V zimě je pro kožního motoristu nutné přezout na jiný typ pneumatik. Nejčastěji vibrují, aby byly speciálně určeny pro chladné a matné mysli. Pro studenty automobilů není snadné jít po ekonomické silnici a instalovat pneumatiky, protože v jakékoli mysli jdou k vykořisťování. Se spoustou zápachu budete ušetřeni jak za nákup dvou sad pokrishok, tak za instalaci před zimní sezónou. Máme chvilku občerstvení, yak vibrati po celou sezónu pneumatiky... Sborník a komentáře v tomto statutu.

Je to celoroční pneumatika? Se spate, být postaven, tam v dálce, kvůli yak léto, takže i zimní gumi. Vyrobniki takových pneumatik se zdá být dobré pro jakoukoli cestu, která je pokřivená a zástupná pro jakoukoli silniční a meteorologickou mysl, ať už je to sníh nebo prkna, mráz dortu. Pokud je to lepší, pak je jasné, že tento druh gumi není dost dobrý na to, aby chránil tiché autority, protože jsou v období zpěvu obutí na speciální zimní a letní pneumatiky.

Stejně jako mluvené slovo, celoroční pneumatiky pojedou vlastní silou, letní i zimní. Jaký druh moci? Ve skutečnosti je zima chemický sklad, který je nejkrásnější pro nízké teploty, ledový, zmrzlý asfalt. Cena je svázána, takže takové pokrishki v chladu se stávají pružnějšími, měkčími a poskytují vysokou účinnost a pohodlí při cestování. Na druhou stranu zimní běhouny mohou být v dezénu běhounu velmi speciální - velká vráska, ale je nezbytná pro kapající, mokrý sníh a pro jízdu na slizké silnici. Ale v letním období taková guma nemůže být vikoristovuvati, takže pro rakhunku vaší buničiny to budete velmi dobře vědět. Litnі a pneumatiky v teplém počasí jsou relevantnější. Vůně více zhorstki, na suchých silnicích jsou vysoké ukazatele tepla a tuhosti. Ale sbírat takové pokrishka vikoristovuvati kategoricky zaboronyaєatsya! Houževnatost a mrňousi chráničů jim nedovolují zbavit se ztuhlého tepla na silnici během chladného počasí, protože rozbít na nich límec je nejen nepohodlné, ale ani bezpečné.

Obraťte se na jídlo jaka vibrující pneumatiky do každého počasí pro auto. Nenechte se zaskočit těmi celoročními pneumatikami, které jsou univerzální, potřebné vlastnosti v takových myslích nezapáchají. Pach byl ukraden zimní pneumatiky trochy dužiny, jak se zvyšuje náboj lіtnіmi pokrishkami Ale s tsomu nezjistilo vysokou úroveň opotřebení při jízdě na suchém asfaltu. Nestačí zvláště zmást milovníky země Shvidkoyi, protože na několik měsíců svítit, ale huma už byla silně opotřebovaná, a když přijde chladné počasí, je prakticky nemožné zapomenout na silnici. Také celoroční pneumatiky na suché vozovce a za normálních teplot jsou mastnější a způsobují nepohodlí. Chtěli byste získat kvalitu letních a zimních gum, často na stejné pneumatice, abyste obuli dva druhy běhounu najednou - jeden pro bezpečné zavádění vody, druhý pro dobré zdraví přes slizovou silnici. Tento typ dezénu se také nazývá asymetrický. Yakshcho, s takovým chráničem jsme narazili na pneumatiky - abychom brutalizovali respekt ke správné instalaci. Mělo by to být provedeno přímo obalením, aby byla volba správná na straně instalace. Přímo zalomte, zavolejte objednávku, napsanou OTOČENÍ, pořadí je zobrazeno šipkou. Říká, že je na straně, psáno VNĚJŠÍ a Strana směřující ven, což znamená stranu. Správná shoda je důležitým faktorem pro správnou pneumatiku robota. Ale v každém případě bych chtěl nainstalovat autoservis Vicon Fakhivets.

Nejrozšířenější je kolekce celosezónní gumy, která vzniká pro americký trh de a a time. Je svázáno s ts tim, takže oblast tsi může být jasná silnice pokrittya a přijata mytí silnice táhnoucí se triviální hodinu. Celý typ gumi je vyvinut pro přímé, rovné silnice a teploty blízké nule. Není snadné zapomenout na kvalitu našich silnic, protože jsme daleko od těch amerických. Často se také stává, že řidiči automobilů instalují v továrnách celoroční pneumatiky, což je v každé sezóně bezprecedentní, když je vůz poprvé spatřen v salonu.

I přesto, že jste se stále rozhodli obléknout svého „zlatého koně“ celosezónní pokrishki, a nejste líní na zasněžených silnicích za nízkých teplot, a je také nutné koupit hodně opotřebení.

Předtím, než si koupíte celoroční pokrishki, musíte ke svému virobniku přijít s velkým respektem. Často se dívat na autoklasiku na celoroční pneumatiky, často ne na pneumatiky samotné, ale na ceny. Cena tsikh pokryshok tedy může potěšit, ale yakness їkh není na vysoký rivn... Vysoké opotřebení, nízký teplotní rozsah - žádný hubený chce ušetřit peníze. Celoroční pneumatiky dovážených virobniků byly pro ně krásněji doporučeny. Je to spousta z nich, kteří si nárokují velkou popularitu a postupně získávají svoji autoritu na trhu. Celou skupinu lze přivést k celosezónnímu hučení společností jako Nokian, Goodyear, Dunlop, Barum, Cooper.

Jiným způsobem brutální úcta k ochránci. Win vibruje na úbočí všech myslí, v nichž vítězí auto, a může být buď méně, nebo agresivnější. Nezapomeňte na skutečnost, že ať už jde o pokrishki, včetně celosezónních, můžete si koupit za nízkou cenu, jako zápach rozpadající se v poslední sezóně. Je pravda, že v celé řadě způsobů nemůže dojít k žádným problémům s problémem, pokud je daný model seznámen s problémem.

Je to také znak ušlechtilosti, že celoroční pneumatiky jsou distribuovány na řadu typů, které vypadly z myslí vykořisťování. Prvním typem jsou celosezónní pokrishki, které jsou připravovány s důrazem na využití napájecího zdroje. Pach pro vaše auto, protože můžete strávit celou hodinu ve městě. Běhoun takových pneumatik vydává vyhlazování, slzy a opuštěné slzy, když tlačí přes ledový povrch. Rád bych nazval typ gumi a nazval ho garevim, ale nedoporučuje se k nim chodit za poplatek. Léto, jaro a podzim - osa je optimální hodinou pro týden. Půjde k vám jiný typ pneumatik, pokud jste uprostřed místa, často jdete za jeho hranice, například jděte do svého zamisky stánku. Běhoun takovýchto pneumatik může být bez unášení, což vám umožní vidět pluh, světlo a vodu a usnadnit si jízdu po dálnici velkou rychlostí. Třetí typ pneumatiky je vhodný pro tým, pro kterého hlavní indikátor prochází a zahřívá. Na takové pokrishkah budete moci snadno rozignatis na silnici, zápach bude dělat hodně hluku, ale dobrý provoz budete na nich v bezpečí.

Pokud jste vyzváni k jídlu, musíte vibrovat celoroční pneumatiky pro automobily. pravidla velitelství pneumatiky podobné vibora. Varto brutální respekt k indexu přepravy a výhod, datu vydání a schválení mezinárodních standardů. Parametry Tsi v pořadí ligatury Pokud jste přítomni na jakékoli pneumatice, obraťte se na ně, aby vám pomohl s prodejcem v autoservisu. Současně je pro správný výběr pokrishky pro index výkonu nezbytné, aby šlechta měla maximální a průměrný výkon ruh a pro vantazhopidyomnostyu je zapotřebí malá rezerva.

Visnovok!

celoroční pneumatiky jděte si pro auto, pokud žijete v mírové zóně s malým sněhem a teplými zimami. Pokud jde o vaši motivaci, nedoporučuje se používat auto pro všechna roční období. Zápach neznamená dobré jídlo a pohodlí. Obecně existují dvě sady gumi - zimní a letní - krásnější a bezpečnější pro matky. Na silnici budete cítit velký zápach a zápach zápachu nebude tak znoshuvatisya. Varto také brutalizuje respekt k těm, kteří šetří, protože po instalaci celoroční pokrishki nemusí být možné ustoupit, protože ztrácí buničinu na vysokou úroveň opotřebení na suchém asfaltu a protože je nutné ji vyměnit. Ve skutečnosti pro vás budou vhodné celoroční pneumatiky, pokud si vyberete, respektuji zejména šelmu, typ pneumatik a běhoun, které jsou nezbytné pro mysl provozu vozu. Neváhejte vám pomoci s prodejnami automobilů. Far far vibora!

• Novini
• Dílna

Moskva: dopravní zácpy se otáčejí

Moskva: dopravní zácpy se otáčejí

Za slovy fakhivtů moskevského organizačního centra potíže na silnici(TsODD), v poslední generaci srpu je obtížné se vážně očistit na všech klíčových dálnicích tohoto místa. Cena je dána vysokým nárůstem počtu aut ve městě. Takže v roce 2015, v první polovině růstu počtu aut sklava 1% (z 3,29 milionu na 3,31 milionu) ...

Dzherelo: za obnovu UAZ Patriot podorozhchaє

Pro informační skupinu "Ruský automobilový průmysl", pro základní sada bude kostuvati 809 tisíc. Přitom dorestylingový vůz lze pořídit za 659 tisíc, a to co nejrychleji pomocí formálních úvěrových a trade-in programů. Nagadaєmo, scho "UAZ Patriot" 2017 model rock ...

Roskrito název nového hatchbacku Honda Civic (foto)

V dánské hodině zveřejnila Honda fotografii americké verze Civicu, v tu hodinu bude evropská verze modelu představena na pařížském autosalonu. Okamžitě z fotografie však můžete vidět, že volání automobilu prakticky není převzato z konceptu představeného v březnu 2016 na autosalonu v Ženevě. Ve Spojených státech bude hatchback Honda Civic vybaven 1,5litrovým „turbodmychadlem“, ...

Rosiyantsi, na autě, které spadlo do kabiny, jsme byli informováni o odškodném

Nyní zhіntsі, yaka zaparkovaná pro pravidla nedaleko od rozpočtu, bude postavena před soud, viz m24.ru na žádost televizního kanálu „Moskva 24“. Incident byl představen v roce 2015 v Moskvě na nábřeží Karamishevskaya. Pracovníci rozebrali staré probuzení a nedokončenou výrobu, ale nevyměnili auto za téměř 2 miliony rublů. Výsledkem je, že část starých časů ...

Mega-kupé Mercedes-Maybach rosseklazhі (foto)

Veřejné vystavení vozu bude na 18. srpu na soutěži Automotive Elegance Competition v Pebble Beach. Jaka je vidět z fotografie, nové auto Viconies ve futuristickém stylu a množství rýže, podobné konceptům Maybach Excelero, Vision Grand Turismo a IAA. Také v Mercedes sdíleli obrázky Inter'yru Vision Mercedes-Maybach 6, u kterého můžete změnit, takže nové ...

Nové pořady z předních provincií Top Gear začínají 18 listy

Je možné vás připravit o inteligenci, jako v přehlídce viktoriánských vozů takových značek, jako jsou Ferrari, Aston Martin, Alfa Romeo a McLaren. Já, mabut, ne všichni. Kromě toho, zdánlivě, znali první vydání ukázat The Velká prohlídka v Pivdenniy Afrytsi. Nagadaєmo, kvůli tomu, jako Jeremiah Clarkson ...

Dopravní zácpy v Moskvě budou o týden rychlejší

Šli do takového světa do centra fakhivtsi prostřednictvím robotů v centru Moskvy na program „My Vulytsya“, zdánlivě kancelářský portál Mera a řada hlavního města. V datovém centru analyzujte toky automobilů v CAO najednou. V současné době je to na silnicích v centru obtížné, a to i na ulici Tversky, bulváru a Sadových Kiltsi a New Arbat. V tiskové službě domu ...

Ruský designér, který namaloval Chirona, takže Bugatti

V Bugatti převzal sídlo hlavního konstruktéra pro ekster Oleksandr Selipanov (který věděl, že šéf koncernu se jmenuje Sashko). Stav konceptuálního Bugatti Vision Gran Turismo a šedého hypercar Chiron je dílem Selipanova. Rus Vidomo, který vystudoval American Art Center College of Design v oboru přímého dopravního designu, propagoval ...

prodejci: Renault Kaptur bude dražší než Duster

Nagadaєmo, crossover Captur je v prodeji v Evropě a v Rusku a zemi Unie Mitny K dispozici bude model Kaptur (čti jaka „Kaptur“), který bude často k vidění od jeho evropské sestry. Vzhledem k tomu, že od nedávného představení novinky byla zveřejněna popularita a charakteristika tajemství, budou ceníky prodávány v obchodě za spoustou pečetí. Nicméně ...

Neuvěřitelné ceny za sportovní verzi sedanu Volkswagen polo

Vůz vybavený 1,4litrovým motorem o výkonu 125 koní bude prodáván za cenu 819 900 rublů za 6stupňovou verzi mechanická převodovka... Kromě 6stupňové mechaniky budou mít zákazníci k dispozici také verzi vybavenou 7stupňovým „robotem“ DSG. Za takový Volkswagen Polo GT požadujte 889 900 rublů. Yak již distribuoval Auto Mail.Ru jako sedan ...

YAK na výměnu starého auta za nové, Nákup a prodej.

YAK na výměnu starého auta za nové, Nákup a prodej.

Jak změnit stará auta na nová V březnu roku 2010 v naší zemi začal program likvidace starých automobilů, takže je dobré změnit staré auto na nové, které se změnilo ze stavu stát v osobě země.

Žebříček 2017: videopůjčovna s radarovým detektorem

Vimogi, kteří jsou prezentováni před dalším držením v salonu automobilu, rostou rychlým tempem. A ještě předtím není v salonu elementárním úkolem vydat všechno potřebné vybavení. Dříve se kolem nich lepila jen videa a aromatické látky, pak vánoční zařízení, ...

Nejoblíbenější jsou auta Yaki kolori

Nejoblíbenější jsou auta Yaki kolori

Pokud jde o nadřazenost a technické vlastnosti, barva karoserie automobilu є, můžete říci, pro řidiče - i když je obvyklé dokončit ji důležitým. Pokud existuje celá řada možností přepravy, kulka není horší než chytrá, ale některé hodiny už dávno upadly v zapomnění a dnes se zdá být největší ...

Nejčastěji si vybírejte značky automobilů v Piteri

Nejčastěji si vybírejte značky automobilů v Piteri

Krádeže aut jsou jediným prototypem autoklasiky a padouchů. Znamená to však, že v orgánech činných v trestním řízení bude malý pít na ukradeném autě, je snadné to změnit. Již 20. dubna připadala hlavní část víkendu na produkty vichiznyanny automobilového průmyslu a kropí VAZ. Ale ...

Na silnici ve všech lehkých autech

Na silnici ve všech lehkých autech

Počet aut je nádherný: krásný a ne horší, drahý a levný, silný a slabý, náš i cizí. Ve světle je však pouze jedno auto - Ferrari 250 GTO, vydání z roku 1963 a používá se pouze auto ...

Hodnocení nejprodávanějších vozů 2017-2018 model rock

O tři hodiny později otřásla vozem daleko před vozem první skalní přístavba Kagnoton poháněná párou. Rozmanitost značek a modelů v dnešní době je nepřátelská. Technické vybavení a design pro uspokojení spotřebitelů, ať už od kupujících. Kupuvatisya tієї chi іншої značka, hledání ...

Yaky sedan vibrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu nebo Optima

Yaky sedan vibrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu nebo Optima

Napjatá zápletka Název „Chevrolet“ je vlastní historií vzniku amerických automobilů. Je to „Malibu“ a láká na jeho pláže, na kterých byl znám počet filmů a televizních seriálů. Tim ni mensh, od prvního chilina v autě „Chevrolet Malibu“ viz próza života. Prostě si to oblékni ...

Vibrace automobilu Yaku zhіntsі abo dіvchinі

Vibrace automobilu Yaku zhіntsі abo dіvchinі

Avtovirobniki vipuskayut najednou velkou univerzálnost automobilů, a od nich ženské modely automobilů, takže se neočekává. Kuriózní design vymazal mezi mužskými i ženskými modely automobilů. Ale stejně, є deyaki modely, u některých žen bude harmoničtější, ...

Kolik aut je v Moskvě ukradeno nejčastěji?

Kolik aut je v Moskvě ukradeno nejčastěji?

Po zbytek roku 2017 se nejčastěji kradou auta v Moskvě - Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 a Lexus RX350. Absolutním lídrem uprostřed vozů vicradenich je sedan Camry. Získání „vysoké“ pozice pro navigaci, neovlivněné těmi, kteří ...

Hity 2017: hodnocení crossoverů z hlediska ceny a kvality

Pach se objevil v důsledku genetického modelu, zápach je syntetický, jako sklenice na jedno použití, zápach je prakticky marnie, jako pekinesy, ale lovekh láska a šek. Ten, kdo chce bojovat se psem, mít volské oko, kdo potřebuje sport a šňůru, dát průkaz afghánským hortům, kteří potřebují ...

• Jednání
• V kontaktu s

› Chi buwaє celoroční guma?

Chi buwaє celoroční guma?
Celoroční guma - mýtus reality? Proč jsou celoroční pneumatiky spravedlivé a univerzální, můžete tedy zvítězit v zimě i v létě? Pokusím se rozibratisya, proč existuje celoroční guma?

Ti dva na trhu koženého motoristy hlavního města o problému nevědí - měli bychom si pamatovat kola? Bagato avtovlasnikiv vyzvednout pneumatiky ze skladu sezónního sběru pneumatik. S velkým počtem závěsů s kladnými teplotami je stále možné vyrazit na zimní vlhké dny nebo jít na několik tizhniv bez shkodiyak pro samotné humi, stejně jako pro bezpečnost cesty. Tobto sklopné avtovlaseniki zvlášť nespí s montáží pneumatik v HLW nebo v prostředí іnshomu. Pokud není přechod z podzimu do zimy problém, pak se zpravidla poprvé změní hlavní bod „bez podpory“. Poskytovatelé pneuservisů jsou zákazníky, kteří touží po opětovném naložení svých aut, doslova znovu zásobeni. Není to úžasné. Také první podzimní den dochází na silnicích hlavního města k četným nehodám a zácpám. Tse viclikano, v Perche, tim, žáci školy, zejména nováčci, nevycházeli na zvuk zimy a „nezapnuli“ zimní styl zimy: galmuvati musí jít daleko, ujít vzdálenost, nechodit hladce , střídavě atd. A jiným způsobem je spousta aut prvního zimního dne vidět na silnicích v létě nebo v celé sezóně opotřebené pneumatiky Výrazně snižuji rychlost vozidla: vjet pozinkováno a v zatáčkách, udělat pozinkovanou silnici, auto není vládcem slyšet. Všechno lze uvést do stavu nouze ...

Lito chi zima: existuje pouze jedna cesta - k montáži pneumatik

Většina autoklasiků a většina lidí je však klasifikována jako s nízkými a středními příjmy, takže je možné ušetřit studenta automobilu a neustále přidávat univerzální celoroční hukot. Zbavme se toho, proč bychom měli být k této záležitosti milosrdní? No, to je zřejmé. Další sada gumi - letní chi zimy, bude stát, řekněme, 14 poloměrů (minimální poloměr pro běžné osobní automobily) na 10 000 rublů. A pro zashlyakhovikov toto číslo časem roste. І, neovlivněno těmi, kteří by chtěli b, drahá auta vykoupat spoustu lidí, kteří smrdí, nemusí být připraveni prodat penny bez oprávněné potřeby.
Udělejme si přestávku, proč je u Wiclicanu potřeba změnit číslo: zima v létě a navpaki?

Minny chi minyati - z jaké výživy?

Abychom se přizpůsobili potravinovému řetězci, je krásnější dát analogii: pokud je zima, budete dál chodit v létě bobtnat? V botách, v teniskách, v gumových chobotech? Ano? Tsikavo proč? Nayprost_sha řekl, že bych se měl bez přemýšlení zeptat: „No, přišla zima a potřeba vzít zimní špejle / choboty“. Proč je vaše auto lepší pro svého vládce? Možná budete potřebovat zimu „chereviki“! Nový má také studené „nohy“, jako vashnik. Stejné odůvodnění vás nepředběhlo, takže je zpráva viditelná technická charakteristika různé typy pneumatik.
Poplatek a poplatek - jedno ... orosená kola!

Hlavní argument pro kriminalitu sezónní pneumatiky- celistvost dásní. Samotný zavdyaki je indikátorem, který se stará o teplo ze silnice pokritty: chim myakshe guma, čím větší plocha pokrývky pokrishka od silnice pokritty je, a co je krásnější, tím je silnice krásnější; jsme tvrdší než hukot, jsme menší než kontaktní oblast a jsme gіrshe zcheplennya na cestě.
Pro rakhunok, koho může dosáhnout elasticita gumi? Toto je indikátor, který je třeba slíbit s virobnistvі pokrishki. Je škoda, že v tento den není teplotní rozsah, kdy je pokrishka dostatečně dobrá na to, aby získala svou pružnost, velký. Přesněji pro takzvané celoroční pneumatiky, pro klikání na dobrou jízdní rychlost, pro pozitivní, takže pro negativní teploty, Mezi zachováním pružnosti se stane -15 ° C. Není to nepříjemné, dokonce ani hranice, a ve vytvrzeném stavu by mělo být opraveno i při plus 5 stupních. Yaksho zastosuvati qiu informace dříve Ruské silnice Pak jdete, nabijete studenta auta na celoroční kola zmusheniya minimální shvidkistyu(Blízko 60–70 km / h), chci zachránit kontrolu nad autem. Současně je nutné udržet vzdálenost, takže přední auto je lepší po celou zimní dobu, a pokud to potřebujete, je to rychlé a přehledné, ale připravíte se na vše- sezóna ... Jedním slovem, pokud jste byli informováni vodami s dlouholetými zkušenostmi s přepravou nových kategorií vozidel, pokud zejména nechystáte spát, pokud máte zásady OSAGO a vždy chcete měj svou milost pořád mozhliviy možnost... Pro jiné kategorie dánských vod je vhodnější možnost úmrtí.
Pokud máte hlad po zimních gumách, pak pokrishki dobré kvality spotřebují jejich plasticitu při minus 40 ° C! Oskilki v Moskvě takové teploty prakticky neklesají, pak je zimní humus vidět v kvalitě dobrého společníka pro jakýkoli druh vody.
A co vlіtku? U celoroční gumy je teplotní rozsah přibližně od plus 20 do mínus 15 ° C. Kromě toho se mezní hodnoty, tobto negativní procesy (ničení gumi, spalování tepla) nacházejí uprostřed tohoto rozmezí. V moskevské oblasti je horko; Se vším normálním to jsou pneumatiky dokonale přilepená na tak horké silnice, abyste mohli sloužit svým vlastním skvělým pánům.
Jedním slovem, i když nezměnili potřebu dvou sad pneumatik pro sezónu kůže, aby si mohli nechat poradit od své výživy v jakémkoli pneuservisu v Moskvě, jakmile si byli vědomi rozsáhlého vývoje budoucnost. Za mylnou interpretaci vaší vlastní pravdivosti přiznání: „Covetous pay two“. Nezapomeňte, že při navigaci v „nejchladnějším“ autě díky moderním elektronickým ucpávkám u ABS, systému elektronické stability a s přídavným pohonem nebudete ušetřeni negativních projevů počasí hlavního města, všech ...

Yaksho vi všichni stejní virishili ušetřeni

Je to škoda, je tu takový chytrý člověk, který nainstaluje náboj na drátěná kola, pár zimních pneumatik, které se ztratí na kolech letních, nebo celoroční pneumatiky, protože smrad sám je drahé udržet auto Pro krátkou ilustraci chování auta v určité konfiguraci na silnici je nakreslena analogie: jak sami pocítíte nálož na sněhu a na ledu, pokud máte zimního červa při jedné příležitosti, ale na jiný? Jedna věc bude pohodlná a stylová, ale zamrzne a postupně se ochladí, ale můžete nás přivést k pádu. Takto bude vaše auto jezdit samo: pevná kola, nafouknutá podle sezóny, budou pro vaši továrnu tak akorát, a ta kola budou dobrá, pokud jedete v zatáčkách, při akceleraci a galvanizaci, takže není daleko k nehoda ... příteli pár pokrývek stejné standardní velikosti a značky a - velký v pneumatikách pro montáž v Moskvě pro kompetentní instalaci všech kol podle jejich vlastních myší.
Všechny chotiri shini jsou vinni stejně

Aby ušetřili deyaki autogramiád, dokážou si poradit s koly nových značek, stejně jako s novými, novými typy! Tse nagadu slova od psnі: „Nenáviděl jsem pro to yogo, scho bulo“. Shhonaimensche, vicoristannya z raznykh kolis je oplocena pravidly silničního provozu. Není to úžasné, i když existují různé značky pneumatik, je to, jako by podle velikosti páchly zápachy, mohou se objevit malé dezény a to znamená, že kožené kolo je svým způsobem poháněno po silnici. Chtěli byste nosit dvě malé čepice najednou? Zaprvé je to víc, není to ani jedna hodina najednou, dvě špejle různých velikostí.
K tomu, shanovnі vіdії, nešetřete na pneumatikách pro vaše auto, neváhejte o tom přemýšlet, nezvykejte si na běžící jachty vašeho auta. A při nákupu pneumatik je určitě převeďte na pláště, poloměr, typ a velikost, index nоwantage a shvidkіsnі obmezhennya. Změňte také způsob montáže pneumatik pro vaše auto.
Dosáhněte vzdálenosti!

2 rocky mitki: guma

O těch, které lze použít na redakční desce, znám prakticky všechny motoristy, ale ne všichni se zabředli, vyměňte dvě sady speciálních cen za jednu univerzální gumu. Takové chování autoklasiky je vázáno na zvláštnosti celosezónních gumi, її průchodů a nedostatků. Deyakikh podbati univerzální guma pro auto shtovhaє snížení životní úrovně, celkové zvýšení cen pro všechny soudruhy a nestabilita příjmu. Pánové z pruhu rukhoy se nejčastěji neobejdou bez vlastních dopravních prostředků, rozhlédnu se po okolí pobídek ekonomiky pro її servisní personál. Prvním krokem v ekonomice vašeho vozu je používání celoročních pneumatik, které vám navíc pomohou vidět zážitek z letních a zimních gumi, mnoho bohatství. Ve spodní části statistik je jasně zdrcující a nedostatek celoročních pneumatik a také pravidel silničního provozu.

Specialita celosezónního pokrishoku

Je zřejmé, že první celoroční pneumatiky se objevily ne tak dávno, v roce 1977 byly poprvé použity pro většinu Ameriky. Bylo to však pro všechno lepší, prostřednictvím těch, kteří na takovou inovaci nebyli připraveni, kladli na produkt hodně negativní pozornosti a byli dlouho naštvaní. Další pokus o pozorování celoroční pokrývky Bula provedla společnost Goodyear v roce 1979, ale v důsledku toho se konec ukázal stejně jako v prvním testu.

Celoroční pneumatiky se objevily ne tak dávno

Stabilní uvolnění takových pneumatik bylo zavedeno až v roce 1989 a současně společnost Dunlop vyrobila nové celoroční huma. Rozhlédnu se po jejich straničnosti a ozdobné kvalitě, takový huma si okamžitě zamiloval obyvatele zemí, ve kterých jsou teplé místnosti. Protože se to však nestalo v zemích mírového pásu, je teplejší, že se to v chladných zimách pravidelně mění - v takových myslích bylo žákům s auty řečeno, aby se zásobili dvěma sadami gumi, takže by chtěli být „vůbec v pořádku“.

Know-how společnosti Dunlop okamžitě zvýšilo respekt k autoexpertům, protože během „celosezónního“ testování prováděli mnoho experimentů, v případě mladých, klimatických myslí, testovacích huma. Yak byl ukázán dříve, taková guma se nemůže dostat do auta, majitel průzkumníka je jeho přepravní služba při teplotách pod -7 ° C. Celoroční huma, ve které je přítomnost napsána „všechna roční období“, s takovými povětrnostními myslmi spotřebovává její pružnost, auto spotřebovává trakci a nový pohon má pozinkovaný způsob. Taková pocta výrobě detailních úprav demi-sezónních pneumatik s zimní huma.

Bez ohledu na autoklasiky, kteří hrají ve specifických vlastnostech svých celoročních pneumatik, je praxí ukázat, že taková varianta gumi je typickým „zlatým průměrem“ mezi letním a zimním obdobím, a to prostřednictvím ne zrovna ideálních autorit.

Pomoc při nákupu celoročních pneumatik

V tu hodinu existuje jedna část autoklasiky „la“, vazhayuchi, ale zápach není při vykořisťování bezpečný a vlastní atmosféra vozu se stejným hukotem, vazhayuyu ekonomikou tsіlkom rіvіvdanimimim.

Celoroční shini může vaše vlastní charakteristické vlastnosti... Jakmile se rozbije kvůli zimnímu humusu, pak je zřejmé, že se zmenší ve větším „dětinském“ malém dezénu, stejně jako v létě - ve větším jarním skladu. Je zřejmé, že pokud jde o univerzální masy pokrývshok, je praktické, aby auto jezdilo po chodníku, není tam žádný nadýchaný sníh a železo.

Když si koupíte celoroční pneumatiky, budete v pokušení koupit si auto, když je mrazivá zima, protože když teplota klesne pod -5 ° C, teploměr není bezpečný, nemůžete dát stodolarovou záruku, řidič ale nemůže čekat, zvyšuje se možnost provokace nehody.

Jedním z nejpozoruhodnějších nedostatků, jako je houpání zneužívání „celosezónních“ nešťastných ve velkých mrazech, є hrubé gumi, jinými slovy, začátek je „dabovaný“. Takový jev je přímo svázán s vikáři pevných gumi, jak je s lithnim pneumatikami velmi spirálový.

„Celoroční“ nelze využít v silných mrazech

Na základě všech typů pneumatik mohou mít univerzální pneumatiky specifický běhoun, ve kterém si můžete užít sílu letních i zimních porážek .... Prakticky všechny virobniky, jako je vypuskayut, v procesu krustování standardními materiály. Nestarají se však o ty, kteří již strávili více než deset let v regionech Bagatyokh v zemi. ideální možnost Universalnyh pokrishok, jako mig bi, nicméně dobré využití v jakoukoli hodinu osudu, stále neexistuje žádný takový typ pneumatik.

Perevagi a nedostatky celosezónního pokrishoku

Pokud je autoklasman stále panenským zupiniti sviy vibirem na celoročních pneumatikách, na vině je vibrace s tichým provozem, jak je uvedeno v prodejně automobilů nebo na automobilovém trhu. Při nákupu pokrishoku dodržujte pravidla decilcom, protestujte na prvním místě, šlechta o všech zjevných mínusech a důstojnosti tohoto typu pneumatik.

Hlavní pasáže demi-season gumi:

• ekonomičnost na několik let životně důležité hodiny (autoklasici nejsou povinni dvakrát za cenu žvýkačky);
• ekonomika haléře(Podívám se na ty, kteří nahradí dvě sady pokrasok, je nutné přidat pouze jednu verzi gumi, existuje šance ušetřit);
• úspora vіlnogo mіstіya v garážích аbо pіdvalі (nespotřebovávejte další sadu gumi, abyste mohli prostor využít sami);
• Bagatofunktsіonality (pro lepší nabíjení nebudou žádné silné mrazy a mrazy, celoroční pneumatiky se mohou zázračně hodit k nákladům na ně).

Jsou s nimi spojeny neúplné části, které se mohou objevit v procesu vykořisťování, ale:

• když rus, na zasněžených silnicích, celoroční pneumatiky lépe zvládají své vlastní styky, v každém okamžiku může mít student auta problémy při jízdě na ledu a se zkrácenou sněhovou pokrývkou;
• vikoristovuvana v „demi-sezón“ huma postrádá pružnost, při teplotách tří, nižších než nula, je těžké začít, umíráním її charakteristik;
• při teplotách nižších než -5 --7 ° C guma „dubєєt“;
• Rozhlédnu se po provozu pneumatik shvidko znoshuyutsya (dvakrát shvidshe);
• když je teplota ještě vyšší, humus roste hlouběji, rychle se stává nepředvídatelným a okamžitě je auto příliš těžké.

Pravidla Vibora pro demi-sezónní gumi

Yakshcho, majitel ruhomiy pruhu vvazhaє za rozjasnění „vzuvati“ svého auta zlomyslně v univerzálních pokrývkách, vinen vzpomínkou na decimaci důležitých okamžiků, další hodinu zboží respektuji.

V první řadě se dozvíte vše o virobniku celoročních pneumatik. Ukážu praxi, střed Ruska, já vvazhayut pro krásnější vicoristovuvati huma všechna roční období, bohatě nabuvayut modely viklyuchno vichiznyany virobnik, který vám pomůže ušetřit nákupy. Je pravda, že takové pokrishki mohou být dodávány vzdáleným značkám virobů, které vítězí zámořské společnosti. Ruské celoroční pneumatiky mohou mít široký rozsah teplot a jsou rychle známy.Je výhodnější koupit zboží od Cooper nebo Dunlop.

Dalším, neméně důležitým aspektem, kromě respektu ke kupujícímu, je kvalita dezénu. Poměrně kritériem, pak důrazem na ty mysli, ve kterých v budoucnosti bude auto. Mezi demi-sezónní možnosti pneumatik є modely, které jsou vhodnější pro regiony, kde je teplé počasí (huma je malý běhoun, vybavený drážkami). Є, což je důležité vyhrát pro cizí zemi (vzhled potenciálních zákazníků pro vizi akumulace života a brutality). Kromě toho je možné přidat model, který zajistí maximální zlepšení pokrytí vozovky a plynulosti provozu.

Třetím bodem, který je vinen pojištěním autograderem, je index pneumatik. Je nutné vědět o všech ukazatelích: výhoda, výkonnost, index výkonnosti, až po mezinárodní standardy. Odborníci doporučují pár pouze nejlepších celoročních pneumatik, protože existuje malá nabídka parametrů hlavy.

U nás můžete zakoupit celoroční pneumatiky všech modelů a typů pneumatik značky vіdomih... Všechna kola, která jsou v katalogu, jsou přítomna ve skladu a mohou vám být zaslána v nejbližší možné hodině na výměnu.

Jakmile uvidíte převíjení celosezónních pokrishki, budeme znát všechny nejnovější a aktuální modely. Yak pouze jeden wyrobnik může řídit nová kola na trh a my budeme moci přijít na trh na sedm dní. Jsme připraveni se o vás starat v dobrém slova smyslu a navrhnout i ty nejlepší ceny.

Celoroční pneumatiky pro osobní automobily: smutná výživa pro vibrace

Náladově, u celosezónní pokrishok Pokud nebude méně a méně příznivců, a ne méně odpůrců, zejména v Rusku s kontrastním podnebím. Hlavními argumenty „pro“ jsou nákladová efektivita (nákup jedné sady gumi nahradí dvě) a potřeba dvakrát zmenšit kola.

Hlava je "proti" - chuť (zcela uzemněná) bagatokh vod ve skutečnosti, že celoroční pneumatiky nemůžete okamžitě jít na teplotu mínus 40 a plus 40 (pokles, v zásadě se můžete pokusit natáhnout ke skále v bagatokhských oblastech Ruska).

Pravdou je, že „tady uprostřed“ je spousta rock_v.

Faktem je stát se skutečností: často může být ruská mysl celosezónní huma dobrou ekonomickou možností. A vibr v kintsevoy rakhunce padne až po vás. Pokud to potřebujete, jste připraveni vám pomoci získat naši společnost a prodejce automobilů, ve kterém jste naplnili auto.

Nejdůležitější parametr

Celoroční guma lze snadno zvládnout pomocí standardních velikostí, které jsou pro vozidlo doporučeny. Najděte dzherela, ze které můžete získat potřebné informace:

• technická dokumentace vašeho auta - vše je v něm jasně uvedeno;
• Vždy se můžete obrátit na prodejce automobilů nebo naše konzultanty;
• a hned můžete službu urychlit a vyzvednout pokrishok na našem webu - jako celek musíte stisknout tlačítko na rublu, ten, který chcete jíst.

ve vzdálenosti

Udělali jsme vše, co bylo v našich silách, abychom zahnali kola do dálky a po celou dobu jsme byli potěšeni zázračným potěšením z nich:

• v případě potřeby vám naše fahivtsi pomohou s vibrátorem;
• máme dobré prodeje celoročních pneumatik pro na první pohled- vezmeme to přímo ze skladu bez národností;
• kvalita pokrishoku je zaručena příslušnými certifikáty (zavolejte nám, jak vám ukážeme);
• Dodávka kol se přenáší do všech míst Ruska, Kazachstánu a Bіloruska.