ვვაჟაєტე, რომ სიჩქარის პირველი რეკორდი ფრანგმა მრბოლელმა და დიზაინერმა ემილ ლევასორმა დააწესა, რადგან პარიზი-ბორდოს მგზავრობის პირველი საათი დანიშნა. ამ ფრაზის ხსოვნის მთელი მეხსიერება, იაკი გახდა უმაღლესი ხარისხის პრაგმატული ყური: „ჩვენ ოცდაათი კილომეტრი ვნახეთ ერთი წელი! Tse bulo spazzhnє bozhevillya!“. Ale u 1895 rotsі ოფიციალური წესებირეკორდული ინდიკატორების რაოდენობა ჯერ არ არის მიღწეული, ამიტომ ფორმალურად ფრანგმა ინჟინერმა დაკარგა შემსრულებლის სტატუსი.
და გადაეცა გრაფ გასტონ დე ჩასლუ-ლობას, რომელმაც დაამატა მისი მიღწევის აღდგენის შესახებ. დიზაინერ ჩარლზ ჟანტოს მიერ დაშლილი მანქანა 1 კილომეტრის მანძილზე გადიოდა 63 კმ-მდე წელიწადში. რეკორდსმენის ტიტული ვირუსულია. აიღეთ თქვენი საკუთარი მაგარი სუპერნიკი - პროფესიონალი სარბოლო მანქანის მძღოლი კამილ ჟენაცი, რომელიც რამდენიმე დღის განმავლობაში ატყდა მას 66 კმ / წელიწადში. ძალიან გვიანია დიდი ხნის განმავლობაში, ყოველი მანქანის საათამდე ისინი აპროვოცირებდნენ და ჭრიდნენ ყველა უფრო დიდ ელექტროსადგურებს, ასევე აეროდინამიკურ სხეულებს. 1899 წელს, გრაფი დე ჩასლუ-ლობას ბედით, ნარეშტი მნიშვნელოვნად უსწრებდა მტერს, მიაღწია 92,7 კმ / წელიწადში - რომ სიჩქარე უბრალოდ მიუღებელი იყო.
ორ თვეში ალე ლიშჩემ, კამილ ჟენატციმ დაამყარა პირველი მნიშვნელოვანი რეკორდი მანქანით სიჩქარით - მან გამოიმუშავა რუბლი 100 კმ / წელიწადში, გადააჭარბა მას 5 კილომეტრით. მისი ემოციური წარმატების წყალობით, მას აქვს მრავალი მიზეზი, რის გამოც მან დაიწყო ახალი სატრანსპორტო მანქანა - მანქანა სახელად "Vichno unsupported", რომელიც აღჭურვილია ელექტროძრავებით და ჩვეულებრივი კორპუსით, დამზადებული მსუბუქი შენადნობის ალუმინის შენადნობისგან.
გასაოცარია, რომ ორთქლის ტრანსპორტის შემობრუნების დაწყებაც კი პირველად, რომელსაც ჯერ არ ჰქონია ნარჩენი ჩამოწერა რახუნკუდან - 1906 წლის მრბოლელი ფრედ მერიოტი სტენლის მანქანებზე 205 კმ-მდე გაიზარდა წელიწადში. დვიგუნი შიდა ცეცხლი, ასევე ჯერ კიდევ ბოლომდე გაუგებარია, სხვათა შორის, ასეთი ჩანაწერი არ შეიძლებოდა. 1909 წელს, Blitzen Benz-ის მანქანა მიჰყვა ვიქტორ ემერას ჩუქურთმებს ბრუკლენდის ტრასაზე დიდი ბრიტანეთის მახლობლად, რომელიც აჩვენებს შედეგს 202 კმ / წელიწადში. ორი რაკეტის შემდეგ, რობერტ ბურმანმა, რომელმაც დააწესა შეტევითი სიჩქარის რეკორდი მაღალი სიჩქარით, დააჩქარა მანქანა შიდა წვის ძრავიდან - მოიგო სიჩქარე 228 კმ / წელიწადში.
მომავალი shvitovy ჩანაწერი shvidkostі დააყენა Genri Sіgrev, vicorist მანქანა Sunbeam The Slug 1000 ცხ.ძ., ფლობს ორი avіatsionnyh ძრავა საერთო დაძაბვის 900 ჩინური ძალები. 1927 წელს დეიტონა-პლიაჟის გზატკეცილზე ის გაიზარდა 327 კმ / წელიწადში, რამაც საშუალება მისცა ერთ საათს გადაეტანა მნიშვნელოვანი რუბლი მილში - 200 წელიწადში. Tsіkavo, scho on view პროტოტიპები, მაგრამ ადრე ისროლეს, მანქანა არ იყო ადვილი - მთელი საწყისი წონა შეიცვალა 4 ტონა!
ერთ-ერთმა ყველაზე ცნობილმა მრბოლელმა მალკოლმ კემპბელმა, რომელმაც წარუმატებლად დაამყარა სიჩქარის რეკორდი ნაპიერის ძრავით აღჭურვილი "Blue Ptah" მანქანაზე, სიგრევის პირველს წინააღმდეგობა არ გაუწია. 1931 წელს კემპბელმა ახალი თაობა ჩამოიყვანა დეიტონას სანაპიროზე ცნობილი მანქანამე ამას კემპბელ-ნაპიერ-რეილტონს დავარქმევ. ერთი საათის განმავლობაში ორი მოგზაურობისთვის, რომელიც აჩვენებს სიჩქარეს 396 კმ / წელიწადში, რამდენიმე წუთზე მეტმა ვერ მიაღწია შეტევის ზღურბლს. ჯერ კიდევ მდინარის გავლით, ოდნავ მოწინავე მანქანით შემობრუნებით და 404 კმ/წლიური სიჩქარის მიღწევით, ოფიციალურად შეიტანეს მათი სახელი ისტორიაში და ამოიღეს ლირიკოსის ტიტული.
თუმცა, არაბარი და შიდა წვის ძრავა ამოძრავებდა შერყევას, მსხვერპლად შეეწირა ბოროტი რეაქტიული ტურბინები. შეჩერების გარეშე, ამერიკელი ჯონ იუსტონი აჩქარებდა იმ დროს მაქსიმალურ ხელმისაწვდომ შიდა წვის ძრავას, რომელმაც დააყენა ორი Rolls-Royce ძრავა თავის მანქანაზე 5000 ჩინელი ძალისთვის. 1937 წელს, რეკორდული მანქანა 502 კმ / წელიწადში იყო 502 კმ / წელიწადში, რომელმაც გაიარა მშრალი ტბა Bonneville დღის განმავლობაში. 1939 წელს მას ჰქონდა რეკორდი გაძლიერებული მოძრაობის შესახებ 575 კმ / წელიწადში, პროტესტი იუსტონი ჩანდა მანქანების ფართო სპექტრიდან და არ ვაჭრობდა მრბოლელი ჯონ კობი, რომელმაც შედეგი აჩვენა 595 სიჩქარით, შემდეგ კი 640. კმ / წელიწადში.
Pislya სხვა Svitovoi უფრო მეტი მხედარი გადავიდა რეაქტიულ ძრავებზე, რადგან ისინი პერსპექტიულად გამოიყურებოდა. სინამდვილეში, იმავე მშრალ ბონევილ ტბაზე, 1970 წელს ამერიკელმა გარი გაბელიჩმა აწია 1014 კმ/წელი სიჩქარე. ასეთი მანქანა, სახელად Blue Flame, აღჭურვილი იყო ერთი რეაქტიული ტურბინით, რომლის ბიძგმა გაიყვანა დაახლოებით 22 ათასი ჩინური ძალა. 1979 წელს გამოცხადდა, რომ კასკადიორმა სტენლი ბარეტმა გააუმჯობესა ხმის ხარისხი, საპროტესტო მრბოლელმა არ სცადა სხვა რბოლა რეკორდების დამყარების წესების გამო და არმიის ფრაქციები, რომლებმაც შეადგინეს მოხსენებების სია, არ ცდილობდნენ. არ დაამატო წუთები.
მიმდინარე დღეს ავტომობილის სიჩქარის მაქსიმალური რეკორდი განპირობებულია ზებგერითი სატრანსპორტო სისტემის Thrust SSC-ით, რომელმაც აჩვენა შედეგი 1228 კმ / წელიწადში. ბოლო დადასტურებული ჩანაწერი ჩამოვარდა 1997 წელს, როდესაც მანქანა აშშ-ს შავ კლდის უდაბნოში ტრასას დაეჯახა. მანქანა აღჭურვილი იყო ორი ტურბოფენის Rolls-Royce Spey ძრავით, რომლებიც გადაკეთდა შემდგომი დამწვრობის რეჟიმში - მთლიანმა ძალისხმევამ მიაღწია 110 ათას ჩინურ ძალას. განსაკუთრებით ასეთი სასიცოცხლო სატრანსპორტო საშუალების მქონე კერუვანიასთვის, მფრინავი მოითხოვეს დიდი ბრიტანეთის სამეფო UPF-ისგან, ენდი გრინისგან, რომელიც ყველაზე პოპულარული წყლის ტიტულის მფლობელია.
შიდა წვის ღვინის გავლის მომენტში, მანქანისა და მოტოციკლეტის სიჩქარის ჩანაწერები პრაქტიკულად ფეხიდან ფეხებამდე მიდიოდა. მოტოციკლები გამოიყენებოდა როგორც მოტოციკლების კოლექცია, საერთო მიზეზების გამო - მოტოციკლი, რომელიც იყიდა მანქანისთვის. ეს და მაღალი სიჩქარის სტაბილიზაციის პრობლემის გამო უფრო ადვილად ჯდება, თუ ბორბლები ჭოტირია და არა ორი. სინამდვილეში, ისევე როგორც მოტოციკლებზე სიჩქარის ჩანაწერების შესახებ გამოცნობილ დებულებებში, მანქანის ჩანაწერები შეიძლება სწრაფად ნახოთ, შეკეთებული 300 კმ სიჩქარიდან. ერთი წლის განმავლობაში, ზოგიერთ ყველაზე გავრცელებულ ზონას აქვს ყოველდღიური სერიული სპორტული მანქანების მაქსიმალური სიჩქარე.
მე-19 საუკუნეში მანქანის მიწოდების ყველაზე მაღალი სიჩქარის რეკორდი და ელექტრო მანქანის რეკორდი! 1898 წლის ფრანგი სარბოლო მანქანის მძღოლი გასტონ დე შასლუ-ლობა 63,5 კმ-მდე ავიდა. ერთი წლის განმავლობაში საფრანგეთში, აშერში. მოდით წავიდეთ მაიდანზე კლდეებით, რომ დავამყაროთ რეკორდი მაღალსიჩქარიანი სპექტაკლების გამო, მან იმოგზაურა მარილის ტბის მწვერვალზე, ბონევილის ტბაზე, აშშ, იუტა და მან ეს გააკეთა.
მიუხედავად იმისა, რომ მეიდანის ხალხის გამო, რომელიც საკმარისია მსოფლიოში ყველაზე ხილული მანქანების გალვანიზაციისთვის, ყველაფერი ასე მარტივი არ არის. მე-20 საუკუნის პირველ ნახევარში რეკორდები დამყარდა დიდ ბრიტანეთში, პენდინის მშვენიერ პლაჟებზე. შემდეგ, 1927 წელს (!) როცი, რადგან სისწრაფის სიჩქარე შეიცვალა 300 კმ-დან. ერთი წლის განმავლობაში (!!), დისტანციის შედეგად, რომლის დროსაც სიჩქარე იზრდება, რაც ცვლილებას ერთი მილიდან ერთ კილომეტრამდე (!!!) მოაქვს და ბრიტანეთის სანაპიროზე სცენა ჩამორჩა. მაიბუტნიმის რეკორდსმენები მიიყვანა ფლორიდაში, დეიტონას სანაპიროზე. და არა კარგი და ცუდი მარილის ტბაზე, ბონევილის ტბაზე.
29 არყის 1927 წლის კლდე. მანქანის სიჩქარის ახალი რეკორდი არის 327,97 კმ / წელიწადში.
Sanbim 1000 მანქანაზე Genri O'Nil Sigreve-ის აწყობის ჩანაწერი. 1000 ჩინელი ძალები მთელ მანქანაზე დაფიქსირდა ორი თორმეტცილინდრიანი საავიაციო ძრავით 22,4 ლიტრი მოცულობით.
1927 წლის 19 სასტიკი როკი. მანქანით სიჩქარის მსოფლიო რეკორდია 333,048 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
1963 წლამდე ყველა როკ რეკორდი ინგლისელებმა დაამყარეს. უფრო მეტიც, ზოგიერთი მათგანი თავად. პირველად მალკოლმ კემპბელის მიწოდების ჩანაწერი 23,9 ლიტრიანი თვითმფრინავის ძრავით 23,9 ლიტრიანი თვითმფრინავის მანქანით "Blue Ptah" "გლოსტერიდან".
1928 წლის 22 აპრილი როკ. ავტომობილების სიჩქარის მსოფლიო რეკორდი 334,007 კმ/წელი.
Buv-ის მიწოდება პირველად ამერიკული Reєm Kichem-ის მიერ კიდევ უფრო დიდი დიზაინით, რომელიც შედგებოდა სამი 27-ლიტრიანი საავიაციო ორცილინდრიანი V-ქვექვე ძრავისგან, სახელწოდებით Triplex Special.
ტრაგედია მსოფლიო რეკორდის შუქს უკავშირდება. ამაში მარჯვნივ იყიდეს პირველი Triplex Special "Sirim" სიჩქარის მსუბუქი რეკორდისთვის და გადაწყვეტილება მიიღეს Kermo სისტემისთვის.
Todi buv li bibl, ნიჭიერი მექანიკოსი, თუმცა, რომელმაც არ იცის როგორ აიღოს მანქანა რაიმე სახის მანქანაზე. რეკორდის დამყარების საათამდე დიუნთან ტრასიდან ბიბლიის მანქანა გამოძვრა და გზა ვრცელდებოდა. მანქანის ბიბლიური ბორბალი 60 მეტრზე და წვეთი. ანალოგიურად, ფოტოგრაფმა ჩარლზ ტრაუბმა დაკარგა ინციდენტი.
კიჩი აწესებს რეკორდს უკვე შეტევაში, დამატებულია ავტოსაგზაო შემთხვევისთვის.
11 არყის 1929 წლის კლდე. მსოფლიო რეკორდი მანქანის სიჩქარით 372.459.
მე ვიცნობ ჟანრი სეგრეივს, რომელსაც რეკორდული ლიცენზია მისცეს, არც ბევრი, არც ცოტა!
მე ვიცი bulo vikoristano aviatsiy dvigun W12 სამუშაო მოცულობით 23,9 ლიტრი, რომელმაც დაინახა 925 ჩინური ძალა. მანქანა არ არის ცუდი ასეთი მაღალი წარმადობით, ჩაშენებული მოდელის კაბინის წინა ნაწილის დიზაინი Supermarine S.5 ლითიუმისგან, ხოლო უკანა ნაწილში როზეტის ბალასტი 120 კგ. იმ საათისთვის მანქანას პრიმიტიული დრო ჰქონდა, ყველა ბორბალზე პატარა გალმა იყო და გადაცემათა კოლოფი ორი კარდანის ლილვით.
Daytona Beach-ის პლაჟებზე ზამთრის მსოფლიო რეკორდისთვის 120 ათას მზერას გამოაქვეყნებთ.
1929 წლის 5 სასტიკი კლდე. მანქანის სიჩქარის ახალი რეკორდი არის 396,025 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
მე ვიცნობ მალკოლმ კემპბელს, ასევე დავალებებს ლირიკოსებისთვის სიჩქარის ნიშნის შეცვლაზე 400 კმ / წელიწადში. მანქანების მიწოდების ჩანაწერი "Blue Bird".
მთელი მანქანა თავის პირველ ხედზეა, როგორც ყველას თვალწინ, საჰაერო მიმოსვლა არის 23,9 ლიტრი მოცულობით, რომელსაც უნახავს 1450 ჩინეთის ძალები. პირველად, პირველმა ევოლუციამ მიაღწია მოძრაობის შემცვლელს, რომელიც უფრო პროდუქტიული იყო. ბულების ყველა ძრავა აღჭურვილია წნევის გადამრთველებით და 1935 წლამდე სამუშაო მოცულობა გაიზარდა 36,7 ლიტრამდე. მანქანის დახმარებით შვიდკოსტის 5 მსუბუქი რეკორდი დაფიქსირდა და მეტიც, დაფიქსირდა.
1935 წლის 3 გაზაფხულის კლდე - 484,598 კმ / წელიწადში.- პირველი მსოფლიო რეკორდი მანქანებზე, რომელიც დგას ბონევილის ტბებზე.
1937 წლის 19 ფოთლის ვარდნა კლდე. მანქანის სიჩქარის მსოფლიო რეკორდი არის 501,16 კმ. ერთი საათის განმავლობაში. 27 sickle 1938 to rock. სიჩქარის მსოფლიო რეკორდი მანქანაზე 556,012 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
მსუბუქი რეკორდების დანაშაული დაამყარა ჯორჯ ეუსტონმა Thunderbolt-ზე, რომელიც აღჭურვილი იყო ორი Rolls-Royce V-12 საავიაციო ძრავით და სამი წყვილი ბორბალით.
ბულოს მთელ ქთონურ ურჩხულზე შვიდკოსტის სამი მსუბუქი რეკორდი დაფიქსირდა, მათ შორის 1938 წლის 16 მაისი, თუ სიჩქარემ მიაღწია 575,314 კმ / წელიწადში.
1938 წლის 15 გაზაფხულის როკი. მანქანით სიჩქარის მსოფლიო რეკორდია 563,566 კმ. ერთი საათის განმავლობაში. 23 sickle 1939 კლდე. მანქანის სიჩქარის მსოფლიო რეკორდია 595,04 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
სხვა წმინდა კვირის ყურამდე მანქანაზე დაფიქსირდა სიჩქარის სამი რეკორდი, სამივე ჯონ კობის მიერ Railton Special-ზე.
თავდამსხმელისთვის მთელი მანქანა ეგზოტიკურად გამოიყურება. ამაზრზენი „ჭექა-ქუხილი“ ჩანს ფორმების სიცოცხლისუნარიანობაში, ყოველდღიურობაში, რომ და პირველ რიგში, პირველ რიგში, პლანეტების ტარილკას ჰგავს, მაგრამ ასევე მანქანას.
ტექნიკური შევსება, პროტეა, დიდად არ შეცვლილა. ორი W-12 Napier საავიაციო ძრავა, თითოეული 23,9 ლიტრიანი ტყავი, ტუმბოს თავებით.
შვიდკოსტის ბოლო ჩანაწერი, რომელიც კობის განცხადებების აურზაურია, მთელ მანქანაზე 634,397 კმ / წელიწადში, გახდა ჯერ კიდევ 1947 წლის 15 გაზაფხულზე., Viyni-ის დაწერის პრაქტიკული ხერხი.
ზუსტად 1963 წლამდე, კლდეების მოჭრის რეკორდი რაკეტირებული იყო, ბოლო რამდენიმე წლის ფრაგმენტები ცნობილი იყო, როგორც ახალი პრინციპი რეკორდული მანქანების დიზაინამდე.
17 ცაცხვი 1964 კლდე. მანქანის სიჩქარის ახალი რეკორდი არის 644,96 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
1964 ტექნოლოგიური რივოკი კლდეზე დადგა. ახალი რეკორდი პირველად მანქანებში მიწოდებაში, არა კლასიკური შიდა წვის ძრავით, არამედ ავსტრალიის პივდენის მახლობლად მდებარე ეირის ტბებში მიწოდებით ბრიტანელი დონალდ კემპბელის მიერ ტურბო-ტყვიამფრქვევის Bluebird-Proteus CN7-ზე.
კლასიკური განცხადება მანქანების სიმტკიცეზე, როგორც ეს იყო, obyvnytsya გაგებით, ჩინეთის ძალებში, აღარ იყო სწორი. ტურბინას მისცა გამწევი სიმძლავრე 3320 კვტ.
1964 წლიდან, ყველა მანქანის მშენებელი, ყველა შესრულების ჩანაწერი გავრცელდა ორ პარალელურ ძრავზე: მანქანები ტურბინებით (დღეისთვის, რაკეტები ბორბლებზე) და უფრო დიდი მცირე კლასიკური დიზაინით, შიდა წვის დგუშის ძრავებით.
5 sickle 1963 to rock. რეაქტიულ მანქანაში სიჩქარის მსოფლიო რეკორდი 655722 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
ჩვენ შეგვიძლია შევნიშნოთ კრეიგ ბრიდლავის სპექტაკლების მსუბუქი ჩანაწერი ტრიკოლუს Spirit Of America როკზე ფრონტის წინ. მარჯვნივ კრეიგის მანქანას სამი ბორბალი ჰქონდა და FIA-მ ვერ მიაღწია 1963 წლის რეკორდს. შემდეგ, როდესაც საკვების ფორმალური მხარე გადაიხედება, ჩანაწერი იგივეა სადაზღვევო დაფარვით.
იაკმა და უამრავმა სხვა რეკორდულმა მანქანამ, "ამერიკის სულმა" დაამყარა მსუბუქი შესრულების სამი რეკორდი და მნიშვნელოვანი რეორგანიზაცია მოახდინა კონსტრუქციულად რეკორდიდან რეკორდამდე. მეორეს უკვე 4 ბორბალი აქვს და არა 3.
1964 წლის 2 ოქტომბერი როკზე. მსოფლიო რეკორდი სიჩქარის შესრულების რეაქტიულ მანქანაზე 665 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
ამერიკელმა ტომ გრინმა "Wingfoot Express"-ზე რეკორდი დაამარცხა. Tse bv თავისთავად არის სულისმოყვარე ენთუზიაზმების დასაკეცი ჩანაწერი, რადგან ისინი შემცირდნენ საშინლად ძვირადღირებული მაღალტექნოლოგიური მოწყობილობების რიგებში. Wingfoot-ის ამხანაგობას ჩამოერთვა 78 000 აშშ დოლარი, ხოლო Blue Ptah დაჯილდოვდა - 2 000 000 აშშ დოლარი.
1964 წლის 5 ოქტომბერი როკზე. რეაქტიულ მანქანაზე სიჩქარის შესრულების მსოფლიო რეკორდი - 698,50 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
Buv of Art Arfons-ის სპექტაკლები "მწვანე მონსტრზე".
და "ზელენის მონსტრის" გულისთვის ჭიას გავზრდი.
1970 წლის 23 ოქტომბერი როკი. რეაქტიულ მანქანაზე სიჩქარის შესრულების მსოფლიო რეკორდი არის 1014656 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
ყველაზე პოპულარული სიჩქარის ჩანაწერი. Buv ამარაგებს ამერიკელი გარი გაბელიჩის მიერ Blue Flame სარაკეტო მანქანაზე. მოთხოვნა დაზვერვის, scho გადაწყვეტილება ჩანაწერი მანქანები ტყვიები ბორბლები, მაგრამ არა რაკეტები. ბლაკიტნი ვოგონი გახდა ერთ-ერთი ერთადერთი სარაკეტო მანქანა ისტორიაში.
1983 წლის 4 ოქტომბერი როკი. რეაქტიულ მანქანაზე სიჩქარის შესრულების მსოფლიო რეკორდი - 1020.406 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
ბრიტანელი რიჩარდ ნობლის ჩანაწერი 175 ფუნტი სტერლინგი "Thrust2" რეაქტიულ მანქანაზე მიწოდებისთვის.
ეს რეკორდსმენი მანქანა Rolls-Royce Avon-ის ტურბინით მოძრაობს და რამდენიმე ადამიანს Betmobile-ის როლზეც მოუყვანს.
ბუვ მოტივაციის მანქანა ერთი ტურბინის მახლობლად, პილოტის სალონი ამოღებული იყო არა შუაში, არამედ გვერდიდან და ამავე დროს არფონის მწვანე მონსტრისგან.
Shvidkostі-ის მთელი რეკორდი არ აჯობა 1997 წლის როკამდე, თუ პირველ ადგილზეა თავად დეველოპერების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა, რიჩარდ ნობლი და ჯონ ეკროიდი.
1997 წლის 25 გაზაფხულის როკი. რეაქტიულ მანქანაში სიჩქარის მსოფლიო რეკორდი - 1149.055 კმ. ერთი საათის განმავლობაში. 1997 წლის 15 ოქტომბერი როკ. სიჩქარის შესრულების მსოფლიო რეკორდი რეაქტიულ მანქანაზე 1223657 კმ. ერთი საათის განმავლობაში.
მსუბუქი რეკორდების დანაშაული დაამყარა ბრიტანელმა ენდი გრინმა Thrust SSC-ზე, რომელიც აღჭურვილი იყო ორი Rolls-Royce Spey ტურბინით.
სცადეთ იკითხოთ სიჩქარის ახალ რეკორდებზე, როგორ გადავიტანოთ 1000 კმ/წელი ნებისმიერი კომპანიისგან - სიმღერა, ბევრია, ვისაც გაუმართლებელი რისკებით შეუყვარდება ისინი. თუმცა, არსებობს შესრულების მუდმივი წინსვლა - ეს არის მინიშნება პროგრესირებაზე საავტომობილო მანქანებში. დაზვერვის ინჟინრები და ახალი მოწინავე კომპონენტების შემუშავება რეკორდული მანქანებისთვის, ისევე როგორც დამატებითი ინფორმაცია, რამდენადაც ისინი უსაფრთხოა. უპრობლემო ტექნოლოგიური მიღწევები, რომლებიც უარყოფილია საკუთარი თავისგან, ადრეული და ადვილად აღიქმება სამოქალაქო მანქანაზე. ამასთან, ჩერგოვი სვიტოვის ჩანაწერი არ არის ფასდაუდებელი რისკი, არამედ განვითარების ახალი მიწოდება.
ხვეულები
ოფიციალური ჩვენებების ხილვადობისთვის უმნიშვნელოვანესი, ისტორიის ისტორიას ახსოვს ემილ ლევასორის სახელი - საავტომობილო ინდუსტრიის ერთ-ერთი პირველი მარიონეტული და გენეტიკური მეღვინე. მძლავრი დიზაინის ტრანსპორტზე მან პარიზიდან ბორდომდე და უკან, არაუფსკრულს წაიყვანა, თამაშის პრესტიჟი მოიპოვა. სამწუხაროა, რომ ამ მესინჯერში სიჩქარის გამო არ შეიცვალა და კონკრეტული მაჩვენებელი სახლში დაიკარგებოდა. თუმცა ლევასორის პოპულარობას რეკორდს არ აკლებს, მაგრამ დაუვიწყარ ფრაზას, ვინც წელიწადში ოცდაათ კილომეტრს მოგზაურობს, შეიძლება სამართლიანი ღმერთები ვუწოდოთ.
Pislya ts'go გავიდა 3 წელზე ნაკლები ხნის წინ სახმელეთო ტრანსპორტის სიჩქარის პირველ ოფიციალურ ჩანაწერამდე - 1898 წ., გრაფ შასლუ-ლობას მანქანამ აჩვენა შედეგი 63,15 კმ / წელიწადში. ციკავო, სჩო მანქანას არ ამუშავებდა შიდა წვის მექანიზმი - ეს გამოწვეული იყო ჩარლზ ჟანტოს მიერ შექმნილი კომპაქტური ელექტროძრავით. რეკორდული შესრულების მისაღწევად საჭიროა ერთი კილომეტრი. იმავე საათში დავიწყე ჩანაწერების დაფიქსირების წარმატებული მეთოდის გამოტოვება - მანქანა დამნაშავეა მოცემული მანძილის სამ კომპლექტში და, როგორც წესი, საჭიროა ერთი მოგზაურობა პირდაპირ საპირისპირო მხარეს გასასვლელად, რათა ღირდეს შეცდომის შეჩერება.
მხოლოდ ერთი რიკი სჭირდება სასაზღვრო ზოლისთვის მოსამზადებლად, რომელიც გაივლის 100 კმ/წელიწადში, მანქანით. Kamil Zhenattsi vicorist არის ორიგინალური ელექტრომობილი, რომელსაც მან უწოდა "ვიჩნო უკმაყოფილო". გახდა სულ 40 ჩინური ძალა, ცილოვანი ტყვია სავსებით საკმარისი იყო სხეულის ნორმალური ფორმისთვის და ელექტროძრავების აშენებისთვის, რომ სასაზღვრო ბრუნვის საკმარისად მიაღწიოს დაბალი ბრუნები... მესიჯი მსოფლიოში მსოფლიო რეკორდების ძალაზე მოვიდა.
წინა საათი
შედეგი არის ბელგიელი პროფესიონალი მრბოლელი Burman, ბენცის ბრენდის ვიკორისტი ბენზინის მანქანა. მის მიერ მიღწეული მაქსიმალური სიჩქარე გახდა 228 კმ / წელიწადში. ტრანსპორტი ცნობილი იყო, როგორც მოსახერხებელი, სერიოზული და დასაკეცი იყო - ის მზად იყო ქარხანაში წასასვლელად ან რბოლამდე. Benz-ის დასაცავად, მან უარი თქვა ცუდი რეკლამა, რადგან სერიოზულად გაზარდა გაყიდვები რამდენიმე თვის განმავლობაში.
ტყვიის ზოლი ციცაბოა, ინგლისელი სიგრევის პოდოლანი, იმავე წერილში Pershoi Svitovoi - 1927 კლდეზე. რეკორდის დასამყარებლად სპეციალურად დაქუცმაცებულმა Sunbeam-ის მანქანამ შეძლო 327,9 კმ/წელი სიჩქარის მიღწევა, რომელიც 5 წლის დასაწყისში არ გადატრიალებულა. ასე რომ, ჩანაწერის ცენტრში ჩანაწერები ნაკლებად იყო დამოკიდებული, ტექნიკური ფრაგმენტები სწრაფად მორგებული იყო, ძრავების სიმკვრივე იზრდებოდა და გადაცემათა კოლოფი უფრო და უფრო პატარავდებოდა, რათა მათ მაღალი სიჩქარით ხმარებოდნენ.
1932 წელს მალკოლმ კემპბელი გახდა ავტომობილების ჩემპიონი. ნაპიერ კომპანიასთან ერთად spіvpratsі-ზე ღეროების მოგებით, ეს იყო სიჩქარის მიღწევის დრო, რომელიც მოძრაობს 400 კმ / წელიწადში. 80 წლამდე ჩვენების წაკითხვის შემდეგ გაიგოთ შედეგი, რომელიც შეიძლება ძალიან რთული იყოს თანამედროვე, სერიოზული მანქანისთვის!
პროტესტი კემპბელის რეკორდი შესაძლოა შეფასდეს 5 რაკეტისთვის. 1937 წელს, როდესაც ევროპა უკვე გადაწყვეტდა აზრების პირველ ცვლილებებს, ჯონ ეისტონმა შეცვალა სიჩქარის სიჩქარე, ახლა მოძრაობდა 500 კმ / წელიწადში, რაც წარსულში კლდოვანი გახდა ტრანსპორტის მაქსიმუმი. დგუშის ძრავა... კომპანია Rolls-Royce დაგეხმარათ მანქანაში დარჩენაში. Lachey 10 კლდეში ჯონ კობმა მოხსნა რეკორდი, მიაღწია 600 კმ / წელიწადში.
რეაქტიული ძრავების საათი
გასაოცარია, რომ ალე კობის სიჩქარის რეკორდი ტრივიალური საათია, რომელიც აბსოლუტური გახდა; მისი ჩვენების შეურაცხმყოფელი შედეგი ჩამოერთვა 1970 წლის როტს - ამერიკელი კასკადირის გარი გაბელიჩის ბრალით დაწოლილი. სატრანსპორტო სერვისს სახელწოდებით Blue Flame მარტივად შეიძლება ეწოდოს მანქანა - უფრო სწრაფია იყოს რაკეტა 11 მეტრამდე სიგრძით, აღჭურვილი ბორბლებით და სალონით პილოტისთვის. რეაქტიულმა ძრავებმა შეძლეს გაბელიჩის ბოლიდების გადაადგილება 1014 კმ / წელიწადში და მათ არ შეეძლოთ ერეოდნენ 2 ტონა წონაში.
წიკავო, შვედკოსტი ჟღერს პირველად, როდესაც მიაღწია მეორე ამერიკელ კასკადიორს - სტენ ბარეტს, რომელიც გამარჯვებულია Budweiser Rocket-ში. ციკოვოის სპეციალურიასეთი რეკორდული ტრანსპორტით განხორციელდა ერთსაათიანი ინსტალაცია ახალი მყარი სროლის სარაკეტო ძრავზე. რეკორდული რბენა ბარეტი მივიდა Vyskiy Aerodrome-ის Golden Smoothies-ზე, აჩვენა შედეგი დაახლოებით 1300 კმ / წელიწადში. ამასთან, საავტომობილო სპორტის საერთაშორისო ფედერაციის კომიტეტმა ჩაატარა რეკორდული რესტრუქტურიზაცია, კასკადიორმა მოახერხა მისი დანახვა ფრონტის ხაზის გვერდით, ხოლო რადარი, რომლის კონტროლიც სისტემას შეეძლო, არ იყო ავტომატური.
უნარი
ბარეტის უგუნურების გამო, რაზეც ისევ ვფიქრობ, ვეცდები მაქსიმალური სიჩქარის ჩანაწერი ერთ დროს ენდი გრინას სახელებს დავამთხვიო, რომელიც გაერთიანებული სამეფოს მმართველი ძალების პილოტია. შედეგი იყო 1227 კმ / წელიწადში და ვიმირუვალნის კომპლექსის ოპერატორის ინფორმაციით, ერთ-ერთ ასეთ მოგზაურობაში სიჩქარემ გადააჭარბა 1231 კმ / წელიწადში, მაგრამ საშუალო შედეგი დაფიქსირდა. Thrust SSC დისკზე საუბარი არ არის მოტანილი - ბიძგი არის 110 იუ. ჩინურ ძალებს გადაეცათ Rolls-Royce Spey-ის ორი ტურბოფენის ძრავა. მარშრუტი დაიდო აშშ-ს მახლობლად, ბლექ როკის ჰეთლენდის მახლობლად და ნევადის შტატთან.
გუნდი, yaka zbuduvala neymovirny car, ემზადება ახალი რეკორდის მისაღწევად. დანიის საათში, რობოტის ფაზა აქტიურია სატრანსპორტო სისტემაზე Bloodhound SSC-ის ქვეშ, რომელიც, შემქმნელების გეგმის მიხედვით, შეუძლია მიაღწიოს 1000 მილს, ანუ 1609 კმ / წელიწადში. Yogo rozgin იქნება ორ ეტაპად - პირველი მანქანა 1200 კმ/წელი სიჩქარით გაემგზავრება ევროჯეტის რეაქტიული ძრავისკენ, რომელსაც ეჭვობს ინგლისური Vinischuvach, შემდეგ კი ჰიბრიდული სარაკეტო ძრავა გაეშვება. მოკლედ, ტუმბოების და ელექტრული გენერატორების მართვისთვის ავტომობილი ბენზინის ძრავით Jaguar V12 800 ჩინურ ძალას გაიყვანს. სიჩქარის ინდუსტრიის საავტომობილო რეკორდების ვეტერანი ენდი გრინი სათავეში იჯდა.
თუ ლაპარაკია ნაცრისფერ მანქანაზე დაფიქსირებულ რეკორდებზე, მაშინ 455 კმ / წელიწადში სიჩქარეს ავითარებს Ford BADD GT, რომელიც გამოუშვებს პატარა ნაცრისფერს. V8 ძრავის საჭიროება არის 1700 ჩინელი ძალისთვის, რათა მიაწოდოს ტიუნინგის მაგისტრალის სერიოზული გზები. Serіynym მანქანა vvazhaєtsya, oskіlki vіn otrіmіv oіtsіyne svalennya konstruktorskogo pіdrozdіlu.
ციკავო, 2001 წელს ჯონ კობ ბოვის ჩანაწერი ხელახლა დაიწერა, რომელმაც 64 ქვა დაფარა - ამერიკელი დონ ვესკოსთვის ის მართავს ტურბინატორის მანქანას, რომელსაც მართავს ბორბლები. აშკარად ჩანს, რომ Blue Flame і Thrust SSC ვერ ეტევა მანქანაში ბოროტ გონებაში, სუნიანი სუნი იშლება რეაქტიული თვითმფრინავისთვის და არა შიდა ცეცხლის ძრავისთვის. Turbinator საშუალებას მოგცემთ გაიყვანოთ 3750-მდე ჩინური ძალა, რაც საშუალებას მოგცემთ იმოგზაუროთ 737,5 კმ / წელიწადში. დონ ვესკომ ხელი მოაწერა კონტრაქტს საინჟინრო სააგენტოსთან, რომ ძრავა მიეწოდებინა 4400 ჩინელ ჯარისკაცს, რათა მას შეეძლო გაემგზავრებინა 500 მილი წელიწადში, გახდეს 805 კმ / წელიწადში.
უწყვეტი ბრძოლა
Bloodhound SSC არ არის ერთი პრეტენდენტი მსუბუქი რეკორდსმენის ტიტულისთვის - ახალგაზრდების რამდენიმე გუნდმა გამოაცხადა ზებგერითი მანქანების რაოდენობის შესახებ. თუ გამოსწორება მსურს, არ მინდა საკიდი კარგად გამოვიყენო, ინჟინრები მაღალ შეფასებას მოახდენენ დიზაინს, ზოგიერთი ტყავი, მათგან, ნაცრისფერ მანქანებს სერიოზულ ყავისფერს მოუტანს. Poki mi checkamo ახალი რეკორდი shvidkostі, varto zgadati და დაახლოებით іnshі tsіkavі მიაღწია:
- ორთქლის ტრანსპორტირების მაქსიმალური სიჩქარეა 223,75 კმ/წელი (2009);
- დიზელის მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 563,42 კმ/წელი (2006წ);
- სითხე საუკეთესოთა Audi სედანი S4 - 418 კმ / წელი (1992);
- Shvidkostі რეკორდი - 843,32 კმ / წელიწადში (1976).
იპოვე ახალი ფასები და იყიდე ახალი მანქანები
კრედიტი 4.5% / საცალო ვაჭრობა / ვაჭრობა / 95% კრედიტი / საჩუქრები სალონშიMas Motors
16-10-2013 დაახლოებით 12:10
ამიტომ Ford Badd GT გახდება საუკეთესო საგზაო მანქანა- სიჩქარე 455 კმ / წელიწადში. ღირს შოუს ყველაზე ლამაზი ბრწყინვალების ჩანაწერების სიაში შეერთება, ასეთი ახლების შესახებ.
მაქსიმალური სიჩქარე სახმელეთო ტრანსპორტის განვითარებისას ხდება 1229,78 კმ/წელი. Cei რეკორდი დამყარდა ინგლისურ Endi Grіn-ზე 1997 წელს. მანქანა (რომელსაც შეიძლება ასე ვუწოდოთ) ორი Rolls-Royce-ის ტურბორეაქტიული ძრავით იკვებებოდა, რომლებშიც საერთო ჯამში 110 ათასამდე „ცხენის“ ძალისხმევა დაიხარჯა. შემოწმება აშშ-ში მშრალი ტბის ფსკერზე მოხდა და ბოლო ოდენობა 21 კილომეტრი იყო.
სიჩქარის პოვნა, იაკუს მანძილი მანქანებზე მგზავრობისთვის, გზა 843 კმ / წელიწადში. რეკორდი დაამყარა 1976 წელს აშშ-ს Kestrel Rock-ის მიერ S.M. მოტივატორი. იოგოს სიმტკიცე დააყენა 48 იუ. ჩინური ძალები.
მინდა ორთქლიანი მანქანა იყოს ჩვენს ჩანაწერების კოლექციაში. ბრიტანელმა ინჟინრებმა დაშალეს "ორთქლის ბოლიდი", რომელსაც შეუძლია წელიწადში 218 კმ-მდე სიარული. მანქანაში დამონტაჟდა 12 ყაზანი, რომელშიც წყალი თბებოდა დამატებითი ბუნებრივი აირის მისაღებად. ასეთი მანქანის "ვიტრატი" ინახება დაახლოებით 40 წლის განმავლობაში ხილინისთვის, ხოლო ზაგალური დაღლილობა - 360 "ცხენი".
საუკეთესო სერიული მანქანის ბეჭედი გზაშია ბუგატი ვეირონისუპერ სპორტი. სსს ტუატარა. Veyron-ის თეორიული მაქსიმალური სიჩქარეა 443 კმ/წელი. ვისაც სურს გადახედოს ცოდნის ფასს, მაგრამ მანქანის შემქმნელებს შეუძლიათ ამის გაკეთება.
Ford Badd GT არის აბსოლუტური რეკორდი სამგზავრო მანქანების მუშაობის თვალსაზრისით. მოგება 455 კმ / წელიწადში 1 მილის მანძილზე (1609 მეტრი). ამ სუპერმანქანის ქუდის ქვეშ არც ისე ბევრია, არც ცოტა 1700 ცხ.ძ.
JCB Dieselmax, როგორც სახელიდან ჩანს, საუკეთესო დიზელის მანქანაა. 2006 წელს, ჩერგოვის ტბის ფსკერზე, შეერთებულ შტატებში, იგივე პილოტი, ჩვენთვის უკვე ცნობილი, ენდი გრინი, რომელმაც დაამყარა ახალი (როგორც განსაკუთრებული, ასე რომ і svitovy) რეკორდი - Dieselmax გაიზარდა 563 კმ / წელიწადში.
დიზელის ნაცრისფერი მანქანები იაფად მოკრძალებულია. აქ არის BMW 330 TDS-ის პირველი მორთვა, რომლის შენობის სიჩქარეა 320 კმ/წელი. Kumedno, ale trilіtroviy "დიზელი" ტურბო-ზედამუხტვის mayzhe-ით ისეთი სწრაფია, როგორც ბრიტანული ორთქლის მანქანა.
"ახალი" shvidkіsnyy ჩანაწერი, რომელიც ემთხვევა მანქანას სასწაულებრივი სახელით "Turbіnator". ობოვიაზკოვა რობოტიყველა შემთხვევაში მნიშვნელოვანია კიდევ უფრო გავრცელებული ტურბორეაქტიული ძრავების განვითარების დაჩქარება - Turbinator zmig rozignatis 737 კმ / წელიწადში.
სინათლის სიჩქარის პოვნა მანქანაზე და ადგილზე ყალბი ტრანსპორტი - 1227,986 კმ / წელი - Bula ნაჩვენებია Thrust SSC რეაქტიულ მანქანაზე ინგლისური Endi Grin-ის მიერ 1997 წლის 15 ოქტომბერს რ. 21 კილომეტრიანი თაიგულის ტრასი მდებარეობს მშრალი ტბის ფსკერზე შავი როკ ბარენსში, ნევადა, აშშ. გრინას მანქანა ჩამოინგრა ორი Rolls-Royce Spey ტურბოფენის ძრავით 110 000 ლიტრიანი იძულებითი ნაკადით. თან.
ენციკლოპედიური YouTube
1 / 1
ყველა ნაიშვიდშიის TOP 10 სვიტის მახლობლად!
სუბტიტრები
Bluebird Electric Records
სერ მალკოლმ კემპბელმა ცხრაჯერ დაამყარა მსოფლიო რეკორდი ახალი მანქანები Bluebird - ლურჯი ჩიტი. Pendine Sands-მა შემდეგი რეკორდები დაამყარა ფეხით მოსიარულე უზბეკ უელსში Pendine Sands-ში:
- 1924 წლის 25 თებერვალს, კემპბელმა დაამყარა რეკორდი 146,16 მილი / წელიწადში Sunbeam-ის საავტომობილო კომპანიაში.
- 21 ცაცხვი 1925 წ. კლდე დოსიაგ შვიდკოსტი 242,79 კმ/წელი, რომელმაც გაზარდა rubіzh 150 mph.
ნადალ კემპბელმა შეძლო სანიტარიულ მანქანებთან ადაპტირება და ძალაუფლებაში აშენება.
- 1927 წლის ყურზე კემპბელმა პენდინას (დიდი ბრიტანეთი) სანაპიროებზე დაამყარა სიჩქარის რეკორდი 281 კმ / წელიწადში.
რიკ კემპბელ ვეიშოვის მეშვეობით ახალი "ლურჯი ჩიტის" დაწყებამდე. იმავე ადგილზე გაიმარჯვა Daytoni-ში, დაამყარა რეკორდი 333 კმ / წელიწადში.
- 1935 წელს იყო 301,12 მილი/წ ან 484,620 კმ/წ. ბონევილის ტბაზე, იუტა.
ბოლო ჩანაწერი კემპბელმა დაამყარა ცნობილ მშრალ მარილიან ტბაზე, ბონევილზე, იუტას შტატთან, როდესაც აღმოაჩინა, რომ ტბის მარილიანი ზედაპირი არა მხოლოდ სრულყოფილი იყო, არამედ საბურავების სასწაულის გარეშე. როგორც კი ბონნევილზე შვიდკოსტის ბულების ყველა მომავალი რეკორდი დამყარდა. მთელი შუახნის კემპბელი (49 წლის) დადიოდა სპორტში, თუმცა 1940 წელს მან მოხსნა მსოფლიო რეკორდი წყლის სპორტის სახეობებში. კემპბელის რეკორდი 237 კმ / წელიწადში.
- Yogo sin, დონალდ, აგრძელებს ტრადიციას ბარის ტარებით წელიწადში 400 მილზე, სირბილი Bluebird-ზე.
ფორვარდი დონალდ კემპბელ ვიიშოვი ახალი მანქანა Bluebird CN7 1960 წლის დასაწყისში ლპება ბონევილში. და ერთ-ერთი მოგზაურობა დიდად არ დასრულებულა სტიქიით: მანქანა, თავის მხრივ, გააფთრდა, დააგდო და მიწას დაეჯახა. Popri ochіkuvannya, მრბოლელი მსუბუქი გუბეებით მოძრაობდა. დიდი დრო გაატარა ცისფერ ჩიტზე და დაამატა მაღალი ფასი მოკლე კურსზე, დონალდმა წავიდა ავსტრალიაში, ეირის ტბაზე, სოლონზე და ახლა ბონევიდის მარშრუტი აღარ არის შესაფერისი ამისთვის. შედეგი დონალდმა თავისი 1964 წლის როკისთვის რეკორდი მოხსნა. მოგება ხდება 403 მილი / წელიწადში (648 კმ / წელიწადში). როდესაც მანქანა დონალდ კემპბელმა დააპროექტა, უფრო მეტი იყო. Ale, mabut, buv radium і tsomu, tim more, ეს არის todі vinіtіtіnno vvazhavshis პლანეტის საუკეთესო მრბოლელი.
- შესრულების სამი მსოფლიო რეკორდიდან ერთ-ერთის ოსტატი ერთდროულად є і დონ უელსი, დონალდ კემპბელის ცოდვა და მალკოლმ კემპბელის ონუკ სერ. გაიმარჯვა, რომელმაც დაამყარა ორი ამერიკის ეროვნული რეკორდი და დიდი ბრიტანეთის უმაღლესი რეკორდი. უელსი გაჰყვა დონალდ კემპბელს, განაგრძო რეკორდების დამყარება, საიდანაც პირველი გახდა მანქანის სიჩქარის რეკორდი 1998 წელს როკში.
- 2009 წლის როცი დონ უელსმა შვიდკოსტიში მეცხრე რეკორდი დაამყარა ორთქლის მანქანა 238,68 კმ/წ (148,31 მილი/წელი).
ზაგალმა Bluebird მანქანებზე 27 შვიდკოსტის რეკორდი დაამყარა.
Იგივე
- მოტოციკლზე სინათლის სიჩქარის პოვნა- 605,697 კმ / წელიწადში - მიაღწია 2010 წლის 25 გაზაფხულზე გვ. ამერიკელი როკი რობინსონის მიერ ბონევილის მარილის ტბაზე.
- ველოსიპედით ფუფუნების საქონლის პოვნა- 334.6, 222.2 და 133.8 კმ / წელიწადში - მიაღწია დაახლოებით 1995 წლის 15 ოქტომბერს, 2000 წლის 21 აპრილს რომ 2013 წლის 14 გაზაფხულზე გვ. სოვ. მანქანის ლიდერის მდევნელი (რომელიც თავის თავზე ართმევს თავს აეროდინამიკური საყრდენის ძირითად ნაწილს და ხსნის ზონას ველოსიპედისტისთვის, რათა მან დაინახოს მძღოლი 160 კმ/წელი სიჩქარით), მძიმე დაღმართით. სიცივის ზედაპირი
