posouvá vpřed, aby kupujícím propagoval nejsofistikovanější nové položky a nedokončenou vodu. správné vibrace... Ale je často úplně první...
Kontrola nejoblíbenějších crossoverů a časůKontrola nejoblíbenějších crossoverů a časů
Letos uvidíme řadu crossoverů: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara a Ford Kuga. Až dva další nové produkty jsme zaslali k datu prvního debutu v roce 2015 pro rock, pro testovací jízdu crossoveru v roce 2017 pro rockové bulo více ...
Yaku car vibrati zhіntsі abo dіvchinіYaku car vibrati zhіntsі abo dіvchinі
Avtovirobniki okamžitě odhalil velkou všestrannost automobilů, stejně jako jejich ženské modely automobilů, se neočekává. Kuriózní design se vymazal mezi mužskými i ženskými modely aut. Ale stejně, є deyakі modely, v některých ženách budou harmoničtější, ...
Počet aut je velkolepý: krásný a o nic horší, drahý a levný, silný i slabý, vlastní i cizí. Ve světle je však pouze jedno auto - Ferrari 250 GTO a v roce 1963 samotné a používá se pouze auto ...
YAK vyměňte své auto za nové, jako když vyměníte své auto.YAK vyměňte své auto za nové, jako když vyměníte své auto.
Rada 1: Jak vyměnit auto za nové? Mriya se stal skutečným. Všechny další zábaly se rekrutují po výměně starého auta za nové - výměna. Vy ne...
Kontrola pickupů - tři "bizony": Ford Ranger, Volkswagen Amarok a Nissan NavaraKontrola pickupů - tři "bizony": Ford Ranger, Volkswagen Amarok a Nissan Navara
Ale jen lidi to nenapadne, ale uvidí nezapomenutelnou hrůzu vzrušení z toho, že půjdou k vašemu autu. Víme to neustále pro testovací jízdu snímačů, ne jednoduchým způsobem, ale tak, že to známe pro testovací jízdu. Naše meta bulo obezhiti charakteristiky takových modelů, jaka Ford Ranger, ...
- Jednání
- V kontaktu s
