ავტომობილის მოყვარულებისთვის BMW - მსოფლიოს მანქანა, კონკურენტებისთვის - ხარისხის დონე. Bayerische Motoren Werke-ის სეზონური პროდუქტები მკაცრად ასოცირდება მანქანებთან და კარგ ხარისხთან. ცოტა რამ არის ცნობილი, მაგრამ BMW-სთვის ის გარემონტებულია ფრენის ძრავებიდან და გალმა მოგზაურობისთვის.

1998 წელს ვიკერსმა Rolls-Royce-ის ბრენდის უფლებები ბავარიელებს მიჰყიდა; ასეთი დოვირა არ არის განაჩენი ცარიელ მისიაზე, მაგრამ კომპანიის ისტორია სარეზერვოა.

BMW-ს ისტორია

ლიტაკი და პოიზდი

ძმებს რაიტებს ჰქონდათ საკუთარი ცნობილი რეისები 1903 წელს და 10 წლის შემდეგ ასეთ ფრენებზე მოთხოვნა უფრო მაღალი იყო, ამიტომ ავიამოტორული კომპანია კონსერვატიული ადამიანებისთვის ვიზიტის უფლების საფუძველზე უნდა აეშენებინათ. "ბავარიის საავტომობილო ქარხნების" მაიბუტნი ოსტატები მართავენ საწარმოებს უშუალო სიახლოვეს. გუსტავ ოტო (სინ ნიკოლაუს ავგუსტ ოტო, რომელსაც ხელმძღვანელობს ღვინოზე მომუშავე გაზის ქოტირიტაქტი დვიგუნი შიდა ცეცხლი) იჯდეს მიუნხენის გარეუბანში კარლ რაპის საწარმოსთან ერთად. კონკურენციაზე ლაპარაკი არაა: ლიტაკის პირველი არჩევანი, მეორე - დვიგუნი.

პერშა svitova vіynaკომპანიებისთვის მიუღებელი შემოსავალი ხდება კომპანიების შეკრება. ოფიციალურად, Bayerische Motoren Werke-ის ხელახალი დაარსების თარიღი არის 1917 წლის ცაცხვის ხე, რომელიც პროტესტს გამოთქვამდა იმ მომენტში, როდესაც რაპმა კომპანია დათმო. ზედმეტად გადატანის მცდელობით, 1916 წელს, V12 ვირუსუნარიანობის დიდმა ჩანაცვლებამ ავსტრო-უგორშჩინას არმიისთვის გამოიწვია მყისიერი ზელიტია, არასტაბილური. ფინანსური ბანაკი... Rappa on Yogo posі შეცვლის ფრანც ჯოზეფ პოპს იგივე ავსტრო-უგორშჩინიდან. 1918 წელს კომპანია როციმ მოიპოვა AG-ის სტატუსი (აქციონერთა ამხანაგობა).

1917 წელს ვერესნაში ლოგოს ისტორიას ფესვები აქვს. BMW-ს პირველი ემბლემით, პროპელერი ცის მტვერზე... ვლასნიკოვის კომპანიის ვარიანტმა არ გაანადგურა და არ გაზარდა ბუვის სტილის პროპელერი ზოგიერთ სექტორზე, რომლებიც დამზადებულია ორი ფერის მიხედვით. რა თქმა უნდა, ბოლო ვერსიიდან, ჯვარედინი და ნაღვლის სექტორები მარკეტოლოგების მიერ იყო განმარტებული, როგორც პროპელერი მხოლოდ მოხერხებულობისთვის და პროპელერი არ არის მიბმული. ბლაკიტნი და ბილი კოლორი წაიყვანეს ბავარიის პრაპორშნიკიდან. დანარჩენი ლოგო გამაგრდა 1929 წელს და პრაქტიკულად არ იცოდა ნადალის შეცვლა. 2000 როკი ჩემი ემბლემა გახდა.

1919 წელს BMW-ს ძრავით როტსის თვითმფრინავის სიმაღლე 9760 მეტრია. ჩანაწერის ავტორი ფრანც დიმერია. Dosyagnennya buto სიხარულის ერთ-ერთი არაჯადოსნური დრაივით და ნიმეჩჩინის მახლობლად ლიტას ცხოვრება შემოღობილი იყო ვერსალის ხელშეკრულებით. Dayaky Hour of Creek Otto Viroblyayut galma მოგზაურობისთვის.

მოტოციკლიდან ველოსიპედამდე

ვერსალის ხელშეკრულების პუნქტების მეორე რიგში ნიმეჩჩინაში, მხეცების პატივისცემა შეწყდა. ეს უკვე საიდუმლო არ არის, მაგრამ 30-იანი წლების ყურზე კომპანიამ მიაწოდა ავიაციული ძრავები CPCP-სთვის. დვიგუნი BMW ერთ-ერთ საავიაციო რეკორდში მონაწილეობს. მხოლოდ 1927 წელს კომპანიას მიენიჭა 27 დამატებითი დღე. თუმცა მანამდე მოტოციკლები თავდაპირველი გამოსავალია.

BMW-ს ბრენდის ისტორიაში პირველი მოტოციკლი 1923 წლის როკს ეხება. R32 ადვილად მოიპოვებს პოპულარობას და ამავდროულად პარიზში წარმოდგენილი იქნება როგორც ერთ-ერთი მათგანი. Rockyvs-ის 20-იანი და 30-იანი წლების მოტოციკლეტის რბოლებმა მიაღწიეს BMW-ს პროდუქტების მუშაობისა და საიმედოობის უმაღლეს მაჩვენებლებს.

1929 წელს ერნსტ ჰენე გახდა საუკეთესო მოტოციკლეტის მხედარი. რეკორდი BMW ტექნოლოგიაში დაფიქსირდა. როკი დღის ბოლომდე საავტომობილო ქარხანააიზენასში, ხოლო შუქზე ბავარიელების პირველი მანქანა - დიქსია. BMW მანქანების ისტორიას დიდი მნიშვნელობა აქვს.

კიდევ ერთი svitova vіynuvaluva აფასებს Nіmechchiny-ის გამორჩეულობას. მანამდე მოკავშირეებმა დვიგუნების მოცულობაზე ურთიერთობა დააწესეს. მაქსიმუმ 250 სმ 3 განლაგება დაუშვებელია. სცადეთ განაახლოთ გათავისუფლების ძრავები დაიწყო შეშფოთება ნარჩენი ყრუ kut.

BMW-ს ქარხნის ისტორია შეიძლება ბევრით დასრულებულიყო ამერიკელების ამინდზე ფიქრით და თავად კომპანია მერსედეს-ბენცმა მოკლა. სვიტ ნიკოლი არ იცნობს ლეგენდარულ Z8-ს, მაგრამ კიდევ უფრო რთულია რახუნოკ ველოსიპედის და მოწინავე ტექნოლოგიების დისტანცია. საწარმომ კრახი განიცადა, მაგრამ მოტოციკლეტის პირველი მზერა ჩავარდა, ეს არ იყო უკეთესი ომისწინა დროისთვის.

R24 buv სტიმულები წინა მოდელების საფუძველზე, ale mav ერთცილინდრიანი dvigun, ჯდება obsyag obmezhennya-ს ინვოისში. დაბალი ფასი და იაკი ადრე დროებითიჩვენ წარმატებას მივაღწიეთ. R24 გამოვიდა 1948 წელს როკზე, ხოლო 1951 წელს ის კონვეიერიდან 18 იუზე ჩამოვიდა. ტექნოლოგიის ერთეული.

ავტომობილები

შეეცადეთ იმუშაოთ კომფორტულ მანქანით, თუ ვერ დაასრულეთ წარუმატებლობა, მოხვდებით რობოტების კლასში. კომპანია არ ერევა BMW 340 სედანის (წინასწარი BMW 326) CPCP-ში აშენებას. თუმცა, კონცერნის ისტორიის აღდგენა დაიწყო თანმიმდევრული კლდოვანი კრიზისებით.

• 1951 წელი 340 მოდელის ბაზაზე შეირჩა პირველი კომერციული მანქანა - 501. BMW-ს განვითარების მოდელი მნიშვნელოვანია.
• 1954-74 გვ. კომპანიის მანქანები შესანიშნავია სარბოლო მოტოციკლებისთვის.
• 1955 გვ. გადადით პერშა ისეტას კონვეიერის ქამარიდან. კომპანია ორიენტირებულია საშუალო ფენაზე. 1957 გვ. - Isetta 300. ზევით და მიღმა, მოდელებმა საზრუნავი რეალურად აქციეს სიცოცხლეში.
• 1956 გვ. შემადგენლობა BMW შეიცვლება - 507 და 503. დვიგუნი პირველი მავერს, რომელიც დაასახელა იმ საათისთვის, წნევა - 150 ც.
• 1959 წლის მოდელი 700. მანქანა არის აღებული Isetta-ს ბაზაზე, ცოტა მოტოციკლი R67. 32 კმ-ის გარეშე, კომპაქტური ზომის რახუნოკისთვის ეს იყო 125 კმ / წელიწადში. დიზაინერი - ჯოვანი მიკელოტი.
• 1975 გვ. პირველი მოგზაურობა BMW.
• 1995 გვ. არის ჯეიმს ბონდის მანქანა. E52 (სერიული ნომერი Z8) აღჭურვილია ლამაზი ძრავა, ავტომობილის დასახელება მარკირებულია ბრენდების უფრო დიდი რაოდენობით.
• 1999 წელი პირველი გაზელი. E53-მა (BMW X5) წარმატება მოიპოვა უკვე დეტროიტში გამართულ პრეზენტაციაზე.

ლეგენდარული BMW მანქანები

501

Deyaki shanuvalniki ბრენდის vvazayut მანქანა ყველაზე ლამაზი BMW მანქანების შუაში. თვითნაკეთი დიზაინის დეკორაციისთვის უმნიშვნელო იყო, მანქანას არ სურდა შესყიდვა. მნიშვნელოვან ნაწილს აქვს ჭარბი მიწოდება სუსტი (65 ცხ.ძ.) ძრავით, ამიტომ ამას აკეთებენ ამერიკელები და Mercedes-Benz 501-ის პროდუქტები. თუმცა, მოდელი გახდა წარმატებული დიზაინის გასაღები.

საგამომცემლო მანქანები 1951 წელს ფრანკფურტში წარადგინეს კლდეზე. სხეულების წარმოება კომპანია Baur-მა აიღო. რობოტები არ იყო დიდი: ბოლო შვიდი წლის განმავლობაში წარმოებული იყო 3444 მანქანა. ალე შეფასება მიეცა პიზნიშს, თუ 501-ში სპეციალური ცვლილებები მოდიოდა.

2800 სპიკაპი

BMW-ს მოდელების ისტორია არ შეიძლება იყოს უნიკალური მათ ექსპერიმენტებში. მანქანის დიზაინერი მერჩელო განდინი, რომელიც იყო ბერტონის ატელიეს ოსტატი. სუპერმანქანა ერთ ეგზემპლარად. ფუტურისტული ხედი განახლებულია ექვსცილინდრიანი ძრავით 2.5 ლიტრიანი მოცულობით და შასიით 2000 CS. მაქსიმალური სიჩქარე- 210 კმ / წელიწადში.

მთლიანობაში, კონცეფცია ღიაა შოუსთვის ჟენევაში 1967 წ. მარკეტერებმა დაინახეს, რომ მანქანა მსგავსია Alfa Romeo-ს, მაგრამ ეს არ zupinilo kolektsioner, რომელიც იყიდა її სპეციალური coristuvannya. იაკნესმა არ დაიწყო და მე-20 საუკუნის ბოლომდე მანქანამ 100 ათას კილომეტრზე მეტი გაიარა.

M1 (E26)

ლამბორჯინის კომპანიისგან ერთბაშად გაყოფა ცნობილი ავტომობილი. რბოლისთვის უამრავი პროექტია, გარდა გზის ვერსიისა. დანარჩენების გაჩენა მიბმულია გადაჯაჭვულ, დაწესებულ ზმაგან ორგანიზატორებთან. Usyo-მ მიიღო 453 მანქანა.

Yak რეკლამა გადადის მოდერნიზაციაზე უახლესი ვიგლიადი M1 buv მიღება ნავიტი ენდი უორჰოლი. თუმცა თავები კაპოტის ქვეშ ტიროდნენ. დვიგუნ M1 მანქანას ასამდე 5,6 წამში აჭარბებს, ხოლო ზედა ზღვარი გარშემორტყმული იყო ბარით 260 კმ / წელიწადში.

750Li (F02)

შეაკეთეს პირველი მოდელის პრეზენტაციიდან, რომელიც 1977 წელს გადახედეს როკს და წლის 7 წლამდე გახდა კონცერნის ფლაგმანი. ტყავის ახალი მოდელი თვალისმომჭრელია კონკურენტებისთვის, ტყავისთვის კი ახალი საინჟინრო გადაწყვეტისთვის. ბოლო ხუთი თაობის ცვლილებებისთვის.

სეზონისთვის F01 / 02, ის გამოვა ძრავების ხუთი ვარიანტიდან, საშუალო, დიზელის ძრავები და ბენზინი. Є і bipalivny ვერსია Hydrogen 7, რომელიც გარშემორტყმულია ნაცრისფერით. მაქსიმალური სიჩქარე წელიწადში 245 კმ. როზგინი 100 კმ-მდე წელიწადში 7,7 წამში.

X5 (E53)

მანქანის საფუძველი იყო p'yata seria, ale visoky საგზაო განათლებაგეომეტრიები კი დაგეგმილია, რომ X5-ს ნებისმიერი ტიპის პოკრიტა ჭარბი მიწოდების საშუალებას მისცემს. კომპანიის მიერ თავდასხმა წარმატებული აღმოჩნდა და ამჟამინდელი მანქანა თვითმხილველების მედიანური ასოციაციის გარეშე. რვა საფეხურიანი ყუთი იძლევა პალივოს მოქნილობისა და ეკონომიურობის შეუფერხებლად განვითარების საშუალებას, ტრანსმისია - უსასყიდლოდ.

აპარატის პოპულარობამ უზრუნველყო კომფორტული ინტერიერი. რამდენიმე ქულა მიენიჭა yaskraviy-ის დიზაინს, კორპუსს, რომელსაც ატარებს და საბარგულის სივრცით. პირველი მოდელი წარმოდგენილია ავტო შოუზე 1999 წელს, ხოლო ახალი მოდერნიზაცია იგეგმება 2014 წელს.

ვისნოვოკი

დანარჩენ როკს BMW-ს ბრენდისთვის შორს არ ეძახიან, ალე კომპანია, როგორც და ადრეც ვიტყვი. visokiy rіvenვირობნსტვა. დღეს ცნობილ ნიმესკუიუზე ორი ათეული ქარხანაა, რომლებიც მთელ მსოფლიოშია გავრცელებული. ნიმეჩჩინაში 5 საწარმოა, რომლებიც ცალ-ცალკე დგას, ამიტომ გამოდის ძველი მოდელები, მაგრამ მუშავდება ახალი.

ვიდეო BMW კომპანიის ისტორიის შესახებ:

იმედი, რომელმაც ნიმესკის ბრენდის პოპულარიზაცია მოახდინა, საკუთარი თავის სიმბოლოდ იქცა. თუმცა, მანქანა არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორც წყალი. აჩვენეთ საკუთარი თავი მეტი, თუ ეს შავი ჭუჭყიანია ხელახლა შექმნის გზაზე, რაც შეეხება ბავარიულ კომპანიას, წარმატების ისტორიაში.

უკვე ოცდაათი რაკეტა, რომელსაც ლეგენდარულმა ლი იაკოკამ გადასცა, 21-ე საუკუნის ყურამდე წმინდანი დაკარგავს რამდენიმე მანქანას. Ford-ისა და Chrysler-ის კოლოსალური პრეზიდენტი სასწაულებრივად უჭერს მხარს საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ტენდენციას და გასაკვირი არ არის, რომ პროგნოზები პრაქტიკულად დადასტურდა.

მისი აშენება შესაძლებელია მხოლოდ განათების და ბეზლიჩის დამოუკიდებელი მანქანების წინ. ამისთვის მნიშვნელოვანია საავტომობილო კომპანიებიშედით მცირე ჯგუფებისა და ალიანსების საწყობებში. თუ უფრო ზუსტია, მაშინ ყველაფერში ლი იაკოკკა მავ რაციიუ - ნინი სვიტიში მართალი მოკლებული ქილკას დიდი მანქანები, რომელიც რეალურად დაემატა ავტომობილების ბაზარს.

ეს არის ლი იაკოკის რობოტების კოლოსალური მისია - Ford-მა და Chrysler-მა, შემდეგ ამერიკულმა ავტო ინდუსტრიამ, მაგალითად General Motors-მა, იცოდნენ ყველაზე სერიოზული დანაკარგები ეკონომიკური კრიზისის ერთ საათამდე და მათ არ იცოდნენ მთელი ამბავი. General Motors და Chrysler გაკოტრდნენ და ფორდი საოცრებად დადგა. Vizhivannya bulo-სთვის პროტესტმა კიდევ უფრო ძვირი გადაიხადა. Ford-მა, Premiere Automotive Group-ის პრემიერისგან განსხვავებით, მოიცავდა Jaguar-ს, Volvo-სა და Land Rover-ს. გარდა ამისა, ფორდს გაუჩნდება ცდუნება, გაეყიდა ასტონ მარტინის ინგლისური სუპერმანქანები, მიეღო Mazda-ს საკონტროლო პაკეტი და Mercury-ის ბრენდის ლიცენზირება. მოცემულ საათში, როდესაც ფორდის დიდებულ იმპერიას ორი კონიაკი ჩამოერთვა - თავად ფორდი და ლინკოლნი.

ასე სერიოზულად ნუ იქნებით ჯენერალ მოტორსის მიმართ ამპარტავანი. ამერიკელებმა დაკარგეს SAAB, Hummer, Saturn, თუმცა, გაკოტრების გარეშე, მათ შეეძლოთ მართოთ Opel და ყველაზე მნიშვნელოვანი ბრენდი - Daewoo. General Motors-ს აქვს Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden და Vauxhall-ის გრძელი სია. გარდა ამისა, უპირველეს ყოვლისა, ამერიკული კონცერნი არის რუსული ერთობლივი საწარმო GM-AVTOVAZ, რომელიც არის Chevrolet Niva.

რაც შეეხება Chrysler-ს, Fiat-ის სტრატეგიული პარტნიორი გახდა ამერიკული კონცერნი, რომელმაც უკვე აიღო ისეთი ბრენდები, როგორებიცაა Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia, თავის “კრილზე”. ახლა მათ მიაღწიეს კრაისლერმა, ჯიპმა, დოჯმა და რამმა.

დამიძახე ინნაკშე, ახლა ამერიკაშია, ევროპაში გამოკითხე. შესაძლოა, კრიზისმა კორექტივები შეიტანა ძალების განლაგებაში, მაგრამ ევროპული ავტოინდუსტრიის დიდებულების სტენდებზე ფასი არ არსებობდა. Volkswagen გააგრძელებს ბრენდების ასორტიმენტის განახლებას და 2009 წელს დაამატებს რამდენიმე Porsche-ს. ახლა Volkswagen ჯგუფს აქვს ცხრა ბრენდი - Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat და Scania vantage vyrobnik. რა თქმა უნდა, არ არის კომპანიის განახლება Suzuki-ით - 2009 წელს Volkswagen Group-მა იყიდა Suzuki Motor-ის აქციების 20%.

ავტომობილების ორი ყველაზე პოპულარული ბრენდი - Daimler AG და BMW, ვერ დაიკვეხნის ბრენდების ასეთი დიდი რაოდენობით. Daimler AG აწარმოებს მანქანებს ბრენდებით Mercedes, Maybach და Smart, და BMW, ისევე როგორც Rolls-Royce და Mini.

კიდევ ერთი ყველაზე პოპულარული ავტომობილი არის Renault-Nissan ალიანსი, რომელიც ეკუთვნის ისეთ ბრენდებს, როგორიცაა Renault, Dacia, Nissan, Infiniti, Samsung. გარდა ამისა, Renault-ს აქვს 25% წილი AvtoVAZ-ში, ვინაიდან Lada-ს ბრენდი ახლა შევიდა ფრანგულ-იაპონური ალიანსის ორბიტაზე.

უმსხვილესი ფრანგული ავტომობილების მწარმოებელი არის PSA Volodya კონცერნი ბრენდებით Citroen და Peugeot.

იაპონური ავტომობილების ყველა ბრენდიდან Toyota-ს შეუძლია დაიკვეხნოს ბრენდების სამარცხვინო "კოლექციით" - Lexus, Scion, Daihatsu და Subaru. გარდა ამისა, Toyota Motor-ის საწყობის წინ არის Vantazhivok Hino-ს ვირობნიკი.

Honda-ს მიღწევა უფრო მოკრძალებულია. პრემიუმ ბრენდის Acura-სა და მოტოციკლეტის ბრენდის გარდა, იაპონელებს მეტი არაფერი აქვთ დასაკვეხნი.
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში Hyundai-Kia ალიანსი გახდა ერთ-ერთი ლიდერი საავტომობილო ინდუსტრიაში. ამ საათში მანქანების გამოშვების ალიანსი Hyundai-სა და Kia-ს ბრენდებთან, მაგრამ მომდევნო საათში კორეელები გეგმავენ პრემიუმ ბრენდის დაარსებას. გენეზისი გამოიძახება დაუმტკიცებელი ინფორმაციისთვის.

ზი ზლიტივ და პოგლინან დანარჩენი კლდეთუმცა ეს ნიშნავს Volvo-ს ბრენდის გადართვას ჩინურ Geely-ზე და იყიდოს ინდური Tata Motor ინგლისური პრემიალური ბრენდების - Jaguar და Land Rover. ყველაზე ცნობისმოყვარე ვიგლიადოების რიგზე არის შვედური ბრენდის SAAB-ის სუპერმანქანების Spyker-ის ჰოლანდიური ვირუსების ბოროტება.

ნახეთ, დაკარგა თუ არა დამღლელი ბრიტანული ავტო ინდუსტრია ერთდროულად. დღესდღეობით, ბრიტანელმა ავტომობილების მწარმოებლებმა დიდი ხანია დაკარგეს დამოუკიდებლობა, მაგრამ რამდენიმე მცირე ინგლისური კომპანია გადავიდა მიწიერ ოსტატებზე. ლეგენდარული კომპანია Lotus მალაიზიურ პროტონზეა დაფუძნებული, MG კი ჩინურმა კომპანია SAIC-მა იყიდა. იმავე საათში SAIC-მა მიყიდა კორეული SsangYong Motor ინდურ მანქანების ასლის კომპანია Mahindra & Mahindra-ს.

მთელი ქაოსი, კომუნიკაცია, ალიანსები და სტრატეგიული პარტნიორობა იმისათვის, რომ ლი იაკოკი გაამართლოს. აქვს იღბლიან დღესფირმები-იგივე არ ჩანს. Є, ეშმაკური, ვინეტები, როგორიცაა ინგლისური მორგანი, იაპონური მიცუოკა ან მალაიზიური პროტონი. Ale tsі fіrmi nezalezhnі at sensі tsіy ვადა. მათ გამო ავტოინდუსტრიას არაფრის მოწოდება არ აქვს. საქმეა მანქანაზე ასიათასობით გაყიდვა, მილიონზეც კი არ არის ლაპარაკი, მაგრამ ბევრი ფულის მოთხოვნაა. მსურს დარწმუნებული ვიყო პარტნიორებში, როგორც Renault-Nissan-ის ალიანსში, ასევე ნათელ ბრენდებში, როგორც Volkswagen Group-ის პრაქტიკა. და ღერძი ჰგავს Mazda ან Mitsubishi დაინახავს უფრო და უფრო დასაკეცი. და თუ Mitsubishi მზად არის მაქსიმალურად დაეხმაროს PSA-ს პარტნიორებს, მაშინ Mazda იბრძოდა ყველა ძალისხმევით ერთ დროს. და ამავდროულად, მწარე შუქი იზრდება კანის დღის განმავლობაში, ის უფრო და უფრო დასაკეცი ხდება. დაახლოებით ოცდაათამდე კლდემ გაიარა ლი იაკოკას თავზე.

ალექსანდრე პლეხანოვი

ხალხო, რადგან მათ განსაკუთრებით არ უყვართ მანქანები, თქვენ შეიძლება გქონდეთ დამოუკიდებელი მანქანების დიდი რაოდენობა. კარგი მიზეზის გამო, ნიშნავს მანქანის ბრენდებითქვენ შეგიძლიათ ნახოთ გიგანტური კონცერნები და ალიანსები, რომლებშიც შედის რამდენიმე ავტომობილი. მოდი იმაზეც შევთანხმდეთ, ვინ უნდა იყოს მანქანის ბრენდების შუა.

შეშფოთებაფოლკსვაგენი

კონცერნის დედა კომპანიას є ფოლკსვაგენიაგ... Volkswagen AG გახდება ვოლოდიას ინდუსტრიული ჰოლდინგი Porsche Zwischenholding GmbH პორშეა.გ.ისე, თავად Volkswagen AG-ის აქციების 50,73% ეკუთვნის Porsche S.E ჰოლდინგს, რომლის მფლობელები შვიდი Porsche-დან და Piokh-დან - კომპანიის მფლობელის ფერდინანდ პორშესა და მისი დის ლუიზი პიოხის საიტია. კომპანიაში შესვლა ასევე ფოლკსვაგენის კონცერნზეა დამოკიდებული აუდი(ბულა შეძენილია Daimler-Benz-ისგან), SEAT, შკოდა, ბენტლი, ბუგატიі ლამბორჯინი... პლუს vyrobniki vantazhivok და ავტობუსები კაცი(ფოლკსვაგენს აქვს 55.9% წილი) სკანია (70,94%).

კომპანიატოიოტა

იაპონური კომპანიის Toyota Motor Corp. - აკიო ტოიოდა, კომპანიის მფლობელი. ვოლოდიას კომპანიის The Master Trust Bank of Japan-ის 6,29%, 6,29% - Japan Trustee Services Bank, 5,81% - Toyota Industries Corporation პლუს სახაზინო აქციების 9%. იაპონურ ტოიოტას ვირობნიკებს შორის ვოლოდიას ყველაზე მეტი ბრენდი აქვს: ლექსუსი(კომპანია დაიწყო თავად Toyota-მ, როგორც ძვირადღირებული მანქანების ვირობნიკი), სუბარუ, დაიჰატსუ , სკიონი(ახალგაზრდული დიზაინის მანქანები იყიდება აშშ-ში) ჰინო(Viroblyaє vantazhivki და ავტობუსები).

კომპანიაჰონდა

პირველი იაპონური ავტომობილების მწარმოებელი Honda არის მხოლოდ ერთი ბრენდი და ეს არის ის, რაც თავად Honda-მ დაამზადა ძვირადღირებული მანქანების წარმოებისთვის - აკურა.

შეშფოთებაპეჟო -ციტროენი

ევროპაში მანქანის ასლის ზომით შეშფოთება არის ფოლკსვაგენი. ყველაზე მნიშვნელოვანი აქციონერებიკონცერნი є sіm'ya Peugeot - აქციების 14%, ჩინური ავტომობილების მწარმოებელი DongFeng - 14%, ხოლო საფრანგეთის ოლქი - 14%. ისევე როგორც ერთ-ერთი ერთადერთი კომპანია, რომელიც კონცერნის შუაგულშია, მაშინ Peugeot SA-ს აქვს Citroen-ის აქციების 89,95%.

ალიანსირენო-ნისანი

Renault-Nissan Alliance დაარსდა 1999 წელს სტრატეგიული პარტნიორობით კომპანიებს შორის მანქანების განვითარებაში. რაც შეეხება ვლასნიკოვის კომპანიებს, მაშინ რენოს 15,01% საფრანგეთს ეკუთვნის, 15% კი ნისანს. Renault-ის წილი Nissan-ში, თავისთავად, 43,4% ხდება. Renault არის კერძო საკუთრება ან ექნება კონტროლი შემდეგ ბრენდებზე: დაჩია (99,43%), სამსუნგიძრავები (80,1%), ავტოვაზი(წილების 50%-ზე მეტი).

Nissan kontrolu lish svіy pidrozdіl Infinitiდაკავებული იყოს პრესტიჟული მანქანების, იმ ბრენდის წარმოებით დაწუნიიყიდება ინდოეთში, ინდონეზიაში, PAR-სა და რუსეთში.

შეშფოთებაგენერალიძრავები

ამერიკული კონცერნი General Motors daniy chas volodin-ში ასეთი ბრენდებით: ბიუკი, კადილაკი, შევროლე, Daewoo, GMC, ჰოლდენი, ოპელიі ვოქსჰალი... GM კომპანიის შვილობილი კომპანია - GM Auslandsprojekte GMBH Volodya ფლობს GM და AvtoVAZ ბიზნეს საწარმოს - GM-AvtoVAZ-ის წილების 41,6%-ს, რომელიც არის Chevrolet Niva მანქანების წარმოება.

კონცერნსაც სახელმწიფო აკონტროლებს (წილების 61%). კონცერნის მთავარი აქციონერები არიან შეერთებული შტატების საავტომობილო ინდუსტრიის პროფესიონალი ინსპექტორები (17,5%), კანადის ოლქი (12%). აქციების მცირე 9,5% შეიძლება იყოს დიდი კრედიტორები.

კომპანიაფორდი

კომპანია Ford-ს ერთდროულად აკონტროლებს შვიდი Ford და ფლობს აქციების 40%-ს. უილიამ ფორდი, უმცროსი, ლეგენდარული ჰენრი ფორდის შვილიშვილი, კომპანიის დირექტორების გულისთვის თავს დავდებ. 2008 წლის კრიზისამდე Ford-ს ჰქონდა ისეთი ბრენდები, როგორიცაა Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo და Aston Martin, ასევე იაპონური Mazda-ს აქციების 33%. ყველა ბრენდის კრიზისის შედეგად, ლინკოლნის ბრალდებით, ბუულები გაიყიდა, ხოლო Mazda-ს აქციების წილი 13%-მდე შემცირდა (2010 წელს კი - 3%-მდე). Jaguar და Land Rover იყიდა ინდურმა კომპანია Tata Motors-მა, Volvo - ჩინური Geely, Aston Martin-მა იყიდა ინვესტორების კონსორციუმი, დამოუკიდებელ ბრენდად გარდაქმნის არსებითად. შედეგი ერთბაშად Ford-ის ძალაუფლებას ართმევს ბრენდს ლინკოლნი yaky vipuskay მანქანის კლასის "ფუფუნება".

შეშფოთებაფიატი

იტალიურმა კონცერნმა ასეთი კონიაკის, იაკის საკუთარ კოლექციაში წაიღო ალფარომეო, ფერარი, მასერატიі ლანჩია... Plus on cob 2014 Fiat გამოჩნდება ამერიკული მანქანის ასლის შეძენით კრაისლერიერთდროულად მარკებით ჯიპი, ავუარეі ვერძი... კონცერნის ყველაზე მნიშვნელოვანი მფლობელები მიმდინარე დღისთვის არიან Anully-ის ოჯახი (30.5% აქციები) და Capital Research & Management (5.2%).

შეშფოთებაᲑე ემ ვე

მაგალითად, გასული საუკუნის 50-იან წლებში ბავარიული კონცერნი BMW იყო დიდ ზბიტკზე. ერთი საათი სჭირდება BMW-ს ერთ აქციონერს, მეპირე ჰერბერტ კვანდტს, რომ შეიძინოს კომპანიის აქციების დიდი პაკეტი და რეალურად აქციოს იგი გაკოტრებულად და სპონტანური კონკურენტის - Daimler-ის გაყიდვაში. Homeland Quantum and the Years არის კონცერნის წილების 46.6%. ბაზარზე კომპანიის აქციების 53.3% ივაჭრება. შეშფოთება maє takі ნიშნები, yak რულონები -როისიі MINI.

შეშფოთებადაიმლერი

კონცერნის მთავარი აქციონერები არიან არაბული საინვესტიციო ფონდი Aabar Investments (9,1%), ქუვეითის რაიონი (7,2%) და დუბაის ემირატი (დაახლოებით 2%). Daimler-ის ბრენდები მერსედესი-ბენზი, მაიბახიі ჭკვიანი... კონცერნი ასევე ფლობს რუსული vyrobnik vantazhivok-ის აქციების 15%-ს. კამაზი».

შეშფოთებაჰიუნდაი

ყველაზე პოპულარული მანქანის ასლი ახალი კორეა, Krim საკუთარი ბრენდი, ასევე ფლობს ბრენდის აქციების 38,67%. KIA(კომპანია Hyundai Motor Group-ის ნაწილია).

დამოუკიდებელი მარკები

პოპულარულ ბრენდებს შორის, რომლებიც არ ეჯიბრებიან სარკინიგზო ალიანსს და არ არიან სხვა ბრენდები, შეგიძლიათ დაასახელოთ სამი იაპონური მანქანის ბრენდი - მაზდა, Mitsubishiі სუზუკი.

დაიცავით მიმდინარე რეალობა, აჩვენეთ, რომ დამოუკიდებელი ავტომობილების მწარმოებლების შესაძლო ხედვა იქნება ყველა დასაკეცი და დასაკეცი. იმისათვის, რომ თქვენი მანქანები ყველანაირად გაყიდოთ, გჭირდებათ დედის „ფონდი“, რომელიც მოგაწოდებთ პარტნიორს ან წვეულებას დეკალის ბრენდებით. ოცდაათ წელზე მეტი ხნის წინ, ლეგენდარულმა იაკოკის კერვნიკმა, რომელიც ერთ დროს გახდა Ford-ის კომპანიის პრეზიდენტი და კორპორაციის Chrysler-ის ხელმძღვანელი, დებმა დაკარგეს მცირე რაოდენობით მულტფილმები.

და თქვენ იცით, de vigotovlyayut "Volvo"? ქვეყანას, მთელი მანქანის ვირობნიკს, ყველა ქება-დიდება აქვს. Yogo viroblyayut at Shvetsiya. შვედური კონცერნის "Aktiebolaget Volvo"-ს Vip ავტომობილი. კონცერნი ეწევა კომერციულ და კეთილმოწყობილ მანქანებს, ავტომობილებს და საცალო საკუთრებას. ადრე კონცერნ „ვოლვოს“ შეეძლო bulo pribati і სამგზავრო მანქანები... სამწუხაროდ, 1999 წელს დიდი რაოდენობით სამგზავრო მანქანები გაიყიდა Ford-ის კონცერნზე, რომელსაც Volvo Personvagnar ჰქვია. საკუთარ სახლში ფორდმა ის Geely-ს გადასცა.

კონცერნის შტაბ-ბინა მდებარეობს შვედეთის ქალაქ გეტებორგში. Z ლათინური "volvo" შეცვლა იაკი "I roll" ან "I wrap around".

კომპანიის ისტორია

კომპანია დააარსეს ასარ გაბრიელსონმა და გუსტაფ ლარსონმა 1915 წელს. სინამდვილეში, მთელი ოჯახი პოპულარული SKF მძღოლის ქალიშვილია. პირველი სერიული მანქანა Jakob OV 4 ქარხნის კართან მივიდა 1927 წლის 14 აპრილს. Vona mala dvigun Umnistu 28 ჩინურ ძალებს და პოულობს სიჩქარეს 90 კმ / წელიწადში.

ვოლვოს მანქანის ქვეყანა-ვირობნიკი სასწაულია! ვინ გახდება კონცერნის პრეზიდენტი 1956 წელს? მშვენიერია, გუნარ ინგელაუ! ვინ არის ინჟინერიისა და ეკონომიკის დოქტორი. Yogo რობოტებს აქვთ rozkvitaє კომპანია. შვედური მანქანების ექსპორტი აშშ-დან 1956 წლის დასაწყისამდე. ახალ შტატებში 1957 წელს 5000 ვოლვოს მანქანა გაიყიდა. მზარდი მანქანების ობსიაგი ვირობნიცტვა. 1956 წელს კლდეზე გაიცა 31000 ნიმუში, 1971 წელს კი 205000.

Country-virobnik "Volvo" არის პომირული კლიმატი, გოლფსტრომის მთავარ ქარხანაში. აქ კიდევ უფრო პრაციუვატია. Slid dodati, scho on "Volvo" ასევე არ წარმართონ ხელები Pratsyuvav Nils Ivar Bolin. ავტორი უსაფრთხოა. ბრენდი Volvo PV 444 და P120 Amazon ამ ელემენტს უფრო ჯიუტად ფლობდა.

მოდელი Р1800 Viconana viglyadі ორნაწილიან სპორტულ კუპეზე. ვონი გამოვიდა 1960 წლის როკზე. ხოლო ვოლვო-144-ის ვირუსუნარიანობა ძველია 1966 წელს. იგივე მოდელი აღჭურვილი იყო ორმაგი წრიული გალვანური რობოტული სისტემით. მე თვითონ აქ ადგენენ სხეულის ზონებს, სქო დეფორმაციას. Tse sneaky Volvo! იაკა კრაინა-ვირობნიკი შესაძლებელია თუ არა ტაკუ ცუკერკუს მოგება? აბა, რა თქმა უნდა, ჩამოართვით შვეციას.

1976 წლის როკის შემქმნელებმა "ვოლვო"-მ გაანადგურეს ლამბდა სონდის სენსორები. ციოგო ჟ როკუ გაზზე ააფეთქეს.

მსუბუქი Volvo Personvagnar 1999 წელს Ford-ის კომპანიისგან. Concern zmіg გაყიდის pidrozdіl 6,45 მილიარდ დოლარად. Volvo Personvagnar AB მდებარეობს შეერთებულ შტატებში Volvo Cars-ის მიერ. 1999 წლიდან ფილოსოფიის ბედი გადაიქცევა Ford-ის შვილობილი კომპანიად. 2009 წლის შუა რიცხვებში Ford ისაუბრებს Volvo Personvagnar AB-ის დანერგვის შესახებ ჩინურ კომპანია Zhejiang Geely Automobile-თან. ახლა ფილია კოსტუ 1,8 მილიარდი დოლარი. 2010 წლის 29 მარტს ჩინური საწარმო ოფიციალურად დარეგისტრირდა დოკუმენტებით. ეს არის ქაღალდი პოდბანნია Volvo Cars-ის ბრენდზე Ford Motor-ში. 2 serpnya 2010 Rock დასრულდა გთხოვთ.

Kerіvnitstvo და Vlasniki

რატომ ძარცვავენ ყველა ვოლვოს? საკვების ფასის შესახებ ქვეყანა-ვირობნიკმა იცის. ვინ უნდა იცოდეს, ვინ არის AB Volvo-ს საუკეთესო აქციონერი? როგორც ჩანს, ჩინური კონცერნი Geely. 2010 წლამდე ორგანიზაცია Renault S.A. მცირე, საწარმოს აქციების 20%-მდე. ვონა და ბულა ყველაზე ძლიერი ოსტატია. 2012 წელს ჩინური კონცერნი Geely-ის დამატებით.

ლუი შვაიცერი მშვენივრად ორგანიზაციის დირექტორებს დაუჭერს თავს. ხოლო ლეიფ იოჰანსონმა ob_ymaє პრეზიდენტის ვიცე-მეთაურს ღამით დააყენა.

საორგანიზაციო საქმიანობა

ამ წუთებში ვანტაჟივკას შვედებს კონცერნი „ვოლვო“ ამარაგებს. უპირატესობის მიღმა საწარმო ამარაგებს სიგნალიზაციას, ავტობუსებს, საზღვაო ძრავების სისტემებს, ფინანსურ მომსახურებას და კოსმოსურ კომპონენტებს.

Vzagal, Volvo სავაჭრო ნიშანი Volodya ჰოლდინგი Geely. Volvo კონცერნს ასევე აქვს შემდეგი ბრენდები:

• რენოს სატვირთო მანქანები.
• ნისან დიზელი.
• მაკ.
• პრევოსტი.
• ნოვას ავტობუსი.

ჰოლდინგი აღჭურვილია პროგრამული უზრუნველყოფის ცხრა კომპანია და ბიზნესთან დაკავშირებული თერთმეტი კომპანია.

ვოლვო რუსეთიდან

ვოლვოს მანქანების ოფიციალური გაყიდვები SRSR-ში 1989 წელს დაიწყო. Slid ნიშნავს, რაც აუცილებელია "Sovtransavto", იყიდა 1973 წელს როკმა.

ვოლვოს სავაჭრო ნიშანი ... ქვეყანა-ვირობნიკი მდებარეობს ევროპულ ევროპასთან, ცივილიზაციის ცენტრში. ამ დღეს რუსეთში კონცერნი "ვოლვო" წარმოადგენენ კომპანია ZAT "Volvo Shid" და TOV "VFS Shid".

კომპანია „ვოლვო“ ზბუდუვალა ახალი ქარხანა კალუზში. მთელი ვირობნიცტვის გაშვება კლდეზე 2009 წლის 19 სექტემბერს გამოჩნდა. Virobnich სიმტკიცე tsy ქარხანა ჯერ კიდევ დიდი. საწყობი მოიგო ¢ 15000 უპირატესი მანქანებიპიკზე. აქ დაგეგმილია Volvo FM მოდელების დაყენება. რუსეთის სახელმწიფოში მიმდინარეობს საზღვარგარეთული ბრენდის კომერციული უპირატესობის ტექნოლოგიის ფართომასშტაბიანი განვითარება. სამი ცალი ფული ვოლვოს ქარხნის ტერიტორიაზე Volvo Truck Center-Kaluga-მ ააშენა. Tsey ცენტრი zapratsyuvav ქუჩა 2009 როკი. Volvo ჰოლდინგმა გაითავისა სატრანსპორტო კომპლექსური გადაწყვეტა. ახლა ის ვირუსულია, გაყიდვებისა და მომსახურების მიმწოდებლების ნახვა შესაძლებელია ერთ მისიაში.

Volvo Trucks Corporation

ერთ-ერთი სამრეწველო კომპანია ჩანს ვოლვოს კონცერნისთვის. Country-vyrobnik Shvetsiya დაწერილია მისი შვილის, მისი საავტომობილო კომპანიის მიერ. Volvo Trucks Corporation არის ერთ-ერთი წამყვანი ბრენდის ლიდერი მსოფლიოში მნიშვნელოვანი უპირატესობებით. კომპანია დააარსეს გუსტაფ ლარსონმა და ასარ გაბრიელსონმა 1916 წელს. ვონი პოპულარული SKF Bearing Vyrobnik-ის ქალიშვილია.

ქარხნის ჭიშკრის მიღმა, pershe serіine auto 1927 წელს კლდეს მიაცილა. გავაცოცხლებ SKF-ის დამოუკიდებლობას, საწარმო აშენდა 1935 წელს.

1928 წლის ყურზე კლდე გამოჩნდა პერშა ვანტაჟივკა. იოგოს ეწოდა "LV row 1" და ეწოდა წარმატება. ახალ ბულოზე დამონტაჟებულია ძრავა ჭოტირმადან ცილინდრებით. დვიგუნის ძალა ინახავდა 28 ჩინურ ძალას.

უი, შეგიძლია დაივიწყო ვოლვო? ქვეყანა ვირობნიკია, როცა ობოვიაზკოვო გამოცნობას გაძლევს შეშფოთების შესახებ. აჟე გინებაზე ბაზარზე არის როზტაშუვავსია სხვა ადგილას. 2006 წელს Volvo Trucks-ის რაოდენობამ გაიყიდა 105,519 უპირატესი ერთეული.

Vantazhnі Volvo მანქანები vvazhayutsya კომფორტული და უსაფრთხო. გლობალური საერთაშორისო კორპორაცია Volvo Trucks Corporation მოიცავს სამრეწველო და დიზაინის ცენტრებს, რომლებიც განლაგებულია აშშ-ში, ბრაზილიაში, შვეიცარიასა და ბელგიაში. სანამ იგი შეიყვანდა მთელ მსოფლიოში შენახვის კომპანიების რიცხვს. საწარმოს დეიაკი წარმოადგენს კორპორაციას, როგორც სპონსორს ერთდროულად მუსიკალური ვირობნი ჯგუფებიდან. აშკარაა, არ არსებობს ისეთი ორგანიზაცია, როგორიც ვოლვო ჯგუფია.

Renault Trucks რუსეთში

პირველი რენოს მანქანები რუსეთში 1912 წელს მოვიდა. აქვს რუსეთის იმპერიასასამართლო პროცესები შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ იყო ორგანიზებული და იგივე ბედი მიიღო რენომ.

2012 წელს, Renault Trucks-ის ბიზნესი ზეიმობდა თავის ყოფნას რუსეთის ბაზარზე. ვოლოდიას კომპანიას აქვს საკუთარი ნაქსოვი მაღაზია Kaluzsky Volvo-ს ქარხანაში. 2009 rotsi-მ გამოუშვა Premium Route ტრაქტორი. ქარხანაში წლები აგროვებს მნიშვნელოვან ნივთებს მოწინავე მანქანები Premium და Kerax მოდელები. 2014 წლიდან იგეგმება Trucks-ის ახალი მოდელის ხაზის დაწყება.

და 2013 წლის შუაგულში, სამახსოვრო ცერემონია გაიმართა კალუზკას რეგიონის მახლობლად. პირველი ქვა მაიბუტის ქარხნის ძირში დააგეს. ყველა საწარმოში ვგეგმავთ სალონის დამონტაჟებას ვოლვოს და რენოს უპირატესი მანქანებისთვის.