Přiznejme si, že je to tak, protože nemám pro své auto správný výběr pneumatik a v první řadě vám může pomoci průvodce výběrem pneumatik.

Nákup pneumatik

Předem je nutné věnovat pozornost pneumatikám, které kategorie budete potřebovat. Shosein, winters, all-sezónní, shvidkisnі nebo all-sezónní shvidkіsnі.

Shoseyni shini(Dálnice) rozbitá na mokrou nebo suchou vozovku s tvrdým pohřebním. Nabíjet takové pneumatiky na ledu je nepřijatelné, protože na sníh je to nepřijatelné, zápach smradu neznamená potřebné úřady.

Zimní pneumatiky Pneumatiky (SNOW nebo MUD + SNOW - M + S) dostanou maximum z cesty celé hodiny na sněhu. Chránič je charakteristická maličkost, která zabrání vnášení kontaktů ze zón a kontaktů a uvědomí si speciální autority a stagnaci speciálních komponentů v humánních záměnách pro ochranu nižších teplot. Nárůst vysokých autorit je však povzbuzován ke zvýšení snížení kerovanosity na suchých podlahách v důsledku zvýšené vnitřní mřížky, jakož i vyšší hladiny hluku během Ruska a k dokončení s vysokým opotřebením běhounu.

Celoroční pneumatiky(ALL SEASON nebo ALL WEATHER) pneumatiky propustí výkon na mokré nebo zasněžené vozovce s dostatečnou kerovitou, komfortem s ruským a opotřebením běhounu. Není to velký problém, protože vytvoříte levnou pokrishku pro podobné markuvannyam (celoroční nebo za každého počasí), protože takové pneumatiky jsou připraveny pro standardy země, klimatické mysli a ruku v ruce s osudem vzdálených ukrajinských.

Pneumatiky Shvidkisnі(VÝKONNOST) klapka pneumatiky pro sání na auta vysoká třída... Takové pneumatiky kvůli zachování pokroku autority a další vysoký rіven kerovanosti. Navíc z nějakého důvodu zvláštní mysli vykořisťování, shvidkіsnі pneumatiky jsou vinny proti významným změnám teploty. Automobily, které dokážou koupat kvalitní pneumatiky, se připravte na nedostatek šikovnosti, svázané pro menší pohodlí a opotřebení, výměnou za zázrak kerovanity a kvality povrchu vozovky.

Celoroční pneumatiky shvidkisnі(VYKON V CELÉ SEZÓNĚ) Pneumatiky s klapkami speciálně pro ty tiché, kteří potřebují lakovat vlastnosti shvidk_snі při provozu auta zahrnuje rolování na ledu a sněhu. Trendem takových pneumatik se stala ztráta moderní technologie, ale objevily se zbytky raket.

Pro jedno auto jděte na sadu standardních velikostí. Je třeba poznamenat, že během zimního období se doporučuje instalovat pokrishki s malou šířkou profilu a lithium - navpaki. Pro jakýkoli typ pneumatiky mohou být doporučené velikosti přibližně stejné jako počet kol, pokud jde o velikost průměru, ale není možné zobrazit rychloměr a délku měřiče.

Pro šlechtu je důležité, když se rozhoupe velikost pneumatik doporučená pro velikost vašeho auta, prakticky všechny technické vlastnosti včetně hmotnosti, dynamiky, maximální rychlosti, rychlosti atd. K tomu si stanovením doporučení standardní velikosti zajistíte maximální možnou záruku bezpečné a pohodlné cesty. Aby bylo možné správně rozvibrovat pneumatiku, je nutné vstát, v jakékoli mysli přenést provoz vozu. Dodávejte si vlastní jídlo. Yaky klіmat at thіy mіscevostі, de Vie taška? Strávíte více než hodinu s Ve, peresuvayuchitsya mest chi shose? Chim více energie, tim lehčí vibrace.

Informace o pneumatikách s proměnnou vůlí naleznete v brožuře o provozu vozu, a to buď na samolepkách nalepených na koncové části dvířek, na vnitřním povrchu krabice, na rukavicích nebo na dvířkách topeniště.

Markuvannya Shin
Všechny potřebné informace jsou k dispozici na bočnicích pneumatiky. Vše, co potřebujete vědět o pneumatice, je vytištěno na povrchu pneumatiky. Pokud vás zajímá bočnice jakékoli pneumatiky, pak tam najdete alfanumerický kód, který můžete vidět například takto: 235 / 70R16 105Н. Písmeno a číslo kůže odebírají důležité informace od těch vlastních, což člověku umožňuje být důležitý, jít dostal pneumatiku do vašeho auta.

V některých případech jsou před písmenným digitálním kódem uvedena další písmena, která označují typ vozu, pro který je pneumatika určena. Písmeno "P" je tedy umístěno na pneumatikách určených pro osobní automobily (osobní) a "LT" - malé užitkové (lehké nákladní automobily). První kódové číslo, někdy 235, je šířka pneumatiky v milimetrech. Další číslo, v naší vipadku 70 - šedé pneumatiky, například výška profilu pneumatiky k její šířce. Při zaměřovači je určená výška pneumatiky 70 % šířky. Dal se zpravidla řiďte písmenem „R“, což znamená, že pneumatika je radiální.

Další číslo - 16 - znamená přistávací průměr ráfku, otáčky v palcích. Pažba má 16 palců. Zbývající číslo písmene je 105 I představuje provozní vlastnosti, pro které je pneumatika chráněna, - index nové možnosti a index rychlosti.

Otzhe, opakovatelné prošlo. Pneumatika s označením 235 / 70R16 105N MAє šířka 235 mm, řada 70, є radiální, vhodná pro kolo s průměrem ráfku 16 palců, index pro silniční přepravu 105 (namontovaný na 925 kg) a index rychlosti do 210 km/h... Je také důležité pamatovat na to, že zápis specifikovaných charakteristik pneumatiky lze snadno vidět z naváděného zadku mladých řidičů v minulosti před certifikací.

Krym perakhovannyh vishche, іsnuyt іnshі významný, ale nést masu Korintské informace... Znáte-li neobratnost významu, ať už je to autoclassman, můžete jej snadno použít a správně ovládat pneumatiku.

TUBE TYPE je komorové provedení.
TUI je bezkamerový design.
TR je výkonnostní hodnocení, přiřazuje se dle hodnocení k "základní pneumatice", za kterou je cena 100,-.
TRAKCE A - hodnota tepla, což je hodnota A, B, S.
E17 - shoda s evropskými normami.
DOT - Odpovídá americkým normám.
M + S (potápění a slíh), Zima (zima), Déšť (). Water nebo Aqua (voda), All Season North America (celosezónní pro Pivnichnoy America). - pneumatiky, určené k vykořisťování konkrétními mysli.
VRSTVY: BĚHOUN - sklad koulí běhounu.
SIDEWALL - boční sklad koulí.
MAX LOAD - maximální nosnost, kg / anglická lbs.
MAX PRESSURE - maximální vnitřní svěrák pro pneumatiky, KPa.
ROTATION je rovný obal.
Vlevo (pneumatika přijde na liviy bik auto), vpravo (pneumatika je namontována na pravostranné řízení vozu). Outside or Side Facing Out (vnější strana instalace), Inside nebo Sido Facing Inwards (vnitřní strana instalace) - pro pneumatiky s asymetrickým běhounem.
DA (razítko) - nevýznamné virové vady, které nepřestřelují běžný provoz.
TWI D je indikátor klimatizace projektoru. Samotný ukazatel є je odsazen ve spodní části drážky běhounu. Pokud se běhoun opotřebovává jako kartáč, je čas na ražbu pneumatiky.
VELKÁ BRITÁNIE -kraina-virobnik.
TEMPERATURE A - teplotní režim, indikátor, který charakterizuje stav pneumatiky vůči teplotním přítokům. Win, yak a předem, rozdělené do tří kategorií A, B a C.

Dešifrování indexů na stránce
Index přípustné nabídky (také nazývaný index nabídky) je ústředním parametrem. Deyaki pneumatika virobniki dešifrovat yogo: na pneumatice může být napsáno na vrcholu Max Load (maximální navantazhennya) a uvedeno dílčí číslo v kilogramech a anglických librách.

Modely Deyakі se přenášejí samostatně na pneumatiku, instalovanou na přední straně zadní nápravy... Index dodávky є v počtu typů Pro až 279; Existuje speciální tabulka indexů navantazhen, která by měla začínat maximální hodnotou. Takže například hodnota indexu 105 odpovídá maximální hmotnosti 925 kg.

Index přizpůsobení a prodeje
U velkého počtu pneumatik jsou specifikovány charakteristiky využití, jako je index nových možností (počet) a rychlost (litr). Níže je uvedena tabulka indexů pro možnosti a hodnoty pro dané hodnoty.

Lіternі іndeksi shvidkostі
Index maximální dovolené rychlosti není přípustný v mezirychlostním režimu, pro který je provoz pneumatiky povolen. Aplikujte na boční stěnu pokrishky na viglyadі označení písmen v latinském písmu. Index rychlosti pneumatiky je označen písmenem maximální účinnost pneumatika je uvedena do provozu, když je certifikována.

Takže samo o sobě, jako і při poklesu s navantazhennya indexem, є tabulka hodnoty іindexu іvidkostі s ukazateli od А (minimální hodnota) do Z (maximální hodnota). Samozřejmě, s jednou vinětou: písmeno N vipadaє z poslední doby a nachází se mezi U a V, rychlost je až 210 km / rok. Index "Q" minimální kvalita pro osobní vozy a V zůstává pro pneumatiky certifikované pro rychlosti do 240 km/rok.

Systém klasifikace čištění pneumatik
Kromě popsaných charakteristik mohou být na bočnici pneumatiky aplikovány chytré ukazatele kvality pneumatiky, které by měly být podobné tzv. systému a chytré klasifikaci kvality pneumatiky.

Ukazatel podnikání
Ukazatel opotřebení є nejdůležitější charakteristika, která ukáže, jak se vaše pneumatika ztratí. Chránič pláště pneumatiky je silný až do opotřebení a o to důležitější je nepromeškat tento okamžik, pokud nestačí k dosažení kritické úrovně a pneumatika nemůže být řádně chráněna.

Nový model pláště pneumatiky je testován podle oficiálně stanovené metodiky a bude indikovat opotřebení běhounu, které teoreticky odráží triviálnost „života pneumatiky“. DŮLEŽITÉ PAMĚTI, že ukazatel opotřebení je teoretická hodnota a nelze se obejít bez střední bandáže s praktickým termínem používání pneumatiky... Ukazatel opotřebení reprezentací u diváků je od 60 do 620 s intervalem 20 jednotek. Chim vishche význam, lépe ukážu chránič při viprobaci po zavedené metodě.

Ukazatel nezpůsobilosti
Ukazatel tepla pneumatiky. Smrad vimіryuyutsya cesta těsta za hodinu rovného rohu na mokrém povrchu. Pro daný ukazatel zeplennya vikoristovuyutsya písmena od „A“ do „C“ a „A“ je uvedena maximální hodnota.

Teplotní charakteristika
Teplotní charakteristiky ukazují výkon pneumatiky a teplotní režim, který umožňuje vzít vlastnosti pneumatik instalovaných závodem-virobnik, což je záležitost klimatických myslí využívání. To je ukazatelem jedné z nejdůležitějších vlastností skutečnosti, že pneumatiky jsou vyrobeny z gumy a dalších materiálů a mění výkon v důsledku vysokých teplot. V případě poklesu teplotních charakteristik písmena іindex od "L" do "C", de "A" označují maximální podporu před ohřevem. Tome, zimní pneumatiky Zpravidla m'yakshe lіtnіkh a ne "dubіyut" kvůli nižším teplotám, pít smrad, navpaki, opravit "tanuti". Malý běhoun zimních pneumatik je hrubší, bez zvláštního prověšení - lamely, na bočnicích є značka M + S (Bláto + sníh) - plod a sníh a / nebo zima - zima. V takové hodnosti, na konci dne, pneumatiky v letních a zimních měsících nosí velmi ohebný charakter. Chci, aby deyakі virobniki zastavily technologie pro uvolňování pneumatik, které jsou užitečné pro všechny druhy klimatických myslí, i když takové pneumatiky jsou ponechány daleko od jemnějších míst.

Maximální montáž, maximální vnitřní svěrák
U pneumatik pro osobní automobily uvedené maximální napnutí a maximální přilnavost znamenají maximální hmotnost, kterou lze přepravovat s maximální vnitřní přilnavostí v pneumatice. Pro pneumatiky malikh užitková vozidla ukazatele maximální navantazhennya a vice jsou přímo úměrné.

Markuvannya DOT
Markuvannya DOT є Vezměme to na „tlukot prstů“ pneumatiky. Je zřejmé, že pneumatika je dána v souladu s bezpečnostními normami amerického ministerstva dopravy a je schválena k použití. DOT je americký certifikační systém. Na pokrishkah, scho start on ruský trh Nejčastějším vývojem je Mitka E, protože označuje shodu s evropskými normami. Takoví roztoči mohou být vytvořeni najednou, takže je to v pořádku, vše lze nalézt v zemi virobniku. Pro pažbu je k dispozici stejné označení: DOT M5H3 459X 064. První písmena číslic, která znamenají zkratku DOT, slouží k označení kódu společnosti a kódu závodu. Třetí, čtvrté a páté písmeno, 59X, označuje kód pro standardní rozměr, který se používá pro specifikaci typu pneumatiky a jejích vlastností. Zbývají tři číslice pro datum přípravy: první dvě jsou až do posledního a poslední až do skály je poslední. Takže 064 znamená, že býčí pneumatika byla připravena na poslední den skály roku 1994. Usi shini může být v souladu s mezinárodními a ruskými standardy.

Indexový svěrák
Úroveň vnitřního svěráku v pneumatice je ovlivněna výkonnostními charakteristikami vašeho vozu. Pneumatiky Naviakisnіshі nezapadají mezi své zaměstnance, stejně jako práce s nesprávně nainstalovaným gripem. Přesnější je položit se podle typu auta, zpívajícího světa, podle výběru vody. Doporučení pro daný typ autosvěráku jsou uvedeny na nálepkách na koncové části dveří, buď do interiéru, nebo na vnitřní povrch boxu, palčáků a postýlek požární nádrže.

Většina nových modelů pneumatik má narovnávací (strilopod_bny) vzorek běhounu. Chcete-li se zapojit, tento typ malého chlapce je kratší charakteristiky proti tobě. Zejména by se to mělo projevovat kriticky silniční mysli... Směr omotávání kola je označen šipkou s nápisem Rotace. Dítě může být asymetrické, tobto. pokrishki vipuskayutsya livi a rvі, že vstanovlyuyuyutsya na typu vozidla. Takі shini mayut markuvannya Vlevo - lіva nebo Vpravo - vpravo. Název instalační strany je: utside nebo Side Facing Out a vnitřní: Inside nebo Side Facing Inwards. Asymetrická miminka se zaseknou za virobnitstva pneumatiky s vysokými výkonnostními charakteristikami.

Design pneumatiky
Na první pohled jsou všechny pneumatiky vyrobeny stejně. Znalost konstrukce pneumatiky umožňuje efektivně vibrovat z daného modelu, oskilki moderní technologie Vážně natírejte kerovanity, zvyšte hospodárnost a snižte opotřebení úměrně ukazatelům pneumatik, které jsou méně než kamenité.

Aktuální pneumatika je uložena z jiných materiálů. Moderní pneumatiky se skládacím dezénem, ​​které lze skladovat s kuličkami vyztuženými kovovou nebo textilní šňůrou a chráničem, složeným s počítačovým modelem. Přesto zajistím ty nejlepší výkonové vlastnosti pneumatik typu skin.

V roce 1946 společnost Michelin výrazněji představila pneumatiku radiálního designu. Pohled z hlavy na radiální pneumatiku z diagonální tyče u konstrukce rámu, kde ji lze nosit pod chráničem a skeletem pneumatiky.

Rám je připraven z natlučených nití šňůry, psaní najednou a nastavení šarí. V diagonálním provedení koule je uspořádána v takové řadě, že kordové závity jsou mezi sebou překříženy podél celého kolíku pneumatiky. U radiálních pneumatik je koule rámu přešita tak, že závity leží paralelně jedna k jedné ze strany na stranu podél celého kolíku pneumatiky. Breakerni shari k dokončení shikuvannya rámu rádiové pneumatiky

U diagonálních pneumatik jsou bezmocné nedostatky a konstruktivní zářezy na místě. Fragmenty kordového vlákna jsou zkříženy, před hodinou robota pneumatiky a rámu shilny k silnému vnitřnímu tření. Tse způsobit až trvalé přehřívání a opotřebení pneumatiky. Tvrdost rámu diagonální pneumatiky, z důvodu zvláštnosti designu snižuje opotřebení a pohodlí.

Radiální design s přizpůsobitelným závitem na rámu a kuličkami pro přerušování kovového lanka, aby byl pružný a flexibilní na povrchu vozovky. Vodní hodina vnitřního tření je výrazně snížena, takže může vést k bagatoraz zvýšení životnosti pneumatik. Střed středního perevagu je to nejkrásnější na silnici, je vylepšený a pohodlný.

Provoz pneumatik
Nesprávně nainstalovaná nebo špatně umístěná pneumatika narazila na váš život. Jak jedinečný? Při montáži a demontáži pneumatik je rozměr pneumatiky vinen přesným přizpůsobením dosedacímu průměru ráfku; Podívám se na celý proces montáže a demontáže pneumatik profesionálům na stanici údržby.

Pravidelně, alespoň jednou měsíčně, je nutné měnit svěrák kožené pneumatiky včetně rezervního kola. Virushayuchi dokončit triviální nárůst ceny, pak začít převracet neřest. Musíte to přepsat na studené kolo: opravit to minimálně za tři roky, než auto ujede 1 km. Pro výměnu svěráku nastavte manometr, nedívejte se jen kolem kol. Není tomu tak, zvláště pokud přidáme nástavce, budeme vbudováním u hadic čerpadel - je lepší koupit autonomní, které je znázorněno přesněji. Pamatujte, že ať je to pneumatika na hodinu, přilnavost je přirozený proces. V teplém a spekulativním počasí je potřeba pneumatiky měnit častěji, ne studené.

Faktory počasí
Je důležité vrahovuvati továrny, nalít na chování pneumatik u mladých klimatických myslí. Trochu největší jistota při cestě do vinařství na hodinu před prknem a hodnota se nemění kvůli tomu, kdo zlobí, ani hrát na druhém prkně. První volba nezahrnuje možnost aquaplaningu, pokud je splash car nad vozovkou a je prakticky nerozbitný; na druhé cestě k nabuvaє deyakovým silám zlého pokrittya.

V boji proti podobným potížím se u modelů používají hrnky na běhouny pneumatik, pro děti ochránce jakýchkoli problémů bez vodních drážek. Deyaki shini může být speciální značka, která například znamená připojení k využívání pneumatik v myslích desky. Rain - desky, Aqua - řídká voda; to však nemusí být, ale to neznamená, že pneumatika není určena pro takové mysli. na zimní cesta Není pro mě bezpečné řídit a dělat sněhové koule, ironie, a také není bezpečné jezdit po válícím se sněhu a každou hodinu navátého sněhu. Když jsou zimní pneumatiky připraveny, jsou vybaveny dvojicí nechromových faktorů, výrobci pneumatik používají modely, které jsou určeny pro provoz v zimních myslích, s vlastními out-of-box tyčemi: speciální mikrolamely, hroty pro to Volodya konkrétní úřady.

Nezastiňují přípustnou úroveň údržby pneumatik, pokyny pro další index dostupnosti. Přehřívání je ohromující, dokud nedojde k protržení vnitřní struktury běhounu pneumatiky.

Opotřebení pneumatik
Výška horního nášlapu chrániče mabuti je menší než 6,35 mm. Indikátor opotřebení - bažina, aby se chránič objevil, když je čas nosit, také signalizuje, kdy je čas se opotřebovat.

Shini, jaký tyran ve Vikoristanně
Nekoupejte si holeň, shou boule s vzitku. Jedinečné je, že v nich může být vážné vnitřní ucho, že byly uznány jako vykořisťování pro nepřátelské mysli nebo kvůli nedostatku rovnováhy vladyky tlustého střeva.
Neklouzejte
Yaksho Vi uvízl na hodinu na silnici podél silnice - nesmyk. Je možné způsobit přehřátí pneumatik až k přehřátí, takže můžete způsobit jejich vyjetí a začnou vibrovat.

Vyvažování pneumatik
Při správném vyvážení kola jsou kola rovnoměrně rozmístěna po celém kolíku. Poškození váhy musí být provedeno dříve, než je kolo b'є, proutí je svislé a celé vozidlo je horizontálně ohnuté. K tomu je při montáži pláště na ob_d nutné kolo vyvážit.

Skhid-rozval kolis
Kožené auto má své vlastní unikátní schéma rozbití, pokud jsou kola speciální řady, podle míry opotřebení jedna ku jedné a vůči vozovce pro zajištění optimální reakce v případě robotického pohybu. Zhoršení regulace tsih nevede pouze k prudkému a nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, k mírnému snížení kerovanity. Skid-rozval je nutné pravidelně převážet a převážet coriguvati na čerpací stanici, vybavené potřebným vybavením pro celý držení.

Rotace colis
Pomocí rotace počtu pneumatik bezpečnost pneumatik. Vzhledem k tomu, že majitel provozu nemá přesný význam intervalu mezi přeskupením, vyměňte pneumatiky s 10-15 tisíci kilometry kůže.

Sledování pneumatik
Pneumatiky je nutné pravidelně čistit od jakýchkoliv předmětů, které by se mohly v chrániči zaseknout, protože by se mohly zaseknout. Vyměňte frézu na pneumatiky alespoň jednou za měsíc. Za každé nerovnoměrné opotřebení nebo cizí předměty, které jsou zaseknuté v chrániči, je nutné šití. Pneumatika, která neustále spotřebovává přilnavost, je sundána z ráfku a řidič ji namontuje dodatečně.

Dostatek vody nepřetržitě kontroluje důležité mechanismy, připojuje automobil, ke kterému je pneumatika automobilu. Pro zimní hody, teplotní podmínky pro přenos celosezónní, zimní, letní pokrishka. Sezónní změna auto gumy představil před dopravní policií, převod vody provádět bez nagaduvannya.

Správná vibrace dásní přispívá k pohodlí, bezpečnosti a je důležitá pro hospodárnost využívání. Instalace nepohodlné gumy vede až ke zvýšenému vypalování vitrati, snížení životnosti, opotřebení pneumatik.

Číselné návrhy pneumatik virobniků urychlí vibrace lithiové gumy. Většina automobilových nadšenců při nákupu pokryshok používá následující vimogas:

• Cenu pneumatik akceptuji;
• dostupnost výrobků z pneumatik;
• nejvyšší možná rychlost pozinkované vozovky;
• zajištění dobré kerovanosti (zejména na vysoké shvidkosty);
• zavádění vody na mokré pokryty;
• změna tření kofіtsієnta (opіr kochennyu, hlučnost);
• Maluji únavu.

Pověst virobniku je důležitá, informace o pneumatikách známých vod, informace z internetu (reklamní materiály, myšlenky na fórech). Přinejmenším přidejte inzeráty, prosím slabé stránky produkty, které jsou nepohodlně ochuzeny o nejlepší sílu autošoků.

Spolu se všemi kritérii v jednom pochodu pneumatik je nerozumné, aby kupující dělal kompromisy, vibroval s cenou, výkonnostními charakteristikami, hlučností, vysokou kvalitou, krásnými běhouny.

Video: Yak vibrati litnyu gumu

Zároveň se budeme ptát na doporučení rozměru pneumatiky a maximální částky za auto. Je důležité si všimnout způsobu jízdy (shvidkisnu, spokiynu), který je vstřikován do opotřebení pneumatik, zejména vítězného vozu (výlety za každého počasí, vibrující chladné chytré hlavy, suchý asfalt).

Design pneumatiky pro auto

Konstrukce pneumatik pro automobily:

• hermetické utěsnění vnitřního obložení;
• rostashuvannya rámová šňůra;
• typ chrániče;
• výška, šířka profilu.

Bezdušové pneumatiky dominovaly metodě těsnění lehkých modelů. Pokrishki s komorou, posedlý ventilem, jeden řádek, krok za krokem jít ven ze skladu.

Těsnost bezdušové pneumatiky zajistí trvale nepropustný gumový prášek v prvním kulovém rámu. U přebíjení bezdušových pneumatik je známo:

• efektivní přenos tepla z disku;
• mensha mas;
• pomoc s koncem poškození při propíchnutí;
• Snadnost opravy.

Nárůst počtu bezdušových pneumatik je založen na zvýšení přesnosti připravenosti.

Určíme napájecí zdroj pro zajištění rámu pneumatiky, který bude uložen z koulí gumové šňůry, gumových hrotů. Nit z kožené šňůry je izolovaná, kuličky jsou znovu roztaveny, čímž se látka proutí. Gumovy proléčiva chrání šňůrovou tkaninu před poškrábáním. Materiál šňůry (ocel, plast) není dostatečně skřípající pro každodenní zařízení.

Chránič pneumatiky konstruktivně vidět drážkovaná koule, odlehčovací dětská (je uložena s objemnými lamelami, vyčnívajícími). Bichny koule pokrishky (bočnice) je tenčí než povrch, takže není. Bočnice není příliš důležitá pohyblivá část, je určena k vyjmutí z rámu z těch běžných. Markuvalny napsat, ukázat vlastnosti pokrishka, vyraženo na boční stěně dásně.

Vlastnosti lithiové gumy

Lіtnі pneumatiky pro materiály, kordy, běhouny prokazují vysokou kvalitu, bezpečný galvanizovaný způsob, normální provozní dobu na horkém asfaltu, při vysokých teplotách. Optimalizace dezénu je důležitá pro vysokorychlostní podmínky, pro vysokorychlostní režimy. V mrazu litnya guma spotřeba energie, dubin, neoprávněný pro snig, led.

Je zřejmé, že ryadovі motoristé nejsou v hadu hučení "podle počasí", jak je stanoveno na závodech sportovních vozů. Malý běhoun je důležitější pro motoristy, kteří jezdí po trati za každého počasí, aby překročili rychlostní limit.

Dezén běhounu je vibrační, pro šlechtu je nutné, aby se na mokrých podložkách běžně zbavovaly asymetrických maličkých, klouzavých drážek (u středu, ze stran). Pro suchý asfalt, optimální lіtnі pneumatiky Malá do V, která dostane tuhost na rychlosti v ostrých zatáčkách. Chránič s kulatými lamelami (kárami) je vhodný na měkké povrchy. ґruntovych silnicích, způsoby, žádný provoz).

Celoroční guma se svými vlastnostmi blíží létu. Pro mysli SND, kvůli ostrým klimatickým rozdílům, jet lépe, žádné speciální pneumatiky (letní, zimní). Pneumatiky pro pozashlyakhovikov mohou mít speciální ztracené, rozšířené dětské chrániče, pojištěné proti opotřebení. Na asfaltu pro ně extravagantní pozinkovaná silnice.

Wyrobniki yakisnoy litnoi gumi

Nejoblíbenější výrobky z pneumatik vycházejí z tradičních osvědčených tradic. panovačnost, Poexperimentální pokroky, nové tyče pneumatik.

Video: Recenze dovezených litevských pneumatik

Francouzská společnost Michelin vstoupila na ruský trh na více než sto let (1907). O velikosti koncernu hovoří 68 továren, téměř dvě stě milionů pneumatik malosériové výroby. Produkty "Mishlen" se staly základem pro šedá auta Ford, Toyota.

Lіtnі pneumatiky "Mishlen" se vážně otáčejí ve všech standardních velikostech. Řada Agilis, Energy je určena pro masové univerzální viktoriánské. Pro shvidkіsny zasosuvannya společnost propaguje originální chrániče řady Pilot Primacy, Diamaris, Pilot Sport.

Společnost Bridgestone byla od roku 1931 vychvalována až do dokonalosti. Produkty pneumatik jsou neustále aktualizovány, sledovány během procesu výroby, testovány v extrémních testech a mají zkušenosti s provozem. "Bradzhstone", kromě standardních velikostí, rozdělené produkty na prémiovou třídu, "Comfort", "Standard", "Sport".

Přátelé přeživších koupili litevské pneumatiky Bridgestone ze série Dueler, Potenza, Turanza. Vysoce kvalitní modely, které se používají pro těžká lehká vozidla, jsou považovány za ozdobené únavou, kerovanstvím a dobrou kvalitou.

Během obsyag vyrobnitstva pokryshok na jiném místě v Evropě, koncern Goodyear, což je pratsyuє ponad sto rokiv (od roku 1912 s.). Kvalifikace produktů, distribuce výkonného pre-slidnitského centra, automatizace výroby umožňuje společnosti neustále zlepšovat sortiment produktů, výroba nových typů pneumatik humi, originální dětské chrániče.

Technologie RunOnFlat je zbývající novinkou společnosti Goodyear. V gumě byl zaveden nový polymer, který umožňuje prodovzhuvati rukh při propíchnutí. S velkým leskem gumy je vysoká kvalita, hlučnost, dostanu krátkou pozinkovanou dráhu a minimální vibrace. Pro všechny aplikace jsou k dispozici modely Exellence, Eagle Ventura, HydraGrip. Pokud si koupíte pneumatiky Goodyear, budete mít před světem velký respekt. Guma, vyroblena v Nimechchina, pro kvalitu vidět ze slovinštiny, turečtiny, ruštiny, chci vyroblyaetsya pro analogické technologie.

Britská značka Dunlop je jedním z prvních (od roku 1888) virobniků pro jízdní kola a automobily. Společnost Dunlop se stala finančně součástí koncernu Goodyear, získala značku, tvrdou práci, originální design.

Dříve se výroba firem (opravená technologií nabírání pryže, virobnitta gumových komor, zavádění bezdušových pneumatik) stala základem velkého množství technických prvků současných pneumatik. Produkty Dunlop se vyznačují spolehlivostí, výkonem, únavou, bezpečností a zabezpečením.

PŘIPOJTE OZNAČENÍ PNEUMATIKY:

7,50R20 - pneumatika je radiální k profilu šneka 315 / 80R22.5 - nízkoprofilová rádiová pneumatika 7,50-20 - autobus je diagonální	de 7,50 a 315 - jmenovitá jmenovitá šířka profilu pneumatiky (ve skutečnosti v palcích a milimetrech); 20 a 22,5 - jmenovitý jmenovitý průměr ráfku (v palcích); R - rádiové označení pneumatiky; 80 - šedá (nominální výška je do šířky profilu nahoře).
	195 - šířka profilu v mm 65 - šedá R - určené radiální provedení 16 - přistávací průměr v palcích C - označení pneumatiky pro lehké uložení
	Všechna stejná šedá kola jsou na silnici z 82 % a nenarážejí do bočnic pneumatik
	Diagonální nízkoprofilový autobus

PŘÍLOHA PŘIDĚLENÍ FOTOAPARÁTU:

APLIKACE JEDNOTLIVÝCH LINKOVÝCH SIGNÁLŮ:

HODNOTA PNEUMATIK V PALCÍCH І MILIMETRECH

Označení diagonálních pneumatik je obdobné jako označení rádiových.

Identifikace pneumatiky prostřednictvím celkového rozměru.

Předání: 530 / 70-21 (1300x530-533) - Kama-410

U VIDPOVIDNOSTІ Z GOST 5513-97 POUŽÍVEJTE NÁPISY TAPETY STEP NA OBÁLCE:

a) ochranná známka a (abo) pojmenování virobniku;

b) země-virobnik na Angličtina"Vyrobeno v ...";

c) označení pneumatiky;

d) obchodní značka (model pneumatiky);

e) indexy nevhodných budov pro jednotlivé a velké budovy;

g) označení „Tubeless“ pro bezdušové pneumatiky;

i) označení "M + S" nebo "M.S" pro zimní pneumatiky;

j) datum odečtu z počtu číslic (první dvě označují pořadové číslo aktuální, dvě zbývající - počet odečtů);

k) index PSI vice;

m) označení „Regroovable“ se aplikuje na kůži z bočnic, pokud existuje možnost ztráty malého běhounu metodou huštění pneumatiky;

m) znak úředníka otužilce „E“ z přidělených čísel úředníka otužilce země, který viděl osvědčení o shodě s pravidly č. 30 nebo 54 EHK OSN

e) určeno podle normy (bez zpevnění horninou);

p) národní značka shody pro hodinu certifikace pneumatiky pro shodu se stanovenou normou;

c) sériové číslo sběrnice;

r) znak rovného ovinutí (pro směrový malý běhoun);

y) Celá ocel - pro ocelové kordové pneumatiky;

t) označení „TWI“, které umístí indikátory opotřebení v oblasti ramen běhounu;

x) razítko technické kontroly.

AMERICKÉ OZNAČENÍ: TYPORAZMIR (ROSSCHIFRUVANNYA).

Existují dvě různé značky amerických pneumatik.
Persha je ještě více podobná evropské, jen před standardní velikost je uvedeno písmeno "P" (Passanger - pro auta) nebo "LT" (Light Truck - snadná vantazhivka). Vpřed: P 195/60 R 14 nebo LT 235/75 R15.
I іnshe označení pneumatiky, jako principiální změna oproti evropské.
Například: 31x10,5 R15 (podle evropské normy rozměr 265/75 R15)

• 31 - průměr nové pneumatiky v palcích.
• 10,5 je šířka pneumatiky v palcích.
• R - pneumatika radiálního dezénu (starší modely pneumatik s diagonálním dezénem).
• 15 - vnitřní průměr pneumatiky v palcích.

Zřejmě, pokud nebereme respekt těch, kteří nám nejsou povědomí, tak americká značka pneumatik je logická a chytrá, směrem k evropské, protože profil pneumatik není hoden a položit šířka pneumatiky. A zde je vše jednoduché v dešifrování: první číslo je velikost velikosti, druhé je šířka, třetí je vnitřní průměr.

POČET MITKI VIKORISTOVUVANI PRO PNEUMATIKA MARKUVANNYA:

Zhovte markuvannya na shinі

(kulaté nebo trikotové) na bočnicích znamená nejsnazší místo na pneumatice. Během instalace novinky shini na disk, budete muset zapsat mint jeden po druhém z nové míle na disk. Nazvěte tse ty misce, de crunch bradavku. To vám umožní otočit balanční kolečka a umístit výhody na menshoi vagi.
Na pneumatikách s dojezdem není tsya zhovta markuvannya-miteka tak relevantní, zpravidla se při opotřebení pneumatiky mění vyvážení.

Cervone Markuvannya

(červená tečka na pneumatice) na bočnici znamená místo maximální heterogenity výkonu, projevující se jako remíza s novými verzemi nových verzí pneumatiky ještě před přípravou hodiny. Je naprosto normální mít nedostatek uniformity a zápach ve všech pneumatikách. Ale zzvychay poznachayut s červenými tečkami tі pneumatiky, jako jít do původní sady vozů, tobto. pokud auto jde z továrny.
Docela chervonu mіtku naladit s bіli mіtki na discích (bіli mіtki markuvannya na discích lze dát do hlavního pro původní sadu aut), což znamená nejbližší bod ke středu kola. Je důležité zajistit, aby maximální heterogenita pneumatiky byla v Rusku dána minimálně, bez lepšího vyvážení výkonových charakteristik kola. V případě montáže pneumatiky zychayny se nedoporučuje respektovat zvířata s červeným odstínem, ale keruvatya s červeným odstínem, současně s nipel.

Bila bod abo žlučové kolo

V případě první sady pneumatik pro automobily je nám barva pneumatiky dána v místě minimálního snížení radiální síly (RFV), což je nejlepší myš v bočnici pneumatiky automobilu. V této vypadku byl bod, buď hovorově posouvající se o 180° směrem k označení "L", nebo z "horního" směrem ven na kola.

Markuvannya - biliy razítko s číslem

znamená číslo inspektora, který provedl závěrečnou kontrolu pneumatiky v závodě Virobnik.

Barevné smuzhki

na běhounech pneumatik se zbavte, poté začnete pneumatiku "otvírat" ve skladu. Všechny modely pneumatik mají různé typy velikostí a modelů. Navíc, pokud pneumatiky stojí na hromadách ve skladech, okamžitě vidíte, že stohy pneumatik jsou stejné velikosti a modelu. Zhodnyy smyslivogo navantazhennya zi kolorovy smuzhnya na pneumatikách neztrácejí.

DODATKOVA INFORMACE, BUDE UVEDENO V MARKUVANNĚ NA BOCE PNEU:

XL abo Extra zatížení- Pneumatika byla posílena, index navantazhennya yakoi vische na 3 jednotky, nižší u stejného typu pneumatik stejného standardu.

M + S abo markuvannya pokrishki M&S (Bláto + sníh)- brood plus snig і znamená, že celoroční pneumatiky na zimu.
Na Bagatooh lіtnіh pokrishkah pro kapsy použijte M&S. Tsi shini však nelze použít zimní hodina od té doby zimní pneumatiky mohou mít velkou zásobu gumy a malý běhoun a odznak M&S bude ukazovat dobré ukazatele výkonu pneumatiky.

Celá sezóna abo AS- Celoroční pneumatiky.

Au (za každého počasí)- Buď jako počasí.

Piktogram * (snіzhinka)- Guma je určena pro viktoriánské її v myslích zimy suvorikhů. Dokonce ani na bočních stranách pneumatiky není žádné označení, takže pneumatika je určena pro viktoriánské pouze v litevských myslích.

Piktogram Aquatred, Aquacontact, Déšť, Voda, Aqua abo (slunečník)- Speciální desky na pneumatiky.

Venku a Uvnitř- Asymetrické pneumatiky. Při instalaci se Outside píše z vnější strany vozu a Inside - z vnitřní strany.

RSC (systémová komponenta RunFlat)- Pneumatiky RunFlat - spousta pneumatik, na kterých je možné jet autem rychlostí nejvýše 80 km / rok s opakovaným záběrem v pneumatice (v případě propíchnutí nebo proražení). Na cich pneumatikách můžete podle doporučení virobnika ujet od 50 do 150 km.
Rizni pneumatiky pneumatik vikoristovuyu k rozvoji technologie RSC. Například: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP atd.

Rotace abo šipka Tse markuvannya na bočnici pneumatiky znamená narovnanou pneumatiku. Když je nainstalován pokrishki, je nutné suvoro dotrimuvatisya přímo obal kola, označený šipkou.

Bezdušové- bezdušová pneumatika... Po dobu trvání daného budu psát pokrishka, mohu vikoristovuvatisya zbaven fotoaparátu.

Typ trubky- Na začátku lze pokrishka obov'yazkovo používat pouze s fotoaparátem.

Maximální tlak- maximální povolená přilnavost pneumatiky v kPa.

Maximální zatížení- maximální přípustné navantazhennya na koženém kole auta, kg.

Vyztužené abo literi RF pro standardní rozměr (například 195/70 R15RF) to znamená, že pneumatika je dostatečně pevná (6 kuliček). Litr S rozměr naprikintz (například 195/70 R15C) označuje pneumatiku (8 kuliček).

Radiální Tse markuvannya na gumu ve standardní velikosti znamená, tse tse autogum radiální design.

Ocel znamená pro konstrukci pneumatiky kovový kord.

Litera E (u hrnku)- Autobus je určen pro Evropskou unii ECE (Economic Commission for Europe).

TEČKA(Department of Transportation - US Department of Transportation) - americký standard yakosti.

Teplota А, В nebo С- Tepelná rychlost automatické gumy s vysokou kvalitou na viprobubalovém stojanu (A je nejlepší indikátor).

Trakce A, B nebo C- Stav pneumatik před galvanizací na povrchu vozovky.

Obuv na běhouny- Průměrná délka testu se provádí v souladu se speciálním standardním testem Spojených států amerických.

TWI (Indikace opotřebení běhounu)- indikátory opotřebení běhounu pneumatiky. Značení na TWI kolech lze použít i se zbraní. Demonstranti se roztashovuyutsya ekvidistantně na osm nebo šestkrát na celý počet pokrishka a ukazují minimální přípustnou hloubku běhounu. Indikátor opotřebení se zobrazí ve výšce 1,6 mm (nejmenší velikost běhounu pro lehká vozidla) a uvolní se ve ztraceném běhounu (zpravidla na dvojitých vodních drážkách).

STŘEDNÍ HODNOTA SCHO NA STRANĚ PNEUMATIKY H/P, H/T, A/T, M/T

Pro nepojezdové vozy a pneumatiky 4x4 je možné vidět další kategorii pneumatik.

• H/P (vysoký výkon)- Čistě shoseina guma. Pro jízdu po asfaltových cestách. Pneumatiky co nejblíže pneumatikám osobní automobil- Pro dynamickou jízdu. Ať není žádný hluk, dobré důvody pro napájení na silnici. Běhoun není vysoký, "haul".
• H/T (dálniční terén)- Pro cestu je důležité mít asfaltové cesty. Šoseinová guma. Běhoun není vysoký, typický pro lehká guma... Bočnice pneumatiky je slabě zadřená.
• A / T (všechny terén)- Univerzální huma pro silnice, jako asfalt, a lehký off-road. Běhoun je agresivnější, nižší v H/T (silný a škrábavý), bočnice je více tvrzená. Vhodné na asfalt, prašné cesty, písek, kámen, sníh, creepy. To vše znamená, že pneumatiku nelze jet po asfaltu, stejně jako její držení.
• M / T (bahenní terén)- Mud v angličtině znamená brude - pneumatiky pro lidi bez provozu. Ochránce „jak u traktorů“, je to jako banda hajzlíků, důležitější je být zatlučený mládětem. Guma bilsh dubova pod A/T není tak dobrý na asfaltu (na dálnici, ne ganyat), a tak je na hovno jet na led. Vhodné pro: projíždění rozbitými cestami, vyjeté koleje, hlína, bažinaté dilyanki.

YAK DIZNATISYA DATUM GRAPOVANÉ PNEUMATIKY

Datum odečtu pneumatiky automobilu je napsáno nahoře v počtu čísel v oválu (například 3706) - první dvě čísla počtu údajů, start vozu - počet údajů (naše sklad má 37 dní roku 2006).

Ruské pneumatiky Vantage se prodávají takovým způsobem

De 3494 - datum vystavení K-letteru, 00092 sériové číslo autobusu

Shiniin 3místný kód data znamená, že boola byl vydán až do 2000 rocků.
Stará markuvannya je podobná té nové, tobto. První dvě číslice jsou také délkou výběru, ale poslední číslo znamená, že číslo nezvýším, ochudím o číslo skály.

Například kód: 108. Tse znamená, že pneumatika je vydána: 10. den 88 nebo 98 rocky.
Je třeba uctivě přemýšlet, zda zvuk 80-tého rocky chi je 90-ti, je třeba se uctivě ptát, zda tyto číslice píšete vyražené (prominence chi tricut razítko) po stranách chi ni.
Yaksho ni: * 108 *, pak tse 88 pik, yaksho є: * 108 * abo * 108 (ikona - tříkolka) *, pak tse pokrishka 98. rock vipusk.

Takový skládací tým, ale dříve si jezdci na pneumatikách nemysleli, že používání pneumatiky bude trvat déle než 10 let. Ale po roce 2000 rocky auto pneumatiky přišel na čtyřmístné, čtyřmístné datum Wirobnitstva na kolech.

Dáme si toho hrst, scho є šťastná pneumatika... Sezónní virobniky vypouštějí bezdušové pneumatiky, protože tvoří rám z radiálního pupenu. Radiální provedení, na vidminu z diagonální budovy, závity s rovnoběžnými rozetami, a ne tímto způsobem, přepnout.

Є To platí také pro typy běhounu.

Sheeny se zavrtí

• pojďme na to
• nesměrový,
• asymetrická nášlapná hrana

Podívejme se na doplňkové funkce síly kůže z množství typů automobilových pneumatik.

Odhaleno rovný běhoun na pneu ano můžete úbytek peněz pro rakhunok shvidkoy vivedennya pohon iz miztsya vzaєmodii kola na silnici.

Vyměňte pneumatiku z rovnou u malého u viglyadі shooter z je možné zjevné označení psané Rotace... Tsei symbol vkazuє na vyžádání přímo omotaný kolem kola. S viktoriánskými pneumatikami z rovnou u malého ochránce varto pam'yatati, scho přeskupení kola z pravé strany auta na lva, můžete zbavit zenyattya shini z drive... pneumatika Yaksho špatně namontované, pak instalaci zablokuji Nouzová situace, škrábe na mokré vozovce auto "plavatime" navіt nižší rychlostní stupně.

Více snadná instalaceє shini z nesměrová maličkostšlapat: takhle můžeš dej to na svou stranu auta. Qi shini mayut Nemám členství a dobré nasadit do auta základní konfigurace .

Mít asymetrické pneumatiky virobniki jdou k sobě dvě vidi baby: na pravé straně je chránič pro nastoupit, počkat, ty liviy - na sucho... Zvláštnost připravenosti je dána tím, že vnitřní povrch shini zhorstkishe zovnishnyoi, za rakhunok toho, co auto Kerovany zkracuji to je ukazatel zdraví silnic.

K označení symbolů asymetrických gumiček Venku a Uvnitř(abo Side Facing Out a Side Facing Inwards) Při správném nastavení na pneumatikách můžete odečíst pouze jeden Outside (nebo Side Facing Out). Virobniki umí vipuskati shini, yak z budeme režírovat animaci, takže je neorientovaný vіzerunkom chránič, takže před nákupem zkontrolujte okamžik.

Všechny potřebné vlastnosti a technické údaje jsou uvedeny na bočnici pneumatiky. Pojďme se zbavit těch smysluplných. Bude se také snažit pererahuvati evropskou (metrickou-metrickou) velikost americkou (palec). Šifrovaný index kvality a index navantazhennya. Uvolnění pneumatiky v záběru: PSI, kPa, atmosféra, bari chi kgf / sq.

Charakteristika a označení holeně

Existují dva základní typy pneumatik:

americká poznachennya, hlavním parametrem je průměr pneumatiky.

Єvropeyske poznachennya(metric-vidsotkov), hlavním parametrem je šířka profilu mm. tedy ve skutečnosti.

Evropské označení zadek: 285/75 R 16 100 T

Dešifrování:

285 - Tse šířka pneumatiky v mm.

75 - Rychlost změny od výšky k profilu pneumatiky k šířce šířky (náš pokles je 75%).
Parametr Tsey je výchozím bodem pro výšku pneumatiky pro danou šířku pneumatiky.

Zvíře respekt, když se zvětší šířka pneumatiky, zatímco profil je výrazný, výška pneumatiky se zvětší!

R- znamená konstrukci pneumatiky (radiální). Mnoho automobilových nadšenců pomilkovo si myslí, že R znamená rádiusové pneumatiky.
Pneumatiky pro cestující Rovněž není povoleno diagonální provedení.

16 - Průměr kotouče v palcích, tobto. vnitřní průměr pneumatiky (stejný průměr, ale ne poloměr).

100 - Index přizpůsobení pneumatik. Tse je ukazatel, který je pro pneumatiku nejdůležitější.

Americká (palec) nochn_she, nіzh evropská (metric-vidsotkov). Okamžitě vidíte výšku a šířku pneumatiky na první pohled z evropského pohledu, takže se bratři dostanou do rukou kalkulačky a přeženou své milované. Je to trapné:

Evropský rámec lze nezávisle převést do reálného, ​​konkrétně ve smyslu:

285-25 % = 214 mm. Výška profilu byla v mm. násobeno 2 (kolo je kulaté) = 428 mm.

Až do otrimanogo dodaєmo výsadba 16 "(pererahovuєmo v mm. Vynásobte 25,4) = 406mm.

406 + 428 = 834 mm. (výška pneumatiky je zadána v mm). Lze převést na palce, zředěno 25,4) Viyshlo 32,8.

Pokud zvětším překlad o 285/75/16 v palcích, musí být šířka požadavku přeložena z 285 na 25,4 = 11,2 "

Zaokrouhleno na celý rozsah. Evropská velikost 285/75/16 pro americký systém znějící takto: 33/11/16

Na stránce webu výkonů, pomocí kterých můžete přeložit evropskou velikost (vidsotkovo-metric) do amerických (palcových) navpaki, přidat pneumatiky a disky.

V doplňkové tabulce se můžete dozvědět o maximálním zvýšení v kylogramech, pokud se pneumatika neprotáčí, pokud pneumatika vykazuje vlastnosti nastavené virobnikem:

Index prodeje	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	100
515	530	545	560	580	600	615	630	650	670	690	710	730	750	775	800
Index prodeje	101	102	103	104	105	106	107	108	109	110	111	113	114	115	116	117
825	850	875	900	925	950	975	1000	1030	1060	1090	1150	1180	1215	1250	1285
Index prodeje	118	119	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129	130	131	132	133
1320	1360	1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850	1900	1950	2000	2060

Pneumatiky říkají MAX ZATÍŽENÍ(Maximální hodnota) a je uvedena hodnota v kilogramech a librách.

Pro minibusy a lehké výhody jsou k dispozici speciální velkokapacitní pneumatiky s vysoce kvalitními indexy. Mohu být rozpoznán jako výchozí v indexu nové možnosti - písemně VYZTUŽENÉ(6 kuliček, pneumatika je zesílená) Z»Pro průměr pneumatiky například: 195/70 R 15 C, (8 kuliček, pneumatika Vantage).

T- Іndex shvidkostі. Parametr Tsey clearing je hodnota maximální povolené rychlosti vozu, bude povolena za hodinu registrace daných pneumatik.

190 200 210 240 >210 270 300 >240

Americká standardní velikost.

Provozujte dva typy amerických pneumatik.

Persha je ještě více podobná evropské, jen před standardní velikostí je uveden litr. P"(Cestující - pro auto) nebo" LT"(Lehký nákladní vůz - snadné doručení). Vpřed: P 195/60 R 14 nebo LT 235/75 R 15.

I іnshe značkování, jak zásadně být viděn z evropských.

Butt of American (inch) označení: 32x10,5-16 111 N

Dešifrování:

32 - Aktuální průměr pneumatiky v palcích.

10.5 - Šířka pneumatiky v palcích.

16 - Vnitřní průměr pneumatiky v palcích.

111 - Index tržeb

N- Іndex shvidkostі

Pažba na fotografii pneumatiky Simex Extreme Trekker 32x10,5-16 111 N:

Dodatkovі poznachennya, scho stagnovat pneumatiky virobniki

SLEČNA(Bláto + Sníh - plod plus rýha). Cena znamená, že pneumatiky jsou speciálně navrženy pro zimní nebo celoroční provoz.

Všechno Sezóna — celoroční pneumatika určený pro tsilorichny victoriannya.

Otáčení- pneumatika je narovnána, rovný obal je označen doplňkovou šipkou na bočnici pneumatiky.

Mimoі Uvnitř(abo Boční Tváří v tvář Venі Boční Tváří v tvář Dovnitř) - asymetrické pneumatiky, při jejich montáži je nutné upravit pravidla pro montáž pneumatiky na disk. Outside se píše z vnější strany vozu a Inside (vnitřní strana) je z vnitřní strany.

Vlevo, odjet abo Že jo- znamená, že pneumatiky modelu jsou živé a správné. Při montáži je nutné dodržet pravidla pro montáž pneumatiky na auto, pouze pravou a samozřejmě pravou.

Bezdušové- Bezdušová pneumatika. Píšu hloupě, pneumatika může zvítězit pouze s fotoaparátem.

Typ trubky- Pneumatika je vinna z použití fotoaparátu.

MAX TLAK- Maximální povolený svěrák pneumatiky, v kPa.

DÉŠŤ, VODA, AQUA(aka piktogram "slunečník") znamená, že pneumatiky jsou speciálně navrženy pro promenádu ​​a mohou být skvělým krokem pro aquaplaner.

Můžete narazit na pneumatiky počet znaků (teček):

- červonie- bod největší mocenské heterogenity

- zhovty- bod nejmenší mocenské heterogenity

Tyto značky jsou nezbytné pro minimalizaci hmotnosti vyvažovacích výhod před hodinou montáže pneumatiky.

Děti virobníků se vyvíjejí razítko priymach(například písmeno s číslem).

Určené parametry v pneumatikách v tabulkách z továrních dat (interco)

Hmotnost- vozy v librách (pro přepočet na kg, doba trvání 2,2)
Nášlapná vrstva- počet kuliček v šňůře na velkých silnicích
Boční vrstva- počet kuliček v šňůře od bočnice
Šířka běhounu- šířka kontaktu
O.D.- Skutečný průměr
C.S.- Skutečná šířka
Otáčky / míle- počet ovinutí kola na míli na normální záběr.
Okraj- doporučená velikost disku v palcích
Max PSI- maximální přilnavost pneumatiky v PSI

Memorandum o přilnavosti pneumatik a jeden vimir.

Uchopení pneumatiky Suttuvo nalévá na bezpečnost při jízdě autem na silnici a také na termín pneuservisu.

Přilnavost pneumatik je vinna doporučením výrobce vozu (je určeno k připevnění na dveře, nebo palčáky na dno krabice, v každém případě v návodu k obsluze vozu). Není možné vyměnit svěrák, návod yak maximální pneumatika virobnik (uvedeno na bočnici pneumatiky).

Atmosféra- jeden svěrák, který unese svěrák vodního uzávěru 10 metrů na čtvereční centimetr plochy. To znamená 1 atm. (asi 1 kgf / cm2.)
Pascal(Síla svěráku 1 N, asi 1 m2 povrchu) může být zvýšena až na 100 kPa - tse і є 1 atmosféra a přesně 100 kPa může být dodáno na jednu tyč (bar).

Bari, kPa a Atmosféra, ještě širší v Rusku a další PSI(libra na čtvereční palec):

Nic skládací: 1 PSI - asi 7 kPa, nebo 0,07 kgf / sq. div.

28,5 PSI až 200 kPa nebo 2 atm.