ჟოდნას არმია ვერ ვიბრირებს იმავდროულად, როდესაც ომი მიმდინარეობს. ბილიკები შეგიძლიათ ნახოთ უდაბნოსთან ახლოს ჭაობებში, მთებთან და გზაჯვარედინზე. განაგრძეთ მნიშვნელოვანი ეტაპები არაკანიანი ტექნოლოგიის ძალის გამო. ამისთვის რუსებმა აიძულეს წასულიყვნენ რუსეთში ყველგან, რათა მათ დაელაპარაკონ, დაელოდონ რაიმე სახის მუსიკას.

ციმ ვიმოგამი სიამოვნებით გაგიწევთ ხელმძღვანელობას რუსეთში ყველგან, მოდის უპირატესობების მიტანისთვის, ხალხის ტრანსპორტირებისთვის და არასტანდარტულ სიტუაციებში აღმოჩენილი ადამიანების შეკვეთის შესასრულებლად.

ბოლო რამდენიმე საათის განმავლობაშიც კი მათ პატივს სცემდნენ ამერიკელების მიერ გატეხილი მანქანის გამო, რომელსაც ჰამერი ერქვა. ალე პოდії-ს გავლით, სქო ნახეს ქვეყანაში იმ საათში, რუსეთის ყველა საქონლის განაწილება და ბულების გამოშვება კლდეზე მოიტანეს 1993 წლამდე, თუ დაიწყეს მათზე საუბარი. ვირობნიკი ყველგან რუსეთში, მანქანათმშენებლობის ქარხანა რ. არზამასი.

თუ მინდა რუსეთში ყველგან წავიდე, აქ გავუშვა, მცურავებზე არ გადავიტანო, წყალი ცოტაა და სუნი იოლია, მაგრამ ვიდეოს ბოლოში გადატანა ადვილია. :

მახასიათებლები ყველგან

ავტომობილის აღჭურვილობა:

ჰიდროსილიკატური კერმა:

დაგებული ტანი;

სისტემა pidkachuvannya საბურავებისთვის;

ტურბოდიზელი 4 ცილინდრიანი ან 5 ცილინდრიანი დიზელი.

ყველგან რუსეთი ჩართავს წინა დისკზე და ავითარებს ყველაზე მეტ სიჩქარეს 120 კილომეტრს წელიწადში, ხოლო ენერგიის რეზერვი ათასობით კილომეტრამდეა.

ადრე ჩვენი მანქანებისთვისააშენოს BRM "Vidra", რომელიც განკუთვნილია მედესანტეებისთვის. მე ავიღე NVT-ების MDTU іmenі Bauman-ის განვითარება 2006 წლის როკიდან.

რუსეთის დანარჩენი უნიკალური ყოვლისმომცველი არ არის დასვენებული, ნიმუშის რამდენიმე ინსტანციის ფრაგმენტები, რომლებზეც ის არ არის დაინსტალირებული, ჯერ კიდევ არ უნდა გაიაროს vip ტესტი. მანქანები იყო მოცურავე იაკი, ბორბლებით ნავიგაციისთვის. Krym tsyogo, "ვიდრუ" ზრუნავდა წყალზე მომუშავე დვიგუნით, რომელიც იშლებოდა მისგან.

ჩვენ რუსეთში ყველა წავიყვანეთ კამაზის პლატფორმაზე.

თუ ფიქრობთ რუსეთის მთელი სიმდიდრის სერიოზულ გათავისუფლებაზე და თქვენს გამარჯვებულ ბრძოლებზე, დაგეგმეთ დგომა "ვიდრზე" რაც შეიძლება მალე, რაც საშუალებას მისცემს სპეციალურ საწყობს ცეცხლი გაუხსნას მტერს სამგზავრო განყოფილებიდან, რომლისთვისაც ჯავშანტექნიკა.

ახალი როზრობკა ჩარჩოთი, scho lama, DT-3PB

ცეი ყველგან რუსეთში არის ტრასირებული კონვეიერის DT-3PB მოდელი. Tse dvolankovі amphіbії, ადვილია წყლის გარსების დამატება. წინა ლანკა არის ენერგეტიკული მოდული ამისთვის ელექტროსადგურიდა მეორეს მხრივ, ვისზეც შესაძლებელია პრაქტიკულად ნებისმიერი საჭირო მოდულის შემუშავება, მოქმედი პლატფორმის ფუნქცია.

ისინი დამონტაჟდა სპეციალურად vіyskovyh dіy-ის შესატანად მნიშვნელოვან უბნებთან ახლოს, ґrunt-ზე ინსტალაციის შესამცირებლად. კიდევ უფრო მომთხოვნი ასეთი ყველგან რუსეთში და ქვეყნის პროვინციებში.

ტექნიკური მახასიათებლები

მოწოდებულია ახალი მანქანა დაძაბვის ძრავით YMZ, 300 კ.ს ტიპის. და ნებადართულია კოლაფსი 55 კმ/წელი სიჩქარით, გზატკეცილის მანძილი არ არის გათვალისწინებული და შესაძლებელია 500 კმ-მდე დახვევა. ახალი როზრობის დამახასიათებელი მახასიათებლები მიწის თავდაცვის სამინისტრომ არ უნდა გაახმოვანოს.

Trekol-39294 - ახალი როზეტი prikordonnyh vіysk

მთელი რუსული მოგზაურობის ორი მოდელი, რომელიც შეიძლება იყოს მინიმალური ხილვადობით, გადის ვიპრობაუვანას ნაშთების პოლიგონზე. მათ შესახებ, ეს არ არის დიდი, მაღაზია არის ახალი. ერთი აუცილებლად იქნება მცურავი მოდიფიკაცია. Є hydropidsilyuvach kerma, ბორბლები წყლის ჭავლი Rush, ადვილია წყლის მეტი.

ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ

მათ შესახებ ასევე არის რამდენიმე ხარკი:

ბენზინის ძრავა რუსეთის ყველა ქვეყანაში, ორიდან ერთი - 83 ცხენის ძალის Hyundai D4BF ან 130 ცხენის ძალის ZMZ-4062.10;

სიჩქარე საუკეთესო - 70 კმ / წელიწადში.

Qia მანქანა სიამაყეა. იოგო 2013 წლიდან როკს დაუბრუნდება. კოლეგიური ბაზის ზომაა 6x6, ძრავა ამოძრავებს შესაშური ძალისხმევით - 290 ჩინური ძალები, დაჯავშნის სალონიდან თვალწარმტაცი ხედი.

ატარეთ სუნი:

ბოєპრიპასი;

იყოს მსგავსი უპირატესობა;

სპეციალური საწყობი 10 ერთეულთან ახლოს.

ბაგატო ყველგან უნდა გადაბრუნდეს უცხო ანალოგების მკაფიო მახასიათებლებისთვის. ახალ ვარიანტებს ბევრი ნაკლი აქვს, რაც წინა ტექნოლოგიებშია. ცე დაცული იქნება მიწისგან, აშენებს იმედია, რომ დაიპყროს მისი კორდონი.

ყველგან, სადაც რუსეთი ბედნიერია, ადვილია პერსონალთან გამკლავება, მათზე დაყრდნობა. მათთან ერთად, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბევრი ცვლილება და მოქნილობის მაღალი ხარისხი ნებისმიერი ტიპის შესრულების მიღმა, შესაძლებელია ლოკალური და გლობალური კონფლიქტების ეფექტურად ჩვენება.

გორკის საავტომობილო ქარხანაში 1950 - 1960 წლებში, ახალი არმიის ტექნოლოგიის ყველა რობოტი ფარულად განხორციელდა სპეციალური მანქანების OKB-ს მიერ და პროდუქციის ყველა სერია გადაიხედა მთელი პერიოდის შესაძლებლობამდე.

მარტივი სამხედრო მანქანა GAZ-69 ემსახურებოდა ახალი ტექნოლოგიის პირველ დანგრეულ ბაზას, ტყვიის საფუძველზე, ძველი ბორბლებიანი და თვალთვალის მანქანების სერია ფუნდამენტურად ახალი ტიპის ნაცნობი ნანგრევებით, რომლებსაც ხშირად არ ჰქონდათ მცირე უცხოური ანალოგები. გატეხილი იყო. ჩვენ ვაპატიებთ buv GAZ-69-ს, ფართო პროფილის თაღოვანი საბურავებით ბორბლების მიწოდებას. YOGO VARIANT MAV LISH უკანა თაღოვანი პირსახოცები და წინა სახურავები.

გაფრთხილება ყველგან GAZ-69 თაღოვანი საბურავების შესახებ (ი. პადერინის არქივიდან)

GAZ-69 უკანა თაღოვანი ბორბლებით და წინა ხუფებით (ი. პადერინის არქივიდან)

რაც ყველგან გახდა ეგრეთ წოდებული საღარავი ფარდაგებით - ლითონის ბორბლები ღვარძლიანი პირებით, რომლებიც თოვლში იფეთქებს, ან დახრილი ცხვირის ვუზკი გლიბოკის თხრილები, რომლებიც აღწევს გაყინულ მიწას. ამ ორის გამარტივებულ ვერსიაში საჭრელები დამონტაჟდა სხეულის ორივე მხრიდან. GAZ-69-ზე მათ ასევე დაამონტაჟეს დამოკლებული მუხლუხო ფარდაგები ტრიკო კიდეებით რეზინის ლითონის ხაზებით.

თოვლმავალი საღეჭი ხელსაწყოებიდან და საყრდენი ლიგებიდან (ს. ვეჩკოვის არქივიდან)

ყველგან GAZ-69 ხორციელდება სამრეწველო საჭრელების საშუალებით (ი. პადერინის არქივიდან)

ავტომობილი GAZ-69 chotiroh caterpillar-ზე (ს. ვეჩკოვის არქივიდან)

NAMI, ვისკოელასტიური ხსნარებით საიდუმლო რობოტების ფარგლებში, განახლებულ GAZ-69-ზე დაფუძნებული იყო ორი ტიპის ექსპერიმენტული ქიაყელები ყველგან. ვიისკოვების სუნი მაღალი გამტარიანობასაკვებზე და ჭაობიან მასებზე, შეუფერხებლად და უხმაუროდ. Naybilsh საფუძვლიანად მოხვდება C-3MU-ს დანარჩენ ნაწილში ელასტიური ჩარჩოების გარეშე ქიაყელებითა და ცალკეული პნევმატური ტრასებით. ყველა მანქანა არ გასულა წინა სტადიიდან და არ გაამართლა მათი შემქმნელების იმედები.

ყველგან S-3MU პნევმატური ტრასებით (ა. კარასოვის არქივიდან)

პირველი სერიის GAZ-62-ის დაშინების ფართომასშტაბიანი დისკების კიდევ ერთი ქრონოლოგიური ექსპერიმენტული ბაზა, ასეთი ტყვიების ერთეულებზე, არის პირველი და ერთადერთი მსუბუქი სამხედრო ავტომობილი, რომელიც იგზავნება პირდაპირ მიწაზე.

GAZ-62B / GAZ-62P (1956 - 1957 წ.)

მთავარი ფოტოები არქივიდან I. პადერინა

1955 წელს, მაიბუტნი chotirivial ჯავშანტექნიკის BTR-60P ხმის რობოტების პროცესში, ინჟინერმა V.N. კვადრატული პიდვისკაიადა ყველა ერთი სიმძლავრის ბორბლებით.

შეტევითი კლდის მიმაგრება მოტივების ბუჩქზე ვიგლიადის პროტოტიპური მაკეტის ვიპრობოვანური ახალი არატრადიციული სისტემისა და დისკისთვის. მანქანამ აფრინდა 90 ცხენის ძალა dvigun від სამგზავრო მანქანა GAZ-12, გამანაწილებელი ყუთი, დალუქული გალვანზირებული სისტემა, წინა საფარი და ბუმბული წინა კაპოტიდან ყველგან GAZ-62, ისევე როგორც შემწოვი ლითონის კორპუსის ახალი გადატვირთვა უკანა უკანა კარიდან, გვერდითი ჩამოკიდებული ფანჯრებიდან.

ამტკიცებს 90 ცხენის ძალის ორძრავიანი მანქანა GAZ-62B. RIK 1956 წ

ყველგან GAZ-62B ჩოპერიდან წინა კეროვანი ბორბლებით

მანქანაზე, ინჟინერ ბორის აკიმოვიჩ დეხტიარის დიზაინის გადაცემის ორიგინალური ვერსია, ცენტრალური როტორის გადაცემათა კოლოფი და ორივე შუა ღერძის წამყვანი ბოლო სათავე გადაცემათა კოლოფი მკვეთრი ბრუნვის დიფერენციალებით. უსი შინი დაბალი ვიზაჩარჩა პოვიტრიას ვიცე რეგულირების სისტემაში. ზე პოვნა მასი 4 ტონაზე მეტი გზატკეცილზე, ყველგან ფართოვდება მაქსიმალური სიჩქარე 80 კმ / წელიწადში. 1956 წლის ნახევარმთვარეზე ჩატარებული შეფასების ტესტები მორიგი მარცხით დასრულდა.

Lіtnі viprobvannya bagatotsіlovoy მანქანა GAZ-62B გზაზე

ზამთრის vyprobuvannya 1.2 ტონიანი vantazhpazhirsky ყველგან GAZ-62B

ამავდროულად, GAZ-62B ერთეულებზე, გორკის გემთმშენებლობის No112 ქარხანამ "Chervone Sormovo" დაარღვია და შეარჩია GAZ-62P ამფიბიების ორი პროტოტიპი წყლის ჭავლზე ზეწოლით და გააღო კარები წყლით. საიზოლაციო ალუმინის კარები

შეურაცხყოფილი მანქანების ჯგუფმა გაიარა ქარხნული ვიპრობაუების ციკლი და 1957 წლის ფოთოლცვენა-მკერდზე, ერთ-ერთი მათგანი წარმოდგენილი იყო NDIAP-ის ვიპრობუვალურ პოლიგონზე ბრონნიცის მახლობლად, რომელიც განხორციელდა მოსკოვის უფრო დიდი პროტოტიპების საფუძველზე. საავტომობილო ქარხანა. GAZ-62P, scho sailing, გამოჩნდა დაბალი სიმძლავრის და გადატვირთული მანქანით მოძრაობისა და მანევრირების ნაკლებობით. Win არ მიიღეს რეკომენდაცია სერიოზულ ვირუსულობამდე, მაგრამ ის უნიკალურია, მაგრამ დასაკეცი ტრანსმისია აღარ იყო დაცული.

ამფიბია GAZ-62P დადასტურებულია შემწოვი-ლითონის კორპუსით. RIK 1957 წ

Polygon viprobuvannya ყველგან GAZ-62P (ჩარჩო kinozyomok NDIAP-დან)

გარშემორტყმული ხუმრობით ახალი ეფექტური ყველგანმავალი აურზაურით, არ გამომრჩა და დაინახა არმიის ორი ტონიანი უპირატესობა GAZ-66. OKB GAZ-ის ექსპერიმენტული საიდუმლო რობოტები 1960-იანი წლების კობოზე განხორციელდა ძირითადად წინა წლების საფუძველზე და აშენდა მანამ, სანამ ისინი დამონტაჟდებოდა სხვადასხვა ტიპის პროვინციულ სისტემებზე.

მათზე ადრე არსებობდა მუხლუხა ტრასების ტრადიციული ვერსია, რომლითაც მანქანები ამუშავებდნენ კომპაქტური ბორბლებით, რაც ცნობილია, როგორც ისინი აყენებენ მანქანას უკანა ან ყველა პროვინციული ბორბლის შესაცვლელად. ასე რომ, ყველგან ფრონტზე მიდიოდნენ ხაზის ფასით გადაჭარბებული გაჯერებისთვის და ეს იყო ადგილი, სადაც წაიყვანეს არაოფიციალური ბრენდი GAZ-66S - "snigohid".

Naybіlsh საფუძვლიანი todіd vvazhіl prelіdі zraznі თვალყურის დევნილი მანქანების გაზრდა დიზაინის ინდივიდუალური რუხებით S.S. პირველი ვარიანტი GAZ-66B შასისზე ღია კაბინით, მიეწოდება უკაბელო უგზოობის ქიაყელები ზედა მავთულის ბორბლებით და ორი დაძაბულობის ბარაბანით.

GAZ-66B მოთავსებული მუხლუხო ფარდაგებით (ს. ვეჩკოვის არქივიდან)

GAZ-66 სერიის აწევას შეწოვის მეტალის სალონით აქვს ლითონის რუშე პერიფერიული ჩარჩოთი და ორი დიდი საყრდენი ბორბალი. ფაქტობრივად, დასაკეცი და მოცულობითი კონსტრუქციები დღემდე არ იძლეოდა მანქანის გატარებას და რობოტებმა ისინი არ დახურეს.

GAZ-66S მანქანა მუხლუხო ტრასების დახმარებით (ს. ვეჩკოვის არქივიდან)

Chotirigusenichny snowmobile GAZ-66-ის შასიზე (I. Paderin-ის არქივიდან)

ერთ-ერთი არაგენერიკური სპეციალური არმიის მანქანა, რომელზედაც დატანილი იყო შტამპი „წილკომ ტამნო“, იყო სუტუვო, რომ GAZ-66-32 იყო უფრო მტკიცე და მძლავრი, რომელიც აღორძინდა გორკის საავტომობილო ქარხანაში 1972 წელს. 66-ე ოჯახის უახლესი ვერსიების vidminu-ზე, ახალზე დამონტაჟდა 140 ცხენის ძალა. კარბუტერი dvigun V8 საბრძოლო მანქანიდან BRDM-2 ახალი Bronnitsky 21 NDII პროექტისთვის და წინა ქარხანა No 38, შერჩეული სპეციალური დალუქვა სხეულის van KPP-66. მოიგეთ mav ორი წინა გვერდითი კარი და უკანა ორი სადგომი სასეირნო კიბით, ბულების ერთ მხარეს სინთეტიკური ბურთის ფორმის პანელებით ლითონის ბალიშებით და ტყვიის ფურცლებით.

1. პლასტიკური მამონტი

Pid cim 12 ტონიანი ველეტნიმით, სკოლამდელი ასაკის ბავშვს შეუძლია დადგეს povny zr_stდა გალვანზირებული ტრასებიდან მოვლილი ტრაქტორი და ტრაქტორი ექვს სვეტიანი ურჩხულის გველში არ არის. მანქანა ინდექსით "167" აშენდა 1963 წელს ZIL ქარხანაში. დაგეგმილი იყო ექსტრემალური პივნოხის გეოლოგებისა და ნაფტას მუშაკებისთვის 5 ტონა ტევადობის, ანუ 14 მგზავრისთვის ექსპერიმენტული მანქანის გაგზავნა. viprobovannyas ZIL-167-ზე, მას ეცვათ დაახლოებით ერთი მეტრი სიგრძით 30 კმ / წელიწადში სიჩქარით და ჭაობი არ იყო აშენებული ახალი გადასასვლელისთვის.

როგორც ჩანს, ველოსიპედი წავიდა ქარხანაში, მაშინაც კი, თუ ამერიკელმა კომპანიონებმა დაინახეს ფორთოხლის ცვლა პროტოტიპზე წარუმატებელი ფასით, საიდუმლო სამსახურები დაიწყეს, ასე რომ, SRCR მზად იყო ამერიკაში შეჭრა პივნიჩნიის პოლუსით. მაგრამ ციკავას უკანა ძრავიანი მანქანის შუაში, პლასტიკური კორპუსით, ორი 180 ცხენის ძრავით (svіy to skin board) და ავტომატური (!)

2. Pozashlyakhova bagatonіzhka i ჩარჩო, როგორ გავტეხოთ.

და ასეთი მომენტის ღერძი არის სამყაროს მეფე. NAMI-058 mav 12 kolis და ყველა სუნი წამყვანია! საიდუმლო საქმეების აქტიურ კეთებაშია, რომელსაც ტარებას კი არ აკლებენ, არამედ ნავპაკი - დაეხმარა შტოვჰათს რკინის 17 მეტრიანი "ქიაყელის" წინსვლაში. მანქანამ შეიმუშავა Zusilla წევა 40 ტონამდე, საერთო გადასახადით 25 ტონა უპირატესობა! და თქვენ უბრალოდ გაინტერესებთ, როგორც მთელ ვიდეოზე viprobuvach z'yzhdzhak გზაზე ბაგნიუკისკენ - უშიშრად, მოუწოდეთ არ შეცვალოთ გზა.

ჩვენ არ ვცვლით buv і NAMІ-0127, რომელიც თვალი ადევნებს გაზსადენების მიწოდებას მნიშვნელოვან ტერიტორიებთან და ტაიგასთან და უდაბნოსთან. როგორც ჩანს, ეს არის ფენომენალური გამტარიანობა, მაგრამ არა მავ... ბორბლები! მანქანამ შეცვალა "lamayuchy" ჩარჩოს კურსი. Yak tse pratsyuvalo, ვიცი, კარგია ნაჩვენები ვიდეოში. სამწუხაროა, რომ ისინი ყველგან არ დადიოდნენ კონვეიერამდე.

3.25 როკი შტამპის ქვეშ "ტამნო"

მას შემდეგ, რაც 90-იან წლებში, ZIL-ის ქარხანაში სპეციალური პროდუქტების წარმოება შეწყდა საიდუმლოდ. უპირველეს ყოვლისა, მე ვიცი მანქანების ფანტასტიკური შესაძლებლობების შესახებ "Blue Ptah" კომპლექსში. კოსმონავტებს უნდა შეეძლოთ სწრაფად მოქმედება, დაეშვნენ, მანქანებმა დაიწყეს ცურვა, ხეები ჩამოშლილი და აბსოლუტურად მოუნანიებლები არიან. და საწყობამდეც კი კომპლექსი შემოვა ოგერში - მხიარული სიკეთის გმირი "რადიანების მანქანების შენობაში".

4. მიწის დელფინი

ერთი მუჭა დასაკეცი povrit, scho tsiu უხერხულ, დაფქულ მანქანას მეტსახელად "დელფინი" - უფრო pіdіyshlo b prіzvisko "gidke kachenya". გონივრული მოსვლაა, თუ შენს თვალებში ბევრი ნიჭი გაქვს. ZIL-135P-ს შეუძლია ცურვა 5-ბურთიან შტორმში, ლამის თხელ ყინულში წყლების მახლობლად და თუ ის უკვე ვიბრირებს ხმელეთზე.

ვიდეო შუკ: დიდებული 14 მეტრიანი ამფიბია, ყველაზე პატარაზე შეგიძლიათ მართოთ ჯავშანმანქანა პატარასთან ერთად, ადვილია შტურმი, რომ წონაში გადააჭარბოთ და დიდი სიჩქარის გამო ჩქარობთ გზატკეცილზე! როგორც ჩანს, ჩვენი განახლებების ისტორიაში, ZIL-135P მიიღებს საუკეთესო წყალზე მომუშავე მანქანას.

5. ვინ ბუვ პერსიმ

ყველგან საუკეთესო ადამიანების დიდი უმრავლესობის კულისებს მიღმა ლეგენდარული ინჟინერი ვიტალი გრაჩოვი. მაგალითად, ჩვენ პირველები ვიყავით გასული საუკუნის 50-იან წლებში, ვინც ბევრი დიდი დისკის დასრულებამდე ვიარეთ. მე გავხდი ZIL-134-ის კონცეფციის პიონერი, რომელიც არის buv "wearable"-ს კოლექცია - კაპოტის სალონით, შემდეგ კი ინოვაცია იმ საათში კაპოტის გარეშე. იგივე ვზაგალი ახალ ბულოში მოწინავე გადაწყვეტილებების გარეშე: ძრავი V12 (240 ძალა), ავტომატური ტრანსმისია, ორი დისტრიბუტორი, ინტერდისციპლინარული დიფერენციალი, თვითჩაკეტვა, ყველა ნომრის დამოუკიდებელი ბრუნვის პროგრესი ... ეკონომიური და სპონტანური.

6. დიზაინერებმა დააკავშირეს

უკვე სასტიკი პატივისცემა, რატომ უყურებდნენ მათ ყველგან უტილიტარულად, სადაც დადიოდნენ? და ეს ყველაფერი იმის გამო, რომ მათზე მხოლოდ ინჟინრები - დიზაინერები მუშაობდნენ ცნობილ ავტოინდუსტრიაში, ასე რომ, უმეტესწილად, ასე არ იყო. ლიშ 1963 წელს როცი NAMI-ში 076 მოდელის დასრულებამდე „ურმაკმა“ მიიღო „ფახვივცივ ზ. მხატვრული დიზაინი».

უპირველეს ყოვლისა, ფრანგულ ბერლიეზე ასასვლელად იყეფდნენ, ხოლო 11-მეტრიანი "ერმაკ" ვიიშოვი, რათა იგი სიცოცხლისუნარიანობით დაესრულებინა. მანამდე იყო ახალი ტანკი V12 320 ძალისთვის, ავტომატური მანქანა, ბორბლიანი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი და 45 ტონიანი ძრავა დიზელის ლოკომოტივისთვის.

უსიმ, რომელიც გაიზარდა SRCP-ში, ან რა მოხდებოდა 1990-იან წლებში, მელოდიური, არაერთხელ დაარტყეს უხილავ luAZ-969 პოზაშლიახოვიკს. ალემ ცოტამ იცის, რომელია ყველგან ყველაზე მარტივი Silskoy mіstsevstі-სთვის, რომელიც დაფუძნებულია წინა კიდეების საიდუმლო არმიის კონვეიერის (TPK) საეჭვო შასის საფუძველზე, რომელმაც 1950-იანი წლების შუა ხანებში შეარყია მოსკოვის ინსტიტუტი NAMI. და თუ ზოგიერთი ქმარი დაიკარგა იდეებში, ამფიბიური საზოგადოების პროექტი გადაეცა ახალგაზრდა ზაპორიჟჟიას საავტომობილო ქარხანას, რომელმაც გახსნა პირველი ყოფილი TPK ZAZ-967, რომელიც მოგვიანებით შეიცვალა სერიულ 967 LuAZ მანქანებზე.

ZAZ-967 (1962 - 1967)

1962 წლიდან მუშაობს ზაპორიზკას საავტომობილო ქარხანა „კომუნარის“ დიზაინზე და ექსპერიმენტულ დიზაინზე. იქ თავისთავად გამოჩნდა maybutny კონვეიერების პირველი პროტოტიპები ახალი ბლოკებით და ZAZ-967 მარკერებით, რომელთა პოპულარობა სულ უფრო და უფრო იცვლებოდა.
ძირითადი დანაყოფებისა და უნივერსიტეტების უკან, ახალი TPK ტყვიები გაერთიანდა ნაცრისფერი "ზაპოროჟიედან", თუმცა დამოუკიდებელი დიზაინით, რომელიც საფუძვლად დაედო vantazhirskogo მანქანის ZAZ-969-ს. მოსკოვის პროტოტიპების საფუძველზე, TPK-ზე Zaporizhzhia-დან, გამოჩნდა დამხმარე გაგრილების V4 ძრავის იძულებითი ოვერჰედის სარქველები და უკანა დისკზე დიფერენციალური დაბლოკვის მექანიზმი.

ტრანსპორტიერი ZAZ-967 V4 ძრავით 22,5 ლიტრი მოცულობით. თან. 1962 (არქივი 21 NDIC)

მანქანები zrazka 1962 - 1963 წწ. მალი ხასიათდება ბრტყელი წინა პანელით ჰორიზონტალური ბარაბნის ჯალამბარით და სამ ცალი ფანჯრებით მცირე ზომის ფარებისთვის, კაპოტის გვერდებზე ორი მაყუჩები მბრუნავი დისკებით ქვემოთ, ზედა საქანელიანი გარსაცმები და სათადარიგო ბორბალი დაკიდებული ფარის უკანა მხარეს. მწოლიარე პოზიციიდან მანქანით გადასატანად საჭის სვეტიუმნიშვნელოვნად იყო გადატვირთული, სხდომის დაწყებამდე ფერდობის ქვეშ მდებარე აუზში ინახებოდა, გვერდებზე თხრილის ხელსაწყო იყო.

წინ შეგიძლიათ იხილოთ კერმის ცენტრალური პოზიცია და წინა ჯალამბარი

ამფიბიის ვანტაჟნას პლატფორმა ZAZ-967 აწეული ბანდაჟებით

ZAZ-967 დაწყვილებაზე მარტივი მოწინავე ვარცხნილობა... 1963 (ვ. კურანოვის არქივიდან)

ზრაზკი 1964-1965 წლები ირხეოდა წინა ნაწილის ხმისგან და წინა პანელზე კანზე მაყუჩისგან, სახვევიდან სულ უფრო და უფრო ისროდა ძლევამოსილი TPK. ორი პირველი სერიის მანქანებმა ამოტუმბეს MeMZ-966 ძრავა 22,5 ლიტრი მოცულობით. თან., სინქრონიზებული chotiristup_ხშირ ყუთშიგადაცემათა კოლოფი, რომელიც დაკავშირებულია უკანა ბორბალთან, ბორბლების შემცირების მექანიზმებთან და დამოუკიდებელი ტორსის ამძრავით. Doopratsyuvannya რომ viprobuvannya ტრივიალური სანამ ფოთოლი შემოდგომაზე 1965 როკ. ამ შედეგებისთვის გამოჩნდა 27-კაციანი პროტოტიპები, რომლებიც საფუძვლად დაედო სერიულ ვერსიას "LuAZ-967".

მოდერნიზაციის ვარიანტები ZAZ-967 ხმის ქუდით. 1964 (არქივი 21 NDIC)

ტრანსპორტიერი ZAZ-967 დახრილი სანიტარული ვარცხნილობით (ვ. კურანოვის არქივიდან)

წინასწარ მზა მანქანის ZAZ-967 ზამთრის ტესტირება. 1965 (არქივიდან 21 NDIC)

წინა და წინა მხარეს TPK-ებზე დამონტაჟდა შემწოვი ლითონის უპირატესი პლატფორმა გვერდებით და ორი ღია და დიდი კიბეებით. აწეული პოზიციის სუნი ემსახურებოდა როგორც ბიჩნი გვერდები-ღობეები ტვირთის ან სავარძლის საზურგეებს. კომპაქტური ჯალამბარი არის პატარა ჭიაყელა მექანიზმი, რომელიც მოძრაობს ძრავიდან დამატებითი ორი სოლივით ქამრის უკან.
ZAZ-967 მანქანებზე პირველად დაშავებულთა გადაყვანის სამი გზა არსებობს: ორ დაჭრილ ადამიანზე, გვერდებზე და უკანა ბორბლებზე დამაგრებული, ტანის უკანა მხარეს სპეციალურ ბალიშებზე ან სტანდარტულ სავარძლებზე. უფრო ეფექტურია მეოთხე კვარტალში ორი ან სამი დაჭრილის მიტანის ვარიანტის ერთჯერადი თმის ვარცხნილობა ღია გვერდებით და ჩარდახით, თუ მინი გზის მანევრირება ძალიან დიდია.

27-კაციანი გადამზიდი ZAZ-967-ის მოდერნიზაცია. 1967 (არქივი 21 NDIC)

ZAZ-967 აპარატის კონტროლი სხეულის ქვედა მხარეს საწოლის პოზიციიდან (ვ. კურანოვის არქივიდან)

LuAZ-967 (1968 - 1971)

1968 წელს, ლუცკის მცირე საავტომობილო ქარხანამ, რომელიც სპეციალიზირებულია უტილირებული მანქანებში ZAZ-ის შტაბ-ბინების დანაყოფებთან ერთად, გადაიყვანა არმია TPK LuAZ-967 სერიულ წარმოებაში. შესვლიდან ერთი საათის შემდეგ რადიანსკოის არმიასაბრძოლო და სანიტარული ბავშვების შესანახად დაცვის ფარული მიწოდებით, სპეციალური საწყობი და დაშავებულთა ევაკუაცია ფრონტის ხაზზე.
სტრუქტურულად, LuAZ-967 აღჭურვილია ZAZ-967-ის დამატებითი ვერსიით, ახალი ხუთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფით და წყლის სატუმბი ტუმბოთი, რომელიც მიმაგრებულია სერიულ წარმოებაზე. ტექნიკურ მახასიათებლებს შორის არის უკანა ბორბლების კარდანის ამძრავი, რომელიც გვიან მილზე დევს, შუბლის ფერდობის უკან ფარა-შუკაჩი და დამსხვრეულ კანზე მაყუჩისკენ მიმართული წინა აფეთქება.

პირველი დამატებითი მხარდაჭერა LuAZ-967 მცურავი კონვეიერის სტრუქტურისთვის

წინა კონვეიერი LuAZ-967 27 ცხენის ძალის V4 ძრავით. 1968 (ა. მალიუკოვის არქივიდან)

მცურავი მანქანა LuAZ-967 რადიანსკის არმიაში. RIK 1969 წ

მოძრაობა ერთი დაჭრილის საწოლზე დაწოლილი ავტომობილით (ლუაზის გამზირიდან)

ასე რომ, თავად ტროხი. Qia სტატია კამაზის შესახებ.

ჯერ კიდევ ათივე რაკეტაში, თავდაცვის სამინისტროს შემცვლელი საავტომობილო ინდუსტრია მიესალმა ჯარის მანქანას, რომელსაც აქვს დაბერების საწინააღმდეგო და გავლის მოწინავე უნარი. საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, bulo-ს მიეწოდება მეტა-ვირობლიატი მანქანა, როგორიცაა vitrimati Vantage ვაგონი 10 ტონამდე. Obov'yazkovuyu გონება ყველგან ზუზუნებდა, როგორც zmig bi bezgodno pratsyuvati და ტემპერატურის დიდი ზოლებით.

მუსტანგები

ყველგან ასეთი მანქანა გახდა "მუსტანგის" სერიიდან საავტომობილო კომპანიაკამაზი. მანქანების არჩევანი შექმნილია, როგორც უნივერსალური ერთი გაჩერება. ბევრი ტრაფიკის პირობებში, მთელი ეკონომიკის ეს ნაწილი ნაკლებად არის გამოყენებული ოპერატიული ლანკასა და ტაქტიანი თავდაცვითი საშუალებებით.

უკვე 90-იანი წლებიდან დაიწყო ყველა სახის ავტომობილის პირველი პროტოტიპები საავტომობილო კომპანია KAMAZ-ში. SRCP-ის რაზვალის მეშვეობით, ნაცრისფერი გამოსახულების გაყვანილობა ერთი საათის განმავლობაში იყო დეპონირებული. და მაინც, 1995 წელს დაირღვა 9 yakіsnіh და gіdnyh zrazkіv. Zagalny podiv-ზე სპეციალური საოცარი მანქანების განაწილება არ არის კლასიფიცირებული. ახალი ამბები ყველგან რუსეთში, რომ ნახოთ ვისთავციზე წარმოდგენილი ბულები vіyskovoї ტექნოლოგია, რომელიც მოხდა ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონის მახლობლად.

„მუსტანგის“ სერიის მანქანებმა წაართვეს ულამაზესი ტექნიკური სიახლეები.წინა და უკანა ამძრავი დანადგარები აღჭურვილია გამულტიპლიკატორით, ასევე ავტომობილის საშუალო დიაპაზონის დიფერენციალის დაბლოკვა სამართლიანად შეიძლება განხორციელდეს ბიძგების, გავლისა და მანევრირების გზით.

განყოფილების უფროსი, რომელიც ევროპული მანქანების დისტრიბუტორების წინ იდგა, bulo viconano. ყველგან, სადაც ისინი დადიოდნენ, მათ შეეძლოთ სასწაულებრივად ემუშავათ ნებისმიერი ამინდის გონებისთვის. ცხადია, ასეთ რთულ სამუშაოზე სტუმრობას დიდი საათი დასჭირდა. ინჟინრების შრომისმოყვარე რობოტმა ნაყოფი გამოიღო, ვართო ვრახუვატი, მაგრამ სხვა მანქანები აქამდე არ დაურღვევიათ და დილერებმა შეძლეს ჩიმალოს აღება. არასტანდარტული გადაწყვეტილებები.

საცალო მოვაჭრეებმა ასევე გადასცეს სრული კომპლექტი ძრავის წნევის გამო, სადისტრიბუციო ყუთი და საგუშაგო. ყველგან, სადაც მიდიოდნენ, მარტო გადაყვანილთა მოვლა კი არა, ყოველ ჯერზე აიძულებდნენ თმის ვარცხნილობას და გარმატს.

ვარტოს განმარტებით და სპეციალურად გაყოფილი საბურავები ყველა ოჯახებისთვის. სუნმა მისცა გაუმჯობესებული საყრდენი ზედაპირი სამეულს. მანამდე ჩარჩო დაიხვეწა და შესაძლებელი გახდა მანქანების ხარისხის გაუმჯობესება.

მოდერნიზაციისთვის ყველგან არის ასევე პატარა მორთვადი კაბინები და სტელზე არის ლუქი. ის ასევე გადაყვანილია საქონლის დაცვის ადგილზე, ამ საბრძოლო მასალის სპეციალური შენახვა. საძინებელ ოთახს პირველად მიეცა საშუალება ერთი საათის განმავლობაში.

სადაც "მუსტანგის" სერიები წავა, ათ საათში რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროსაც პოკლიკანს გაუკეთებენ. ვისთვისაც rozpchalsya serіyne vyrobnitstvo ყველგან. უკვე სისტემური კრიზისის საათამდე გამოცხადდა და ნაფტისა და ფეხსაცმლის მწარმოებელი კომპანიებისთვის და საწარმოებისთვის მანქანები აღარ არის.

ალექსეი კრიზისის პერიოდში მანქანა პერმანენტულად და მოდერნიზებული გახდა. ყველგან, სადაც წავიდნენ, დაიწყეს აღჭურვა ერთდისკიანი დრაივებით, ათსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფით, კარდანის ლილვებითა და სადისტრიბუციო ყუთით. ციმ სუტუვიმის ინოვაციების ხელმძღვანელები usyudikhid viyshov for noviy rivn. ათ საათში ჩვენ გვექნებოდა დიდი დიამეტრის ლუქი მსროლელისთვის, ცეცხლში და ექსტრავაგანტულ ევაკუაციაში. კარგად ჩაბარებული ტესტებისა და ვიპრობუვანისთვის, თავდაცვის მინისტრმა მიიღო გადაწყვეტილება რუსეთის ფედერაციის ყაჩაღური ძალების განლაგების შესახებ ნებისმიერ დროს. პირველ დღემდე მანქანები აღჭურვილი იქნება სპეციალური კორექტირებით და ნივთებით.