Automobiloví nadšenci Deyakі stále nevědí, jaký druh auto smradu si chcete koupit. Učit se od zástupců speciální dopravy, učit se z klasifikačních kategorií vozidel a jejich charakteristik.
Informace, prezentované v celé statty, nemají doporučující charakter a nejsou zrovna na vibračce, ale pokud nepotřebujete vtip, měli byste být v kategorii auta mocného ocelového přítele.
V řadě smysluplných fází rozptylu koule je k dispozici přídavný indikátor ramen kyvadla pro změnu integrované velikosti městských aglomerací. V takovémto pořadí byla vybudována struktura dvou indikátorů integrace: část vnitřních komutuvalních ruin u moskevské aglomerace s nepolarizovaným bodem rozpoznání v centrále; a část komunity kvůli mimoměstské populaci. První z nich je přímočarý a ty malé aglomerace, které mohou být malé, méně polarizované malým člověkem, jsou využívány těmi, kteří mohou být v modelu urbanizace více rozptýleni.
Všechny automobily jsou stejného druhu, ale v každém případě jsou všechny stejné vůně podobné. Pro řadu značek їх sestavení do jediné klasifikační tabulky tříd automobilů podle značek, pak skupiny.
O vytvořeném systému klasifikace tabulky s pažbami
Virobnichi zástupci automobilového průmyslu a autoamatori rіznih pozemky viznachennya klasu auto koristyuyutsya zalnopriyanymi danimi. Existuje téměř dvacet kategorií, které lze pro kožené auto použít. Deyakі z nich navіyut zabírají jednu cestu dvou Lanků. Podrobněji, všechny parametry v konkrétním modelu jsou různé a explicitně specifikované, aby umožnily vývoj správné vibrace bez vol_kan.
Pro další část komunity pro zaostalý počet obyvatel є parametr standardizace je význam lidí přímo na místě v kontextu zaostalé světové aglomerace důležitý. Procedura Bula Vikonan pro kožní aglomerace, která přinesla podíl nepokojů do centrály, se zabývala intenzitou všech komatózních shluků ve vztahu k populaci. S tímto hodnocením, se standardizovanými hodnotami boole, je stupnice nastavena od 0 do 1, což znamená blízko nule, což ukazuje na větší různé rozptyly.
Mayuchi přesné údaje před nákupem konkrétní jednotky, řidič-cob může být poskytnuta s informacemi pro napájení corysty. Například opotřebení přepravní zátěže. Yoogo si uvědomuje kolosálního mistra a hledá auto jídla, ale ne víno kvůli kategorii, pak může gramotný kupující říci prodávajícímu, že jednotka je nehodná tohoto druhu moci, jako pro nového majitele.
Pro relativizaci situací je důležitá potrava vagónu, založení na straně komunikace ke všem obyvatelům malé aglomerace, pokud jsou ruiny k centrále boule ještě reprezentativnější, přeji si, aby význam populace je z hlediska velikosti populace malá. V takovém ranku, pro navigaci v aglomeracích, je část ruin až na dno střely celkem nízká, známý ukazatel byl významnější, v těch nižší, ruiny až do poslední kulky, ale počet lidí zbylo do posledního... jsme divní.
Otzhe, podrobněji o výkonu vozu.
První třída automobilů ("Super mini" v Evropě)
Velikost smradu je malá: 380 cm dlouhá a 160 cm. V malých množstvích lze použít malé motory od 600 ml do 1,2 litru. Nejčastěji vůně vikonanu v karoserii kupé (se třemi dveřmi), inodi - hatchback (s pěti židlemi).
Na každodenní výlety do myslí města je samozřejmé, pokud je potřeba rychle zabrat malý prostor na parkovišti, vstřebat dopravní proud.
Výsledek: mirkuvannya k analytické analýze různé formy. Soubor vimiryuvan vrahovu demografické a prostorovosti pro rozvoj malé formy a charakterizuje rozptyl. Pro sklad indexu různého rozptylu se tedy aritmetický průměr ukazatelů kožního vimiru zvýšil, nebyl by důvod připisovat větší množství deyakim vimir z hlediska toho, co lze říci o různém rozptylu. Tabulka 4 podsumovu kůže z vimiryuvanu a udává indikátor různého rozptylu, odstranění z kombinace různých velikostí.
Zástupci střední Lanky by rádi viděli spivvitchiznikov pro modely ze seznamu vozů třídy „a“:
- Matiz;
- Chevrolet Spark;
- Ford KA;
- Peugeot 107;
- Citroen C1;
- Chery qq6;
- Chery Kimo.
Všechny „miniauta“ nebo „siti-kari“, jak auto první třídy nazývají, jsou vidět ze starších vozů svých firem s dostupnějšími možnostmi a kompaktními parametry. Za cenu se vzdali vizannya yak a dodatkovy auto pro rozmrzelou koristuvannya.
Výsledkem je, že akumulace těchto ukazatelů v další generaci dotací pro analýzu, podle hodnosti Stejně jako ve světě lze malou aglomeraci charakterizovat jako velké mensh rossiyanu, nezávisle na počtu obyvatel. Je blízko Lopez a Hynes, metropole s velkou populační velikostí není vinna za klasifikaci jako velký problém jen proto, že zápach pokrývá velkou oblast. V takovém pořadí najít oblast, která je 10-20krát větší než poslední, může být urážlivé pro matky s podobnými vzory a také pro matku s analogickými indikátory rozptylu.
Další, malinká třída automobilů - "B"
Když je dosaženo velikosti vozu, je to vidět následovně. Zápach je menší než 4,2 m, šířka - až 170 mm. Objem dvigunu je větší, v přední kategorii nižší, ale necelých 1,6 litru.
Celý segment má širokou škálu dostupných vozů, jeden z první třídy a místo seniorských společníků golfové třídy, stejně jako možnost přezásobení v salonech nejoblíbenější golfové třídy. Jezdím jako bych řídil, tedy pro cestující, kteří byli šokováni na sedadlech vpředu i vzadu.
Nareshty, za velikostmi a syntézou počtu velikostí je třeba vidět velkou městskou zástavbu s vývojovým stupněm, který je zde vidět. Rozptyl jistě není vázán na velikost populace aglomerace, takže nebude korelovat se situacemi, jako je São Paulo a některé menší aglomerace.
Můžete směle říci, že je to indikátor různého rozptylu, rád bych viděl analýzu různé formy na hodinu, když jsem vynechal hlavní aspekty, které odhadla mezinárodní literatura, že stojí za to vyrůst. Nedostatek informací, stejně jako vedoucí postavení v daném sčítání, bude kompenzován novým a ovšem umožňujícím vytvořit soubor indikací pro všechny brazilské malé aglomerace. Zřejmě další objasňování a objasňování konkrétních tematických dávek může vést k empirickým prvkům, protože analýzu celé škály nelze vysvětlit.
Před přemístěním malých vozů k přepravě:
- Citroen C3;
- Peugeot 1007,
- Ford Fusion;
- Ford Fiesta;
- Renault Modus;
- Mitsubishi Colt;
- Kia Rio Nová;
- Honda Jazz;
- Nissan Micra;
- Nissan Note.
Někteří z těchto konkurentů charakterizují jejich hodnost, například VW Polo a další značky. Z několika důvodů je smrad přemožen kořenovou třídou "B".
Syntetický indikátor posunul vliv mikrodisperze a umožnil klasifikaci mikroaglomerace pro vnější kritérium bez specifických charakteristik kožní aglomerace. Populační růst, i když je možné stavět, neexistuje pozitivní korelace vzhledem ke krokům globálního rozptylu regionu a také malému rozptylu velké velikosti populace.
Je vázaný, zokrem, z měnících se paradigmat sociálního a sociálního rozvoje, který se podílí na vývoji sociálních sfér, přeměňování vnitřního prostoru na scénář procesu individuálního rozvoje, Fragmentace ploch uprostřed městských aglomerací se stále více rozrůstá tak, aby se zmocnil společenského bohatství. strašidelný život a vizualizaci fragmentace suspenze suspenze.
Třetí golfová třída nebo řadové „C“
Zakladatelem automobilového trendu se stal model Volkswagen Golf. Nyní na dvorcích Evropanů tvoří polovinu vozů zástupci střední Lanky. Pro rozměry rakhunoku, blížící se třídě "B", transportujte dopravu do "B+". První ukazatele, které mají, jsou následující:
Cenu však lze vysvětlit regionálními rysy ekonomické integrace, expanzí dopravních technologií nebo větším zapojením do procesu globalizace. Nezávisle z hlediska, z hlediska je důležité dokázat, že po něm následoval první pokus o analytickou analýzu.
Druhý faktor, jako je posun změn v budoucnosti, lze vidět, změnu dichotomického obrazu na centrum-periferie, jako vysvětlující paradigma nedávného procesu urbanizace, některé toky nepokojů charakterizují situaci hlavová mozaika u všech typů, je důležité, aby nebyly umístěny na místě, ale spíše jádrem aglomerace. Aby bylo vidět malou aglomeraci, de-dislokaci procesu, začátek procesu je rozptýleně uprostřed obcí.
- dvigun na dva roky,
- tělo je široké méně než 430 cm a široké až 180 cm.
Mezi importované modely do segmentu „golf“ patří:
- Chevrolet Lacetti;
- Citroen C4;
- Ford Focus;
- Kia Cerato;
- Opel Astra;
- Peugeot 307;
- Hyundai: Elantra, Sonata, Matrix;
- Suzuki Liana;
- Škoda Octavia;
- Toyota Corolla.
Nechte proudit střed města navkolishnє centrum Literatura v pořadí pro nejužší spojnici mezi většími městskými částmi a širšími vicisty motorová vozidla... Důvody tohoto dědění v procesu osídlování lokalit, vítězných a rozšiřujících se motorových vozidel, zejména pro soukromého viktoriána, mohou mít významný dopad na pohodu obyvatel v hlavních centrech měst, jako jsou dopravní zácpy, nešťastné výpary , silniční doprava a doprava všeho dědictví.
Existuje však seznam typů vozidel kategorie „s“ od „b“:
- v salonu Golf na více prostoru, ale hlavně v první řadě;
- projev špičkových konfigurací díky rozšířeným intelektuálním schopnostem;
- Blízkost k průměrné třídě rakhunoků zvýšených rozměrů některých zástupců.
Za cenu S a B nestačí být na sebe hrdý, takže se aktivně prodávají v tuzemsku.
Tři indikátory různého rozptylu pro brazilské aglomerace ukázaly negativní korelaci s částí darů domácí vlády, přijatými s jedním soukromým autem. Aby našel nejnižší hodnocení malé aglomerace, je velká část domácí vlády, která může vzít jedno auto za soukromého viktoriána. Celý výsledek byl objasněn, některá literatura také zavedla tendenci, což je zřejmé. Vzhledem k tomu, že region má větší rozptyl, je potřeba vysídlení dopravní prostředky mnohem víc.
Vodiyam-pochatkivtsyam vedoucí tsikavyklasifikace aut podle tříd... Vědět o klasifikaci vozu, vhled a zvláštnost - to vám pomůže při výběru vozu zvláštním způsobem. Na ts_y statty mi jsou zprávy odeslány do skupiny skinů.
Zvіnno, zmіnnna příjem graє důležitá role mezi cichami, podobně, existuje také negativní korelace, kterou je třeba vyvinout mezi všemi třídami příjmu pro duši populace. Oskilki pro domácnosti, protože příjem na hlavu populace je nižší než polovina minimální mzdy pro lidi z více než dvou minimálních mezd na osobu, bude tento poměr smysluplný. Jak je vidět na obrázku 11, je tam více malých aglomerací, existuje více soukromých aut napříč třídou příjmů domácností.
V takovém žebříčku lze říci, že ukazatel různého rozptylu є koherentní a analyzovaný lze nalézt v názvech jmen ostatních. Dodatečnou podporu pro snížení indikátoru, včetně nových změn v kvalitě procesu, mohou v rámci jednání zachovat zprávy o pokroku některých konkrétních městských aglomerací. Srovnávací analýza jedné ze stejných oblastí na hodinové úrovni může být určena intenzitou jevu a dědičností malých změn za hodinu.
K čemu je vyžadována klasifikace automobilu
Za prvé, klasifikace vozů do tříd je otevřená pro rychlost potenciálních kupců - majitel možná je schopen posoudit sílu vozu, stejně si vzít pouze právo pro sebe, vlast, hrdost Systematizace modelů vám umožní neztrácet hodinu procházením stovek typů strojů ve vlastních vtipech. Následující kritéria se vstřikují do vibrátoru:
Tak to jde analytická analýza Mіzh dvě aglomerace umožňující bi-detailní popis procesů, jako je přiblížení formuláře. Varto znamená vlastně z jedné strany relativní analýzu ze stavu indikátorů ke snížení zdraví analýzy procesů podmiňování současné urbanizace, ze strany dítěte z analýzy příspěvku na analýza S tím je spojeno, v mezinárodní literatuře dobře známé spojení negativního dědictví velkých růží a roztříštěných modelů urbanizace hlavního města, jak se ostatní pohlaví upevňovala.
Je důležité podívat se na klasifikaci vozů za třídami u tabulek a zjistit, jak je používat. Stroj vimagatime post_aynogo, profesionální oglyad a opravy. Je nutné mít pojištění, velikost čeho, jako vidomo, stanovit všechny modely a další nuance.
Princip klasifikace v Rusku
Podívám se na ty, které jsou geograficky blíže Ruské federaci než Evropě, trhu úložiště s různými modely. I na klasifikaci osobní vozy Po vložení maliy bude pít produkty vitality automobilového průmyslu - v naší zemi to tak není. Více než 20 kategorií vozů bylo vzato v regionech EU, o něco více z nich ruský trh nebyly zahrnuty. Například:
Mezi sociální aspekty související s rozvojem malých měst patří do budoucna rostoucí vitalita sociálních myslí pro poskytování služeb státu a potenciální nárůst objemu dopravy za co nejméně peněz.
Proto je urbanizační styl svázán s potenciálem optimalizace vítězství a návratnosti malých prostorů, ale stále častěji je to ve volném prostoru, protože žijí v blízkosti zábavy a společenského života hlavního města. Jsme vinni inteligencí malé a vnitřní dynamiky v místních čtvrtích, která transformuje střed-periferie městské dichotomie, abychom pochopili roli moderních městských aglomerací a forem, velkých měst s globálními potenciálními body.
- Povnorozmіrnі pozashlyakhoviki. Їх vipuskayut pronájem v Americe a jet do Ruska pro speciální výměny.
- Existuje spousta skvělých výběrů a malých japonských malých aut. Cena je zvětšena o silniční zmіstu prvního a praktické podivuhodnosti ostatních.
- Auta Shvidkіsnі jsou také k dispozici pro napájení. Їхнє je důležitější než znalosti - megapolis naší země. V zemi vipadkiv - nákup se nevyplatí, příklady dálnice v Rusku jsou rodištěm.
Chraňte v naší zemi є širokou škálu osobních automobilů pro jakoukoli chuť a gamanety. Yak visnachaєtsya třída auta - diznaєmos dalі.
Zpívající sensi si může myslet, že plánování a územní plánování může být dědictvím přechodu od sociálního modelu k tendenci místního rozvoje. Tedy zařazení prostorného vimíru jako jedné z vysvětlujících změn společenských procesů, která se má stát konglomerátem, není-li to jen pro větší urbanizované občany, ale i hlavní důvod růstu mysli.
V důsledku ekologických změn vnese proces vibuhu vibuhu v místech vázání nový život do nových forem životního prostoru v cich regionech malých okresů. Efekt bude vnímán v globálním, regionálním i globálním měřítku, některé nárůsty lokalit jsou jednoznačně spojeny se změnami běžného života a hlásáním o společenském rhiziku, silách hadů. V takovém ranku mi připadá jako riskantní obrat v myslích města vylepšovat kontury současné urbanizace a způsob, jak je svázat, jak chci, dobrotu života města, protože nová metodická podpora urbanizace.
Pravidla pro označení kategorie vozidla
Klasifikace je nevěčný jev, který se dynamicky vyvíjí. Maybutny vyhrál, bez perepechno, evolutionuvatime, bude mít nové modely. Jaká je třída auta? Pro tsiogo є pravidla їх hodnota:
Znáte sílu spotřebovávat, je snadné věnovat pozornost jakékoli třídě, například k dosažení nezbytných cílů.
Klasifikační tabulka
Podrobný seznam vozů podle tříd - u tabulek:
- Auto třídy B. Pohodlné pro řízení a tři pasažéry malého vozu s předním náhonem. Mít Zůstaňte hodinu kompletní sada vozu nestačí na přizpůsobení třídě C - auto je příliš malé. Auto je levné - cena je nevisok, vitráta paliva - do 6 l / 100 km. Před takovými modely noste Volkswagen polo, Opel Corsa a інші. Krim technického vybavení, startovací kompletní sada převodovky a kol z lehkých slitin.
- Auto třídy C. Inodi, vozy tohoto typu se nazývají vozy golfové třídy, které se staly předchůdcem kategorie Volkswagen Golf. Standardní střední korba pro pět vozidel včetně vody. Z ruského automobilového průmyslu do centra kategorie jde Lada Priora. Bagato avtovlasnikiv znamená menší komfort v důsledku zvýšeného opotřebení těla.
- Auto třídy D. Různé nosiče zavazadel, prostorné salonky. Zadek - Audi A4 - naše Volha. Kategorie se rozšiřuje na ostatní a rodinné vozy. Za prvé - cena stroje pro zvýšený komfort a dvigun. Snadné možnosti jsou již přislíbeny základní sada které jsou k dispozici z rodinných modelů i z levných modelů. Cenu podobného stroje visok si dorostu sám.
- E-třída. Obchodní kategorie viriznyaє ci modely aut s vylepšeným komfortem - deluxe. Shirokі, mіstki salony, sada bagata pochatkova, čtvercová pidviska, který zajistí bezpečné, hladší přesycení a viditelnost u vody, proplouvá nálepkou let na silnici. Připojte auta k business třídě Toyota Camry, Nissan Teana. Náš automobilový průmysl je pryč, ale nemůžeme se potěšit jinými modely.
- Auto třídy F. Reprezentativní kategorie, je k dispozici vyšším podílům v populaci Ruské federace. Pohánějí ho napínací motory – v interiéru je velké množství válců, houpací elektronická konstrukce, sada shkiri a další drahé materiály. Nalezení komfortu přesycení. Sami majitelé takových vozů model zpravidla nepoužívají. Po hodině cesty je pasažér na silnici, nebo pokud žádáte o pomoc, nedívejte se na ty, kteří jdou za svah. Vhodné pro modely: Audi A8, Volkswagen Phaeton.
Tato pozice je kategorie vozů pro třídy. Є stále více typů vozů, které jsou poháněny lehkými koňmi velikosti silniční výchova, tvar těla, mix a/nebo na hlavním pohonu. Viditelné:
Місткі auto
Před nimi jsou vychovány "žilky" - podil na světě, kompakt a minivan. U rýže typu skin je výška modelu 1,5 m a počet výsadeb až 9 kusů typu ladem. Taková auta jsou právem vvazhayutsya rodina, otevření pro pohodlný přebytek, cestovní ruch a cestování do velkých měst. Zástupci: Kia Soul, Opel Zafira Tourer, Ford Galaxy - jako příklad.
Pozashlyakhoviki a crossover
Kvůli vysoké rychlosti vozidla jsou čelní skla nejasná. Ten smrad je dobré předvést na nestandardních tratích - girski svahy, lisov, nestabilní runty. - Tse pozashlyakhoviki pro místní cesty, které vedou do žalostného tábora. Kategorie příspěvků jsou podobné lehké auto Mayut power literi - B, C, D, E.
Existuje klasifikace automobilů pro třídy ukazující viditelnost nového těla a hodnotu silničního vzdělávání. Podle potřeby použijte modely: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sorento a Toyota Highlander.
Je také možné provádět manévry z otevřené plošiny, dokud nejsou štíty uzavřeny. Zápach se pozná snadno. I univerzálky se zadním náhonem - z posledních aut vozí Gazelle, evropské modely - Renault Kangoo, Mercedes-Benz Citan. Diznatisya je možná univerzální od visoti - vinsch vischiy pro minivan.
Sportovní auto
Sportovní klasické vozy - dva třídveřové vozy typu kupé nebo hatchback. Pohled na rýži u ostatních modelů je nízká platforma, takže je vhodná na kvalitní silnice - dálnice. Nasaďte si Opel Astra GTC, Kia pro_cee'd. Také uprostřed sportovních vozů najdete kabriolety a roadstery - Mercedes třídy E Cabrio, Audi A5 Cabrio.
Budu pít automobilovou párty
Také, když jsme se dozvěděli o třídě automobilů, je logické to nechat být, ale ekonomická kategorie je konkurenceschopnější, méně obchodní a prémiová. Na hodinu prodeje crossoverů a post-shortů vzrostly - neměly by být z extrémních myslí, ale na malých silnicích. Pro aktivní majitele je při nákupu značná rychlost stroje, її mіstkіst, pohon.
Mít zbytek skály Kvalita zahraničního a ruského automobilového průmyslu je růst. Wirobnikové by neměli své děti vybavovat novými technologiemi ke zlepšení pohodlí. Byla zde tendence ke zvětšení karoserie, prostornost interiéru a kufru přímo souvisí s třídou vozu uvedenou v tabulce.
